船用主機(jī)進(jìn)出港時(shí)柴油機(jī)維護(hù)指南一、概述

船用主機(jī)作為船舶的核心動(dòng)力裝置，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)航行安全至關(guān)重要。在進(jìn)出港期間，由于船舶操作頻繁、工況多變，對(duì)柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)提出了更高要求。本指南旨在提供船用主機(jī)在進(jìn)出港時(shí)的維護(hù)操作規(guī)范，確保主機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生，保障航行安全。

二、進(jìn)出港前柴油機(jī)維護(hù)要點(diǎn)

（一）日常檢查與準(zhǔn)備

1.檢查機(jī)油油位與品質(zhì)：確保機(jī)油油位在正常范圍內(nèi)，檢查機(jī)油顏色是否清澈，無(wú)乳化或雜質(zhì)。若油位過(guò)低或品質(zhì)劣化，需及時(shí)補(bǔ)充或更換。

2.檢查燃油系統(tǒng)：確認(rèn)燃油濾器清潔，燃油管路無(wú)泄漏，燃油品質(zhì)符合要求。可通過(guò)取樣檢測(cè)燃油水分和雜質(zhì)含量。

3.檢查冷卻系統(tǒng)：確認(rèn)冷卻水水位正常，冷卻管路無(wú)堵塞，水泵運(yùn)行順暢。

4.檢查排氣系統(tǒng)：確保排氣閥、消音器無(wú)泄漏，排氣管路通暢。

（二）啟動(dòng)前預(yù)操作

1.檢查曲軸與軸承：確認(rèn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，軸承間隙符合技術(shù)要求。

2.檢查氣缸壓力：使用氣缸壓力表測(cè)量各缸壓縮壓力，確保在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（例如，柴油機(jī)的氣缸壓力通常為1.2-1.5MPa）。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（如適用）：確認(rèn)高壓油泵、噴油器工作正常，點(diǎn)火提前角符合要求。

三、進(jìn)出港期間柴油機(jī)操作規(guī)范

（一）啟動(dòng)操作

1.啟動(dòng)前：確保所有檢查項(xiàng)目合格，啟動(dòng)空氣瓶壓力充足（通常要求0.7-1.0MPa）。

2.啟動(dòng)過(guò)程：緩慢打開(kāi)啟動(dòng)閥，觀察轉(zhuǎn)速上升情況，避免瞬間高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致沖擊。啟動(dòng)成功后，立即調(diào)整至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）運(yùn)行監(jiān)控

1.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：觀察儀表盤(pán)參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力），確認(rèn)各系統(tǒng)運(yùn)行正常。

2.轉(zhuǎn)速控制：進(jìn)出港時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，根據(jù)航行需求逐步提升轉(zhuǎn)速，防止超負(fù)荷損傷。

3.溫度監(jiān)控：確保冷卻水溫度穩(wěn)定在正常范圍（例如，柴油機(jī)的正常冷卻水溫度為75-85℃）。

（三）異常處理

1.若出現(xiàn)異響或振動(dòng)加劇，應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速并停機(jī)檢查。

2.若機(jī)油壓力過(guò)低或燃油供應(yīng)中斷，需立即停機(jī)并排查原因。

3.記錄運(yùn)行參數(shù)，如遇異常波動(dòng)及時(shí)調(diào)整或報(bào)告。

四、進(jìn)出港后柴油機(jī)維護(hù)措施

（一）停機(jī)后檢查

1.檢查油位與泄漏：停機(jī)后等待柴油機(jī)冷卻，檢查機(jī)油、燃油、冷卻液位是否正常，管路有無(wú)滲漏。

2.檢查排氣狀況：觀察排氣管是否有煙霧或異常氣味。

（二）清潔與記錄

1.清潔相關(guān)部件：對(duì)空氣濾器、燃油濾器等進(jìn)行清潔或更換。

2.記錄維護(hù)日志：詳細(xì)記錄本次維護(hù)的操作、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施，便于后續(xù)跟蹤。

（三）長(zhǎng)期存儲(chǔ)準(zhǔn)備（如適用）

1.排空冷卻水，防止凍裂。

2.更換新機(jī)油，清除水汽與雜質(zhì)。

3.對(duì)氣缸進(jìn)行保護(hù)性注油，防止腐蝕。

一、概述

船用主機(jī)作為船舶的核心動(dòng)力裝置，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)航行安全至關(guān)重要。在進(jìn)出港期間，由于船舶操作頻繁、工況多變，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)提出了更高要求。本指南旨在提供船用主機(jī)在進(jìn)出港時(shí)的詳細(xì)維護(hù)操作規(guī)范，涵蓋進(jìn)出港前、進(jìn)出港期間及進(jìn)出港后的關(guān)鍵維護(hù)環(huán)節(jié)，確保主機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，預(yù)防潛在故障發(fā)生，保障航行安全與效率。重點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)預(yù)防性維護(hù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，以應(yīng)對(duì)港口操作的特定挑戰(zhàn)。

