北京復(fù)合型跑道施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

本項(xiàng)目名稱(chēng)為北京復(fù)合型跑道工程，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)奧林匹克森林公園西側(cè)，屬城市級(jí)體育賽事與大眾健身復(fù)合功能區(qū)。項(xiàng)目總占地面積約15.2公頃，其中跑道主體占地5.8公頃，包含1條標(biāo)準(zhǔn)400米田徑跑道（含2個(gè)直道、2個(gè)彎道）及8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球點(diǎn)，跑道下方結(jié)合地下空間開(kāi)發(fā)設(shè)置商業(yè)及停車(chē)設(shè)施。整體采用“上跑道、下空間”的復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，跑道上方為綠化景觀(guān)與活動(dòng)平臺(tái)，下方為地下兩層商業(yè)裙房及停車(chē)庫(kù)，形成立體化城市公共空間。

###項(xiàng)目規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式

跑道主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合型跑道系統(tǒng)，自下而上依次為：

1.**地下結(jié)構(gòu)層**：地下兩層，包含地下商業(yè)裙房、設(shè)備用房及停車(chē)庫(kù)，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)間距8.5米×8.5米，抗震設(shè)防烈度8度，地基承載力設(shè)計(jì)值200kPa；

2.**跑道基礎(chǔ)層**：采用樁基礎(chǔ)+筏板基礎(chǔ)復(fù)合形式，樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑800mm，樁長(zhǎng)30-40米，單樁承載力設(shè)計(jì)值2000kN，筏板厚度1.5米，基礎(chǔ)下方設(shè)置500mm厚碎石墊層及200mm厚C15混凝土找平層；

3.**跑道結(jié)構(gòu)層**：由上至下依次為：200mm厚橡膠顆?；旌蠈?、150mm厚EPDM塑膠面層、30mm厚橡膠模塑層、40mm厚橡膠彈性填充層、100mm厚瀝青混合料基層、200mm厚級(jí)配碎石墊層，總厚度630mm，面層顏色采用標(biāo)準(zhǔn)田徑紅藍(lán)相間色帶，彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置防滑安全坡道；

4.**附屬設(shè)施**：包含8個(gè)足球點(diǎn)、2個(gè)直道電子計(jì)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)、4個(gè)跑道入口智能監(jiān)控點(diǎn)、2個(gè)地下商業(yè)出入口及3個(gè)地下停車(chē)坡道，所有附屬設(shè)施與跑道結(jié)構(gòu)整體同步施工。

###使用功能與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目主要功能為：

-**專(zhuān)業(yè)賽事功能**：滿(mǎn)足國(guó)際田聯(lián)標(biāo)級(jí)跑道（1級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)，可承辦國(guó)家級(jí)田徑賽事；

-**大眾健身功能**：跑道外圍設(shè)置環(huán)形健身步道，配套設(shè)置跑步機(jī)、智能健身器材等；

-**商業(yè)綜合功能**：地下商業(yè)裙房設(shè)置體育用品店、運(yùn)動(dòng)咖啡館、快消品零售等業(yè)態(tài)，年客流量預(yù)計(jì)日均5萬(wàn)人次；

-**智慧化管理功能**：跑道配備智能溫濕度監(jiān)測(cè)、能量回收系統(tǒng)、應(yīng)急廣播及地下空間煙感報(bào)警系統(tǒng)。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合：

-《田徑場(chǎng)地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14833-2016）；

-《塑膠跑道材料與技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T189-2009）；

-《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)范》（GB50178-2018）；

-《綠色建材評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T35032-2018）。

###設(shè)計(jì)概況

跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1.**復(fù)合結(jié)構(gòu)體系**：跑道與地下空間一體化設(shè)計(jì)，采用“跑道板+橡膠填充層+瀝青基層”的多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，確保振動(dòng)衰減性能與耐久性；

2.**環(huán)保材料應(yīng)用**：橡膠顆粒采用廢舊輪胎再生材料，瀝青基層采用再生瀝青技術(shù)，減少資源浪費(fèi)；

3.**地下空間協(xié)同設(shè)計(jì)**：地下商業(yè)與跑道結(jié)構(gòu)荷載共享，通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼束加強(qiáng)筏板基礎(chǔ)剛度，控制差異沉降；

4.**景觀(guān)與功能融合**：跑道上方綠化采用透水鋪裝與草皮復(fù)合設(shè)計(jì)，活動(dòng)平臺(tái)設(shè)置太陽(yáng)能照明系統(tǒng)。

###項(xiàng)目目標(biāo)與難點(diǎn)

**項(xiàng)目目標(biāo)**：

-滿(mǎn)足國(guó)際田聯(lián)1級(jí)標(biāo)跑標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)國(guó)家體育總局場(chǎng)地檢測(cè)認(rèn)證；

-地下商業(yè)與跑道結(jié)構(gòu)同步驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)商業(yè)板塊當(dāng)年投產(chǎn)；

-節(jié)能減排目標(biāo)：跑道系統(tǒng)年節(jié)電量預(yù)計(jì)300萬(wàn)千瓦時(shí)，雨水回收利用率達(dá)80%。

**主要特點(diǎn)與難點(diǎn)**：

1.**復(fù)合結(jié)構(gòu)施工難度大**：跑道與地下空間交叉作業(yè)，需協(xié)調(diào)土方開(kāi)挖、基礎(chǔ)施工與跑道鋪設(shè)工序，防止差異沉降；

2.**環(huán)保材料技術(shù)要求高**：橡膠顆粒級(jí)配、EPDM塑膠面層厚度控制需精確，確保跑道的回彈模量（15.0MPa）與水平位移（≤2mm/30m）；

3.**地下空間防水挑戰(zhàn)**：地下商業(yè)區(qū)域與跑道結(jié)構(gòu)接觸面需實(shí)現(xiàn)“三道防線(xiàn)”防水設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)自防水、卷材防水及細(xì)部節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)處理；

4.**工期壓力**：項(xiàng)目需在2024年奧運(yùn)會(huì)前完成跑道主體施工，夏季高溫與冬季降雪對(duì)工期影響顯著。

###編制依據(jù)

本施工方案編制依據(jù)以下文件：

1.**法律法規(guī)**：

-《中華人民共和國(guó)建筑法》（2019版）；

-《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（2017版）；

-《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2020版）；

-《城市生活垃圾處理?xiàng)l例》（2019版）。

2.**標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范**：

-《田徑場(chǎng)地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14833-2016）；

-《塑膠跑道材料與技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T189-2009）；

-《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；

-《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2015）；

-《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）；

-《綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017）。

3.**設(shè)計(jì)圖紙**：

-《北京復(fù)合型跑道工程總平面圖》（編號(hào)：BD-2023-001）；

-《跑道結(jié)構(gòu)施工圖》（編號(hào)：BD-2023-012）；

-《地下空間防水設(shè)計(jì)圖》（編號(hào)：BD-2023-036）；

-《附屬設(shè)施電氣施工圖》（編號(hào)：BD-2023-058）。

4.**施工設(shè)計(jì)**：

-《北京復(fù)合型跑道工程施工設(shè)計(jì)》（2023版）；

-《地下空間綜合管線(xiàn)施工專(zhuān)項(xiàng)方案》（2023版）；

-《跑道智能系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)》（2023版）。

5.**工程合同**：

-《北京復(fù)合型跑道工程施工總承包合同》（合同編號(hào)：BJ-2023-GC-089）。

二、施工設(shè)計(jì)

###項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的矩陣式管理架構(gòu)，機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

1.**項(xiàng)目管理層**：

-項(xiàng)目總工程師（1人）：全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案制定、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)難題攻關(guān)，直接向業(yè)主代表匯報(bào)；

