北京2025自考[低空技術(shù)與工程]航空電子設(shè)備高頻題(考點(diǎn))一、單選題（每題2分，共20題）說明：每題只有一個正確答案。1.航空電子設(shè)備中，用于實(shí)現(xiàn)信號放大和濾波的關(guān)鍵部件是？A.頻率合成器B.放大器C.解調(diào)器D.編碼器2.低空無人機(jī)常用的通信頻段是？A.甚高頻（VHF）B.超高頻（UHF）C.特高頻（SHF）D.毫米波3.航空電子設(shè)備中的自檢功能主要目的是？A.提高傳輸速率B.檢測故障并報警C.增強(qiáng)抗干擾能力D.優(yōu)化功耗4.飛機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)通常采用什么波形以提高測距精度？A.連續(xù)波B.脈沖波C.調(diào)頻波D.調(diào)幅波5.航空電子設(shè)備中，用于同步不同模塊工作的部件是？A.時鐘發(fā)生器B.控制器C.信號調(diào)理器D.傳輸介質(zhì)6.低空無人機(jī)通信中，抗干擾能力最強(qiáng)的調(diào)制方式是？A.AMB.FMC.QPSKD.OOK7.航空電子設(shè)備中，用于測量飛機(jī)姿態(tài)的傳感器是？A.應(yīng)變計B.氣壓計C.慣性測量單元（IMU）D.溫度傳感器8.低空無人機(jī)常用的導(dǎo)航系統(tǒng)是？A.GPSB.GLONASSC.BeiDouD.以上都是9.航空電子設(shè)備中的總線系統(tǒng)通常采用什么協(xié)議？A.CANB.EthernetC.USBD.Bluetooth10.飛機(jī)上的通信系統(tǒng)通常采用什么加密方式？A.DESB.AESC.RSAD.MD5二、多選題（每題3分，共10題）說明：每題有多個正確答案，錯選、漏選均不得分。1.航空電子設(shè)備中，常見的干擾源包括？A.電磁干擾（EMI）B.溫度變化C.振動D.濕度2.低空無人機(jī)常用的傳感器類型有？A.攝像頭B.激光雷達(dá)C.磁力計D.GPS接收器3.航空電子設(shè)備中的總線系統(tǒng)需要滿足哪些要求？A.實(shí)時性B.可靠性C.抗干擾能力D.高帶寬4.飛機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)通常包括哪些部件？A.發(fā)射機(jī)B.接收機(jī)C.天線D.處理器5.低空無人機(jī)通信中，常用的通信協(xié)議有？A.MAVLinkB.RS485C.ZigbeeD.LoRa6.航空電子設(shè)備中的故障檢測方法包括？A.熱備份B.冗余系統(tǒng)C.自檢算法D.人工檢測7.飛機(jī)上的導(dǎo)航系統(tǒng)通常采用哪些數(shù)據(jù)源？A.衛(wèi)星信號B.慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)C.地磁數(shù)據(jù)D.氣壓數(shù)據(jù)8.低空無人機(jī)常用的電源管理系統(tǒng)包括？A.電池管理B.功率分配C.過載保護(hù)D.效率優(yōu)化9.航空電子設(shè)備中的信號處理技術(shù)包括？A.濾波B.解調(diào)C.編碼D.降噪10.飛機(jī)上的通信系統(tǒng)需要滿足哪些安全要求？A.隱蔽性B.完整性C.可靠性D.保密性三、判斷題（每題2分，共10題）說明：請判斷下列說法的正誤。1.低空無人機(jī)通信中，UHF頻段比VHF頻段傳輸距離更遠(yuǎn)。（×）2.航空電子設(shè)備中的總線系統(tǒng)只能傳輸數(shù)字信號。（×）3.飛機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)只能用于測距，不能用于測速。（×）4.低空無人機(jī)導(dǎo)航中，GPS信號比北斗信號精度更高。（×）5.航空電子設(shè)備中的自檢功能可以完全避免系統(tǒng)故障。（×）6.飛機(jī)上的通信系統(tǒng)通常采用模擬信號傳輸。（×）7.低空無人機(jī)常用的傳感器中，激光雷達(dá)屬于被動式傳感器。（×）8.航空電子設(shè)備中的故障檢測方法可以提高系統(tǒng)的可靠性。（√）9.飛機(jī)上的導(dǎo)航系統(tǒng)通常采用多源融合技術(shù)。（√）10.低空無人機(jī)通信中，加密方式可以提高通信的安全性。（√）四、簡答題（每題5分，共4題）說明：請簡要回答下列問題。1.簡述低空無人機(jī)通信系統(tǒng)的特點(diǎn)。2.簡述航空電子設(shè)備中的抗干擾技術(shù)。3.簡述飛機(jī)上常用的導(dǎo)航系統(tǒng)類型及其優(yōu)缺點(diǎn)。4.簡述航空電子設(shè)備中的總線系統(tǒng)的作用。五、論述題（每題10分，共2題）說明：請詳細(xì)回答下列問題。1.分析低空無人機(jī)通信系統(tǒng)中常見的干擾類型及其應(yīng)對措施。2.論述航空電子設(shè)備中的故障檢測技術(shù)對飛行安全的重要性。答案與解析一、單選題1.B2.B3.B4.B5.A6.C7.C8.D9.A10.B解析：1.