二、進(jìn)出港前柴油機(jī)維護(hù)要點(diǎn)

（一）日常檢查與準(zhǔn)備

1.檢查機(jī)油油位與品質(zhì)：

(1)觀察機(jī)油油位計(jì)，確保油位在標(biāo)尺的“min”和“max”刻度之間。若低于下限，需通過(guò)機(jī)油加注口補(bǔ)充至合適油位，優(yōu)先使用符合船舶規(guī)定的牌號(hào)新機(jī)油。

(2)檢查機(jī)油顏色和透明度。正常機(jī)油應(yīng)呈淡黃色或透明狀。若機(jī)油顏色變黑、渾濁或呈乳白色（乳化現(xiàn)象），可能存在燒機(jī)油、水分入侵或污染問(wèn)題，需分析原因并進(jìn)行更換或處理。

(3)檢查機(jī)油粘度。使用粘度計(jì)測(cè)量或通過(guò)油品標(biāo)簽確認(rèn)機(jī)油粘度是否符合船舶維護(hù)計(jì)劃要求，尤其在季節(jié)交替時(shí)需特別注意。

(4)檢查機(jī)油濾器。確認(rèn)濾器密封良好，無(wú)破損，并根據(jù)維護(hù)計(jì)劃判斷是否需要更換濾芯。

2.檢查燃油系統(tǒng)：

(1)檢查燃油柜油位，確保有足夠的燃油支持進(jìn)出港及后續(xù)航行需求。通過(guò)燃油量表或手動(dòng)測(cè)量確認(rèn)。

(2)檢查燃油濾器（粗濾、精濾）。目視檢查濾器外部是否有明顯泄漏，濾芯是否清潔。根據(jù)維護(hù)計(jì)劃或油質(zhì)情況考慮是否清洗或更換濾芯。

(3)檢查燃油管路。沿管路走向檢查各連接處有無(wú)松動(dòng)、泄漏跡象（如油漬），管路有無(wú)擠壓、磨損或老化。

(4)燃油品質(zhì)檢查：在條件允許時(shí)，可對(duì)即將使用的燃油進(jìn)行取樣，使用燃油水分測(cè)定儀和雜質(zhì)檢測(cè)儀檢查水分和雜質(zhì)含量，確保符合主機(jī)運(yùn)行要求。水分過(guò)高（通常應(yīng)低于0.05%）或雜質(zhì)過(guò)多會(huì)增加磨損和濾器堵塞風(fēng)險(xiǎn)。

3.檢查冷卻系統(tǒng)：

(1)檢查淡水艙（淡水tank）水位，確保在正常范圍內(nèi)，滿足冷卻需求。

(2)檢查冷卻水濾器。目視檢查濾器外部狀態(tài)，確認(rèn)濾芯清潔度，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

(3)檢查冷卻水管路。檢查管路有無(wú)泄漏（水漬）、堵塞（如海生物附著）或熱脹冷縮連接處是否牢固。

(4)檢查海水閥和淡水閥。確保閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)卡滯，位置指示正確。

4.檢查排氣系統(tǒng)：

(1)檢查排氣閥。確保各排氣閥（包括旁通閥）關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)泄漏。

(2)檢查排氣管路。目視檢查排氣管是否有裂紋、變形、腐蝕或熱變形，連接處是否牢固，有無(wú)鳥(niǎo)巢等堵塞物。

(3)檢查消音器。確認(rèn)消音器結(jié)構(gòu)完好，內(nèi)部襯套狀況（若可進(jìn)入檢查）。

（二）啟動(dòng)前預(yù)操作

1.檢查曲軸與軸承：

(1)通過(guò)滑油循環(huán)泵或頂桿，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，有無(wú)異響、卡滯或摩擦感。確認(rèn)各軸承潤(rùn)滑良好。

(2)使用游標(biāo)卡尺或?qū)Ｓ霉ぞ邷y(cè)量曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損間隙，對(duì)比技術(shù)文件中的允許極限值，確保在公差范圍內(nèi)。

2.檢查氣缸壓力：

(1)按照制造商的說(shuō)明，拆卸氣缸蓋（或特定缸蓋），安裝氣缸壓力表。

(2)使用手搖柄或啟動(dòng)馬達(dá)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至壓縮上止點(diǎn)，讀取壓力表數(shù)值。

