5.用流程圖的形式敘述系統(tǒng)布置設(shè)計中總體區(qū)劃的過程。

7.試用流程圖的形式敘述物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計的過程。

P、Q、R、S、T

物料分類

、

23、各項(xiàng)移動的分析

Y|J

置

4、齊I貝移動白勺圖表不匕

▼

5、物料撅

.運(yùn)方法的知6、初步的瘀運(yùn)方案

識和于里角不

▼

7、修改和限制

許項(xiàng)而求的計算

______i____________i______

方案1方案2力-索3

9、方案的評價

1。、遺i定胡殳運(yùn)方縊

六、計算

1.某市要為廢品處理總站選擇一個最適用的地點(diǎn)，現(xiàn)有廢品處

理分站坐落在下列坐標(biāo)（x,y）上：一分站（40,

120）,二分站（65,40）,三分站（110,90）,

四分站（10,130）。每月從各分站運(yùn)往總站的廢

品數(shù)量將為：一分站300車，二分站200車，三分

站350車，四分站400車。試用重心法找出總站最

好的坐落地點(diǎn)。

解：X二(40X300+65X200+110X350+10X400)/

(300+200+350+400)=54,

V二(120X300+40X200+90X350+130X400)/

(300+200+350+400)=102

所以處理總站最好的坐標(biāo)位置應(yīng)該在(54,102)。

2.某汽車公司，每年A1A2A3A4

需要從A1地運(yùn)來橡X1Y1X2Y2X3Y3X4Y4

膠，從A2地運(yùn)來玻

璃，從A3地運(yùn)來發(fā)動

機(jī)，從A4地運(yùn)來零配

件，各地與某城市中

心的距離和每年的材

料運(yùn)量如下表，假設(shè)

城市的中心為原點(diǎn)，

各種材料運(yùn)輸費(fèi)率相

同，用中心法確定該

公司的合理位置（5分）

原材料供應(yīng)地及其坐

標(biāo)

距市中心的坐標(biāo)距離3050806030204070

Km

知條件箱）

的表可

以看出

從F1運(yùn)

到S1的

總費(fèi)用

（生產(chǎn)

成本加

運(yùn)輸費(fèi)

用）為

（75+5

二80）萬

元。依

次類

推，可

分別得

到從

F1-F4

到銷售

點(diǎn)

S1-S4

的總費(fèi)

用，所

以可以

分別得

到新廠

設(shè)在F3

和F4的

兩個運(yùn)

輸總費(fèi)

用表。

至

從

80787778

F275

F3

年需求

量（萬

箱）

運(yùn)輸費(fèi)用（萬元）年產(chǎn)量

（萬

S,s2S3S4

箱）

80787778

F275

F47275

年需求量

z3=x+x+x+x

+77X+78X=（萬元）

Z尸X+X+72X+X

+77X二（萬元）

Z3Vz4

6.考慮因素權(quán)各方案的等級及分?jǐn)?shù)

某數(shù)BCD

A

車

間

的

四

個

備

選

布

置

方

案

評

價

如

下，

請

選

擇

最

優(yōu)

方

案。

序

號

1服務(wù)10U11E

2管理60AEE

3擴(kuò)建可能50100

性

4物流100U1E

5靈活性90E1E

6投資8001E

7額外制造5A0u0

能力

解:

各方案的等級及分?jǐn)?shù)

序權(quán)

考慮因素BCD

號

數(shù)A

1服務(wù)10U/0I/2I/2E/3

2管理60/1A/4E/3E/3

3擴(kuò)建可能50/1I/20/10/1

性

4物流100/1U/0I/2E/3

5靈活性90/1E/3I/2E/3

6投資80/10/1I/2E/3

7額外制造5A/40/1U/00/1

能力

合計9131217

所以，方案D最優(yōu)。

7.已知某企業(yè)零重量加工工序

件、重量及其加工工

序如下表，加工數(shù)

量相同，繪制從至

表，并計算其效率。

零件

A112347

B21-3-2-6-7

C3

D41-3-4-5-7

解:

