凱里市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況本工程位于凱里市新老城區(qū)結(jié)合部，為城市次干路改造項目，全長2.8公里，道路紅線寬度24米，設(shè)計時速40公里/小時。項目采用"滲、滯、蓄、凈、用、排"六位一體的海綿城市建設(shè)理念，將原有水泥混凝土路面改造為全透水瀝青復(fù)合結(jié)構(gòu)，同步建設(shè)雨水花園、植草溝等配套設(shè)施，預(yù)計年徑流總量控制率達(dá)到75%以上，雨水資源化利用率提升至30%。道路結(jié)構(gòu)設(shè)計采用三層透水體系：表層為50mm厚PAC-13透水瀝青混合料（空隙率20-22%），中層為200mm厚大空隙水泥混凝土基層（連通空隙率≥18%），基層為300mm厚級配碎石墊層，形成總厚度550mm的連續(xù)排水通道。道路兩側(cè)設(shè)置生態(tài)邊溝和滲透井，通過DN200透水盲管與市政雨水管網(wǎng)連接，構(gòu)建"源頭減排-過程控制-末端處理"的雨水管理系統(tǒng)。二、材料技術(shù)要求（一）透水瀝青混合料瀝青結(jié)合料：采用高黏度改性瀝青，25℃黏度≥30000Pa·s，60℃動力黏度≥200000Pa·s，軟化點≥75℃，延度（5℃）≥20cm。集料：選用玄武巖破碎集料，分3檔（10-13.2mm、5-10mm、3-5mm），壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對密度≥2.65t/m3?；旌狭闲阅埽厚R歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm，動穩(wěn)定度≥5000次/mm，透水系數(shù)≥0.25cm/s，凍融劈裂強度比≥80%。（二）大空隙水泥混凝土水泥：采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，3d抗折強度≥3.5MPa，28d抗折強度≥4.5MPa。粗細(xì)骨料：粗骨料采用5-20mm連續(xù)級配花崗巖碎石，空隙率≥40%；細(xì)骨料采用機制砂，細(xì)度模數(shù)2.8-3.2?；炷列阅埽?8d抗壓強度≥30MPa，彎拉強度≥4.0MPa，滲透系數(shù)≥1.5×10?2m/s，連通空隙率18-22%。（三）配套材料透水粘結(jié)層：使用SBS改性乳化瀝青，灑布量0.8-1.0kg/m2，破乳時間≤4h。透水盲管：HDPE雙壁波紋管，外徑200mm，開孔率≥2%，環(huán)剛度≥8kN/m2。土工布：短纖針刺非織造土工布，單位面積質(zhì)量≥200g/m2，滲透系數(shù)≥1×10?3cm/s。三、施工工藝（一）施工準(zhǔn)備原路面處理：采用多錘頭破碎機將舊水泥混凝土路面破碎成粒徑≤30cm的碎塊，碾壓后形成嵌鎖結(jié)構(gòu)基層，壓實度≥93%。測量放樣：每隔10m設(shè)置中線樁和邊樁，采用全站儀進(jìn)行高程控制，確保橫坡坡度1.5%，坡向道路兩側(cè)。材料儲備：瀝青混合料采用間歇式拌合樓生產(chǎn)，拌合溫度控制在170-180℃，運輸車輛覆蓋篷布防止溫度下降，到場溫度不低于160℃。（二）基層施工級配碎石墊層：采用300mm厚5-31.5mm連續(xù)級配碎石，分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度150mm，使用20t振動壓路機碾壓6-8遍，壓實度≥96%。大空隙混凝土澆筑：采用強制式攪拌機拌合，拌合時間90-120s，坍落度控制在50-70mm。采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，振搗采用插入式振搗器，振搗時間15-20s/點，避免過振。初凝前采用提漿機提漿，表面拉毛處理，切縫深度為板厚1/3，間距4-5m。養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于14d，強度達(dá)到設(shè)計值70%后方可開放交通。（三）透水瀝青面層施工粘結(jié)層施工：采用智能灑布車噴灑SBS改性乳化瀝青，灑布寬度比面層寬10cm，確保均勻無空白，灑布后立即撒布3-5mm石屑（用量3-5kg/m2）。