(3)對(duì)每個(gè)氣缸重復(fù)測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)。所有氣缸的壓力值應(yīng)接近，且均在制造商規(guī)定的最小值以上（例如，柴油機(jī)的氣缸壓力通常為1.2-1.5MPa）。壓力不足可能表明氣門(mén)、活塞環(huán)或氣缸壁磨損嚴(yán)重。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（如適用）：

(1)檢查高壓油泵。目視檢查泵體有無(wú)泄漏，運(yùn)動(dòng)部件是否靈活，油位是否合適。

(2)檢查噴油器。檢查噴嘴有無(wú)堵塞（可用專(zhuān)用工具清洗），安裝是否牢固，回油是否正常。

(3)檢查點(diǎn)火提前角（如適用）。使用專(zhuān)用儀器檢測(cè)點(diǎn)火提前角設(shè)定值，確保在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。

4.檢查啟動(dòng)系統(tǒng)：

(1)檢查啟動(dòng)空氣瓶壓力。使用壓力表確認(rèn)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)（通常要求0.7-1.0MPa），不足時(shí)需充氣。

(2)檢查啟動(dòng)空氣管路。檢查管路有無(wú)泄漏，閥門(mén)開(kāi)關(guān)是否正常。

(3)檢查蓄電池。檢查電解液液位（若非免維護(hù)型），測(cè)量開(kāi)路電壓，確保電壓充足（冷態(tài)應(yīng)大于12.6V，熱態(tài)應(yīng)大于12.0V）。檢查樁頭有無(wú)腐蝕，連接是否牢固。

三、進(jìn)出港期間柴油機(jī)操作規(guī)范

（一）啟動(dòng)操作

1.啟動(dòng)前最終確認(rèn)：

(1)再次確認(rèn)所有檢查項(xiàng)目已完成且合格。

(2)確認(rèn)主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處于“OFF”位，應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（如有）處于“OFF”位。

(3)確認(rèn)燃油供應(yīng)已接通，燃油閥處于正確位置。

(4)確認(rèn)冷卻水供應(yīng)已接通，冷卻水閥處于正確位置。

(5)確認(rèn)排氣閥處于正確位置。

2.啟動(dòng)過(guò)程控制：

(1)將主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位，緩慢打開(kāi)啟動(dòng)閥（或按下啟動(dòng)按鈕），觀察曲軸轉(zhuǎn)速。避免急開(kāi)啟動(dòng)閥導(dǎo)致瞬間高轉(zhuǎn)速損壞啟動(dòng)馬達(dá)或發(fā)動(dòng)機(jī)。

(2)若發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸升高。在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值（如500-800RPM）后，迅速將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“RUN”位，完成啟動(dòng)。

(3)啟動(dòng)成功后，立即聽(tīng)有無(wú)異響，觀察儀表指示是否正常，確認(rèn)機(jī)油壓力、水溫等關(guān)鍵參數(shù)已建立并進(jìn)入正常范圍。

3.怠速暖機(jī)：

(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整至額定怠速或稍高轉(zhuǎn)速（根據(jù)環(huán)境溫度決定），進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)暖機(jī)時(shí)間通常不少于5-10分鐘，或直至機(jī)油溫度和冷卻水溫度達(dá)到正常工作范圍（例如，機(jī)油溫度達(dá)到60-75℃，冷卻水溫度達(dá)到75-85℃）。

(3)暖機(jī)期間，密切監(jiān)控各儀表參數(shù)變化，特別是機(jī)油壓力、溫度和轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。

（二）運(yùn)行監(jiān)控

1.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：

(1)檢查各儀表：確認(rèn)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度、燃油消耗量、排氣狀況等均在正常范圍內(nèi)。

(2)聽(tīng)聲音：注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，如敲擊聲、摩擦聲、泄漏聲等。

(3)感覺(jué)振動(dòng)：感受發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)座的振動(dòng)是否異常劇烈。

2.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制：

(1)進(jìn)出港通常需要頻繁變速和改變航向，操作時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、逐漸進(jìn)行。

(2)避免長(zhǎng)時(shí)間在超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，特別是在吃水較淺或水流較強(qiáng)的區(qū)域。

(3)根據(jù)航行需要和主機(jī)承受能力，逐步調(diào)整油門(mén)手柄或遙控器，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率。

(4)注意觀察排氣煙色，正常應(yīng)為淡灰色或無(wú)色。若煙色變濃（黑煙）或變藍(lán)，表明燃燒不良，需及時(shí)調(diào)整供油量或檢查氣門(mén)、噴油器等。

3.溫度監(jiān)控：

(1)持續(xù)關(guān)注機(jī)油溫度和冷卻水溫度表。溫度過(guò)高或過(guò)低都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