1234567總1

112+3+410

2123

321+3+410

43+418

5347

62+35

7

合計43

1234567總2

111819

2189

34812

47310

53811

655

7

合計66

效率為：43/66=65%

8.有一機(jī)加工車間由車、鉆、磨和拋光四個工段組成，各工

段的距離從至表（以中心量度）如下表1o該車間主要加工

P1.P2.P3.P4四種產(chǎn)品，這四種產(chǎn)品的工藝路線和每周產(chǎn)量如下

表2。假設(shè)各產(chǎn)品的加工批量均為25件，試完成以下各問：（1）

算出每個工段的物流強(qiáng)度，做出從至表。（2）若每批量產(chǎn)品每米

的搬運(yùn)費(fèi)用為元，做出物流成本從至表。（3）以物流成本從至表

AX141919

B9814

C192323

D12920

表2產(chǎn)工藝路線每周產(chǎn)量

品工藝路

線和產(chǎn)量

單位：件

產(chǎn)品

PiABCD200

P2ACD600

P3BD400

P4BCD500

解:

(1)

ABCD

xA280011400

B56005600

CX26000

D

(2)

XABcD

A168684

B336336

C1560

D

(3)

9.某醫(yī)院有七個部門，已經(jīng)繪制了兩個從至表，表1表示一般物

品的物流量，表2表示藥品的物流量，已經(jīng)確定藥品的重要性與

一般物品的重要性的比為2:1,試將兩個從至表綜合為一個作業(yè)

單位相關(guān)圖。（物流量級別的分界點(diǎn)為10、20、30）

表1一般物品的物流量

ABCDEFG

A36918

B930

C18

D6

E221

F26

G6

表2藥品的物流量

ABCDEFG

A6

B514

C832

D123

E19

F29

G1

解：ABCDEFG

將藥

品的

物流

量乘2

后加

到一

般物

品的

物流

量上，

得到

總的

物流

量，

將正

向物

流和

反向

物流

相加，

將作

業(yè)單

位對

按物

流量

大小

分級

如下，

最后

轉(zhuǎn)化

為作

業(yè)單

位相

關(guān)圖。

A0360918120

B100920038

C016060220

D8400060

E042100180

F00660018

G0600200

ABCDEFG

A4601718120

B2564044

C621280

D0120

E182

F18

G

作業(yè)單位對物流強(qiáng)度等級

A-B46A

B-G44A

C-F28E

B-C25E

C-E21E

A-E18I

E-F18I

F-G18I

A-D17I

A-F12I

D-F12I

B-D60

C-D60

B-E40

ABCDEFG

AAUIIIU

BE00UA

C0EEU

DU1U

E10

F1

G

設(shè)施規(guī)劃與物流試題庫

一、單選題

1.搬運(yùn)路線系統(tǒng)的代號K表示（C）路線系統(tǒng)。

A.直接型B.間接型C.管道型D.中心型

2.從至表通常用來表示建筑物之間、部門之間、機(jī)械之間的（B）.

A.人員往來B.物流蠅度C.產(chǎn)品搬運(yùn)路線D.信息

流

3.馬格的衡量基礎(chǔ)是（D）。

A.體積B.重量C.數(shù)量D.可運(yùn)性

4.一個建設(shè)項(xiàng)目資源利用是否合理，能否取得好的投資效果，能否發(fā)揮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和

