寬甸橋梁護(hù)欄專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣境內(nèi)，涉及本桓寬高速（寬甸支線）及G331寬甸興邊沿江公路沿線橋梁護(hù)欄施工。其中本桓寬高速寬甸支線全長(zhǎng)46.7公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，包含31座大中型橋梁；G331線小久才江口特大橋?yàn)槿€唯一特大懸索橋，主跨632米，穿越雙江河自然保護(hù)區(qū)與鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。項(xiàng)目施工需兼顧交通安全防護(hù)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙重要求，計(jì)劃總工期90天，采用分區(qū)分段流水作業(yè)方式實(shí)施。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程護(hù)欄施工嚴(yán)格遵循《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）、《公路橋梁HA級(jí)鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》（DB42/T2379-2025）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）。根據(jù)橋梁類型及所在路段等級(jí)，主線路基段采用SA級(jí)防撞護(hù)欄（總高度1.25m），特大橋及互通區(qū)采用SS級(jí)加強(qiáng)型護(hù)欄（總高度1.5m），人行道外側(cè)護(hù)欄高度不低于1.10m，欄桿構(gòu)件間凈間距≤140mm。1.3工程地質(zhì)條件寬甸地區(qū)屬構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，橋梁基礎(chǔ)多位于基巖或碎石土層，地下水位普遍較低。施工區(qū)域年均降水量1185mm，集中于5-8月，最低氣溫-25℃，最大凍土深度1.2m。針對(duì)小久才江口特大橋等重點(diǎn)工程，需特別注意河谷風(fēng)荷載（最大風(fēng)速28m/s）對(duì)高空作業(yè)的影響，以及季節(jié)性凍脹對(duì)混凝土基礎(chǔ)的潛在破壞。二、材料選擇與質(zhì)量控制2.1主體結(jié)構(gòu)材料鋼材：采用Q355低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，抗拉強(qiáng)度470-630MPa，屈服強(qiáng)度≥355MPa，伸長(zhǎng)率≥20%。立柱采用H型截面（200×200×8×12mm），橫梁為空心矩形鋼管（150×80×6mm），所有鋼構(gòu)件符合GB/T709標(biāo)準(zhǔn)要求。焊接材料選用E50系列焊條，其力學(xué)性能應(yīng)匹配母材，且滿足GB/T5117標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。混凝土：基礎(chǔ)及墻式護(hù)欄采用C35混凝土，抗?jié)B等級(jí)P6，氯離子含量≤0.06%。配合比設(shè)計(jì)為水泥:砂:碎石:水:粉煤灰:減水劑=312:765:1100:175:68:3.8（kg/m3），坍落度控制在140-180mm。水泥選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，粗集料采用5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石，含泥量≤1%。防腐材料：鋼構(gòu)件表面處理采用熱浸鍍鋅+噴塑復(fù)合工藝，鍍鋅層厚度≥85μm（中性鹽霧測(cè)試≥1000小時(shí)），噴塑層厚度60-80μm，采用無(wú)鉻鈍化工藝，重金屬含量≤28ppm。不銹鋼連接件選用304材質(zhì)，螺栓采用10.9級(jí)高強(qiáng)防盜螺栓，螺紋經(jīng)離心分離處理確保連接牢固。2.2材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)建立"三檢三查"制度：材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)核查出廠合格證、質(zhì)保書及檢測(cè)報(bào)告；見證取樣送檢（鋼材力學(xué)性能、混凝土配合比、涂層附著力等）；施工前進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。鋼材表面不得有裂紋、折疊、結(jié)疤等缺陷，鍍鋅層應(yīng)均勻完整，無(wú)漏鍍、鼓泡現(xiàn)象?；炷猎牧厦颗嗡鄼z測(cè)安定性、凝結(jié)時(shí)間，砂石料檢測(cè)級(jí)配、含泥量，外加劑檢測(cè)減水率、抗壓強(qiáng)度比等指標(biāo)。2.3材料存儲(chǔ)管理鋼材分類存放于防雨棚內(nèi)，墊高30cm以上防止銹蝕，不同規(guī)格材料掛牌標(biāo)識(shí)（型號(hào)、批號(hào)、檢驗(yàn)狀態(tài)）。水泥采用散裝水泥罐存儲(chǔ)，使用前進(jìn)行均化處理，出廠超過(guò)3個(gè)月的水泥需重新檢驗(yàn)。模板存放時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑并覆蓋防雨布，鋼模板接縫處粘貼5mm厚EPDM橡膠條密封，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。