-項(xiàng)目經(jīng)理（1人）：主持項(xiàng)目全面工作，包括進(jìn)度、成本、安全、合同管理，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)；

-項(xiàng)目副經(jīng)理（2人）：分管生產(chǎn)調(diào)度、物資設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成日常管理；

-安全總監(jiān)（1人）：專(zhuān)職負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)體系運(yùn)行、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急指揮，對(duì)政府安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)；

-質(zhì)量總監(jiān)（1人）：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系運(yùn)行、過(guò)程控制、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃實(shí)施。

2.**專(zhuān)業(yè)職能部門(mén)**：

-施工管理部：下設(shè)土建組、路面組、安裝組，負(fù)責(zé)各專(zhuān)業(yè)施工計(jì)劃編制與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行；

-技術(shù)部：下設(shè)結(jié)構(gòu)組、材料組、測(cè)量組，負(fù)責(zé)技術(shù)方案深化、試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量放線(xiàn)；

-安全環(huán)保部：下設(shè)安全組、環(huán)保組，負(fù)責(zé)安全檢查、隱患整改、揚(yáng)塵噪聲控制；

-物資設(shè)備部：下設(shè)材料組、設(shè)備組，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、設(shè)備租賃與維保；

-財(cái)務(wù)成本部：負(fù)責(zé)預(yù)算管理、成本核算、資金支付；

-綜合辦公室：負(fù)責(zé)行政事務(wù)、后勤保障、對(duì)外協(xié)調(diào)。

3.**職責(zé)分工**：

-**項(xiàng)目總工程師**：主導(dǎo)復(fù)合跑道結(jié)構(gòu)施工、地下空間防水、環(huán)保材料應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)，建立BIM協(xié)同平臺(tái)；

-**項(xiàng)目經(jīng)理**：統(tǒng)籌資源配置，解決跨部門(mén)協(xié)調(diào)問(wèn)題，每月召開(kāi)項(xiàng)目管理例會(huì)；

-**施工管理部**：編制月度施工計(jì)劃，實(shí)施工序動(dòng)態(tài)管理，每日召開(kāi)早班會(huì)；

-**安全總監(jiān)**：建立“紅黃藍(lán)”風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制，每周專(zhuān)項(xiàng)安全檢查；

-**質(zhì)量總監(jiān)**：推行“三檢制”與首件認(rèn)可制度，對(duì)跑道平整度、厚度偏差嚴(yán)格把控。

4.**運(yùn)行機(jī)制**：

-**例會(huì)制度**：項(xiàng)目周例會(huì)（項(xiàng)目經(jīng)理主持）、技術(shù)周會(huì)（總工程師主持）、安全月例會(huì)；

-**技術(shù)交底制度**：分階段、分專(zhuān)業(yè)開(kāi)展三級(jí)技術(shù)交底，重點(diǎn)環(huán)節(jié)需業(yè)主代表確認(rèn)；

-**信息化管理**：采用BIM5D平臺(tái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可視化、資源動(dòng)態(tài)調(diào)配，建立施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。

###施工隊(duì)伍配置

根據(jù)工程量清單及施工工藝特點(diǎn)，計(jì)劃投入施工隊(duì)伍共計(jì)12支，總?cè)藬?shù)約650人，專(zhuān)業(yè)構(gòu)成及數(shù)量如下：

1.**核心施工隊(duì)伍**（350人）：

-土建班組（120人）：負(fù)責(zé)樁基、筏板、擋土墻施工，持證上崗率達(dá)100%；

-防水班組（50人）：具備市政防水施工資質(zhì)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)地下空間及跑道結(jié)構(gòu)接縫處理；

-跑道鋪設(shè)班組（80人）：專(zhuān)業(yè)從事體育場(chǎng)地鋪設(shè)，持有國(guó)家體育總局場(chǎng)地施工認(rèn)證；

-混凝土班組（40人）：負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，泵送高度超過(guò)50米的需配備特種作業(yè)證；

-鋼筋班組（20人）：持有鋼筋焊接、綁扎職業(yè)資格證書(shū)。

2.**專(zhuān)業(yè)分包隊(duì)伍**（300人）：

-地下空間分包（150人）：含土方、樁基、防水、管線(xiàn)施工，需通過(guò)ISO9001體系認(rèn)證；

-智能化分包（50人）：負(fù)責(zé)計(jì)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)、監(jiān)控、能源系統(tǒng)安裝，具備相關(guān)系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)；

-綠化景觀(guān)分包（50人）：負(fù)責(zé)跑道上方綠化及活動(dòng)平臺(tái)施工，持有園林綠化施工資質(zhì)；

-商業(yè)裝修分包（50人）：負(fù)責(zé)地下商業(yè)內(nèi)部精裝修及機(jī)電安裝。

3.**技能要求**：

-樁基施工需具備鉆機(jī)操作證及高壓旋噴記錄員資格；

-EPDM塑膠面層施工人員需通過(guò)國(guó)家體育總局場(chǎng)地鋪裝培訓(xùn)；

-地下空間防水作業(yè)人員需持《建筑防水工》職業(yè)資格證書(shū)；

-智能化系統(tǒng)調(diào)試人員需具備弱電工程師認(rèn)證及田徑場(chǎng)地專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。

###勞動(dòng)力使用計(jì)劃

勞動(dòng)力高峰期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2023年8月（樁基與筏板施工）及2024年3月（跑道鋪設(shè)），總用工量曲線(xiàn)呈雙駝峰型。具體計(jì)劃如下：

1.**階段劃分**：

-施工準(zhǔn)備期（2023年3月-4月）：管理、技術(shù)、測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)，完成BIM建模及試驗(yàn)準(zhǔn)備；

-地下結(jié)構(gòu)施工期（2023年5月-7月）：高峰期每日投入土建、防水、樁基工人450人；

-跑道結(jié)構(gòu)施工期（2023年8月-10月）：高峰期每日投入跑道鋪設(shè)、瀝青攤鋪工人500人；

-智能化及附屬施工期（2024年1月-2月）：高峰期每日投入弱電、裝修工人350人；

-竣工驗(yàn)收期（2024年3月）：全員進(jìn)行收尾及自檢，每日投入600人。

2.**動(dòng)態(tài)管理措施**：

-建立勞動(dòng)力資源池，核心班組采用“固定+流動(dòng)”用工模式；

-每日召開(kāi)工人班前會(huì)，明確當(dāng)日任務(wù)與安全要點(diǎn)；

-對(duì)特殊工種實(shí)施“師帶徒”制度，關(guān)鍵工序工人連續(xù)工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)；

-設(shè)立工人臨時(shí)宿舍區(qū)，實(shí)行“實(shí)名制考勤+工資直發(fā)”管理。

###材料供應(yīng)計(jì)劃

材料總量約6.2萬(wàn)噸，其中跑道專(zhuān)用材料占比38%，地下空間材料占比52%。主要材料需求量及供應(yīng)方案如下：

1.**主要材料需求**：

-樁基用C30混凝土：8000m3，采用本地預(yù)拌站供應(yīng)，運(yùn)輸半徑≤20km；

-筏板用C40防水混凝土：5000m3，摻加改性纖維素醚，需提前進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)；

-EPDM塑膠面層：15噸，由德國(guó)DUPONT授權(quán)供應(yīng)商提供，需分批次進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢；

-橡膠顆粒填充料：400噸，采用廢舊輪胎破碎再生，需通過(guò)《橡膠跑道材料》GB/T14833標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)；

-瀝青混合料：3000噸，采用AC-13Ⅰ型，需進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)確定級(jí)配；

