智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控規(guī)定一、智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控概述

智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能車(chē)輛（如自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端等）運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和管理的活動(dòng)。其目的是保障網(wǎng)絡(luò)安全、提升車(chē)輛運(yùn)行效率、預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。本規(guī)定旨在明確監(jiān)控范圍、技術(shù)要求、操作流程及數(shù)據(jù)管理規(guī)范，確保監(jiān)控工作科學(xué)、規(guī)范、高效開(kāi)展。

二、監(jiān)控范圍與對(duì)象

（一）監(jiān)控范圍

1.車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)：包括網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型（4G/5G/5.9GHz專(zhuān)網(wǎng)）、信號(hào)強(qiáng)度、連接穩(wěn)定性等。

2.數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容：涉及車(chē)輛與云端、V2X（車(chē)聯(lián)萬(wàn)物）設(shè)備交互的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如位置信息、速度、駕駛行為參數(shù)等。

3.車(chē)輛硬件狀態(tài)：電池電量、傳感器工作狀態(tài)、車(chē)載通信模塊運(yùn)行參數(shù)等。

4.安全事件記錄：異常登錄、數(shù)據(jù)篡改、惡意攻擊等安全事件日志。

（二）監(jiān)控對(duì)象

1.智能車(chē)輛制造商：負(fù)責(zé)車(chē)輛出廠前的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試與監(jiān)控模塊預(yù)置。

2.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商：承擔(dān)車(chē)輛上線后的實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障排查責(zé)任。

3.第三方服務(wù)提供商：提供數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)等服務(wù)的機(jī)構(gòu)需符合本規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

（一）監(jiān)控設(shè)備技術(shù)規(guī)范

1.通信協(xié)議：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸需采用TLS/DTLS加密協(xié)議，端到端加密比例不低于95%。

2.響應(yīng)時(shí)間：實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)需在3秒內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集與異常事件告警。

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：監(jiān)控日志需本地存儲(chǔ)至少30天，關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如安全事件）需永久保存。

（二）功能要求

1.異常檢測(cè)：通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)延遲超閾值（如超過(guò)500ms）、數(shù)據(jù)包丟失率超5%等異常情況。

2.遠(yuǎn)程診斷：支持通過(guò)加密通道遠(yuǎn)程重啟車(chē)載模塊、推送補(bǔ)丁更新。

3.雙向認(rèn)證：車(chē)輛與監(jiān)控平臺(tái)需采用X.509證書(shū)進(jìn)行身份驗(yàn)證。

四、操作流程

（一）日常監(jiān)控

1.建立監(jiān)控臺(tái)賬：每日記錄車(chē)輛在線數(shù)、異常事件數(shù)、處理結(jié)果。

(1)臺(tái)賬格式包括：車(chē)輛ID、監(jiān)控時(shí)間、事件類(lèi)型、處置措施、負(fù)責(zé)人。

2.告警分級(jí)：

-優(yōu)先級(jí)高：如檢測(cè)到惡意攻擊，需5分鐘內(nèi)通知運(yùn)營(yíng)商。

-優(yōu)先級(jí)中：如信號(hào)中斷，需30分鐘內(nèi)完成排查。

-優(yōu)先級(jí)低：如參數(shù)漂移，每日8點(diǎn)前提交分析報(bào)告。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1.網(wǎng)絡(luò)攻擊處置步驟：

(1)立即隔離受感染車(chē)輛，斷開(kāi)非必要通信鏈路。

(2)追蹤攻擊源，記錄攻擊路徑。

(3)修復(fù)漏洞后，恢復(fù)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接并重新進(jìn)行安全測(cè)試。

2.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)：每月進(jìn)行一次全量數(shù)據(jù)備份，恢復(fù)時(shí)間目標(biāo)（RTO）≤2小時(shí)。

五、數(shù)據(jù)管理

（一）數(shù)據(jù)共享原則

1.僅授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（如交通部認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)）可訪問(wèn)脫敏后的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

2.共享數(shù)據(jù)需經(jīng)過(guò)去標(biāo)識(shí)化處理，如隱去車(chē)輛位置精度高于50米的數(shù)據(jù)。

（二）隱私保護(hù)措施

1.用戶(hù)授權(quán)：車(chē)輛首次聯(lián)網(wǎng)需通過(guò)車(chē)載終端彈窗獲取用戶(hù)同意，同意率低于30%需中止監(jiān)控。

2.訪問(wèn)控制：監(jiān)控平臺(tái)需采用RBAC（基于角色的訪問(wèn)控制），操作員權(quán)限需通過(guò)多因素認(rèn)證。

六、監(jiān)督與考核

（一）監(jiān)管要求

1.每季度抽查10%的運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控記錄，檢查日志完整性。

2.對(duì)未達(dá)標(biāo)的車(chē)輛強(qiáng)制下線整改，整改期不超過(guò)60天。

（二）考核指標(biāo)

1.監(jiān)控覆蓋率：重點(diǎn)車(chē)輛（如物流車(chē)、公交）監(jiān)控覆蓋率需達(dá)100%。

2.故障響應(yīng)率：監(jiān)控平臺(tái)對(duì)告警的響應(yīng)率需保持在98%以上。

七、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，由行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟負(fù)責(zé)解釋。智能車(chē)輛制造商需每年更新監(jiān)控技術(shù)方案，并提交至聯(lián)盟備案。

一、智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控概述

智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能車(chē)輛（如自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端等）運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和管理的活動(dòng)。其目的是保障網(wǎng)絡(luò)安全、提升車(chē)輛運(yùn)行效率、預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。本規(guī)定旨在明確監(jiān)控范圍、技術(shù)要求、操作流程及數(shù)據(jù)管理規(guī)范，確保監(jiān)控工作科學(xué)、規(guī)范、高效開(kāi)展。

（一）監(jiān)控目的與意義

1.安全保障：及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止針對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的攻擊行為，防止數(shù)據(jù)泄露或車(chē)輛被非法控制。

2.性能優(yōu)化：通過(guò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)延遲、數(shù)據(jù)包丟失等指標(biāo)，識(shí)別網(wǎng)絡(luò)瓶頸，優(yōu)化通信策略。

3.故障診斷：快速定位車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊或通信鏈路的故障點(diǎn)，縮短維修時(shí)間。

4.合規(guī)性要求：滿足行業(yè)對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全的基本標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)輛上牌、運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)。

（二）適用范圍

1.本規(guī)定適用于所有在公共道路上行駛的配備網(wǎng)絡(luò)通信功能的智能車(chē)輛，包括但不限于自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用車(chē)輛。

