地錨式鋼箱梁懸索橋施工要求1.一般要求施工前需編制專項施工技術(shù)方案與安全專項施工方案，方案需涵蓋臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計、特殊設(shè)備選型、關(guān)鍵工序流程（如主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝）及風險防控措施（如抗風、高空作業(yè)防護），按程序報監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批；涉及架體高度≥20m、跨度≥30m的臨時結(jié)構(gòu)，或采用新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)，需組織專家論證，論證通過后方可實施。上部結(jié)構(gòu)施工臨時結(jié)構(gòu)（塔錨門架、牽引系統(tǒng)、貓道、支架等），需委托具備市政公用工程設(shè)計甲級及以上資質(zhì)的設(shè)計院進行專項設(shè)計，設(shè)計文件需包含結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定性驗算（按JTG/T3650-2020要求，安全系數(shù)≥1.2）、施工安裝圖紙及使用說明書，臨時結(jié)構(gòu)荷載需考慮施工荷載（如人員、設(shè)備重量）、風荷載（基本風壓按當?shù)?0年一遇值）及溫度荷載（±30℃溫差影響）。特殊設(shè)備（牽引系統(tǒng)卷揚機、纜載吊機、緊纜機、纏絲機等）需委托具備特種設(shè)備制造許可證的單位設(shè)計制造，設(shè)備出廠時需提供產(chǎn)品合格證、性能檢測報告（如卷揚機牽引力測試、纜載吊機起吊精度檢測）及操作手冊；設(shè)備進場后需進行開箱驗收，檢查設(shè)備型號、參數(shù)與設(shè)計一致性，關(guān)鍵部件（如卷揚機鋼絲繩、纜載吊機吊鉤）需抽樣送檢，合格后方可投入使用。所有臨時設(shè)施、臨時結(jié)構(gòu)、施工設(shè)備使用前，需由施工單位組織技術(shù)、質(zhì)量、安全部門聯(lián)合驗收，驗收內(nèi)容包括：臨時結(jié)構(gòu)尺寸偏差（如門架垂直度≤1/1000高度）、設(shè)備性能參數(shù)（如卷揚機制動距離≤5m/額定速度）、安全防護裝置（如限位開關(guān)、緊急制動）有效性；驗收需形成書面記錄，驗收合格并簽署確認后，方可投入使用；使用過程中需定期復(fù)檢（臨時結(jié)構(gòu)每15天1次，設(shè)備每月1次），發(fā)現(xiàn)問題立即停用整改。當主體結(jié)構(gòu)（如主塔、錨碇、主纜）或總體施工工藝（如主纜牽引方式、鋼箱梁架設(shè)順序）需變更時，需由施工單位提交變更申請，附變更理由、計算書及圖紙，經(jīng)設(shè)計單位復(fù)核、監(jiān)控單位驗證后，報建設(shè)單位審批，審批通過后方可實施變更；變更實施后需重新進行技術(shù)交底與驗收，確保變更后施工符合規(guī)范要求。2.索鞍安裝技術(shù)要求索鞍吊裝施工系統(tǒng)（塔錨門架、卷揚系統(tǒng)、吊點、支點）需委托具備橋梁工程設(shè)計乙級及以上資質(zhì)的單位設(shè)計，設(shè)計需結(jié)合項目實際工況（如索鞍重量、吊裝高度、現(xiàn)場地形），對門架立柱強度（Q355鋼立柱抗壓強度≤215MPa）、橫梁剛度（撓度≤L/400，L為橫梁跨度）及基礎(chǔ)承載力（≥200kPa）進行驗算，出具正式設(shè)計圖紙與計算書；卷揚機起吊能力需滿足索鞍重量1.5倍及以上安全系數(shù)，卷揚機鋼絲繩選用6×37+FC型，公稱直徑≥32mm，破斷拉力≥800kN，使用前需進行無損檢測（斷絲數(shù)≤6根/100m）。主索鞍若因運輸或吊裝限制需分塊（順橋向分成兩半），分塊位置需避開索鞍受力關(guān)鍵區(qū)域，分塊后單塊重量需匹配吊裝設(shè)備能力；拼接采用10.9級高強螺栓，螺栓規(guī)格按設(shè)計要求（如M30×120mm），螺栓預(yù)緊力需通過扭矩扳手控制（扭矩值≥800N?m），拼接面需進行噴砂除銹（Sa2.5級），涂抹抗滑移涂料（摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45），拼接完成后需檢測拼接處平整度（偏差≤2mm/m），確保索鞍受力均勻。