2025年國(guó)考河北鐵路公安局無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論科技自立自強(qiáng)議題第一部分：開放式問題題型：1題，10分題目：近年來(lái)，國(guó)家大力推動(dòng)科技自立自強(qiáng)，作為河北鐵路公安局的一員，你認(rèn)為在公安科技領(lǐng)域，哪些方面最需要實(shí)現(xiàn)自主可控？請(qǐng)結(jié)合河北鐵路公安工作的實(shí)際，闡述你的觀點(diǎn)。要求：1.緊密結(jié)合河北鐵路線路特點(diǎn)、客流特點(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)；2.分析自主可控技術(shù)對(duì)提升警務(wù)效能的具體作用；3.提出至少2項(xiàng)可落地的科技自立自強(qiáng)方向。第二部分：兩難問題題型：1題，10分題目：在推進(jìn)鐵路公安科技自立自強(qiáng)的過程中，如果面臨以下兩難選擇，你會(huì)如何權(quán)衡？請(qǐng)說明理由。-選擇A：優(yōu)先投入資金研發(fā)核心算法，但短期內(nèi)無(wú)法落地應(yīng)用；-選擇B：優(yōu)先引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)，但長(zhǎng)期依賴國(guó)外供應(yīng)商。要求：1.結(jié)合鐵路公安實(shí)戰(zhàn)需求，分析兩種選擇的利弊；2.提出你的決策依據(jù)及平衡方案。第三部分：排序問題題型：1題，10分題目：河北鐵路公安局計(jì)劃從以下4項(xiàng)科技自立自強(qiáng)項(xiàng)目中優(yōu)先推進(jìn)3項(xiàng)，請(qǐng)按重要程度進(jìn)行排序，并說明理由。1.基于人工智能的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)；2.鐵路線路結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；3.跨區(qū)域警務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)；4.鐵路重點(diǎn)場(chǎng)所人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)。要求：1.結(jié)合鐵路公安安全防控的重點(diǎn)領(lǐng)域；2.說明排序邏輯及各項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)的理由。第四部分：資源分配問題題型：1題，15分題目：假設(shè)河北鐵路公安局科技自立自強(qiáng)專項(xiàng)預(yù)算為1000萬(wàn)元，需分配到以下4個(gè)方向，請(qǐng)?zhí)岢龇峙浞桨福⒄f明理由。-A：基礎(chǔ)算法研發(fā)（需長(zhǎng)期投入）；-B：智能設(shè)備采購(gòu)（短期內(nèi)提升效率）；-C：警務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)；-D：技術(shù)人才培養(yǎng)與引進(jìn)。要求：1.明確各方向的預(yù)算分配比例；2.結(jié)合鐵路公安實(shí)際需求，說明分配依據(jù)。第五部分：開放式辯論問題題型：1題，15分題目：關(guān)于“鐵路公安科技自立自強(qiáng)是否應(yīng)以自主研發(fā)為主，還是與國(guó)外技術(shù)合作并重”，正反方觀點(diǎn)如下：-正方：自主研發(fā)是根本，能保障數(shù)據(jù)安全與長(zhǎng)期發(fā)展；-反方：技術(shù)合作更高效，可快速提升警務(wù)能力。要求：1.選擇正方或反方立場(chǎng)，并闡述觀點(diǎn)；2.結(jié)合河北鐵路公安的實(shí)際情況，提出支持論據(jù)。答案與解析第一部分：開放式問題（10分）參考答案：河北鐵路公安最需要自主可控的科技領(lǐng)域包括：1.智能視頻分析系統(tǒng)——河北鐵路線路長(zhǎng)、客流復(fù)雜，需自主研發(fā)針對(duì)高鐵、普速線路的智能識(shí)別算法，如異常行為檢測(cè)、重點(diǎn)人員篩查等，避免國(guó)外技術(shù)受限；2.鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)技術(shù)——河北部分線路年久失修，需自主開發(fā)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)，提升應(yīng)急響應(yīng)能力；3.