2.不適用于純電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS）內(nèi)部通信監(jiān)控，此類(lèi)監(jiān)控按相關(guān)行業(yè)規(guī)范執(zhí)行。

二、監(jiān)控范圍與對(duì)象

（一）監(jiān)控范圍

1.車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)：

-網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型：記錄車(chē)輛當(dāng)前接入的網(wǎng)絡(luò)制式（如4GLTE,5GNR,5.9GHzDSRC專(zhuān)網(wǎng)）及信號(hào)強(qiáng)度（RSSI）。

-連接穩(wěn)定性：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)連接的建立時(shí)間、保持時(shí)長(zhǎng)、斷線重連次數(shù)及成功率。

-端口使用情況：記錄車(chē)輛開(kāi)放和使用的網(wǎng)絡(luò)端口列表及流量分配。

2.數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容：

-通信流量分析：統(tǒng)計(jì)各類(lèi)通信協(xié)議（如CAN、OBD-II、WebSocket、MQTT）的數(shù)據(jù)傳輸量（字節(jié)/秒）和頻率。

-關(guān)鍵數(shù)據(jù)字段：監(jiān)控傳輸中的位置信息（經(jīng)緯度、海拔）、速度、加速度、駕駛行為（急加速/急剎車(chē)/轉(zhuǎn)向角）、傳感器數(shù)據(jù)（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)點(diǎn)云樣本）。

-數(shù)據(jù)完整性：驗(yàn)證傳輸數(shù)據(jù)包的校驗(yàn)和（CRC/MD5/SHA），檢測(cè)數(shù)據(jù)是否被篡改。

3.車(chē)輛硬件狀態(tài)：

-車(chē)載通信模塊（T-Box/OCU）狀態(tài)：監(jiān)控模塊的溫度、電壓、CPU負(fù)載率、內(nèi)存使用率。

-傳感器同步性：檢測(cè)多傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間戳同步誤差是否超過(guò)預(yù)設(shè)閾值（如±50ms）。

-電池管理系統(tǒng)（BMS）接口通信：監(jiān)控BMS與車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊的通信是否正常。

4.安全事件記錄：

-訪問(wèn)日志：記錄所有對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊的登錄嘗試（成功/失敗），包括IP地址、時(shí)間、用戶(hù)憑證。

-異常行為檢測(cè)：識(shí)別異常的數(shù)據(jù)模式，如短時(shí)間內(nèi)大量重復(fù)數(shù)據(jù)包、異常的地理位置跳躍、不符合預(yù)期的通信協(xié)議使用。

-攻擊事件日志：詳細(xì)記錄檢測(cè)到的攻擊類(lèi)型（如DDoS、中間人攻擊、重放攻擊）、受影響車(chē)輛、攻擊持續(xù)時(shí)間及采取措施。

（二）監(jiān)控對(duì)象

1.智能車(chē)輛制造商：

-責(zé)任：在車(chē)輛設(shè)計(jì)階段集成符合本規(guī)定的監(jiān)控模塊，確保模塊硬件與軟件的兼容性。

-動(dòng)作：提供監(jiān)控模塊的詳細(xì)技術(shù)文檔，包括接口協(xié)議、數(shù)據(jù)格式、加密算法。

-義務(wù)：對(duì)出廠車(chē)輛進(jìn)行至少72小時(shí)的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試，覆蓋常見(jiàn)攻擊場(chǎng)景。

2.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商：

-責(zé)任：負(fù)責(zé)車(chē)輛上線后的持續(xù)監(jiān)控，建立監(jiān)控平臺(tái)并維護(hù)。

-動(dòng)作：實(shí)時(shí)接收監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，分析異常事件并采取處置措施。

-義務(wù)：每月生成監(jiān)控報(bào)告，包含車(chē)輛在線率、告警統(tǒng)計(jì)、處置效果等。

3.第三方服務(wù)提供商：

-責(zé)任：為監(jiān)控平臺(tái)提供數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、分析服務(wù)的機(jī)構(gòu)需符合本規(guī)定的技術(shù)接口和安全標(biāo)準(zhǔn)。

-動(dòng)作：確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)募用軓?qiáng)度不低于AES-256，存儲(chǔ)服務(wù)器的物理和網(wǎng)絡(luò)安全達(dá)標(biāo)。

-義務(wù)：對(duì)服務(wù)中斷進(jìn)行快速響應(yīng)，提供SLA（服務(wù)水平協(xié)議）承諾。

三、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

（一）監(jiān)控設(shè)備技術(shù)規(guī)范

1.通信協(xié)議：

-必須采用TLS1.3或更高版本的加密傳輸協(xié)議。

-對(duì)于V2X通信，強(qiáng)制使用DTLS協(xié)議，并配置合適的密鑰交換算法（如ECDHE）。

-數(shù)據(jù)傳輸中必須啟用端到端加密，加密算法選擇范圍：AES-128/CBC,AES-256/GCM。

-加密密鑰管理：采用基于硬件的安全模塊（HSM）存儲(chǔ)加密密鑰，密鑰輪換周期不超過(guò)90天。

2.響應(yīng)時(shí)間：

-監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛發(fā)送的每條心跳包或關(guān)鍵狀態(tài)更新需在2秒內(nèi)完成接收與處理。

-異常事件告警需在事件發(fā)生后的5秒內(nèi)推送給運(yùn)營(yíng)人員界面。

-遠(yuǎn)程診斷指令（如重啟模塊）的響應(yīng)時(shí)間：指令發(fā)出后15秒內(nèi)車(chē)輛應(yīng)響應(yīng)。

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：

-本地存儲(chǔ)：車(chē)輛車(chē)載終端需具備本地存儲(chǔ)能力，能保存至少7天的監(jiān)控日志（包括非關(guān)鍵數(shù)據(jù)）和30天的關(guān)鍵事件日志。

-關(guān)鍵數(shù)據(jù)：如檢測(cè)到安全事件，需永久（至少5年）存儲(chǔ)完整的事件日志（含時(shí)間戳、車(chē)輛ID、事件類(lèi)型、數(shù)據(jù)片段）。

-存儲(chǔ)介質(zhì)：推薦使用工業(yè)級(jí)SSD或eMMC，具備寬溫工作范圍（-40℃至85℃）。

4.硬件要求：

-監(jiān)控模塊需滿足汽車(chē)級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（如IP67/IP68），工作電壓范圍寬（9V-36V）。