(2)若溫度異常升高，應(yīng)降低負(fù)荷或轉(zhuǎn)速，并檢查冷卻系統(tǒng)（水量、水流、管路）是否正常。若溫度異常降低，可能冷卻水流量過(guò)大或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)低。

4.油位與壓力監(jiān)控：

(1)定期目視檢查機(jī)油油位、冷卻水水位、燃油柜油位，確保在正常范圍內(nèi)。

(2)監(jiān)控機(jī)油壓力和燃油壓力表，確保壓力穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。壓力過(guò)低或突然下降需立即停機(jī)檢查。

（三）異常處理

1.緊急情況應(yīng)對(duì)：

(1)若出現(xiàn)劇烈異常響聲（如軸瓦斷裂聲、連桿敲擊聲），應(yīng)立即采取減速或停機(jī)措施，避免進(jìn)一步損壞。

(2)若出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)加劇或機(jī)座松動(dòng)聲，應(yīng)立即減速并檢查機(jī)座螺栓緊固情況，必要時(shí)停機(jī)。

(3)若機(jī)油壓力急劇下降至零或極低，應(yīng)立即停機(jī)，檢查主油道、機(jī)油泵或重大泄漏點(diǎn)。

(4)若燃油供應(yīng)中斷（無(wú)油壓、無(wú)煙），應(yīng)立即減速至怠速，并盡快查明原因（燃油耗盡、管路堵塞、濾器堵塞等）。

(5)若冷卻水壓力急劇下降或水溫急劇升高，表明冷卻系統(tǒng)可能發(fā)生故障（如泄漏、堵塞、水泵故障），應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2.非緊急異常處理：

(1)若出現(xiàn)輕微異響或振動(dòng)，可在安全條件下緩慢降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，同時(shí)密切監(jiān)控參數(shù)變化，若無(wú)惡化則可維持至靠泊后處理。

(2)若儀表參數(shù)出現(xiàn)微小但持續(xù)的偏離，應(yīng)分析可能原因，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行調(diào)整或檢查。

3.記錄與報(bào)告：

(1)記錄異?，F(xiàn)象、采取的措施及運(yùn)行參數(shù)的變化，為后續(xù)分析提供依據(jù)。

(2)若問(wèn)題無(wú)法在航行中解決，應(yīng)盡快向船岸相關(guān)人員報(bào)告，并采取安全措施。

四、進(jìn)出港后柴油機(jī)維護(hù)措施

（一）停機(jī)后檢查

1.停機(jī)初期檢查：

(1)讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻一段時(shí)間（至少30分鐘以上），待溫度降低至可安全操作的程度。

(2)檢查各系統(tǒng)油位：重點(diǎn)檢查機(jī)油、冷卻水、液壓油（如有）等油位是否在正常范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)油位明顯下降，需查明原因。

(3)檢查管路與連接處：再次檢查燃油、冷卻水、滑油等管路有無(wú)新的泄漏點(diǎn)，特別是法蘭連接處、密封件等。

(4)檢查排氣系統(tǒng)：目視檢查排氣管路、消音器在停機(jī)后是否仍有異常煙霧或氣味，確認(rèn)泄漏情況。

2.冷卻系統(tǒng)處理：

(1)待冷卻水溫度充分降低后，關(guān)閉淡水艙排放閥（如有），并排空余水，防止冬季凍裂。

(2)若長(zhǎng)時(shí)間停航，應(yīng)排放所有冷卻系統(tǒng)中的水，并考慮用壓縮空氣吹干管路內(nèi)部水分。

3.儀表與部件檢查：

(1)檢查儀表盤(pán)指示：確認(rèn)各儀表指針已回零或處于停機(jī)位置。

(2)檢查可見(jiàn)部件：目視檢查空氣濾器、燃油濾器、機(jī)油濾器等外部有無(wú)積灰或損壞。

（二）清潔與記錄

1.清潔工作：

(1)對(duì)空氣濾器、燃油濾器、機(jī)油濾器等進(jìn)行清潔。根據(jù)臟污程度決定是清洗還是更換濾芯。清洗時(shí)需使用專(zhuān)用清洗劑和工具，避免損壞濾芯結(jié)構(gòu)。

(2)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)外部表面，去除污垢和海生物附著物，特別是散熱片、管路等部位。

(3)清潔機(jī)艙相關(guān)區(qū)域，保持整潔。

2.維護(hù)記錄：

(1)詳細(xì)填寫(xiě)本次進(jìn)出港航次的柴油機(jī)維護(hù)記錄，包括：日期、航次、維護(hù)內(nèi)容（檢查、更換、調(diào)整等）、使用的備件、操作人員、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況、運(yùn)行參數(shù)記錄等。

