2025年無人機駕駛員職業(yè)資格考試模擬試題解析考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、1.無人機按照結構分類，通常不包括以下哪種類型？2.下列哪項不是無人駕駛航空器飛行管理暫行條例中規(guī)定的禁飛區(qū)域？3.無人機失去GPS信號后，通常依賴哪種系統(tǒng)進行輔助定位（假設RTK未成功初始化）？4.飛行中無人機電池電壓突然急劇下降，最可能的原因是？5.進行超視距飛行前，必須向哪個部門進行飛行計劃申報？6.無人機機翼上產生升力的主要原因是？7.以下哪種情況屬于無人機駕駛員必須立即執(zhí)行返航程序的情況？8.無人機降落時，發(fā)現(xiàn)主降落傘未能打開，但備用降落傘正常，駕駛員應優(yōu)先采取什么操作？9.國際民航組織將無人機劃分為幾個重量等級進行管理？10.無人機載荷掛載時，以下哪項檢查是必須的？二、11.簡述無人機進行起飛前系統(tǒng)檢查的主要步驟。12.當無人機在飛行過程中遭遇突發(fā)性強風，駕駛員應采取哪些措施來確保安全？13.解釋什么是“視距內飛行”（VLOS）？并說明其基本要求。14.無人機通信鏈路帶寬的大小主要影響什么？15.為什么無人機需要配備備用電源或應急放電裝置？16.簡述無人機電池進行存儲時應注意的環(huán)境條件。17.根據(jù)相關法規(guī)，在哪些區(qū)域禁飛無人機？18.無人機飛行中，如果出現(xiàn)電機異常高溫，可能的原因有哪些？19.什么是無人機“重心”？不合理的重心對飛行有什么影響？20.為什么進行無人機飛行前要進行氣象狀況查詢？三、21.某型號無人機標稱最大起飛重量為5公斤，最大飛行時長為30分鐘，有效載荷為1公斤。假設在標準大氣條件下，無風環(huán)境，請計算該無人機滿載時的理論最大續(xù)航里程（提示：需用到空速和飛行時長，假設空速約為50公里/小時）。請列出計算過程。22.如果在飛行中發(fā)現(xiàn)無人機GPS信號突然丟失，但RTK差分基站工作正常且距離在服務范圍內，請簡述此時應采取的步驟。23.某次飛行任務需要穿越一片樹林上空，請分析此飛行場景可能存在的風險，并提出相應的規(guī)避措施。24.飛行員甲計劃進行一次跨省飛行，飛行距離約300公里，計劃飛行時間為白天。請簡述其飛行申報流程的主要環(huán)節(jié)。25.假設無人機在飛行中遭遇鳥擊導致一個螺旋槳損壞，無法正常旋轉，請簡述應如何安全處理并準備降落。---試卷答案一、1.B2.C3.D4.A5.B6.D7.E8.C9.C10.B二、11.起飛前系統(tǒng)檢查應包括：機身結構完好性、電池電量與連接、飛控系統(tǒng)自檢、電機轉動方向、云臺功能、遙控器信號強度與電量、GPS信號強度與定位、空域環(huán)境確認、天氣狀況評估等。12.應立即嘗試將無人機飛回起降點或安全區(qū)域；降低飛行高度；嘗試改變飛行方向避開強風中心；減小飛行速度；密切監(jiān)控無人機狀態(tài)。13.視距內飛行（VLOS）是指無人機操作員能夠通過目視或視覺輔助設備（如第一人稱視像系統(tǒng)FPV），直接看到無人機的飛行活動，并進行有效控制的飛行模式?；疽蟀ǎ簾o人機必須始終在操作員的目視范圍內；飛行高度通常低于120米（特定情況經批準可高于120米）；飛行空域應遠離人群和固定翼飛機活動區(qū)域等。14.通信鏈路帶寬的大小主要影響無人機與地面控制站之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾屎腿萘?，決定了可以實時傳輸?shù)膱D像清晰度、視頻流質量、控制指令響應速度以及與其他系統(tǒng)（如RTK）的數(shù)據(jù)交互能力。15.無人機配備備用電源或應急放電裝置是為了在主電源發(fā)生故障（如電池嚴重損壞、被盜等）或飛行中失去動力時，能夠提供短暫的電力支持，用于完成關鍵操作，如啟動備用電機進行姿態(tài)控制、釋放降落傘、啟動緊急定位信標（ELT）等，從而增加飛行安全性，為迫降爭取時間和機會。