-處理能力：內(nèi)置處理器主頻不低于1.2GHz，內(nèi)存容量至少1GBDDR4。

-通信接口：至少支持1個(gè)千兆以太網(wǎng)口（用于與車(chē)輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)）和1個(gè)4GLTE/5G模塊。

（二）功能要求

1.異常檢測(cè)：

-部署基于機(jī)器學(xué)習(xí)的異常檢測(cè)引擎，需覆蓋以下場(chǎng)景：

-網(wǎng)絡(luò)延遲突變：連續(xù)10次心跳包延遲超過(guò)500ms，判定為延遲異常。

-數(shù)據(jù)包丟失率：連續(xù)1分鐘內(nèi)，與云端的上行/下行數(shù)據(jù)包丟失率超過(guò)8%，判定為丟包異常。

-通信協(xié)議違規(guī)：檢測(cè)到非預(yù)期的數(shù)據(jù)包類(lèi)型或字段，或協(xié)議順序錯(cuò)誤。

-數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)：比對(duì)云端和車(chē)載端記錄的關(guān)鍵參數(shù)（如GPS速度），差異超過(guò)閾值（如20%）時(shí)告警。

-異常檢測(cè)模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)需定期更新（至少每季度一次），包含正常工況和常見(jiàn)異常模式。

2.遠(yuǎn)程診斷：

-支持通過(guò)安全通道（加密SSH或HTTPS）執(zhí)行遠(yuǎn)程命令。

-遠(yuǎn)程命令清單：

-`status_check`：查詢(xún)模塊運(yùn)行狀態(tài)（CPU、內(nèi)存、網(wǎng)絡(luò)連接）。

-`log_download`：下載指定時(shí)間范圍和類(lèi)型的日志文件（需用戶(hù)授權(quán)）。

-`firmware_update`：推送并安裝固件更新包（需驗(yàn)證簽名）。

-`network_reboot`：重啟網(wǎng)絡(luò)模塊。

-所有遠(yuǎn)程操作需記錄詳細(xì)日志，包括操作者、時(shí)間、命令、結(jié)果。

3.雙向認(rèn)證：

-車(chē)輛與監(jiān)控平臺(tái)之間建立TLS連接時(shí)，雙方均需驗(yàn)證對(duì)方的證書(shū)有效性。

-證書(shū)頒發(fā)機(jī)構(gòu)（CA）需為受信任的公開(kāi)CA，或由運(yùn)營(yíng)者自建的內(nèi)部CA（需符合X.509標(biāo)準(zhǔn)）。

-證書(shū)有效期：建議不超過(guò)1年，過(guò)期后需自動(dòng)續(xù)期。

四、操作流程

（一）日常監(jiān)控

1.建立監(jiān)控臺(tái)賬：

-臺(tái)賬格式：為每條監(jiān)控記錄分配唯一ID，字段包括：

-車(chē)輛ID（匿名化處理）

-監(jiān)控時(shí)間戳（精確到毫秒）

-監(jiān)控項(xiàng)（如網(wǎng)絡(luò)延遲、數(shù)據(jù)包丟失、登錄嘗試）

-事件描述（異常的具體表現(xiàn)）

-狀態(tài)（已處理/未處理）

-處置措施（如重啟模塊、更新固件）

-負(fù)責(zé)人及處理完成時(shí)間

-更新頻率：實(shí)時(shí)更新監(jiān)控項(xiàng)數(shù)據(jù)，每日匯總并整理臺(tái)賬。

2.告警分級(jí)與處理：

-告警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

-Level1（緊急）：可能導(dǎo)致車(chē)輛失控或嚴(yán)重?cái)?shù)據(jù)泄露的情況（如檢測(cè)到惡意代碼、遠(yuǎn)程控制嘗試成功）。

-Level2（高）：顯著影響車(chē)輛功能或網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的問(wèn)題（如持續(xù)性的網(wǎng)絡(luò)中斷、關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)異常）。

-Level3（中）：一般性異常，可能需要關(guān)注但仍不影響安全運(yùn)行（如偶爾的心跳超時(shí)）。

-Level4（低）：信息性提示，無(wú)需立即處理（如固件版本過(guò)時(shí)）。

-處理流程：

-告警產(chǎn)生：系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)告警，并在5分鐘內(nèi)通過(guò)短信、郵件或應(yīng)用推送通知相應(yīng)級(jí)別的負(fù)責(zé)人。

-初步分析：負(fù)責(zé)人在15分鐘內(nèi)判斷告警的嚴(yán)重性，并決定是否需要介入。

-采取措施：根據(jù)告警級(jí)別執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作（如遠(yuǎn)程重啟、聯(lián)系車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)人員檢查）。

-記錄閉環(huán)：處理完成后，在臺(tái)賬中更新?tīng)顟B(tài)和措施，形成閉環(huán)管理。

3.性能指標(biāo)監(jiān)控：

-每日計(jì)算關(guān)鍵性能指標(biāo)：

-平均網(wǎng)絡(luò)延遲：所有在線車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)延遲平均值及標(biāo)準(zhǔn)差。

-車(chē)輛在線率：監(jiān)控范圍內(nèi)的車(chē)輛保持網(wǎng)絡(luò)連接的比例。

-告警處理及時(shí)率：已處理告警中，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（如Level1為30分鐘）完成處理的占比。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1.網(wǎng)絡(luò)攻擊處置步驟：

-步驟一：隔離與遏制（0-15分鐘內(nèi)完成）

-立即斷開(kāi)受感染車(chē)輛的互聯(lián)網(wǎng)連接（如關(guān)閉4G/5G模塊或Wi-Fi）。

-如果可能，切換到備用通信鏈路（如專(zhuān)用局域網(wǎng)）。

-限制該車(chē)輛與其他車(chē)輛或云端的非必要通信。

-步驟二：分析溯源（15-60分鐘內(nèi)完成）

-收集該車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)流量包和系統(tǒng)日志，使用安全分析工具（如Wireshark、Snort）進(jìn)行包分析。

-追蹤攻擊源IP，檢查是否為已知攻擊團(tuán)伙或僵尸網(wǎng)絡(luò)。

-分析攻擊路徑，確定攻擊面。

-步驟三：修復(fù)與恢復(fù)（60分鐘-數(shù)小時(shí)內(nèi)完成）

-在隔離環(huán)境（沙箱）中測(cè)試和修復(fù)檢測(cè)到的漏洞。

-更新車(chē)輛上的安全補(bǔ)丁和固件。

-評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，確認(rèn)無(wú)虞后，逐步恢復(fù)車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)連接。

