2025年大學(xué)邊防管理專業(yè)題庫——航空監(jiān)測(cè)技術(shù)在邊防管理中的應(yīng)用考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、名詞解釋（每小題3分，共15分）1.航空監(jiān)測(cè)2.目標(biāo)航跡3.距離-多普勒雷達(dá)4.光電探測(cè)系統(tǒng)5.邊境空情二、填空題（每空1分，共20分）1.航空監(jiān)測(cè)技術(shù)在邊防管理中主要發(fā)揮著______、______和______等重要作用。2.航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常由______、______、______和______等部分組成。3.常見的航空監(jiān)測(cè)雷達(dá)按工作方式可分為______雷達(dá)和______雷達(dá)。4.無人機(jī)在邊防航空監(jiān)測(cè)中具有______、______和______等特點(diǎn)。5.為了克服單一監(jiān)測(cè)手段的局限性，常常需要將不同平臺(tái)的航空監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行______，形成綜合態(tài)勢(shì)。6.航空監(jiān)測(cè)中常見的干擾源包括______干擾、______干擾和______干擾。7.航空監(jiān)測(cè)信息在邊防指揮中主要用于______、______和______等方面。8.實(shí)現(xiàn)航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與邊防地面控制系統(tǒng)有效聯(lián)動(dòng)，依賴于可靠的______和______。三、判斷題（每小題1分，共10分，請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”或“×”）1.航空監(jiān)測(cè)技術(shù)只能提供邊境區(qū)域的空中態(tài)勢(shì)信息。（）2.所有類型的航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都能全天候、全時(shí)段工作。（）3.目標(biāo)航跡是飛機(jī)飛行軌跡的實(shí)時(shí)記錄。（）4.光電探測(cè)系統(tǒng)主要依靠紅外輻射來探測(cè)目標(biāo)。（）5.無人機(jī)航測(cè)通常比有人機(jī)航測(cè)成本更低。（）6.信息融合技術(shù)的應(yīng)用可以顯著提高邊防監(jiān)控的精度。（）7.距離-多普勒雷達(dá)能夠同時(shí)測(cè)定目標(biāo)的距離和速度。（）8.航空監(jiān)測(cè)在反走私、反偷渡等邊防任務(wù)中作用有限。（）9.處理和分析航空監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是空中監(jiān)控中心的核心工作。（）10.隨著技術(shù)發(fā)展，未來的航空監(jiān)測(cè)將更加強(qiáng)調(diào)智能化和自主化。（）四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述雷達(dá)探測(cè)技術(shù)在邊防管理中主要應(yīng)用在哪些方面。2.簡(jiǎn)述使用無人機(jī)進(jìn)行邊防航空監(jiān)測(cè)相較于傳統(tǒng)有人機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)。3.簡(jiǎn)述在邊防航空監(jiān)測(cè)中，如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境下的干擾問題。4.簡(jiǎn)述航空監(jiān)測(cè)信息在支持邊防巡邏行動(dòng)中的作用。五、論述題（每小題10分，共20分）1.論述航空監(jiān)測(cè)技術(shù)在維護(hù)國家邊境安全方面的重要意義。2.結(jié)合實(shí)際，論述如何提升航空監(jiān)測(cè)技術(shù)與邊防地面力量、情報(bào)信息的融合應(yīng)用水平。試卷答案一、名詞解釋1.航空監(jiān)測(cè)：指利用各種技術(shù)手段（如雷達(dá)、光電設(shè)備、無人機(jī)等）對(duì)空中目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別、跟蹤、測(cè)量，并獲取其狀態(tài)信息的活動(dòng)。**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)基本概念的掌握，要求理解其核心要素是探測(cè)空中目標(biāo)并獲取信息。2.目標(biāo)航跡：指航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連續(xù)觀測(cè)到某一空中目標(biāo)，并按時(shí)間順序連接其一系列位置點(diǎn)所形成的軌跡線。**解析思路*：考察對(duì)目標(biāo)航跡定義的理解，強(qiáng)調(diào)其是連續(xù)觀測(cè)位置點(diǎn)的連接。3.距離-多普勒雷達(dá)：利用多普勒效應(yīng)原理，同時(shí)測(cè)量目標(biāo)距離和徑向速度的一種脈沖雷達(dá)。**解析思路*：考察對(duì)一種具體雷達(dá)技術(shù)的核心原理和功能的掌握。4.光電探測(cè)系統(tǒng)：利用光學(xué)和電子學(xué)技術(shù)，通過探測(cè)目標(biāo)反射或輻射的可見光、紅外線或微光等信號(hào)來進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)、識(shí)別和跟蹤的設(shè)備系統(tǒng)。