鐵路施工定位樁專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1工程簡介本工程為新建鐵路線路定位樁施工項(xiàng)目，涉及DK83+004.48至DK83+780段路基工程，全長775.52m。定位樁采用C20混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，按功能分為地界樁、中線控制樁及高程樁三類。其中地界樁規(guī)格為800mm×140mm×100mm，直線段間距50m，曲線段40m，地界拐點(diǎn)處增設(shè)；中線控制樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，埋深500mm，按20m間距布設(shè)；高程樁采用Φ100mm×500mm鋼筋混凝土樁體，配套測釘精度等級(jí)不低于Ⅱ級(jí)。1.2地質(zhì)水文條件施工區(qū)域地形以崗地為主，地表覆蓋層為0.5-1.5m厚粉質(zhì)黏土，地下水位埋深1.2-3.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地質(zhì)勘察顯示，DK83+049.81-DK83+059.81段存在淤泥質(zhì)夾層，厚約1.0-2.5m，需采取特殊地基處理措施。1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)樁位平面偏差：≤12.5mm（中線樁）、≤50mm（地界樁）樁體垂直度：≤1%混凝土強(qiáng)度：C20（預(yù)制樁）、C15（基礎(chǔ)加固）鋼筋保護(hù)層厚度：20mm標(biāo)識(shí)耐久性：陰文路徽及文字標(biāo)識(shí)應(yīng)保證20年不褪色二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制定位樁坐標(biāo)計(jì)算書，建立三級(jí)復(fù)核制度。采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)永久性控制點(diǎn)，其平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。編制專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，對(duì)測量工、混凝土工等特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清除施工區(qū)域地表植被及障礙物，平整場地并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥90%。劃分預(yù)制區(qū)、堆放區(qū)、安裝區(qū)，三區(qū)隔離設(shè)置。預(yù)制區(qū)采用C20混凝土硬化100mm厚，設(shè)置排水坡度1.5%。沿施工便道每50m設(shè)置臨時(shí)排水溝，溝寬300mm×深400mm，采用磚砌抹面處理。2.3材料準(zhǔn)備水泥：選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場需提供出廠合格證及3天強(qiáng)度報(bào)告，現(xiàn)場按每200t為一批次進(jìn)行抽樣送檢。砂石料：中砂含泥量≤3%，碎石采用5-20mm連續(xù)級(jí)配，壓碎值≤16%。鋼筋：HRB400E級(jí)Φ12mm鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥400MPa，斷后伸長率≥16%。脫模劑：采用水性脫模劑，pH值控制在7-9之間。2.4設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量技術(shù)參數(shù)要求全站儀TS601臺(tái)測角精度0.5″，測距精度1mm+1ppm水準(zhǔn)儀DSZ22臺(tái)每公里往返測高差中誤差≤1.0mm預(yù)制模具定制鋼模20套尺寸偏差≤2mm，接縫間隙≤0.5mm振動(dòng)臺(tái)ZT-1.51臺(tái)振幅0.5-1.5mm，頻率50Hz挖掘機(jī)PC601臺(tái)斗容0.3m3，配備液壓破碎錘混凝土輸送泵HBT601臺(tái)理論輸送量60m3/h三、施工工藝3.1預(yù)制樁生產(chǎn)3.1.1模具加工與安裝模具采用5mm厚鋼板焊接成型，內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)肋，確保剛度滿足要求。安裝前檢查模具尺寸，涂刷脫模劑應(yīng)均勻連續(xù)，厚度控制在0.1-0.2mm。鋼筋骨架綁扎在專用胎架上進(jìn)行，采用綁扎連接時(shí)搭接長度≥35d，綁扎點(diǎn)間距≤200mm。預(yù)埋件位置偏差應(yīng)≤5mm，采用定位卡具固定。