2025國考鄂爾多斯市航運(yùn)管理崗位申論模擬題及答案一、歸納概括題（3題，每題10分，共30分）要求：準(zhǔn)確、全面、有條理地概括材料中的主要內(nèi)容，不超過300字。材料：鄂爾多斯市作為黃河流域重要節(jié)點(diǎn)城市，近年來航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，但面臨諸多挑戰(zhàn)。近年來，鄂爾多斯市依托黃河水資源，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，建成臨河港航綜合物流園區(qū)，年吞吐量突破200萬噸。然而，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，部分航道淤積嚴(yán)重，影響了運(yùn)輸效率。此外，航運(yùn)管理體制機(jī)制不完善，跨部門協(xié)調(diào)不足，導(dǎo)致港口運(yùn)營效率低下。同時，鄂爾多斯市航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才占比不足20%，制約了航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來，市政府出臺《鄂爾多斯市航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2023—2027年）》，提出加強(qiáng)航道疏浚、完善港口設(shè)施、培養(yǎng)航運(yùn)人才等措施，但實(shí)施效果尚未顯現(xiàn)。問題1：概括鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題。材料：鄂爾多斯市地處黃河流域，水資源豐富，但航運(yùn)業(yè)發(fā)展起步較晚。近年來，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，鄂爾多斯市積極爭取政策支持，建設(shè)了多條航運(yùn)線路，初步形成了以黃河為主干的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。然而，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善，部分航道等級較低，難以滿足大型船舶通航需求。此外，航運(yùn)信息化水平不高，港口管理系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)銜接不暢，影響了運(yùn)輸效率。同時，航運(yùn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，缺乏龍頭企業(yè)帶動，市場競爭力較弱。近年來，鄂爾多斯市開始探索“航運(yùn)+旅游”模式，依托黃河生態(tài)廊道發(fā)展游船運(yùn)輸，取得了一定成效，但整體產(chǎn)業(yè)融合度仍需提升。問題2：概括鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要優(yōu)勢。材料：鄂爾多斯市航運(yùn)管理存在諸多體制機(jī)制問題。一是部門職責(zé)不清，交通運(yùn)輸局、水利局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等多部門分管航運(yùn)事務(wù)，導(dǎo)致政策協(xié)調(diào)難度大。二是監(jiān)管力度不足，部分航運(yùn)企業(yè)違規(guī)操作現(xiàn)象頻發(fā)，但處罰力度不夠。三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，航道維護(hù)、船舶安全等缺乏統(tǒng)一規(guī)范。近年來，鄂爾多斯市開始試點(diǎn)航運(yùn)綜合行政執(zhí)法改革，整合執(zhí)法力量，但效果有限。同時，部分航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)意識薄弱，事故隱患較多。市政府雖出臺《鄂爾多斯市航運(yùn)安全管理?xiàng)l例》，但執(zhí)行力度有待加強(qiáng)。問題3：概括鄂爾多斯市航運(yùn)管理存在的主要問題。二、綜合分析題（2題，每題15分，共30分）要求：結(jié)合材料，對問題、原因、對策等進(jìn)行分析，觀點(diǎn)明確，論證充分，不超過400字。材料：鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，但面臨諸多挑戰(zhàn)。近年來，市政府加大投入，建設(shè)了多個航運(yùn)碼頭，但運(yùn)營效率不高。部分航運(yùn)企業(yè)反映，航道淤積、港口設(shè)施落后等問題制約了發(fā)展。同時，航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才占比不足20%，影響了航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。近年來，鄂爾多斯市開始探索“航運(yùn)+旅游”模式，但市場推廣力度不足，未能形成規(guī)模效應(yīng)。市政府雖出臺《鄂爾多斯市航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2023—2027年）》，但實(shí)施效果尚未顯現(xiàn)。問題1：分析鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展緩慢的原因。材料：鄂爾多斯市航運(yùn)管理存在諸多體制機(jī)制問題。一是部門職責(zé)不清，交通運(yùn)輸局、水利局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等多部門分管航運(yùn)事務(wù)，導(dǎo)致政策協(xié)調(diào)難度大。二是監(jiān)管力度不足，部分航運(yùn)企業(yè)違規(guī)操作現(xiàn)象頻發(fā)，但處罰力度不夠。三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，航道維護(hù)、船舶安全等缺乏統(tǒng)一規(guī)范。