施工電梯移機(jī)專項施工方案一、工程概況本工程為[項目名稱]施工電梯移機(jī)工程，涉及將原有SC200/200型施工電梯從3號樓北側(cè)轉(zhuǎn)移至5號樓東側(cè)。設(shè)備參數(shù)如下：額定載重量2000kg，額定速度1.5m/s，整機(jī)高度45m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量28節(jié)，附墻架6道。移機(jī)作業(yè)區(qū)域場地平整，地下管線已完成探測標(biāo)記，周邊50m范圍內(nèi)無高壓線路及易燃危險品存放點(diǎn)。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審組織技術(shù)人員審核移機(jī)區(qū)域總平面圖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖及設(shè)備說明書，重點(diǎn)確認(rèn)新安裝位置的地基承載力（要求≥150kPa）、附墻點(diǎn)混凝土強(qiáng)度（需達(dá)到C30以上）及周邊安全距離（與建筑物最小距離≥2.5m）。編制《施工電梯基礎(chǔ)施工詳圖》，明確基礎(chǔ)尺寸（4.5m×3.8m×0.4m）、鋼筋配置（雙層雙向Φ12@150）及預(yù)埋件位置（8個M30地腳螺栓，外露長度≥100mm）。方案交底召開三級交底會議，技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組講解吊裝參數(shù)（主吊選用25t汽車吊，吊臂長度28m時額定起重量8.5t）、拆卸順序（自上而下：電纜→配重→轎廂→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→基礎(chǔ)節(jié)）及安裝精度要求（導(dǎo)軌架垂直度偏差≤1‰）。（二）資源配置類別名稱規(guī)格數(shù)量備注起重設(shè)備25t汽車吊（帶副臂）1臺作業(yè)半徑8m，支腿墊設(shè)30mm厚鋼板運(yùn)輸設(shè)備10t平板拖車1輛配備5t手拉葫蘆2臺測量工具全站儀、水準(zhǔn)儀、磁力線墜各1套提前校驗，精度誤差≤2mm安全設(shè)施防墜器（3m）、安全警示帶5套/100m警示帶高度1.2m，設(shè)置夜間警示燈（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地處理新安裝位置采用200型壓路機(jī)碾壓3遍，鋪設(shè)300mm厚級配砂石并澆筑100mm厚C15混凝土墊層，表面平整度誤差控制在5mm以內(nèi)。拆卸區(qū)域設(shè)置1.8m高硬質(zhì)圍擋，出入口懸掛"吊裝作業(yè)許可證"，配備4kg干粉滅火器4具?；A(chǔ)施工按圖紙綁扎鋼筋后，預(yù)埋鍍鋅鋼管（Φ50）作為接地極，與基礎(chǔ)鋼筋焊接（搭接長度≥6d），接地電阻測試值需≤4Ω?；A(chǔ)混凝土澆筑后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)7天，每日測溫2次，確保內(nèi)外溫差≤25℃。三、施工流程（一）拆卸作業(yè)（計劃工期2天）設(shè)備斷電與檢查切斷主電源（380V/50Hz），懸掛"禁止合閘"警示牌，檢查制動器間隙（0.5-0.7mm）及鋼絲繩磨損量（單絲磨損≤10%）。拆除電纜導(dǎo)向架，將隨行電纜固定在導(dǎo)軌架上，每3m設(shè)置1個綁扎點(diǎn)。分體拆卸轎廂拆卸：利用轎廂自重降至地面，拆除安全鉗聯(lián)動裝置，使用汽車吊吊點(diǎn)（設(shè)置在轎廂頂部四個吊耳）緩慢起吊，保持水平度偏差≤1°。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除：兩人一組操作專用扳手（力矩值450N·m）拆卸連接螺栓，每拆除3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置臨時支撐（采用10#槽鋼斜撐）。（二）運(yùn)輸作業(yè)裝車固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用立式堆放，每層用10mm厚木板隔離，四角使用8號鐵絲綁扎牢固，運(yùn)輸時速控制在20km/h以內(nèi)。對重塊單獨(dú)運(yùn)輸，放置時底部墊設(shè)橡膠墊，防止碰撞產(chǎn)生火花。