船舶與海洋技術(shù)電氣舵角指示器

一、工作概況

1、任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2024年5月31日下達(dá)的國家標(biāo)準(zhǔn)制修

訂計(jì)劃進(jìn)行編制的，項(xiàng)目號為：20241608-T-469，項(xiàng)目名稱為《船舶與海洋技術(shù)

電氣舵角指示器》（修訂GB/T29485-2013），由中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四

研究所負(fù)責(zé)編制，計(jì)劃完成時(shí)間2025年9月30日。

2、主要參加單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所、舟山長宏國際船舶修造有

限公司等單位共同編制。標(biāo)準(zhǔn)編制組主要由標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)人員

等組成。中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)框架和結(jié)構(gòu)的編

寫，標(biāo)準(zhǔn)各階段稿的修改和完善，以及標(biāo)準(zhǔn)編制過程中的組織、技術(shù)協(xié)調(diào)、征求

意見、意見匯總、送審、報(bào)批等工作；舟山長宏國際船舶修造有限公司等單位參

與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容研討，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容把關(guān)。

3、主要工作過程

（1）2024年6月，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃下達(dá)后，編制單位迅速成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，開

展相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)編制工作，并初步確立了編制組成員，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，討論

并通過了標(biāo)準(zhǔn)編制大綱。

（2）2024年7月，編制組成員對ISO20673:2022《Shipsandmarine

technology—Electricrudderangleindicators》進(jìn)行了翻譯，并對照原國

家標(biāo)準(zhǔn)GB/T29485-2013《船舶與海洋技術(shù)電氣舵角指示器》詳細(xì)分析了ISO

20673:2022的技術(shù)變化，以及兩者的技術(shù)內(nèi)容差異性。在此基礎(chǔ)上，編制組對

主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面梳理，確定了標(biāo)準(zhǔn)主要修訂變化，同時(shí)，按照GB/T1.1

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T

20000.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國際標(biāo)準(zhǔn)》的要求對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了

修改和整理，于2024年7月完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容說明

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1

本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則是等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。其格式嚴(yán)格按照

GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

和GB/T20000.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國際標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行編

寫，做到準(zhǔn)確表達(dá)原國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，語句通順，表達(dá)清晰。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

（1）標(biāo)準(zhǔn)修訂背景

電氣舵角指示器作為船舶常用儀表，主要用來檢測舵葉相對于船舶首尾線的

轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)角，以便在操舵時(shí)掌握船舵的動態(tài)，確保船舶能夠安全穩(wěn)定、可靠行駛。

本標(biāo)準(zhǔn)為電氣舵角指示器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，通過對電氣舵角指示器的結(jié)構(gòu)、性能要求、

試驗(yàn)方法及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，可使設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者和檢驗(yàn)者有章可循，提

高設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率，指導(dǎo)電氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收。

原標(biāo)準(zhǔn)GB/T29485-2013發(fā)布并實(shí)施于2013年，等同采用ISO20673:2007，

隨著不斷發(fā)展，ISO20673:2007技術(shù)內(nèi)容發(fā)生了變化，相應(yīng)更新為ISO

20673:2022。為了與ISO20673:2022技術(shù)內(nèi)容保持同步，更好地規(guī)范和指導(dǎo)電

氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收，便于國際間合作更好溝通和交流，需要及時(shí)對GB/T

29485-2013進(jìn)行修訂，對ISO20673:2022進(jìn)行采標(biāo)轉(zhuǎn)化。

（2）標(biāo)準(zhǔn)適用對象

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收。

（3）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)對電氣舵角指示器的發(fā)送器、接收器及警報(bào)等結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行了明確，

對校準(zhǔn)精度、阻尼效果、電源波動、絕緣電阻和電氣強(qiáng)度等性能要求進(jìn)行了明確，

對結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法、環(huán)境試驗(yàn)方法、校準(zhǔn)試驗(yàn)方法、阻尼試驗(yàn)方法、電源波動試驗(yàn)

方法、報(bào)警測試方法進(jìn)行了明確，對設(shè)備接口要求進(jìn)行了明確，對設(shè)備標(biāo)志與標(biāo)

識要求及資料要求進(jìn)行了明確。

（4）標(biāo)準(zhǔn)修訂說明

與GB/T29485-2013相比，主要修訂技術(shù)內(nèi)容說明如下：

——增加了顯示器的規(guī)定和引用IEC62288（見4.1和6.1）；

——增加了警報(bào)的規(guī)定和引用IEC61162-1及IEC61162-2（見4.4和6.6）；

——更改了接口要求（見第7章）。

為方便使用，本文件進(jìn)行的編輯性修改如下：

2

——將參考文獻(xiàn)中的IEC60092-504、IEC62288、IEC61162-1、IEC61162-2、

IEC61162-450、1EC62288、MSC.191(79)、MSC.302(87)、MSC.466(101)列入規(guī)

范性引用文件中。

（5）與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度

本文件等同采用ISO20673:2022《船舶和海上技術(shù)電氣舵角指示器》，一

致性程度為等效。

三、主要試驗(yàn)與驗(yàn)證情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用ISO20673:2022《船舶和海上技術(shù)電氣舵角指示器》（英

文版），是對國際標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容已在實(shí)際產(chǎn)品性能試驗(yàn)中

得以應(yīng)用，是國際上相關(guān)專家實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，并取得國內(nèi)相關(guān)專家的認(rèn)可。