三、施工工藝與流程3.1施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣：采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度進(jìn)行護(hù)欄軸線放樣，每5m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)定高程，放樣誤差控制在±3mm內(nèi)。在橋面或路基上彈出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線，并用紅漆標(biāo)記立柱位置，對(duì)伸縮縫處需特別標(biāo)注（按設(shè)計(jì)要求預(yù)留10-20mm間隙）?；滋幚恚簶蛄悍雷矇κ┕で埃梃彸龢蛎驿佈b層浮漿，露出新鮮混凝土面，用高壓水槍沖洗干凈后，植入Φ16連接鋼筋（植入深度≥10d，采用植筋膠錨固）。路基段護(hù)欄基礎(chǔ)開挖采用小型挖掘機(jī)配合人工清底，基坑尺寸按設(shè)計(jì)放大50cm，基底壓實(shí)度≥96%，地質(zhì)不良地段采用級(jí)配碎石換填處理（厚度≥30cm）。模板工程：采用定制鋼模板（面板厚度≥5mm），每節(jié)長(zhǎng)度2m，轉(zhuǎn)角處做R5-R10mm圓角處理。模板安裝前進(jìn)行試拼，檢查拼縫平整度（≤2mm/m）及相鄰模板錯(cuò)臺(tái)（≤1mm）。采用"三線控制法"安裝模板，即軸線控制線、頂面標(biāo)高線、內(nèi)側(cè)邊線，通過(guò)可調(diào)斜撐和對(duì)拉螺栓固定，對(duì)拉螺栓橫向間距≤80cm，縱向間距≤60cm。3.2鋼筋工程鋼筋加工：在鋼筋加工棚內(nèi)集中制作，采用數(shù)控彎曲機(jī)加工成型，允許偏差：受力鋼筋全長(zhǎng)±10mm，彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置±20mm。鋼筋表面應(yīng)進(jìn)行調(diào)直、除銹處理，盤圓鋼筋采用冷拉調(diào)直，冷拉率≤2%。綁扎安裝：基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片采用Φ12@150mm雙向布置，保護(hù)層厚度45mm（迎撞面）。立柱主筋與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度≥5d，焊縫寬度≥0.7d，深度≥0.3d。鋼筋綁扎應(yīng)牢固，采用梅花形布置的塑料墊塊（強(qiáng)度≥C30），每平方米不少于4塊。預(yù)埋件安裝：按設(shè)計(jì)位置固定泄水管、鋼套筒等預(yù)埋件，采用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓連接，螺紋處涂抹防銹脂。伸縮縫處設(shè)置20mm厚瀝青木板，與護(hù)欄混凝土接觸面粘貼遇水膨脹止水條（寬度30mm）。3.3混凝土工程澆筑工藝：采用汽車泵連續(xù)澆筑，按"分層分段、由低到高"原則進(jìn)行，每層厚度≤30cm。使用Φ50插入式振動(dòng)棒振搗，振搗間距≤50cm，時(shí)間15-30s（至混凝土表面泛漿、不再下沉、無(wú)氣泡逸出），振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土5-10cm，避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。收漿抹面：混凝土澆筑完成后進(jìn)行三次收漿：第一次用木抹子抹平（初凝前），第二次用鐵抹子壓光（初凝后），第三次采用專用抹光機(jī)趕光（終凝前）。收漿完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃。特殊季節(jié)施工：夏季施工時(shí)采取骨料預(yù)冷、運(yùn)輸罐車遮陽(yáng)等措施，保證入模溫度≤30℃；冬季施工采用熱水拌合（≤80℃），摻加早強(qiáng)防凍劑，混凝土出機(jī)溫度≥10℃，入模溫度≥5℃，覆蓋電熱毯+棉被養(yǎng)護(hù)，確保臨界強(qiáng)度≥7MPa前不凍結(jié)。3.4鋼結(jié)構(gòu)安裝立柱安裝：采用25T汽車吊吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在立柱1/3高度處，垂直度偏差≤1.5mm/m。法蘭盤與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓連接時(shí)，應(yīng)采用雙螺母固定，擰緊扭矩值按規(guī)范要求（M20螺栓扭矩400-450N·m），并做好扭矩檢測(cè)記錄。橫梁安裝：采用拼接套管連接，套管長(zhǎng)度≥200mm，與橫梁間隙用環(huán)氧樹脂砂漿填充。橫梁與立柱連接采用緩沖銜接塊，通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定（扭矩系數(shù)0.13-0.15），安裝時(shí)應(yīng)確保橫梁頂面平順，高程偏差≤±5mm。焊接工藝：鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)在室內(nèi)或無(wú)風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行，當(dāng)風(fēng)速≥8m/s時(shí)設(shè)置防風(fēng)棚。