2025年大學海警執(zhí)法專業(yè)題庫——衛(wèi)星追蹤技術在海上執(zhí)法中的應用考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪項國際公約是強制要求所有500總噸及以上的船舶安裝并使用AIS系統(tǒng)的？A.《聯(lián)合國海洋法公約》B.《國際海上人命安全公約》（SOLAS）附則IVC.《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則VID.《國際海上搜索和救援公約》2.衛(wèi)星追蹤技術在海警執(zhí)法中實現(xiàn)船舶定位的主要依據(jù)是：A.船舶自身GPS接收器接收衛(wèi)星信號B.衛(wèi)星監(jiān)聽船舶的VHF或HF通信C.海岸基站通過AIS系統(tǒng)獲取的船舶信息D.衛(wèi)星接收并處理船舶主動發(fā)送的報告信息3.在海警執(zhí)法實踐中，使用衛(wèi)星通信進行非緊急情況下的船舶間通信主要利用的是：A.GPS導航信號B.衛(wèi)星電話或數(shù)據(jù)終端C.AIS數(shù)據(jù)鏈D.ECDIS數(shù)據(jù)共享功能4.對于需要長時間、連續(xù)監(jiān)控的重點嫌疑船舶，海警部門通常會采用哪種衛(wèi)星追蹤方式？A.一次性定位測量B.基于AIS數(shù)據(jù)的被動式監(jiān)控C.主動式實時跟蹤與數(shù)據(jù)回傳D.僅依賴船舶自帶的自動報告系統(tǒng)5.衛(wèi)星追蹤技術在海警執(zhí)法中最主要的優(yōu)勢在于：A.可以精確測量船舶水下深度B.能夠完全突破地理障礙進行監(jiān)控C.成本低廉且易于安裝D.可實時獲取船舶內(nèi)部詳細情況6.根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的外國船舶如果拒絕向沿海國提供船舶位置信息，沿海國可以采取的措施是：A.立即進行武力攔截B.登船檢查，但需有充分理由C.請求其他國家進行聯(lián)合執(zhí)法D.僅能進行無線電呼叫要求提供信息7.衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)分析中，通過船舶軌跡的“異常點”（如突然轉(zhuǎn)向、長時間停留）可以輔助判斷：A.船舶的載重情況B.船員的健康狀況C.船舶可能從事的非法活動D.船舶的燃油消耗效率8.下列哪種情況最可能導致衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)無法獲取準確的船舶定位信息？A.船舶進入內(nèi)陸河流B.船舶處于強電磁干擾區(qū)域C.船舶進入信號盲區(qū)或遮擋嚴重的海域D.船舶AIS設備故障但GPS工作正常9.在處理衛(wèi)星追蹤獲取的涉密或敏感數(shù)據(jù)時，海警部門必須遵守的核心原則是：A.數(shù)據(jù)共享，盡可能與其他國家分享B.實時公開，將所有軌跡信息發(fā)布在網(wǎng)上C.嚴格保密，符合相關法律法規(guī)和保密規(guī)定D.自由處置，根據(jù)內(nèi)部需要決定是否保留10.衛(wèi)星追蹤技術與其他海上執(zhí)法技術（如無人機、巡邏艦艇）相比，其最突出的局限性可能是：A.無法提供實時視頻監(jiān)控B.定位精度在某些情況下不高C.只能獲取船舶位置，無法了解船上活動D.需要高額的設備購置和運營成本二、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述衛(wèi)星追蹤技術在打擊非法捕撈執(zhí)法中的應用流程。2.簡述在海警執(zhí)法中申請對嫌疑船舶進行衛(wèi)星強制追蹤報告的基本法律依據(jù)和程序。3.簡述衛(wèi)星追蹤技術在海上搜救行動中發(fā)揮作用的具體方式。4.簡述在使用衛(wèi)星追蹤技術進行海上執(zhí)法時，必須考慮的與數(shù)據(jù)隱私保護相關的法律和倫理問題。三、論述題（每題10分，共20分）1.論述衛(wèi)星追蹤技術的應用對提升現(xiàn)代海警執(zhí)法效能的意義，并分析其可能面臨的挑戰(zhàn)。2.結(jié)合具體的海上執(zhí)法場景，論述如何綜合運用衛(wèi)星追蹤技術及其他技術手段，以提高海上執(zhí)法行動的成功率和安全性。四、案例分析題（10分）某日，海警局接報，有涉嫌非法攜帶危險品走私的船舶“XX號”可能出現(xiàn)在我國某海域活動。初步情報顯示該船最后位置在鄰國管轄海域，并有可能進入我國專屬經(jīng)濟區(qū)。