社會效益，規(guī)劃設(shè)計起著（B）作用。

A.專業(yè)性B.決定性C.技術(shù)性D.輔助性

5.（B）的特點(diǎn)，是可以把提供比較的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較。

A,優(yōu)缺點(diǎn)比較法B.加權(quán)因素比較法C.投資收益率法D.靜態(tài)評價

法

6.域鋁、鐵合金、電解廠的場址選擇應(yīng)接近于（B）。

A.隼站B,電源C.碼頭D.江河

7.多品種小批量的生產(chǎn)方式適宜采用（B）。

A.產(chǎn)品原則布置B.工藝原則布置C.成組原則布置D.固定工位式布置

8.廠區(qū)內(nèi)的沖壓隼間與計量室之間（B）。

A.位置應(yīng)相互靠近B.位置應(yīng)相互遠(yuǎn)雕C.位置可隨意布置D.應(yīng)用^化帶分開

9.企業(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、（B）的合理化。

A.工藝流B.信息流C.電流D.水流

10.流動貨架可實(shí)現(xiàn)（A）的物品保管原則。

A.先入先出B.出、入庫快C,儲存量多D.儲存安全

4?????Ai4一?-<

A.先入先出B.出、入庫快C.儲存量多D.儲存安全

11.選擇流動模式的一個重要考慮因素是（B）。

A.建筑面積B.入口和出口位置C,布置形式D.物流量

12.SHA適用于（D）物料搬運(yùn)項(xiàng)目o

A.一些B.一般C.特定D.一切

13.因次分析法適用于雨個方案的比較，如果多于雨個方案，則應(yīng)（C）。

A.先選出雨個方案B.作定性分析C.作多次求解分析D.采用其它方法

14.場址選擇包括地區(qū)選擇和（B）雨項(xiàng)內(nèi)容。

A.時間選擇B.地點(diǎn)選擇C.環(huán)境選擇D.定量選擇

15.設(shè)施規(guī)劃人員要扮演多種角色，其中之一是（A）o

A.參謀者B.執(zhí)行者C.領(lǐng)導(dǎo)者D,決策者

16.設(shè)施規(guī)劃人員在場址選擇工作中擔(dān)當(dāng)（B）的角色。

A.主持者B.參與者C.無關(guān)者D.決策者

17.庫房容量、存放物品敷量、物品的物理性質(zhì)等稱為（A）。

A.靜態(tài)參數(shù)B.動態(tài)易數(shù)C.限制條件D.混合參數(shù)

18.用以表示評價尺度的字母依次是（D）。

A.ABCDEB.abcde

C.TILZRD.AEI0U

19.由坐標(biāo)和費(fèi)用函數(shù)進(jìn)行倉庫選址的方法是（A）。

A.數(shù)值分析法B,重心實(shí)驗(yàn)法C.逐次逼近法D.數(shù)學(xué)規(guī)劃法

20.AS/RS的具體含義是（D）。

A.高層貨架B.回轉(zhuǎn)式貨架C.機(jī)械化貨架倉庫D.機(jī)械化貨架倉庫與自動存

取

系統(tǒng)

21.設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計是（C）的過程。

A.從微觀到宏觀B.從宏觀到微觀

C.從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀D.宏觀和微觀并行

22.設(shè)施規(guī)劃設(shè)計人員要進(jìn)行的是（A）的作業(yè)和活動.

A.多種^型B.單一

C.無所不包D.高技術(shù)

23.在設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的階段結(jié)構(gòu)中，前一階段工作成果是后一階段的（B）

A.備選方案之一B.依據(jù)

C.參考D.組成部分

24.在工藝過程圖上用（C）畫出作業(yè)順序。

A.水平線B.斜線

C.垂直線D.任意方向線段

25.（B）的場址應(yīng)選在與本身性質(zhì)相適應(yīng)的安靜、安全、衛(wèi)生環(huán)境之中。

A.軍用建筑B.民用建筑

r建痂D農(nóng)處留箱

26.（'D）解決工業(yè)企業(yè)在全國各地的地理分布。

A.國民經(jīng)濟(jì)布局B.生產(chǎn)力優(yōu)化

C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力布局D.工業(yè)生產(chǎn)力布局

27.場址應(yīng)盡量選擇在靠近供電、供水、供熱、（A）來源的地點(diǎn)，以充分利用當(dāng)?shù)卦?/p>

公共設(shè)施.

A.通信B.運(yùn)輸

C.道路D.倉儲

???■???a????????????????????

28.管理層、控制層和作業(yè)層構(gòu)成企業(yè)物流的（B）

A.水平結(jié)構(gòu)B.垂直結(jié)構(gòu)

C.平面結(jié)構(gòu)D.網(wǎng)路結(jié)構(gòu)

29.在作業(yè)單位相關(guān)圖上表示的密切程度等級的理由，最多不超過（A）條。

A.8或10B,6或8

C.4或6D.2或4

30.SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求（A）

A.空間合理規(guī)劃B.時間優(yōu)化

C.物流合理化D.信息流合理化

31.在表示物料搬運(yùn)的相對重要性的圖表中，特大物流量應(yīng)該用（A）表示。

A.AB.E

C.ID.0

32.（C）是指每年運(yùn)出量與平均庫存量的比值。

A.庫房效率B.庫房有效性

C.庫房轉(zhuǎn)運(yùn)頻率D.庫房面積利用率

33.倉儲系統(tǒng)是（D）中一個重要的子系統(tǒng)

A.資金流B.

信息流

C.能量流D.

