2025年風(fēng)力發(fā)電運維值班員(技師)職業(yè)技能鑒定考試題庫(含答案)一、理論知識試題（共50題）（一）單項選擇題（每題1分，共20題）1.風(fēng)力發(fā)電機組的切入風(fēng)速是指（）A.機組開始發(fā)電的最低風(fēng)速B.機組達到額定功率的風(fēng)速C.機組允許運行的最高風(fēng)速D.葉片開始變槳的風(fēng)速答案：A2.雙饋異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組通過（）與電網(wǎng)連接A.變壓器B.變流器C.斷路器D.接觸器答案：B3.齒輪箱油位檢測時，正確的操作是（）A.機組運行中直接觀察油位鏡B.停機后30分鐘待油溫穩(wěn)定再檢測C.油溫低于20℃時無需檢測D.油位超過上限時立即補油答案：B4.變流器過溫故障的常見原因不包括（）A.冷卻風(fēng)扇故障B.散熱片積灰C.環(huán)境溫度過高D.電網(wǎng)頻率波動答案：D5.風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)的主要作用是（）A.調(diào)整葉片角度B.跟蹤風(fēng)向使風(fēng)輪正對來流C.控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速D.實現(xiàn)機組制動答案：B6.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要功能是（）A.過濾液壓油B.儲存壓力能C.降低油溫D.增大流量答案：B7.發(fā)電機碳刷磨損至（）時需更換A.原長度的1/3B.原長度的1/2C.原長度的2/3D.接觸彈簧失效時答案：A8.機組振動值超標(biāo)可能的原因是（）A.變流器輸出電壓不平衡B.葉片結(jié)冰C.齒輪油標(biāo)號錯誤D.偏航齒圈潤滑不足答案：B9.下列不屬于電氣一次設(shè)備的是（）A.箱式變壓器B.發(fā)電機C.變流器控制板D.真空斷路器答案：C10.風(fēng)速傳感器故障時，機組會觸發(fā)（）A.功率限制運行B.緊急停機C.偏航解纜D.變槳到安全位置答案：B11.齒輪箱高速軸軸承溫度超過（）℃需報警A.60B.70C.80D.90答案：C12.雷電過電壓保護中，浪涌保護器（SPD）的作用是（）A.限制工頻過電壓B.吸收高頻浪涌能量C.提高系統(tǒng)絕緣水平D.降低接地電阻答案：B13.機組定期維護中，變槳軸承潤滑周期一般為（）A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：C14.下列參數(shù)中，不屬于機組狀態(tài)監(jiān)測（CMS）系統(tǒng)采集的是（）A.齒輪箱振動加速度B.發(fā)電機定子溫度C.葉片表面應(yīng)變D.主控PLC程序版本答案：D15.風(fēng)電場無功補償裝置的主要作用是（）A.提高有功輸出B.調(diào)整電網(wǎng)電壓C.降低線路電阻D.減少諧波污染答案：B16.機組低電壓穿越（LVRT）功能是指（）A.電網(wǎng)電壓降低時機組脫網(wǎng)B.電網(wǎng)電壓降低時機組保持并網(wǎng)運行C.機組內(nèi)部電壓過低時自動保護D.提高機組內(nèi)部電壓穩(wěn)定性答案：B17.液壓站壓力異常下降的可能原因是（）A.溢流閥設(shè)定壓力過高B.蓄能器氮氣泄漏C.液壓泵轉(zhuǎn)速過高D.過濾器堵塞答案：B18.下列屬于發(fā)電機電氣故障的是（）A.軸承磨損B.定子繞組匝間短路C.轉(zhuǎn)子軸彎曲D.冷卻器堵塞答案：B19.機組功率曲線偏差大的主要原因是（）A.風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)誤差B.齒輪箱油位低C.偏航剎車未完全釋放D.變流器模塊溫度高答案：A20.接地電阻測量時，被測接地體與電壓極、電流極的距離應(yīng)分別不小于（）A.5m、10mB.10m、20mC.20m、40mD.40m、80m答案：C（二）判斷題（每題1分，共10題）1.風(fēng)力發(fā)電機組必須在額定風(fēng)速下才能達到額定功率。（）答案：×（達到額定風(fēng)速后，通過變槳控制保持額定功率）2.變流器直流母線電壓過高時，制動單元會投入工作消耗能量。（）答案：√3.