海警部門隨即啟動應急響應，但由于“XX號”船可能配備了信號規(guī)避設備，常規(guī)AIS監(jiān)控效果不佳。指揮中心決定利用已部署的衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)對其進行重點關注。請分析在此案例中，衛(wèi)星追蹤技術可以發(fā)揮哪些具體作用？并簡述海警部門應如何有效利用衛(wèi)星追蹤信息制定執(zhí)法策略。試卷答案------------------------------------------------------------------------一、選擇題1.B解析：SOLAS公約附則IV要求船舶安裝AIS以保障航行安全。2.D解析：衛(wèi)星追蹤技術主要依靠衛(wèi)星接收和處理船舶（或特定設備）主動發(fā)送的位置或其他數(shù)據(jù)。3.B解析：AIS數(shù)據(jù)鏈是船舶間（或與岸基）共享位置等信息的標準方式，雖非專門衛(wèi)星通信，但常用于非緊急情況下的相互通知，比GPS導航信號、衛(wèi)星電話（主動追蹤）或ECDIS數(shù)據(jù)共享更符合題意，且AIS信息可被衛(wèi)星接收轉(zhuǎn)發(fā)。4.C解析：主動式實時跟蹤能持續(xù)獲取最新位置和數(shù)據(jù)，最適合長時間、連續(xù)監(jiān)控。5.B解析：克服地理障礙（如大洋、島嶼陰影區(qū)）進行監(jiān)控是衛(wèi)星技術的核心優(yōu)勢。6.B解析：UNCLOS規(guī)定沿海國有權對專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的外國船舶進行登船檢查，但需基于合理懷疑或依據(jù)國際法授權（如安理會決議），并非任意武力攔截，無線電呼叫是初步措施。7.C解析：異常點分析是利用衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)進行行為分析，判斷可疑活動的重要方法。8.C解析：衛(wèi)星信號需要直視，被陸地、島嶼或云層等遮擋會導致信號丟失或精度下降，進入河流或信號盲區(qū)是特定情況，強電磁干擾影響相對較小。9.C解析：處理涉密敏感數(shù)據(jù)必須遵守國家法律法規(guī)和保密規(guī)定，這是最核心的原則。10.D解析：衛(wèi)星通信設備成本高，包括購置、維護和運營費用，是其相比其他技術最突出的經(jīng)濟局限性。二、簡答題1.答：首先，通過情報分析或監(jiān)控，確定疑似非法捕撈船舶的目標；其次，利用衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)（可能結(jié)合AIS被動監(jiān)控或主動申請追蹤）獲取并持續(xù)監(jiān)控該船舶的實時位置和動態(tài)；再次，結(jié)合海警艦艇或飛機的巡邏路線，規(guī)劃攔截或監(jiān)視的最佳方案；接著，在接近目標時，利用衛(wèi)星或其他手段精確確認其身份和作業(yè)狀態(tài)（如通過可見光衛(wèi)星觀察捕撈活動）；最后，進行登船檢查、證據(jù)收集、依法處置，并將執(zhí)法過程和結(jié)果記錄在案，同時共享相關信息。2.答：主要依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等國內(nèi)法律。程序上，海警部門需根據(jù)掌握的證據(jù)和情報，判斷該船舶涉嫌嚴重違法行為，并認為通過常規(guī)手段難以有效控制或追蹤時，由指揮中心或上級部門批準，向該船舶發(fā)出包含法律依據(jù)、要求停止違法行為、報告當前位置和動態(tài)的正式書面或無線電指令（強制追蹤報告）。船舶收到指令后必須遵守。若不遵守，海警部門可依據(jù)相關法律采取進一步強制措施。3.答：衛(wèi)星追蹤技術在搜救中作用顯著：一是通過衛(wèi)星導航系統(tǒng)（如GPS）為搜救力量提供遇險人員或船只的精確位置信息；二是利用配備衛(wèi)星通信設備的遇險者或船舶發(fā)送求救信號，并將位置數(shù)據(jù)傳回；三是搜救指揮中心可通過衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)監(jiān)控搜救船艇、飛機的位置和進展，優(yōu)化調(diào)度；四是對于失蹤人員或船只，衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)可用于分析其最后活動軌跡和可能漂移方向，輔助搜救決策。