-對(duì)受影響車(chē)輛進(jìn)行額外的安全加固測(cè)試。

-步驟四：復(fù)盤(pán)與改進(jìn)（數(shù)小時(shí)后）

-撰寫(xiě)事件報(bào)告，總結(jié)攻擊類(lèi)型、影響范圍、處置措施和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

-修訂監(jiān)控策略和安全配置，加強(qiáng)防御能力。

-對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行安全掃描，確保無(wú)類(lèi)似漏洞。

2.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)：

-備份策略：

-全量備份：每月進(jìn)行一次監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的全量備份，存儲(chǔ)在異地安全設(shè)施。

-增量備份：每日進(jìn)行增量備份，保留最近7天的增量數(shù)據(jù)。

-備份內(nèi)容：包括監(jiān)控日志、配置文件、告警記錄、用戶(hù)操作日志。

-恢復(fù)流程：

-恢復(fù)步驟一：從異地存儲(chǔ)恢復(fù)最近一次的全量備份。

-恢復(fù)步驟二：應(yīng)用所有自上次全量備份以來(lái)的增量備份。

-恢復(fù)步驟三：驗(yàn)證數(shù)據(jù)完整性（如通過(guò)校驗(yàn)和比對(duì)）。

-恢復(fù)步驟四：測(cè)試監(jiān)控平臺(tái)功能是否正常（如告警功能、數(shù)據(jù)查詢(xún)）。

-恢復(fù)時(shí)間目標(biāo)（RTO）：對(duì)于核心監(jiān)控功能（如實(shí)時(shí)告警），RTO應(yīng)≤2小時(shí)。對(duì)于數(shù)據(jù)訪問(wèn)，RTO應(yīng)≤4小時(shí)。

-恢復(fù)測(cè)試：每季度至少執(zhí)行一次完整的恢復(fù)演練，記錄演練結(jié)果和改進(jìn)點(diǎn)。

五、數(shù)據(jù)管理

（一）數(shù)據(jù)共享原則

1.授權(quán)訪問(wèn)：

-僅允許持有有效工作證件并經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員訪問(wèn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

-訪問(wèn)需基于最小權(quán)限原則，即僅能訪問(wèn)其工作職責(zé)所必需的數(shù)據(jù)。

-第三方機(jī)構(gòu)（如檢測(cè)機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)商）訪問(wèn)數(shù)據(jù)需通過(guò)運(yùn)營(yíng)者授權(quán)，并提供書(shū)面申請(qǐng)。

2.數(shù)據(jù)脫敏：

-在與第三方共享數(shù)據(jù)前，必須對(duì)可能識(shí)別個(gè)人身份的信息進(jìn)行脫敏處理。

-脫敏方法：

-位置信息：模糊化處理，如將經(jīng)緯度精度限制在50米以上。

-車(chē)輛識(shí)別：使用隨機(jī)生成的匿名ID替換車(chē)輛VIN碼等唯一標(biāo)識(shí)符。

-時(shí)間信息：對(duì)時(shí)間戳進(jìn)行偏移或泛化處理（如僅保留日期不保留時(shí)間）。

-脫敏后的數(shù)據(jù)需進(jìn)行可逆性驗(yàn)證，確保不影響后續(xù)分析需求。

3.共享協(xié)議：

-簽訂數(shù)據(jù)共享協(xié)議（DataSharingAgreement,DSA），明確數(shù)據(jù)使用目的、范圍、期限、保密義務(wù)和違約責(zé)任。

-協(xié)議中需包含數(shù)據(jù)銷(xiāo)毀條款，規(guī)定第三方在合作結(jié)束后或協(xié)議終止后如何安全銷(xiāo)毀數(shù)據(jù)。

（二）隱私保護(hù)措施

1.用戶(hù)授權(quán)：

-車(chē)輛首次聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須通過(guò)車(chē)載終端的圖形用戶(hù)界面（GUI）向駕駛員展示隱私政策說(shuō)明。

-隱私政策需清晰說(shuō)明數(shù)據(jù)收集的類(lèi)型、目的、存儲(chǔ)方式、共享對(duì)象和用戶(hù)權(quán)利。

-獲取駕駛員明確的同意操作（如點(diǎn)擊“同意”按鈕），系統(tǒng)記錄同意時(shí)間戳和IP地址。

-如果同意率低于預(yù)設(shè)閾值（如30%），車(chē)輛應(yīng)暫時(shí)中止聯(lián)網(wǎng)操作，并提示駕駛員聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商。

-提供便捷的撤回同意機(jī)制，駕駛員可通過(guò)車(chē)載終端或APP撤回同意，撤回后需停止收集敏感數(shù)據(jù)。

2.訪問(wèn)控制：

-實(shí)施基于角色的訪問(wèn)控制（RBAC），定義不同角色的權(quán)限集：

-管理員：擁有最高權(quán)限，可管理用戶(hù)、配置系統(tǒng)、查看所有數(shù)據(jù)。

-操作員：可查看實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、生成報(bào)表、處理告警。

-分析員：可訪問(wèn)歷史數(shù)據(jù)和日志，進(jìn)行趨勢(shì)分析，但無(wú)修改權(quán)限。

-讀-only用戶(hù)：只能訪問(wèn)公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，無(wú)權(quán)限訪問(wèn)原始數(shù)據(jù)。

-采用多因素認(rèn)證（MFA）機(jī)制，如密碼+短信驗(yàn)證碼或生物識(shí)別（指紋/人臉）。

-定期（至少每季度一次）審計(jì)用戶(hù)訪問(wèn)日志，檢查是否有異常操作。

六、監(jiān)督與考核

（一）監(jiān)管要求

1.定期檢查：

-建立由行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟或第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)組成的檢查組，每季度對(duì)不超過(guò)10%的運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程檢查。

-檢查內(nèi)容：監(jiān)控平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)、日志完整性、告警處理記錄、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案的完備性。

-檢查方式：隨機(jī)抽取車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)核對(duì)，調(diào)閱日志樣本進(jìn)行抽查，測(cè)試遠(yuǎn)程診斷功能。

2.違規(guī)處理：

-對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為（如監(jiān)控覆蓋率不足、日志缺失、未按規(guī)定處理告警），要求運(yùn)營(yíng)商限期整改。

-整改期限：一般情況不超過(guò)60天，復(fù)雜問(wèn)題可協(xié)商延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不超過(guò)90天。