跨區(qū)域警務(wù)數(shù)據(jù)融合平臺(tái)——河北鐵路連接多省，需自主構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，打破“信息孤島”，提升聯(lián)防聯(lián)控效率。解析：1.針對(duì)性：結(jié)合河北鐵路特點(diǎn)（線路長(zhǎng)、客流密集、基礎(chǔ)設(shè)施老化），突出自主可控的必要性；2.實(shí)用性：技術(shù)方向需與實(shí)戰(zhàn)需求直接掛鉤，如智能視頻分析可解決治安防控難題，數(shù)據(jù)平臺(tái)可提升聯(lián)合作戰(zhàn)能力。第二部分：兩難問題（10分）參考答案：優(yōu)先選擇A（研發(fā)核心算法），理由如下：1.長(zhǎng)期戰(zhàn)略價(jià)值：自主算法是科技自立的核心，避免技術(shù)卡脖子，且可衍生更多應(yīng)用場(chǎng)景；2.鐵路公安特殊性：鐵路安全數(shù)據(jù)敏感，國(guó)外技術(shù)可能存在數(shù)據(jù)壁壘，自主研發(fā)更可控；3.平衡方案：可先通過技術(shù)合作引進(jìn)國(guó)外設(shè)備，積累經(jīng)驗(yàn)后再逐步替代，但最終目標(biāo)仍是自主突破。解析：1.利弊分析：強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)的長(zhǎng)期效益，同時(shí)承認(rèn)短期投入的挑戰(zhàn)；2.平衡方案：體現(xiàn)靈活思維，兼顧短期需求與長(zhǎng)期目標(biāo)。第三部分：排序問題（10分）參考答案：排序：3→1→4，理由如下：1.跨區(qū)域警務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)（3分）——河北鐵路警務(wù)需多部門協(xié)作，數(shù)據(jù)共享是基礎(chǔ)，可提升聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)效率；2.智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)（3分）——鐵路治安防控的核心手段，自主算法可避免技術(shù)依賴；3.鐵路重點(diǎn)場(chǎng)所人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)（2分）——輔助性強(qiáng)，但非最優(yōu)先；4.線路結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（2分）——技術(shù)成熟度較高，可考慮合作引進(jìn)。解析：1.邏輯性：按“基礎(chǔ)平臺(tái)→核心防控→輔助系統(tǒng)”排序，符合鐵路公安需求層級(jí)；2.行業(yè)特點(diǎn)：突出數(shù)據(jù)共享的樞紐作用，符合鐵路警務(wù)聯(lián)合作戰(zhàn)趨勢(shì)。第四部分：資源分配問題（15分）參考答案：分配方案：-A：基礎(chǔ)算法研發(fā)（40%）；-B：智能設(shè)備采購(gòu)（20%）；-C：警務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)（25%）；-D：技術(shù)人才培養(yǎng)（15%）。理由：1.算法研發(fā)是根本（40%）：鐵路公安科技自立的核心是算法，需長(zhǎng)期投入；2.設(shè)備采購(gòu)提升效率（20%）：可快速改善現(xiàn)有短板，如智能巡檢機(jī)器人；3.數(shù)據(jù)平臺(tái)是關(guān)鍵（25%）：鐵路安全依賴數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，平臺(tái)建設(shè)是基礎(chǔ)；4.人才是保障（15%）：技術(shù)落地依賴人才，需同步培養(yǎng)與引進(jìn)。解析：1.平衡性：兼顧短期應(yīng)用與長(zhǎng)期研發(fā)，避免資源單一傾斜；2.實(shí)用性：結(jié)合鐵路公安需求，如算法研發(fā)解決核心問題，平臺(tái)建設(shè)促進(jìn)數(shù)據(jù)整合。第五部分：開放式辯論問題（15分）參考答案（正方立場(chǎng)）：自主研發(fā)展現(xiàn)鐵路公安的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，理由：1.數(shù)據(jù)安全：自主技術(shù)避免國(guó)外技術(shù)漏洞，如人臉識(shí)別數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)；2.定制化需求：鐵路線路、客流特性復(fù)雜，國(guó)外技術(shù)難以完全適配；3.河北鐵路特點(diǎn)：如石家莊客站客流大，需自主優(yōu)化識(shí)別算法