齒輪箱油質(zhì)檢測中，酸值升高說明油液氧化程度加劇。（）答案：√4.機組偏航時，必須斷開偏航剎車電磁閥電源。（）答案：×（偏航時剎車電磁閥通電，保持一定制動力防止劇烈擺動）5.發(fā)電機滑環(huán)表面有輕微燒蝕時，可用細砂紙打磨處理。（）答案：√6.液壓系統(tǒng)中，過濾器堵塞會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高。（）答案：×（過濾器堵塞會導(dǎo)致流量減少，壓力可能降低）7.葉片防雷系統(tǒng)的引下線電阻應(yīng)小于10Ω。（）答案：√8.機組振動傳感器故障時，可短接信號端子維持運行。（）答案：×（短接可能導(dǎo)致誤報或保護失效，需立即停機處理）9.箱式變壓器油位過低時，應(yīng)直接補加同型號新油。（）答案：×（需先檢測油質(zhì)，確認無雜質(zhì)后再補加）10.風(fēng)電場SVG裝置可以同時補償容性和感性無功。（）答案：√（三）簡答題（每題5分，共5題）1.簡述雙饋風(fēng)力發(fā)電機的工作原理。答案：雙饋發(fā)電機定子繞組直接接入電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子繞組通過變流器與電網(wǎng)連接。當(dāng)風(fēng)輪帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動勢頻率變化，通過變流器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流的頻率、幅值和相位，使定子輸出電壓頻率保持與電網(wǎng)頻率一致（50Hz），實現(xiàn)變速恒頻發(fā)電。2.列舉齒輪箱常見故障及判斷方法。答案：常見故障包括：（1）軸承損壞：振動監(jiān)測顯示高頻異常峰值，溫度升高；（2）齒輪磨損：油液鐵譜分析金屬顆粒超標(biāo)，異響（周期性敲擊聲）；（3）漏油：觀察結(jié)合面或密封件處有油跡，油位持續(xù)下降；（4）油溫過高：檢查冷卻系統(tǒng)（風(fēng)扇、油冷器）是否堵塞，傳感器是否故障，油質(zhì)是否劣化。3.變流器“網(wǎng)側(cè)過流”故障的排查步驟。答案：（1）檢查電網(wǎng)電壓是否波動（三相不平衡或電壓驟升）；（2）測量網(wǎng)側(cè)電流互感器（CT）輸出信號是否正常；（3）檢查網(wǎng)側(cè)接觸器觸點是否燒蝕，連接端子是否松動；（4）測試變流器網(wǎng)側(cè)IGBT模塊是否擊穿（用萬用表檢測模塊壓降）；（5）查看變流器控制程序是否有軟件誤報（復(fù)位后是否重復(fù)出現(xiàn)）。4.簡述機組定期維護中“變槳系統(tǒng)檢查”的主要內(nèi)容。答案：（1）變槳電機絕緣測試（≥100MΩ）；（2）減速箱油位、油質(zhì)檢查（無乳化、雜質(zhì)）；（3）限位開關(guān)功能測試（91°/0°位置信號是否準(zhǔn)確）；（4）電池組電壓檢測（單體電壓≥12V，總電壓≥36V）；（5）滑環(huán)碳刷磨損檢查（剩余長度≥15mm）；（6）變槳軸承齒面潤滑（補充鋰基潤滑脂）。5.風(fēng)電場接地系統(tǒng)維護的重點有哪些？答案：（1）接地電阻測量（每年一次，≤4Ω）；（2）接地引下線與設(shè)備連接點檢查（無銹蝕、松動，螺栓力矩達標(biāo)）；（3）接地體外露部分防腐處理（涂刷防銹漆）；（4）避雷器動作計數(shù)器校驗（動作次數(shù)異常時檢測避雷器性能）；（5）土壤電阻率較高區(qū)域的降阻措施（如添加降阻劑、擴大接地網(wǎng)面積）。（四）案例分析題（每題10分，共2題）1.某風(fēng)電場5機組（2.5MW）報“發(fā)電機定子溫度高”故障（閾值120℃，當(dāng)前135℃），試分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）發(fā)電機冷卻系統(tǒng)故障：空冷器散熱片堵塞（灰塵、柳絮），冷卻風(fēng)扇故障（電機燒毀、電容失效）；（2）定子繞組故障：匝間短路（絕緣老化），接線端子接觸電阻過大（螺栓松動、氧化）；（3）負荷異常：機組長時間超發(fā)（功率曲線偏移），或電網(wǎng)諧波導(dǎo)致銅損增加；（4）溫度傳感器故障：信號誤報（線路短路/斷路，傳感器漂移）。