物流

34.計算機(jī)輔助制造的英文簡稱為（C）

A.CADB.CAE

C.CAMD.CAPP

35.設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的對象應(yīng)該是（B）

A.生產(chǎn)工藝B.整

個系統(tǒng)

C主要生產(chǎn)設(shè)備D產(chǎn)品

36.地區(qū)選擇和地點(diǎn)選擇考慮的因素（D）

A.完全不同B.可

以相互替代

C.完全相同D.有

同有昇

37.（C）的生產(chǎn)工廠之間流動，應(yīng)考慮一定的防護(hù)距器。

A.液體產(chǎn)品B.氣

體產(chǎn)品

C.易燃易爆D.固

體產(chǎn)品

38.供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物流是企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的（C）

結(jié)構(gòu)。

A.垂直B.

整體

C.水平D.

網(wǎng)路

39.合流型多階段系統(tǒng)，一般又稱（B）型。

A.單一B.

收斂

C發(fā)散D.

綜合

40.少品種大批量的生產(chǎn)方式適宜采用（C)

A.工藝原則布置B.成組原

則布置

C.產(chǎn)品原則布置D.固定工

位式布置

41.要求物料返回到起點(diǎn)的情況適合于（D）流動模式。

A.直線式B.L

形

C,U形

D.環(huán)形

42.SLP的階段U中要確定（A）。

A.總體布局B.設(shè)備位置

C.廠區(qū)道路D.廠房結(jié)構(gòu)

43.在搬運(yùn)過程中，下一步比前一步更便于作業(yè)時稱為（B）o

A.進(jìn)化B.活化

C.減化D.標(biāo)準(zhǔn)化

44.SHA重點(diǎn)在于（A）＜.

A.空間合理規(guī)劃B.時間優(yōu)化

C.物流合理化D.搬運(yùn)方法和手段

的合理化

45.（C）是倉庫的主要易敷，也是評價倉庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A.庫房而積利用率B.動轉(zhuǎn)頻率

C.庫容量D.存取率

46.雨部門之間密切度的第二個級別是用字母（B）表示。

A.AB.E

C.ID.0

47.設(shè)施規(guī)劃涉及的往往是（C）多因素的問題。

A.多目標(biāo)B.多用戶

C.多方案D.多項(xiàng)目

48.按計算費(fèi)用法比較，以總計算費(fèi)用B）的方案為最優(yōu)方案。

A.最大B.最小

C.中等D.等于基準(zhǔn)

計算費(fèi)用

49.叉卓的主要特點(diǎn)不包括（D）。

A.有很強(qiáng)的通用性B.有裝卸.搬運(yùn)雙重功能

C.專用性很強(qiáng)D.宴活性強(qiáng)

）引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行人工揀遍物：

50.電子卷標(biāo)揀貨系統(tǒng)的特點(diǎn)是利用（A

A.貨位電子顯示器B.條形碼閱演器

C.計算機(jī)D.POS系統(tǒng)

51.原材料的采購、進(jìn)貨物流、庫存管理和用料管理等屬于（B)

銷售物流b.供應(yīng)物流c.生產(chǎn)物流d.回收物流

52.制造型企業(yè)物流的最關(guān)鍵物流活動是（C）

A.儲存B.運(yùn)輸C.搬運(yùn)D.包裝

53.使用IE標(biāo)準(zhǔn)符號標(biāo)明各設(shè)施、設(shè)備、儲存地、固定運(yùn)輸設(shè)備等,并且用阿拉伯敷字編

碼的圖是（B）。

A.物流流程圖B.平面圖C.物流圖D.作業(yè)單位相關(guān)關(guān)系圖

54.以（B）作為衡量物流優(yōu)化的優(yōu)劣唯一標(biāo)準(zhǔn)。

A.資金成本B.物流成本C.機(jī)會成本D.庫存成本

55.汽茸:裝配線適合采用（D）布置。

D.產(chǎn)品原則

A.工藝原則B.成組原則C.定位D.產(chǎn)品原則

57.下圖中布置是（D）布置。

A.工藝原則B.成組原則C.定位D.產(chǎn)品原則

58.下圖中物料的徵運(yùn)活性指數(shù)是（D）＜

A.0B.1C.2D.3

裝車

59.物料力福點(diǎn)到終點(diǎn)的路線最短，當(dāng)物流量大，即雕短或中等時，這種形式是（B）。

A.管道型B.直達(dá)型C.中心型D.以上均不是

60.（A）適用于不規(guī)則的分散布置。

A.管道型B.直達(dá)型C.中心型D.以上均不是

61.設(shè)施規(guī)劃的對像是（D）。

A.制造系統(tǒng)B.服務(wù)系統(tǒng)

