《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》編制說(shuō)明

（征求意見稿）

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

本項(xiàng)目是根據(jù)國(guó)標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)文“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修

訂計(jì)劃的通知”批準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂計(jì)劃進(jìn)行修訂，項(xiàng)目名稱“柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量”，計(jì)劃

號(hào)：20233200-T-604，項(xiàng)目周期：16個(gè)月，主要起草單位：上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司、上海

內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司等，代替GB/T17805—1999。

2.主要工作過(guò)程

起草階段：根據(jù)計(jì)劃，2023年12月成立了以上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司、江蘇黯圖測(cè)試技

術(shù)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司等企業(yè)組成的標(biāo)準(zhǔn)編制工作組。2024年3月

由上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司完成草案，之后通過(guò)電話、電子郵件、專題會(huì)及電話會(huì)議等形式，

在工作組內(nèi)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了溝通和交流，經(jīng)編制小組討論修改后于2024年7月30日形成

了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說(shuō)明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1.編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編

寫。

結(jié)合內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣流量測(cè)量技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，增加流量計(jì)的種類和計(jì)算方法。參考現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)（如GB17691和GB18352.6），確保流量計(jì)校準(zhǔn)一致性。本標(biāo)準(zhǔn)廣泛征求行業(yè)內(nèi)的意見，本著先進(jìn)

性、科學(xué)性、合理性和可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性原則進(jìn)行編

制。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)遵照GB/T1.1—2020要求編制而成，主要技術(shù)內(nèi)容如下：

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了本文件規(guī)定了在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)量柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的推薦方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室環(huán)境下正確測(cè)量柴油機(jī)燃燒空氣流量的方法。

3.主要修訂內(nèi)容

本文件代替GB/T17805—1999《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》，與GB/T17805—1999相比，除結(jié)構(gòu)

調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了范圍（見第1章，1999年版的第1章）；

b)更改了縮略語(yǔ)和符號(hào)（見第4章，1999年版的第3章）

c)增加了超聲流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.4）；

d)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.5）；

e)增加了阿紐巴流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.6）；

f)刪除了斜管壓力計(jì)的使用（見1999年版的5.2）；

g)增加了超聲流量計(jì)的安裝要求和壓力測(cè)量(見7.6)；

h)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的安裝要求(見7.7)；

i)增加了阿紐巴流量計(jì)的安裝要求(見7.8)；

j)增加了超聲流量計(jì)流量測(cè)量(見8.5)；

k)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)流量測(cè)量(見8.5)；

l)增加了排氣流量直接測(cè)量（見9.2）。

4.解決的主要問(wèn)題

本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容參考了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、行業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)文件和標(biāo)

準(zhǔn)，原版本采標(biāo)SAEJ244AUG92:1992，2011年修訂但技術(shù)內(nèi)容沒有變化。根據(jù)GB/T17805—1999《柴

2

油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》在試驗(yàn)中的實(shí)際應(yīng)用情況，以及當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)發(fā)展需求、產(chǎn)品制造水平和應(yīng)用

現(xiàn)狀提出相關(guān)修訂內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將解決原產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)要求指標(biāo)落后、試驗(yàn)方法陳舊等問(wèn)題，

有利于內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和試驗(yàn)方法的先進(jìn)性，具有可操作性和經(jīng)濟(jì)性，為柴油

機(jī)性能的評(píng)定提供依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制還參考了下列資料：

GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法

GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值機(jī)測(cè)量方法

JJG1030-2007超聲流量計(jì)檢定規(guī)程

JJG1132熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程

ASMEPTC19.5-2022流量測(cè)量(FlowMeasurement)

SAEJ177柴油機(jī)排氣中二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物的測(cè)量(MeasurementOfCarbonDioxide,

CarbonMonoxide,AndOxidesOfNitrogenInDieselExhaust)

國(guó)外部分汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)要求、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)資料，以及國(guó)內(nèi)主要內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、

檢測(cè)機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)設(shè)備制造商的經(jīng)驗(yàn)。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)為修訂標(biāo)準(zhǔn)，所確定的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法已經(jīng)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了充分的驗(yàn)

證，也是在GB/T17805—1999標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施中總結(jié)和歸納出來(lái)的，并經(jīng)行業(yè)骨干企業(yè)實(shí)際應(yīng)用，具備實(shí)

用性和可操作性。

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中查到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)SAEJ244-201106MeasurementofIntakeAirorExhaustGasFlow

ofDieselEngines。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

與現(xiàn)行法律、法規(guī)或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無(wú)沖突。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)重大分歧。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫標(biāo)措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在《內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化》雜志上刊登主要內(nèi)容等方式來(lái)促進(jìn)本部分

的貫徹實(shí)施。

建議本文件發(fā)布后6個(gè)月實(shí)施。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，GB/T17805—1999

