礦車司機(jī)安全操作規(guī)程

一、總則為規(guī)范礦車司機(jī)的操作行為，保障礦車運(yùn)輸作業(yè)安全，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，保護(hù)作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》（GB16423—2020）《煤礦安全規(guī)程》（2022年版）等法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于各類礦用車輛（包括但不限于井下礦車、露天礦用自卸車、架線式電機(jī)車、蓄電池電機(jī)車等）駕駛員的操作管理，礦車司機(jī)及相關(guān)管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守本規(guī)程要求。礦車司機(jī)操作應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行車、行車不開手機(jī)”“確認(rèn)信號(hào)再啟動(dòng)、觀察環(huán)境再運(yùn)行”“超速不行車、超載不運(yùn)輸”“設(shè)備異常不作業(yè)、隱患不消除不運(yùn)行”等基本原則，確保運(yùn)輸作業(yè)全過程安全可控。礦車司機(jī)是礦車運(yùn)輸作業(yè)的直接責(zé)任人，對(duì)操作過程中的安全負(fù)直接責(zé)任，應(yīng)具備相應(yīng)的從業(yè)資格，熟悉礦車結(jié)構(gòu)性能、運(yùn)輸路線狀況、信號(hào)系統(tǒng)規(guī)范及應(yīng)急處置措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；礦山企業(yè)安全管理部門負(fù)責(zé)對(duì)礦車司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)、考核及日常監(jiān)督，確保司機(jī)具備安全操作能力；運(yùn)輸調(diào)度部門應(yīng)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，及時(shí)發(fā)布作業(yè)指令，保障運(yùn)輸秩序；設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)礦車的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。礦車運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)建立健全安全管理制度，包括崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備檢查制度、隱患排查治理制度等，明確各環(huán)節(jié)安全責(zé)任，形成“全員、全過程、全方位”的安全管理格局。對(duì)于特殊條件下的礦車運(yùn)輸作業(yè)（如井下巷道狹窄、坡度較大、能見度低、極端天氣等），應(yīng)在本規(guī)程基礎(chǔ)上制定專項(xiàng)安全措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行。

二、任職資格與培訓(xùn)

（一）基本任職條件

1.年齡與學(xué)歷要求

礦車司機(jī)年齡應(yīng)在18至45周歲之間，具備高中及以上學(xué)歷。年齡下限確保具備完全民事行為能力，上限考慮體力與反應(yīng)速度的適應(yīng)性；學(xué)歷要求保證能理解操作手冊(cè)、信號(hào)指令及安全標(biāo)識(shí)，避免因認(rèn)知能力不足導(dǎo)致操作失誤。

2.身份與背景審查

應(yīng)聘者需提供無犯罪記錄證明，尤其排除有重大交通肇事、盜竊或危害公共安全前科者。礦山企業(yè)應(yīng)通過公安系統(tǒng)核查背景，確保司機(jī)具備良好的職業(yè)誠信，杜絕因個(gè)人品行問題引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。

（二）專業(yè)能力要求

1.崗前培訓(xùn)內(nèi)容

（1）理論知識(shí)學(xué)習(xí)

培訓(xùn)需涵蓋《安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》等法規(guī)，礦車結(jié)構(gòu)原理（如發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置的工作機(jī)制），運(yùn)輸路線特征（井下巷道坡度、彎道半徑、交叉口限速要求），以及信號(hào)系統(tǒng)規(guī)范（聲光信號(hào)、手勢指令的含義及識(shí)別方法）。理論學(xué)習(xí)采用課堂講授與案例分析結(jié)合，重點(diǎn)講解典型事故原因（如超速、信號(hào)誤判）及預(yù)防措施。

（2）實(shí)操技能訓(xùn)練

實(shí)操訓(xùn)練在模擬場地或真實(shí)但封閉的作業(yè)區(qū)進(jìn)行，內(nèi)容包括：起步前檢查（輪胎氣壓、制動(dòng)性能、油液量等）、起步操作（鳴笛示意、緩慢加速、離合器配合）、制動(dòng)操作（不同速度下的制動(dòng)距離控制、緊急制動(dòng)技巧）、倒車操作（后視鏡觀察、指揮信號(hào)配合）、特殊路況處理（坡道起步防溜車、彎道減速防側(cè)翻、積水路段涉水深度判斷）。訓(xùn)練中設(shè)置故障模擬（如制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向卡滯），考核司機(jī)應(yīng)急處置能力。

2.資格認(rèn)證與考核

（1）考核標(biāo)準(zhǔn)