主索鞍安裝需按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)偏量，預(yù)偏方向向邊跨，預(yù)偏值需結(jié)合主纜架設(shè)過程中的變形計算確定（一般為成橋后索鞍中心偏移量的1.2-1.5倍）；安裝時采用全站儀極坐標法定位（精度±2mm），預(yù)偏量調(diào)整通過鞍座底部頂推裝置實現(xiàn)，頂推過程中需實時監(jiān)測索鞍位置（每頂推5mm測1次），確保預(yù)偏量偏差≤5mm；成橋階段需分3-5次逐步頂推索鞍至設(shè)計位置，每次頂推量≤20mm，頂推完成后鎖定鞍座，防止位移。3.牽引系統(tǒng)施工技術(shù)要求先導(dǎo)索過江方案需綜合考慮氣象條件（如年平均風速、暴雨頻率）、通航要求（如通航等級、禁航時間）、水面情況（如水深、水流速度）及水底障礙（如礁石、管線），常用方案包括：無人機牽引（適用于跨度≤500m、無復(fù)雜氣流區(qū)域，無人機載重≥5kg，牽引繩直徑≥6mm）、船舶牽引（適用于通航水域，船舶需具備定位功能，錨定精度≤10m）、火箭牽引（適用于跨度大、地形復(fù)雜區(qū)域，需辦理空域?qū)徟?；方案確定后需編制實施細則，明確各參與方職責（如海事部門負責通航管制、氣象部門提供實時預(yù)報），并組織演練，確保實施過程安全有序。牽引卷揚機需滿足雙工況牽引能力要求：貓道架設(shè)階段牽引力≥貓道索重量的1.3倍，主纜索股架設(shè)階段牽引力≥單根索股重量的1.5倍（如單根索股重量50kN，卷揚機牽引力≥75kN）；卷揚機需配備雙制動系統(tǒng)（工作制動與安全制動），制動力矩≥1.5倍額定力矩，卷筒纏繞層數(shù)≤3層，鋼絲繩在卷筒上的纏繞偏差≤2mm/圈，使用過程中需實時監(jiān)測牽引力（精度±1kN），超限時自動停機。牽引索長度需按主纜長度、卷揚機卷筒容量及安全儲備確定，計算公式為：牽引索長度=主纜理論長度+卷揚機卷筒最小纏繞長度（≥3圈，每圈長度按卷筒直徑計算）+兩端預(yù)留長度（各≥5m）；牽引索選用高強度鍍鋅鋼絲繩（公稱抗拉強度≥1770MPa），直徑根據(jù)牽引力確定（如牽引力100kN，鋼絲繩直徑≥24mm），使用前需檢測鋼絲繩彈性模量（偏差≤2%）及延伸率（≤0.5%），確保牽引過程中變形可控。塔頂導(dǎo)輪組需采用鑄鋼材質(zhì)（ZG270-500），導(dǎo)輪直徑≥牽引鋼絲繩直徑的20倍（如鋼絲繩直徑24mm，導(dǎo)輪直徑≥480mm），導(dǎo)輪槽底半徑比鋼絲繩半徑大0.5-1mm，避免鋼絲繩受擠壓損傷；導(dǎo)輪組安裝需保證軸線與牽引方向一致（偏差≤1°），導(dǎo)輪軸承需采用自潤滑軸承（摩擦系數(shù)≤0.01），運行過程中需定期加注潤滑脂（每100h1次），監(jiān)測導(dǎo)輪轉(zhuǎn)速（偏差≤5%額定轉(zhuǎn)速），防止導(dǎo)輪卡滯導(dǎo)致鋼絲繩磨損。4.貓道施工技術(shù)要求貓道結(jié)構(gòu)形式需結(jié)合抗風穩(wěn)定性分析確定，常用形式為三跨連續(xù)式（邊跨+主跨+邊跨），主跨貓道寬度≥2.5m，兩側(cè)設(shè)防護欄桿（高度≥1.2m）；抗風裝置需根據(jù)風洞試驗結(jié)果設(shè)置，包括抗風纜（采用Φ32mm鋼絲繩，水平間距≤50m，一端固定于主塔，一端固定于錨碇）、抑振裝置（如TMD調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，阻尼比≥0.05），貓道索橫向間距≥2.0m，確保顫振臨界風速≥施工期最大風速的1.5倍。貓道線型調(diào)整需基于主塔結(jié)構(gòu)受力分析，通過有限元軟件計算貓道施工過程中主塔的變形（如塔頂水平位移≤10mm），若變形超限時，需調(diào)整貓道索垂度（一般主跨貓道索垂度比主纜垂度大1%-2%）或增設(shè)臨時支撐（如在主跨跨中設(shè)置臨時吊點）；貓道索架設(shè)后需測量實際垂度（采用全站儀三角高程法，精度±3mm），與設(shè)計值偏差超5%時需重新調(diào)整，確保主塔受力在允許范圍內(nèi)。