第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)內(nèi)河基本安全電子題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在內(nèi)河航行中，船舶遇霧時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施以保障安全？（）

A.立即停止航行，靠岸避讓

B.降低航速，開(kāi)啟航行燈和霧號(hào)，謹(jǐn)慎瞭望

C.加速航行，利用雷達(dá)主導(dǎo)航行

D.改變航線，避開(kāi)能見(jiàn)度較差的區(qū)域

2.內(nèi)河船舶在夜間航行時(shí)，哪種燈光組合是禁止使用的？（）

A.舷燈和尾燈同時(shí)開(kāi)啟

B.船首燈和船尾燈同時(shí)開(kāi)啟

C.舷燈和船首燈同時(shí)開(kāi)啟

D.僅開(kāi)啟尾燈

3.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，船舶的消防設(shè)備中，哪種屬于必備設(shè)備？（）

A.空氣呼吸器

B.消防斧

C.消防拖帶設(shè)備

D.以上都是

4.內(nèi)河船舶在通過(guò)淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)特別注意哪種風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.碰撞風(fēng)險(xiǎn)

B.擱淺風(fēng)險(xiǎn)

C.霧航風(fēng)險(xiǎn)

D.靜水區(qū)風(fēng)險(xiǎn)

5.船員在發(fā)現(xiàn)船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先采取哪種行動(dòng)？（）

A.立即棄船

B.疏散乘客（若有）并啟動(dòng)消防設(shè)備

C.繼續(xù)航行，等待救援

D.關(guān)閉所有電源

6.內(nèi)河船舶的救生設(shè)備中，哪種設(shè)備必須定期進(jìn)行測(cè)試？（）

A.救生圈

B.救生衣

C.救生筏

D.以上都是

7.船舶在靠離泊位時(shí)，哪種情況屬于危險(xiǎn)操作？（）

A.水手佩戴救生衣

B.船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮

C.使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察

D.船舶速度控制不當(dāng)

8.內(nèi)河航行中，船舶遇緊急情況需要棄船時(shí)，哪種行為是錯(cuò)誤的？（）

A.按照預(yù)定棄船計(jì)劃行動(dòng)

B.帶上救生衣和求生信號(hào)

C.優(yōu)先將貨物拋入水中以減輕船體重量

D.啟動(dòng)救生信號(hào)

9.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶在夜間航行時(shí)，哪種燈光是必須開(kāi)啟的？（）

A.船首燈

B.舷燈

C.尾燈

D.以上都是

10.內(nèi)河船舶的甲板機(jī)械中，哪種設(shè)備屬于特種設(shè)備？（）

A.起重機(jī)

B.艙蓋

C.窗戶

D.以上都不是

11.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，哪種做法是正確的？（）

A.繼續(xù)高速航行以盡快到達(dá)目的地

B.降低航速，加強(qiáng)瞭望

C.改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域

D.以上都是

12.內(nèi)河船舶的消防栓應(yīng)多久檢查一次？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

13.船員在船上發(fā)生意外受傷時(shí)，哪種急救措施是優(yōu)先采取的？（）

A.立即棄船

B.使用急救箱進(jìn)行初步處理

C.等待醫(yī)生到來(lái)

D.向岸上求救

14.內(nèi)河船舶的航行日志應(yīng)記錄哪些內(nèi)容？（）

A.航行時(shí)間、航速、航線

B.天氣狀況、能見(jiàn)度

C.船員人數(shù)、貨物情況

D.以上都是

15.船舶在靠離泊位時(shí)，哪種情況屬于正常操作？（）

A.使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察

B.船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮

C.船舶速度控制不當(dāng)

D.水手未佩戴救生衣

16.內(nèi)河船舶的救生艇應(yīng)多久進(jìn)行一次釋放試驗(yàn)？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

17.船舶在航行中遇到他船時(shí)，哪種行為是正確的？（）

A.保持正常航速，不減速

B.減速并開(kāi)啟航行燈

C.改變航線，避開(kāi)對(duì)方

D.以上都是

18.內(nèi)河船舶的消防水帶應(yīng)多久檢查一次？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