3.1.2混凝土施工采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，配合比為水泥:砂:石:水=1:1.85:3.62:0.52，摻加粉煤灰摻量15%，減水劑摻量0.8%。攪拌時(shí)間≥90s，混凝土坍落度控制在160-200mm。采用振動(dòng)臺(tái)振搗，分兩層澆筑，每層振搗30-45s，直至表面泛漿無氣泡。澆筑完成后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度≥5℃，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。3.1.3成品檢驗(yàn)每批預(yù)制樁隨機(jī)抽取3根進(jìn)行外觀檢查，表面蜂窩面積≤0.5%，棱角破損深度≤10mm。采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，推定值≥20MPa。標(biāo)識(shí)清晰度采用20倍放大鏡檢查，陰文深度≥2mm，路徽?qǐng)D案與標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)偏差≤1mm。3.2現(xiàn)場安裝3.2.1測量放樣采用極坐標(biāo)法放樣，每個(gè)樁位設(shè)置2個(gè)控制樁，使用木樁+測釘標(biāo)記。放樣完成后進(jìn)行閉合復(fù)測，相鄰樁位相對(duì)偏差≤10mm。對(duì)淤泥質(zhì)土層區(qū)域，增設(shè)2個(gè)校核點(diǎn)，采用十字交叉法控制。3.2.2基坑開挖采用人工開挖，坑底尺寸400mm×400mm×500mm（長×寬×深）。遇地下水位較高時(shí)，采用Φ50mm井點(diǎn)管降水，間距1.5m，降水深度至坑底以下500mm。開挖棄土堆放距坑邊≥1.5m，高度≤1.2m。3.2.3樁體安裝基底鋪設(shè)100mm厚級(jí)配砂石墊層，采用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。樁體吊裝采用專用吊具，吊點(diǎn)設(shè)置在距樁頂200mm處。安裝時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀呈90°方向校核垂直度，偏差超過0.5%時(shí)采用楔形石塊調(diào)整。樁體就位后，周邊澆筑C15混凝土固定，混凝土應(yīng)高出地面50mm，形成排水坡。3.2.4標(biāo)識(shí)處理待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)70%后進(jìn)行標(biāo)識(shí)施工。采用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)又谱麝幬臉?biāo)識(shí)，路徽尺寸100mm×80mm，"界"字高度50mm，字體為宋體加粗。標(biāo)識(shí)完成后涂刷氟碳面漆，干膜厚度≥60μm，附著力達(dá)到1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3.3特殊地段處理3.3.1淤泥質(zhì)土層采用Φ400mm水泥土攪拌樁預(yù)處理，樁長6m，間距1.2m，呈梅花形布置。攪拌樁施工完成7d后進(jìn)行輕型動(dòng)力觸探檢測，N10≥5擊/30cm。定位樁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)形式，尺寸擴(kuò)大至600mm×600mm，埋深增至800mm。3.3.2巖石地段采用液壓破碎錘進(jìn)行基坑開挖，開挖深度至巖面以下300mm。基底采用M10水泥砂漿找平，厚度20mm。樁體與基巖間設(shè)置Φ12mm膨脹螺栓連接，螺栓埋深≥150mm，抗拔力≥15kN。四、質(zhì)量控制4.1過程控制要點(diǎn)測量控制：每50根樁進(jìn)行一次整體復(fù)測，采用閉合導(dǎo)線法，允許閉合差≤±12√nmm（n為測站數(shù)）混凝土控制：每班制作3組試塊，分別檢測7d、28d強(qiáng)度，28d強(qiáng)度合格率需達(dá)100%安裝控制：采用"三檢制"，班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢工程師終檢，合格率100%方可進(jìn)入下道工序4.2質(zhì)量通病防治4.2.1樁位偏差超標(biāo)預(yù)防措施：建立"雙檢復(fù)核"制度，采用不同測站觀測同一樁位，較差≤10mm時(shí)取平均值。對(duì)已施工樁位每100m設(shè)置校核基線，定期進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)測。