2025年海員考證海船船員水手資格考試題庫(含答案)一、單項選擇題（共30題，每題2分，共60分）1.船舶型深是指（）A.船中處從龍骨上緣到上甲板下緣的垂直距離B.船中處從龍骨下緣到上甲板上緣的垂直距離C.船中處從龍骨上緣到上甲板上緣的垂直距離D.船中處從龍骨下緣到上甲板下緣的垂直距離答案：C2.磁羅經(jīng)自差產(chǎn)生的主要原因是（）A.地球磁場變化B.船舶鋼鐵構(gòu)件的磁場影響C.太陽黑子活動D.衛(wèi)星信號干擾答案：B3.救生衣應(yīng)存放在（）A.船員房間衣柜內(nèi)B.床頭易取處或指定救生設(shè)備存放點C.甲板儲物間頂層D.駕駛臺海圖室答案：B4.舷梯使用時，梯口處應(yīng)設(shè)置（）A.安全網(wǎng)B.反光標識C.防水帆布D.防滑地墊答案：A5.錨鏈的標記方法中，第1節(jié)與第2節(jié)之間的標記應(yīng)為（）A.1個白圈+1個紅圈B.2個白圈C.1個紅圈D.1個白圈+1個黑圈答案：A6.甲板機械啟動前，應(yīng)檢查（）A.潤滑油油位、冷卻水水位、電源連接B.液壓系統(tǒng)壓力、離合器狀態(tài)、剎車有效性C.A+BD.僅檢查外觀清潔度答案：C7.船舶在港內(nèi)作業(yè)時，舷邊安全網(wǎng)的設(shè)置高度應(yīng)不低于（）A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米答案：B8.貨物系固時，系索與貨物表面的夾角應(yīng)盡量接近（）A.30°B.45°C.60°D.90°答案：B9.撇纜作業(yè)時，撇纜手應(yīng)站在（）A.下風(fēng)側(cè)B.上風(fēng)側(cè)C.船頭正中央D.船尾欄桿處答案：B10.液壓艙蓋操作時，發(fā)現(xiàn)油缸漏油應(yīng)（）A.繼續(xù)操作至完成B.立即停止并報告大副C.自行調(diào)整密封件D.用破布臨時封堵答案：B11.船舶纜繩的安全系數(shù)通常為（）A.3-5倍B.6-8倍C.9-12倍D.13-15倍答案：B12.消防皮龍使用前應(yīng)檢查（）A.皮龍接口密封性、水槍開關(guān)靈活性、皮龍有無破損B.僅檢查皮龍長度C.僅檢查水槍外觀D.檢查存放位置是否干燥答案：A13.靠泊時，首纜的主要作用是（）A.防止船舶后移B.防止船舶前移C.防止船舶外移D.防止船舶偏轉(zhuǎn)答案：B14.錨鏈筒的主要作用是（）A.存放錨鏈B.引導(dǎo)錨鏈進出并保護甲板C.固定錨的位置D.增加船舶穩(wěn)性答案：B15.救生圈的自亮燈應(yīng)能在（）內(nèi)自動點亮A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘答案：A16.船舶除銹時，應(yīng)優(yōu)先使用（）A.敲銹錘B.風(fēng)動砂輪機C.化學(xué)除銹劑D.高壓水槍答案：A（注：優(yōu)先手動工具，減少對船體損傷）17.舷墻的主要作用是（）A.增加船舶強度B.防止人員、物品落水C.提高船舶穩(wěn)性D.美觀裝飾答案：B18.纜繩編結(jié)時，“單花結(jié)”適用于（）A.臨時連接兩根纜繩B.