江西2025自考[低空技術(shù)與工程]低空交通管理選擇題專練一、單選題（每題2分，共20題）1.低空空域的垂直范圍通常指哪個(gè)高度層？A.0-100米B.100-1000米C.1000-12000米D.12000米以上2.江西省低空空域精細(xì)化管理中，哪類空域通常需要最高級(jí)別的安全管控？A.無人機(jī)競(jìng)飛空域B.航空器起降空域C.通用航空空域D.軍事管制空域3.低空交通管理中，ADS-B（自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播）系統(tǒng)的核心作用是什么？A.提供氣象信息B.實(shí)現(xiàn)空地雙向通信C.實(shí)時(shí)監(jiān)控航空器位置D.自動(dòng)規(guī)劃飛行路線4.江西省低空空域“分類管理”原則中，哪類活動(dòng)通常被劃分為“常規(guī)飛行空域”？A.無人機(jī)巡檢B.航空器訓(xùn)練飛行C.低空觀光飛行D.軍用飛行任務(wù)5.低空交通管理中的“空域使用許可”制度適用于哪種類型的航空器？A.通用航空器B.無人機(jī)C.航空運(yùn)動(dòng)器D.以上所有6.江西省某景區(qū)實(shí)施的低空交通管理方案中，無人機(jī)飛行高度限制通常為多少米？A.50米B.120米C.200米D.300米7.低空交通管理中的“空域沖突”主要指什么？A.航空器高度重疊B.航空器速度差異C.空域使用權(quán)沖突D.氣象條件變化8.江西省通用機(jī)場(chǎng)低空空域管理中，哪項(xiàng)措施有助于減少空域擁堵？A.擴(kuò)大空域開放范圍B.限制航空器起降時(shí)間C.實(shí)施空域優(yōu)先級(jí)分配D.取消低空空域分類9.低空交通管理中的“空域使用協(xié)調(diào)會(huì)”主要解決什么問題？A.航空器噪音污染B.空域使用權(quán)沖突C.氣象信息共享D.航空器維護(hù)協(xié)調(diào)10.江西省某工業(yè)園區(qū)低空交通管理方案中，重點(diǎn)監(jiān)管的對(duì)象是？A.航空運(yùn)動(dòng)器B.無人機(jī)物流配送C.通用航空器訓(xùn)練D.航空器氣象探測(cè)二、多選題（每題3分，共10題）1.江西省低空空域精細(xì)化管理中，以下哪些屬于“特殊飛行空域”？A.無人機(jī)競(jìng)飛空域B.航空器起降空域C.軍事演習(xí)空域D.低空觀光飛行空域2.低空交通管理中的“空域使用許可”制度包括哪些要素？A.飛行時(shí)間限制B.飛行高度范圍C.空域使用費(fèi)用D.飛行路線規(guī)劃3.江西省通用機(jī)場(chǎng)低空空域管理中，以下哪些措施有助于提升空域利用率？A.實(shí)施空域動(dòng)態(tài)調(diào)整B.優(yōu)化空域使用流程C.加強(qiáng)空域使用監(jiān)測(cè)D.取消空域分類管理4.低空交通管理中的“空域沖突”主要涉及哪些因素？A.航空器高度重疊B.飛行時(shí)間沖突C.空域使用權(quán)沖突D.氣象條件變化5.江西省某景區(qū)低空交通管理方案中，以下哪些措施有助于保障航空安全？A.設(shè)置禁飛區(qū)B.實(shí)施飛行高度限制C.加強(qiáng)空域監(jiān)控D.禁止無人機(jī)飛行6.低空交通管理中的“空域使用協(xié)調(diào)會(huì)”主要涉及哪些主體？A.民航部門B.軍事部門C.通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方D.低空空域使用者7.江西省通用航空器低空空域管理中，以下哪些屬于“常規(guī)飛行空域”？A.通用航空器訓(xùn)練空域B.無人機(jī)巡檢空域C.航空運(yùn)動(dòng)器競(jìng)飛空域D.低空觀光飛行空域8.低空交通管理中的“ADS-B系統(tǒng)”主要作用是什么？A.實(shí)時(shí)監(jiān)控航空器位置B.提供氣象信息C.實(shí)現(xiàn)空地雙向通信D.自動(dòng)規(guī)劃飛行路線9.江西省某工業(yè)園區(qū)低空交通管理方案中，以下哪些屬于重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象？A.無人機(jī)物流配送B.航空運(yùn)動(dòng)器訓(xùn)練C.通用航空器起降D.航空器氣象探測(cè)10.低空空域精細(xì)化管理中，以下哪些措施有助于提升空域使用效率？A.實(shí)施空域動(dòng)態(tài)調(diào)整B.優(yōu)化空域使用流程C.加強(qiáng)空域使用監(jiān)測(cè)D.取消空域分類管理答案與解析一、單選題1.B解析：低空空域通常指100-1000米的高度層，符合通用航空和無人機(jī)的主要活動(dòng)范圍。2.D解析：軍事管制空域?qū)儆谧罡呒?jí)別安全管控，江西地區(qū)需嚴(yán)格執(zhí)行軍事空域優(yōu)先原則。3.C解析：ADS-B系統(tǒng)通過廣播航空器位置信息，實(shí)現(xiàn)空域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，是低空交通管理核心技術(shù)之一。4.C解析：低空觀光飛行屬于常規(guī)飛行活動(dòng)，通常被劃分為常規(guī)飛行空域。5.D解析：空域使用許可制度適用于通用航空器、無人機(jī)和航空運(yùn)動(dòng)器等所有低空航空器。6.B解析：江西省景區(qū)低空空域管理中，無人機(jī)飛行高度通常限制在120米以下，保障公共安全。7.C解析：空域沖突主要指不同航空器對(duì)同一空域的使用權(quán)沖突，需通過協(xié)調(diào)解決。8.C解析：空域優(yōu)先級(jí)分配能有效減少空域擁堵，提高低空空域使用效率。9.B解析：空域使用協(xié)調(diào)會(huì)主要解決空域使用權(quán)沖突問題，涉及民航、軍事等部門協(xié)調(diào)。10.B解析：工業(yè)園區(qū)低空交通管理中，無人機(jī)物流配送屬于重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，需避免干擾工業(yè)生產(chǎn)。二、多選題1.A、C解析：無人機(jī)競(jìng)飛空域和軍事演習(xí)空域?qū)儆谔厥怙w行空域，需嚴(yán)格管控。2.A、B、D解析：空域使用許可包括飛行時(shí)間、高度范圍和路線規(guī)劃，費(fèi)用非核心要素。3.A、B、C解析：空域動(dòng)態(tài)調(diào)整、流程優(yōu)化和監(jiān)測(cè)加強(qiáng)能提升空域利用率，取消分類管理不可行。4.A、B、C解析：空域沖突涉及高度、時(shí)間和使用權(quán)沖突，氣象變化屬于外部因素。5.A、B、C解析：禁飛區(qū)、高度限制和監(jiān)控加強(qiáng)能有效保障航空安全，禁止無人機(jī)不現(xiàn)實(shí)。6.A、B、C解析：協(xié)調(diào)會(huì)涉及民航、軍事和通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方，低空使用者參與較少。7.A、D解析：通用航空器訓(xùn)練和低空觀光飛行屬于常規(guī)飛行空域，無人機(jī)巡檢和航空運(yùn)動(dòng)器競(jìng)飛需許可。8.A、C解析：ADS-B系統(tǒng)主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)控和空地通信，氣象信息由其他系統(tǒng)提供。9.