備戰(zhàn)2023年高考地理一輪復(fù)習(xí)講義+練習(xí)（全國(guó)通用）

第17講城市區(qū)位和城市化

【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】

城市是一個(gè)永久的、人口稠密的大型人類(lèi)聚居地，具有行政界定的邊界，其成員主要從事非農(nóng)業(yè)任務(wù)。城

市是人類(lèi)文明的中心、。

一、城市區(qū)位因素分析

1.地形與城市區(qū)位

①主要分布在平原

實(shí)例：我國(guó)城市主要分布在第三級(jí)階梯上，美國(guó)三大城市帶位于平原上

原因：地形平坦、土壤肥沃、便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資

②熱帶城市分布在高原

實(shí)例：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亞馬遜平原上分布在高原

原因：熱帶地區(qū)低地悶熱，居住條件不利；高原氣候較為涼爽

③山區(qū)城市分布在河谷

實(shí)例：汾河、渭河谷地云貴高原城市分布間盆地、比較開(kāi)闊的低地

原因：地表崎嶇

2.氣候與城市區(qū)位

城市分布在氣溫和降水適中的中低緯度沿海地區(qū)。

世界三大片城市密集區(qū)：①大約60°N以南的歐洲地區(qū)②日本、朝鮮半島和我國(guó)東部沿海和平原地區(qū)；③美

國(guó)東北部地區(qū)

3.河流與城市區(qū)位

①河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，促進(jìn)人口集中、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如四川宜賓

②河流匯合處，人流物流量大，常作為貨物集散地。如武漢、直慶分別位于嘉陵江、漢水與長(zhǎng)江干流匯合

處

③河流入海口處，大量人流物流在此集散，常與海運(yùn)相連，交通位置更加重要。如上海、廣州等

4.自然資源與城市區(qū)位

水資源：沿河沿湖分布，如包頭、蘭州

礦產(chǎn)濱源：礦產(chǎn)豐富地區(qū)出現(xiàn)新工業(yè)城市，如大慶、攀枝花、大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤

石油發(fā)展起來(lái)的城市：阿伯丁、大慶、玉門(mén)

鐵礦發(fā)展起來(lái)的城市：鞍山、包頭、攀枝花

5.交通與城市區(qū)位

鐵路樞紐興起城市如石家莊、鄭州、寶雞，株洲

交通線變化對(duì)城市發(fā)展分布的影響：京杭運(yùn)河的開(kāi)鑿?fù)ê胶湍媳狈劫Q(mào)易的日漸頻繁，揚(yáng)州、濟(jì)寧得到發(fā)展，

大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧發(fā)展緩慢

6.政治、軍事、宗教與城市區(qū)位

①政治中心一般成為規(guī)模較大的城市，成為區(qū)域中心。古代的雅典、羅馬、西安、洛陽(yáng)、杭州，現(xiàn)代的省

級(jí)行政中心城市較大

②政治中心變遷，引起人口、城市的變化，如巴西巴西利亞、美國(guó)華盛頓、澳大利亞堪培拉、巴基斯坦伊

斯蘭堡為政治中心興建國(guó)家特殊的政策，促進(jìn)城市的發(fā)展，如特區(qū)城市深圳

③軍事：軍事重地使人口大增，經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展，形成城市，隨軍事地位的變化而興衰。如錦州、酒泉

④宗教：宗教活動(dòng)中心吸引人口，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成城市。麥加、麥利那、梵蒂岡、拉薩最早由宗教中

心發(fā)展而來(lái)

7.科技、旅游與城市區(qū)位

科技、旅游促進(jìn)城市發(fā)展，形成新興城市。因科技而形成的曰K筑波科學(xué)城；因旅游因素而興起的城市如

桂林、張家港、泰安、黃山市等。

*.城市區(qū)位因素的發(fā)展變化

不同區(qū)位因素的作用在變化：軍事、宗教因素影響減弱，資源、交通一直重要；科技、旅游成為一些城市

區(qū)位的主要因素；

二、城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能分區(qū)

1、城市的作用

主要作用有：城市是區(qū)域的管理中心；城市是區(qū)域的服務(wù)中心；城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心。