**解析思路*：考察對(duì)光電探測(cè)系統(tǒng)基本概念的掌握，包括其工作原理（反射/輻射）和探測(cè)波段。5.邊境空情：指在邊境地區(qū)空域內(nèi)，與國家安全和邊境管理相關(guān)的飛行目標(biāo)（包括合法和非法）的動(dòng)態(tài)情況。**解析思路*：考察對(duì)邊境空情這一特定術(shù)語的理解，明確其地域范圍和內(nèi)容。二、填空題1.偵察預(yù)警、巡邏監(jiān)視、應(yīng)急處突**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)技術(shù)在邊防管理中的核心功能的掌握，需要回憶課程中提到的主要作用。2.探測(cè)設(shè)備、信息處理設(shè)備、顯示設(shè)備、通信設(shè)備**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基本構(gòu)成部分的了解，屬于基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)。3.脈沖、相控陣**解析思路*：考察對(duì)雷達(dá)按工作方式分類的掌握，是雷達(dá)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。4.機(jī)動(dòng)靈活、成本相對(duì)較低、續(xù)航時(shí)間長（或覆蓋范圍廣）**解析思路*：考察對(duì)無人機(jī)作為航空監(jiān)測(cè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的理解，這些是其相較于有人機(jī)的特點(diǎn)。5.信息融合**解析思路*：考察對(duì)現(xiàn)代航空監(jiān)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)和重要技術(shù)的掌握，即綜合運(yùn)用多源信息。6.干擾信號(hào)、雜波、地物反射**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)中常見干擾來源的認(rèn)識(shí)，包括人為干擾和自然/環(huán)境干擾。7.邊境管控決策、巡邏行動(dòng)引導(dǎo)、突發(fā)事件處置**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)信息在邊防指揮中具體應(yīng)用場(chǎng)景的理解。8.數(shù)據(jù)鏈、通信網(wǎng)絡(luò)**解析思路*：考察對(duì)航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與地面系統(tǒng)互聯(lián)依賴的關(guān)鍵技術(shù)的掌握。三、判斷題1.×**解析思路*：航空監(jiān)測(cè)不僅限于邊境區(qū)域，也可能涉及領(lǐng)空預(yù)警、空域管理等其他區(qū)域。2.×**解析思路*：受天氣（如雨、雪、霧）、光照條件（夜間）等因素影響，并非所有系統(tǒng)都能全天候全時(shí)段工作。3.√**解析思路*：目標(biāo)航跡正是對(duì)目標(biāo)飛行軌跡的實(shí)時(shí)記錄和顯示。4.×**解析思路*：光電探測(cè)系統(tǒng)主要利用可見光、紅外線等，而非僅僅紅外輻射，且包括主動(dòng)和被動(dòng)探測(cè)方式。5.√**解析思路*：無人機(jī)運(yùn)營成本通常低于有人機(jī)，更易于部署。6.√**解析思路*：信息融合能有效整合多源信息，減少誤判，提高態(tài)勢(shì)感知的準(zhǔn)確性和完整性。7.√**解析思路*：這是距離-多普勒雷達(dá)的基本工作原理和功能。8.×**解析思路*：航空監(jiān)測(cè)對(duì)于發(fā)現(xiàn)非法越境、走私通道、偷渡活動(dòng)等具有重要偵察和預(yù)警作用。9.√**解析思路*：數(shù)據(jù)處理和分析是提取有效情報(bào)、生成監(jiān)控態(tài)勢(shì)的核心環(huán)節(jié)。10.√**解析思路*：人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展正推動(dòng)航空監(jiān)測(cè)向智能化、自主化方向發(fā)展。四、簡(jiǎn)答題1.雷達(dá)探測(cè)技術(shù)在邊防管理中主要應(yīng)用在：邊境空域的實(shí)時(shí)監(jiān)控與入侵檢測(cè)、可疑飛行目標(biāo)的識(shí)別與跟蹤、為邊防巡邏隊(duì)提供空中預(yù)警信息、協(xié)助引導(dǎo)和指揮空中或地面勤務(wù)力量、參與空情圖的繪制與更新。**解析思路*：要求列舉雷達(dá)技術(shù)在邊防的具體應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋監(jiān)控、預(yù)警、識(shí)別、引導(dǎo)、制圖等多個(gè)方面。2.無人機(jī)進(jìn)行邊防航空監(jiān)測(cè)相較于傳統(tǒng)有人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于：能夠飛入更危險(xiǎn)或難以到達(dá)的區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，降低人員風(fēng)險(xiǎn)；成本更低，購置和維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低；部署靈活，可快速響應(yīng)；續(xù)航時(shí)間相對(duì)較長，能持續(xù)進(jìn)行監(jiān)控；載荷能力強(qiáng)，可攜帶多種傳感器；易于操作和回收。