運(yùn)輸路線確定運(yùn)輸路線：施工便道→3號門→市政道路→5號門，全程2.3km，提前清除路障，確保最小轉(zhuǎn)彎半徑≥12m。（三）安裝作業(yè)（計劃工期3天）基礎(chǔ)節(jié)安裝吊裝基礎(chǔ)節(jié)（重1.2t）至預(yù)埋螺栓位置，調(diào)整水平度（用水準(zhǔn)儀測量，誤差≤1mm/m），緊固螺母后涂抹螺紋鎖固膠。導(dǎo)軌架組裝采用"四點(diǎn)吊裝法"安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每安裝4節(jié)測量一次垂直度：在兩個方向（橫向、縱向）使用磁力線墜檢查，累計偏差超過30mm時采用楔鐵調(diào)整。附墻架安裝第一道附墻架設(shè)置在距基礎(chǔ)頂面10m處，采用Ⅱ型附墻撐桿（角鋼L75×6），與建筑物連接點(diǎn)使用M20膨脹螺栓（埋深≥100mm），附墻間距≤9m。（四）調(diào)試與驗收空載試驗進(jìn)行3次全程升降運(yùn)行，檢查限速器動作速度（1.65-1.95m/s）、限位開關(guān)靈敏度及齒輪嚙合間隙（0.2-0.5mm）。載荷試驗分三級加載：50%額定載荷（1000kg）、100%（2000kg）、125%（2500kg），每級載荷靜置10分鐘，測量導(dǎo)軌架沉降量≤2mm。四、質(zhì)量控制（一）關(guān)鍵控制點(diǎn)控制項目允許偏差檢查方法檢查頻率基礎(chǔ)頂面平整度±5mm2m靠尺+塞尺每臺班1次導(dǎo)軌架垂直度≤1‰全站儀+吊線法每6節(jié)1次附墻架間距±100mm鋼卷尺全數(shù)檢查（二）常見問題處理螺栓扭矩不足使用扭矩扳手按對角順序復(fù)緊，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓扭矩值達(dá)到600N·m，附墻螺栓達(dá)到400N·m，并做紅色標(biāo)記。導(dǎo)向輪偏磨調(diào)整導(dǎo)向輪偏心軸，確保輪緣與導(dǎo)軌間隙均勻（2-3mm），涂抹鋰基潤滑脂（型號ZL-3）。五、安全管理（一）危險源辨識及控制危險源風(fēng)險等級控制措施責(zé)任人高空墜落重大設(shè)置雙層防護(hù)棚（50mm厚木板+安全網(wǎng)），作業(yè)人員系雙鉤安全帶安全員物體打擊較大拆卸區(qū)域下方10m范圍設(shè)禁入?yún)^(qū)，工具使用防墜繩（長度≤1.5m）施工隊長設(shè)備傾覆重大風(fēng)速≥12m/s（6級風(fēng)）時停止作業(yè)，汽車吊支腿處設(shè)置沉降觀測點(diǎn)起重指揮（二）應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急小組組長：項目經(jīng)理（電話：[內(nèi)部號碼]），下設(shè)搶險組（5人）、醫(yī)療組（2人），配備急救箱（含止血帶、夾板等）及應(yīng)急車輛（24小時待命）。演練計劃移機(jī)前組織防墜落演練，模擬人員從3m高度墜落時防墜器制動效果，要求制動距離≤1.5m，救援響應(yīng)時間≤5分鐘。六、施工進(jìn)度計劃日期上午（8:00-12:00）下午（13:30-17:30）備注Day1設(shè)備斷電、電纜拆除轎廂及配重拆卸汽車吊進(jìn)場報驗Day2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除、裝車運(yùn)輸新基礎(chǔ)鋼筋綁扎遇雨順延，啟用防雨布Day3基礎(chǔ)混凝土澆筑基礎(chǔ)節(jié)及下8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝混凝土試塊制作Day4剩余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架安裝電氣系統(tǒng)接線絕緣電阻測試≥0.5MΩDay5調(diào)試及載荷試驗第三方檢測驗收出具檢測合格報告七、環(huán)境保護(hù)噪聲控制夜間（22:00-6:00）禁止進(jìn)行切割作業(yè)，晝間噪聲控制在70dB以下，使用低噪聲液壓剪（聲壓級≤85dB）替代氣割。廢棄物處理廢機(jī)油倒入專用收集桶（容量20L），交由有資質(zhì)單位處置；廢舊螺栓分類回收，可利用件經(jīng)除銹后涂刷防銹漆（紅丹底漆+醇酸磁漆）。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)資料驗收需提供：設(shè)備合格證、安裝告知書、檢測報告、隱蔽工程記錄