采用門式埋弧焊機(jī)焊接主焊縫，焊接電流300-400A，電壓28-34V，焊接速度30-50cm/min，焊后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行100%UT探傷（Ⅱ級(jí)合格）。3.5表面處理與涂裝除銹處理：鋼構(gòu)件采用噴砂除銹（Sa2.5級(jí)），表面粗糙度50-80μm，除銹后4小時(shí)內(nèi)完成第一道涂裝。涂裝施工：采用高壓無(wú)氣噴涂工藝，底漆（環(huán)氧富鋅底漆80μm）→中層（環(huán)氧云鐵中間漆120μm）→面漆（氟碳面漆60μm），干膜總厚度≥260μm。涂裝應(yīng)均勻，無(wú)漏涂、流掛、針孔等缺陷，附著力測(cè)試≥5MPa（劃格法）。成品保護(hù)：涂裝完成后設(shè)置警示標(biāo)志，禁止踩踏、碰撞，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)避免雨淋和暴曬。安裝完成的護(hù)欄采用整體覆膜保護(hù)，防止交叉施工造成表面劃傷。四、質(zhì)量控制體系4.1過(guò)程質(zhì)量控制建立"三檢制"質(zhì)量管控流程：班組自檢→質(zhì)檢員復(fù)檢→監(jiān)理驗(yàn)收。每道工序完成后填寫質(zhì)量檢查表，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。關(guān)鍵工序（如鋼結(jié)構(gòu)焊接、混凝土澆筑）實(shí)行"樣板引路"制度，首件工程驗(yàn)收合格后再全面鋪開。質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置：測(cè)量放樣：軸線偏差≤5mm，高程偏差≤±10mm鋼筋工程：間距偏差±20mm，保護(hù)層厚度偏差±5mm模板工程：平整度≤2mm/m，垂直度≤3mm/m混凝土工程：強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值，表面平整度≤5mm/2m鋼結(jié)構(gòu)安裝：立柱垂直度≤1.5mm/m，橫梁高程偏差±5mm4.2試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃按規(guī)范要求進(jìn)行以下試驗(yàn)檢測(cè)：原材料：鋼材力學(xué)性能（每60t一批）、焊接工藝評(píng)定、混凝土配合比設(shè)計(jì)施工過(guò)程：混凝土坍落度（每臺(tái)班2次）、抗壓強(qiáng)度（標(biāo)養(yǎng)試塊每100m3一組）、抗?jié)B性能（每500m3一組）成品檢測(cè)：鋼結(jié)構(gòu)涂層厚度（每200m測(cè)3處）、附著力（每1000m2測(cè)3點(diǎn)）、護(hù)欄整體線形（每50m測(cè)1點(diǎn)）4.3質(zhì)量通病防治蜂窩麻面：控制混凝土坍落度在140-180mm，振搗到位，模板拼縫嚴(yán)密（粘貼雙面膠條）。鋼筋保護(hù)層不足：采用高強(qiáng)度塑料墊塊，固定牢固，避免振搗時(shí)移位。護(hù)欄線形不順：加強(qiáng)測(cè)量放樣復(fù)核，模板安裝采用可調(diào)斜撐微調(diào)，確保順直度≤3mm/10m。鋼結(jié)構(gòu)銹蝕：嚴(yán)格控制除銹等級(jí)（Sa2.5級(jí)），涂裝前表面清潔度達(dá)標(biāo)，雨天禁止露天涂裝。五、安全保證措施5.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員。建立"三級(jí)安全教育"制度（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），特種作業(yè)人員（焊工、起重工、架子工等）持證上崗率100%。編制專項(xiàng)施工安全方案，包括高空作業(yè)、臨時(shí)用電、起重吊裝等內(nèi)容，并組織專家論證。5.2現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)高空作業(yè)防護(hù)：2m以上作業(yè)設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m，兩道橫桿），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（高掛低用）。特大橋施工采用定制掛籃（承載力≥1.2倍設(shè)計(jì)荷載），掛籃外側(cè)設(shè)1.8m高防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)目≤10cm），底部滿鋪5cm厚木板+防滑條。臨時(shí)用電管理：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱距離地面1.5m，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA（潮濕環(huán)境≤15mA）。電纜線路采用架空或穿管埋地敷設(shè)，嚴(yán)禁拖地或被碾壓。交通安全管制：施工路段設(shè)置"前方施工"、"限速40"等警示標(biāo)志，夜間開啟爆閃燈（間距50m）。橋面施工采用半幅封閉方式，設(shè)置臨時(shí)隔離墩（高度1.2m，間距2m），配備交通協(xié)管員2名（穿著反光背心，手持指揮旗）。5.3專項(xiàng)安全措施起重作業(yè)：吊車作業(yè)前檢查鋼絲繩（斷絲數(shù)≤10%）、吊鉤（防脫裝置完好），支腿墊設(shè)30cm厚鋼板（面積≥1.5m2）。吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置警戒區(qū)（半徑為吊裝高度的1.5倍），由專人指揮（使用對(duì)講機(jī)+旗語(yǔ)）。