-地下空間防水卷材：30萬(wàn)㎡（SBS改性瀝青），需報(bào)批北京市住建委備案。

2.**供應(yīng)方案**：

-**材料采購(gòu)**：建立合格供應(yīng)商名錄，跑道專(zhuān)用材料采用“廠(chǎng)家直供+監(jiān)理抽檢”模式；

-**運(yùn)輸管理**：混凝土采用泵車(chē)輸送，瀝青采用保溫運(yùn)輸車(chē)，橡膠顆粒采用密閉式車(chē)廂運(yùn)輸；

-**倉(cāng)儲(chǔ)管理**：設(shè)置2000㎡鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，材料分區(qū)碼放，EPDM塑膠需陰涼存放；

-**質(zhì)量控制**：建立材料溯源系統(tǒng)，關(guān)鍵材料（如防水卷材、塑膠顆粒）實(shí)行“進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)+過(guò)程抽檢”雙控。

###施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃

設(shè)備配置總價(jià)值約1.2億元，高峰期月投入設(shè)備300余臺(tái)套。主要設(shè)備需求如下：

1.**基礎(chǔ)施工設(shè)備**：

-鉆孔灌注樁機(jī)：6臺(tái)（徠卡品牌，鉆深≤50m）；

-混凝土泵車(chē)：8臺(tái)（三一重工HBT80）；

-深層攪拌樁機(jī)：4臺(tái)（用于地下連續(xù)墻）；

-挖掘機(jī)（≥60kW）：12臺(tái)，配備破碎錘用于樁位清理。

2.**路面施工設(shè)備**：

-瀝青攤鋪機(jī)：2臺(tái)（ABG823，自動(dòng)找平）；

-瀝青攪拌站：1套（生產(chǎn)能力300t/h，環(huán)保型）；

-塑膠鋪設(shè)機(jī)：1臺(tái)（德國(guó)進(jìn)口，帶自動(dòng)溫控系統(tǒng)）；

-橡膠顆粒撒布車(chē)：2臺(tái)（帶篩分裝置）。

3.**智能系統(tǒng)設(shè)備**：

-GPS測(cè)量機(jī)器人：2臺(tái)（LeicaTS06）；

-智能計(jì)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)：1套（含激光測(cè)距儀）；

-環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備：4套（溫濕度、顆粒物、噪聲）。

4.**其他設(shè)備**：

-塔吊：2臺(tái)（QTZ125，用于地下空間結(jié)構(gòu)吊裝）；

-混凝土切割機(jī)：6臺(tái)（用于跑道結(jié)構(gòu)開(kāi)槽）；

-揚(yáng)塵治理設(shè)備：3套（霧炮機(jī)+噴淋系統(tǒng)）。

5.**設(shè)備管理措施**：

-設(shè)備使用實(shí)行“定機(jī)定人”制度，建立設(shè)備運(yùn)行日志；

-瀝青攪拌站、塑膠鋪設(shè)機(jī)需24小時(shí)連續(xù)監(jiān)控溫度；

-周轉(zhuǎn)材料（如模板、腳手架）采用租賃模式，通過(guò)BIM模型優(yōu)化周轉(zhuǎn)率。

本施工設(shè)計(jì)將作為項(xiàng)目全過(guò)程管理的基準(zhǔn)文件，所有資源配置與現(xiàn)場(chǎng)管理均需嚴(yán)格遵循本方案要求，確保工程按期、保質(zhì)完成。

三、施工方法和技術(shù)措施

###施工方法

1.**樁基礎(chǔ)施工**

采用鉆孔灌注樁，樁徑800mm，樁長(zhǎng)30-40米，單樁承載力特征值≥2000kN。

工藝流程：測(cè)量放線(xiàn)→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→泥漿制備→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作與吊裝→導(dǎo)管安設(shè)→水下混凝土澆筑→成樁檢測(cè)。

操作要點(diǎn)：

-鉆孔垂直度控制在1%以?xún)?nèi)，采用泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.15-1.25，含砂率≤4%；

-鋼筋籠吊裝時(shí)設(shè)4道加勁箍，確保保護(hù)層厚度±10mm；

-水下混凝土坍落度180-220mm，導(dǎo)管埋深2-6m，連續(xù)澆筑時(shí)間≤2小時(shí)。

-采用低應(yīng)變反射波法及聲波透射法聯(lián)合檢測(cè)樁身完整性。

2.**筏板基礎(chǔ)施工**

基礎(chǔ)厚1.5米，采用C40補(bǔ)償收縮防水混凝土，摻加聚丙烯纖維（10kg/m3）和膨脹劑（12%）。

工藝流程：基坑驗(yàn)收→模板安裝→混凝土澆筑→表面壓實(shí)→養(yǎng)護(hù)→拆?！浪畬邮┕ぁ?/p>

操作要點(diǎn)：

-模板采用定型鋼模板，拼縫用雙膠帶密封，支撐體系預(yù)壓1.2倍荷載；

-混凝土分層澆筑厚度≤500mm，采用插入式振搗器配合平板振搗器；

-混凝土表面收光后立即覆蓋土工布+塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)期≥14天；

-防水層采用2mm厚聚氨酯防水涂料+4mm厚SBS改性瀝青卷材復(fù)合防水，陰陽(yáng)角做直徑1m的附加層。

3.**跑道結(jié)構(gòu)層施工**

分層鋪設(shè)，總厚度630mm，自下而上依次為：200mm橡膠顆?；旌蠈?、150mmEPDM塑膠面層、30mm橡膠模塑層、40mm橡膠彈性填充層、100mm瀝青混合料基層。

工藝流程：基層驗(yàn)收→橡膠顆粒攤鋪→壓實(shí)→EPDM鋪設(shè)→熱風(fēng)焊接→橡膠模塑層鋪設(shè)→彈性填充料撒布→瀝青混合料攤鋪→碾壓→接縫處理→平整度檢測(cè)。

操作要點(diǎn)：

-橡膠顆粒含水量控制在5-8%，采用重型壓路機(jī)分層碾壓，密度≥1.8g/cm3；

-EPDM塑膠面層溫度控制在180-200℃，焊接寬度≥10mm，拉力測(cè)試強(qiáng)度≥15N/cm；

-瀝青混合料攤鋪溫度≥145℃，碾壓順序遵循“先邊后中、先輕后重”原則，終壓溫度≤90℃；

-跑道線(xiàn)道界寬度、厚度偏差控制在±2mm，平整度用3米直尺檢測(cè)≤3mm。

4.**地下空間施工**

分兩階段施工：先主體結(jié)構(gòu)，后管線(xiàn)安裝。

工藝流程：土方開(kāi)挖→樁基頭處理→結(jié)構(gòu)梁板柱施工→防水層驗(yàn)收→管線(xiàn)預(yù)埋→砌體隔墻→裝修工程。

操作要點(diǎn)：

-土方開(kāi)挖采用分層分段法，放坡系數(shù)1:0.75，坑底設(shè)排水溝；

-結(jié)構(gòu)混凝土摻加早強(qiáng)劑，冬季施工采用電熱法保溫，測(cè)溫點(diǎn)布置在墻板中心；

-防水節(jié)點(diǎn)處理：樁基與底板連接處預(yù)留企口，嵌填聚硫密封膏；穿墻管采用金屬翻邊止水帶；

-管線(xiàn)安裝遵循“先大后小、先重力后壓力”原則，給排水管做通水試驗(yàn)，通風(fēng)管做風(fēng)量測(cè)試。

5.**附屬設(shè)施施工**

包含8個(gè)足球點(diǎn)、2個(gè)直道電子計(jì)時(shí)系統(tǒng)、4個(gè)地下出入口等。

工藝流程：土建基礎(chǔ)→預(yù)埋件安裝→設(shè)備基礎(chǔ)施工→設(shè)備安裝→調(diào)試→驗(yàn)收。

操作要點(diǎn)：

-足球點(diǎn)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，面層鋪設(shè)人造草，需做滲水試驗(yàn)；