貓道索制作需滿足以下要求：預(yù)張拉工藝：采用單根整體預(yù)張拉，張拉應(yīng)力為鋼絲繩公稱抗拉強度的50%-60%（如公稱抗拉強度1770MPa，張拉應(yīng)力885-1062MPa），持荷時間≥30min，消除非彈性變形后精確下料，下料長度偏差≤L/10000（L為貓道索長度），錨頭采用墩頭錨（墩頭直徑≥鋼絲繩直徑的1.5倍），澆筑環(huán)氧樹脂砂漿（抗壓強度≥60MPa），確保錨頭錨固效率系數(shù)≥0.95。鋼絲繩優(yōu)化：在保證破斷拉力（≥設(shè)計值的1.1倍）和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定前提下，繩股直徑偏差≤0.1mm，鋼絲直徑偏差≤0.05mm，捻距偏差≤5%設(shè)計值，減少鋼絲繩使用過程中的非彈性變形（≤0.1%）。穩(wěn)定化處理：預(yù)張拉后需進行2次循環(huán)加載（加載至預(yù)張拉應(yīng)力的80%），每次持荷15min，檢測鋼絲繩彈性模量（偏差≤1%），確保彈性模量穩(wěn)定。出廠檢測：制造廠需對每批次鋼絲繩進行拉力試驗（抽樣比例1%），測定彈性模量（精度±0.5GPa）、單位長度重量（偏差≤0.5%）及截面面積（偏差≤1%），提供檢測報告，作為貓道索計算及架設(shè)依據(jù)。貓道面層采用防滑鋼板（厚度≥3mm，表面壓紋深度≥1mm）或防滑網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸≤50mm×50mm，抗拉強度≥5kN/m），面層與貓道索連接采用螺栓固定（間距≤500mm），連接點強度≥2kN；貓道扶手采用Φ50mm鋼管，壁厚≥3mm，扶手高度1.2m，水平間距500mm設(shè)一道立桿，立桿底部與貓道索焊接牢固（焊縫高度≥6mm）；面層及扶手需進行強度驗算（人員荷載3kN/m2，設(shè)備荷載5kN集中荷載），剛度驗算（撓度≤L/250，L為扶手跨度），確保使用安全。鋼梁吊裝前需將貓道改吊懸掛于主纜，改吊順序從主跨跨中向兩邊跨對稱進行，每側(cè)改吊段長度≤50m；改吊裝置采用專用夾具（與主纜匹配，夾緊力≥10kN），夾具與貓道索之間采用可調(diào)拉桿連接（調(diào)節(jié)范圍±100mm），改吊過程中需實時監(jiān)測貓道索張力（每改吊10m測1次，張力偏差≤5%），防止貓道索受力不均導(dǎo)致變形；改吊完成后需檢查貓道平整度（偏差≤10mm/10m），確保不影響鋼梁吊裝。貓道拆除需嚴格按“先附屬后主體、先邊跨后主跨”順序進行：先拆除抗風纜、抑振裝置、扶手及面層，再拆除貓道索；拆除采用分段拆除法，每段長度≤30m，通過卷揚機緩慢下放（速度≤5m/min），嚴禁拋擲；拆除過程中需監(jiān)測主纜變形（水平位移≤5mm），跨中設(shè)置臨時配重（重量≥貓道索重量的30%），防止主纜過度變形，拆除完成后清理主纜表面殘留連接件，確保主纜外觀整潔。5.主纜施工技術(shù)要求索股牽引方式需從牽引力與工效兩方面比選：門架拽拉器式牽引適用于索股重量大（≥80kN）、跨度大（≥1000m）的工程，牽引力穩(wěn)定（偏差≤3%），但設(shè)備投入大；小車牽引適用于索股重量?。ā?0kN）、跨度?。ā?00m）的工程，工效高（日均牽引≥10根），但牽引力控制難度大；比選時需結(jié)合工期要求（如總工期≤18個月優(yōu)先選小車牽引）、設(shè)備資源（如自有門架可優(yōu)先選拽拉器式）確定，選定后需制定牽引操作規(guī)程，明確牽引速度（一般3-5m/min）、張力控制（索股張力偏差≤2%設(shè)計值）及應(yīng)急措施。主纜架設(shè)線型控制需在夜間22:00-次日6:00進行（此時氣溫波動≤2℃、風速≤3m/s），采用全站儀三角高程法測量索股垂度（每50m測1點，精度±2mm），測量時需同步記錄溫度（每10min測1次，精度±0.5℃），并對垂度值進行溫度修正（修正系數(shù)按現(xiàn)場試驗確定，一般為0.1mm/℃）；垂度調(diào)整通過索股兩端錨碇處的張拉裝置實現(xiàn)，每次調(diào)整量≤5mm，調(diào)整后需穩(wěn)定30min再復(fù)測，確保線型偏差≤3mm?？