防火防爆：施工現(xiàn)場(chǎng)配備ABC干粉滅火器（每50m21組，每組2具），焊接作業(yè)點(diǎn)設(shè)置接火斗，與易燃物保持5m以上安全距離。油漆、稀料等危險(xiǎn)品單獨(dú)存放（遠(yuǎn)離火源，設(shè)專人管理），使用時(shí)配備通風(fēng)設(shè)備。季節(jié)性施工：雨季施工做好排水設(shè)施（基坑周邊設(shè)排水溝+集水井），腳手架基礎(chǔ)設(shè)置排水坡度（≥3%）。夏季高溫時(shí)段（11:00-15:00）暫停露天作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備防暑藥品（藿香正氣水、清涼油等）。5.4應(yīng)急預(yù)案編制高處墜落、物體打擊、觸電等事故應(yīng)急預(yù)案，配備急救箱（含擔(dān)架、繃帶、消毒液等），與就近醫(yī)院（寬甸縣人民醫(yī)院，距離15km）簽訂急救協(xié)議。每月組織1次應(yīng)急演練，演練內(nèi)容包括事故報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、人員疏散等，演練記錄存檔備查。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1生態(tài)保護(hù)措施施工區(qū)域設(shè)置圍擋（高度2.5m），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），嚴(yán)禁車輛帶泥上路。小久才江口特大橋等敏感區(qū)域施工時(shí)，禁止在河道內(nèi)設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，棄渣運(yùn)至指定棄土場(chǎng)（距離5km），棄土場(chǎng)周邊設(shè)置截排水溝和擋渣墻。6.2噪聲控制選用低噪聲設(shè)備（如液壓破碎錘、電動(dòng)空壓機(jī)），夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，并公告附近居民。施工場(chǎng)界噪聲限值：晝間≤70dB，夜間≤55dB，定期進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)（每季度1次）。6.3揚(yáng)塵治理施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%（采用防塵網(wǎng)或綠化），易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰等）密閉存儲(chǔ)，運(yùn)輸車輛加蓋篷布（覆蓋率100%）。拌合站設(shè)置霧炮機(jī)（每500m21臺(tái)），施工便道每日灑水3次（干燥天氣增加頻次）。6.4廢水處理混凝土養(yǎng)護(hù)廢水經(jīng)沉淀池處理后回用（沉淀級(jí)數(shù)3級(jí)，總?cè)莘e50m3），油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（采用HDPE防滲膜，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s）。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，禁止直接排放。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值，表面平整度≤5mm/2m，軸線偏差≤10mm。鋼筋工程：受力鋼筋間距±20mm，保護(hù)層厚度±5mm，預(yù)埋件位置偏差≤10mm。模板工程：接縫寬度≤2mm，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)≤1mm，標(biāo)高偏差±5mm?；炷凉こ蹋罕砻鏌o(wú)蜂窩、麻面、裂縫，平整度≤5mm/2m，伸縮縫位置準(zhǔn)確。7.2分部工程驗(yàn)收護(hù)欄整體驗(yàn)收內(nèi)容包括：外觀質(zhì)量：表面光滑，線形順直，顏色均勻，無(wú)明顯缺陷實(shí)測(cè)項(xiàng)目：高度（±10mm）、間距（±15mm）、垂直度（≤3mm/m）、順直度（≤5mm/10m）功能測(cè)試：抗沖擊性能（按JTGB05-01規(guī)定進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)）、防腐性能（鹽霧試驗(yàn)）7.3驗(yàn)收程序施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告及相關(guān)資料（施工記錄、試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量成果等）監(jiān)理工程師組織初步驗(yàn)收，對(duì)不合格項(xiàng)簽發(fā)整改通知整改完成后，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行正式驗(yàn)收驗(yàn)收合格后簽署《公路工程驗(yàn)收證書》，納入工程檔案歸檔八、施工進(jìn)度計(jì)劃8.1進(jìn)度安排本工程采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)施工→鋼結(jié)構(gòu)安裝→混凝土澆筑→表面處理→驗(yàn)收。具體節(jié)點(diǎn)控制如下：第1-7天：施工準(zhǔn)備（測(cè)量放樣、材料進(jìn)場(chǎng)、