(2)將記錄歸檔，作為船舶維護(hù)保養(yǎng)歷史的一部分，便于后續(xù)維護(hù)計(jì)劃和故障追溯。

（三）長(zhǎng)期存儲(chǔ)準(zhǔn)備（如適用）

1.存儲(chǔ)前保護(hù)措施：

(1)排空冷卻系統(tǒng)：徹底排空淡水艙和所有冷卻水管路中的積水，并打開(kāi)排氣閥，確保系統(tǒng)內(nèi)無(wú)殘留水分。

(2)更換新機(jī)油：將舊機(jī)油全部放出，更換為適合長(zhǎng)期存儲(chǔ)的防銹機(jī)油或?qū)Ｓ么鎯?chǔ)油。新機(jī)油需清潔干燥。

(3)氣缸保護(hù)性注油：在氣缸內(nèi)注入專(zhuān)用氣缸保護(hù)油，每個(gè)氣缸都要注油并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾圈，使活塞環(huán)均勻沾油。注油后可蓋上氣缸蓋保存。

(4)燃油系統(tǒng)保護(hù)：若預(yù)計(jì)長(zhǎng)時(shí)間（如數(shù)周以上）存儲(chǔ)，可向燃油系統(tǒng)中加入燃油穩(wěn)定劑，或排空燃油管路和燃油柜中的燃油，防止燃油變質(zhì)或沉淀。

(5)蓄電池保養(yǎng)：斷開(kāi)蓄電池與主電路的連接，若為非免維護(hù)型蓄電池，需定期檢查電解液液位并補(bǔ)充蒸餾水。建議使用tricklecharger（涓流充電器）保持蓄電池充電狀態(tài)。

(6)關(guān)閉所有不必要的閥門(mén)：關(guān)閉燃油閥、海水閥、淡水閥、空氣閥等，確保無(wú)泄漏。

(7)密封：對(duì)進(jìn)排氣口、油水接口等采取適當(dāng)?shù)拿芊獯胧?，防止灰塵和濕氣進(jìn)入。

一、概述

船用主機(jī)作為船舶的核心動(dòng)力裝置，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)航行安全至關(guān)重要。在進(jìn)出港期間，由于船舶操作頻繁、工況多變，對(duì)柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)提出了更高要求。本指南旨在提供船用主機(jī)在進(jìn)出港時(shí)的維護(hù)操作規(guī)范，確保主機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生，保障航行安全。

二、進(jìn)出港前柴油機(jī)維護(hù)要點(diǎn)

（一）日常檢查與準(zhǔn)備

1.檢查機(jī)油油位與品質(zhì)：確保機(jī)油油位在正常范圍內(nèi)，檢查機(jī)油顏色是否清澈，無(wú)乳化或雜質(zhì)。若油位過(guò)低或品質(zhì)劣化，需及時(shí)補(bǔ)充或更換。

2.檢查燃油系統(tǒng)：確認(rèn)燃油濾器清潔，燃油管路無(wú)泄漏，燃油品質(zhì)符合要求。可通過(guò)取樣檢測(cè)燃油水分和雜質(zhì)含量。

3.檢查冷卻系統(tǒng)：確認(rèn)冷卻水水位正常，冷卻管路無(wú)堵塞，水泵運(yùn)行順暢。

4.檢查排氣系統(tǒng)：確保排氣閥、消音器無(wú)泄漏，排氣管路通暢。

（二）啟動(dòng)前預(yù)操作

1.檢查曲軸與軸承：確認(rèn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，軸承間隙符合技術(shù)要求。

2.檢查氣缸壓力：使用氣缸壓力表測(cè)量各缸壓縮壓力，確保在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（例如，柴油機(jī)的氣缸壓力通常為1.2-1.5MPa）。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（如適用）：確認(rèn)高壓油泵、噴油器工作正常，點(diǎn)火提前角符合要求。

三、進(jìn)出港期間柴油機(jī)操作規(guī)范

（一）啟動(dòng)操作

1.啟動(dòng)前：確保所有檢查項(xiàng)目合格，啟動(dòng)空氣瓶壓力充足（通常要求0.7-1.0MPa）。

2.啟動(dòng)過(guò)程：緩慢打開(kāi)啟動(dòng)閥，觀察轉(zhuǎn)速上升情況，避免瞬間高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致沖擊。啟動(dòng)成功后，立即調(diào)整至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）運(yùn)行監(jiān)控

1.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：觀察儀表盤(pán)參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力），確認(rèn)各系統(tǒng)運(yùn)行正常。