绽|線型控制需重點規(guī)避靜風荷載與體系溫度影響：靜風荷載控制需在風速≥6m/s時停止架設(shè)，已架設(shè)索股需采用臨時抗風纜固定（水平間距≤30m）；體系溫度影響控制需在溫度穩(wěn)定時段（如日溫差≤5℃）進行索股定位，定位后立即進行臨時固定（如采用夾板夾緊索股，夾緊力≥5kN），避免溫度變化導(dǎo)致索股滑移；空纜線型驗收時，主跨垂度偏差≤L/5000（L為主跨跨度），邊跨垂度偏差≤L/3000，合格后方可進行后續(xù)工序。索股牽引需滿足以下要求：錨頭與拽拉器連接前，需檢查錨頭螺紋（無損傷、滑絲）及拽拉器連接件（無裂紋、變形），連接后調(diào)整拽拉器傾斜度（≤1°），必要時在拽拉器兩側(cè)掛平衡重（重量50-100kg），確保索股牽引過程中無扭轉(zhuǎn)。索頭牽引時，索盤轉(zhuǎn)速需與牽引速度匹配（偏差≤5%），控制索盤對索股的反拉力（≤索股張力的10%），防止索股松弛；牽引初期（前100m）速度降至1-2m/min，安排專人檢查索股在導(dǎo)輪組中的位置（無卡滯、偏移），關(guān)鍵部位（如塔頂、跨中）設(shè)置監(jiān)控攝像頭，實時觀察索股狀態(tài)。采用專用綁扎帶（聚酯材質(zhì)，寬度≥20mm，抗拉強度≥5kN）固定索股（間距≤5m），防止索股扭轉(zhuǎn)、鼓絲（鼓絲高度≤2mm）；牽引過程中若發(fā)現(xiàn)綁扎帶斷裂，立即停機，重新綁扎后方可繼續(xù)；索股入錨前需檢查索股排列（無交叉、散絲），散絲長度≤100mm時需人工梳理，超100mm時需截斷重接。6.索夾及吊索施工技術(shù)要求索夾安裝前需采用全站儀測量主纜空纜線形（每20m測1點，精度±1mm），結(jié)合設(shè)計坐標計算索夾實際位置，偏差超5mm時需調(diào)整；在溫度穩(wěn)定時段（如氣溫20±3℃）進行索夾放樣，采用專用劃線工具在主纜表面標記索夾中心線（偏差≤1mm），放樣完成后清理索夾位置主纜表面（用丙酮擦拭油污、灰塵），涂刷環(huán)氧富鋅防銹漆（干膜厚度≥80μm），漆層實干后（≥4h）方可安裝索夾。索夾運輸采用專用吊架（與索夾外形匹配，防止碰撞），運輸過程中索夾不得堆疊（單層放置），接觸面需覆蓋保護膜（防止劃傷）；安裝時采用纜載吊機吊裝（起吊速度≤2m/min），索夾就位后調(diào)整水平度（偏差≤1°），確保索夾與主纜貼合緊密（間隙≤0.5mm），貼合面無雜物（如漆皮、灰塵），避免受力不均導(dǎo)致索夾變形。索夾螺栓緊固需分三個荷載階段進行：索夾安裝階段：螺栓預(yù)緊力達到設(shè)計值的50%（如設(shè)計預(yù)緊力200kN，階段預(yù)緊力100kN），采用扭矩扳手分2次對稱緊固（先對角后周邊），扭矩偏差≤5%。加勁梁吊裝完成階段：螺栓預(yù)緊力達到設(shè)計值的80%，緊固前需檢查索夾位置（偏差≤3mm），調(diào)整后再緊固；成橋階段：螺栓預(yù)緊力達到100%設(shè)計值，緊固前需復(fù)測索夾位置（偏差≤2mm）及主纜線型（垂度偏差≤L/5000），確認無異常后采用液壓扭矩扳手對稱緊固，扭矩值偏差≤3%；緊固完成后需在螺栓頭部涂刷防松標記漆（紅色，標記線連貫無斷裂），并定期檢查（每3個月1次），發(fā)現(xiàn)標記錯位立即復(fù)緊，確保索夾長期穩(wěn)定受力。吊索安裝需滿足以下要求：吊索運輸與存儲：吊索（含錨具）采用專用包裝箱運輸（防潮、防碰撞），存儲于干燥通風倉庫（溫度5-30℃，相對濕度≤60%），避免陽光直射；存儲期間需每月檢查錨具銹蝕情況（無明顯銹跡）及吊索PE護套完整性（無劃痕、開裂），發(fā)現(xiàn)問題及時處理（如銹蝕錨具除銹后涂刷防銹漆）。吊索連接：安裝前清理索夾吊點孔及吊索錨具內(nèi)螺紋（用丙酮擦拭），檢查螺紋匹配性（無滑絲、損傷）；吊索與索夾連接時，采用專用扳手緩慢擰緊螺母（轉(zhuǎn)速≤5r/min），避免用力過猛導(dǎo)致螺紋損傷；連接后調(diào)整吊索垂直度（偏差≤1°），確保吊索無扭轉(zhuǎn)（扭轉(zhuǎn)角度≤3°/m），防止受力不均。