考核分為理論考試（筆試，滿分100分，80分合格）和實(shí)操考核（現(xiàn)場操作評(píng)分，包括起步平穩(wěn)性、制動(dòng)準(zhǔn)確性、信號(hào)響應(yīng)速度等，90分合格）。理論考試側(cè)重法規(guī)掌握與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，實(shí)操考核強(qiáng)調(diào)動(dòng)作規(guī)范與應(yīng)變能力。

（2）證書管理

考核合格者頒發(fā)《礦車司機(jī)特種作業(yè)操作證》，證書有效期3年，到期前30日內(nèi)需參加復(fù)審。復(fù)審包括理論更新（如新法規(guī)、新技術(shù)）和實(shí)操復(fù)訓(xùn)，確保司機(jī)持續(xù)符合崗位要求。

（三）健康與體能標(biāo)準(zhǔn)

1.定期體檢要求

（1）必檢項(xiàng)目

體檢包括視力（裸眼或矯正視力不低于5.0）、聽力（純音聽力測試，左耳右耳均小于40分貝）、心血管（血壓正常范圍，無心律失常）、神經(jīng)系統(tǒng)（無癲癇、帕金森等影響肢體協(xié)調(diào)的疾病）。此外，需進(jìn)行色覺檢查，排除色盲色弱，確保能正確識(shí)別信號(hào)燈與警示標(biāo)識(shí)。

（2）體檢周期

司機(jī)上崗前需進(jìn)行基礎(chǔ)體檢，之后每年一次。若出現(xiàn)頭暈、心悸、視力下降等癥狀，應(yīng)立即暫停工作并復(fù)查，避免帶病作業(yè)。

2.職業(yè)禁忌癥

（1）生理禁忌

患有高血壓（≥140/90mmHg）、心臟病、糖尿病等慢性疾病者，或存在肢體殘疾（如單手缺失影響操作）者，不得擔(dān)任礦車司機(jī)。此類疾病或殘疾可能在駕駛中突發(fā)狀況，導(dǎo)致失控。

（2）心理禁忌

有焦慮癥、抑郁癥病史，或存在易沖動(dòng)、注意力不集中等心理問題者，不適合從事礦車駕駛。礦山企業(yè)可通過心理測評(píng)（如SCL-90量表）篩查，必要時(shí)安排心理干預(yù)，確保司機(jī)情緒穩(wěn)定。

（四）在崗培訓(xùn)與復(fù)訓(xùn)

1.定期復(fù)訓(xùn)制度

（1）復(fù)訓(xùn)周期

每年組織一次為期3天的集中復(fù)訓(xùn)，內(nèi)容包括新法規(guī)解讀（如最新版《煤礦安全規(guī)程》修訂條款）、車輛新技術(shù)應(yīng)用（如新型制動(dòng)系統(tǒng)、智能監(jiān)控設(shè)備）、運(yùn)輸路線變更說明（如新增巷道、封閉路段）。

（2）復(fù)訓(xùn)方式

采用“理論+實(shí)操+案例”模式：理論部分由安全管理部門講解，實(shí)操部分模擬新增路況（如陡坡、狹窄巷道）訓(xùn)練，案例部分分析近期行業(yè)事故（如礦車追尾、側(cè)翻），總結(jié)教訓(xùn)。

2.應(yīng)急技能強(qiáng)化

（1）事故模擬演練

每半年開展一次應(yīng)急演練，場景包括車輛火災(zāi)（使用滅火器撲救、疏散人員）、碰撞事故（保護(hù)現(xiàn)場、設(shè)置警示標(biāo)志）、井下陷車（使用絞車牽引、聯(lián)系維修）。演練后評(píng)估司機(jī)操作規(guī)范性，提出改進(jìn)建議。

（2）自救互救培訓(xùn)

培訓(xùn)內(nèi)容包括心肺復(fù)蘇（CPR）、止血包扎（利用礦車急救箱物品）、井下逃生路線（熟悉避災(zāi)硐室、安全出口位置）。邀請(qǐng)專業(yè)急救講師授課，確保司機(jī)掌握基本救援技能，減少事故傷亡。

三、車輛檢查與維護(hù)

（一）出車前檢查

1.車體外觀檢查

（1）車身結(jié)構(gòu)完整性

檢查車廂、車架有無變形、裂紋或銹蝕。重點(diǎn)觀察車廂焊縫是否開裂，車架縱梁有無彎曲變形。若發(fā)現(xiàn)明顯變形，需立即上報(bào)維修部門，嚴(yán)禁帶病出車。

（2）輪胎狀態(tài)

目測輪胎花紋深度是否達(dá)標(biāo)（不低于3mm），檢查輪胎側(cè)壁有無鼓包、裂紋。使用氣壓表測量胎壓，確保符合車輛說明書要求（通常前輪0.8-1.0MPa，后輪0.7-0.9MPa）。發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損或氣壓不足時(shí)，需更換輪胎或充氣處理。