近年來，鄂爾多斯市開始試點(diǎn)航運(yùn)綜合行政執(zhí)法改革，整合執(zhí)法力量，但效果有限。同時，部分航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)意識薄弱，事故隱患較多。市政府雖出臺《鄂爾多斯市航運(yùn)安全管理?xiàng)l例》，但執(zhí)行力度有待加強(qiáng)。問題2：結(jié)合材料，提出加強(qiáng)鄂爾多斯市航運(yùn)管理的具體建議。三、提出對策題（1題，20分）要求：針對材料反映的問題，提出具體可行的對策建議，措施明確，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，不超過500字。材料：鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，但面臨諸多挑戰(zhàn)。近年來，市政府加大投入，建設(shè)了多個航運(yùn)碼頭，但運(yùn)營效率不高。部分航運(yùn)企業(yè)反映，航道淤積、港口設(shè)施落后等問題制約了發(fā)展。同時，航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才占比不足20%，影響了航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。近年來，鄂爾多斯市開始探索“航運(yùn)+旅游”模式，但市場推廣力度不足，未能形成規(guī)模效應(yīng)。市政府雖出臺《鄂爾多斯市航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2023—2027年）》，但實(shí)施效果尚未顯現(xiàn)。此外，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，部分航道淤積嚴(yán)重，影響了運(yùn)輸效率。同時，鄂爾多斯市航運(yùn)管理體制機(jī)制不完善，跨部門協(xié)調(diào)不足，導(dǎo)致港口運(yùn)營效率低下。問題：針對鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，提出具體可行的對策建議。四、應(yīng)用文寫作題（1題，25分）要求：根據(jù)給定身份和場景，撰寫一篇應(yīng)用文，格式規(guī)范，語言得體，不超過600字。材料：鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局計(jì)劃舉辦“黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇”，邀請市內(nèi)相關(guān)企業(yè)、高校專家學(xué)者參加，旨在探討航運(yùn)業(yè)發(fā)展方向。請你以交通運(yùn)輸局工作人員身份，撰寫一篇論壇通知。五、文章論述題（1題，35分）要求：圍繞給定主題，自選角度，自擬題目，觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，不少于800字。主題：結(jié)合鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，探討如何推動黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。參考答案及解析一、歸納概括題問題1：概括鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題。鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題包括：航道建設(shè)滯后，部分淤積嚴(yán)重；港口設(shè)施不完善，運(yùn)營效率低下；管理體制機(jī)制不健全，跨部門協(xié)調(diào)不足；航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才占比不足20%；政策實(shí)施效果未顯現(xiàn)。解析：材料中提到航道淤積、港口設(shè)施落后、管理體制機(jī)制不完善、人才短缺等問題，需準(zhǔn)確概括。問題2：概括鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要優(yōu)勢。鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要優(yōu)勢包括：水資源豐富，航運(yùn)基礎(chǔ)良好；政策支持力度大，初步形成航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；探索“航運(yùn)+旅游”模式，市場潛力較大。解析：材料中提到水資源豐富、政策支持、產(chǎn)業(yè)融合潛力等優(yōu)勢，需全面概括。問題3：概括鄂爾多斯市航運(yùn)管理存在的主要問題。鄂爾多斯市航運(yùn)管理存在的主要問題包括：部門職責(zé)不清，協(xié)調(diào)難度大；監(jiān)管力度不足，處罰力度不夠；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，缺乏統(tǒng)一規(guī)范；執(zhí)法改革效果有限；企業(yè)安全生產(chǎn)意識薄弱。解析：材料中涉及部門協(xié)調(diào)、監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法、企業(yè)安全等問題，需準(zhǔn)確歸納。二、綜合分析題問題1：分析鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展緩慢的原因。鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展緩慢的原因包括：一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，航道淤積、港口設(shè)施落后；二是管理體制機(jī)制不完善，部門協(xié)調(diào)不足，政策執(zhí)行效果差；三是人才短缺，專業(yè)人才不足；四是市場推廣力度不足，“航運(yùn)+旅游”模式未形成規(guī)模效應(yīng)。