固定纜繩末端防止松散C.系泊時快速系固D.懸掛輕物答案：B19.船舶在狹水道航行時，水手的瞭望重點是（）A.天空云量B.航道標志、來船動態(tài)、淺灘位置C.甲板貨物狀態(tài)D.主機轉(zhuǎn)速答案：B20.錨機試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)進行（）A.空車運轉(zhuǎn)、負載運轉(zhuǎn)、緊急制動測試B.僅空車運轉(zhuǎn)C.僅負載運轉(zhuǎn)D.僅檢查外觀答案：A21.船舶淡水艙周檢時，應(yīng)檢查（）A.艙蓋密封性、水位計準確性、管系有無滲漏B.僅檢查水位C.僅檢查艙蓋是否上鎖D.僅檢查管系顏色標識答案：A22.貨物堆碼時，“大不壓小”的原則是為了（）A.節(jié)省空間B.防止下層貨物破損C.便于清點D.提高重心答案：B23.救生艇吊鉤的檢查重點是（）A.表面油漆B.鉤體有無裂紋、轉(zhuǎn)動靈活性、保險裝置有效性C.僅檢查長度D.僅檢查與艇體連接螺栓答案：B24.船舶在強風(fēng)中掉頭時，水手應(yīng)（）A.站在船首協(xié)助瞭望B.加固甲板可移動物品C.準備撇纜D.操作錨機答案：B25.甲板排水孔堵塞的危害是（）A.影響美觀B.導(dǎo)致甲板積水，增加船舶重量和腐蝕風(fēng)險C.阻礙人員通行D.減少甲板摩擦系數(shù)答案：B26.信號旗“P”表示（）A.我船正在裝卸貨物B.我船需要引航員C.本船即將出港D.請遠離我船答案：C（注：國際信號規(guī)則中P旗代表“本船即將啟航”）27.纜繩保養(yǎng)時，合成纖維繩應(yīng)避免（）A.定期清潔B.暴曬C.涂抹防老化劑D.干燥存放答案：B28.船舶在錨泊時，水手的值班職責(zé)不包括（）A.觀察錨鏈狀態(tài)（是否跳動、受力均勻）B.記錄錨鏈松出長度C.操作主機D.注意周圍船舶動態(tài)答案：C29.消防演習(xí)中，發(fā)現(xiàn)有人“受傷”，應(yīng)首先（）A.繼續(xù)滅火B(yǎng).報告現(xiàn)場指揮C.自行施救D.尋找急救箱答案：B30.船舶進塢前，水手的準備工作包括（）A.清除船底附著物、標記水尺、固定可移動物品B.僅清潔甲板C.僅檢查救生設(shè)備D.僅準備纜繩答案：A二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.船舶吃水是指從龍骨上緣到水面的垂直距離。（）答案：√2.磁羅經(jīng)的誤差可以通過校正完全消除。（）答案：×（注：只能減小，無法完全消除）3.救生衣應(yīng)每年進行一次浮力測試。（）答案：√（注：根據(jù)SOLAS公約要求）4.舷梯使用時，梯與水面的夾角應(yīng)保持在60°-70°之間。（）答案：√5.錨鏈的節(jié)與節(jié)之間用連接鏈環(huán)或連接卸扣連接。（）答案：√6.甲板機械運轉(zhuǎn)時，操作人員可以離開崗位取工具。（）答案：×（注：必須專人值守）7.安全網(wǎng)破損時，可用膠帶臨時修補繼續(xù)使用。（）答案：×（注：應(yīng)更換新網(wǎng)）8.貨物系固時，系索應(yīng)盡量拉緊，避免松弛。（）答案：√9.