2.制動(dòng)系統(tǒng)檢查

（1）制動(dòng)踏板/手柄

踩下制動(dòng)踏板，檢查行程是否正常（通常行程不超過總行程的1/2），回彈是否迅速。對(duì)于手剎車型，檢查手柄拉起力度（一般需拉起3-4個(gè)卡槽）及鎖止可靠性。

（2）管路與接頭

目測制動(dòng)油管有無滲漏痕跡，檢查接頭是否緊固。輕踩制動(dòng)踏板時(shí)觀察底盤有無油滴，發(fā)現(xiàn)滲漏需立即更換油管或密封件。

3.動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)艙

檢查機(jī)油液位（機(jī)油尺刻度線之間）、冷卻液液位（膨脹水箱MAX-MIN刻度線）、蓄電池電解液高度（極板上方10mm）。

（2）變速箱與傳動(dòng)軸

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛空擋，觀察變速箱有無異響；掛擋時(shí)檢查離合器結(jié)合是否平順，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有無卡滯。

4.安全裝置驗(yàn)證

（1）燈光與信號(hào)系統(tǒng)

測試前照燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、警示燈是否正常工作。檢查喇叭音量是否達(dá)標(biāo)（不低于85分貝）。

（2）防護(hù)裝置

檢查駕駛室安全帶是否完好，車門鎖止機(jī)構(gòu)是否有效，滅火器壓力表指針是否在綠色區(qū)域（壓力1.2-1.5MPa）。

（二）運(yùn)行中檢查

1.行駛狀態(tài)監(jiān)控

（1）儀表盤警示

行駛中注意觀察機(jī)油壓力表（不低于0.2MPa）、水溫表（80-90℃）、氣壓表（制動(dòng)氣壓≥0.6MPa）讀數(shù)。發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。

（2）異常聲響識(shí)別

留意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸部位有無金屬摩擦聲、軸承異響或齒輪撞擊聲。聽到異響應(yīng)立即停車排查。

2.制動(dòng)效能測試

（1）點(diǎn)剎測試

在空曠路段輕點(diǎn)制動(dòng)踏板，感受制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間（應(yīng)≤0.5秒），觀察車輛是否平穩(wěn)減速。

（2）緊急制動(dòng)模擬

確認(rèn)后方無車時(shí)，以20km/h速度實(shí)施緊急制動(dòng)，檢查制動(dòng)距離（通常≤5米）及跑偏量（不超過車寬1/5）。

3.載荷與重心控制

（1）貨物固定檢查

行駛中通過后視鏡觀察貨物捆扎狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)需立即停車加固。嚴(yán)禁超載（額定載重量±5%以內(nèi)）或偏載（左右重量差≤10%）。

（2）坡道行駛控制

上坡時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1500rpm，下坡時(shí)掛低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，禁止空擋滑行。

（三）收車后檢查

1.車輛清潔與整理

（1）外部清潔

使用高壓水槍沖洗車身泥土，重點(diǎn)清理輪胎、制動(dòng)器、散熱器散熱片間的碎石雜物。

（2）駕駛室整理

擦拭方向盤、儀表盤，整理工具箱，清除易燃物品（如油抹布、廢紙）。

2.靜態(tài)故障排查

（1）油液泄漏檢查

停車10分鐘后檢查地面油漬，重點(diǎn)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)底部、變速箱、差速器位置。發(fā)現(xiàn)油漬需追蹤泄漏源。

（2）電氣系統(tǒng)檢測

關(guān)閉所有電源后，觀察蓄電池接線柱有無腐蝕，燈光開關(guān)是否完全斷電。

3.存放要求

（1）停放位置選擇

將車輛停放在平整堅(jiān)實(shí)地面，拉緊手剎，掛入低速擋（手動(dòng)擋）或P擋（自動(dòng)擋）。

（2）特殊環(huán)境防護(hù)

在露天礦區(qū)停放時(shí)，需覆蓋防雨布；冬季氣溫低于0℃時(shí)，需放凈冷卻液防止凍裂。

（四）日常維護(hù)要點(diǎn)

1.定期保養(yǎng)項(xiàng)目

（1）每日保養(yǎng)

檢查輪胎螺栓緊固力矩（通常300-400N·m），添加玻璃清洗液，清潔空氣濾清器（粉塵環(huán)境每班次清潔）。

（2）每周保養(yǎng)

檢查制動(dòng)蹄片厚度（不低于5mm），潤滑車門鉸鏈、轉(zhuǎn)向拉桿球頭，緊固底盤螺栓。

2.季節(jié)性維護(hù)

