高速公路路基整型碾壓專項施工方案一、工程概況本項目為新建高速公路K1+200~K3+800段路基工程，全長2.6km，設(shè)計時速100km/h，雙向四車道標準。路基寬度26m，最大填高8.5m，最小挖深3.2m，包含填方路段1.8km、挖方路段0.5km及半填半挖路段0.3km。路基填料主要為粉質(zhì)黏土（占比65%）、碎石土（占比30%）及少量砂巖塊石（占比5%），設(shè)計壓實度要求：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%。二、施工準備（一）技術(shù)準備圖紙會審組織技術(shù)人員核對設(shè)計圖紙，重點復核路基橫斷面尺寸、坡率（1:1.5~1:2.0）、排水設(shè)施位置及結(jié)構(gòu)形式。編制《路基施工技術(shù)交底手冊》，明確各層位壓實參數(shù)（見表1）。結(jié)構(gòu)層位壓實度要求松鋪系數(shù)碾壓遍數(shù)最佳含水率上路床≥96%1.25-1.306-8遍18-20%下路床≥96%1.20-1.255-7遍17-19%上路堤≥94%1.15-1.204-6遍16-18%下路堤≥93%1.10-1.153-5遍15-17%測量放樣使用全站儀按每20m一個斷面測設(shè)路基中線、邊線及高程控制點，打入鋼筋樁并掛設(shè)鋼絲繩。在邊坡坡腳外2m設(shè)置坡頂控制線，每隔50m設(shè)置臨時排水邊溝。（二）現(xiàn)場準備清表處理清除地表植被及腐殖土，深度30cm，清表土集中堆放用于后期邊坡綠化。對基底進行碾壓處理，壓實度≥90%，檢測合格后鋪設(shè)30cm厚碎石墊層。填料試驗在料場取樣進行顆粒分析、液塑限、CBR值等試驗，確定填料最大干密度（1.95g/cm3）和最佳含水率（17.5%）。對不合格填料（有機質(zhì)含量＞5%）進行換填處理。機械配置投入主要施工機械：20t振動壓路機2臺（激振力≥350kN）、PY180平地機1臺、ZL50裝載機2臺、220挖掘機1臺、灑水車（10m3）1輛、灌砂法檢測設(shè)備1套。三、施工工藝（一）填料攤鋪分層填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度控制在30cm（下路堤）~25cm（上路床），使用裝載機按網(wǎng)格法卸料（每格面積20m×5m，卸料量約30m3）。攤鋪整平平地機由兩側(cè)向中間進行刮平，形成2%橫坡以利排水。邊角部位采用人工補料找平，確保攤鋪面平整度誤差≤5cm。（二）含水率控制現(xiàn)場檢測每500m2取樣檢測填料含水率，當含水率低于最佳值2%時，采用灑水車補充灑水，灑水后悶料2小時；當含水率過高時，采用鏵犁翻曬至合格范圍。動態(tài)調(diào)整雨季施工時，對已攤鋪未碾壓的路段進行塑料布覆蓋，雨后晾曬時間不少于4小時，經(jīng)檢測含水率合格后方可碾壓。（三）碾壓施工碾壓順序遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”原則，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h。直線段由兩側(cè)向中線碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓重疊寬度≥30cm。碾壓工藝初壓：采用壓路機靜壓1遍，速度1.5km/h，穩(wěn)定填料；復壓：振動碾壓4-6遍（根據(jù)層位調(diào)整），激振力300kN，速度2.0km/h；終壓：靜壓2遍消除輪跡，速度2.5km/h。特殊部位處理橋臺背：采用小型振動壓路機（激振力150kN）分層碾壓，松鋪厚度15cm，壓實度提高1個百分點；橫向接縫：碾壓至端頭50cm處停止，下一層填筑時超寬50cm，形成臺階狀搭接。（四）整型作業(yè)高程控制平地機精平后，按設(shè)計高程±5cm進行找平，使用3m直尺檢測平整度，誤差≤10mm。路拱橫坡控制在1.5-2.0%。邊坡修整采用人工配合挖掘機修整邊坡，坡面平整度≤15cm，坡率偏差±0.5%。每200m設(shè)置一道邊坡急流槽，與路基排水系統(tǒng)順接。四、質(zhì)量檢測（一）檢測頻率壓實度：每200m每壓實層檢測4處（左、中、右、邊角）；平整度：每100m檢測3處×3尺；高程：每20m檢測1個斷面（左、中、右三點）。（二）檢測方法壓實度檢測采用灌砂法，試驗前標定砂的密度（1.42g/cm3）和試坑體積。檢測點位于碾壓段中部，避開樹根、石塊等障礙物。彎沉檢測路基頂面施工完成后，使用貝克曼梁測定回彈彎沉值，每車道每20m測1點，設(shè)計彎沉值≤260（0.01mm）。（三）驗收標準檢測數(shù)據(jù)需滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）要求，不合格路段需進行補壓或返工處理，直至復檢合格。建立質(zhì)量追溯臺賬，保存檢測原始記錄。五、安全文明施工安全防護施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志（限速5km/h、必須佩戴安全帽），壓路機作業(yè)半徑5m內(nèi)禁止站人。夜間施工配備LED泛光燈，亮度≥50lux。揚塵控制對施工便道進行硬化處理（15cm厚C20混凝土），每天灑水降塵3次。棄土場設(shè)置擋渣墻（高度2m）和防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋。環(huán)保措施施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放，油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油污污染土壤。六、應急預案雨季施工儲備雨衣、水泵（5臺，揚程≥15m）等防汛物資，雨后及時修復沖毀的排水設(shè)施，對積水路段采用挖溝排水結(jié)合抽水機強排。機械故障備用壓路機1臺，關(guān)鍵配件（液壓油管、振動軸承）庫存充足。建立機械維修小組，故障響應時間≤2小時。壓實度不足當檢測發(fā)現(xiàn)壓實度不合格時，立即停止后續(xù)施工，分析原因（含水率偏差/碾壓遍數(shù)不足），采取翻曬/補壓措施，重新檢測合格后方可繼續(xù)。七、進度計劃本路段路基施工總工期45天，具體橫道圖如下：施工準備：5天（第1-5天）下路堤填筑：10天（第6-15天）上路堤填筑：8天（第16-23天）下路床填筑：7天（第24-30天）上路床填筑：8天（第31-38天）整型驗收：7天（第39-45天）八、質(zhì)量保證措施三級交底制度技術(shù)負責人→施工員→班組長，每層施工前進行口頭+書面交底，留存簽字記錄。旁站監(jiān)督質(zhì)檢員對碾壓過程全程旁站，記錄壓路機型號、碾壓遍數(shù)、行駛速度等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工整改。試驗檢測建立工地試