19.船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，哪種行為是錯(cuò)誤的？（）

A.立即啟動(dòng)消防設(shè)備

B.疏散乘客（若有）

C.關(guān)閉所有電源

D.帶上貴重物品逃生

20.內(nèi)河船舶的航行中，哪種情況屬于危險(xiǎn)行為？（）

A.水手佩戴救生衣

B.船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮

C.船舶速度控制不當(dāng)

D.以上都不是

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.內(nèi)河船舶在航行中，哪些設(shè)備屬于救生設(shè)備？（）

A.救生圈

B.救生衣

C.救生筏

D.救生艇

22.船舶在靠離泊位時(shí)，哪些行為是危險(xiǎn)的？（）

A.船舶速度控制不當(dāng)

B.水手未佩戴救生衣

C.船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮

D.使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察

23.內(nèi)河船舶的消防設(shè)備中，哪些屬于必備設(shè)備？（）

A.消防斧

B.消防拖帶設(shè)備

C.滅火器

D.消防水帶

24.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，哪些做法是正確的？（）

A.降低航速，加強(qiáng)瞭望

B.改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域

C.繼續(xù)高速航行以盡快到達(dá)目的地

D.啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備

25.內(nèi)河船舶的航行日志應(yīng)記錄哪些內(nèi)容？（）

A.航行時(shí)間、航速、航線

B.天氣狀況、能見(jiàn)度

C.船員人數(shù)、貨物情況

D.船舶故障記錄

26.船舶在靠離泊位時(shí)，哪些情況屬于正常操作？（）

A.使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察

B.船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮

C.船舶速度控制得當(dāng)

D.水手佩戴救生衣

27.內(nèi)河船舶的救生設(shè)備中，哪些設(shè)備必須定期進(jìn)行測(cè)試？（）

A.救生圈

B.救生衣

C.救生筏

D.救生艇

28.船舶在航行中遇到他船時(shí)，哪些行為是正確的？（）

A.保持正常航速，不減速

B.減速并開(kāi)啟航行燈

C.改變航線，避開(kāi)對(duì)方

D.以上都是

29.內(nèi)河船舶的消防水帶應(yīng)多久檢查一次？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

30.船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，哪些行為是正確的？（）

A.立即啟動(dòng)消防設(shè)備

B.疏散乘客（若有）

C.關(guān)閉所有電源

D.帶上貴重物品逃生

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.內(nèi)河船舶在夜間航行時(shí)，必須開(kāi)啟船首燈和尾燈。

32.船員在船上發(fā)生意外受傷時(shí)，應(yīng)立即棄船。

33.內(nèi)河船舶的消防栓應(yīng)每年檢查一次。

34.船舶在靠離泊位時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)指揮。

35.內(nèi)河船舶的救生艇應(yīng)每半年進(jìn)行一次釋放試驗(yàn)。

36.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)繼續(xù)高速航行以盡快到達(dá)目的地。

37.內(nèi)河船舶的航行日志應(yīng)記錄航行時(shí)間、航速、航線、天氣狀況、能見(jiàn)度、船員人數(shù)、貨物情況等內(nèi)容。

38.船舶在靠離泊位時(shí)，水手應(yīng)佩戴救生衣。

39.內(nèi)河船舶的消防水帶應(yīng)每月檢查一次。

40.船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有電源。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.內(nèi)河船舶在航行中，遇霧時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取______措施以保障安全。

42.內(nèi)河船舶在夜間航行時(shí)，必須開(kāi)啟______和______。

43.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，船舶的消防設(shè)備中，______屬于必備設(shè)備。

44.內(nèi)河船舶在通過(guò)淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)特別注意______風(fēng)險(xiǎn)。

45.船員在發(fā)現(xiàn)船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先采取______行動(dòng)。

46.內(nèi)河船舶的救生設(shè)備中，______必須定期進(jìn)行測(cè)試。

47.船舶在靠離泊位時(shí)，______屬于危險(xiǎn)操作。

48.內(nèi)河航行中，船舶遇緊急情況需要棄船時(shí)，______是錯(cuò)誤的。

49.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶在夜間航行時(shí)，______是必須開(kāi)啟的。