撇纜時，應(yīng)先將撇纜頭拋向目標船的上風(fēng)側(cè)。（）答案：√10.液壓艙蓋操作時，允許同時操作多個油缸。（）答案：×（注：應(yīng)逐個操作，避免壓力失衡）11.纜繩的破斷強度是指纜繩被拉斷時的最小拉力。（）答案：√12.消防皮龍使用后，應(yīng)晾干后再卷收。（）答案：√13.倒纜的主要作用是防止船舶前后移動。（）答案：√14.錨鏈筒出口處的防磨襯套磨損超過50%時應(yīng)更換。（）答案：√15.救生圈的自亮燈電池應(yīng)每2年更換一次。（）答案：√（注：根據(jù)產(chǎn)品說明書要求）16.化學(xué)除銹劑使用后，應(yīng)用清水徹底沖洗。（）答案：√17.舷墻高度應(yīng)不低于1.2米。（）答案：×（注：干貨船通常不低于1.0米，油船不低于1.2米）18.單花結(jié)的特點是受力后容易解開。（）答案：×（注：單花結(jié)受力后會越拉越緊，不易解開）19.狹水道航行時，水手應(yīng)每15分鐘報告一次船位。（）答案：×（注：應(yīng)保持連續(xù)瞭望，按要求報告）20.錨機緊急制動測試時，應(yīng)在負載狀態(tài)下突然剎車。（）答案：√三、簡答題（共10題，每題4分，共40分）1.簡述靠泊前水手的主要準備工作。答案：①檢查所有系纜（包括首纜、尾纜、倒纜、橫纜）的數(shù)量、強度和狀態(tài)，確保無斷股、磨損；②準備撇纜、引纜、制纜索等輔助工具；③檢查舷梯、安全網(wǎng)的安裝情況，確保牢固；④清理甲板上的障礙物，確保人員通行和操作空間；⑤熟悉靠泊計劃，明確各纜的帶纜位置和操作順序；⑥檢查帶纜樁、導(dǎo)纜孔的完整性，無銹蝕或裂紋；⑦準備防鼠擋、碰墊（靠球）并放置到位；⑧與駕駛臺保持溝通，確認靠泊時間和方式。2.簡述纜繩的日常檢查內(nèi)容。答案：①外觀檢查：有無斷股、磨損、割傷、燒焦（合成纖維繩）；②直徑測量：與原直徑相比，磨損超過15%應(yīng)更換；③內(nèi)部檢查：解開繩結(jié)或拆開部分股線，檢查內(nèi)部是否有老化、霉?fàn)€（天然纖維繩）；④標記檢查：確認纜繩的規(guī)格、制造日期、承重標識清晰；⑤存放狀態(tài)：是否干燥、通風(fēng)，有無與油類、化學(xué)品接觸；⑥端部處理：繩頭是否用繩結(jié)或熱融（合成纖維）固定，防止松散。3.簡述甲板機械（如起錨機）的日常維護要點。答案：①潤滑管理：按說明書要求定期加注潤滑油/脂，檢查油位、油質(zhì)（有無乳化、雜質(zhì)）；②清潔保養(yǎng)：清除機械表面的油污、銹跡，保持散熱孔暢通；③運行檢查：啟動前檢查電源、液壓系統(tǒng)壓力（液壓式）、離合器狀態(tài)；運行中監(jiān)聽有無異常聲響，觀察振動是否超標；④制動系統(tǒng)：檢查剎車塊/帶的磨損情況，調(diào)整剎車靈敏度，確保緊急制動有效；⑤電氣部分：檢查電纜絕緣性，接線端子有無松動、氧化；⑥安全裝置：限位開關(guān)、過載保護裝置是否正常工作；⑦記錄維護情況，包括時間、內(nèi)容、更換部件等。4.簡述貨物系固的基本要求。