處理措施：（1）立即停機，斷開發(fā)電機出口斷路器；（2）檢查冷卻系統(tǒng)：清理空冷器散熱片，測試風(fēng)扇轉(zhuǎn)速及電流；（3）測量定子繞組直流電阻（三相偏差≤2%），檢查接線端子力矩（按廠家要求）；（4）用紅外熱像儀檢測繞組及連接部位溫度分布；（5）校驗溫度傳感器（用標(biāo)準(zhǔn)溫度計對比）；（6）若確認繞組故障，需返廠維修或更換定子。2.冬季低溫環(huán)境下，某風(fēng)電場多臺機組頻繁報“變槳電池欠壓”故障，試分析原因并提出解決方案。答案：原因分析：（1）低溫導(dǎo)致電池容量下降（鉛酸電池在-20℃時容量僅為25℃時的50%）；（2）變槳系統(tǒng)待機功耗增加（低溫下電機、軸承阻力大，電池持續(xù)小電流放電）；（3）電池老化（循環(huán)次數(shù)超過設(shè)計壽命，內(nèi)阻增大）；（4）充電系統(tǒng)故障（充電機輸出電壓低，或充電接觸器接觸不良）。解決方案：（1）更換低溫型電池（如膠體電池或鋰電池，-40℃仍可正常工作）；（2）增加變槳柜加熱裝置（維持柜內(nèi)溫度≥5℃）；（3）檢查充電機輸出（空載電壓應(yīng)≥54V，帶載電壓≥52V），清潔充電接觸器觸點；（4）對運行5年以上的電池進行容量測試（放電至終止電壓時間≥30分鐘），淘汰失效電池；（5）優(yōu)化控制邏輯（低溫時減少變槳頻次，降低電池消耗）。二、實操技能試題（共5題，每題10分）1.齒輪箱油樣采集操作操作步驟：（1）停機并鎖定葉輪（懸掛“禁止操作”警示牌）；（2）待齒輪箱油溫降至40-60℃（避免高溫油樣氧化）；（3）清潔取樣口（用無水乙醇擦拭，防止雜質(zhì)污染）；（4）打開取樣閥，先放掉50-100mL油（沖洗管道），再用清潔取樣瓶接取500mL油樣；（5）關(guān)閉取樣閥，密封取樣瓶并標(biāo)記（機組編號、取樣時間、油溫）；（6）填寫油樣送檢單（注明運行小時數(shù)、近期故障情況）。注意事項：禁止在機組運行中取樣；油樣避免陽光直射；取樣瓶需專用（無油污染）。2.變流器IGBT模塊更換操作步驟：（1）停機并斷開變流器交直流側(cè)斷路器，驗電并掛接地線；（2）等待30分鐘待直流母線電容放電完畢（用萬用表測量母線電壓≤36V）；（3）拆卸模塊連接銅排（記錄螺栓力矩值，通常為8-12N·m）；（4）松開模塊固定螺絲（對角拆卸，防止變形），取出舊模塊；（5）清潔散熱器表面（用無水乙醇擦拭，去除硅脂殘留）；（6）均勻涂抹導(dǎo)熱硅脂（厚度0.1-0.2mm），安裝新模塊并對角緊固螺絲（力矩按廠家要求）；（7）恢復(fù)銅排連接，檢查絕緣電阻（模塊與地≥100MΩ）；（8）通電測試，監(jiān)測模塊溫度及輸出波形（無過流、過壓報警）。注意事項：佩戴防靜電手環(huán)；模塊引腳避免碰撞；更換后需重新校準(zhǔn)變流器參數(shù)。3.發(fā)電機碳刷更換操作步驟：（1）停機并斷開發(fā)電機出口開關(guān)，鎖定葉輪；（2）打開滑環(huán)室蓋板，清理周圍積灰（用壓縮空氣吹凈）；（3）取出磨損碳刷（剩余長度＜20mm），檢查刷握彈簧壓力（≥1.5N/cm2）；（4）安裝新碳刷（型號與原碳刷一致，接觸面與滑環(huán)弧度匹配）；（5）調(diào)整刷握與滑環(huán)間隙（2-3mm），確保碳刷在刷握內(nèi)活動自如；（6）用細砂紙（600目）打磨碳刷接觸面（與滑環(huán)貼合面積≥80%）；（7）清理滑環(huán)表面（用無水乙醇擦拭，無碳粉殘留）；（8）恢復(fù)滑環(huán)室蓋板，通電前測量滑環(huán)絕緣電阻（≥100MΩ）。注意事項：禁止同時更換同一極的所有碳刷（保留1-2個舊碳刷過渡）；碳刷安裝后需空轉(zhuǎn)30分鐘磨合。4.偏航齒圈潤滑操作步驟：（1）機組停機，投入偏航制動（確保齒圈靜止）；（2）清潔齒圈表面（用鋼絲刷清除舊油脂及鐵屑）；（3）選擇鋰基潤滑脂（滴點≥180℃，針入度265-295）；（4）使用自動潤滑泵或手動greasegun均勻涂抹油脂（覆蓋齒面2/3高度）；（5）啟動偏航系統(tǒng)低速旋轉(zhuǎn)（每次旋轉(zhuǎn)5°-10°），檢查潤滑覆蓋情況；（6）清理溢出油脂（避免污染機艙）；（7）記錄潤滑量（單圈齒圈約需1-2kg）及時間。注意事項：禁止在齒圈有裂紋或斷齒時潤滑；潤滑后檢查偏航電機電流（應(yīng)無明顯升高）。5.箱式變壓器低壓側(cè)電纜頭制作操作步驟：（1）停電驗電，拆除舊電纜頭（標(biāo)記相序）；（2）剝切電纜外護套（保留100mm）、鋼鎧（保留50mm）、