50.內(nèi)河船舶的甲板機(jī)械中，______屬于特種設(shè)備。

五、簡(jiǎn)答題（共20分，每題5分）

51.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取哪些措施。

52.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶的消防設(shè)備有哪些，并說(shuō)明其作用。

53.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶的救生設(shè)備有哪些，并說(shuō)明其作用。

54.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶在靠離泊位時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。

六、案例分析題（共25分）

55.案例背景：某內(nèi)河船舶在航行中遇到濃霧，能見(jiàn)度不足100米。船長(zhǎng)決定降低航速，開(kāi)啟航行燈和霧號(hào)，并加強(qiáng)瞭望。然而，一名船員在操作過(guò)程中錯(cuò)誤地關(guān)閉了船首燈，導(dǎo)致其他船只難以發(fā)現(xiàn)該船。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中存在的安全隱患有哪些？

（2）提出改進(jìn)措施，以避免類(lèi)似事故發(fā)生。

（3）總結(jié)該案例的教訓(xùn)，并提出相關(guān)建議。

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“內(nèi)河航行安全”模塊內(nèi)容，遇霧時(shí)，船舶應(yīng)降低航速，開(kāi)啟航行燈和霧號(hào)，謹(jǐn)慎瞭望，以保障安全。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榱⒓赐Ｖ购叫锌赡軐?dǎo)致貨物損失和延誤；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榧铀俸叫袝?huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楦淖兒骄€可能進(jìn)入更危險(xiǎn)的區(qū)域。

2.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶燈光使用規(guī)范”模塊內(nèi)容，船首燈和船尾燈同時(shí)開(kāi)啟是錯(cuò)誤的，因?yàn)榇谉艉痛矡舨荒芡瑫r(shí)開(kāi)啟，否則會(huì)導(dǎo)致其他船只無(wú)法判斷船舶方向。A、C、D選項(xiàng)均為正常使用組合。

3.D

解析：根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5條，船舶的消防設(shè)備中，消防斧、消防拖帶設(shè)備和空氣呼吸器均為必備設(shè)備。因此，D選項(xiàng)正確。

4.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“內(nèi)河航行風(fēng)險(xiǎn)”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶在通過(guò)淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)特別注意擱淺風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)闇\水區(qū)水深變化較大，容易導(dǎo)致船舶擱淺。A、C、D選項(xiàng)均為正常航行風(fēng)險(xiǎn)，但擱淺風(fēng)險(xiǎn)是淺水區(qū)特有的。

5.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶火災(zāi)應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，船員在發(fā)現(xiàn)船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先疏散乘客（若有）并啟動(dòng)消防設(shè)備，以控制火勢(shì)并保障人員安全。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)闂壌瑧?yīng)在火勢(shì)無(wú)法控制時(shí)采??；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槔^續(xù)航行可能導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)殛P(guān)閉所有電源可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。

6.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“救生設(shè)備維護(hù)”模塊內(nèi)容，救生圈、救生衣和救生筏均為救生設(shè)備，且必須定期進(jìn)行測(cè)試，以確保其有效性。

7.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，船舶靠離泊位時(shí)，船舶速度控制不當(dāng)屬于危險(xiǎn)操作，可能導(dǎo)致碰撞或擱淺。A、B、C選項(xiàng)均為正常操作。

8.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶棄船應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到緊急情況需要棄船時(shí)，應(yīng)優(yōu)先將人員疏散到救生艇上，并帶上救生衣和求生信號(hào)，而不是拋入貨物。A、B、D選項(xiàng)均為正確行為。

9.D

解析：根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第8條，船舶在夜間航行時(shí)，必須同時(shí)開(kāi)啟船首燈、舷燈和尾燈。因此，D選項(xiàng)正確。

10.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶甲板機(jī)械安全”模塊內(nèi)容，起重機(jī)屬于特種設(shè)備，需要定期檢查和維護(hù)。B、C、D選項(xiàng)均不屬于特種設(shè)備。