-計(jì)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)埋設(shè)電纜溝，穿管保護(hù)，采用光纖傳輸；

-地下出入口與主體結(jié)構(gòu)連接處做沉降縫，設(shè)置自動(dòng)門(mén)與監(jiān)控系統(tǒng)。

###技術(shù)措施

1.**復(fù)合結(jié)構(gòu)差異沉降控制技術(shù)**

難點(diǎn)：跑道結(jié)構(gòu)與地下空間荷載差異導(dǎo)致不均勻沉降。

解決方案：

-采用“樁筏復(fù)合基礎(chǔ)+預(yù)應(yīng)力加固”技術(shù)，筏板下設(shè)置200mm厚高強(qiáng)鋼纖維混凝土墊層；

-基坑開(kāi)挖按“分層、分段、對(duì)稱(chēng)”原則，設(shè)臨時(shí)觀(guān)測(cè)點(diǎn)，日沉降量≤2mm；

-跑道與地下空間接觸面做“軟硬結(jié)合”過(guò)渡層，上層橡膠顆粒層厚度漸變；

-施工結(jié)束后連續(xù)觀(guān)測(cè)1年，建立沉降預(yù)測(cè)模型。

2.**環(huán)保材料施工質(zhì)量控制技術(shù)**

難點(diǎn)：橡膠顆粒級(jí)配不均、EPDM塑膠老化。

解決方案：

-橡膠顆粒進(jìn)場(chǎng)后用篩分機(jī)過(guò)篩，不合格批次退場(chǎng)，采用動(dòng)態(tài)配料系統(tǒng)控制含水率；

-EPDM塑膠面層摻加UV吸收劑和抗氧劑，表面涂覆納米抗老化涂層；

-跑道使用期間設(shè)置太陽(yáng)能充電樁，為計(jì)時(shí)系統(tǒng)供電，年減排二氧化碳約15噸。

3.**地下空間防水施工技術(shù)**

難點(diǎn)：多界面連接處的防水構(gòu)造。

解決方案：

-構(gòu)造防水：陰陽(yáng)角、后澆帶做U型企口，嵌填雙組份聚氨酯密封膠；

-材料防水：底板、墻板采用內(nèi)置網(wǎng)格布的聚合物水泥基防水砂漿；

-細(xì)部處理：穿墻管、預(yù)埋件采用“三道防線(xiàn)”防水措施（遇水膨脹止水條+金屬止水帶+預(yù)埋套管）；

-模擬試驗(yàn)：施工前用水壓機(jī)對(duì)防水節(jié)點(diǎn)做1MPa靜水壓測(cè)試，持壓時(shí)間≥30分鐘。

4.**跑道面層平整度控制技術(shù)**

難點(diǎn)：瀝青基層與塑膠面層熱脹冷縮差異。

解決方案：

-瀝青攤鋪前基層溫度不低于10℃，塑膠鋪設(shè)前24小時(shí)氣溫穩(wěn)定在15℃以上；

-采用非接觸式三維激光平整度儀檢測(cè)，偏差超標(biāo)的區(qū)域重新攤鋪；

-跑道中心線(xiàn)設(shè)置自動(dòng)溫度監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)調(diào)整鋪設(shè)速度和碾壓參數(shù)；

-面層施工后立即噴涂養(yǎng)生劑，養(yǎng)生期72小時(shí)，禁止車(chē)輛通行。

5.**智能化系統(tǒng)施工集成技術(shù)**

難點(diǎn)：多專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)接口協(xié)調(diào)。

解決方案：

-采用BIM5D平臺(tái)建立系統(tǒng)集成模型，明確各系統(tǒng)接口參數(shù)；

-計(jì)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)光纜與電力電纜平行敷設(shè)距離＞1m，交叉處做金屬隔板；

-監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭安裝高度按國(guó)際田聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置自動(dòng)云臺(tái)測(cè)試程序；

-調(diào)試階段采用“分系統(tǒng)測(cè)試→聯(lián)動(dòng)測(cè)試→滿(mǎn)負(fù)荷測(cè)試”三級(jí)驗(yàn)收方案。

6.**綠色施工管理技術(shù)**

難點(diǎn)：揚(yáng)塵、噪聲、資源浪費(fèi)控制。

解決方案：

-揚(yáng)塵控制：土方開(kāi)挖前覆蓋土工布，車(chē)輛沖洗平臺(tái)配備高壓噴淋，施工區(qū)周邊設(shè)置聲屏障；

-噪聲控制：樁基施工安排在6:00-22:00，使用低噪音鉆機(jī)，晝間≤70dB，夜間≤55dB；

-資源節(jié)約：混凝土采用預(yù)拌站集中攪拌，瀝青混合料設(shè)置保溫運(yùn)輸車(chē)，橡膠顆?；厥绽寐省?5%；

-污水處理：施工廢水經(jīng)沉淀池處理達(dá)標(biāo)后回用于場(chǎng)地降塵和綠化灌溉。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

###施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

本項(xiàng)目總占地面積15.2公頃，其中跑道區(qū)域占地5.8公頃，地下空間占地3.5公頃，綠化及配套占地6.9公頃。施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置遵循“功能分區(qū)、流線(xiàn)清晰、緊湊合理、環(huán)保優(yōu)先”的原則，主要包含生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)及輔助區(qū)四大板塊。

1.**生產(chǎn)區(qū)**：

-**土方作業(yè)區(qū)**：位于場(chǎng)地北側(cè)，設(shè)置1個(gè)大型土方堆場(chǎng)（面積1.2萬(wàn)平方米），配備3臺(tái)挖掘機(jī)及2臺(tái)裝載機(jī)，堆場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，覆蓋防塵網(wǎng)；

-**樁基施工區(qū)**：沿跑道西側(cè)布置6個(gè)鉆孔灌注樁作業(yè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)位配備1臺(tái)鉆機(jī)及配套泥漿池（容積200立方米/個(gè)），泥漿統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后外運(yùn)；

-**混凝土攪拌站**：設(shè)置1套200方/h預(yù)拌混凝土站，位于場(chǎng)地東南角，距離最近澆筑點(diǎn)≤500米，配備2臺(tái)布料桿，站內(nèi)設(shè)置粉料倉(cāng)、水泥倉(cāng)及電子計(jì)量系統(tǒng)；

-**瀝青加工區(qū)**：采用模塊化瀝青拌合站（產(chǎn)能160噸/小時(shí)），布置在跑道東側(cè)，配備保溫運(yùn)輸車(chē)停放區(qū)（50個(gè)車(chē)位），瀝青混合料采用管道輸送至攤鋪點(diǎn)；

-**跑道材料堆場(chǎng)**：設(shè)置3個(gè)專(zhuān)用堆場(chǎng)，分別為：橡膠顆粒堆場(chǎng)（3000噸，分區(qū)存放再生與原生顆粒）、EPDM塑膠原料堆場(chǎng)（200噸，恒溫棚儲(chǔ)存）、防水材料堆場(chǎng)（2000㎡）；

-**加工場(chǎng)地**：包含鋼筋加工區(qū)（300平方米，設(shè)彎箍機(jī)、切斷機(jī)）、木工加工區(qū)（200平方米，集中加工跑道模板）、防水加工區(qū)（150平方米，預(yù)鋪SBS卷材）。

2.**辦公區(qū)**：

-建設(shè)臨時(shí)辦公樓（600平方米，框架結(jié)構(gòu)），設(shè)置項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)辦公區(qū)、會(huì)議室、資料室，位于場(chǎng)地南側(cè)靠近主干道；