四、國外標(biāo)準(zhǔn)的對比分析

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO20673:2022《船舶和海上技術(shù)電氣舵角指示器》。

五、與現(xiàn)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及其他標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

六、重大分歧意見的處理

無。

七、標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容不涉及強(qiáng)制性要求，建議作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

八、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施的建議

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO20673:2022《船舶和海上技術(shù)電氣舵角指示器》，規(guī)

定了電氣舵角指示器的結(jié)構(gòu)、性能要求、試驗(yàn)方法及要求的試驗(yàn)結(jié)果，其依據(jù)

1974年SOLAS（2000年修正案）第V章第19條2.5.4的要求，建議在電氣舵

角指示器有關(guān)的設(shè)計(jì)、科研、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、使用等領(lǐng)域貫徹執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。

建議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后進(jìn)行實(shí)施。

九、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施后，建議廢止GB/T29485-2013。

十、其他應(yīng)當(dāng)予以說明的事項(xiàng)

無。

3

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

船舶與海洋技術(shù)電氣舵角指示器

編制說明

（征求意見稿）

中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所

2024年7月

船舶與海洋技術(shù)電氣舵角指示器

一、工作概況

1、任務(wù)來源

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2024年5月31日下達(dá)的國家標(biāo)準(zhǔn)制修

訂計(jì)劃進(jìn)行編制的，項(xiàng)目號為：20241608-T-469，項(xiàng)目名稱為《船舶與海洋技術(shù)

電氣舵角指示器》（修訂GB/T29485-2013），由中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四

研究所負(fù)責(zé)編制，計(jì)劃完成時(shí)間2025年9月30日。

2、主要參加單位及任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所、舟山長宏國際船舶修造有

限公司等單位共同編制。標(biāo)準(zhǔn)編制組主要由標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人員和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)人員

等組成。中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇四研究所主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)框架和結(jié)構(gòu)的編

寫，標(biāo)準(zhǔn)各階段稿的修改和完善，以及標(biāo)準(zhǔn)編制過程中的組織、技術(shù)協(xié)調(diào)、征求

意見、意見匯總、送審、報(bào)批等工作；舟山長宏國際船舶修造有限公司等單位參

與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容研討，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容把關(guān)。

3、主要工作過程

（1）2024年6月，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃下達(dá)后，編制單位迅速成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，開

展相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)編制工作，并初步確立了編制組成員，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，討論

并通過了標(biāo)準(zhǔn)編制大綱。

（2）2024年7月，編制組成員對ISO20673:2022《Shipsandmarine

technology—Electricrudderangleindicators》進(jìn)行了翻譯，并對照原國

家標(biāo)準(zhǔn)GB/T29485-2013《船舶與海洋技術(shù)電氣舵角指示器》詳細(xì)分析了ISO

20673:2022的技術(shù)變化，以及兩者的技術(shù)內(nèi)容差異性。在此基礎(chǔ)上，編制組對

主要技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面梳理，確定了標(biāo)準(zhǔn)主要修訂變化，同時(shí)，按照GB/T1.1

—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T

20000.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國際標(biāo)準(zhǔn)》的要求對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了

修改和整理，于2024年7月完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容說明

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

1

本標(biāo)準(zhǔn)的編制原則是等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。其格式嚴(yán)格按照

GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

和GB/T20000.2《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國際標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行編

寫，做到準(zhǔn)確表達(dá)原國際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，語句通順，表達(dá)清晰。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

（1）標(biāo)準(zhǔn)修訂背景

電氣舵角指示器作為船舶常用儀表，主要用來檢測舵葉相對于船舶首尾線的

轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)角，以便在操舵時(shí)掌握船舵的動態(tài)，確保船舶能夠安全穩(wěn)定、可靠行駛。

本標(biāo)準(zhǔn)為電氣舵角指示器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，通過對電氣舵角指示器的結(jié)構(gòu)、性能要求、

試驗(yàn)方法及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，可使設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者和檢驗(yàn)者有章可循，提

高設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率，指導(dǎo)電氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收。

原標(biāo)準(zhǔn)GB/T29485-2013發(fā)布并實(shí)施于2013年，等同采用ISO20673:2007，

隨著不斷發(fā)展，ISO20673:2007技術(shù)內(nèi)容發(fā)生了變化，相應(yīng)更新為ISO

20673:2022。為了與ISO20673:2022技術(shù)內(nèi)容保持同步，更好地規(guī)范和指導(dǎo)電

氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收，便于國際間合作更好溝通和交流，需要及時(shí)對GB/T

29485-2013進(jìn)行修訂，對ISO20673:2022進(jìn)行采標(biāo)轉(zhuǎn)化。

（2）標(biāo)準(zhǔn)適用對象

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電氣舵角指示器的制造和驗(yàn)收。

（3）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)對電氣舵角指示器的發(fā)送器、接收器及警報(bào)等結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行了明確，

對校準(zhǔn)精度、阻尼效果、電源波動、絕緣電阻和電氣強(qiáng)度等性能要求進(jìn)行了明確，

對結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法、環(huán)境試驗(yàn)方法、校準(zhǔn)試驗(yàn)方法、阻尼試驗(yàn)方法、電源波動試驗(yàn)

方法、報(bào)警測試方法進(jìn)行了明確，對設(shè)備接口要求進(jìn)行了明確，對設(shè)備標(biāo)志與標(biāo)

識要求及資料要求進(jìn)行了明確。

（