**解析思路*：要求對(duì)比無人機(jī)與傳統(tǒng)有人機(jī)在邊防監(jiān)測(cè)任務(wù)中的優(yōu)勢(shì)，從安全性、成本、靈活性、持續(xù)性、載荷和操作等方面進(jìn)行闡述。3.在邊防航空監(jiān)測(cè)中應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境下的干擾問題，可以采?。翰捎镁哂锌垢蓴_能力的雷達(dá)和通信設(shè)備、運(yùn)用信號(hào)處理技術(shù)（如濾波、自適應(yīng)抗干擾算法）抑制干擾信號(hào)、實(shí)施電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)估、合理規(guī)劃監(jiān)測(cè)頻率和時(shí)機(jī)、建立多平臺(tái)信息融合判別機(jī)制以排除干擾、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提高識(shí)別干擾能力。**解析思路*：要求提出應(yīng)對(duì)電磁干擾問題的具體措施，涵蓋技術(shù)手段（設(shè)備、算法）、管理措施（規(guī)劃、監(jiān)測(cè)、融合）和人員因素。4.航空監(jiān)測(cè)信息在支持邊防巡邏行動(dòng)中的作用體現(xiàn)在：為巡邏隊(duì)提供目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的實(shí)時(shí)空情，預(yù)警潛在的空中威脅或可疑目標(biāo)；指示巡邏重點(diǎn)區(qū)域或可疑活動(dòng)方向；為巡邏隊(duì)提供導(dǎo)航和定位輔助；在緊急情況下，引導(dǎo)空中力量進(jìn)行支援或救援；事后評(píng)估巡邏效果和目標(biāo)情況。**解析思路*：要求闡述航空監(jiān)測(cè)信息如何具體支持地面巡邏工作，包括預(yù)警、指示、輔助、支援和評(píng)估等功能。五、論述題1.航空監(jiān)測(cè)技術(shù)在維護(hù)國家邊境安全方面具有重要意義。首先，它能夠提供廣域、大覆蓋的邊境空域監(jiān)控能力，有效發(fā)現(xiàn)和識(shí)別非法越境飛行、走私飛機(jī)、非法載運(yùn)工具等威脅，實(shí)現(xiàn)邊境空情的早期預(yù)警和及時(shí)處置，彌補(bǔ)地面監(jiān)控的盲區(qū)。其次，通過無人機(jī)等航空平臺(tái)，可以對(duì)重點(diǎn)邊境地段、可疑區(qū)域進(jìn)行高頻次、低空域的巡邏監(jiān)視，提高對(duì)非法活動(dòng)（如偷渡、走私）的威懾力和發(fā)現(xiàn)能力。再次，航空監(jiān)測(cè)可為邊防指揮決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的空中情報(bào)信息，支持邊境管控政策的制定和執(zhí)行。此外，在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件（如自然災(zāi)害、邊境沖突）時(shí)，航空監(jiān)測(cè)能夠快速評(píng)估災(zāi)情、空情，為應(yīng)急處突行動(dòng)提供空中偵察和指揮支持。最后，隨著技術(shù)的發(fā)展，航空監(jiān)測(cè)與情報(bào)信息、地面管控系統(tǒng)的融合，將進(jìn)一步提升邊境管控的智能化水平和整體效能，對(duì)維護(hù)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益具有重要意義。**解析思路*：要求從預(yù)警探測(cè)、巡邏監(jiān)視、情報(bào)支持、應(yīng)急處突、能力提升等多個(gè)維度，深入論述航空監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)國家邊境安全的貢獻(xiàn)和價(jià)值。2.提升航空監(jiān)測(cè)技術(shù)與邊防地面力量、情報(bào)信息的融合應(yīng)用水平，需要從以下幾個(gè)方面著手：一是加強(qiáng)平臺(tái)與系統(tǒng)的互聯(lián)互通。建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)航空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（雷達(dá)、無人機(jī)等）與地面指揮控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)以及情報(bào)信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)共享，確保信息能夠順暢流轉(zhuǎn)。二是構(gòu)建綜合信息處理與分析平臺(tái)。開發(fā)能夠融合處理來自航空監(jiān)測(cè)、地面?zhèn)鞲衅鳌⑿l(wèi)星遙感、網(wǎng)絡(luò)情報(bào)等多源異構(gòu)信息的技術(shù)平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，提升對(duì)復(fù)雜態(tài)勢(shì)的識(shí)別、判斷和預(yù)測(cè)能力。三是建立信息融合的指揮應(yīng)用機(jī)制。在邊防指揮體系中明確信息融合的流程和規(guī)則，制定跨部門、跨層級(jí)的協(xié)同作戰(zhàn)預(yù)案，確保航空監(jiān)測(cè)信息能夠快速轉(zhuǎn)化為有效的指揮指令，指導(dǎo)地面力量行動(dòng)和情報(bào)研判。四是強(qiáng)化專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。培養(yǎng)既懂航空監(jiān)測(cè)技術(shù)又熟悉邊防業(yè)