-設(shè)立4個(gè)專(zhuān)業(yè)辦公室：技術(shù)部、安全部、物資部、測(cè)量部，均配備空調(diào)及網(wǎng)絡(luò)接口；

-建設(shè)多功能廳（200平方米），用于每周項(xiàng)目例會(huì)及培訓(xùn)。

3.**生活區(qū)**：

-臨時(shí)宿舍樓（2000平方米，6層框架），設(shè)置4人間，配備空調(diào)、熱水器，可容納200人，位于辦公區(qū)西側(cè)；

-食堂（500平方米），日均供餐500人，采用集中供餐模式，設(shè)餐廚垃圾分類(lèi)處理設(shè)施；

-衛(wèi)生間（400平方米，8座蹲位/間），配備污水處理設(shè)施，日處理能力300立方米，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)；

-室外設(shè)置員工活動(dòng)區(qū)（300平方米），含籃球場(chǎng)、乒乓球臺(tái)等設(shè)施。

4.**輔助區(qū)**：

-設(shè)備停放場(chǎng)（1萬(wàn)平方米）：分區(qū)域停放樁機(jī)、塔吊、施工機(jī)械，配備檢修棚及油料庫(kù)；

-倉(cāng)庫(kù)區(qū)（800平方米）：分設(shè)原材料庫(kù)、周轉(zhuǎn)材料庫(kù)、成品半成品庫(kù)，按“分區(qū)分類(lèi)”原則管理；

-垃圾分類(lèi)站（200平方米）：設(shè)置可回收物、有害垃圾、建筑垃圾三類(lèi)收集點(diǎn)，配備壓縮設(shè)備；

-臨時(shí)道路系統(tǒng)：場(chǎng)內(nèi)主干道寬6米，次干道寬4米，采用級(jí)配碎石路面，設(shè)置交通標(biāo)識(shí)及夜間照明。

5.**環(huán)保設(shè)施**：

-揚(yáng)塵治理：主要道路及堆場(chǎng)配備霧炮機(jī)（3臺(tái)），場(chǎng)界設(shè)置噴淋系統(tǒng)，裸露土方覆蓋率≥90%；

-噪聲控制：高噪音設(shè)備（樁機(jī)、破碎機(jī)）設(shè)置隔音棚，施工時(shí)間嚴(yán)格控制在6:00-22:00；

-污水處理：施工廢水經(jīng)沉淀池、隔油池處理后回用，生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)標(biāo)排放；

-光污染控制：夜間照明采用LED投光燈，燈桿高度6米，光通量≤1000流明。

本總平面布置經(jīng)BIM建模優(yōu)化，各功能區(qū)距離最近作業(yè)點(diǎn)距離均≤100米，場(chǎng)地利用率達(dá)85%，滿(mǎn)足北京市《綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017）要求。

###分階段平面布置

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，分四個(gè)階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整：

1.**施工準(zhǔn)備期（2023年3月-4月）**

-重點(diǎn)布置：測(cè)量控制網(wǎng)、臨時(shí)辦公區(qū)、混凝土攪拌站、材料臨時(shí)堆場(chǎng)；

-土方作業(yè)區(qū)僅保留場(chǎng)地平整作業(yè)，設(shè)置臨時(shí)土方轉(zhuǎn)運(yùn)路線(xiàn)；

-設(shè)備停放場(chǎng)按樁基施工需求布置鉆機(jī)及配套設(shè)備；

-環(huán)保設(shè)施重點(diǎn)保障泥漿運(yùn)輸車(chē)輛沖洗平臺(tái)及揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

2.**地下結(jié)構(gòu)施工期（2023年5月-7月）**

-擴(kuò)大混凝土攪拌站產(chǎn)能至300方/小時(shí)，增設(shè)2臺(tái)布料桿；

-樁基施工區(qū)全面展開(kāi)，泥漿池增至10個(gè)，設(shè)置集中處理站；

-辦公區(qū)、生活區(qū)按總平面布置完成建設(shè)，增設(shè)食堂及超市；

-地下空間管線(xiàn)加工區(qū)臨時(shí)設(shè)置在北側(cè)空地，配備彎管機(jī)及焊接設(shè)備；

-調(diào)整場(chǎng)內(nèi)道路，增設(shè)消防通道及應(yīng)急物資儲(chǔ)備點(diǎn)。

3.**跑道結(jié)構(gòu)施工期（2023年8月-10月）**

-瀝青加工區(qū)全面投入運(yùn)行，設(shè)置50個(gè)保溫運(yùn)輸車(chē)待命區(qū)；

-跑道材料堆場(chǎng)分區(qū)細(xì)化，EPDM塑膠原料棚溫度控制在20±5℃；

-橡膠顆粒堆場(chǎng)增設(shè)篩分機(jī)，日處理能力500噸；

-辦公區(qū)增加技術(shù)部臨時(shí)辦公室，集中處理BIM模型更新；

-場(chǎng)地增設(shè)灑水車(chē)及霧炮機(jī)調(diào)度站，重點(diǎn)控制瀝青攤鋪區(qū)揚(yáng)塵。

4.**附屬及收尾期（2024年1月-3月）**

-智能化系統(tǒng)設(shè)備加工區(qū)臨時(shí)設(shè)置在辦公區(qū)北側(cè)，配備光纖熔接設(shè)備；

-地下商業(yè)裝修分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，增設(shè)臨時(shí)用電箱及材料倉(cāng)庫(kù)；

-場(chǎng)地全面清理，材料堆場(chǎng)恢復(fù)至準(zhǔn)備期狀態(tài)；

-設(shè)備區(qū)集中存放鉆機(jī)、樁機(jī)等大型設(shè)備，為春季綠化施工預(yù)留空間；

-環(huán)保設(shè)施轉(zhuǎn)為常態(tài)化管理，垃圾分類(lèi)站增加可回收物分揀區(qū)。

各階段平面布置均通過(guò)BIM模型進(jìn)行模擬驗(yàn)證，確保臨時(shí)設(shè)施布置滿(mǎn)足安全、消防、環(huán)保及文明施工要求，場(chǎng)地利用率逐階段優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)工程結(jié)束后場(chǎng)地快速恢復(fù)。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

###施工進(jìn)度計(jì)劃

本項(xiàng)目總工期為12個(gè)月（2023年3月-2024年3月），計(jì)劃在2024年3月底完成所有施工內(nèi)容并通過(guò)竣工驗(yàn)收。施工進(jìn)度計(jì)劃采用橫道圖與網(wǎng)絡(luò)圖相結(jié)合的方式編制，關(guān)鍵線(xiàn)路為：樁基礎(chǔ)→筏板基礎(chǔ)→地下空間結(jié)構(gòu)→跑道基層→跑道面層→附屬設(shè)施→竣工驗(yàn)收。