11.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“惡劣天氣航行安全”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域，以保障安全。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槔^續(xù)高速航行會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榻档秃剿僦荒芫徑獠糠诛L(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)楦淖兒骄€是首選措施。

12.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防設(shè)備維護(hù)”模塊內(nèi)容，消防栓應(yīng)每年檢查一次，以確保其有效性。A、B、C選項(xiàng)的檢查頻率過(guò)高或過(guò)低。

13.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶急救處理”模塊內(nèi)容，船員在船上發(fā)生意外受傷時(shí)，應(yīng)使用急救箱進(jìn)行初步處理，以控制傷情并等待專業(yè)救治。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榱⒓礂壌赡軐?dǎo)致傷情惡化；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)榈却t(yī)生到來(lái)可能延誤救治；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)橄虬渡锨缶葢?yīng)在傷情無(wú)法控制時(shí)采取。

14.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“航行日志填寫(xiě)規(guī)范”模塊內(nèi)容，航行日志應(yīng)記錄航行時(shí)間、航速、航線、天氣狀況、能見(jiàn)度、船員人數(shù)、貨物情況、船舶故障記錄等內(nèi)容，以全面記錄航行情況。

15.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察屬于正常操作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施。B、C、D選項(xiàng)均為正常操作，但A選項(xiàng)更符合安全規(guī)范。

16.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“救生艇維護(hù)”模塊內(nèi)容，救生艇應(yīng)每年進(jìn)行一次釋放試驗(yàn)，以確保其有效性。A、B、C選項(xiàng)的試驗(yàn)頻率過(guò)高或過(guò)低。

17.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶避讓規(guī)則”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到他船時(shí)，應(yīng)減速并開(kāi)啟航行燈，以提醒對(duì)方注意并避免碰撞。A、C、D選項(xiàng)均不符合避讓規(guī)則。

18.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防水帶維護(hù)”模塊內(nèi)容，消防水帶應(yīng)每年檢查一次，以確保其有效性。A、B、C選項(xiàng)的檢查頻率過(guò)高或過(guò)低。

19.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶火災(zāi)應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即疏散乘客（若有），并啟動(dòng)消防設(shè)備，而不是帶上貴重物品逃生。A、B、C選項(xiàng)均為正確行為。

20.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶航行安全”模塊內(nèi)容，船舶速度控制不當(dāng)屬于危險(xiǎn)行為，可能導(dǎo)致碰撞或擱淺。A、B、D選項(xiàng)均為正常行為。

二、多選題

21.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“救生設(shè)備種類(lèi)”模塊內(nèi)容，救生圈、救生衣、救生筏和救生艇均為救生設(shè)備，且必須定期進(jìn)行測(cè)試。

22.AB

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，船舶速度控制不當(dāng)和水手未佩戴救生衣屬于危險(xiǎn)操作，可能導(dǎo)致碰撞或擱淺。B、C、D選項(xiàng)均為正常操作。

23.ACD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防設(shè)備種類(lèi)”模塊內(nèi)容，消防斧、消防拖帶設(shè)備和消防水帶均為消防設(shè)備，且必須定期檢查和維護(hù)。

24.AB

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“惡劣天氣航行安全”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低航速，加強(qiáng)瞭望，并改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)槔^續(xù)高速航行會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)閱?dòng)應(yīng)急通信設(shè)備應(yīng)在需要求救時(shí)采取。

25.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“航行日志填寫(xiě)規(guī)范”模塊內(nèi)容，航行日志應(yīng)記錄航行時(shí)間、航速、航線、天氣狀況、能見(jiàn)度、船員人數(shù)、貨物情況、船舶故障記錄等內(nèi)容，以全面記錄航行情況。

26.ABD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，使用系泊設(shè)備時(shí)，其他船員在旁邊觀察、船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮、船舶速度控制得當(dāng)屬于正常操作。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)樗治磁宕骶壬聦儆谖ｋU(xiǎn)行為。

27.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“救生設(shè)備維護(hù)”模塊內(nèi)容，救生圈、救生衣、救生筏和救生艇均為救生設(shè)備，且必須定期進(jìn)行測(cè)試。