瀝青混合料攤鋪：采用瀝青攤鋪機連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.15-1.20。采用10t雙鋼輪壓路機碾壓，初壓溫度150-160℃，復(fù)壓溫度130-140℃，終壓溫度不低于110℃。碾壓遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，碾壓遍數(shù)為初壓2遍、復(fù)壓4遍、終壓2遍。接縫處理：縱向采用平接碾壓工藝，橫向采用平接切割法，切縫后涂刷乳化瀝青，確保接縫平順嚴(yán)密。（四）排水系統(tǒng)施工透水盲管：沿道路兩側(cè)路緣石內(nèi)側(cè)開挖30cm×30cm溝槽，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層，安放DN200透水盲管，外包透水土工布，回填級配碎石。滲透井：每隔50m設(shè)置一處滲透井，井深3m，直徑1.2m，井壁采用透水磚砌筑，內(nèi)部填充級配碎石和石英砂過濾層（厚度比3:1）。生態(tài)邊溝：采用下凹式植草溝設(shè)計，深度0.3m，底寬0.5m，邊坡坡度1:2，溝內(nèi)種植狗牙根和結(jié)縷草混合植被，溝底鋪設(shè)15cm厚透水gravel。四、施工工藝（一）關(guān)鍵工序控制拌合質(zhì)量控制：透水瀝青混合料：每臺班檢測拌合溫度、油石比、馬歇爾指標(biāo)，油石比允許偏差±0.3%。大空隙混凝土：每200m3檢測坍落度、抗壓強度，每500m3檢測透水系數(shù)。攤鋪厚度控制：采用非接觸式平衡梁控制攤鋪高程，松鋪厚度按試驗段確定的系數(shù)控制，每50m檢測一次實際厚度。壓實度控制：采用核子密度儀與鉆芯取樣雙控法，透水瀝青面層壓實度≥96%，大空隙混凝土相對壓實度≥93%。（二）特殊季節(jié)施工措施雨季施工：拌合站搭建防雨棚，集料堆設(shè)置防雨覆蓋?；鶎邮┕び鲇陼r，立即停止作業(yè)，已攤鋪部分及時碾壓密實。雨后復(fù)工前，檢測基層含水率，超過最佳含水率2%時需翻曬處理。高溫季節(jié)施工：瀝青混合料運輸車輛加裝保溫層，到場溫度不低于155℃。避開中午高溫時段施工，攤鋪時間調(diào)整為上午6-10時、下午16-20時。壓路機灑水降溫，防止粘輪現(xiàn)象，水溫控制在20-30℃。（三）試驗段施工在工程起點選取200m路段進(jìn)行試驗段施工，確定以下參數(shù)：透水瀝青混合料最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)。大空隙混凝土最佳坍落度、振搗時間、養(yǎng)護(hù)方式。各結(jié)構(gòu)層施工機械最佳組合方式和作業(yè)效率。排水系統(tǒng)各組成部分的協(xié)同工作效果。五、質(zhì)量控制（一）檢測項目與頻率項目檢測頻率允許偏差檢測方法透水瀝青厚度每200m/點±5mm鉆芯法透水系數(shù)每500m2/點≥0.25cm/s積水法路面平整度每100m/3處σ≤1.5mm連續(xù)式平整度儀構(gòu)造深度每200m/點≥0.8mm鋪砂法接縫高差每50m/3處≤2mm3m直尺（二）質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)分部分項驗收：基層：表面平整，無輪跡、裂縫，切縫順直，強度達(dá)標(biāo)。面層：表面均勻一致，無泛油、松散、裂縫，與路緣石銜接平順。排水系統(tǒng)：盲管通暢，滲透井無堵塞，生態(tài)邊溝植被成活率≥90%?？⒐を炇眨和杆禂?shù)：全路段檢測，合格率≥95%，最小值≥0.20cm/s。路面抗滑：擺值BPN≥45，構(gòu)造深度TD≥0.8mm。雨水管理：雨后1h內(nèi)無積水，徑流總量控制率≥75%。（三）質(zhì)量問題處理透水性能不足：鉆芯取樣分析原因，如為混合料空隙率不足，需重新拌合；如為堵塞，采用高壓水槍沖洗（壓力2-3MPa）。路面裂縫：寬度＜3mm采用乳化瀝青灌縫；寬度≥3mm采用環(huán)氧樹脂灌縫，表面粘貼抗裂貼。平整度超標(biāo)：局部不平整采用銑刨機銑刨（深度5-10mm），重新攤鋪瀝青混合料。六、安全環(huán)保措施（一）安全施工措施交通疏導(dǎo)：設(shè)置臨時交通導(dǎo)改設(shè)施，采用水馬和圍擋分隔施工區(qū)域與行車道，夜間設(shè)置爆閃燈和反光標(biāo)志。