吊索張力調(diào)整：安裝完成后需按設(shè)計要求調(diào)整吊索張力，采用張拉千斤頂（精度±1%）分2-3級張拉，每級持荷5min，張力偏差≤5%設(shè)計值；調(diào)整順序從主跨跨中向邊跨對稱進行，每次調(diào)整1-2根吊索，調(diào)整過程中實時監(jiān)測鋼箱梁高程（精度±2mm），確保高程偏差≤10mm，避免鋼箱梁受力變形。7.鋼箱梁施工技術(shù)要求（一）鋼箱梁制造與運輸鋼箱梁制造需在工廠內(nèi)進行，制造車間需具備10t以上起重能力、20m以上焊接平臺（平整度偏差≤3mm/10m）及完善的焊接質(zhì)量檢測設(shè)備（如超聲波探傷儀、X射線探傷機）；鋼板原材料需選用Q355qD或Q420qD橋梁用鋼（符合GB/T714-2022），進場時需提供質(zhì)量證明書，每批次抽樣檢測力學(xué)性能（抗拉強度、屈服強度）及化學(xué)成分，合格后方可使用。鋼箱梁組裝按“分段組裝、整體預(yù)拼”流程進行：先將鋼板加工成梁段（腹板、頂板、底板），再焊接成單段鋼箱梁（長度10-15m，根據(jù)運輸能力確定），單段組裝完成后進行焊縫檢測（超聲波探傷覆蓋率100%，X射線探傷覆蓋率20%），焊縫質(zhì)量需達到GB50205-2020中Ⅱ級及以上標準；單段檢測合格后進行整體預(yù)拼（在工廠預(yù)拼平臺上拼接成30-40m長梁段），預(yù)拼時檢查梁段對接精度（軸線偏差≤2mm，高程偏差≤1mm），合格后標注分段位置，便于現(xiàn)場安裝。鋼箱梁運輸需采用專用運梁車（載重≥鋼箱梁重量的1.2倍，軸距匹配梁段長度），運輸前需對鋼箱梁進行臨時加固（采用型鋼支撐，支撐間距≤5m），防止運輸過程中變形；運輸路線需提前勘察（路面寬度≥4.5m，轉(zhuǎn)彎半徑≥15m，橋梁承載能力≥鋼箱梁重量的1.5倍），運輸過程中限速≤30km/h，每行駛50km停車檢查加固情況，確保鋼箱梁完好無損。（二）鋼箱梁吊裝與安裝鋼箱梁吊裝設(shè)備選用纜載吊機（適用于大跨度懸索橋，起吊能力≥鋼箱梁單段重量的1.5倍）或橋面吊機（適用于邊跨或小跨度區(qū)域，起吊能力≥鋼箱梁單段重量的1.2倍），設(shè)備安裝前需進行荷載試驗（靜載試驗加載至1.2倍額定荷載，持荷1h無變形），試驗合格后方可投入使用。吊裝順序從主跨跨中向邊跨對稱進行，每側(cè)每次吊裝1段鋼箱梁（重量≤吊機額定荷載的80%），吊裝過程中控制起吊速度（≤2m/min）及旋轉(zhuǎn)速度（≤0.5r/min），避免鋼箱梁擺動（擺動幅度≤500mm）；鋼箱梁就位時采用全站儀定位（精度±2mm），調(diào)整梁段軸線（偏差≤3mm）、高程（偏差≤5mm）及接縫間隙（≤10mm），確認無誤后臨時固定（采用高強螺栓連接，螺栓數(shù)量≥設(shè)計值的50%）。鋼箱梁拼接采用工地焊接，焊接前清理接縫處鐵銹、油污（用砂紙除銹至Sa2.5級，丙酮擦拭），焊接順序從腹板向頂板、底板對稱進行，采用CO?氣體保護焊（焊絲選用ER50-6，直徑1.2mm），焊接電流180-220A，電壓24-28V，焊接速度15-20cm/min；焊接完成后進行焊縫檢測（超聲波探傷100%，X射線探傷20%），合格后拆除臨時固定裝置，進行下一段吊裝。（三）鋼箱梁防腐與涂裝鋼箱梁表面處理需在工廠內(nèi)完成，采用噴砂除銹（磨料選用石英砂，粒徑0.5-1.5mm），除銹等級達到Sa2.5級（表面無可見油脂、鐵銹及氧化皮，殘留污漬僅點狀或條紋狀），表面粗糙度50-80μm（用粗糙度儀檢測）；除銹完成后4小時內(nèi)涂刷底漆（環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度≥80μm），底漆實干后（≥24h）涂刷中間漆（環(huán)氧云鐵中間漆，干膜厚度≥120μm），中間漆實干后（≥24h）涂刷面漆（氟碳面漆，干膜厚度≥60μm），總干膜厚度≥260μm。工地焊接部位補涂需按“底漆→中間漆→面漆”順序進行，補涂前用砂紙打磨焊縫及周邊區(qū)域（面積≥補涂區(qū)域的2倍），除銹等級達到St3級（表面無可見油脂、松動鐵銹，底材露出部分有金屬光澤）；補涂厚度需與周邊涂層平齊（偏差≤20μm），補涂完成后檢查涂層附著力（劃格法檢測，附著力≥5MPa），確保防腐效果。8.