中鐵四局市政道路工程施工方案一、工程概況本工程為城市主干道升級改造項目，位于某市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，道路全長3.8公里，設(shè)計時速60公里/小時，道路紅線寬度45米，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主要施工內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程及照明工程等，合同總造價2.3億元，計劃總工期480日歷天。（一）地形地貌施工區(qū)域地形平坦，沿線為工業(yè)園區(qū)及待開發(fā)地塊，地面高程在23.5-25.8米之間，地質(zhì)勘察顯示表層為素填土，厚度0.5-1.2米，其下為第四紀(jì)沖洪積粉質(zhì)黏土，承載力特征值180-220kPa，地下水位埋深6.8-8.5米，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。（二）主要工程量工程類別主要項目單位工程量道路工程路基挖方立方米156000路基填方立方米210000瀝青混凝土面層平方米128000橋梁工程預(yù)制箱梁片86鉆孔灌注樁米1860排水工程雨水管道米5800污水管道米4200交通工程交通標(biāo)志套126標(biāo)線平方米8600二、施工總體部署（一）組織機構(gòu)成立項目經(jīng)理部，設(shè)置項目經(jīng)理、項目書記、總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全總監(jiān)等5名領(lǐng)導(dǎo)班子成員，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合管理部等6個職能部門，配置管理人員42人，高峰期投入作業(yè)人員580人。（二）施工分區(qū)將工程劃分為三個施工段：第一施工段（K0+000-K1+300）：含道路工程及雨水管道施工第二施工段（K1+300-K2+500）：含跨線橋及排水系統(tǒng)施工第三施工段（K2+500-K3+800）：含道路工程及附屬設(shè)施施工各施工段采用平行作業(yè)方式，每個施工段內(nèi)部流水施工，關(guān)鍵線路為橋梁工程施工。（三）施工順序施工準(zhǔn)備階段：完成圖紙會審、施工方案編制、臨建搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場等主體施工階段：排水工程→路基工程→橋梁工程→路面工程→附屬工程收尾驗收階段：綠化工程、交通工程、竣工清理、驗收準(zhǔn)備三、主要施工方法（一）路基工程清表處理采用推土機配合挖掘機清除地表植被及雜物，清除深度30cm，清表土集中堆放用于綠化回土。對路基范圍內(nèi)的溝塘采用拋石擠淤處理，拋石采用級配良好的片石，厚度不小于1.5米，頂面鋪設(shè)30cm厚碎石墊層。路基壓實填方路基采用分層填筑，每層松鋪厚度不大于30cm，采用20t振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍，直至壓實度達(dá)到96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）挖方路基路床頂面以下30cm范圍內(nèi)采用4%水泥改良土處理，壓實度不小于96%路基邊坡采用1:1.5放坡，坡面采用三維網(wǎng)植草防護(hù)特殊路基處理對K1+800-K2+100段軟土地基，采用塑料排水板+堆載預(yù)壓處理，排水板間距1.2米，呈梅花形布置，長度6-8米，預(yù)壓期不小于60天，沉降速率控制在5mm/天以內(nèi)方可卸載。（二）路面工程基層施工底基層：20cm厚12%石灰土，采用路拌機現(xiàn)場拌合，平地機整平，碾壓后7天無側(cè)限抗壓強度≥0.8MPa基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分兩層施工，每層18cm，水泥劑量5%，采用集中廠拌，攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓后7天無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa面層施工下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，采用瀝青攤鋪機連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2-3m/min，壓路機緊跟碾壓，初壓溫度160-170℃，終壓溫度不低于80℃中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，采用改性瀝青，攤鋪溫度不低于170℃上面層：4cm厚SMA-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石，采用改性瀝青，摻加0.3%木質(zhì)素纖維，攤鋪溫度不低于180℃（三）橋梁工程基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機成孔，泥漿護(hù)壁，孔深達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行清孔，沉渣厚度控制在5cm以內(nèi)鋼筋籠分節(jié)制作，長度9米/節(jié)，汽車吊吊裝，焊接連接，聲測管同步安裝水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，坍落度180-220