-對(duì)于逾期未整改或整改效果不明顯的運(yùn)營(yíng)商，可采取警告、公開(kāi)通報(bào)、限制運(yùn)營(yíng)范圍等措施。

3.標(biāo)準(zhǔn)更新：

-行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟需每年評(píng)估本規(guī)定的適用性，根據(jù)技術(shù)發(fā)展（如6G網(wǎng)絡(luò)、量子計(jì)算威脅）和實(shí)際應(yīng)用情況，修訂技術(shù)要求。

-修訂后的規(guī)定需經(jīng)過(guò)公開(kāi)征求意見(jiàn)（至少30天）程序，然后正式發(fā)布實(shí)施。

（二）考核指標(biāo)

1.過(guò)程指標(biāo)：

-監(jiān)控覆蓋率：監(jiān)控平臺(tái)能夠正常接收數(shù)據(jù)的車(chē)輛比例，對(duì)于重點(diǎn)區(qū)域（如城市中心、高速公路）的車(chē)輛，覆蓋率需達(dá)到98%以上。

-告警處理及時(shí)率：所有告警中，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成處理的比例（Level1為30分鐘內(nèi)，Level2為60分鐘內(nèi)）。

-日志完整率：監(jiān)控平臺(tái)記錄的日志數(shù)據(jù)完整無(wú)缺的比例，要求達(dá)到99.5%。

2.結(jié)果指標(biāo)：

-安全事件發(fā)生率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)（如每月）發(fā)生的安全事件數(shù)量。

-車(chē)輛故障診斷效率：從告警產(chǎn)生到故障定位的平均時(shí)間，要求不超過(guò)30分鐘。

-用戶(hù)滿意度：通過(guò)運(yùn)營(yíng)商滿意度調(diào)查問(wèn)卷或APP反饋收集，建議目標(biāo)分?jǐn)?shù)80分（滿分100）。

3.考核機(jī)制：

-每月根據(jù)過(guò)程指標(biāo)和結(jié)果指標(biāo)計(jì)算運(yùn)營(yíng)商的考核得分。

-每季度根據(jù)考核得分進(jìn)行排名，并在行業(yè)會(huì)議上公布。

-考核結(jié)果與運(yùn)營(yíng)商的資質(zhì)評(píng)定、政府補(bǔ)貼資格等掛鉤。

七、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，由行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟負(fù)責(zé)解釋和修訂。智能車(chē)輛制造商需每年向聯(lián)盟提交其監(jiān)控技術(shù)方案的更新版本，包括新引入的監(jiān)控功能、采用的新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)本規(guī)定要求的具體落實(shí)情況。聯(lián)盟將組織專(zhuān)家對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審，確保其符合行業(yè)最佳實(shí)踐和安全性要求。對(duì)于本規(guī)定中未明確的技術(shù)細(xì)節(jié)，可參考ISO21434（道路車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全工程）、SAEJ3016（V2X通信安全）、ETSIITSG5（5.9GHzDSRC安全）等國(guó)際和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

一、智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控概述

智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能車(chē)輛（如自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端等）運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和管理的活動(dòng)。其目的是保障網(wǎng)絡(luò)安全、提升車(chē)輛運(yùn)行效率、預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。本規(guī)定旨在明確監(jiān)控范圍、技術(shù)要求、操作流程及數(shù)據(jù)管理規(guī)范，確保監(jiān)控工作科學(xué)、規(guī)范、高效開(kāi)展。

二、監(jiān)控范圍與對(duì)象

（一）監(jiān)控范圍

1.車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)：包括網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型（4G/5G/5.9GHz專(zhuān)網(wǎng)）、信號(hào)強(qiáng)度、連接穩(wěn)定性等。

2.數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容：涉及車(chē)輛與云端、V2X（車(chē)聯(lián)萬(wàn)物）設(shè)備交互的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如位置信息、速度、駕駛行為參數(shù)等。

3.車(chē)輛硬件狀態(tài)：電池電量、傳感器工作狀態(tài)、車(chē)載通信模塊運(yùn)行參數(shù)等。

4.安全事件記錄：異常登錄、數(shù)據(jù)篡改、惡意攻擊等安全事件日志。

（二）監(jiān)控對(duì)象

1.智能車(chē)輛制造商：負(fù)責(zé)車(chē)輛出廠前的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試與監(jiān)控模塊預(yù)置。

2.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商：承擔(dān)車(chē)輛上線后的實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障排查責(zé)任。

3.第三方服務(wù)提供商：提供數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)等服務(wù)的機(jī)構(gòu)需符合本規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

（一）監(jiān)控設(shè)備技術(shù)規(guī)范

1.通信協(xié)議：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸需采用TLS/DTLS加密協(xié)議，端到端加密比例不低于95%。

2.響應(yīng)時(shí)間：實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)需在3秒內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集與異常事件告警。

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：監(jiān)控日志需本地存儲(chǔ)至少30天，關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如安全事件）需永久保存。

（二）功能要求

1.異常檢測(cè)：通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)延遲超閾值（如超過(guò)500ms）、數(shù)據(jù)包丟失率超5%等異常情況。

2.遠(yuǎn)程診斷：支持通過(guò)加密通道遠(yuǎn)程重啟車(chē)載模塊、推送補(bǔ)丁更新。

3.雙向認(rèn)證：車(chē)輛與監(jiān)控平臺(tái)需采用X.509證書(shū)進(jìn)行身份驗(yàn)證。

四、操作流程

（一）日常監(jiān)控

1.建立監(jiān)控臺(tái)賬：每日記錄車(chē)輛在線數(shù)、異常事件數(shù)、處理結(jié)果。

(1)臺(tái)賬格式包括：車(chē)輛ID、監(jiān)控時(shí)間、事件類(lèi)型、處置措施、負(fù)責(zé)人。

2.告警分級(jí)：

-優(yōu)先級(jí)高：如檢測(cè)到惡意攻擊，需5分鐘內(nèi)通知運(yùn)營(yíng)商。

-優(yōu)先級(jí)中：如信號(hào)中斷，需30分鐘內(nèi)完成排查。

-優(yōu)先級(jí)低：如參數(shù)漂移，每日8點(diǎn)前提交分析報(bào)告。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1.網(wǎng)絡(luò)攻擊處置步驟：

(1)立即隔離受感染車(chē)輛，斷開(kāi)非必要通信鏈路。

(2)追蹤攻擊源，記錄攻擊路徑。

(3)修復(fù)漏洞后，恢復(fù)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接并重新進(jìn)行安全測(cè)試。

