2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試歷年機考真題及答案一、鐵路線路工部分（一）單項選擇題1.鐵路線路直線地段的標準軌距為（）mm。A.1430B.1435C.1440D.1445答案：B解析：我國鐵路線路直線地段的標準軌距規(guī)定為1435mm，這是國際通用的標準軌距，也是我國鐵路建設的基礎參數(shù)之一，所以選B。2.無縫線路是把標準長度的鋼軌焊接成長（）m的長鋼軌線路。A.100～200B.200～500C.500～1000D.1000～2000答案：D解析：無縫線路是將標準長度的鋼軌焊接成長達1000-2000m的長鋼軌線路，這樣可以減少鋼軌接頭，提高列車運行的平穩(wěn)性和安全性，故答案為D。3.道岔號數(shù)越大，轍叉角（），允許列車側向通過的速度（）。A.越大，越高B.越大，越低C.越小，越高D.越小，越低答案：C解析：道岔號數(shù)與轍叉角成反比，號數(shù)越大，轍叉角越小。轍叉角越小，列車側向通過時的曲線半徑相對較大，允許列車側向通過的速度就越高，所以選C。（二）多項選擇題1.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：ABC解析：鐵路線路的平面是指線路中心線在水平面上的投影，由直線、圓曲線和緩和曲線組成。豎曲線是線路縱斷面的組成部分，所以答案選ABC。2.影響道床橫向阻力的因素有（）。A.道床的飽滿程度B.道床肩寬C.道床肩部堆高D.軌枕類型答案：ABC解析：道床的飽滿程度、肩寬和肩部堆高都會影響道床的橫向阻力。軌枕類型主要影響道床的豎向承載能力和軌道的穩(wěn)定性，對橫向阻力影響較小，所以答案是ABC。3.道岔的組成部分包括（）。A.轉轍器B.轍叉及護軌C.連接部分D.岔枕答案：ABCD解析：道岔由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成。轉轍器用于引導列車進入不同的線路；轍叉及護軌保證列車安全通過道岔的交叉部分；連接部分將轉轍器和轍叉連接起來；岔枕則起到支撐和固定道岔各部件的作用，所以選ABCD。（三）判斷題1.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在垂直面上的投影。（）答案：正確解析：鐵路線路縱斷面反映了線路中心線的起伏情況，是線路中心線在垂直面上的投影，所以該說法正確。2.無縫線路的鎖定軌溫是指長鋼軌在鋪設施工時實際的鎖定軌溫。（）答案：錯誤解析：無縫線路的鎖定軌溫是指長鋼軌在鋪設施工時，將長鋼軌始終端落槽就位，并在一定的溫度條件下進行鎖定時的軌溫，它是一個設計的理想軌溫，而不是實際的鎖定軌溫，所以該說法錯誤。3.道岔的轍叉號數(shù)越大，其允許通過的側向速度越高。（）答案：正確解析：如前面單項選擇題中所述，道岔號數(shù)越大，轍叉角越小，列車側向通過時的曲線半徑相對較大，允許列車側向通過的速度就越高，所以該說法正確。二、鐵路信號工部分（一）單項選擇題1.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）。A.機車信號機B.駝峰信號機C.調車信號機D.信號表示器答案：D解析：信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和信號表示器。機車信號機是一種特殊的信號設備，安裝在機車上；駝峰信號機和調車信號機是按照用途分類的信號機，所以答案選D。2.進站信號機顯示（），表示準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側向位置進入站內準備停車。A.一個綠色燈光B.一個黃色燈光C.兩個黃色燈光D.一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：C解析：進站信號機顯示兩個黃色燈光，表示準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側向位置進入站內準備停車。一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站；一個黃色燈光表示準許列車經(jīng)道岔直向位置進入站內正線準備停車；一個黃色閃光和一個黃色燈光表示準許列車經(jīng)18號及以上道岔側向位置，進入站內越過下一架已經(jīng)開放的信號機且該信號機防護的進路經(jīng)道岔的直向或18號及以上道岔側向位置，所以選C。3.ZD6型電動轉轍機的額定電壓為（）V。