（1）夏季維護(hù)

清洗冷卻系統(tǒng)，更換高沸點(diǎn)冷卻液（冰點(diǎn)≥-35℃），檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑壓力。

（2）冬季維護(hù)

更換低凝點(diǎn)柴油（凝點(diǎn)≤當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃），加裝防凍液，檢查加熱系統(tǒng)工作狀態(tài)。

3.特殊路況應(yīng)對(duì)

（1）涉水后處理

涉水深度超過車輪中心時(shí)，需檢查差速器油位，更換齒輪油（含水量超標(biāo)時(shí)）。

（2）粉塵環(huán)境維護(hù)

每工作50小時(shí)清潔空氣濾清器，每工作200小時(shí)更換柴油濾清器，防止發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

四、安全操作規(guī)程

（一）啟動(dòng)與起步

1.啟動(dòng)前準(zhǔn)備

（1）車輛檢查確認(rèn)

司機(jī)需繞車一周檢查輪胎氣壓、貨物裝載穩(wěn)定性及周圍障礙物。確認(rèn)制動(dòng)踏板行程正常，空擋指示燈亮起。冬季啟動(dòng)前需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至水溫40℃以上，避免冷啟動(dòng)導(dǎo)致機(jī)械損傷。

（2）信號(hào)聯(lián)絡(luò)

鳴笛三短聲示意啟動(dòng)，觀察調(diào)度室或信號(hào)燈反饋。在能見度低于30米的井下巷道，必須使用對(duì)講機(jī)與調(diào)度員確認(rèn)路況。

2.平穩(wěn)起步操作

（1）離合器控制

手動(dòng)擋車型需緩慢松開離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)輕踩油門至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)800轉(zhuǎn)/分鐘。自動(dòng)擋車型需掛D擋后輕踩油門，避免猛踩造成車輛前沖。

（2）起步后觀察

起步后需立即通過左右后視鏡確認(rèn)后方無人員或障礙物，在交叉路口處必須停車二次觀察。車輛移動(dòng)速度控制在5公里/小時(shí)內(nèi)，待車輛完全進(jìn)入車道后再加速。

（二）行駛中操作

1.速度控制規(guī)范

（1）限速執(zhí)行

平直路段最高時(shí)速不得超過15公里/小時(shí)，彎道區(qū)域降至8公里/小時(shí)，坡道路段根據(jù)坡度調(diào)整：上坡不超過10公里/小時(shí)，下坡不超過8公里/小時(shí)。通過學(xué)校、宿舍區(qū)等人員密集區(qū)時(shí)，車速不得超過5公里/小時(shí)。

（2）超車管理

嚴(yán)禁在坡道、彎道及視線不良路段超車。超車前必須鳴笛兩長聲，確認(rèn)前方車輛靠右后，從左側(cè)超越，并行時(shí)間不超過5秒。

2.制動(dòng)操作要領(lǐng)

（1）常規(guī)制動(dòng)

采用“輕踩緩放”方式，制動(dòng)踏板踩至行程1/3處即可產(chǎn)生制動(dòng)力。遇前方突發(fā)障礙物時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下離合器踏板防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（2）緊急制動(dòng)

在確保后方無車的情況下，可采用“點(diǎn)剎”方式連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板，直至車輛停止。嚴(yán)禁緊急制動(dòng)時(shí)猛打方向盤，防止車輛側(cè)翻。

（三）特殊路況處理

1.井下巷道行駛

（1）會(huì)車規(guī)則

在寬度不足3米的巷道會(huì)車時(shí)，必須提前減速至5公里/小時(shí)，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，鳴笛一短聲示意。兩車車距保持0.5米以上，禁止在會(huì)車時(shí)制動(dòng)。

（2）通風(fēng)區(qū)通行

2.惡劣天氣應(yīng)對(duì)

（1）雨霧天氣

開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，能見度低于10米時(shí)停止行駛。雨后行駛需注意路面反光，避開積水區(qū)域防止打滑。

（2）高溫環(huán)境

氣溫超過35℃時(shí)，每行駛2小時(shí)需停車檢查輪胎溫度，胎溫超過70℃時(shí)應(yīng)停車降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過95℃時(shí)需開啟散熱風(fēng)扇。

（四）裝卸作業(yè)安全

1.裝載作業(yè)規(guī)范

（1）貨物檢查

裝載前需確認(rèn)貨物重量不超過核定載重90%，重心高度不超過車廂高度1/3。散裝貨物需用篷布覆蓋并捆扎牢固，防止遺灑。

（2）裝載順序

大件貨物優(yōu)先裝載在車廂前部，小件貨物填充縫隙。嚴(yán)禁人貨混裝，乘客區(qū)不得放置任何貨物。

2.卸載操作要點(diǎn)