1.**施工進(jìn)度計(jì)劃表**（部分展示）：

|序號(hào)|分部分項(xiàng)工程|開(kāi)始時(shí)間（2023年）|結(jié)束時(shí)間（2023年）|持續(xù)時(shí)間（月）|關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)|

|------|----------------------|---------------------|-------------------|----------------|----------------------|

|1|測(cè)量放線(xiàn)與樁位復(fù)核|3月1日|3月5日|0.5|全場(chǎng)控制網(wǎng)復(fù)核通過(guò)|

|2|鉆孔灌注樁施工|3月10日|7月15日|4.0|樁身完整性檢測(cè)合格|

|3|樁基頭處理與承臺(tái)施工|6月1日|7月31日|2.0|承臺(tái)頂標(biāo)高驗(yàn)收合格|

|4|筏板基礎(chǔ)施工|6月15日|8月15日|2.0|筏板混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)|

|5|地下空間結(jié)構(gòu)施工|7月1日|10月31日|4.0|地下空間結(jié)構(gòu)封頂|

|6|跑道基層施工|9月1日|10月31日|2.0|基層壓實(shí)度檢測(cè)合格|

|7|跑道面層施工|10月15日|12月15日|2.0|跑道面層驗(yàn)收合格|

|8|附屬設(shè)施施工|11月1日|2024年2月29日|4.0|附屬設(shè)施單機(jī)調(diào)試合格|

|9|竣工驗(yàn)收|2024年3月1日|2024年3月31日|1.0|通過(guò)北京市體育局驗(yàn)收|

|10|清理與場(chǎng)地恢復(fù)|2024年3月1日|2024年3月15日|0.5|場(chǎng)地恢復(fù)至綠化標(biāo)準(zhǔn)|

|11|移交業(yè)主|2024年3月30日|2024年4月1日|0.5|完成工程移交手續(xù)|

|12|資料歸檔|2024年3月15日|2024年4月15日|1.0|資料通過(guò)檔案館驗(yàn)收|

2.**關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制**：

-**2023年6月30日**：完成全部鉆孔灌注樁施工，通過(guò)低應(yīng)變與聲波透射聯(lián)合檢測(cè)；

-**2023年8月31日**：完成筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑，筏板頂標(biāo)高偏差控制在±10mm；

-**2023年10月31日**：完成跑道基層施工，平整度用3米直尺檢測(cè)≤3mm；

-**2024年1月31日**：完成地下商業(yè)裝修工程，通過(guò)消防驗(yàn)收；

-**2024年3月15日**：完成跑道面層施工及附屬設(shè)施調(diào)試，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收；

-**2024年3月31日**：完成北京市體育局現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收及資料移交。

3.**進(jìn)度計(jì)劃控制**：

采用BIM5D平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理，每周更新計(jì)劃與實(shí)際偏差，每月召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)。關(guān)鍵線(xiàn)路上的工序采用“節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)懲”制度，提前完成節(jié)點(diǎn)可獲得下周工序工期補(bǔ)償；滯后超過(guò)5天啟動(dòng)“紅色預(yù)警”，由項(xiàng)目總工程師牽頭“趕工小組”進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化。

###保證措施

1.**資源保障措施**

-**勞動(dòng)力保障**：組建核心管理團(tuán)隊(duì)50人，專(zhuān)業(yè)分包隊(duì)伍按需動(dòng)態(tài)調(diào)配，高峰期勞動(dòng)力資源儲(chǔ)備系數(shù)≥1.2；

-**材料保障**：制定《主要材料供應(yīng)計(jì)劃表》，跑道專(zhuān)用材料（如EPDM塑膠、橡膠顆粒）提前60天簽訂采購(gòu)合同，建立“廠(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)備+廠(chǎng)外調(diào)撥”雙保障機(jī)制；

-**設(shè)備保障**：核心設(shè)備（鉆機(jī)、瀝青拌合站、塑膠鋪設(shè)機(jī)）實(shí)行24小時(shí)值班制，備用率≥20%；

-**資金保障**：與業(yè)主簽訂《資金支付計(jì)劃表》，按工程形象進(jìn)度分階段支付，確保材料款、人工款及時(shí)到位。

2.**技術(shù)支持措施**

-**BIM技術(shù)應(yīng)用**：建立項(xiàng)目BIM模型，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可視化、碰撞檢查、施工模擬，通過(guò)4D模擬優(yōu)化施工路徑；

-**技術(shù)創(chuàng)新**：復(fù)合結(jié)構(gòu)差異沉降采用“預(yù)應(yīng)力錨索+可調(diào)支撐”技術(shù)，跑道面層熱脹冷縮采用“嵌入式溫度調(diào)節(jié)管”系統(tǒng)；

-**技術(shù)交底**：分階段、分專(zhuān)業(yè)開(kāi)展三級(jí)技術(shù)交底，復(fù)雜工序（如防水施工、塑膠焊接）需業(yè)主代表及監(jiān)理共同確認(rèn)。

3.**管理措施**

-**進(jìn)度管理**：實(shí)行“日計(jì)劃-周計(jì)劃-月計(jì)劃”三級(jí)管控體系，項(xiàng)目總工每日檢查進(jìn)度偏差，每周召開(kāi)進(jìn)度會(huì)；

-**協(xié)調(diào)機(jī)制**：建立“業(yè)主-監(jiān)理-總包-分包”四方聯(lián)席會(huì)議制度，每周協(xié)調(diào)管線(xiàn)交叉、空間占用等問(wèn)題；

-**分包管理**：對(duì)關(guān)鍵分包隊(duì)伍（如防水、塑膠鋪設(shè)）實(shí)行“總包統(tǒng)一管理”，簽訂進(jìn)度連帶責(zé)任書(shū)；

-**應(yīng)急預(yù)案**：針對(duì)惡劣天氣、設(shè)備故障等制定專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，如雨季施工采用“明溝+暗排”組合排水系統(tǒng)，設(shè)備故障啟用備用設(shè)備。

4.**激勵(lì)機(jī)制**

-設(shè)立“進(jìn)度獎(jiǎng)懲基金”，對(duì)提前完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍給予5%-10%的進(jìn)度獎(jiǎng)；

-對(duì)滯后超過(guò)5天的分包單位啟動(dòng)“黃色預(yù)警”，超過(guò)15天啟動(dòng)“紅色預(yù)警”，扣除履約保證金；

-建立項(xiàng)目部?jī)?nèi)部“工時(shí)儲(chǔ)蓄制”，提前完成的工序可積累工時(shí)用于下周搶工。

通過(guò)以上措施，確保項(xiàng)目按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)2024年3月底竣工驗(yàn)收的目標(biāo)。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

###質(zhì)量保證措施

1.**質(zhì)量管理體系**

建立以項(xiàng)目總工程師為第一責(zé)任人的三級(jí)質(zhì)量管理體系：

-**項(xiàng)目管理層**：負(fù)責(zé)制定質(zhì)量方針目標(biāo)，審批質(zhì)量計(jì)劃，月度質(zhì)量分析會(huì)；

-**專(zhuān)業(yè)管理層**：由技術(shù)部、測(cè)量部、試驗(yàn)室組成，負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)方案編制、過(guò)程控制、試驗(yàn)管理；

-**作業(yè)層**：由各施工隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)，實(shí)施工序“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），執(zhí)行“樣板引路”制度。

質(zhì)量目標(biāo)：跑道工程一次驗(yàn)收合格率100%，關(guān)鍵工序一次合格率≥95%，原材料檢測(cè)合格率100%，顧客滿(mǎn)意度≥98%。

2.**質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)**

嚴(yán)格遵循以下標(biāo)準(zhǔn)體系：

-《田徑場(chǎng)地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14833-2016）及《塑膠跑道材料與技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T189-2009）；

-《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）；

-《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2015）；

-《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；

-《建筑施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）。

跑道結(jié)構(gòu)層厚度允許偏差±5mm，平整度≤3mm（3米直尺），EPDM面層厚度±2mm，橡膠顆粒密度控制±5kg/m3。

3.**質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度**

-**原材料檢驗(yàn)**：所有進(jìn)場(chǎng)材料（鋼筋、混凝土、防水材料、塑膠原料）均需報(bào)驗(yàn)，見(jiàn)證取樣送檢，檢測(cè)合格后方可使用；

-**工序驗(yàn)收**：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，隱蔽工程（樁基、防水層、管線(xiàn)預(yù)埋）需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代表聯(lián)合驗(yàn)收；

-**分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收**：按《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，重要分項(xiàng)（如瀝青攤鋪、塑膠焊接）需進(jìn)行過(guò)程抽檢；

-**成品檢測(cè)**：跑道工程完工后進(jìn)行全范圍檢測(cè)，包括跑道平整度、厚度、回彈模量、水平位移等，檢測(cè)頻率按規(guī)范要求執(zhí)行。