28.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶避讓規(guī)則”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到他船時(shí)，應(yīng)保持正常航速，不減速；減速并開(kāi)啟航行燈；改變航線，避開(kāi)對(duì)方；以上都是正確的行為。

29.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防水帶維護(hù)”模塊內(nèi)容，消防水帶應(yīng)每月檢查一次，以確保其有效性。A、B、C選項(xiàng)的檢查頻率過(guò)高或過(guò)低。

30.ABD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶火災(zāi)應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)消防設(shè)備、疏散乘客（若有）、關(guān)閉所有電源，以上都是正確行為。C選項(xiàng)錯(cuò)誤，因?yàn)閹腺F重物品逃生會(huì)延誤疏散時(shí)間。

三、判斷題

31.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶燈光使用規(guī)范”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶在夜間航行時(shí)，必須開(kāi)啟船首燈和尾燈，以保障航行安全。

32.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶急救處理”模塊內(nèi)容，船員在船上發(fā)生意外受傷時(shí)，應(yīng)使用急救箱進(jìn)行初步處理，而不是立即棄船。

33.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防設(shè)備維護(hù)”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶的消防栓應(yīng)每年檢查一次，以確保其有效性。

34.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，船舶靠離泊位時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)指揮，以確保操作安全。

35.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“救生艇維護(hù)”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶的救生艇應(yīng)每半年進(jìn)行一次釋放試驗(yàn)，以確保其有效性。

36.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“惡劣天氣航行安全”模塊內(nèi)容，船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)降低航速，加強(qiáng)瞭望，并改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域，而不是繼續(xù)高速航行。

37.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“航行日志填寫(xiě)規(guī)范”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶的航行日志應(yīng)記錄航行時(shí)間、航速、航線、天氣狀況、能見(jiàn)度、船員人數(shù)、貨物情況等內(nèi)容。

38.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶靠離泊位操作”模塊內(nèi)容，船舶靠離泊位時(shí)，水手應(yīng)佩戴救生衣，以保障安全。

39.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防水帶維護(hù)”模塊內(nèi)容，內(nèi)河船舶的消防水帶應(yīng)每月檢查一次，以確保其有效性。

40.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“船舶火災(zāi)應(yīng)急處理”模塊內(nèi)容，船員在船上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有電源，以防止火勢(shì)擴(kuò)大。

四、填空題

41.降低航速，開(kāi)啟航行燈和霧號(hào)，謹(jǐn)慎瞭望

42.船首燈、尾燈

43.消防斧、消防拖帶設(shè)備、空氣呼吸器

44.擱淺

45.疏散乘客（若有）并啟動(dòng)消防設(shè)備

46.救生圈、救生衣、救生筏、救生艇

47.船舶速度控制不當(dāng)

48.拋入貨物

49.船首燈、舷燈、尾燈

50.起重機(jī)

五、簡(jiǎn)答題

51.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取哪些措施。

答：

①降低航速，以減少風(fēng)浪對(duì)船舶的影響；

②加強(qiáng)瞭望，密切注意天氣變化和周?chē)h(huán)境；

③改變航線，避開(kāi)惡劣天氣區(qū)域；

④啟動(dòng)應(yīng)急通信設(shè)備，與其他船只和岸上保持聯(lián)系；

⑤做好人員疏散和貨物固定準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

52.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶的消防設(shè)備有哪些，并說(shuō)明其作用。

答：

內(nèi)河船舶的消防設(shè)備包括：

①消防斧：用于破拆障礙物，開(kāi)辟逃生通道；

②消防拖帶設(shè)備：用于拖拽著火船只，防止火勢(shì)蔓延；

③滅火器：用于撲滅初期火災(zāi)；

④消防水帶：用于輸送消防水，撲滅火災(zāi)；

⑤空氣呼吸器：用于船員在火災(zāi)中呼吸防護(hù)。

53.簡(jiǎn)述內(nèi)河船舶的救生設(shè)備有哪些，并說(shuō)明其作用。

答：

內(nèi)河船舶的