（1）卸載位置

選擇平坦堅(jiān)實(shí)的卸載場地，車廂舉升角度不超過45度。卸載時(shí)需設(shè)置警戒區(qū)域，禁止人員進(jìn)入作業(yè)半徑。

（2）卸載監(jiān)控

卸載過程中司機(jī)不得離開駕駛室，需持續(xù)觀察貨物滑落情況。發(fā)現(xiàn)貨物卡滯時(shí)，應(yīng)立即降低車廂高度處理。

（五）倒車與轉(zhuǎn)向

1.倒車操作流程

（1）倒車前準(zhǔn)備

掛入倒擋后需下車觀察車輛后方環(huán)境，確認(rèn)5米內(nèi)無障礙物。倒車時(shí)需打開倒車燈，鳴笛兩短聲警示。

（2）倒車速度控制

倒車速度不得超過3公里/小時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度每次不超過30度。在狹窄空間倒車時(shí)，需安排地面指揮人員。

2.轉(zhuǎn)向操作規(guī)范

（1）轉(zhuǎn)彎半徑控制

轉(zhuǎn)彎時(shí)需根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度提前減速，轉(zhuǎn)彎半徑保持不小于車輛軸距的1.5倍。連續(xù)轉(zhuǎn)彎需在第一個(gè)彎道完全回正方向后再進(jìn)入第二個(gè)彎道。

（2）特殊轉(zhuǎn)向場景

在坡道轉(zhuǎn)向時(shí)需采用“低擋位慢速”原則，下坡轉(zhuǎn)向禁止使用空擋。裝載易傾倒貨物時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度需降至常規(guī)速度的60%。

（六）應(yīng)急處置程序

1.突發(fā)故障處理

（1）制動(dòng)失應(yīng)對(duì)

立即掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。同時(shí)持續(xù)鳴笛警示，選擇安全區(qū)域停車。停車后需在車輛后方50米設(shè)置三角警示牌。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)故障

發(fā)現(xiàn)異響或儀表盤故障燈亮起時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車。關(guān)閉電源后檢查機(jī)油、冷卻液液位，必要時(shí)聯(lián)系維修人員。

2.事故現(xiàn)場處置

（1）人員救助

發(fā)生碰撞事故后，立即停車并開啟雙閃燈。檢查傷員狀況，撥打急救電話120。在確保安全的前提下實(shí)施止血、包扎等急救措施。

（2）現(xiàn)場保護(hù)

在事故車輛周圍50米設(shè)置警戒區(qū)，使用反光錐隔離。夜間需開啟警示燈，防止二次事故。配合交警調(diào)查時(shí)需如實(shí)陳述事發(fā)經(jīng)過。

（七）交接班管理

1.交接班流程

（1）車輛交接

交班司機(jī)需向接班司機(jī)說明車輛當(dāng)前狀態(tài)，包括油量、制動(dòng)性能、故障隱患等。雙方共同檢查車輛并簽字確認(rèn)。

（2）工作交接

交接內(nèi)容包括運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)度、特殊路段注意事項(xiàng)、設(shè)備異常情況等。接班司機(jī)需復(fù)述關(guān)鍵信息，確保理解無誤。

2.記錄填寫規(guī)范

（1）運(yùn)行記錄

每日運(yùn)行結(jié)束后需填寫《車輛運(yùn)行日志》，記錄行駛里程、油耗、故障處理情況等。記錄需真實(shí)準(zhǔn)確，不得涂改。

（2）異常報(bào)告

發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患或操作異常時(shí)，需立即填寫《異常情況報(bào)告單》，經(jīng)安全主管簽字后存檔。重大事故需在24小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告。

五、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與應(yīng)急響應(yīng)

（一）風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管理

1.日常風(fēng)險(xiǎn)排查

（1）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

司機(jī)需每日巡查運(yùn)輸路線，重點(diǎn)關(guān)注巷道頂板穩(wěn)定性（觀察有無裂縫、掉渣）、路面平整度（坑洼深度超過5厘米需標(biāo)記）、積水深度（超過30厘米的積水區(qū)需繞行）。雨季需增加排水系統(tǒng)檢查，防止水漫巷道導(dǎo)致車輛熄火。

（2）設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

2.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

（1）交叉路口管控

（2）特殊時(shí)段防護(hù)

交接班時(shí)段運(yùn)輸任務(wù)集中，需安排專人指揮車輛分流。夜間行車開啟全部燈光，能見度低于20米時(shí)啟用防爆探照燈。節(jié)假日前后加強(qiáng)超速檢查，重點(diǎn)監(jiān)控坡道超速行為。