2.轉(zhuǎn)速控制：進(jìn)出港時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，根據(jù)航行需求逐步提升轉(zhuǎn)速，防止超負(fù)荷損傷。

3.溫度監(jiān)控：確保冷卻水溫度穩(wěn)定在正常范圍（例如，柴油機(jī)的正常冷卻水溫度為75-85℃）。

（三）異常處理

1.若出現(xiàn)異響或振動(dòng)加劇，應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速并停機(jī)檢查。

2.若機(jī)油壓力過(guò)低或燃油供應(yīng)中斷，需立即停機(jī)并排查原因。

3.記錄運(yùn)行參數(shù)，如遇異常波動(dòng)及時(shí)調(diào)整或報(bào)告。

四、進(jìn)出港后柴油機(jī)維護(hù)措施

（一）停機(jī)后檢查

1.檢查油位與泄漏：停機(jī)后等待柴油機(jī)冷卻，檢查機(jī)油、燃油、冷卻液位是否正常，管路有無(wú)滲漏。

2.檢查排氣狀況：觀察排氣管是否有煙霧或異常氣味。

（二）清潔與記錄

1.清潔相關(guān)部件：對(duì)空氣濾器、燃油濾器等進(jìn)行清潔或更換。

2.記錄維護(hù)日志：詳細(xì)記錄本次維護(hù)的操作、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施，便于后續(xù)跟蹤。

（三）長(zhǎng)期存儲(chǔ)準(zhǔn)備（如適用）

1.排空冷卻水，防止凍裂。

2.更換新機(jī)油，清除水汽與雜質(zhì)。

3.對(duì)氣缸進(jìn)行保護(hù)性注油，防止腐蝕。

一、概述

船用主機(jī)作為船舶的核心動(dòng)力裝置，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)航行安全至關(guān)重要。在進(jìn)出港期間，由于船舶操作頻繁、工況多變，對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)提出了更高要求。本指南旨在提供船用主機(jī)在進(jìn)出港時(shí)的詳細(xì)維護(hù)操作規(guī)范，涵蓋進(jìn)出港前、進(jìn)出港期間及進(jìn)出港后的關(guān)鍵維護(hù)環(huán)節(jié)，確保主機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，預(yù)防潛在故障發(fā)生，保障航行安全與效率。重點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)預(yù)防性維護(hù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，以應(yīng)對(duì)港口操作的特定挑戰(zhàn)。

二、進(jìn)出港前柴油機(jī)維護(hù)要點(diǎn)

（一）日常檢查與準(zhǔn)備

1.檢查機(jī)油油位與品質(zhì)：

(1)觀察機(jī)油油位計(jì)，確保油位在標(biāo)尺的“min”和“max”刻度之間。若低于下限，需通過(guò)機(jī)油加注口補(bǔ)充至合適油位，優(yōu)先使用符合船舶規(guī)定的牌號(hào)新機(jī)油。

(2)檢查機(jī)油顏色和透明度。正常機(jī)油應(yīng)呈淡黃色或透明狀。若機(jī)油顏色變黑、渾濁或呈乳白色（乳化現(xiàn)象），可能存在燒機(jī)油、水分入侵或污染問(wèn)題，需分析原因并進(jìn)行更換或處理。

(3)檢查機(jī)油粘度。使用粘度計(jì)測(cè)量或通過(guò)油品標(biāo)簽確認(rèn)機(jī)油粘度是否符合船舶維護(hù)計(jì)劃要求，尤其在季節(jié)交替時(shí)需特別注意。

(4)檢查機(jī)油濾器。確認(rèn)濾器密封良好，無(wú)破損，并根據(jù)維護(hù)計(jì)劃判斷是否需要更換濾芯。

2.檢查燃油系統(tǒng)：

(1)檢查燃油柜油位，確保有足夠的燃油支持進(jìn)出港及后續(xù)航行需求。通過(guò)燃油量表或手動(dòng)測(cè)量確認(rèn)。

(2)檢查燃油濾器（粗濾、精濾）。目視檢查濾器外部是否有明顯泄漏，濾芯是否清潔。根據(jù)維護(hù)計(jì)劃或油質(zhì)情況考慮是否清洗或更換濾芯。

(3)檢查燃油管路。沿管路走向檢查各連接處有無(wú)松動(dòng)、泄漏跡象（如油漬），管路有無(wú)擠壓、磨損或老化。

(4)燃油品質(zhì)檢查：在條件允許時(shí)，可對(duì)即將使用的燃油進(jìn)行取樣，使用燃油水分測(cè)定儀和雜質(zhì)檢測(cè)儀檢查水分和雜質(zhì)含量，確保符合主機(jī)運(yùn)行要求。水分過(guò)高（通常應(yīng)低于0.05%）或雜質(zhì)過(guò)多會(huì)增加磨損和濾器堵塞風(fēng)險(xiǎn)。