放大器是航空電子設(shè)備中的核心部件，用于增強(qiáng)信號強(qiáng)度，同時濾波器可去除無用信號。2.低空無人機(jī)主要使用UHF頻段（300MHz–3GHz），傳輸距離適中，適合短程通信。3.自檢功能通過周期性檢測系統(tǒng)狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障并報警，確保設(shè)備可靠性。4.脈沖波雷達(dá)通過短脈沖發(fā)射和接收，測距精度高，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)導(dǎo)航。5.時鐘發(fā)生器為各模塊提供同步信號，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。6.QPSK調(diào)制方式抗干擾能力強(qiáng)，適合復(fù)雜電磁環(huán)境。7.IMU（慣性測量單元）用于測量飛機(jī)的角速度和加速度，計算姿態(tài)。8.低空無人機(jī)通常使用GPS、GLONASS、北斗等多系統(tǒng)融合導(dǎo)航。9.CAN（控制器局域網(wǎng)）是航空電子設(shè)備中常用的總線協(xié)議，實(shí)時性好。10.AES（高級加密標(biāo)準(zhǔn)）是目前飛機(jī)通信系統(tǒng)常用的加密方式，安全性高。二、多選題1.A,C2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：1.航空電子設(shè)備易受電磁干擾和振動影響，濕度也會導(dǎo)致腐蝕。2.低空無人機(jī)傳感器類型多樣，包括攝像頭、激光雷達(dá)、磁力計和GPS等。3.總線系統(tǒng)需滿足實(shí)時性、可靠性、抗干擾和高帶寬要求。4.雷達(dá)系統(tǒng)包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、天線和處理器，協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)測距和測速。5.低空無人機(jī)通信協(xié)議包括MAVLink、RS485、Zigbee和LoRa等。6.故障檢測方法包括熱備份、冗余系統(tǒng)、自檢算法和人工檢測。7.導(dǎo)航系統(tǒng)融合衛(wèi)星、慣性、地磁和氣壓數(shù)據(jù)，提高精度。8.電源管理系統(tǒng)包括電池管理、功率分配、過載保護(hù)和效率優(yōu)化。9.信號處理技術(shù)包括濾波、解調(diào)、編碼和降噪。10.通信系統(tǒng)需滿足隱蔽性、完整性、可靠性和保密性要求。三、判斷題1.×（UHF傳輸距離不如VHF遠(yuǎn)，但帶寬更高）2.×（總線系統(tǒng)可傳輸模擬和數(shù)字信號）3.×（雷達(dá)可測距和測速）4.×（GPS和北斗精度相近，但覆蓋范圍不同）5.×（自檢不能完全避免故障，但可提前發(fā)現(xiàn)）6.×（現(xiàn)代飛機(jī)通信系統(tǒng)主要使用數(shù)字信號）7.×（激光雷達(dá)屬于主動式傳感器，發(fā)射激光并接收反射信號）8.√（故障檢測可提前發(fā)現(xiàn)并處理問題，提高可靠性）9.√（多源融合可提高導(dǎo)航精度和魯棒性）10.√（加密可防止通信被竊聽或篡改）四、簡答題1.低空無人機(jī)通信系統(tǒng)的特點(diǎn)：-傳輸距離短，帶寬需求適中；-抗干擾能力要求高；-支持多機(jī)協(xié)同通信；-常用UHF頻段，部分使用WiFi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)。2.航空電子設(shè)備的抗干擾技術(shù)：-隔離技術(shù)：物理屏蔽和濾波；-冗余設(shè)計：備份系統(tǒng)；-自適應(yīng)濾波：動態(tài)調(diào)整信號處理參數(shù)；-誤差檢測：校驗(yàn)碼和糾錯編碼。3.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)類型及其優(yōu)缺點(diǎn)：-GPS：全球覆蓋，精度高，但易受遮擋影響；-GLONASS：俄羅斯系統(tǒng)，補(bǔ)充GPS；-BeiDou：中國系統(tǒng)，高精度，但區(qū)域覆蓋為主；-慣性導(dǎo)航：短時精度高，但誤差累積快，需GPS修正。4.總線系統(tǒng)的作用：-統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸平臺；-減少線纜數(shù)量，降低重量；-支持多設(shè)備實(shí)時通信；-提高系統(tǒng)可擴(kuò)展性和維護(hù)性。五、論述題1.低空無人機(jī)通信系統(tǒng)中的干擾類型及應(yīng)對措施：-電磁干擾（EMI）：由其他電子設(shè)備產(chǎn)生，可通過屏蔽、濾波和頻段選擇緩解；-多徑干擾：信號經(jīng)反射造成失真，可使用分向天線或跳頻技術(shù)；-噪聲干擾：來自環(huán)境或設(shè)備本身，可通過降噪算法和低噪聲放大器改善；-人為干擾：通過加密和跳頻技術(shù)增強(qiáng)抗干擾能力。2.航空電子設(shè)備