（二）分級(jí)響應(yīng)機(jī)制

1.事故等級(jí)劃分

（1）輕微事故

車輛輕微剮蹭或貨物散落，無人員傷亡。處置流程：立即開啟雙閃燈，設(shè)置三角警示牌，聯(lián)系調(diào)度室安排清理。

（2）重大事故

車輛翻覆、火災(zāi)或造成人員傷亡。處置流程：第一時(shí)間撥打礦山急救電話，啟動(dòng)全礦應(yīng)急預(yù)案，封鎖事故區(qū)域。

2.現(xiàn)場處置流程

（1）初期處置

事故發(fā)生后司機(jī)需：①切斷車輛電源；②在50米外設(shè)置警戒帶；③使用車載滅火器撲救初期火情（距離火源3米處對(duì)準(zhǔn)根部噴射）；④檢查傷員呼吸脈搏，實(shí)施心肺復(fù)蘇。

（2）信息上報(bào)

使用對(duì)講機(jī)向調(diào)度室報(bào)告：事故位置（巷道編號(hào)）、傷亡人數(shù)、車輛狀態(tài)（是否漏油、是否可移動(dòng)）。報(bào)告需簡明扼要，關(guān)鍵信息重復(fù)確認(rèn)。

（三）專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1.火災(zāi)應(yīng)急處置

（1）車輛起火

立即停車并熄火，使用ABC干粉滅火器覆蓋火源。若火勢蔓延至駕駛室，應(yīng)從車窗逃生（用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃）。

（2）巷道火災(zāi)

沿進(jìn)風(fēng)方向撤離，用濕毛巾捂住口鼻。煙霧彌漫時(shí)貼地匍匐前進(jìn)，至避災(zāi)硐室關(guān)閉防火門，等待救援。

2.陷車救援方案

（1）預(yù)防措施

（2）自救流程

在車輪下鋪設(shè)防滑板，用絞車牽引（牽引角度不超過30度）。若無法脫困，立即聯(lián)系救援隊(duì)，在車頂插紅旗標(biāo)記位置。

3.頂板事故應(yīng)對(duì)

（1）預(yù)警信號(hào)

聽到頂板異響（巖石斷裂聲）或看到支護(hù)變形（錨桿彎曲），立即撤離至安全區(qū)域。

（2）逃生路線

沿避災(zāi)路線撤離，避開巷道交叉口（易冒頂處）。進(jìn)入避災(zāi)硐室后開啟壓風(fēng)自救裝置，保持通訊暢通。

（四）應(yīng)急物資管理

1.車載應(yīng)急裝備

（1）滅火器

每車配備2具4kgABC干粉滅火器，放置于駕駛室座椅下方。每月檢查壓力表指針是否在綠色區(qū)域。

（2）急救包

包含止血帶、消毒紗布、三角巾、止痛藥。急救包每季度更換過期藥品，位置固定在副手套箱。

2.礦山應(yīng)急設(shè)施

（1）避災(zāi)硐室

每500米設(shè)置1處避災(zāi)硐室，配備氧氣瓶、飲用水、通訊設(shè)備。司機(jī)需熟悉硐室位置及開啟方法。

（2）救援設(shè)備

礦區(qū)配備液壓頂升裝置（最大承重50噸）、擔(dān)架車、應(yīng)急照明系統(tǒng)。每月測試設(shè)備啟動(dòng)性能。

（五）應(yīng)急演練制度

1.演練頻次與形式

（1）常規(guī)演練

每月開展1次桌面推演，模擬車輛追尾事故處置流程。每季度組織1次實(shí)戰(zhàn)演練，場景包括火災(zāi)逃生、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)。

（2）專項(xiàng)演練

針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)每年開展1次專項(xiàng)演練，如頂板事故救援、大規(guī)模車輛陷車處置。

2.演練評(píng)估改進(jìn)

（1）考核指標(biāo)

評(píng)估應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間（接警后5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場）、裝備操作熟練度（滅火器30秒內(nèi)啟動(dòng)）、通訊有效性（對(duì)講機(jī)通話清晰度）。

（2）問題整改

演練后24小時(shí)內(nèi)召開總結(jié)會(huì)，記錄問題（如逃生路線標(biāo)識(shí)模糊），制定整改計(jì)劃（3日內(nèi)更換發(fā)光標(biāo)識(shí)）。