3.檢查冷卻系統(tǒng)：

(1)檢查淡水艙（淡水tank）水位，確保在正常范圍內(nèi)，滿足冷卻需求。

(2)檢查冷卻水濾器。目視檢查濾器外部狀態(tài)，確認(rèn)濾芯清潔度，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

(3)檢查冷卻水管路。檢查管路有無(wú)泄漏（水漬）、堵塞（如海生物附著）或熱脹冷縮連接處是否牢固。

(4)檢查海水閥和淡水閥。確保閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)卡滯，位置指示正確。

4.檢查排氣系統(tǒng)：

(1)檢查排氣閥。確保各排氣閥（包括旁通閥）關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)泄漏。

(2)檢查排氣管路。目視檢查排氣管是否有裂紋、變形、腐蝕或熱變形，連接處是否牢固，有無(wú)鳥(niǎo)巢等堵塞物。

(3)檢查消音器。確認(rèn)消音器結(jié)構(gòu)完好，內(nèi)部襯套狀況（若可進(jìn)入檢查）。

（二）啟動(dòng)前預(yù)操作

1.檢查曲軸與軸承：

(1)通過(guò)滑油循環(huán)泵或頂桿，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，有無(wú)異響、卡滯或摩擦感。確認(rèn)各軸承潤(rùn)滑良好。

(2)使用游標(biāo)卡尺或?qū)Ｓ霉ぞ邷y(cè)量曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損間隙，對(duì)比技術(shù)文件中的允許極限值，確保在公差范圍內(nèi)。

2.檢查氣缸壓力：

(1)按照制造商的說(shuō)明，拆卸氣缸蓋（或特定缸蓋），安裝氣缸壓力表。

(2)使用手搖柄或啟動(dòng)馬達(dá)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至壓縮上止點(diǎn)，讀取壓力表數(shù)值。

(3)對(duì)每個(gè)氣缸重復(fù)測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)。所有氣缸的壓力值應(yīng)接近，且均在制造商規(guī)定的最小值以上（例如，柴油機(jī)的氣缸壓力通常為1.2-1.5MPa）。壓力不足可能表明氣門(mén)、活塞環(huán)或氣缸壁磨損嚴(yán)重。

3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（如適用）：

(1)檢查高壓油泵。目視檢查泵體有無(wú)泄漏，運(yùn)動(dòng)部件是否靈活，油位是否合適。

(2)檢查噴油器。檢查噴嘴有無(wú)堵塞（可用專(zhuān)用工具清洗），安裝是否牢固，回油是否正常。

(3)檢查點(diǎn)火提前角（如適用）。使用專(zhuān)用儀器檢測(cè)點(diǎn)火提前角設(shè)定值，確保在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。

4.檢查啟動(dòng)系統(tǒng)：

(1)檢查啟動(dòng)空氣瓶壓力。使用壓力表確認(rèn)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)（通常要求0.7-1.0MPa），不足時(shí)需充氣。

(2)檢查啟動(dòng)空氣管路。檢查管路有無(wú)泄漏，閥門(mén)開(kāi)關(guān)是否正常。

(3)檢查蓄電池。檢查電解液液位（若非免維護(hù)型），測(cè)量開(kāi)路電壓，確保電壓充足（冷態(tài)應(yīng)大于12.6V，熱態(tài)應(yīng)大于12.0V）。檢查樁頭有無(wú)腐蝕，連接是否牢固。

三、進(jìn)出港期間柴油機(jī)操作規(guī)范

（一）啟動(dòng)操作

1.啟動(dòng)前最終確認(rèn)：

(1)再次確認(rèn)所有檢查項(xiàng)目已完成且合格。

(2)確認(rèn)主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處于“OFF”位，應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（如有）處于“OFF”位。

(3)確認(rèn)燃油供應(yīng)已接通，燃油閥處于正確位置。

(4)確認(rèn)冷卻水供應(yīng)已接通，冷卻水閥處于正確位置。

(5)確認(rèn)排氣閥處于正確位置。

2.啟動(dòng)過(guò)程控制：

(1)將主啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位，緩慢打開(kāi)啟動(dòng)閥（或按下啟動(dòng)按鈕），觀察曲軸轉(zhuǎn)速。避免急開(kāi)啟動(dòng)閥導(dǎo)致瞬間高轉(zhuǎn)速損壞啟動(dòng)馬達(dá)或發(fā)動(dòng)機(jī)。