4.2.2混凝土表面缺陷控制措施：模具接縫處粘貼5mm厚海綿條，振搗時(shí)采用"快插慢拔"工藝，振動(dòng)時(shí)間以混凝土表面不再下沉為準(zhǔn)。夏季施工時(shí)采取遮陽措施，混凝土入模溫度≤30℃。4.2.3標(biāo)識(shí)脫落改進(jìn)措施：標(biāo)識(shí)施工前進(jìn)行表面噴砂處理，去除浮漿露出粗骨料。環(huán)氧樹脂膩?zhàn)又袚饺?%石英砂，增強(qiáng)附著力。涂刷面漆前進(jìn)行劃格試驗(yàn)，附著力達(dá)到0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率樁位坐標(biāo)±50mm全站儀測量100%樁頂高程±20mm水準(zhǔn)儀測量100%垂直度≤1%吊線法100%混凝土強(qiáng)度≥C20回彈法+鉆芯取樣每批次3根標(biāo)識(shí)清晰度符合設(shè)計(jì)20倍放大鏡100%五、安全保證措施5.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員2名，配備安全巡查車1輛。建立"三級(jí)安全交底"制度，施工前進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)時(shí)不少于16學(xué)時(shí)/人。特種作業(yè)人員持證上崗率100%，證件復(fù)審合格率100%。5.2專項(xiàng)安全措施5.2.1基坑開挖安全坑壁坡度按1:0.5放坡，深度超過1.5m時(shí)設(shè)置臨邊防護(hù)，采用Φ48mm鋼管搭設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，刷紅白警示漆，間距300mm。設(shè)置人員上下專用爬梯，梯寬500mm，踏步間距300mm。5.2.2用電安全施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)配電。配電箱配備漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。電纜采用埋地敷設(shè)，深度≥0.7m，過路處穿Φ80mm鋼管保護(hù)。5.2.3既有線施工安全臨近營業(yè)線施工時(shí)，設(shè)置物理隔離屏障，距線路中心距離≥2.5m。機(jī)械作業(yè)設(shè)置"一人一機(jī)"專職防護(hù)，列車通過前10分鐘停止作業(yè)，機(jī)械臂收回至安全位置。每日施工前與設(shè)備管理單位進(jìn)行安全協(xié)議核對(duì)，辦理施工許可手續(xù)。5.3應(yīng)急預(yù)案編制觸電、坍塌、物體打擊等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：急救箱2個(gè)、擔(dān)架2副、應(yīng)急照明3套、發(fā)電機(jī)1臺(tái)。每月組織1次應(yīng)急演練，演練記錄存檔備查。設(shè)置應(yīng)急通訊專線，保證與鐵路調(diào)度部門24小時(shí)暢通。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1施工廢棄物處理設(shè)置分類垃圾桶4個(gè)，分別標(biāo)識(shí)"可回收"、"不可回收"、"危險(xiǎn)廢物"?；炷翉U渣采用專用車輛運(yùn)至指定消納場，運(yùn)輸過程覆蓋篷布，防止遺撒。廢油、廢脫模劑等危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處理，轉(zhuǎn)移聯(lián)單保存3年。6.2揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場裸土覆蓋率達(dá)100%，主要道路采用200mm厚C20混凝土硬化。出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，配備高壓水槍2臺(tái)，車輛沖洗干凈后方可出場。攪拌站設(shè)置封閉式料倉，水泥罐安裝粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3。6.3噪聲控制施工機(jī)械設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB。破碎機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備作業(yè)時(shí)間限制在7:00-12:00、14:00-20:00。周邊居民區(qū)設(shè)置噪聲監(jiān)測點(diǎn)，每3天監(jiān)測1次，超標(biāo)時(shí)采取停工整改措施。七、進(jìn)度計(jì)劃與保障7.1進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期45天，其中預(yù)制樁生產(chǎn)15天（高峰期日產(chǎn)量80根），現(xiàn)場安裝20天，驗(yàn)收整改10天。