2.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)：每月進(jìn)行一次全量數(shù)據(jù)備份，恢復(fù)時(shí)間目標(biāo)（RTO）≤2小時(shí)。

五、數(shù)據(jù)管理

（一）數(shù)據(jù)共享原則

1.僅授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（如交通部認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)）可訪問(wèn)脫敏后的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

2.共享數(shù)據(jù)需經(jīng)過(guò)去標(biāo)識(shí)化處理，如隱去車(chē)輛位置精度高于50米的數(shù)據(jù)。

（二）隱私保護(hù)措施

1.用戶(hù)授權(quán)：車(chē)輛首次聯(lián)網(wǎng)需通過(guò)車(chē)載終端彈窗獲取用戶(hù)同意，同意率低于30%需中止監(jiān)控。

2.訪問(wèn)控制：監(jiān)控平臺(tái)需采用RBAC（基于角色的訪問(wèn)控制），操作員權(quán)限需通過(guò)多因素認(rèn)證。

六、監(jiān)督與考核

（一）監(jiān)管要求

1.每季度抽查10%的運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控記錄，檢查日志完整性。

2.對(duì)未達(dá)標(biāo)的車(chē)輛強(qiáng)制下線整改，整改期不超過(guò)60天。

（二）考核指標(biāo)

1.監(jiān)控覆蓋率：重點(diǎn)車(chē)輛（如物流車(chē)、公交）監(jiān)控覆蓋率需達(dá)100%。

2.故障響應(yīng)率：監(jiān)控平臺(tái)對(duì)告警的響應(yīng)率需保持在98%以上。

七、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，由行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟負(fù)責(zé)解釋。智能車(chē)輛制造商需每年更新監(jiān)控技術(shù)方案，并提交至聯(lián)盟備案。

一、智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控概述

智能車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)智能車(chē)輛（如自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端等）運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和管理的活動(dòng)。其目的是保障網(wǎng)絡(luò)安全、提升車(chē)輛運(yùn)行效率、預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。本規(guī)定旨在明確監(jiān)控范圍、技術(shù)要求、操作流程及數(shù)據(jù)管理規(guī)范，確保監(jiān)控工作科學(xué)、規(guī)范、高效開(kāi)展。

（一）監(jiān)控目的與意義

1.安全保障：及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止針對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的攻擊行為，防止數(shù)據(jù)泄露或車(chē)輛被非法控制。

2.性能優(yōu)化：通過(guò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)延遲、數(shù)據(jù)包丟失等指標(biāo)，識(shí)別網(wǎng)絡(luò)瓶頸，優(yōu)化通信策略。

3.故障診斷：快速定位車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊或通信鏈路的故障點(diǎn)，縮短維修時(shí)間。

4.合規(guī)性要求：滿足行業(yè)對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全的基本標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)輛上牌、運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)。

（二）適用范圍

1.本規(guī)定適用于所有在公共道路上行駛的配備網(wǎng)絡(luò)通信功能的智能車(chē)輛，包括但不限于自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用車(chē)輛。

2.不適用于純電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS）內(nèi)部通信監(jiān)控，此類(lèi)監(jiān)控按相關(guān)行業(yè)規(guī)范執(zhí)行。

二、監(jiān)控范圍與對(duì)象

（一）監(jiān)控范圍

1.車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)：

-網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型：記錄車(chē)輛當(dāng)前接入的網(wǎng)絡(luò)制式（如4GLTE,5GNR,5.9GHzDSRC專(zhuān)網(wǎng)）及信號(hào)強(qiáng)度（RSSI）。

-連接穩(wěn)定性：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)連接的建立時(shí)間、保持時(shí)長(zhǎng)、斷線重連次數(shù)及成功率。

-端口使用情況：記錄車(chē)輛開(kāi)放和使用的網(wǎng)絡(luò)端口列表及流量分配。

2.數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容：

-通信流量分析：統(tǒng)計(jì)各類(lèi)通信協(xié)議（如CAN、OBD-II、WebSocket、MQTT）的數(shù)據(jù)傳輸量（字節(jié)/秒）和頻率。

-關(guān)鍵數(shù)據(jù)字段：監(jiān)控傳輸中的位置信息（經(jīng)緯度、海拔）、速度、加速度、駕駛行為（急加速/急剎車(chē)/轉(zhuǎn)向角）、傳感器數(shù)據(jù)（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)點(diǎn)云樣本）。

-數(shù)據(jù)完整性：驗(yàn)證傳輸數(shù)據(jù)包的校驗(yàn)和（CRC/MD5/SHA），檢測(cè)數(shù)據(jù)是否被篡改。

3.車(chē)輛硬件狀態(tài)：

-車(chē)載通信模塊（T-Box/OCU）狀態(tài)：監(jiān)控模塊的溫度、電壓、CPU負(fù)載率、內(nèi)存使用率。

-傳感器同步性：檢測(cè)多傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間戳同步誤差是否超過(guò)預(yù)設(shè)閾值（如±50ms）。

-電池管理系統(tǒng)（BMS）接口通信：監(jiān)控BMS與車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊的通信是否正常。

4.安全事件記錄：

-訪問(wèn)日志：記錄所有對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)模塊的登錄嘗試（成功/失?。↖P地址、時(shí)間、用戶(hù)憑證。

-異常行為檢測(cè)：識(shí)別異常的數(shù)據(jù)模式，如短時(shí)間內(nèi)大量重復(fù)數(shù)據(jù)包、異常的地理位置跳躍、不符合預(yù)期的通信協(xié)議使用。

-攻擊事件日志：詳細(xì)記錄檢測(cè)到的攻擊類(lèi)型（如DDoS、中間人攻擊、重放攻擊）、受影響車(chē)輛、攻擊持續(xù)時(shí)間及采取措施。

（二）監(jiān)控對(duì)象

1.智能車(chē)輛制造商：

-責(zé)任：在車(chē)輛設(shè)計(jì)階段集成符合本規(guī)定的監(jiān)控模塊，確保模塊硬件與軟件的兼容性。

-動(dòng)作：提供監(jiān)控模塊的詳細(xì)技術(shù)文檔，包括接口協(xié)議、數(shù)據(jù)格式、加密算法。

-義務(wù)：對(duì)出廠車(chē)輛進(jìn)行至少72小時(shí)的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試，覆蓋常見(jiàn)攻擊場(chǎng)景。

2.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商：

-責(zé)任：負(fù)責(zé)車(chē)輛上線后的持續(xù)監(jiān)控，建立監(jiān)控平臺(tái)并維護(hù)。

-動(dòng)作：實(shí)時(shí)接收監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，分析異常事件并采取處置措施。