(2)若發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸升高。在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值（如500-800RPM）后，迅速將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“RUN”位，完成啟動(dòng)。

(3)啟動(dòng)成功后，立即聽(tīng)有無(wú)異響，觀察儀表指示是否正常，確認(rèn)機(jī)油壓力、水溫等關(guān)鍵參數(shù)已建立并進(jìn)入正常范圍。

3.怠速暖機(jī)：

(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整至額定怠速或稍高轉(zhuǎn)速（根據(jù)環(huán)境溫度決定），進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)暖機(jī)時(shí)間通常不少于5-10分鐘，或直至機(jī)油溫度和冷卻水溫度達(dá)到正常工作范圍（例如，機(jī)油溫度達(dá)到60-75℃，冷卻水溫度達(dá)到75-85℃）。

(3)暖機(jī)期間，密切監(jiān)控各儀表參數(shù)變化，特別是機(jī)油壓力、溫度和轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。

（二）運(yùn)行監(jiān)控

1.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：

(1)檢查各儀表：確認(rèn)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度、燃油消耗量、排氣狀況等均在正常范圍內(nèi)。

(2)聽(tīng)聲音：注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，如敲擊聲、摩擦聲、泄漏聲等。

(3)感覺(jué)振動(dòng)：感受發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)座的振動(dòng)是否異常劇烈。

2.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制：

(1)進(jìn)出港通常需要頻繁變速和改變航向，操作時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、逐漸進(jìn)行。

(2)避免長(zhǎng)時(shí)間在超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，特別是在吃水較淺或水流較強(qiáng)的區(qū)域。

(3)根據(jù)航行需要和主機(jī)承受能力，逐步調(diào)整油門(mén)手柄或遙控器，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率。

(4)注意觀察排氣煙色，正常應(yīng)為淡灰色或無(wú)色。若煙色變濃（黑煙）或變藍(lán)，表明燃燒不良，需及時(shí)調(diào)整供油量或檢查氣門(mén)、噴油器等。

3.溫度監(jiān)控：

(1)持續(xù)關(guān)注機(jī)油溫度和冷卻水溫度表。溫度過(guò)高或過(guò)低都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

(2)若溫度異常升高，應(yīng)降低負(fù)荷或轉(zhuǎn)速，并檢查冷卻系統(tǒng)（水量、水流、管路）是否正常。若溫度異常降低，可能冷卻水流量過(guò)大或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)低。

4.油位與壓力監(jiān)控：

(1)定期目視檢查機(jī)油油位、冷卻水水位、燃油柜油位，確保在正常范圍內(nèi)。

(2)監(jiān)控機(jī)油壓力和燃油壓力表，確保壓力穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。壓力過(guò)低或突然下降需立即停機(jī)檢查。

（三）異常處理

1.緊急情況應(yīng)對(duì)：

(1)若出現(xiàn)劇烈異常響聲（如軸瓦斷裂聲、連桿敲擊聲），應(yīng)立即采取減速或停機(jī)措施，避免進(jìn)一步損壞。

(2)若出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)加劇或機(jī)座松動(dòng)聲，應(yīng)立即減速并檢查機(jī)座螺栓緊固情況，必要時(shí)停機(jī)。

(3)若機(jī)油壓力急劇下降至零或極低，應(yīng)立即停機(jī)，檢查主油道、機(jī)油泵或重大泄漏點(diǎn)。

(4)若燃油供應(yīng)中斷（無(wú)油壓、無(wú)煙），應(yīng)立即減速至怠速，并盡快查明原因（燃油耗盡、管路堵塞、濾器堵塞等）。

(5)若冷卻水壓力急劇下降或水溫急劇升高，表明冷卻系統(tǒng)可能發(fā)生故障（如泄漏、堵塞、水泵故障），應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2.非緊急異常處理：

(1)若出現(xiàn)輕微異響或振動(dòng)，可在安全條件下緩慢降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，同時(shí)密切監(jiān)控參數(shù)變化，若無(wú)惡化則可維持至靠泊后處理。

(2)若儀表參數(shù)出現(xiàn)微小但持續(xù)的偏離，應(yīng)分析可能原因，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行調(diào)整或檢查。

3.記錄與報(bào)告：

(1)記錄異?，F(xiàn)象、采取的措施及運(yùn)行參數(shù)的變化，為后續(xù)分析提供依據(jù)。

(2)若問(wèn)題無(wú)法在航行中解決，應(yīng)盡快向船岸相關(guān)人員報(bào)告，并采取安全措施。

四、進(jìn)出港后柴油機(jī)維護(hù)措施

（一）停機(jī)后檢查

1.停