（六）事后處置規(guī)范

1.事故調(diào)查流程

（1）證據(jù)保全

事故現(xiàn)場拍照留存（車輛位置、損傷部位、環(huán)境狀況），收集行車記錄儀數(shù)據(jù)。禁止移動(dòng)車輛直至交警到達(dá)。

（2）原因分析

由安全科組織調(diào)查，重點(diǎn)檢查：制動(dòng)系統(tǒng)檢測報(bào)告、司機(jī)培訓(xùn)記錄、天氣數(shù)據(jù)。分析需在48小時(shí)內(nèi)完成。

2.恢復(fù)生產(chǎn)程序

（1）設(shè)備檢修

事故車輛維修需經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)出具安全評(píng)估報(bào)告。更換部件需保留舊件備查。

（2）復(fù)工審核

司機(jī)需參加事故案例培訓(xùn)并通過考核，車輛經(jīng)安全部驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)運(yùn)輸。

六、監(jiān)督考核與持續(xù)改進(jìn)

（一）日常監(jiān)督檢查

1.現(xiàn)場巡查機(jī)制

（1）安全員抽查

安全員每日隨機(jī)抽查3名司機(jī)操作流程，重點(diǎn)檢查起步鳴笛、制動(dòng)響應(yīng)、信號(hào)確認(rèn)等環(huán)節(jié)。發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為立即叫停，現(xiàn)場糾正并記錄。

（2）視頻監(jiān)控覆蓋

在巷道交叉口、坡道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域安裝高清攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別超速、未鳴笛等行為并觸發(fā)警報(bào)。

2.員工互查制度

（1）班組交叉檢查

同班司機(jī)每班次互查一次，重點(diǎn)檢查車輛制動(dòng)性能、輪胎磨損情況。檢查結(jié)果在交接班會(huì)上通報(bào)，未整改項(xiàng)納入次日重點(diǎn)監(jiān)控。

（2）匿名舉報(bào)通道

設(shè)立安全舉報(bào)熱線，員工可匿名舉報(bào)違規(guī)操作。經(jīng)查實(shí)后給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)司機(jī)扣減當(dāng)月績效分?jǐn)?shù)。

（二）定期考核評(píng)價(jià)

1.月度考核標(biāo)準(zhǔn)

（1）操作規(guī)范評(píng)分

滿分100分，其中安全操作占40%，設(shè)備維護(hù)占30%，應(yīng)急處置占30%。考核采用現(xiàn)場操作+理論筆試結(jié)合方式，80分以上為合格。

（2）事故責(zé)任認(rèn)定

發(fā)生一般事故（車輛輕微損壞）扣減當(dāng)月考核分20分，重大事故（人員傷亡）直接取消年度評(píng)優(yōu)資格。考核結(jié)果與崗位晉升掛鉤。

2.季度綜合評(píng)估

（1）能力等級(jí)評(píng)定

根據(jù)考核結(jié)果將司機(jī)分為三級(jí)：一級(jí)（優(yōu)秀）可擔(dān)任新司機(jī)導(dǎo)師，二級(jí)（合格）可獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，三級(jí)（待改進(jìn)）需參加專項(xiàng)培訓(xùn)。

（2）績效獎(jiǎng)金分配

一級(jí)司機(jī)當(dāng)月績效獎(jiǎng)金上浮30%，三級(jí)司機(jī)暫停獎(jiǎng)金發(fā)放。連續(xù)兩個(gè)季度評(píng)為一級(jí)者，額外給予安全標(biāo)兵獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

1.問題整改閉環(huán)

（1）隱患臺(tái)賬管理

建立安全隱患臺(tái)賬，記錄問題描述、整改責(zé)任人、完成時(shí)限。每周更新整改進(jìn)度，逾期未整改項(xiàng)由安全總監(jiān)督辦。

（2）整改效果驗(yàn)證

完成整改后，由安全員現(xiàn)場驗(yàn)證。例如制動(dòng)系統(tǒng)維修后需進(jìn)行緊急制動(dòng)測試，確保制動(dòng)距離達(dá)標(biāo)。驗(yàn)證不合格的重新整改。

2.流程優(yōu)化升級(jí)

（1）操作規(guī)程修訂

每季度收集司機(jī)反饋，對(duì)不合理操作規(guī)程進(jìn)行修訂。如將彎道限速從10公里/小時(shí)調(diào)整為8公里/小時(shí)，減少側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

（2）新技術(shù)應(yīng)用推廣

引入智能防碰撞系統(tǒng)，通過雷達(dá)監(jiān)測前方障礙物，自動(dòng)預(yù)警。組織司機(jī)培訓(xùn)新系統(tǒng)操作，3個(gè)月內(nèi)完成全員覆蓋。

（四）安全文化建設(shè)

1.宣傳教育活動(dòng)