2、城市的等級(jí)和服務(wù)范圍

不同等級(jí)的城市在區(qū)域中的作用不同，城市服務(wù)范圍的大小也萬(wàn)同：各級(jí)城市的服務(wù)范圍在空間上相互重

疊、交錯(cuò)，形成一個(gè)層層嵌套的城市體系，在這個(gè)體系中，城有等級(jí)越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大；城

市等級(jí)越低，數(shù)目越多，服務(wù)范圍越小。

3、城市的地域形態(tài)

城市地域形態(tài)的影響因素：地形、地貌、河流、交通、政治、經(jīng)濟(jì)、文化等。

城市地域形態(tài)類(lèi)型:

類(lèi)型影響因素特點(diǎn)舉例

集中式平原地帶地形便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施，各種設(shè)成都市的地域形態(tài)（位于

平坦施的利用率高，方便居民生活，也便于行政領(lǐng)成都平原上）

導(dǎo)和管理，并節(jié)省市政建設(shè)的投資。

組團(tuán)式河流、山地、便于擴(kuò)大規(guī)模，用地顯得較為分散，各片之間上海市（如浦東新區(qū)）

交通、資源等的聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資相對(duì)要

高

條帶式沿主要交通干交通便利，城市各部分接近郊區(qū)，親近自然蘭州（沿河谷和鐵路伸

道、河流發(fā)展展）

放射狀沿交通干道發(fā)方便市區(qū)和郊區(qū)的聯(lián)系延安（受地形和河流制

展約）

4、城市地域功能分區(qū)

（1）分區(qū)的原因

經(jīng)濟(jì)因素：土地利用類(lèi)型取決于付出租金的多少。直接影響地租高低的因素：距離市中心的遠(yuǎn)近和交通通

達(dá)度

社會(huì)因素：對(duì)住宅分化的影響最為明顯。收入是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見(jiàn)原因，知名度和宗教信仰對(duì)住

宅的選擇也有很大影響。種族或宗教團(tuán)體常會(huì)形成聚居區(qū)，在歐洲和北美表現(xiàn)尤其明顯

行政因素：政府采取行政手段制訂政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，引導(dǎo)和劃定不同的功能區(qū)

（2）住宅區(qū):

地位：是城市最基本的一項(xiàng)職能，是城市中最為廣泛的土地利用方式

因經(jīng)濟(jì)收入、消費(fèi)水平而分化為高級(jí)住宅區(qū)、低級(jí)住宅區(qū)。

（3）商業(yè)區(qū)

特點(diǎn)：占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)

中心商務(wù)區(qū)（CBD）——形成原因：位于市中心、，交通便利，消費(fèi)人口、流動(dòng)人口多

CBD特點(diǎn)：位于市中心、，城市商業(yè)活動(dòng)最為繁忙的地方；人口數(shù)量的晝夜差別很大；建筑物高大茂密；內(nèi)

部存在著明顯的分區(qū)。

（4）工業(yè)區(qū)

工業(yè)集聚的原因與意義：現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化程度高，企業(yè)之間的協(xié)作和競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)，共用基礎(chǔ)設(shè)施“集聚

(1)城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題

原因：城市規(guī)模的無(wú)限制擴(kuò)大，城市人口的迅猛增長(zhǎng),

產(chǎn)生的問(wèn)題表現(xiàn)形式

環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、光污染、輻射污染等

交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻繁；公共交通發(fā)展緩慢；停車(chē)(位)場(chǎng)緊

城市交通問(wèn)題

張等

居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣，設(shè)備缺少，住房破損；房?jī)r(jià)昂貴，空房率上升；出現(xiàn)貧

城市住宅問(wèn)題

民窟等

就業(yè)困難，失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問(wèn)題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過(guò)時(shí)者和缺乏充分教育的

城市社會(huì)問(wèn)題

群體增加；老年人問(wèn)題(人口老齡化);內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退等

(2)城市化問(wèn)題的解決措施

四、中國(guó)典型城市分析

1、中國(guó)三大城市群

①珠江三角洲城市群：

優(yōu)勢(shì)條件：毗鄰港澳，改革開(kāi)放起步早，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，目前已形成一個(gè)比較集中而且發(fā)達(dá)的大、中、

小城市群，市場(chǎng)化程度高，人才、產(chǎn)業(yè)鏈、外經(jīng)貿(mào)環(huán)境都具優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的前沿陣地，具有得天

獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

②長(zhǎng)江三角洲城市群：

優(yōu)勢(shì)條件：經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)深厚，科技文化教育事業(yè)發(fā)達(dá)，長(zhǎng)江流域腹地深廣。中心城市上海定位為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、

金融、貿(mào)易中心、。

③環(huán)渤海城市群：

優(yōu)勢(shì)條件：是中國(guó)最大的工業(yè)密集區(qū)，有資源和市場(chǎng)的比較優(yōu)勢(shì)C是中國(guó)科技力量最強(qiáng)大的地區(qū)，僅京津

兩大直轄市的科研院所、高等院校的科技人員占全國(guó)的四分之一。是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放口岸最集中的地區(qū)。是

最大的糧食、煤炭、原油等進(jìn)出口物資中轉(zhuǎn)基地。

2、國(guó)家中心城市

3、武漢作為中心城市的區(qū)位因素？

(1)武漢位于我國(guó)中部，位于長(zhǎng)江與漢江的交匯處，水運(yùn)便利；

(2)連接中國(guó)南北的京廣鐵路，連接?xùn)|西的滬蓉鐵路在武漢交會(huì)，同全國(guó)鐵路網(wǎng)接軌；

(3)京珠、滬蓉高速公路在武漢交會(huì)；

(4)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，有商品糧基地；

(5)位于長(zhǎng)江沿江工業(yè)地帶的中部和京廣鐵路沿線工業(yè)地帶的中部；

(6)勞動(dòng)力豐富且素質(zhì)高，有較多高等院校和科研院所。

4、上海成為長(zhǎng)三角城市群中心的優(yōu)勢(shì)？

(1)上海位于長(zhǎng)江口的入?？冢痔幵谖覈?guó)東部沿海的中間位置，江海聯(lián)運(yùn)十分便利；

上海是我國(guó)的鐵路樞紐；上海是航空運(yùn)輸樞紐；

(2)我國(guó)最大的工業(yè)中心：工業(yè)發(fā)展歷史悠久，技術(shù)力量雄厚，社會(huì)協(xié)作條件好等；

(3)我國(guó)最大的商業(yè)中心：有穩(wěn)定而豐富的商品來(lái)源和銷(xiāo)售區(qū)。

補(bǔ)充：上海的城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)？

上海市發(fā)展的因素：

(1)便捷的交通；(2)廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)；(3)高素質(zhì)的勞動(dòng)力；(4)寬廣的經(jīng)濟(jì)腹地；

(5)充足的商品供應(yīng)；(6)豐富的農(nóng)副產(chǎn)品；(7)雄厚的技術(shù)力量

【本節(jié)高考核心考點(diǎn)】

1、城市化進(jìn)程四個(gè)階段

城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化

人口由鄉(xiāng)村遷往城人口由市區(qū)遷往郊人口由市區(qū)遷往農(nóng)人口遷回城區(qū)

表現(xiàn)市，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為區(qū)村和中小城鎮(zhèn)

城鎮(zhèn)地域。

城市就業(yè)機(jī)會(huì)多，吸市區(qū)人口增多，地城市環(huán)境污染嚴(yán)重，城市中心地區(qū)的

成因引力強(qiáng)。農(nóng)村農(nóng)業(yè)收價(jià)上漲，交通擁堵，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完開(kāi)發(fā)，高科技產(chǎn)

入低,人地矛盾尖銳。居住條件差。善。業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的

發(fā)展。

2、中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展方向

(1)推動(dòng)城市群一體化建設(shè)

(2)建設(shè)現(xiàn)代化都是圈

(3)提升大城市的中心城區(qū)功能

(4)完善大中城市宜居宜汕的功能

⑸推進(jìn)以縣城為載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)

【同步經(jīng)典練習(xí)題】

1.我國(guó)華中重鎮(zhèn)武漢選址的區(qū)位類(lèi)型是()

A.水運(yùn)的起點(diǎn)B.處于水道天然障礙外，貨物集散地

C.河流的匯合點(diǎn)D.在陸路交通線穿過(guò)河流需要造橋或建碼頭的地點(diǎn)

【答案】1.C

【解析】武漢位于漢江和長(zhǎng)江交匯處，因此選C。

2.以下城市中，專(zhuān)門(mén)以政治作為城市區(qū)位因素的是()