-義務(wù)：每月生成監(jiān)控報(bào)告，包含車(chē)輛在線率、告警統(tǒng)計(jì)、處置效果等。

3.第三方服務(wù)提供商：

-責(zé)任：為監(jiān)控平臺(tái)提供數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、分析服務(wù)的機(jī)構(gòu)需符合本規(guī)定的技術(shù)接口和安全標(biāo)準(zhǔn)。

-動(dòng)作：確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)募用軓?qiáng)度不低于AES-256，存儲(chǔ)服務(wù)器的物理和網(wǎng)絡(luò)安全達(dá)標(biāo)。

-義務(wù)：對(duì)服務(wù)中斷進(jìn)行快速響應(yīng)，提供SLA（服務(wù)水平協(xié)議）承諾。

三、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

（一）監(jiān)控設(shè)備技術(shù)規(guī)范

1.通信協(xié)議：

-必須采用TLS1.3或更高版本的加密傳輸協(xié)議。

-對(duì)于V2X通信，強(qiáng)制使用DTLS協(xié)議，并配置合適的密鑰交換算法（如ECDHE）。

-數(shù)據(jù)傳輸中必須啟用端到端加密，加密算法選擇范圍：AES-128/CBC,AES-256/GCM。

-加密密鑰管理：采用基于硬件的安全模塊（HSM）存儲(chǔ)加密密鑰，密鑰輪換周期不超過(guò)90天。

2.響應(yīng)時(shí)間：

-監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛發(fā)送的每條心跳包或關(guān)鍵狀態(tài)更新需在2秒內(nèi)完成接收與處理。

-異常事件告警需在事件發(fā)生后的5秒內(nèi)推送給運(yùn)營(yíng)人員界面。

-遠(yuǎn)程診斷指令（如重啟模塊）的響應(yīng)時(shí)間：指令發(fā)出后15秒內(nèi)車(chē)輛應(yīng)響應(yīng)。

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：

-本地存儲(chǔ)：車(chē)輛車(chē)載終端需具備本地存儲(chǔ)能力，能保存至少7天的監(jiān)控日志（包括非關(guān)鍵數(shù)據(jù)）和30天的關(guān)鍵事件日志。

-關(guān)鍵數(shù)據(jù)：如檢測(cè)到安全事件，需永久（至少5年）存儲(chǔ)完整的事件日志（含時(shí)間戳、車(chē)輛ID、事件類(lèi)型、數(shù)據(jù)片段）。

-存儲(chǔ)介質(zhì)：推薦使用工業(yè)級(jí)SSD或eMMC，具備寬溫工作范圍（-40℃至85℃）。

4.硬件要求：

-監(jiān)控模塊需滿足汽車(chē)級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（如IP67/IP68），工作電壓范圍寬（9V-36V）。

-處理能力：內(nèi)置處理器主頻不低于1.2GHz，內(nèi)存容量至少1GBDDR4。

-通信接口：至少支持1個(gè)千兆以太網(wǎng)口（用于與車(chē)輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)）和1個(gè)4GLTE/5G模塊。

（二）功能要求

1.異常檢測(cè)：

-部署基于機(jī)器學(xué)習(xí)的異常檢測(cè)引擎，需覆蓋以下場(chǎng)景：

-網(wǎng)絡(luò)延遲突變：連續(xù)10次心跳包延遲超過(guò)500ms，判定為延遲異常。

-數(shù)據(jù)包丟失率：連續(xù)1分鐘內(nèi)，與云端的上行/下行數(shù)據(jù)包丟失率超過(guò)8%，判定為丟包異常。

-通信協(xié)議違規(guī)：檢測(cè)到非預(yù)期的數(shù)據(jù)包類(lèi)型或字段，或協(xié)議順序錯(cuò)誤。

-數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)：比對(duì)云端和車(chē)載端記錄的關(guān)鍵參數(shù)（如GPS速度），差異超過(guò)閾值（如20%）時(shí)告警。

-異常檢測(cè)模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)需定期更新（至少每季度一次），包含正常工況和常見(jiàn)異常模式。

2.遠(yuǎn)程診斷：

-支持通過(guò)安全通道（加密SSH或HTTPS）執(zhí)行遠(yuǎn)程命令。

-遠(yuǎn)程命令清單：

-`status_check`：查詢(xún)模塊運(yùn)行狀態(tài)（CPU、內(nèi)存、網(wǎng)絡(luò)連接）。

-`log_download`：下載指定時(shí)間范圍和類(lèi)型的日志文件（需用戶(hù)授權(quán)）。

-`firmware_update`：推送并安裝固件更新包（需驗(yàn)證簽名）。

-`network_reboot`：重啟網(wǎng)絡(luò)模塊。

-所有遠(yuǎn)程操作需記錄詳細(xì)日志，包括操作者、時(shí)間、命令、結(jié)果。

3.雙向認(rèn)證：

-車(chē)輛與監(jiān)控平臺(tái)之間建立TLS連接時(shí)，雙方均需驗(yàn)證對(duì)方的證書(shū)有效性。

-證書(shū)頒發(fā)機(jī)構(gòu)（CA）需為受信任的公開(kāi)CA，或由運(yùn)營(yíng)者自建的內(nèi)部CA（需符合X.509標(biāo)準(zhǔn)）。

-證書(shū)有效期：建議不超過(guò)1年，過(guò)期后需自動(dòng)續(xù)期。

四、操作流程

（一）日常監(jiān)控

1.建立監(jiān)控臺(tái)賬：

-臺(tái)賬格式：為每條監(jiān)控記錄分配唯一ID，字段包括：

-車(chē)輛ID（匿名化處理）

-監(jiān)控時(shí)間戳（精確到毫秒）

-監(jiān)控項(xiàng)（如網(wǎng)絡(luò)延遲、數(shù)據(jù)包丟失、登錄嘗試）

-事件描述（異常的具體表現(xiàn)）

-狀態(tài)（已處理/未處理）

-處置措施（如重啟模塊、更新固件）

-負(fù)責(zé)人及處理完成時(shí)間

-更新頻率：實(shí)時(shí)更新監(jiān)控項(xiàng)數(shù)據(jù)，每日匯總并整理臺(tái)賬。

2.告警分級(jí)與處理：

-告警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

-Level1（緊急）：可能導(dǎo)致車(chē)輛失控或嚴(yán)重?cái)?shù)據(jù)泄露的情況（如檢測(cè)到惡意代碼、遠(yuǎn)程控制嘗試成功）。