C.制造系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)其中一個環(huán)節(jié)D.整個制造系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)

62.設(shè)施選址時，在生產(chǎn)成本中運(yùn)輸費(fèi)用占有較大比重的情況下，由一個工廠向多個配送

中心或倉庫發(fā)貨，或由一個配送中心或倉庫向多個銷售點(diǎn)運(yùn)貨，都適宜采用（B）

A.盈虧點(diǎn)平衡法B.重心法C.線性規(guī)劃法D.啟發(fā)式方法

63.對于多個工廠供應(yīng)多個需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)（倉庫、工廠、配送中心和銷售點(diǎn)）的問題，適宜

采用（C）

A.盈虧點(diǎn)平衡法B.重心法C.線性規(guī)劃法D.啟發(fā)式方法

64.（A）在選址評價中可用以確定特定產(chǎn)量規(guī)模下，成本最低的設(shè)施選址方案。

A.盈虧點(diǎn)平衡法B.重心法C.線性規(guī)劃法D.啟發(fā)式方法

65.（D）是廠址選擇考慮的成本因素

A.運(yùn)輸成本B.原料供應(yīng)C.勞動力成本D,以上均是

66.（C）不是廠址選擇考慮的非成本因素

A.小區(qū)情況B.環(huán)境保護(hù)C.原料供應(yīng)D.當(dāng)?shù)卣?/p>

67.（B）是最中的布局設(shè)計方法.

A.數(shù)學(xué)模型法B.擺樣法C.圖解法D.系統(tǒng)布置設(shè)計

68.少品種大量的生產(chǎn)適合采用以下哪種設(shè)施布置方式?（A）

A.產(chǎn)品原則布置B.工藝原則布置C.成組原則布置D.固定式布置

69.單件生產(chǎn)及多品種小批量生產(chǎn)模式適合采用以下哪種設(shè)施布置方式?（B）

A.產(chǎn)品原則布置B.工藝原則布置C.成組原則布置D.固定式布置

二、填空題

1.4業(yè)物流的穩(wěn)定和誣續(xù)矩生產(chǎn)過程得以繼續(xù)進(jìn)行的必要條件。

2.企業(yè)物流信息司分為前一^是伴隨物流過程，反映生產(chǎn)及物流狀態(tài)的信息：另一^

是回饋信息.IA/firif'ITiriill

3.社公物流通常要進(jìn)行買賣活動,發(fā)生物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

4.企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)層通過管理層、控制層硒業(yè)層三個層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功

能。

5.合理配置生產(chǎn)設(shè)施，其目的是減少物流迂回、交叉以及無效的往彳復(fù)運(yùn)輸，避免物料運(yùn)送

中的混葡L、線路過長等。

6.按物流作用范eI分女（可分為社會物端和企業(yè)物流.