關(guān)鍵線路為：模具加工→混凝土預(yù)制→測量放樣→基坑開挖→樁體安裝→標(biāo)識(shí)施工。7.2保障措施資源保障：預(yù)制區(qū)配置2套模具周轉(zhuǎn)使用，高峰期投入勞動(dòng)力50人，分兩班作業(yè)。技術(shù)保障：對(duì)淤泥質(zhì)地段提前7天進(jìn)行地基處理，避免影響后續(xù)工序。設(shè)備保障：備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)，確保停電時(shí)混凝土澆筑不受影響。天氣保障：預(yù)制區(qū)搭設(shè)防雨棚，面積200㎡，配備蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備，確保冬季施工混凝土強(qiáng)度增長。八、驗(yàn)收與移交8.1驗(yàn)收程序施工單位自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：樁位復(fù)測記錄（附全站儀測量數(shù)據(jù)）混凝土強(qiáng)度報(bào)告（含試塊檢測記錄）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（基坑驗(yàn)槽、鋼筋驗(yàn)收等）標(biāo)識(shí)質(zhì)量檢測報(bào)告（含附著力測試記錄）8.2移交資料竣工移交資料應(yīng)包括：竣工圖（含電子文件）測量成果表（含控制點(diǎn)坐標(biāo)及復(fù)核#鐵路施工定位樁專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1工程簡介本工程為新建鐵路線路定位樁施工項(xiàng)目，涉及DK83+004.48至DK83+780段路基工程，全長775.52m。定位樁采用C20混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，按功能分為地界樁、中線控制樁及高程樁三類。其中地界樁規(guī)格為800mm×140mm×100mm，直線段間距50m，曲線段40m，地界拐點(diǎn)處增設(shè)；中線控制樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，埋深500mm，按20m間距布設(shè)；高程樁采用Φ100mm×500mm鋼筋混凝土樁體，配套測釘精度等級(jí)不低于Ⅱ級(jí)。1.2地質(zhì)水文條件施工區(qū)域地形以崗地為主，地表覆蓋層為0.5-1.5m厚粉質(zhì)黏土，地下水位埋深1.2-3.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地質(zhì)勘察顯示，DK83+049.81-DK83+059.81段存在淤泥質(zhì)夾層，厚約1.0-2.5m，需采取特殊地基處理措施。1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)樁位平面偏差：≤12.5mm（中線樁）、≤50mm（地界樁）樁體垂直度：≤1%混凝土強(qiáng)度：C20（預(yù)制樁）、C15（基礎(chǔ)加固）鋼筋保護(hù)層厚度：20mm標(biāo)識(shí)耐久性：陰文路徽及文字標(biāo)識(shí)應(yīng)保證20年不褪色二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制定位樁坐標(biāo)計(jì)算書，建立三級(jí)復(fù)核制度。采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)永久性控制點(diǎn)，其平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。編制專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，對(duì)測量工、混凝土工等特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清除施工區(qū)域地表植被及障礙物，平整場地并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥90%。劃分預(yù)制區(qū)、堆放區(qū)、安裝區(qū)，三區(qū)隔離設(shè)置。預(yù)制區(qū)采用C20混凝土硬化100mm厚，設(shè)置排水坡度1.5%。沿施工便道每50m設(shè)置臨時(shí)排水溝，溝寬300mm×深400mm，采用磚砌抹面處理。