2025年公路養(yǎng)護知識競賽測試題庫(+答案)一、單選題1.公路養(yǎng)護工作的基本方針是（）。A.全面規(guī)劃，加強養(yǎng)護B.預(yù)防為主，防治結(jié)合C.建養(yǎng)并重，強化管理D.科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通答案：B。公路養(yǎng)護工作應(yīng)把預(yù)防病害發(fā)生放在首位，通過預(yù)防和治理相結(jié)合的方式來維持公路的良好狀態(tài)，“預(yù)防為主，防治結(jié)合”是基本方針。2.以下哪種材料不屬于路面基層常用材料（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰土C.瀝青混凝土D.二灰碎石答案：C。瀝青混凝土主要用于路面面層，而水泥穩(wěn)定碎石、石灰土、二灰碎石是常見的路面基層材料。3.路面平整度是指路面表面誘使行使車輛出現(xiàn)（）的高程變化。A.連續(xù)振動B.間斷振動C.顛簸D.晃動答案：A。路面平整度反映的是路面表面引起行駛車輛連續(xù)振動的高程變化情況。4.公路路基的寬度是指（）。A.行車道寬度B.行車道與路肩寬度之和C.行車道、路肩、中間帶寬度之和D.路面寬度答案：B。公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和。5.橋梁養(yǎng)護中，對結(jié)構(gòu)材料缺損狀況的評定指標(biāo)不包括（）。A.混凝土強度B.碳化深度C.鋼筋銹蝕電位D.橋梁跨徑答案：D。橋梁跨徑是橋梁的基本幾何參數(shù)，不是結(jié)構(gòu)材料缺損狀況的評定指標(biāo)，而混凝土強度、碳化深度、鋼筋銹蝕電位都與結(jié)構(gòu)材料缺損情況相關(guān)。6.公路養(yǎng)護質(zhì)量評定時，優(yōu)等路的MQI值應(yīng)大于等于（）。A.90B.80C.70D.60答案：A。MQI（公路技術(shù)狀況指數(shù)）值大于等于90時評定為優(yōu)等路。7.水泥混凝土路面的橫向縮縫一般采用（）。A.假縫B.真縫C.平縫D.企口縫答案：A。水泥混凝土路面的橫向縮縫通常采用假縫形式，以防止混凝土因收縮產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。8.道路標(biāo)線應(yīng)具有（）。A.耐久性、耐磨性、耐候性B.觀賞性、反光性、耐候性C.耐久性、觀賞性、反光性D.耐磨性、觀賞性、耐候性答案：A。道路標(biāo)線需要長期經(jīng)受車輛碾壓和自然環(huán)境影響，應(yīng)具備耐久性、耐磨性和耐候性。9.路基邊坡沖刷防護可采用（）。A.種草B.鋪草皮C.砌石D.植樹答案：C。砌石可以有效防止路基邊坡被水流沖刷，種草、鋪草皮、植樹主要用于坡面防護，但對于沖刷防護效果不如砌石。10.當(dāng)路面出現(xiàn)坑槽時，最常用的修補方法是（）。A.直接填補法B.挖補法C.罩面法D.灌縫法答案：B。挖補法是修補路面坑槽最常用的方法，先將坑槽挖除，然后填充新的路面材料。二、多選題1.公路養(yǎng)護的目的包括（）。A.保證公路的正常使用B.延長公路的使用壽命C.提高公路的服務(wù)質(zhì)量D.降低公路的建設(shè)成本答案：ABC。公路養(yǎng)護的目的是保證公路正常使用、延長其使用壽命以及提高服務(wù)質(zhì)量，與降低建設(shè)成本無關(guān)。2.路面病害類型主要有（）。A.裂縫B.坑槽C.車轍D.泛油答案：ABCD。裂縫、坑槽、車轍、泛油都是常見的路面病害類型。3.橋梁養(yǎng)護檢查可分為（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項檢查答案：ABC。橋梁養(yǎng)護檢查一般分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查，專項檢查不屬于常規(guī)的分類。4.以下屬于公路附屬設(shè)施的有（）。A.交通標(biāo)志B.