橋面系施工技術(shù)要求（一）橋面鋪裝施工橋面鋪裝前需清理鋼箱梁頂板表面（用高壓水槍沖洗，去除灰塵、雜物），檢查頂板平整度（3m直尺檢測，偏差≤5mm），超差部位采用環(huán)氧砂漿修補（抗壓強度≥30MPa）；鋪設(shè)防水卷材（選用SBS改性瀝青防水卷材，厚度≥4mm），卷材鋪貼采用熱熔法（烘烤溫度180-200℃），搭接寬度≥100mm，搭接處熱熔密封（無氣泡、空鼓），鋪貼完成后進行閉水試驗（蓄水深度50mm，24h無滲漏）。橋面鋪裝采用C50鋼纖維混凝土（鋼纖維摻量60kg/m3，長度25mm，直徑0.7mm），混凝土攪拌采用強制式攪拌機（攪拌時間≥2min），坍落度控制在120±20mm；鋪裝采用攤鋪機攤鋪（攤鋪速度2-3m/min），振搗采用振搗梁（振搗頻率50-60Hz），振搗后采用提漿整平機整平（平整度偏差≤3mm/3m）；混凝土初凝后（澆筑完成后4-6h）進行切縫（縫寬5-8mm，深度≥鋪裝厚度的1/3，間距4-6m），切縫完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護（養(yǎng)護時間≥7d）。（二）橋面附屬設(shè)施安裝防撞護欄安裝需在橋面鋪裝完成后進行，護欄底座采用C30混凝土澆筑（與鋼箱梁頂板預(yù)埋鋼筋連接，鋼筋錨固長度≥30d），澆筑前檢查預(yù)埋鋼筋位置（偏差≤10mm），超差部位調(diào)整（采用植筋，植筋深度≥10d，抗拔強度≥10MPa）；護欄立柱（Q235鋼，直徑114mm，壁厚4mm）安裝時垂直度偏差≤1°，立柱間距偏差≤50mm，安裝完成后焊接橫梁（Q235鋼，矩形截面100mm×50mm），橫梁與立柱焊縫高度≥6mm，焊接完成后涂刷防銹漆（環(huán)氧富鋅底漆+氯化橡膠面漆，總干膜厚度≥150μm）。伸縮縫安裝需在橋面鋪裝完成后、溫度穩(wěn)定時段（如氣溫20±5℃）進行，伸縮縫選用模數(shù)式伸縮縫（伸縮量≥100mm），安裝前清理預(yù)留槽（深度≥伸縮縫高度，寬度偏差≤10mm），調(diào)整伸縮縫位置（中心線與橋面中心線偏差≤5mm），固定后澆筑C50鋼纖維混凝土（與預(yù)留槽混凝土結(jié)合面涂刷界面劑），混凝土養(yǎng)護時間≥7d，養(yǎng)護完成后開放交通前清理伸縮縫內(nèi)雜物，安裝橡膠密封條（密封條與伸縮縫貼合緊密，無滲漏）。9.施工監(jiān)測與安全管控（一）施工監(jiān)測主塔監(jiān)測：在主塔頂部、中部及底部設(shè)置監(jiān)測點（每塔不少于6個），監(jiān)測內(nèi)容包括：水平位移（采用全站儀，精度±2mm，每3天1次）、豎向沉降（采用水準儀，精度±1mm，每周1次）、傾斜度（采用測斜儀，精度±0.1°，每7天1次）；監(jiān)測數(shù)據(jù)超限時（如水平位移超15mm），立即停止施工，分析原因（如主纜張力不均、風荷載過大），采取調(diào)整措施（如調(diào)整吊索張力、增設(shè)臨時抗風裝置），待監(jiān)測數(shù)據(jù)恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。主纜監(jiān)測：在主纜跨中、1/4跨及錨碇處設(shè)置監(jiān)測點（每根主纜不少于5個），監(jiān)測內(nèi)容包括：垂度（采用全站儀三角高程法，精度±2mm，每7天1次）、張力（采用張力傳感器，精度±1%，每15天1次）、溫度（采用溫度傳感器，精度±0.5℃，每小時1次）；監(jiān)測數(shù)據(jù)需與設(shè)計值對比，垂度偏差超L/5000、張力偏差超10%時，需調(diào)整索股張力或索夾位置，確保主纜線型符合設(shè)計要求。鋼箱梁監(jiān)測：在鋼箱梁跨中、1/4跨及支座處設(shè)置監(jiān)測點（每段鋼箱梁不少于4個），監(jiān)測內(nèi)容包括：高程（采用水準儀，精度±1mm，每吊裝1段監(jiān)測1次）、軸線（采用全站儀，精度±2mm，每拼接1段監(jiān)測1次）、應(yīng)力（采用應(yīng)變片，精度±5με，每3天1次）；高程偏差超10mm時調(diào)整吊索張力，應(yīng)力超設(shè)計值的90%時停止施工，分析原因（如荷載過大、焊接殘余應(yīng)力），采取加固措施（如增設(shè)支撐、應(yīng)力釋放）。