mm，導(dǎo)管埋深控制在2-6米，連續(xù)灌注一次成型下部結(jié)構(gòu)墩柱采用定型鋼模板，分節(jié)高度2.5米，模板接縫處粘貼3mm厚海綿條，確保接縫嚴(yán)密混凝土采用C35商品混凝土，輸送泵澆筑，插入式振搗器振搗，澆筑完成后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天上部結(jié)構(gòu)預(yù)制箱梁在梁場集中預(yù)制，采用后張法施工，鋼絞線采用Φs15.2mm，張拉控制應(yīng)力1395MPa箱梁安裝采用200t架橋機，安裝前檢查支座墊石高程及平整度，安裝時設(shè)置臨時支座，待體系轉(zhuǎn)換完成后拆除（四）排水工程管道敷設(shè)雨水管道采用DN800-DN1500mm鋼筋混凝土管，污水管道采用DN400-DN800mmHDPE雙壁波紋管鋼筋混凝土管采用吊車下管，橡膠圈接口，管道基礎(chǔ)采用120°混凝土基礎(chǔ)HDPE管采用人工配合機械下管，熱熔連接，管道基礎(chǔ)采用中粗砂基礎(chǔ)檢查井施工采用磚砌檢查井，井筒采用預(yù)制混凝土模塊，井室尺寸按設(shè)計要求砌筑井周采用3:7灰土回填，寬度不小于50cm，分層夯實，每層厚度不大于20cm井口采用鑄鐵井蓋，與路面齊平，誤差控制在±5mm以內(nèi)四、施工進(jìn)度計劃（一）關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（30天）→排水管道（120天）→路基工程（150天）→橋梁工程（210天）→路面工程（90天）→附屬工程（60天）→竣工清理（30天）（二）進(jìn)度保障措施資源保障：投入3套路基施工設(shè)備、2套路面攤鋪設(shè)備、4臺沖擊鉆機、2套模板體系，確保滿足施工需求技術(shù)保障：對關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬施工，提前優(yōu)化施工方案制度保障：實行周進(jìn)度計劃考核，每月召開進(jìn)度分析會，延誤超3天啟動預(yù)警機制資金保障：設(shè)立專項資金賬戶，確保工程款?？顚Ｓ?，保證材料采購及設(shè)備租賃資金及時到位五、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量管理體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度（自檢、互檢、交接檢），設(shè)置3個質(zhì)量檢查站，配備專職質(zhì)檢員8人，試驗員6人，投入試驗檢測設(shè)備32臺套，確保試驗檢測頻率滿足規(guī)范要求。（二）關(guān)鍵工序控制瀝青路面施工控制原材料控制：瀝青采用70號A級道路石油瀝青，針入度60-80（0.1mm），延度≥100cm拌合控制：油石比誤差控制在±0.3%，拌合溫度165-180℃攤鋪控制：速度均勻連續(xù)，中途不得停頓，松鋪系數(shù)1.2-1.3碾壓控制：遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，確保壓實度≥98%橋梁混凝土施工控制配合比設(shè)計：水泥采用P.O42.5級水泥，砂率35-40%，水灰比≤0.5澆筑控制：分層澆筑，厚度不大于30cm，振搗時間20-30秒，直至混凝土表面泛漿養(yǎng)護(hù)控制：覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，強度達(dá)到設(shè)計強度75%方可拆模（三）質(zhì)量通病防治質(zhì)量通病防治措施瀝青路面裂縫控制瀝青混合料油石比，采用改性瀝青，基層設(shè)置裂縫防治層橋梁支座脫空精確測量放線，支座墊石采用無收縮灌漿料，安裝時確保四角平整管道接口滲漏嚴(yán)格檢查橡膠圈質(zhì)量，安裝時涂刷潤滑劑，接口間隙均勻檢查井沉降井周采用灰土回填，重型壓路機無法碾壓部位采用沖擊夯夯實六、安全生產(chǎn)措施（一）安全管理目標(biāo)實現(xiàn)"五杜絕、三控制、一創(chuàng)建"目標(biāo)：杜絕死亡事故、杜絕重傷事故、杜絕重大設(shè)備事故、杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕重大交通事故；控制輕傷頻率在3‰以內(nèi)、控制職業(yè)病發(fā)病率在0.5‰以內(nèi)、控制安全隱患整改率100%；創(chuàng)建省級"平安工地"示范項目。（二）安全防護(hù)措施高處作業(yè)防護(hù)橋梁墩柱施工設(shè)置操作平臺，高度超過2米設(shè)置安全防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)高空作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，設(shè)置防滑措施遇有6級及以上大風(fēng)、雨雪、濃霧等惡劣天氣，停止高空作業(yè)臨時用電防護(hù)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護(hù)，配電箱標(biāo)準(zhǔn)化配置施工現(xiàn)場臨時用電線路采用架空敷設(shè)，高度不低于4米，穿越道路時加設(shè)防護(hù)套管電動機械設(shè)備設(shè)置漏電保護(hù)器，定期檢測絕緣電阻，阻值不小于0.5MΩ特種設(shè)備管理塔吊、架橋機等特種設(shè)備安裝后經(jīng)第三方檢測合格方可使用，建立設(shè)備臺賬特種設(shè)備操作人員持證上崗，實行"一機一人"監(jiān)護(hù)制度，