2.3材料準(zhǔn)備水泥：選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場需提供出廠合格證及3天強(qiáng)度報(bào)告，現(xiàn)場按每200t為一批次進(jìn)行抽樣送檢。砂石料：中砂含泥量≤3%，碎石采用5-20mm連續(xù)級(jí)配，壓碎值≤16%。鋼筋：HRB400E級(jí)Φ12mm鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥400MPa，斷后伸長率≥16%。脫模劑：采用水性脫模劑，pH值控制在7-9之間。2.4設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量技術(shù)參數(shù)要求全站儀TS601臺(tái)測角精度0.5″，測距精度1mm+1ppm水準(zhǔn)儀DSZ22臺(tái)每公里往返測高差中誤差≤1.0mm預(yù)制模具定制鋼模20套尺寸偏差≤2mm，接縫間隙≤0.5mm振動(dòng)臺(tái)ZT-1.51臺(tái)振幅0.5-1.5mm，頻率50Hz挖掘機(jī)PC601臺(tái)斗容0.3m3，配備液壓破碎錘混凝土輸送泵HBT601臺(tái)理論輸送量60m3/h三、施工工藝3.1預(yù)制樁生產(chǎn)3.1.1模具加工與安裝模具采用5mm厚鋼板焊接成型，內(nèi)側(cè)設(shè)置加強(qiáng)肋，確保剛度滿足要求。安裝前檢查模具尺寸，涂刷脫模劑應(yīng)均勻連續(xù)，厚度控制在0.1-0.2mm。鋼筋骨架綁扎在專用胎架上進(jìn)行，采用綁扎連接時(shí)搭接長度≥35d，綁扎點(diǎn)間距≤200mm。預(yù)埋件位置偏差應(yīng)≤5mm，采用定位卡具固定。3.1.2混凝土施工采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，配合比為水泥:砂:石:水=1:1.85:3.62:0.52，摻加粉煤灰摻量15%，減水劑摻量0.8%。攪拌時(shí)間≥90s，混凝土坍落度控制在160-200mm。采用振動(dòng)臺(tái)振搗，分兩層澆筑，每層振搗30-45s，直至表面泛漿無氣泡。澆筑完成后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度≥5℃，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。3.1.3成品檢驗(yàn)每批預(yù)制樁隨機(jī)抽取3根進(jìn)行外觀檢查，表面蜂窩面積≤0.5%，棱角破損深度≤10mm。采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，推定值≥20MPa。標(biāo)識(shí)清晰度采用20倍放大鏡檢查，陰文深度≥2mm，路徽?qǐng)D案與標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)偏差≤1mm。3.2現(xiàn)場安裝3.2.1測量放樣采用極坐標(biāo)法放樣，每個(gè)樁位設(shè)置2個(gè)控制樁，使用木樁+測釘標(biāo)記。放樣完成后進(jìn)行閉合復(fù)測，相鄰樁位相對(duì)偏差≤10mm。對(duì)淤泥質(zhì)土層區(qū)域，增設(shè)2個(gè)校核點(diǎn)，采用十字交叉法控制。3.2.2基坑開挖采用人工開挖，坑底尺寸400mm×400mm×500mm（長×寬×深）。遇地下水位較高時(shí)，采用Φ50mm井點(diǎn)管降水，間距1.5m，降水深度至坑底以下500mm。開挖棄土堆放距坑邊≥1.5m，高度≤1.2m。3.2.3樁體安裝基底鋪設(shè)100mm厚級(jí)配砂石墊層，采用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)。樁體吊裝采用專用吊具，吊點(diǎn)設(shè)置在距樁頂200mm處。安裝時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀呈90°方向校核垂直度，偏差超過0.5%時(shí)采用楔形石塊調(diào)整。樁體就位后，周邊澆筑C15混凝土固定，混凝土應(yīng)高出地面50mm，形成排水坡。3.2.4標(biāo)識(shí)處理待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)70%后進(jìn)行標(biāo)識(shí)施工。采用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)又谱麝幬臉?biāo)識(shí)，路徽尺寸100mm×80mm，"界"字高度50mm，字體為宋體加粗。標(biāo)識(shí)完成后涂刷氟碳面漆，干膜厚度≥60μm，附著力達(dá)到1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3.3特殊地段處理3.3.1淤泥質(zhì)土層采用Φ400mm水泥土攪拌樁預(yù)處理，樁長6m，間距1.2m，呈梅花形布置。