解析：材料中涉及基礎(chǔ)設(shè)施、管理、人才、市場推廣等問題，需綜合分析。問題2：結(jié)合材料，提出加強(qiáng)鄂爾多斯市航運(yùn)管理的具體建議。加強(qiáng)鄂爾多斯市航運(yùn)管理的建議包括：一是完善管理體制機(jī)制，明確部門職責(zé)，加強(qiáng)跨部門協(xié)調(diào)；二是加大監(jiān)管力度，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行《鄂爾多斯市航運(yùn)安全管理?xiàng)l例》；三是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)航運(yùn)人才；四是推進(jìn)執(zhí)法改革，整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效率；五是加大政策支持，推動“航運(yùn)+旅游”模式發(fā)展。解析：材料中涉及管理、監(jiān)管、人才、執(zhí)法、政策等問題，需提出針對性建議。三、提出對策題針對鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，提出具體可行的對策建議。1.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：加大航道疏浚力度，提升航道等級，完善港口設(shè)施，提高運(yùn)輸效率。2.完善管理體制機(jī)制：明確部門職責(zé)，加強(qiáng)跨部門協(xié)調(diào)，建立航運(yùn)綜合管理平臺。3.加大人才隊(duì)伍建設(shè)：與高校合作，培養(yǎng)航運(yùn)專業(yè)人才，提高人才占比。4.推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展：推廣“航運(yùn)+旅游”模式，打造特色航運(yùn)旅游線路。5.加強(qiáng)政策支持：出臺專項(xiàng)扶持政策，加大財(cái)政投入，推動航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。解析：對策需針對材料中提出的問題，具體可行，邏輯清晰。四、應(yīng)用文寫作題鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局關(guān)于舉辦“黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇”的通知各相關(guān)單位、企業(yè)、高校：為推動鄂爾多斯市航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我局定于2025年X月X日在市會議中心舉辦“黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇”。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、論壇主題：黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展二、時間：2025年X月X日三、地點(diǎn)：市會議中心四、參會人員：市內(nèi)相關(guān)企業(yè)、高校專家學(xué)者五、論壇內(nèi)容：航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢、政策解讀、產(chǎn)業(yè)合作等六、報(bào)名方式：請于X月X日前聯(lián)系市交通運(yùn)輸局辦公室報(bào)名特此通知。鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局2025年X月X日解析：格式規(guī)范，內(nèi)容完整，符合應(yīng)用文寫作要求。五、文章論述題題目：推動黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑探索黃河航運(yùn)作為鄂爾多斯市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，近年來取得了一定成績，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。推動黃河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，需從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理體制機(jī)制、人才隊(duì)伍建設(shè)、產(chǎn)業(yè)融合等方面入手，全面提升航運(yùn)業(yè)競爭力。一、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)航道是航運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)。鄂爾多斯市需加大航道疏浚力度，提升航道等級，滿足大型船舶通航需求。同時，完善港口設(shè)施，建設(shè)現(xiàn)代化航運(yùn)碼頭，提高裝卸效率。二、完善管理體制機(jī)制航運(yùn)管理涉及多部門協(xié)調(diào)，需明確部門職責(zé)，建立航運(yùn)綜合管理平臺，加強(qiáng)跨部門合作。同時，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范航道維護(hù)、船舶安全等，提升管理效率。三、加大人才隊(duì)伍建設(shè)航運(yùn)業(yè)發(fā)展離不開專業(yè)人才。鄂爾多斯市可與高校合作，培養(yǎng)航運(yùn)專業(yè)人才，提高人才占比。同時，引進(jìn)高端航運(yùn)人才，推動航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。四、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展探索“航運(yùn)+旅游”模式，打造特色航運(yùn)旅游線路，提升航運(yùn)業(yè)附加值。同時，推動航運(yùn)業(yè)與物流、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。五