護欄C.綠化D.收費亭答案：ABCD。交通標(biāo)志、護欄、綠化、收費亭都屬于公路附屬設(shè)施。5.水泥混凝土路面的養(yǎng)護要點包括（）。A.及時灌縫B.防止表面起皮C.控制交通荷載D.定期檢測強度答案：ABCD。及時灌縫可防止水分滲入，防止表面起皮、控制交通荷載能減少路面損壞，定期檢測強度有助于了解路面狀況。6.公路養(yǎng)護中常用的排水設(shè)施有（）。A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.盲溝答案：ABCD。邊溝、截水溝、滲溝、盲溝都是公路養(yǎng)護中常用的排水設(shè)施。7.瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護措施有（）。A.封層B.微表處C.灌縫D.罩面答案：ABC。封層、微表處、灌縫屬于預(yù)防性養(yǎng)護措施，罩面一般用于路面破損較嚴重時的修復(fù)。8.路基養(yǎng)護的工作內(nèi)容包括（）。A.排水設(shè)施養(yǎng)護B.邊坡防護C.路基病害處理D.路面清掃答案：ABC。路面清掃屬于路面養(yǎng)護工作內(nèi)容，排水設(shè)施養(yǎng)護、邊坡防護、路基病害處理是路基養(yǎng)護的工作內(nèi)容。9.公路綠化的作用有（）。A.美化環(huán)境B.穩(wěn)固路基C.防眩D.吸收有害氣體答案：ABCD。公路綠化可以美化環(huán)境、穩(wěn)固路基、防眩以及吸收有害氣體。10.養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)有（）。A.原材料質(zhì)量控制B.施工工藝控制C.成品質(zhì)量檢驗D.養(yǎng)護人員培訓(xùn)答案：ABC。養(yǎng)護人員培訓(xùn)是提高養(yǎng)護水平的措施，但不屬于養(yǎng)護工程質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)，原材料質(zhì)量控制、施工工藝控制、成品質(zhì)量檢驗是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三、判斷題1.公路養(yǎng)護只是對損壞的路面進行修補。（）答案：錯誤。公路養(yǎng)護不僅包括對損壞路面的修補，還涵蓋路基、橋梁、隧道、附屬設(shè)施等的養(yǎng)護，以及預(yù)防性養(yǎng)護等多方面工作。2.橋梁的經(jīng)常檢查可以由養(yǎng)護工人自行完成。（）答案：正確。橋梁的經(jīng)常檢查主要是對橋梁外觀的一般性檢查，養(yǎng)護工人經(jīng)過培訓(xùn)可以自行完成。3.路面平整度差會增加車輛的燃油消耗。（）答案：正確。路面平整度差會使車輛行駛時產(chǎn)生振動和顛簸，增加行駛阻力，從而增加燃油消耗。4.路基邊坡坡度越陡越好。（）答案：錯誤。路基邊坡坡度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、填土性質(zhì)等合理確定，過陡的邊坡容易失穩(wěn)，引發(fā)滑坡等病害。5.瀝青路面出現(xiàn)裂縫就必須進行灌縫處理。（）答案：錯誤。并不是所有裂縫都需要灌縫處理，對于一些輕微的表面裂縫，可根據(jù)情況采取其他措施或觀察其發(fā)展情況。6.公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護不影響公路的正常使用。（）答案：錯誤。公路附屬設(shè)施如交通標(biāo)志、護欄等的損壞會影響公路的正常使用和行車安全，需要及時養(yǎng)護。7.水泥混凝土路面養(yǎng)護期間可以開放交通。（）答案：錯誤。水泥混凝土路面養(yǎng)護期間需要封閉交通，以保證混凝土有足夠的時間達到設(shè)計強度。8.道路標(biāo)線的顏色只有白色和黃色。（）答案：錯誤。道路標(biāo)線顏色除了白色和黃色外，還有其他顏色，如藍色等在特定情況下也會使用。9.公路綠化植物的選擇只需要考慮美觀。（）答案：錯誤。