攪拌樁施工完成7d后進(jìn)行輕型動(dòng)力觸探檢測，N10≥5擊/30cm。定位樁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)形式，尺寸擴(kuò)大至600mm×600mm，埋深增至800mm。3.3.2巖石地段采用液壓破碎錘進(jìn)行基坑開挖，開挖深度至巖面以下300mm?；撞捎肕10水泥砂漿找平，厚度20mm。樁體與基巖間設(shè)置Φ12mm膨脹螺栓連接，螺栓埋深≥150mm，抗拔力≥15kN。四、質(zhì)量控制4.1過程控制要點(diǎn)測量控制：每50根樁進(jìn)行一次整體復(fù)測，采用閉合導(dǎo)線法，允許閉合差≤±12√nmm（n為測站數(shù)）混凝土控制：每班制作3組試塊，分別檢測7d、28d強(qiáng)度，28d強(qiáng)度合格率需達(dá)100%安裝控制：采用"三檢制"，班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢工程師終檢，合格率100%方可進(jìn)入下道工序4.2質(zhì)量通病防治4.2.1樁位偏差超標(biāo)預(yù)防措施：建立"雙檢復(fù)核"制度，采用不同測站觀測同一樁位，較差≤10mm時(shí)取平均值。對(duì)已施工樁位每100m設(shè)置校核基線，定期進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)測。4.2.2混凝土表面缺陷控制措施：模具接縫處粘貼5mm厚海綿條，振搗時(shí)采用"快插慢拔"工藝，振動(dòng)時(shí)間以混凝土表面不再下沉為準(zhǔn)。夏季施工時(shí)采取遮陽措施，混凝土入模溫度≤30℃。4.2.3標(biāo)識(shí)脫落改進(jìn)措施：標(biāo)識(shí)施工前進(jìn)行表面噴砂處理，去除浮漿露出粗骨料。環(huán)氧樹脂膩?zhàn)又袚饺?%石英砂，增強(qiáng)附著力。涂刷面漆前進(jìn)行劃格試驗(yàn)，附著力達(dá)到0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率樁位坐標(biāo)±50mm全站儀測量100%樁頂高程±20mm水準(zhǔn)儀測量100%垂直度≤1%吊線法100%混凝土強(qiáng)度≥C20回彈法+鉆芯取樣每批次3根標(biāo)識(shí)清晰度符合設(shè)計(jì)20倍放大鏡100%五、安全保證措施5.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員2名，配備安全巡查車1輛。建立"三級(jí)安全交底"制度，施工前進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)時(shí)不少于16學(xué)時(shí)/人。特種作業(yè)人員持證上崗率100%，證件復(fù)審合格率100%。5.2專項(xiàng)安全措施5.2.1基坑開挖安全坑壁坡度按1:0.5放坡，深度超過1.5m時(shí)設(shè)置臨邊防護(hù)，采用Φ48mm鋼管搭設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，刷紅白警示漆，間距300mm。設(shè)置人員上下專用爬梯，梯寬500mm，踏步間距300mm。5.2.2用電安全施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級(jí)配電。配電箱配備漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。電纜采用埋地敷設(shè)，深度≥0.7m，過路處穿Φ80mm鋼管保護(hù)。5.2.3既有線施工安全臨近營業(yè)線施工時(shí)，設(shè)置物理隔離屏障，距線路中心距離≥2.5m。機(jī)械作業(yè)設(shè)置"一人一機(jī)"專職防護(hù)，列車通過前10分鐘停止作業(yè)，機(jī)械臂收回至安全位置。每日施工前與設(shè)備管理單位進(jìn)行安全協(xié)議核對(duì)，辦理施工許可手續(xù)。5.3應(yīng)急預(yù)案編制觸電、坍塌、物體打擊等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：急救箱2個(gè)、擔(dān)架2副、應(yīng)急照明3套、發(fā)電機(jī)1臺(tái)。每月組織1次應(yīng)急演練，演練記錄存檔備查。設(shè)置應(yīng)急通訊專線，保證與鐵路調(diào)度部門24小時(shí)暢通。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1施工廢棄物處理設(shè)置分類垃圾