（1）案例警示教育

每月播放行業(yè)事故視頻，分析事故原因。司機(jī)需撰寫觀后感，重點(diǎn)反思自身操作中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

（2）安全知識(shí)競賽

每季度開展安全知識(shí)競賽，內(nèi)容包括信號(hào)識(shí)別、應(yīng)急處置等。優(yōu)勝者獲得安全操作能手稱號(hào)，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

2.激勵(lì)機(jī)制建設(shè)

（1）安全標(biāo)兵評(píng)選

年度無事故、無違規(guī)的司機(jī)可參評(píng)安全標(biāo)兵。評(píng)選結(jié)果公示3天，無異議后頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金。

（2）家屬參與活動(dòng)

組織家屬參觀礦區(qū)，了解司機(jī)工作環(huán)境。邀請(qǐng)家屬錄制安全寄語視頻，在班前會(huì)上播放，增強(qiáng)司機(jī)安全意識(shí)。

（五）外部監(jiān)督協(xié)作

1.政府監(jiān)管配合

（1）迎檢準(zhǔn)備

接受應(yīng)急管理局檢查前，提前整理培訓(xùn)記錄、考核檔案、整改報(bào)告。安排專人陪同檢查，及時(shí)回應(yīng)監(jiān)管要求。

（2）問題整改落實(shí)

對(duì)監(jiān)管提出的問題，制定整改計(jì)劃并在規(guī)定期限內(nèi)完成。整改完成后提交書面報(bào)告，申請(qǐng)復(fù)查驗(yàn)收。

2.行業(yè)交流合作

（1）對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)

每年組織2次對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，參觀同行業(yè)先進(jìn)礦山。重點(diǎn)學(xué)習(xí)車輛管理系統(tǒng)、應(yīng)急演練模式等，形成改進(jìn)報(bào)告。

（2）經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)

邀請(qǐng)兄弟單位司機(jī)分享安全操作經(jīng)驗(yàn)，如特殊路況處理技巧。建立微信群持續(xù)交流優(yōu)秀實(shí)踐案例。

七、附則

（一）術(shù)語定義

1.礦車司機(jī)：指持有有效特種作業(yè)操作證，負(fù)責(zé)駕駛礦用車輛（包括井下礦車、露天礦用自卸車、架線式電機(jī)車等）從事運(yùn)輸作業(yè)的人員。其職責(zé)涵蓋車輛操作、安全檢查、應(yīng)急處置及運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行，需嚴(yán)格遵守本規(guī)程各項(xiàng)要求。

2.特殊路況：指運(yùn)輸過程中可能遇到的坡道、彎道、狹窄巷道、積水區(qū)域、粉塵環(huán)境、極端天氣等對(duì)安全駕駛構(gòu)成挑戰(zhàn)的道路條件。此類路況需司機(jī)提前預(yù)判并采取針對(duì)性防護(hù)措施，如降低車速、加強(qiáng)觀察、使用專用設(shè)備等。

3.安全裝置：指車輛上用于保障駕駛安全的設(shè)備，包括制動(dòng)系統(tǒng)（腳剎、手剎、緊急制動(dòng)）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（方向盤、轉(zhuǎn)向助力）、燈光系統(tǒng)（前照燈、轉(zhuǎn)向燈、警示燈）、信號(hào)裝置（喇叭、聲光報(bào)警器）、防護(hù)欄、滅火器、安全帶等。安全裝置需定期檢查，確保功能完好。

4.應(yīng)急處置：指在突發(fā)事故或故障情況下，司機(jī)采取的緊急避險(xiǎn)、人員救助、現(xiàn)場保護(hù)等措施。包括初期火災(zāi)撲救、傷員急救、車輛固定、通訊聯(lián)絡(luò)等，要求司機(jī)具備快速反應(yīng)和正確操作能力。

（二）規(guī)程解釋權(quán)

1.解釋主體

本規(guī)程由企業(yè)安全管理部門負(fù)責(zé)解釋。安全管理部門作為安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，熟悉國家相關(guān)法律法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部管理要求，能夠準(zhǔn)確理解和執(zhí)行規(guī)程的各項(xiàng)條款。當(dāng)司機(jī)或相關(guān)部門對(duì)規(guī)程內(nèi)容存在疑問時(shí)，可向安全管理部門咨詢，由其提供權(quán)威解釋。解釋需基于國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及企業(yè)實(shí)際情況，確保解釋的合法性和可操作性。

2.解釋程序

司機(jī)或管理人員對(duì)規(guī)程條款有疑問時(shí)，需以書面形式提交安全管理部門。安全管理部門在收到疑問后5個(gè)工作日內(nèi)組織相關(guān)人員研究，形成書面解釋意見。解釋