公路綠化植物的選擇不僅要考慮美觀，還要考慮其適應(yīng)性、對環(huán)境的改善作用以及對交通安全的影響等。10.養(yǎng)護工程的質(zhì)量只與施工單位有關(guān)。（）答案：錯誤。養(yǎng)護工程的質(zhì)量與建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等都有關(guān)系，各方都應(yīng)在不同環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，共同保證工程質(zhì)量。四、簡答題1.簡述公路養(yǎng)護工作的重要性。答：公路養(yǎng)護工作具有多方面的重要性。首先，保證公路的正常使用，通過及時修復(fù)路面病害、維護附屬設(shè)施等，確保公路能夠安全、順暢地供車輛和行人通行，保障交通的連續(xù)性。其次，延長公路的使用壽命，對公路進行定期的檢查和維護，及時處理潛在問題，避免病害擴大，減少公路的損壞速度，從而延長其使用年限。再者，提高公路的服務(wù)質(zhì)量，良好的公路狀況能為使用者提供舒適、便捷的出行環(huán)境，提升公路的服務(wù)水平。此外，公路養(yǎng)護還能促進經(jīng)濟發(fā)展，暢通的公路網(wǎng)絡(luò)有利于物資運輸和人員流動，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到支撐作用。最后，保障交通安全，養(yǎng)護工作可以及時消除道路上的安全隱患，如修復(fù)破損路面、完善交通標(biāo)志等，減少交通事故的發(fā)生。2.水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？答：水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾方面。一是荷載作用，車輛的反復(fù)碾壓、超載等情況會使路面承受過大的應(yīng)力，超過混凝土的強度極限時就會產(chǎn)生裂縫。二是溫度變化，混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)環(huán)境溫度變化較大時，路面內(nèi)部會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，若溫度應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度，就會引發(fā)裂縫。三是收縮變形，混凝土在硬化過程中會發(fā)生干燥收縮和塑性收縮，收縮過程中若受到約束，就容易產(chǎn)生裂縫。四是基礎(chǔ)不均勻沉降，路基壓實度不足、地基承載力不均勻等導(dǎo)致基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降，會使路面產(chǎn)生附加應(yīng)力，從而形成裂縫。五是原材料質(zhì)量問題，如水泥安定性不良、骨料含泥量過高等，會影響混凝土的性能，增加裂縫產(chǎn)生的可能性。六是施工工藝不當(dāng)，如混凝土攪拌不均勻、振搗不密實、養(yǎng)護不及時等，也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。3.簡述橋梁定期檢查的主要內(nèi)容。答：橋梁定期檢查的主要內(nèi)容包括以下方面。一是橋梁結(jié)構(gòu)檢查，對上部結(jié)構(gòu)檢查梁體是否有裂縫、變形、混凝土剝落等情況，檢查支座是否有位移、變形、老化等問題；對下部結(jié)構(gòu)檢查橋墩、橋臺是否有裂縫、傾斜、下沉等病害，檢查基礎(chǔ)是否有沖刷、掏空等現(xiàn)象。二是附屬設(shè)施檢查，檢查橋面鋪裝是否平整、有無裂縫和坑槽，伸縮縫是否完好、伸縮是否正常，欄桿是否牢固、有無損壞，排水系統(tǒng)是否暢通等。三是結(jié)構(gòu)材料檢測，檢測混凝土的強度、碳化深度，鋼筋的銹蝕情況等，評估結(jié)構(gòu)材料的性能和耐久性。四是橋梁的外觀和線形檢查，檢查橋梁的外觀是否整潔，有無明顯的病害痕跡，測量橋梁的線形，判斷是否有異常變形。