疲勞駕駛的危害與預(yù)防措施

一、極易引起交通事故：駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L期連續(xù)

行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)

駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或者缺乏，長期駕

駛車輛,容易浮現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻?/p>

感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。疲

勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不

集中，判斷能力下降，甚至浮現(xiàn)精神恍忽或者瞬間記憶消失,

浮現(xiàn)動(dòng)作遲誤或者過早，操作停頓或者修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话?/p>

全因素，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車

輛。

二、疲勞駕駛是這樣形成的：引起疲勞駕駛的因素是多方

面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因

長期保持固定姿式，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕

駛?cè)碎L期坐在固定的坐位上，動(dòng)作受到一定限制，注意力

高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊X,從

而浮現(xiàn)眼睛含糊、腰酸背痛、反響遲鈍、駕駛不靈便等駕駛

疲勞現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，

主要是眼睛和身體的疲勞。

要素形成駕駛疲勞的主要原因

生活環(huán)境居住地離工作地點(diǎn)過遠(yuǎn)；家務(wù)事過多或莖

夫妻不和睦；精神負(fù)擔(dān)重；社交太廣，

參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長。

睡眠質(zhì)量就寢過晚，睡眠時(shí)間太少；睡眠效果差；

嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。

車內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良；溫度過高或者過

低；噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重；座椅調(diào)整不當(dāng)；

與同車人關(guān)系緊xo

車外環(huán)境在午后、黃昏、凌晨、深夜時(shí)段行車；

路面狀況差；道路條件好，情況單一；

風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環(huán)境

差或者交通條件擁擠。

運(yùn)行條件長期、長距離行車；車速過快或者過慢；

過于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。

身體條件體力、耐久力差；視、聽能力下降"本

力弱或者患有某種慢性疾??；服用駕駛左

輛忌用的藥物；

駕駛經(jīng)歷技術(shù)水平低、操作生疏；駕駛時(shí)間短、

經(jīng)歷少；安全意識(shí)差。

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三、高速公路行車容易導(dǎo)致疲勞駕駛

駕駛車輛時(shí)，隨著速度的提高或者持續(xù)高速行車，駕駛

人會(huì)浮現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí)，

駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊X的狀態(tài),

而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長，駕駛?cè)藭?huì)逐漸浮

現(xiàn)殷感覺。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾

少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)

生單調(diào)感而困倦瞌睡，浮現(xiàn)〃高速公路催眠現(xiàn)象〃。由此可

見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。

四、駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)疲勞的方法

疲勞，普通可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時(shí)

間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲

勞是由于日常勞動(dòng)所引起的暫時(shí)疲勞，經(jīng)過短期的歇息，疲

勞就會(huì)消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于

長期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動(dòng)質(zhì)量下降，影

響身心安康，短暫歇息不能消失。過度疲勞是由于屢次疲勞

和連續(xù)疲勞積聚形成，可能驀地以某種病態(tài)表現(xiàn)出來，這種

不能用短期的睡眠來恢復(fù)，需要經(jīng)過長期休養(yǎng)和十分充足的

睡眠發(fā)展恢復(fù)，否那末這種過度疲勞會(huì)開展成慢性疲勞。

駕駛?cè)嗽诟‖F(xiàn)過度疲勞和慢性疲勞時(shí)，都不宜駕駛車輛。

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五、疲勞駕駛帶來的危害

駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反響遲鈍和操作失誤增

加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)浮現(xiàn)換檔不及時(shí)、不許確；

駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸?/p>

作；駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或者浮現(xiàn)短

時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

駕駛A疲勞時(shí)，會(huì)浮現(xiàn)視線含糊、腰酸背疼動(dòng)作呆板、

手腳發(fā)脹或者有精力不集中、反響遲鈍、思量不周全、精神

松散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，那末可能

導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

六、高速公路行車防X疲勞的方法

高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高；既無

交通信號(hào)燈控制和道路平面穿插，又無行人、非機(jī)動(dòng)車和其

他低速機(jī)動(dòng)車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有

序的行進(jìn)。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊

X的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會(huì)不知不覺地提高車速，甚

至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。在這種環(huán)境下長期駕駛車輛會(huì)感到

單調(diào)、枯燥，既容易產(chǎn)生松懈或者疲勞。因此，駕駛?cè)藳]有

休息好或者感到有點(diǎn)疲勞時(shí)，不要駕車進(jìn)入高速公路。在

高速公路上行車時(shí)，最好在1個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)到就近的

效勞區(qū)休

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息一下；假設(shè)感覺有點(diǎn)疲憊或者有睡意時(shí)不要在繼續(xù)駕駛，

最好即將歇息。

七、主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛的方法

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感

到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞

可采取以下措施：

(1〕保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按

時(shí)就寢和良好的睡眠姿式，每天保持7~8小時(shí)的睡眠；睡

前1.5~2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不發(fā)展過

度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不

要過重、過暖，枕頭不宜過高。

〔2〕養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選

擇易消化、營養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2

的食物，可以防止眼睛枯燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生；多吃纖

維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡；多吃

含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量

以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5~6h為宜，盡

量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要

狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

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〔3〕科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合

理的安排行車時(shí)間和方案，注意行車途中的歇息；連續(xù)駕駛

時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí),必須停車歇息20

分鐘以上；夜間漁月行車，應(yīng)由2人輪儲(chǔ)駛，交替歇息，

每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2~4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

〔4〕注意合理的安排自己的歇息方式。駕駛車輛防止

長期保持一個(gè)固定姿式，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿

和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休

息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

〔5〕保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣

暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

八、緩解疲勞駕駛的方法

當(dāng)開場感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，

采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。

減輕和改善疲勞，可采取以下方法：

[1）用冷痛激面部；

〔2〕喝一杯熱茶或者熱咖啡或者吃、喝一些酸或者辣

的刺激食物;

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〔3〕停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，發(fā)展

刺激，促使精神興奮；

〔4〕作彎腰動(dòng)作，發(fā)展深呼吸，使大腦盡