7.設(shè)施規(guī)劃方案動態(tài)評價方法有：凈現(xiàn)值法、凈現(xiàn)值率法、差額投資內(nèi)部收益率法、年

值法、年費(fèi)用比較法、年費(fèi)用現(xiàn)值比莪法:_一

§7"配送中心主要作業(yè)內(nèi)容是貨物整備和組織對用戶的送貨o

9.投資收益率是項(xiàng)目投產(chǎn)方每年凈收益與總投資額之比。

10.研究定量的倉庫布置模型，即耍確定各醒產(chǎn)品的療儲位置。

11.物流強(qiáng)度也可稱為物流量。

12.設(shè)施規(guī)劃的評價基本下有非經(jīng)濟(jì)因素評價、經(jīng)濟(jì)因素評價和隱蔽因素評價三種。

13.CRAFT程序輸入資料有而枳要求、現(xiàn)有布置和物流從至表/E

14.應(yīng)用計算機(jī)“包裝”設(shè)計方案是銷售設(shè)計方案的主要手段之一。

15.盈虧平衡分析又稱保本分析。在這一點(diǎn)上銷售收入等于總成本費(fèi)用。

16.L形流動模式適用于現(xiàn)有設(shè)施或建筑物不鬲筋流動的情況。

17.物料搬運(yùn)中，裝卸次數(shù)之和與移動次數(shù)之間亮2:1的關(guān)系。

18.在一次物料搬運(yùn)作業(yè)中，要完成裝貨、移動、卸貨作業(yè),這三種作業(yè)在多數(shù)情況下以

一個整體出現(xiàn)。

19.用立體模型進(jìn)行布置是最形象化的方法,有一目了然的效果。

20.工廠布置方法和技術(shù)一直是工業(yè)工程領(lǐng)域不斷探索的問題。

21.設(shè)施是指便〒麗莉的工具、環(huán)境或設(shè)備。

22.規(guī)劃是指將現(xiàn)有設(shè)施冠砰內(nèi)腱產(chǎn)郵建筑、機(jī)器設(shè)備、物品物料、工作人員）做最

有效的分配、安排、速結(jié)。

23.設(shè)施再到南隘有考慮相關(guān)因素，對生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行分析、構(gòu)思、規(guī)劃、褊1

證、設(shè)計，作出全面安排，使資源得到合理配置，系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行：達(dá)到預(yù)麗標(biāo)廠

24.兩見劃的目的是使設(shè)施得到優(yōu)化布置，支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的運(yùn)營，以便在經(jīng)濟(jì)合理

投入時獲得期望的產(chǎn)出。一

25.物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到消費(fèi)者的流動，包括物資空間位置的變動、時間

位置的變動和形狀性質(zhì)的變動.

幅7物流管理的五大職能是:計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制。

27.物流管理六大要素是：底輜7保甑不通貯:、硝、豪瓦信息。

28.物流系統(tǒng)是由多個互相國ij4互利聊系的單元緒存起行以物費(fèi)為工作對象,以完成

物資流通為目的的有機(jī)結(jié)合體。

29.T廠布局設(shè)計需要的主要原始資料是產(chǎn)品及其生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)工藝過程。

30.T廠布局設(shè)計需要的次要資料有麗種，即支持生產(chǎn)的輔助服務(wù)部門和時間的安排。

31.設(shè)施布置可分為產(chǎn)品原則布置、T藝原則布置及成組原則布置三種形式:

32.距雕的計量標(biāo)準(zhǔn)有幾何法、平方法、過道距雕、鄰短

33.量距積為移動物流量和移動距雕的乘積。

34.作業(yè)單位相互關(guān)系分析是指對作業(yè)單位之間關(guān)系的密切程度進(jìn)行評價。

35.物料搬運(yùn)的四項(xiàng)主要活動是移動、存儲、保護(hù)、控市。

36.單元載荷搬運(yùn)是指將不同和窺7不同慶態(tài)祈同天不的物品，集裝成一個搬運(yùn)單元，

以利于搬運(yùn)操作。

37.搬運(yùn)重量比率=搬運(yùn)重量累計值/產(chǎn)成品凈重量。

38.空搬運(yùn)系數(shù)全1為良好°

39.包裝作業(yè)版搬運(yùn)系數(shù)一般等于1。

40.移動分析方法有流程分析'法和起止點(diǎn)分析法。

三、問答題

1.何謂戰(zhàn)略三角？

答：企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略由總戰(zhàn)略和分戰(zhàn)略組成,0分戰(zhàn)略中最基本的部分為市場戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略

和投資戰(zhàn)略三個方面，形成一個戰(zhàn)略三角。

2.何謂項(xiàng)目建議書？

答：項(xiàng)目建議書是對建設(shè)項(xiàng)目提出一個輸廓設(shè)想，主要是從宏觀上考察項(xiàng)目建設(shè)的必要性,

看其是否符合國家長遠(yuǎn)規(guī)劃的方針和要求，同時初步分析建設(shè)的條件是否具備，是否值得

投入資金、人力和物力，做初步的可行性研究。

3.何謂綱領(lǐng)設(shè)計？

答：由可行性研究人員根據(jù)市場預(yù)測和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提出產(chǎn)品方案、生產(chǎn)敷量、建設(shè)規(guī)模，

決策部門批準(zhǔn).