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)每月對特種設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，重點檢查制動系統(tǒng)、限位裝置、鋼絲繩等（三）安全教育培訓(xùn)新進(jìn)場工人必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時，考核合格后方可上崗特種作業(yè)人員必須持證上崗，證書復(fù)審合格方可繼續(xù)從事特種作業(yè)每周開展一次安全技術(shù)交底，每日開展班前安全講話，針對作業(yè)內(nèi)容強調(diào)安全注意事項七、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）文明施工措施施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)封閉圍擋，高度不低于2.5米，采用彩鋼板圍擋，每50米設(shè)置一道伸縮縫場區(qū)主要道路硬化處理，設(shè)置排水溝，配備8臺灑水車，每日灑水降塵不少于4次材料堆放分區(qū)分類，設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)等信息施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺，所有出場車輛必須沖洗干凈，輪胎不得帶泥上路（二）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制施工機械設(shè)備采取降噪措施，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障，高度不低于3米，噪聲排放控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB揚塵控制易揚塵材料采用密閉運輸，堆場設(shè)置防塵網(wǎng)覆蓋，高度不低于堆放高度1.2倍施工現(xiàn)場裸土覆蓋率達(dá)到100%，采用密目網(wǎng)或綠化覆蓋瀝青拌合站設(shè)置粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3水污染控制施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用，不外排，沉淀池定期清淤油料庫房設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤及地下水生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)八、應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急組織機構(gòu)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，下設(shè)搶險救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、通訊聯(lián)絡(luò)組、善后處理組等5個應(yīng)急小組，配備應(yīng)急人員60人，儲備應(yīng)急物資價值280萬元。（二）主要應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急預(yù)案預(yù)警：當(dāng)監(jiān)測到路基沉降速率超過5mm/天或邊坡位移超過3cm時啟動預(yù)警響應(yīng)：立即組織人員疏散，設(shè)置警戒區(qū)域，采用速凝混凝土回填或鋼板樁支護(hù)救援：配備2臺挖掘機、100米鋼板樁、500條編織袋等應(yīng)急物資高處墜落應(yīng)急預(yù)案預(yù)防：設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員佩戴安全帶，搭設(shè)安全網(wǎng)響應(yīng)：立即停止作業(yè)，組織救援，對傷員進(jìn)行初步救治，撥打120急救電話救援：配備急救箱、擔(dān)架、救護(hù)車等應(yīng)急救援設(shè)備火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案預(yù)防：施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，易燃易爆物品單獨存放，配備消防器材響應(yīng)：立即切斷電源，組織人員疏散，使用滅火器進(jìn)行初期火災(zāi)撲救救援：配備4套消防水帶、20個滅火器、1臺消防車，定期進(jìn)行消防演練九、成本控制措施（一）材料成本控制實行限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工預(yù)算核定材料消耗量，超耗分析原因并追究責(zé)任大宗材料采用集中采購，瀝青、水泥等主要材料簽訂長期供貨合同，鎖定價格鋼筋、模板等周轉(zhuǎn)材料采用租賃方式，提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，減少閑置時間（二）機械成本控制優(yōu)化施工方案，合理配置機械設(shè)備，避免設(shè)備閑置，機械利用率達(dá)到85%以上實行機械設(shè)備單機核算，記錄臺班產(chǎn)量及燃油消耗，考核設(shè)備使用效率加強設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，降低故障率，延長設(shè)備使用壽命（三）人工成本控制采用勞務(wù)分包模式