（二）安全管控高空作業(yè)安全：作業(yè)人員需佩戴雙鉤安全帶（符合GB6095-2021，織帶斷裂強力≥22kN），安全帶高掛低用（掛鉤掛在牢固節(jié)點上，如主纜、索夾）；作業(yè)平臺（如貓道、鋼箱梁頂面）需設(shè)置防護欄桿（高度≥1.2m）、擋腳板（高度≥180mm）及安全網(wǎng)（阻燃型，網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）；遇大風（≥6級）、暴雨、大霧（能見度＜100m）時停止高空作業(yè)，人員撤離至地面安全區(qū)域。臨時用電安全：施工現(xiàn)場臨時用電采用“三級配電、兩級保護”，配電箱選用IP65級防雨型（安裝高度1.5-1.8m，底部墊高≥300mm），電纜線采用架空敷設(shè)（高度≥2.5m）或埋地敷設(shè)（埋深≥0.7m，穿鍍鋅鋼管保護）；用電設(shè)備金屬外殼可靠接地（接地電阻≤4Ω，每季度檢測1次），潮濕環(huán)境作業(yè)（如鋼箱梁內(nèi)部焊接）使用36V及以下安全電壓照明，嚴禁非電工私拉亂接。消防安全：施工現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的滅火器材（每500㎡配備2具4kg干粉滅火器，1個消防水桶），重點區(qū)域（如焊接作業(yè)區(qū)、油漆存儲區(qū)）加倍配置；焊接作業(yè)時需鋪設(shè)防火毯（面積≥作業(yè)面2倍），派專人監(jiān)護（持滅火器），作業(yè)完成后清理火星，確認無余火后方可離開；油漆、稀料等易燃品單獨存儲于防爆倉庫（溫度≤30℃，通風良好），倉庫與作業(yè)區(qū)距離≥10m，嚴禁明火靠近。10.驗收與交付（一）分階段驗收臨時結(jié)構(gòu)驗收：塔錨門架、牽引系統(tǒng)、貓道等臨時結(jié)構(gòu)安裝完成后，由施工單位組織技術(shù)、質(zhì)量、安全部門聯(lián)合驗收，驗收內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)尺寸（偏差≤設(shè)計值的5%）、強度（荷載試驗合格）、安全防護（欄桿、安全網(wǎng)完整），驗收合格后報監(jiān)理單位復(fù)核，復(fù)核通過后方可投入使用。分項工程驗收：索鞍安裝、主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等分項工程完成后，施工單位提交驗收申請（附施工記錄、檢測報告），監(jiān)理單位組織驗收，驗收合格后簽署《分項工程驗收記錄》；涉及結(jié)構(gòu)安全的分項工程（如主纜、吊索），需邀請第三方檢測機構(gòu)參與驗收，檢測合格后方可進入下道工序。（二）竣工驗收與交付竣工驗收前需完成以下工作：清理施工現(xiàn)場（拆除臨時結(jié)構(gòu)、清運建筑垃圾），整理竣工資料（含設(shè)計圖紙、施工記錄、檢測報告、驗收記錄等），資料完整性≥99%；委托第三方檢測機構(gòu)進行橋梁荷載試驗（靜載試驗加載至設(shè)計荷載1.05倍，持荷1h無裂縫；動載試驗檢測橋梁自振頻率、振幅，符合設(shè)計要求），試驗合格后提交《荷載試驗報告》。建設(shè)單位組織施工、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控等單位進行竣工驗收，驗收內(nèi)容包括：橋梁外觀（無明顯裂縫、變形）、幾何尺寸（軸線偏差≤10mm，高程偏差≤15mm）、性能指標（承載力、抗風穩(wěn)定性符合設(shè)計要求），驗收合格后簽署《竣工驗收鑒定書》?？⒐を炇蘸细窈螅┕挝慌c運營單位辦理交付手續(xù)，簽署《橋梁交付確認單》，明確交付范圍、保修期限（主體結(jié)構(gòu)保修50年，附屬設(shè)施保修5年）及后續(xù)養(yǎng)護要求；交付后3個月內(nèi)，施工單位提供技術(shù)培訓(xùn)（如橋梁日常檢查、簡單維修），確保運營單位掌握橋梁管理要點。11.附屬結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求（一）支座安裝支座選用需符合設(shè)計荷載要求（豎向承載力≥鋼箱梁自重的1.2倍，水平承載力≥豎向承載力的0.3倍），常用類型為盆式橡膠支座（適用于大跨度橋梁，具備水平位移調(diào)節(jié)功能），進場時需提供產(chǎn)品合格證、力學(xué)性能檢測報告（如抗壓強度、摩擦系數(shù)），每批次抽樣進行承載力試驗（加載至1.5倍額定荷載，持荷1h無變形），合格后方可使用。