4.答：主要法律和倫理問題包括：①合法性，追蹤必須基于合法授權，符合國際法和國內(nèi)法規(guī)定，不得侵犯船舶的航行自由和隱私權；②目的性，追蹤目的必須明確、正當，僅限于執(zhí)法需要；③必要性，需評估是否是獲取信息的必要手段，有無替代方案；④知情權與同意，在強制追蹤情況下，需保障船舶對被追蹤事實的知情（如法律允許范圍內(nèi)）；⑤數(shù)據(jù)控制與使用，追蹤獲取的數(shù)據(jù)屬敏感信息，需嚴格管理，防止濫用、泄露，保護個人隱私和商業(yè)秘密；⑥數(shù)據(jù)存儲與銷毀，對收集的數(shù)據(jù)有期限要求，到期后應按規(guī)定銷毀。三、論述題1.答：意義：衛(wèi)星追蹤技術極大提升了海警執(zhí)法效能。首先，實現(xiàn)了對廣闊海域的廣域、遠程、實時監(jiān)控，突破了傳統(tǒng)執(zhí)法力量的時空限制。其次，能夠?qū)χ攸c目標（如嫌疑船舶）進行精確定位和持續(xù)跟蹤，有效預防和打擊走私、偷渡、非法捕撈、海盜等跨國海上犯罪活動。再次，為海上搜救、應急響應提供了關鍵的位置信息支持，提高了救援效率和成功率。此外，通過數(shù)據(jù)分析，可以發(fā)現(xiàn)海上違法活動的規(guī)律和趨勢，輔助制定更科學的執(zhí)法策略。挑戰(zhàn)：一是成本高昂，設備購置、衛(wèi)星資源使用、數(shù)據(jù)解析分析等都需要大量投入。二是技術局限性，如信號遮擋導致在某些海域（如島嶼陰影區(qū)、深邃水道）定位精度下降或失靈。三是信號可能被干擾、規(guī)避或偽造，對數(shù)據(jù)分析能力和技術反制提出更高要求。四是數(shù)據(jù)解讀需要專業(yè)知識，對操作人員素質(zhì)要求高。五是涉及復雜的國際法和國內(nèi)法問題，如數(shù)據(jù)共享、隱私保護、強制追蹤的法律邊界等，需要精細把握。六是技術更新快，需要持續(xù)投入進行設備升級和人員培訓。2.答：綜合運用技術手段提升海上執(zhí)法效能至關重要。以打擊海盜或武裝搶劫運油船為例：首先，利用衛(wèi)星追蹤系統(tǒng)（結(jié)合AIS監(jiān)控）進行大范圍、持續(xù)的動態(tài)監(jiān)控，識別可疑目標船舶，特別是那些行為異常（如高速沖撞、在禁航區(qū)航行）或出現(xiàn)在高風險區(qū)域的船舶。其次，通過無人機進行低成本、高靈活性的空中偵察，對衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)的可疑目標進行近距離觀察，核實身份（拍照、錄像）、確認活動狀態(tài)（如是否懸掛假旗、是否有武裝人員），并實時將圖像信息傳輸給海警艦艇。再次，海警艦艇作為核心力量，根據(jù)衛(wèi)星和無人機提供的信息，規(guī)劃攔截路線，利用艦載雷達、光電設備進行精確跟蹤和監(jiān)視。在接近目標時，可先通過艦載通訊系統(tǒng)進行警告或詢問，若對方有非法意圖或拒絕配合，則依據(jù)法律采取登船檢查、控制船舶等強制措施。整個過程可能還需要調(diào)用海上巡邏飛機進行長時間監(jiān)控和引導，并協(xié)調(diào)海岸警衛(wèi)隊或相關國家力量進行協(xié)同執(zhí)法。通過衛(wèi)星、無人機、艦艇、飛機等多種技術的有機融合，實現(xiàn)了從宏觀發(fā)現(xiàn)到微觀確認，再到近岸處置的全程監(jiān)控和高效打擊，同時也能確保執(zhí)法行動的安全性和成功率。四、案例分析題答：在此案例中，衛(wèi)星追蹤技術可以發(fā)揮以下作用：1.持續(xù)監(jiān)控與定位：實時跟蹤“XX號”船的位置變化，監(jiān)控其是否進入我國專屬經(jīng)濟區(qū)，以及在其附近的活動軌跡。2.行為分析輔助判斷：分析船舶的航行模式，判斷其意圖，如是否試圖規(guī)避檢查、是否頻繁進出特定危險區(qū)域等。3.提供精確攔截點：根據(jù)船舶軌跡預測其未來位置，為海警艦艇規(guī)劃攔截路線、選擇最佳登船點提供關鍵信息。4.增強態(tài)勢感知：將衛(wèi)星追蹤信息整合到海警指揮中心的綜合態(tài)勢圖中，與其他情報信息結(jié)合，形成對整體情況的全面了解。5.證據(jù)支持：船舶的實時位置歷史記錄可作為其出現(xiàn)在特定海域時間的有力證據(jù)。海警部門應如何有效利用：首先，立即啟動衛(wèi)星追蹤監(jiān)控程序，確保對“XX號”船的持續(xù)關注。其次，分析其衛(wèi)星軌