五是交通狀況調(diào)查，了解橋梁的交通流量、車輛荷載等情況，分析交通因素對橋梁的影響。4.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的意義是什么？答：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護具有重要意義。一是降低養(yǎng)護成本，在路面病害尚未發(fā)展嚴重時進行預(yù)防性養(yǎng)護，能夠以較小的成本避免病害的進一步惡化，相比病害嚴重后進行大規(guī)模修復(fù)，可顯著降低總體養(yǎng)護成本。二是延長路面使用壽命，通過預(yù)防性養(yǎng)護措施，如封層、微表處等，可以有效防止水分侵入路面結(jié)構(gòu)，延緩路面老化和損壞的速度，從而延長路面的使用壽命。三是提高路面服務(wù)質(zhì)量，預(yù)防性養(yǎng)護能及時改善路面的平整度、抗滑性能等，為行車提供良好的條件，提高路面的服務(wù)水平和行車安全性。四是減少交通干擾，預(yù)防性養(yǎng)護通常施工時間較短、工藝相對簡單，對交通的影響較小，可以在不嚴重影響交通的情況下完成養(yǎng)護工作。五是保護環(huán)境，及時的預(yù)防性養(yǎng)護可以減少路面病害的產(chǎn)生，降低因路面破損導(dǎo)致的車輛尾氣排放增加等對環(huán)境的負面影響。5.路基養(yǎng)護中對排水設(shè)施的養(yǎng)護要點有哪些？答：路基養(yǎng)護中排水設(shè)施的養(yǎng)護要點如下。一是保持排水設(shè)施暢通，定期清理邊溝、截水溝、排水溝等中的雜物、淤泥，防止排水通道堵塞，確保水流能夠順利排出。二是檢查排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)完整性，查看邊溝、截水溝的墻體是否有裂縫、坍塌等情況，滲溝、盲溝的過濾層是否完好，如有損壞應(yīng)及時修復(fù)。三是維護排水坡度，保證排水設(shè)施具有合理的坡度，以保證水流速度和排水效果，避免積水。四是做好進出口的處理，排水設(shè)施的進出口應(yīng)與自然水系或其他排水系統(tǒng)順暢連接，防止出現(xiàn)水流倒灌或沖刷路基的情況。五是防止水毀，在雨季來臨前，對排水設(shè)施進行全面檢查和維護，增強其抗水毀能力，在洪水等災(zāi)害發(fā)生后，及時修復(fù)被損壞的排水設(shè)施。五、案例分析題某段二級公路，瀝青路面出現(xiàn)了較多的橫向裂縫和局部坑槽病害。經(jīng)調(diào)查，該路段所在地區(qū)冬季氣溫較低，且晝夜溫差較大，車流量較大，部分車輛存在超載現(xiàn)象。1.分析該路段瀝青路面出現(xiàn)橫向裂縫和坑槽病害的原因。答：橫向裂縫產(chǎn)生的原因：一是溫度變化，該地區(qū)冬季氣溫低且晝夜溫差大，瀝青路面在溫度變化過程中會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，反復(fù)的溫度循環(huán)使路面承受交變應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生橫向裂縫。二是基層反射裂縫，基層可能由于溫度收縮、干燥收縮等產(chǎn)生裂縫，在車輛荷載和溫度作用下，基層裂縫逐漸反射到路面上形成橫向裂縫?？硬鄄『Ξa(chǎn)生的原因：一是車輛荷載作用，車流量大且部分車輛超載，路面承受的壓力過大，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層損壞，形成坑槽。二是水的作用，雨水等滲入路面結(jié)構(gòu)層，使基層和路面材料的強度降低，在車輛的反復(fù)碾壓下，逐漸形成坑槽。三是路面本身的質(zhì)量問題，可能施工時瀝青混合料的質(zhì)量不佳、壓實度不足等，導(dǎo)致路面的抗損壞能力較弱，容易出現(xiàn)坑槽。2.針對上述病害，提出相應(yīng)的養(yǎng)護措施。答：對于橫向裂縫：若裂縫較窄，可采用灌縫處理，先清理裂縫