16.無人機電池進行存儲時應注意：避免極端高溫和低溫環(huán)境；保持干燥，防止潮濕腐蝕；避免與金屬物品接觸，防止短路；長期存儲應處于較低電量狀態(tài)（如30%-50%），并定期檢查電量；存放在陰涼、干燥、通風的地方。17.根據(jù)相關法規(guī)，在以下區(qū)域禁飛無人機：機場及其周邊管制區(qū)域、核電站、軍事管理區(qū)、政府機關、重要設施（如變電站、油庫）、人群密集的公共場所、大型活動現(xiàn)場、法律法規(guī)規(guī)定的其他禁飛區(qū)域等。18.無人機飛行中電機異常高溫可能的原因包括：負載過大（如掛載過重載荷）、電機內部故障或線圈短路、電機軸承磨損、通風不良導致散熱不暢、遙控器信號干擾導致電機長時間處于異常工作狀態(tài)等。19.無人機重心是指無人機各部件質量分布的幾何中心。重心的位置對無人機的飛行穩(wěn)定性、操縱性有重要影響。重心過高會使無人機頭重腳輕，穩(wěn)定性差，易發(fā)生下墜；重心過低會使無人機尾重頭輕，抬頭力矩大，起飛和懸停困難，且抗風能力差；合理的重心位置通常位于機翼弦長中點的稍靠前位置。20.無人機飛行前要進行氣象狀況查詢，是為了了解飛行空域的天氣實況和預報，包括風向、風速、云層、降水、能見度、氣溫、氣壓等關鍵氣象要素。準確掌握氣象信息有助于評估飛行風險，選擇合適的飛行時機，避免在惡劣天氣條件下飛行，確保飛行安全和任務成功。三、21.計算過程：*已知：最大起飛重量M=5kg，有效載荷G=1kg，最大飛行時長T=30min，空速V=50km/h。*計算總起飛重量：總重量=M+G=5kg+1kg=6kg。（此步驟為理論計算輔助，實際續(xù)航取決于負載）*計算續(xù)航里程：續(xù)航里程=飛行時長×空速=30min×50km/h。*單位換算：30min=0.5h。*綜合計算：續(xù)航里程=0.5h×50km/h=25km。*結論：理論最大續(xù)航里程約為25公里。22.發(fā)現(xiàn)無人機GPS信號突然丟失，但RTK差分基站工作正常且距離在服務范圍內，應采取的步驟：首先確認遙控器信號是否正常；嘗試重新啟動無人機和遙控器；檢查RTK差分基站信號強度；如果RTK連接成功，利用RTK提供的精確位置和高度信息，保持穩(wěn)定飛行姿態(tài)，按照預設航線或手動控制，緩慢、安全地返航至起降點或指定降落點；在返航過程中，持續(xù)監(jiān)控RTK信號強度，一旦信號丟失，立即切換回GPS模式（如果信號恢復）或執(zhí)行應急程序。23.飛行場景風險分析及規(guī)避措施：*風險：樹木可能突然倒下或斷裂，撞擊無人機；濃密樹冠遮擋GPS信號導致定位丟失；林間氣流不穩(wěn)定，產生亂流；能見度降低（陰天或林間小霧）；地形復雜，難以導航和降落。*規(guī)避措施：選擇天氣晴朗、風力小的時段飛行；避免飛入過于茂密或枯死的樹林區(qū)域；盡量保持較高的飛行高度，避開低矮樹枝；飛行前仔細檢查GPS信號強度，選擇信號好的區(qū)域飛行；密切關注空域環(huán)境，與其他航空器保持安全距離；降低飛行速度，增加對突發(fā)情況的判斷和反應時間；攜帶必要的導航工具和應急設備；選擇開闊的場地作為起降點。24.飛行申報流程主要環(huán)節(jié)：飛行員甲需登錄無人機管理系統(tǒng)平臺，填寫飛行申請表，詳細說明飛行計劃，包括起飛點、降落點、飛行路線、飛行時間（包括起降時間）、飛行高度、飛行器類型和重量、有效載荷、擬使用空域類型等；系統(tǒng)根據(jù)申報信息進行空域符合性檢查和風險評估；提交申請后，等待相關管理部門（如無人機交通管理服務平臺）的審批；審批通過后，獲取飛行許可或空域授權；在飛行前，再次確認空域授權狀態(tài)和有效期限；按照批準的飛行計劃執(zhí)行飛行；飛行結束后，按要求提交飛行報告，報告內容包括實際飛行情況、遇到的特殊情況等。25.應急處理與降落準備：駕駛員應立即停止所有操作，穩(wěn)定無人機姿態(tài)，嘗試控制損壞螺旋槳附近的電機，看是否能減輕傾斜；保持低空慢速飛行，盡快遠離危險區(qū)