機械作業(yè)安全：特種設(shè)備操作人員持證上崗，定期檢查設(shè)備制動系統(tǒng)和安全裝置。壓路機作業(yè)時，前后方5m內(nèi)不得站人，轉(zhuǎn)向時采取慢速轉(zhuǎn)向。攤鋪機作業(yè)時，熨平板下方嚴(yán)禁人員穿行，停機時及時鎖定。用電安全：臨時用電采用"三級配電、兩級保護(hù)"，配電箱接地電阻≤4Ω，電纜架空高度≥2.5m。（二）環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制：施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場。拌合站采取封閉措施，集料堆場設(shè)置6m高圍擋和噴淋系統(tǒng)。運輸車輛必須覆蓋篷布，出場前清理輪胎泥土。噪聲控制：高噪聲設(shè)備（破碎機、銑刨機）設(shè)置隔音棚，作業(yè)時間限制在7:00-12:00、14:00-20:00。敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。廢水處理：拌合站設(shè)置沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3），廢水處理達(dá)標(biāo)后回用。施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)。（三）水土保持措施臨時排水：施工區(qū)域設(shè)置臨時排水溝和集水井，防止雨水沖刷邊坡。裸露地面覆蓋：臨時堆土采用防塵網(wǎng)覆蓋，堆置高度≤2m，邊坡坡度1:1.5。植被恢復(fù)：工程完工后，及時恢復(fù)施工便道和臨時用地植被，恢復(fù)率達(dá)到100%。七、施工組織（一）組織機構(gòu)成立項目經(jīng)理部，設(shè)項目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、施工員3人、質(zhì)檢員2人、安全員2人、材料員2人，配置5個專業(yè)施工班組（路基組、基層組、面層組、排水組、綠化組），總?cè)藬?shù)85人。（二）施工進(jìn)度計劃本工程總工期120天，分四個階段：施工準(zhǔn)備階段（15天）：完成圖紙會審、材料采購、設(shè)備進(jìn)場。路基處理階段（25天）：舊路破除、級配碎石墊層施工。結(jié)構(gòu)層施工階段（60天）：大空隙混凝土基層（30天）、透水瀝青面層（30天）。收尾驗收階段（20天）：排水系統(tǒng)完善、綠化種植、竣工清理。（三）機械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號數(shù)量用途瀝青攤鋪機ABG86201臺透水瀝青攤鋪雙鋼輪壓路機CC62002臺瀝青面層碾壓振動壓路機SR22M1臺基層碾壓水泥混凝土攤鋪機SMP9001臺大空隙混凝土攤鋪乳化瀝青灑布車GLW51601臺粘結(jié)層施工銑刨機W20001臺舊路面銑刨破碎機MB17001臺舊混凝土破碎八、驗收與養(yǎng)護(hù)（一）竣工驗收資料驗收：施工日志、原材料檢驗報告、試驗段數(shù)據(jù)、隱蔽工程記錄等資料齊全，簽字蓋章完整。實體驗收：分外觀檢查、實測項目、功能測試三部分，其中功能測試包括透水系數(shù)、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強度等關(guān)鍵指標(biāo)。系統(tǒng)調(diào)試：進(jìn)行模擬降雨試驗（降雨量50mm/h，持續(xù)1h），測試徑流控制效果和排水系統(tǒng)運行狀況。（二）后期養(yǎng)護(hù)日常養(yǎng)護(hù)：每周進(jìn)行一次路面清掃，采用真空吸砂機清除孔隙內(nèi)雜物。每月檢測透水系數(shù)，當(dāng)下降至0.15cm/s時進(jìn)行高壓沖洗。每季度檢查排水系統(tǒng)，清理盲管和滲透井內(nèi)沉積物。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：每年春季采用乳化瀝青進(jìn)行表面封層，用量0.8-1.