A.110B.220C.380D.600答案：B解析：ZD6型電動轉轍機的額定電壓為220V，這是該轉轍機正常工作的標準電壓，所以答案是B。（二）多項選擇題1.鐵路信號設備包括（）。A.信號機B.軌道電路C.轉轍機D.聯(lián)鎖設備答案：ABCD解析：鐵路信號設備是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，包括信號機、軌道電路、轉轍機和聯(lián)鎖設備等。信號機用于向列車司機顯示運行條件；軌道電路用于檢測軌道上是否有列車占用；轉轍機用于轉換道岔；聯(lián)鎖設備則保證信號、道岔和進路之間的正確聯(lián)鎖關系，所以選ABCD。2.軌道電路的作用有（）。A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.檢查鋼軌完整性D.控制道岔轉換答案：ABC解析：軌道電路的主要作用是監(jiān)督列車占用、傳遞行車信息和檢查鋼軌完整性?？刂频啦磙D換是轉轍機的功能，所以答案選ABC。3.聯(lián)鎖設備應滿足的基本條件有（）。A.進路建立后，防護該進路的信號機不能開放B.進路建立后，防護該進路的信號機應開放C.當進路上的道岔位置不正確時，該進路的信號機不能開放D.信號機開放后，該進路上的道岔不能轉換答案：BCD解析：聯(lián)鎖設備應滿足的基本條件包括：進路建立后，防護該進路的信號機應開放；當進路上的道岔位置不正確時，該進路的信號機不能開放；信號機開放后，該進路上的道岔不能轉換。選項A與正確的聯(lián)鎖條件相悖，所以答案選BCD。（三）判斷題1.信號機的顯示距離，進站、通過、遮斷信號機不得小于1000m。（）答案：正確解析：根據(jù)鐵路信號相關規(guī)定，進站、通過、遮斷信號機的顯示距離不得小于1000m，以保證列車司機有足夠的時間識別信號并采取相應的措施，所以該說法正確。2.軌道電路分路不良會影響列車運行的安全。（）答案：正確解析：軌道電路分路不良時，可能會出現(xiàn)列車占用軌道但軌道電路未能正確反映的情況，導致信號顯示錯誤，從而影響列車運行的安全，所以該說法正確。3.電動轉轍機的作用是轉換道岔位置并鎖閉道岔。（）答案：正確解析：電動轉轍機通過電機驅動，將道岔轉換到所需的位置，并通過鎖閉裝置將道岔鎖閉，以保證列車安全通過道岔，所以該說法正確。三、鐵路機車司機部分（一）單項選擇題1.機車信號機顯示一個綠色燈光，表示（）。A.準許列車按規(guī)定速度運行B.要求列車注意運行C.要求列車減速運行D.禁止列車越過該信號機答案：A解析：機車信號機顯示一個綠色燈光，表示準許列車按規(guī)定速度運行。要求列車注意運行一般對應黃色燈光；要求列車減速運行可能對應雙黃等特定顯示；禁止列車越過該信號機對應紅色燈光，所以選A。2.列車在平直道上運行時，受到的基本阻力主要有（）。A.軸頸與軸承間的摩擦阻力B.車輪與鋼軌間的滾動摩擦阻力C.列車空氣阻力D.以上都是答案：D解析：列車在平直道上運行時，受到的基本阻力包括軸頸與軸承間的摩擦阻力、車輪與鋼軌間的滾動摩擦阻力以及列車空氣阻力等，所以答案選D。3.機車牽引列車啟動時，應先（）。A.加載B.鳴笛C.緩解制動D.打開頭燈答案：C解析：機車牽引列車啟動時，應先緩解制動，使列車處于可移動狀態(tài)，然后再進行加載等操作。鳴笛和打開頭燈是輔助操作，并非啟動的首要步驟，所以選C。（二）多項選擇題1.機車的牽引特性包括（）。A.牽引力特性B.速度特性C.功率特性D.制動特性答案：ABC解析：機車的牽引特性主要包括牽引力特性、速度特性和功率特性。制動特性是機車的制動性能方面的內容，不屬于牽引特性，所以答案選ABC。2.列車運行中，司機應做到（）。A.認真了望B.確認信號C.手比眼看口呼D.嚴格按信號顯示要求行車答案：ABCD解析：列車運行中，司機應認真了望，及時發(fā)現(xiàn)線路上的情況；確認信號，確保按正確的信號顯示行車；采用手比眼看口呼的方式加強對信號和操作的確認；嚴格按信號顯示要求行車，保證列車運行安全，所以選ABCD。3.機車制動方式有（）。A.閘瓦制動B.盤形制動C.電阻制動D.再生制動答案：ABCD解析：機車的制動方式有閘瓦制動、盤形制動、電阻制動和再生制動等。閘瓦制動是通過閘瓦與車輪踏面的摩擦產生制動力；盤形制動是通過制動盤與閘片的摩擦產生制動力；電阻制動是將列車的動能轉化為電能消耗在電阻上；再生制動是將列車的動能轉化為電能反饋回電網(wǎng)，所以選ABCD。（三）判斷題1.機車信號是列車運行的重要依據(jù)，司機應嚴格按機車信號顯示行車。（）答案：正確解析：機車信號直接為司機提供行車信息，是列車運行的重要依據(jù)，司機必須嚴格按照機車信號的顯示要求行車，以確保列車運行安全，所以該說法正確。2.列車在長大下坡道運行時，應采