-Level2（高）：顯著影響車(chē)輛功能或網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的問(wèn)題（如持續(xù)性的網(wǎng)絡(luò)中斷、關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)異常）。

-Level3（中）：一般性異常，可能需要關(guān)注但仍不影響安全運(yùn)行（如偶爾的心跳超時(shí)）。

-Level4（低）：信息性提示，無(wú)需立即處理（如固件版本過(guò)時(shí)）。

-處理流程：

-告警產(chǎn)生：系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)告警，并在5分鐘內(nèi)通過(guò)短信、郵件或應(yīng)用推送通知相應(yīng)級(jí)別的負(fù)責(zé)人。

-初步分析：負(fù)責(zé)人在15分鐘內(nèi)判斷告警的嚴(yán)重性，并決定是否需要介入。

-采取措施：根據(jù)告警級(jí)別執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作（如遠(yuǎn)程重啟、聯(lián)系車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)人員檢查）。

-記錄閉環(huán)：處理完成后，在臺(tái)賬中更新?tīng)顟B(tài)和措施，形成閉環(huán)管理。

3.性能指標(biāo)監(jiān)控：

-每日計(jì)算關(guān)鍵性能指標(biāo)：

-平均網(wǎng)絡(luò)延遲：所有在線車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)延遲平均值及標(biāo)準(zhǔn)差。

-車(chē)輛在線率：監(jiān)控范圍內(nèi)的車(chē)輛保持網(wǎng)絡(luò)連接的比例。

-告警處理及時(shí)率：已處理告警中，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（如Level1為30分鐘）完成處理的占比。

（二）應(yīng)急響應(yīng)

1.網(wǎng)絡(luò)攻擊處置步驟：

-步驟一：隔離與遏制（0-15分鐘內(nèi)完成）

-立即斷開(kāi)受感染車(chē)輛的互聯(lián)網(wǎng)連接（如關(guān)閉4G/5G模塊或Wi-Fi）。

-如果可能，切換到備用通信鏈路（如專(zhuān)用局域網(wǎng)）。

-限制該車(chē)輛與其他車(chē)輛或云端的非必要通信。

-步驟二：分析溯源（15-60分鐘內(nèi)完成）

-收集該車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)流量包和系統(tǒng)日志，使用安全分析工具（如Wireshark、Snort）進(jìn)行包分析。

-追蹤攻擊源IP，檢查是否為已知攻擊團(tuán)伙或僵尸網(wǎng)絡(luò)。

-分析攻擊路徑，確定攻擊面。

-步驟三：修復(fù)與恢復(fù)（60分鐘-數(shù)小時(shí)內(nèi)完成）

-在隔離環(huán)境（沙箱）中測(cè)試和修復(fù)檢測(cè)到的漏洞。

-更新車(chē)輛上的安全補(bǔ)丁和固件。

-評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，確認(rèn)無(wú)虞后，逐步恢復(fù)車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)連接。

-對(duì)受影響車(chē)輛進(jìn)行額外的安全加固測(cè)試。

-步驟四：復(fù)盤(pán)與改進(jìn)（數(shù)小時(shí)后）

-撰寫(xiě)事件報(bào)告，總結(jié)攻擊類(lèi)型、影響范圍、處置措施和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

-修訂監(jiān)控策略和安全配置，加強(qiáng)防御能力。

-對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行安全掃描，確保無(wú)類(lèi)似漏洞。

2.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)：

-備份策略：

-全量備份：每月進(jìn)行一次監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的全量備份，存儲(chǔ)在異地安全設(shè)施。

-增量備份：每日進(jìn)行增量備份，保留最近7天的增量數(shù)據(jù)。

-備份內(nèi)容：包括監(jiān)控日志、配置文件、告警記錄、用戶(hù)操作日志。

-恢復(fù)流程：

-恢復(fù)步驟一：從異地存儲(chǔ)恢復(fù)最近一次的全量備份。

-恢復(fù)步驟二：應(yīng)用所有自上次全量備份以來(lái)的增量備份。

-恢復(fù)步驟三：驗(yàn)證數(shù)據(jù)完整性（如通過(guò)校驗(yàn)和比對(duì)）。

-恢復(fù)步驟四：測(cè)試監(jiān)控平臺(tái)功能是否正常（如告警功能、數(shù)據(jù)查詢(xún)）。

-恢復(fù)時(shí)間目標(biāo)（RTO）：對(duì)于核心監(jiān)控功能（如實(shí)時(shí)告警），RTO應(yīng)≤2小時(shí)。對(duì)于數(shù)據(jù)訪問(wèn)，RTO應(yīng)≤4小時(shí)。

-恢復(fù)測(cè)試：每季度至少執(zhí)行一次完整的恢復(fù)演練，記錄演練結(jié)果和改進(jìn)點(diǎn)。

五、數(shù)據(jù)管理

（一）數(shù)據(jù)共享原則

1.授權(quán)訪問(wèn)：

-僅允許持有有效工作證件并經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員訪問(wèn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

-訪問(wèn)需基于最小權(quán)限原則，即僅能訪問(wèn)其工作職責(zé)所必需的數(shù)據(jù)。

-第三方機(jī)構(gòu)（如檢測(cè)機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)商）訪問(wèn)數(shù)據(jù)需通過(guò)運(yùn)營(yíng)者授權(quán)，并提供書(shū)面申請(qǐng)。

2.數(shù)據(jù)脫敏：

-在與第三方共享數(shù)據(jù)前，必須對(duì)可能識(shí)別個(gè)人身份的信息進(jìn)行脫敏處理。

-脫敏方法：

-位置信息：模糊化處理，如將經(jīng)緯度精度限制在50米以上。

-車(chē)輛識(shí)別：使用隨機(jī)生成的匿名ID替換車(chē)輛VIN碼等唯一標(biāo)識(shí)符。

-時(shí)間信息：對(duì)時(shí)間戳進(jìn)行偏移或泛化處理（如僅保留日期不保留時(shí)間）。

-脫敏后的數(shù)據(jù)需進(jìn)行可逆性驗(yàn)證，確保不影響后續(xù)分析需求。

3.共享協(xié)議：

-簽訂數(shù)據(jù)共享協(xié)議（DataSharingAgreement,DSA），明確數(shù)據(jù)使用目的、范圍、期限、保密義務(wù)和違約責(zé)任。

-協(xié)議中需包含數(shù)據(jù)銷(xiāo)毀條款，規(guī)定第三方在合作結(jié)束后或協(xié)