汽車簡單的保養(yǎng)方法

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不但容易被泄漏的燃油

黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，

而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡攔阻新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃

燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾

芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即

輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外

吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超出0.3N/Pa。

2、清潔機(jī)油濾清器

機(jī)油濾淆器堵塞，會攔阻潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨

損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km

更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避開

極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防

止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓

力或溫度過高而使手爆裂。

二、緊固

車輛清洗干凈后，就要對各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過程

中的振動、顛簸、搖擺等原因，必定造成連接件松動、磨損。因此,

在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安

全，特別是緊要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不行掉以輕心。

1、首先，對發(fā)動機(jī)四周各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。

2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、

搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

3、再次，對重要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動帶、轉(zhuǎn)

向聯(lián)動機(jī)制動裝置聯(lián)結(jié)點、傳動系以及輪胎等。

三、檢查

連接件緊固后，貝1應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會

漸漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差。

1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5N6mm的試管，從加液

口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測

其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10N15mm。

2、檢查潤滑油液面的高度

冷車時取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后察看其高度

應(yīng)在上下標(biāo)線之間c熱車時應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行

測量。

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3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨

脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)。

4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度

旋下螺栓，直接察看液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

5、檢查油液的品質(zhì)

無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透亮，表明污染不

嚴(yán)重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鋁或其他磨

料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

(2)擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬

且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的干凈性良好；反之則為

油液干凈性變差。

四、增補(bǔ)

1、油液的增補(bǔ)

檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有

應(yīng)予以排出，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。

2、油液的更換

若油液變質(zhì)或超出更換周期，應(yīng)及時更換。

通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油；每行駛2萬?4萬

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關(guān)于汽車空調(diào)的內(nèi)、外循環(huán)，很多車主搞不明白應(yīng)當(dāng)怎么用，汽

車在烈日下停放的時間較長時，車內(nèi)的溫度比車外更高，假如一進(jìn)入

車內(nèi)就開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)反而效果不好，此時，應(yīng)當(dāng)先開窗通風(fēng)，并開

啟外循環(huán)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)

模式，這樣做制冷效果會更好，但是，內(nèi)循環(huán)開啟的時間長了會讓車

內(nèi)空氣不新鮮，所以要注意交替使用內(nèi)、外循環(huán)模式。

5、空調(diào)開啟時間別太長

汽車長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成

損耗，因此，假如車內(nèi)溫度適合，不妨將空調(diào)關(guān)閉一會

6、低速行駛關(guān)空調(diào)

汽車在低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動

機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

7、偶然開啟最大風(fēng)量擋

夏季車主在常常使用空調(diào)時，會吸進(jìn)很多灰塵，因此需要偶然開

啟最大風(fēng)量擋，將風(fēng)道內(nèi)殘留的浮塵吹出來，為保持車內(nèi)空氣清新,

空調(diào)濾芯應(yīng)及時清洗。

8、掌控出風(fēng)口方向

汽車空調(diào)出風(fēng)口原則：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)

口向下。

汽車暴雨過后的保養(yǎng)方法

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清洗車身

一場雨過后，對于漆面的打擊實際上是最大的。原因是雨水中很

臟，不但夾雜空氣中的灰塵，還含有很多酸性有害物質(zhì)，假如這些物

質(zhì)長期附在車漆上對漆面的壽命有很大的影響。所以，下雨后最好盡

快洗車，保持車漆表面的清潔。假如有條件的可以對愛車車漆進(jìn)行打

蠟，既經(jīng)濟(jì)實惠，效果又好。

檢查剎車系統(tǒng)

在下雨時，剎在盤難免會接觸到水，因此雨天過后你會發(fā)現(xiàn)剎車

盤上滿滿的都是銹跡，剎車盤自身就是鑄鐵的，生銹很正常。但有一

點需要注意，在雨天過后準(zhǔn)備開車時，假如您發(fā)現(xiàn)剎車盤生銹了，請

不要焦急，您把車開出去，在路上以中度力氣踩剎車，反復(fù)踩幾次之

后剎車盤上的銹跡就會除去，這樣您的駕車才會更安全。假如銹跡還

沒磨下去就遇到急剎，剎車距離會受到影響。

檢查車燈

當(dāng)下過大雨或涉過水后，假如車燈的質(zhì)量不太好很容易進(jìn)水，車

燈進(jìn)水后不但亮度會受到影響，還可能損壞車燈電路，也會使車燈的

照射方向發(fā)生轉(zhuǎn)變，給行車安全帶來隱患。因此雨后檢查車燈是否進(jìn)

水很緊要。假如發(fā)現(xiàn)車燈內(nèi)有水霧，可以打開車燈，或看過一段時間

是否有消失的跡象，假如沒有好轉(zhuǎn)，就需要到專業(yè)的修理廠通過劈開

車燈重新打膠來解決了。

檢查電路

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雨天過后，對于一些開老車的車主來說，可能會顯現(xiàn)啟動困難的

情況，顯現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于點火系統(tǒng)受潮導(dǎo)致，一旦發(fā)現(xiàn)是由于

點火系統(tǒng)受潮而造成點火不良、性能下降的話，可以短時間用干紙巾

或干布把分電器及電線等擦干，假如是由于老化漏電肯定要及時更換。

給車輛除濕消毒

在雨天空氣是特別潮濕的，車內(nèi)更是如此。每次上下車開關(guān)車門

都會帶入很多水，再加上車內(nèi)環(huán)境相對比較封閉，濕氣很難散出去。

假如雨后就鎖車走入了，車一放就是幾天，那么車內(nèi)難以散出去的濕

氣會深入到車內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)，可能會影響到車內(nèi)的音響、電路、掌

控系統(tǒng)等的壽命，同時也會讓車內(nèi)的細(xì)菌和霉菌繁殖，危害車內(nèi)人員

的身體健康。所以在雨后天晴時，請打車全部車門進(jìn)行通風(fēng)除濕，有

條件的車主最好定期給車內(nèi)進(jìn)行一次消毒，防止霉菌和細(xì)菌的繁殖。

檢查車牌