答案：①系索強度：系索的破斷強度應(yīng)滿足貨物重量和船舶運動產(chǎn)生的慣性力要求，通常安全系數(shù)不小于6；②系固點：使用船舶固定系固點（如眼板、系纜樁），避免直接系在活動部件上；③系固角度：系索與貨物表面夾角盡量接近45°，減少水平分力；④松緊度：系索應(yīng)均勻拉緊，避免過松（貨物移動）或過緊（系索斷裂）；⑤覆蓋保護：尖銳貨物應(yīng)包裹襯墊，防止割傷系索；⑥重心控制：重貨盡量放在下層，重心低且居中；⑦定期檢查：航行中每4小時檢查一次系固狀態(tài)，惡劣天氣增加檢查頻次。5.簡述消防演習(xí)中水手的職責(zé)。答案：①聽到火警信號后，2分鐘內(nèi)穿好消防服，攜帶指定器材（如消防皮龍、滅火器）到集合點報到；②按照應(yīng)變部署表分工，擔(dān)任滅火組、救護組或警戒組人員；③滅火組人員負責(zé)鋪設(shè)消防皮龍，連接水源，使用水槍或滅火器撲救初期火災(zāi)；④救護組人員負責(zé)搜救“傷員”，進行初步急救（止血、固定骨折等），并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域；⑤警戒組人員設(shè)置隔離帶，禁止無關(guān)人員進入火場，引導(dǎo)救援路線；⑥配合駕駛員關(guān)閉火場附近的通風(fēng)、油/電開關(guān)，防止火勢蔓延；⑦演習(xí)結(jié)束后，清理器材，歸位存放，參與總結(jié)會，報告發(fā)現(xiàn)的問題。6.簡述錨泊時水手的值班注意事項。答案：①觀察錨鏈狀態(tài)：是否有跳動、抖動（可能走錨），受力是否均勻，鏈環(huán)有無扭轉(zhuǎn)；②記錄錨鏈松出長度：根據(jù)水深和底質(zhì)調(diào)整，一般為水深的3-7倍（硬底取小值，軟底取大值）；③注意周圍船舶動態(tài)：有無靠近本船的船只，尤其是錨位重疊的船舶；④查看水尺變化：是否有走錨導(dǎo)致的船位移動（對比初始錨位的前后左右水尺）；⑤檢查錨機剎車：確保處于制動狀態(tài)，防止錨鏈滑出；⑥惡劣天氣時：增加瞭望頻次，觀察風(fēng)浪變化，報告值班駕駛員；⑦保持與駕駛臺溝通：發(fā)現(xiàn)異常（如錨鏈斷裂、走錨）立即報告，按指令采取應(yīng)急措施（如拋另一只錨、啟動主機）。7.簡述舷梯使用的安全要求。答案：①安裝位置：應(yīng)選擇船舷平直、無障礙物的區(qū)域，避開排水孔、纜樁；②角度控制：梯與水面的夾角應(yīng)在60°-70°之間，過陡（>70°）易滑落，過緩（<60°）增加梯的受力；③固定措施：舷梯頂部用止動鏈或掛鉤固定在甲板眼板上，底部用索具與船舶連接，防止擺動；④安全網(wǎng)：在舷梯兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)，上沿高出梯頂0.5米，下沿延伸至水面；⑤照明要求：夜間使用時，舷梯區(qū)域應(yīng)有足夠照明（照度不低于50勒克斯）；⑥人員限制：禁止同時2人以上在梯上行走，負重者應(yīng)單向通行；⑦環(huán)境條件：風(fēng)浪超過4級（蒲福風(fēng)級）或能見度低于500米時，停止使用舷梯，改用引水梯或登船軟梯。8.簡述救生衣的正確穿著步驟。