A.巳西利亞、華盛頓、麥加B.巴西利亞、華盛頓、堪培拉

C.羅馬、華盛頓、雅典D.華盛頓、堪培拉、紐約

2.B]2.B

【解析】A中麥加是因?yàn)樽诮?C中羅馬和雅典都是文化中心，不僅僅是政治。D中紐約不是首都，沒(méi)有政

治中心的職能。因此選擇B。

3.關(guān)于影響城市功能分區(qū)的歷史因素，敘述正確的是()

A.城市早期土地利用方式對(duì)日后城市功能分區(qū)不產(chǎn)生任何影響

B.城市發(fā)展，更新改造需要保持舊城原貌

C.昔口的土地利用，不會(huì)隨歷史而改變

D.城市功能分區(qū)，要在繼承歷史的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新

【答案】3.D

【解析】A中城市早期土地利用類(lèi)型方式對(duì)日后是有影響的，因此錯(cuò)誤。B中城市發(fā)展需要不斷創(chuàng)新而不是

保持原貌。C說(shuō)法錯(cuò)誤，城市的土地利用類(lèi)型會(huì)發(fā)生改變，因此D正確。

4.影響地租高低的主要因素是（）

①不同的功能活動(dòng)②城市環(huán)境的優(yōu)劣③距離市中心遠(yuǎn)近④交通便捷程度

A.①②B.①③C.??D.③?

【答案】4.D

【解析】由圖可知距離城市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度對(duì)地租影響最大。因此選擇D。

經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能分區(qū)的主要原因。一塊土地由哪種活動(dòng)占有，取決于這塊土

地的租金高低和各種活動(dòng)的付租能力兩個(gè)方面。讀“某城市地租等值線分布圖”，回答5?6題。

5.地租等值線并不是呈正圓形，而是有明顯的凹凸。造成局部區(qū)域地租等值線向城外凸出的主要因素是

（）

A.地形條件B.交通通達(dá)度C.人口分布D.行政干預(yù)

6.若要在圖中的①②③④四處中選一處建大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市，最好選在（）

A.①B.②C.③D.@

【答案】5.B6.A

【解析】5.靠近交通主干道交通通達(dá)度高，因此地價(jià)會(huì)高，選擇B

6.大型倉(cāng)儲(chǔ)超市既要靠近交通交匯處，又要遠(yuǎn)離市中心地價(jià)較低因此選擇1處合適。因此選擇A

讀“沿海某城市土地利用類(lèi)型分布示意圖“，回答7?8題。

圖例

皿甲

的乙

自丙

豳文教區(qū)

國(guó)耕地

□碘

——新建高速公路

一鐵路

三河流

7.甲、乙、丙代表的功能區(qū)分別是（）

A.商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)B.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)

C.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)D.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)

8.該城市規(guī)劃建設(shè)一大型服裝批發(fā)市場(chǎng)，最合理的選址是（）

A.①B.②C.③D.@

【答案】7.B8.A

【解析】7.甲地位于市中心更靠近商業(yè)區(qū)，乙地占地規(guī)模最大緊鄰商業(yè)區(qū)應(yīng)該為住宅區(qū)，內(nèi)地位于郊區(qū)為

工業(yè)區(qū)。因此選擇B

8.大型服裝廠占地規(guī)模較大，因此適宜選擇在郊區(qū)且交通通達(dá)度高的地方，所以選擇A合適，

9.針對(duì)城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，下列對(duì)應(yīng)措施中正確的是（）

A.住房緊張——蓋高層住宅樓，向城市中心發(fā)展

B.交通擁擠——建立交橋，發(fā)展小汽車(chē)

C.社會(huì)秩序混亂——控制城市規(guī)模，建立衛(wèi)星城

D.環(huán)境污染嚴(yán)重——采取行政立法，不發(fā)展重工業(yè)

【答案】9.C

【解析】9.A中住房緊張，因此應(yīng)該向城市周邊發(fā)展，而不是中心。B中交通擁堵應(yīng)當(dāng)提倡使用公共交通

工具而不是私家車(chē)。D中不發(fā)展中工業(yè)不行，我國(guó)始終以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心。因此C正確，建設(shè)衛(wèi)星城來(lái)緩

解社會(huì)秩序混亂。

10.在城市化過(guò)程中（）

A,城市數(shù)目減少，規(guī)模擴(kuò)大B.勞動(dòng)力由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移

C.城市數(shù)目增多，規(guī)?？s小D.城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升