-**質(zhì)量文件管理**：建立《質(zhì)量保證資料臺(tái)帳》，包含施工日志、檢查記錄、試驗(yàn)報(bào)告、驗(yàn)收單據(jù)，確?？勺匪菪浴?/p>

1.**質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施**

-采用BIM技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量模型管理，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行虛擬驗(yàn)收；

-推行“首件認(rèn)可制”，重要工序首件產(chǎn)品需經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審；

-建立“質(zhì)量紅黃牌”制度，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤整改。

###安全保證措施

1.**安全管理體系**

建立“項(xiàng)目總經(jīng)理-安全總監(jiān)-專(zhuān)職安全員-班組長(zhǎng)”四級(jí)管理體系，明確“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷頻率控制在3‰以下，特種作業(yè)持證上崗率100%，安全檢查覆蓋率達(dá)100%。

2.**安全管理制度**

-**安全生產(chǎn)責(zé)任制**：項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全總監(jiān)負(fù)責(zé)日常管理，專(zhuān)職安全員實(shí)施監(jiān)督，班組長(zhǎng)落實(shí)安全措施；

-**安全教育培訓(xùn)制度**：新員工必須接受公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育，每年應(yīng)急演練2次；

-**安全檢查制度**：實(shí)行日巡查、周檢查、月檢查制度，重點(diǎn)檢查臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電、大型設(shè)備基礎(chǔ)，隱患整改實(shí)行“三定”（定責(zé)任人、定措施、定時(shí)間），重大隱患上報(bào)業(yè)主及政府安監(jiān)部門(mén)。

3.**安全技術(shù)措施**

-**深基坑防護(hù)**：樁基施工采用“鋼板樁支護(hù)+內(nèi)支撐”體系，開(kāi)挖按分層分段法進(jìn)行，設(shè)坑內(nèi)降水井點(diǎn)群，坑底設(shè)排水溝，邊坡放坡系數(shù)≤1:0.75，設(shè)置高度1.2米的防護(hù)欄桿，懸掛密目網(wǎng)，設(shè)置踢腳線(xiàn)；

-**高處作業(yè)防護(hù)**：腳手架搭設(shè)經(jīng)專(zhuān)項(xiàng)方案審批，采用雙排鋼管腳手架，立桿間距1.5米，水平桿步距1.2米，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置安全網(wǎng)，臨邊防護(hù)采用定型化金屬防護(hù)欄桿，高度1.5米，下設(shè)擋腳板；

-**臨時(shí)用電管理**：采用TN-S系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，線(xiàn)路采用電纜溝埋地敷設(shè)，設(shè)備外殼做等電位連接，非專(zhuān)業(yè)電工嚴(yán)禁接拆線(xiàn)，定期檢測(cè)接地電阻≤4Ω；

-**大型設(shè)備安全**：塔吊基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，設(shè)防風(fēng)裝置，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，配備黑光燈，司機(jī)持證上崗，設(shè)專(zhuān)人指揮；

-**消防安全**：場(chǎng)內(nèi)設(shè)置室外消火栓12個(gè)，室內(nèi)消火栓20個(gè)，配備滅火器200具，動(dòng)火作業(yè)需辦理動(dòng)火許可證，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，配備滅火器材及隔離帶；

-**地下空間作業(yè)**：設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，氧氣濃度≥19%，二氧化碳濃度≤0.3%，作業(yè)人員配備便攜式氣體檢測(cè)儀，實(shí)施“一進(jìn)一出”通風(fēng)，每日檢測(cè)氣體指標(biāo)。

4.**應(yīng)急救援預(yù)案**

編制《專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》6份（深基坑坍塌、物體打擊、觸電、火災(zāi)、中毒窒息、高空墜落），制定《應(yīng)急響應(yīng)流程圖》，組建30人的應(yīng)急隊(duì)伍，配備救援器材庫(kù)，含擔(dān)架、呼吸器、急救箱等，建立與市政應(yīng)急救援中心的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。每年開(kāi)展應(yīng)急演練2次，包括地下空間坍塌救援、觸電事故處置等。

應(yīng)急響應(yīng)流程：事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)第一響應(yīng)人立即停止作業(yè)，疏散，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向業(yè)主及政府報(bào)告。項(xiàng)目部設(shè)立應(yīng)急指揮部，由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任總指揮，下設(shè)搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、善后處理組。

搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒，設(shè)置隔離區(qū)，調(diào)集搶險(xiǎn)設(shè)備，實(shí)施交通疏導(dǎo)，協(xié)調(diào)地下空間救援通道，與業(yè)主及市政部門(mén)聯(lián)動(dòng)，確保地下管線(xiàn)安全。

醫(yī)療救護(hù)組：與周邊3家醫(yī)院建立綠色通道，配備急救箱、AED設(shè)備，定期急救培訓(xùn)，確保觸電事故4分鐘內(nèi)實(shí)施心肺復(fù)蘇。

后勤保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資供應(yīng)，包括食品、飲用水、照明設(shè)備，確保應(yīng)急車(chē)輛通行順暢。

善后處理組：負(fù)責(zé)事故，安撫家屬，配合政府部門(mén)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，做好環(huán)境監(jiān)測(cè)與修復(fù)。

應(yīng)急物資儲(chǔ)備：設(shè)立應(yīng)急物資庫(kù)，儲(chǔ)備防毒面具500套，應(yīng)急照明設(shè)備30套，對(duì)講機(jī)20部，應(yīng)急照明燈100盞，確保應(yīng)急響應(yīng)時(shí)通訊暢通。

應(yīng)急演練：每年開(kāi)展綜合演練1次，專(zhuān)項(xiàng)演練5次，包括地下空間救援、火災(zāi)撲救、設(shè)備吊裝事故處置等，演練后形成《演練評(píng)估報(bào)告》，明確改進(jìn)措施。

應(yīng)急培訓(xùn)：定期安全培訓(xùn)，包括觸電急救、高空作業(yè)、有限空間作業(yè)等，確保應(yīng)急隊(duì)伍具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。

應(yīng)急通訊保障：設(shè)置應(yīng)急廣播系統(tǒng)，配備應(yīng)急電源，確保應(yīng)急時(shí)信息傳遞準(zhǔn)確。

應(yīng)急評(píng)估：事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，形成《事故報(bào)告》，明確事故原因、責(zé)任認(rèn)定及整改措施，確保同類(lèi)事故不再發(fā)生。

應(yīng)急保險(xiǎn)：購(gòu)買(mǎi)建筑工程一切險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，保額1.2億元，確保事故發(fā)生時(shí)快速理賠。

應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制：與業(yè)主、監(jiān)理、市政部門(mén)簽訂應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)議，明確應(yīng)急響應(yīng)流程，建立信息共享平臺(tái)。

應(yīng)急評(píng)估：事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，形成《事故報(bào)告》，明確事故原因、責(zé)任認(rèn)定及整改措施，確保同類(lèi)事故不再發(fā)生。

應(yīng)急保險(xiǎn)：購(gòu)買(mǎi)建筑工程一切險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，保額1.2億元，確保事故發(fā)生時(shí)快速理賠。

應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制：與業(yè)主、監(jiān)理、市政部門(mén)簽訂應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)議，明確應(yīng)急響應(yīng)流程，建立信息共享平臺(tái)。

通過(guò)以上措施，確保項(xiàng)目安全文明施工，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)。