答案：①取出救生衣，檢查是否有破損、脫線，浮力袋是否完整；②將救生衣套在頭上，使前身覆蓋胸部，后身覆蓋背部；③系緊肩部兩條固定帶，調(diào)整至貼合但不緊繃；④系緊腰部兩條主帶，交叉繞至背后扣緊，確保腹部無空隙；⑤拉緊襠部調(diào)節(jié)帶（如有），防止救生衣上滑；⑥檢查反光帶是否外露，哨笛、示位燈（如有）是否正常；⑦雙手提起救生衣肩部，確認整體無松弛，浮力分布均勻；⑧兒童救生衣需額外檢查頜下帶是否系緊，防止脫落。9.簡述甲板除銹、油漆的操作流程。答案：①預(yù)處理：清除甲板表面的油污（用清潔劑+高壓水槍沖洗）、舊漆（用鏟刀或脫漆劑）、浮銹（用敲銹錘）；②徹底除銹：使用砂輪機或手動砂紙打磨至金屬表面呈現(xiàn)灰白色（Sa2.5級標準），重點處理焊縫、邊角等易銹蝕部位；③清潔表面：用壓縮空氣或刷子清除除銹產(chǎn)生的灰塵、鐵屑，確保無殘留；④涂底漆：在清潔后4小時內(nèi)（避免返銹）涂刷環(huán)氧底漆，采用刷涂或輥涂，厚度均勻（通常50-70微米），邊角處加強涂刷；⑤干燥等待：根據(jù)油漆說明書要求，等待底漆表干（約2-4小時）、實干（約24小時）；⑥涂面漆：底漆實干后，涂刷聚氨酯面漆（顏色按船舶規(guī)范），一般涂2-3道，每道間隔4-6小時，總厚度100-150微米；⑦質(zhì)量檢查：觀察涂層是否有流掛、起泡、漏涂，用測厚儀檢測厚度是否達標；⑧維護標記：在油漆未干時，重新標記甲板線、安全標識等，確保清晰可見。10.簡述船舶擱淺后的水手應(yīng)急措施。答案：①立即報告值班駕駛員，停止主機運轉(zhuǎn)，防止螺旋槳受損；②按指令準備錨機，配合拋雙錨（如有需要），固定船位；③檢查各水密艙室（尤其是雙層底、壓載艙）的水位，報告是否有進水；④清理甲板可移動物品，將重貨向船中移動，降低重心；⑤準備抽水設(shè)備（潛水泵、手泵），如發(fā)生進水，協(xié)助排水；⑥配合測量四周水深（用測深錘或回聲測深儀），繪制擱淺區(qū)域圖；⑦按駕駛員指令，松放或收緊錨鏈，嘗試利用潮汐或主機倒車脫淺；⑧脫淺后，檢查船底、螺旋槳、舵的損傷情況，報告大副；⑨記錄擱淺時間、位置、采取的措施及效果，存入航海日志。四、案例分析題（共5題，每題6分，共30分）1.某輪在錨泊時，值班水手發(fā)現(xiàn)錨鏈突然快速滑出，同時錨機剎車發(fā)出焦糊味。請分析可能原因及應(yīng)采取的應(yīng)急措施。答案：可能原因：①錨機剎車裝置故障（剎車塊磨損、液壓系統(tǒng)漏油導(dǎo)致制動力不足）；②錨鏈與海底障礙物（如巖石、沉船）勾住，起錨時突然解脫產(chǎn)生巨大拉力；③船舶因大風(fēng)浪或急流導(dǎo)致受力超過錨鏈抓力，發(fā)生走錨；④剎車操作不當(dāng)（未完全制動或誤操作）。應(yīng)急措施：①立即按下錨機急停按鈕，切斷電源，防止錨鏈繼續(xù)滑出；②報告值班駕駛員，啟動主機備車，準備使用主機輔助控制船位；③查看錨鏈筒出口處是否有卡阻，若有障礙物嘗試清除（注意安全）；④檢查剎車系統(tǒng)：液壓式檢查油缸壓力、油管是否破裂；機械制動式檢查剎車塊磨損程度（若磨損超過50%需更換）；⑤若剎車完全失效，迅速用制鏈器（鏈閘）卡住錨鏈，阻止滑出；⑥拋另一只錨（如有需要），增加抓力；⑦記錄事件經(jīng)過，包括時間、滑出鏈長、采取的措施，報告船長；⑧事后徹底檢修錨機剎車系統(tǒng)，測試制動有效性，更換損壞部件。