4.按作業(yè)特征，物料搬運(yùn)機(jī)械分為哪幾

答：起重機(jī)械、輸送機(jī)械、工業(yè)率輛、。用機(jī)械。

5.何謂單元載荷搬運(yùn)？

答：所謂單元載荷股運(yùn)是指將不同種不同狀態(tài)和不同大小的物品，集裝成一個搬運(yùn)單

元，以利于搬運(yùn)操作。

6.試^設(shè)施布置設(shè)計的基本要素。

答：設(shè)施布置設(shè)計的基本要素有：

⑴P：產(chǎn)品或材料(或服務(wù))：

⑵Q：數(shù)量(或產(chǎn)量)：

⑶R：生產(chǎn)路線(或工藝過程)；

(4)S：輔助服務(wù)部門：

(5)T：時間(或時間安排)。

7.試^倉庫內(nèi)部合理布局的具體要求。

答：倉庫內(nèi)部合理布局的具體要求如下：

(1)要根據(jù)倉庫作業(yè)的程序，方便倉庫作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率：

(2)要盡可能減少儲存物資及倉儲人員的運(yùn)動距蹄，以提高勞動效率，節(jié)約倉儲費(fèi)用：

(3)要有利于倉庫作業(yè)時間的有效利用，各個作業(yè)環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，盡量減少人員、設(shè)備

窩工，防止物資堵塞：

(4)要有利于充分利向倉庫面積和建筑物空間，提高倉庫的利用率和倉庫的經(jīng)濟(jì)效益：

(5)要有利于倉庫各種設(shè)施、儲運(yùn)機(jī)具效用的充分發(fā)揮，提高設(shè)備效率，提高勞動效率：

(6)要有利于安全，要符合三防(防水、防火、防曝)要求。

&伺宙物流？

答：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、

搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

9.何謂蜂窩形空缺？

答：無貨架堆放時，必須將同一種物品存放在一堆，如果在一列貨堆上取走一層或幾層，

所產(chǎn)生的空缺不能用別的貨物填補(bǔ)，從而影響了庫容量的充分利用，這就是蜂窩空缺。

10.何謂搬運(yùn)活性指數(shù)分析活性指數(shù)分析圖？

答：搬運(yùn)活性指敷分析活性指數(shù)分析圖是顯示物料搬運(yùn)系統(tǒng)過程中各階段活性指數(shù)變化狀

況的示意圖。該圖便于直觀地分析和確定改善物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié).

11.簡要陳述場址選擇要考慮的因素。

答：場址選擇包括地區(qū)選擇和地點(diǎn)選擇雨項(xiàng)內(nèi)容。

⑴地區(qū)選擇考慮的因素有：社會和經(jīng)濟(jì)環(huán)境：資源條件：氣候條件：運(yùn)輸條件；人力資源

條件，基礎(chǔ)設(shè)施條件，政策法規(guī)條件。

⑵地點(diǎn)選擇考慮的因素有：地形地貌條件：地質(zhì)水文條件：運(yùn)輸速接條件：公共設(shè)施條件：

環(huán)境條件：生活居住條件：特殊要求(如機(jī)場需要平坦開闊，船舶需要在沿海和沿江地帶)

12.簡述系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)的過程。

答：系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP,SystematicLayoutPlanning)采取四個階段進(jìn)行：

(1)確定位置：確定所要布置的相應(yīng)位置；

(2)總體區(qū)劃：確定一個總體布局，畫出初步區(qū)劃圖；

(3)詳細(xì)布置：設(shè)備的詳細(xì)布置，確定具體位置：

(4)施工安裝：編制施工計劃，并進(jìn)行施工和安裝。

13.試^場址選擇中優(yōu)缺點(diǎn)比較法和加權(quán)因素法的區(qū)別。

答：(1)優(yōu)缺點(diǎn)比較法：適合于非經(jīng)濟(jì)因素的比較。

(2)加權(quán)因素法：適用于各種非經(jīng)濟(jì)因素重要程度不同的場合。

14.試^企業(yè)物流合理化的途徑。

答：(1)合理配置各種生產(chǎn)設(shè)施；

⑵盡可能降低庫存；

⑶均衡生產(chǎn)；

⑷合理配置和使用物流機(jī)械裝備；

(5)健全物流信息系統(tǒng)。

15.試比較設(shè)施布置的三種形式。

答：設(shè)施布置可以分為產(chǎn)品原則布置、工藝原則布置及成組原則布置三種形式。每一種設(shè)

備布置形式各有特點(diǎn)，分別適應(yīng)不同的生產(chǎn)^型。

(1)產(chǎn)品原則布置。產(chǎn)品原則布置是按產(chǎn)品的加工、裝配工藝、裝配工藝過程順序配置各

道工序所需設(shè)備、人員及物料的，因此能最大限度地滿足固定品種的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程對空

間和時間的客觀要求，生產(chǎn)效率非常高，單件產(chǎn)品生產(chǎn)成木低,但生產(chǎn)適應(yīng)性即柔性差，

適用于少品種大量生產(chǎn)。

(2)工藝原則布置。工藝原則布置的特點(diǎn)是把同種^型的設(shè)備和人員集中布置在一個地

方。這種布置方式便于調(diào)整設(shè)備和人員，容易適應(yīng)產(chǎn)品的變化，生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性大大增加.