###環(huán)保保證措施

1.**環(huán)境保護(hù)管理體系**

建立“項(xiàng)目總監(jiān)理工程師-環(huán)保專(zhuān)員-施工隊(duì)環(huán)保員”三級(jí)管理體系，執(zhí)行《綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017），制定《環(huán)境保護(hù)方案》，明確噪聲控制目標(biāo)≤70dB（晝間、55dB（夜間），揚(yáng)塵濃度≤80mg/m3，廢水排放達(dá)標(biāo)率100%，固體廢棄物資源化利用率≥80%。

2.**揚(yáng)塵控制措施**

-**施工場(chǎng)地封閉管理**：場(chǎng)區(qū)四周設(shè)置圍墻，高度≥2.5米，設(shè)置沖洗平臺(tái)，運(yùn)輸車(chē)輛必須沖洗；

-**裸露土方覆蓋**：采用防塵網(wǎng)覆蓋，裸露面積覆蓋率≥90%，土方開(kāi)挖前設(shè)置隔離帶，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散；

-**道路硬化**：場(chǎng)內(nèi)道路采用級(jí)配碎石硬化，寬度≥6米，設(shè)置排水溝，定期灑水降塵，運(yùn)輸車(chē)輛限速5km/h；

-**物料堆場(chǎng)封閉管理**：設(shè)置圍擋，配備噴淋系統(tǒng)，易產(chǎn)生揚(yáng)塵材料采用密閉式運(yùn)輸車(chē)；

-**機(jī)械降塵**：配備霧炮機(jī)3臺(tái)，作業(yè)區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，對(duì)裸露土方、物料裝卸區(qū)、運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施全過(guò)程降塵；

-**垃圾分類(lèi)處理**：設(shè)置分類(lèi)垃圾桶，可回收物、有害垃圾、建筑垃圾分類(lèi)存放，配備壓縮設(shè)備，委托專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)輸至指定處理廠(chǎng)。

3.**噪聲控制措施**

-**高噪聲設(shè)備管理**：樁基施工采用低噪音鉆機(jī)，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)禁止進(jìn)行混凝土澆筑、破碎作業(yè)，噪聲超標(biāo)工序移至地下空間施工；

-**運(yùn)輸車(chē)輛管理**：運(yùn)輸車(chē)輛采用封閉式車(chē)廂，配備隔音棉，限速行駛，禁止鳴笛，裝卸作業(yè)在封閉車(chē)間進(jìn)行；

-**施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)**：設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)5個(gè)，每日監(jiān)測(cè)3次，超標(biāo)立即停工整改；

-**施工計(jì)劃優(yōu)化**：合理安排施工工序，高噪聲作業(yè)避開(kāi)居民區(qū)，優(yōu)先選擇夜間施工方案，減少施工擾民。

4.**廢水控制措施**

-**施工廢水處理**：設(shè)置三級(jí)處理系統(tǒng)，沉淀池、隔油池、消毒池，確保處理后達(dá)標(biāo)排放，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)；

-**雨水收集系統(tǒng)**：設(shè)置雨水收集池，收集場(chǎng)地沖洗廢水，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后回用于綠化灌溉；

-**車(chē)輛沖洗設(shè)施**：場(chǎng)內(nèi)設(shè)置3處車(chē)輛沖洗平臺(tái)，配備高壓沖洗設(shè)備，確保運(yùn)輸車(chē)輛輪胎及車(chē)身清潔，防止泥漿污染路面；

-**實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)**：建立臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室，配備水質(zhì)檢測(cè)儀，每日檢測(cè)施工廢水pH值、懸浮物含量等指標(biāo)，及時(shí)調(diào)整處理工藝。

5.**固體廢棄物控制措施**

-**建筑垃圾分類(lèi)處理**：設(shè)置分類(lèi)收集點(diǎn)5處，配備壓縮設(shè)備3臺(tái)，與市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)簽訂轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)議，建筑垃圾資源化利用率≥60%，碎石塊用于路基填筑，瀝青混合料再生利用；

-**生活垃圾管理**：設(shè)置分類(lèi)垃圾桶30個(gè)，配備保潔員5名，每日清運(yùn)，確保無(wú)遺漏；

-**危險(xiǎn)廢物管理**：廢油漆桶、廢機(jī)油收集暫存于危廢暫存間，委托有資質(zhì)單位定期回收，確保達(dá)標(biāo)排放。

6.**資源節(jié)約措施**

采用節(jié)水型施工工藝，混凝土采用預(yù)拌站集中攪拌，減少水資源消耗；鋼筋采用BIM建模優(yōu)化下料，減少損耗，鋼筋利用率≥98%；瀝青混合料采用再生瀝青技術(shù)，節(jié)約資源；照明系統(tǒng)采用LED節(jié)能燈具，光通量≤1000流明，太陽(yáng)能照明系統(tǒng)為活動(dòng)平臺(tái)供電，年減排二氧化碳約15噸；節(jié)水灌溉系統(tǒng)，年節(jié)約用水量約3萬(wàn)噸；節(jié)水灌溉系統(tǒng)，年節(jié)約用水量約3萬(wàn)噸。

7.**生態(tài)保護(hù)措施**

施工場(chǎng)地周邊設(shè)置聲屏障，高度6米，采用吸音材料，減少噪聲向外擴(kuò)散；施工期間對(duì)周邊樹(shù)木設(shè)置隔離帶，防止揚(yáng)塵污染；施工結(jié)束后恢復(fù)原狀；對(duì)施工區(qū)域及周邊生態(tài)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保施工期間對(duì)周邊環(huán)境影響達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)以上措施，確保項(xiàng)目綠色施工，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)零投訴的目標(biāo)。

七、季節(jié)性施工措施

根據(jù)北京市氣候特征，項(xiàng)目施工期跨越雨季（6-8月）、高溫期（7-9月）、冬季（12-2月），需制定針對(duì)性季節(jié)性施工措施。

1.**雨季施工措施**

**施工**：雨季前完成地下空間結(jié)構(gòu)施工，設(shè)置地下連續(xù)墻，防止基坑積水，采用箱涵頂管技術(shù)，減少土方開(kāi)挖量，縮短工期，減少降雨對(duì)施工的影響。

**技術(shù)措施**：

-**土方開(kāi)挖**：采用反循環(huán)挖掘機(jī)配合抓斗開(kāi)挖，分層開(kāi)挖，每層厚度≤1米，設(shè)置排水溝，確保排水暢通；

-**基礎(chǔ)施工**：樁基施工采用護(hù)筒法，設(shè)置鋼板樁支護(hù)體系，防止基坑坍塌，樁基施工前進(jìn)行降水作業(yè)，采用井點(diǎn)降水，確保樁基施工期間地下水位低于坑底0.5米；

-**混凝土施工**：采用早強(qiáng)混凝土，摻加防水劑，防止混凝土開(kāi)裂，采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

-**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，防止積水，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組件聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水徑流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B筋漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸瑹o(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確?；炷临|(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確?；鶎悠秸?，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙組份聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

**道路排水系統(tǒng)**：場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)置排水溝，確保排水暢通，采用透水路面，減少雨水流；

**基坑排水**：設(shè)置排水溝，采用機(jī)械排水，防止積水，確保排水暢通；

**混凝土施工**：采用保溫保濕措施，確保混凝土質(zhì)量；

**防水施工**：防水材料采用卷材防水，設(shè)置附加層，防止?jié)B漏，防水層施工前進(jìn)行基層處理，確保基層平整，無(wú)裂縫，無(wú)松動(dòng)，無(wú)油污，采用雙份位聚氨酯防水涂料，增強(qiáng)防水性能；

**材料管理**：水泥、鋼筋等材料采用防雨棚，防止材料受潮，鋼筋采用鍍鋅層，防止銹蝕；

**機(jī)械設(shè)備管理**：設(shè)備停放區(qū)設(shè)置排水溝，防止設(shè)備受潮，雨季施工期間增加排水設(shè)備，確保設(shè)備正常