2.某輪在航行中，水手在甲板巡查時發(fā)現(xiàn)救生筏容器外包裝破損，部分綁帶斷裂。請分析可能后果及正確處理方法。答案：可能后果：①救生筏可能因風(fēng)浪沖擊意外釋放，導(dǎo)致丟失或損壞；②外包裝破損后，內(nèi)部筏體可能進水，影響浮力和充氣功能；③綁帶斷裂無法固定筏體，航行中晃動可能撞擊其他設(shè)備，造成二次損壞；④違反SOLAS公約要求，港口國檢查可能滯留船舶。正確處理方法：①立即停止巡查，在破損筏周圍設(shè)置警戒標識，防止人員誤觸；②報告大副和輪機長，說明破損位置、程度；③檢查救生筏外觀：是否有明顯破洞、氣閥損壞，充氣管路是否完好；④若筏體未受損，臨時用強力防水膠帶密封外包裝破損處，更換斷裂的綁帶（使用同規(guī)格的不銹鋼或合成纖維帶）；⑤若筏體有破損，立即申請啟用備用救生筏（若有），將受損筏送岸維修；⑥記錄救生筏狀態(tài)，在《救生設(shè)備檢查記錄簿》中詳細登記時間、破損情況、處理措施；⑦通知公司機務(wù)部門，安排專業(yè)人員登輪檢測救生筏的充氣性能和浮力；⑧航行中增加對該救生筏的檢查頻次（每4小時一次），確保臨時固定措施有效。3.某輪靠泊時，水手在帶纜過程中，首纜突然斷裂，彈傷附近人員。請分析原因及預(yù)防措施。答案：原因分析：①纜繩老化：長期使用導(dǎo)致內(nèi)部纖維斷裂，未及時更換；②系纜操作不當(dāng)：纜繩在帶纜樁上纏繞圈數(shù)不足（少于3圈），或未使用制纜索固定，導(dǎo)致受力集中；③船舶靠泊速度過快：撞擊力超過纜繩破斷強度；④纜繩質(zhì)量問題：購買了不符合規(guī)范的低強度纜繩；⑤環(huán)境因素：纜繩被帶纜孔銳邊割傷（未使用襯墊），或與船體摩擦導(dǎo)致磨損。預(yù)防措施：①定期檢查纜繩：每月進行外觀檢查，每3個月測量直徑，磨損超過15%立即更換；②規(guī)范系纜操作：纜繩在帶纜樁上纏繞5-6圈，用制纜索（小繩）在最后一圈固定，防止滑動；③控制靠泊速度：配合駕駛員，確保靠泊速度不超過0.15m/s（軟靠）；④保護纜繩：在導(dǎo)纜孔、帶纜樁處加裝橡膠襯墊，減少摩擦；⑤選擇合格纜繩：采購時索要船級社認證（如CCS、DNV），核對破斷強度是否符合船舶規(guī)范；⑥加強培訓(xùn)：開展纜繩使用、檢查的專項培訓(xùn)，提高水手操作技能；⑦帶纜時人員站位：嚴禁站在纜繩反彈區(qū)域（如纜繩與帶纜樁之間的三角區(qū)），應(yīng)站在側(cè)面5米外。4.某輪在裝卸貨時，水手發(fā)現(xiàn)甲板貨物堆碼過高，超過船舶穩(wěn)性允許范圍。請分析風(fēng)險及應(yīng)采取的措施。答案：風(fēng)險分析：①船舶重心升高，穩(wěn)性降低，遇風(fēng)浪時易發(fā)生傾覆；②貨物堆碼過高導(dǎo)致上層貨物系固難度增加，航行中可能因慣性力移位甚至墜落；③影響駕駛臺視線，增加碰撞風(fēng)險；④違反《國際海上人命安全公約》（SOLAS）關(guān)于貨物積載的要求，面臨港口國處罰。應(yīng)采取措施：①立即停止裝卸作業(yè)，報告值班駕駛員和大副；②測量貨物堆高：使用卷尺測量從甲板到貨物頂部的高度，對比