支座安裝前需清理支座墊石表面（用高壓水槍沖洗，去除灰塵、砂漿殘留），檢查墊石平整度（3m直尺檢測，偏差≤2mm）、高程（偏差≤±3mm），超差部位采用環(huán)氧砂漿修補（抗壓強度≥40MPa，修補厚度≤20mm）；根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置支座預(yù)偏量（一般為鋼箱梁收縮變形量的1.1倍），采用全站儀定位（精度±1mm），確保支座中心線與設(shè)計軸線偏差≤2mm。支座安裝時需在墊石與支座間鋪設(shè)環(huán)氧樹脂砂漿（厚度10-15mm，抗壓強度≥30MPa），砂漿需振搗密實（采用小型振搗棒，振搗時間10-15s），避免空鼓；支座固定采用預(yù)埋螺栓（材質(zhì)為Q355鋼，直徑≥24mm，錨固深度≥150mm），螺栓擰緊扭矩≥500N?m，安裝完成后檢查支座水平度（偏差≤0.5%），確保支座受力均勻。（二）排水系統(tǒng)施工橋面排水采用縱向排水槽+橫向排水管組合系統(tǒng)，縱向排水槽設(shè)置于橋面兩側(cè)防撞護欄內(nèi)側(cè)（寬度300mm，深度150mm），采用不銹鋼材質(zhì)（厚度≥3mm，抗腐蝕等級≥C4），槽底縱坡≥0.5%，確保排水通暢；排水槽安裝時與橋面鋪裝層貼合緊密（間隙≤2mm），接縫處采用防水密封膠（耐候性等級≥20年）密封，防止?jié)B水。橫向排水管每隔10-15m設(shè)置1根，選用PE管（直徑160mm，壁厚≥8mm，抗壓強度≥1.0MPa），一端接入縱向排水槽，另一端延伸至鋼箱梁外側(cè)（超出梁體500mm），避免雨水沖刷梁體；排水管安裝時需固定牢固（采用管卡間距≤1.5m），管口設(shè)置濾網(wǎng)（孔徑≤5mm），防止雜物堵塞，安裝完成后進行通水試驗（通水流量≥10L/min，持續(xù)30min無滲漏、堵塞）。鋼箱梁內(nèi)部排水需在箱梁底板設(shè)置集水井（每20m設(shè)1個，容積≥0.5m3），集水井內(nèi)安裝潛水泵（排水量≥5m3/h，具備自動啟停功能），水泵出口連接排水管（PE管直徑110mm），將水排至橋面排水系統(tǒng)；集水井蓋板采用格柵式（孔徑≤10mm），防止雜物進入，安裝完成后檢查排水系統(tǒng)通暢性（模擬降雨，降雨量50mm/h，集水井無積水）。（三）照明與交通設(shè)施安裝橋面照明采用LED路燈（功率60W，光通量≥8000lm，色溫3000-4000K），路燈設(shè)置于防撞護欄外側(cè)（間距30m），燈桿選用Q235鋼（直徑114mm，壁厚4mm），高度12m，安裝時垂直度偏差≤1°，燈桿底部采用預(yù)埋螺栓固定（4根M24螺栓，錨固深度≥300mm），螺栓擰緊扭矩≥600N?m；照明系統(tǒng)安裝完成后進行調(diào)試，確保橋面照度均勻（平均照度≥20lx，最小照度≥5lx），無眩光（眩光值≤19）。交通設(shè)施包括標志、標線、隔離護欄：交通標志采用鋁合金板（厚度3mm，反光膜等級≥IV類），安裝高度≥5m，板面垂直度偏差≤3mm/m，標志桿固定牢固（抗風載≥0.5kN/m2）；橋面標線采用熱熔型反光標線（厚度1.8-2.5mm，反光系數(shù)≥150mcd?lx?1?m?1），標線寬度偏差≤±5mm，直線度偏差≤3mm/10m；隔離護欄采用波形梁護欄（板厚3mm，立柱直徑114mm），安裝時立柱間距偏差≤50mm，護欄與橋面連接牢固（每根立柱采用2根M16螺栓固定），防撞等級符合設(shè)計要求（≥SB級）。12.運營前養(yǎng)護與調(diào)試（一）全橋養(yǎng)護主纜養(yǎng)護：主纜纏絲完成后（纏絲采用Φ4mm鍍鋅鋼絲，纏絲張力≥5kN，螺距≤15mm），在主纜表面涂刷防腐涂料（氟碳防腐漆，干膜厚度≥100μm），涂料需均勻覆蓋（無漏涂、流掛）；定期檢查主纜表面（每6個月1次），發(fā)現(xiàn)涂料破損、纏絲松動及時修補（破損處清理后重新涂刷涂料，松動纏絲重新張拉固定），確保主纜防腐性能。吊索養(yǎng)護：吊索PE護套表面需定期清潔（每3個月1次，用中性清