但是，當(dāng)工件需要經(jīng)過多種設(shè)備進(jìn)行加工時，工件就不得不往返于各工序之間,增加了產(chǎn)

品搬運(yùn)次數(shù)與搬運(yùn)距器，常常帶來物料交叉搬運(yùn)與逆向流動的問題。這種布置形式通常適

用于單件生產(chǎn)及多品種批量生產(chǎn)模式。

⑶成組原則布置。這種布置方式既有流水線的生產(chǎn)效率又有機(jī)群式布置的柔性，可以提

高設(shè)備開工率、減少物流量及加工時間，成組原則布置適用于多品種、中小批量的生產(chǎn)^

型。

16.簡述設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的研究范圍。

答：設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的研究范圍非常廣泛。具體而有，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計包括設(shè)施選址和設(shè)

施設(shè)計雨部分，設(shè)施設(shè)計又包括布置設(shè)計、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計、建筑設(shè)計、公用工程設(shè)計、

信息通信設(shè)計。

17.簡述設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)。

答：設(shè)施規(guī)劃應(yīng)該達(dá)到目標(biāo)：

(1)產(chǎn)品單位成本最低：

⑵優(yōu)化質(zhì)量使顧客滿意；

(3)有效利用人力、設(shè)備、空間和能源；

(4)為雇員提供方便、安全、舒適的環(huán)境；

(5)保證生產(chǎn)開工日期；

(6)其余目標(biāo)。

18.簡述SLP和SHA的相互關(guān)系。

答：

⑴SLP和SHA具有共同的目標(biāo)，出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化；

⑵SLP和SIIA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系；

⑶進(jìn)行SLP時，要盡可能考慮到SHA的需要；

(4)SLP和SIIA交叉進(jìn)行，相互補(bǔ)充。

19.何謂空搬運(yùn)、實(shí)搬運(yùn)？

答：實(shí)搬運(yùn)：使對象物產(chǎn)生移動的搬運(yùn)。

空搬運(yùn)：沒有對象物的春運(yùn)，只是作業(yè)者或者搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)生移動。

20.如何降低搬運(yùn)重量比率？

答：以下措施都可以降低搬運(yùn)重量比率：

(1)通過簡化與合并搬運(yùn)作業(yè)

(2)減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)和搬運(yùn)次數(shù)

(3)實(shí)行單元化搬運(yùn)

(4)或提高搬運(yùn)機(jī)械化水平。

四、計算題

1.某*間生產(chǎn)物流過程片段如下：

原材料先在庫房存儲，用手推隼運(yùn)至隼間，卸貨，加工，檢驗(yàn)，裝上手推卓，運(yùn)輸?shù)?/p>

半成品庫存儲。

請用規(guī)定的符號畫出物流流程簡圖.

解:見圖lo

2.試根據(jù)作業(yè)單位相關(guān)圖2,繪制物流與作業(yè)單位相關(guān)圖。

解：見圖3?點(diǎn)對間速線數(shù)目與密切度成正比，R-Q,R-T間不能用直線，可以用波浪線或

者不畫線（此種情況下，P-T間應(yīng)用速線）。

3.某產(chǎn)品由8個零件組成，共裝配程序如圖4所示，該產(chǎn)品工藝路線R的內(nèi)容摘列如表1

所示。請根據(jù)圖表繪制該產(chǎn)品的工藝過程圖。

圖4

夷1

圖4

表1

』件號作業(yè)號作明

001001-1飛8鑄

001-2拋光

001-3FVL

001-4攻螺紋

(XXz0()2-1隼外陰并切斷

003003-1銃

003-2鉆孔

UU3-3?；?/p>

003-4

草螺紋

(X)5OO3?l隼螺紋

005-2切斷

(X)6夕卜購

007007-1澆鑄

007-2清理

007-3飛孔

008