十、標(biāo)準(zhǔn)涉及專利情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。

十一、其他說(shuō)明

無(wú)。

《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》編制組

2024年7月

3

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量

編制說(shuō)明

（征求意見稿）

《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》編制組

二0二四年七月

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《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》編制說(shuō)明

（征求意見稿）

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

本項(xiàng)目是根據(jù)國(guó)標(biāo)委發(fā)【2023】64號(hào)文“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修

訂計(jì)劃的通知”批準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂計(jì)劃進(jìn)行修訂，項(xiàng)目名稱“柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量”，計(jì)劃

號(hào)：20233200-T-604，項(xiàng)目周期：16個(gè)月，主要起草單位：上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司、上海

內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司等，代替GB/T17805—1999。

2.主要工作過(guò)程

起草階段：根據(jù)計(jì)劃，2023年12月成立了以上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司、江蘇黯圖測(cè)試技

術(shù)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司等企業(yè)組成的標(biāo)準(zhǔn)編制工作組。2024年3月

由上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司完成草案，之后通過(guò)電話、電子郵件、專題會(huì)及電話會(huì)議等形式，

在工作組內(nèi)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了溝通和交流，經(jīng)編制小組討論修改后于2024年7月30日形成

了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說(shuō)明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1.編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編

寫。

結(jié)合內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣流量測(cè)量技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，增加流量計(jì)的種類和計(jì)算方法。參考現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)（如GB17691和GB18352.6），確保流量計(jì)校準(zhǔn)一致性。本標(biāo)準(zhǔn)廣泛征求行業(yè)內(nèi)的意見，本著先進(jìn)

性、科學(xué)性、合理性和可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性原則進(jìn)行編

制。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)遵照GB/T1.1—2020要求編制而成，主要技術(shù)內(nèi)容如下：

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了本文件規(guī)定了在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)量柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的推薦方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室環(huán)境下正確測(cè)量柴油機(jī)燃燒空氣流量的方法。

3.主要修訂內(nèi)容

本文件代替GB/T17805—1999《柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》，與GB/T17805—1999相比，除結(jié)構(gòu)

調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了范圍（見第1章，1999年版的第1章）；

b)更改了縮略語(yǔ)和符號(hào)（見第4章，1999年版的第3章）

c)增加了超聲流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.4）；

d)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.5）；

e)增加了阿紐巴流量計(jì)的選擇和校準(zhǔn)（見6.6）；

f)刪除了斜管壓力計(jì)的使用（見1999年版的5.2）；

g)增加了超聲流量計(jì)的安裝要求和壓力測(cè)量(見7.6)；

h)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)的安裝要求(見7.7)；

i)增加了阿紐巴流量計(jì)的安裝要求(見7.8)；

j)增加了超聲流量計(jì)流量測(cè)量(見8.5)；

k)增加了熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)流量測(cè)量(見8.5)；

l)增加了排氣流量直接測(cè)量（見9.2）。

4.解決的主要問(wèn)題

本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容參考了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、行業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)文件和標(biāo)

準(zhǔn)，原版本采標(biāo)SAEJ244AUG92:1992，2011年修訂但技術(shù)內(nèi)容沒有變化。根據(jù)GB/T17805—1999《柴

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油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測(cè)量》在試驗(yàn)中的實(shí)際應(yīng)用情況，以及當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)發(fā)展需求、產(chǎn)品制造水平和應(yīng)用

現(xiàn)狀提出相關(guān)修訂內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將解決原產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)要求指標(biāo)落后、試驗(yàn)方法陳舊等問(wèn)題，

有利于內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和試驗(yàn)方法的先進(jìn)性，具有可操作性和經(jīng)濟(jì)性，為柴油

機(jī)性能的評(píng)定提供依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)的編制還參考了下列資料：

GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法

GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值機(jī)測(cè)量方法

JJG1030-2007超聲流量計(jì)檢定規(guī)程

JJG1132熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程

ASMEPTC19.5-2022流量測(cè)量(FlowMeasurement)

SAEJ177柴油機(jī)排氣中二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物的測(cè)量(MeasurementOfCarbonDioxide,

CarbonMonoxide,AndOxidesOfNitrogenInDieselExhaust)

國(guó)外部分汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)要求、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)資料，以及國(guó)內(nèi)主要內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、

檢測(cè)機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)設(shè)備制造商的經(jīng)驗(yàn)。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)為修訂標(biāo)準(zhǔn)，所確定的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法已經(jīng)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了充分的驗(yàn)

證，也是在GB/T17805—1999標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施中總結(jié)和歸納出來(lái)的，并經(jīng)行業(yè)骨干企業(yè)實(shí)際應(yīng)用，具備實(shí)

用性和可操作性。

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中查到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)SAEJ244-2