2025國考甘肅鐵路公安局申論綜合分析預(yù)測卷及答案第一部分：歸納概括（共2題，每題10分，共20分）題目一（10分）閱讀給定材料，概括甘肅省鐵路公安局在加強鐵路安全管理方面采取的主要措施。材料：1.甘肅省鐵路公安局近年來持續(xù)開展“平安鐵路示范線”創(chuàng)建活動，通過強化線路巡查、完善防護(hù)設(shè)施、加強科技應(yīng)用等措施，有效降低了事故發(fā)生率。2.公安局聯(lián)合鐵路部門建立“多部門聯(lián)動”機制，定期開展聯(lián)合巡查，重點整治占道經(jīng)營、盜割電纜等違法行為，保障線路安全。3.針對甘肅地區(qū)山區(qū)線路多、環(huán)境復(fù)雜的特點，公安局研發(fā)智能監(jiān)測系統(tǒng)，利用無人機、AI識別等技術(shù)實時監(jiān)測線路異常情況，提高預(yù)警能力。4.公安局組織警力深入沿線村莊開展安全宣傳，發(fā)放宣傳手冊，講解鐵路安全知識，增強群眾防護(hù)意識，減少人為因素導(dǎo)致的安全隱患。5.公安局推動鐵路部門完善應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，提升快速處置突發(fā)事件的能力，確保一旦發(fā)生險情能夠及時響應(yīng)。題目二（10分）閱讀給定材料，歸納甘肅省鐵路公安局在提升旅客服務(wù)體驗方面提出的具體建議。材料：1.旅客反映部分高鐵站安檢流程繁瑣，排隊時間長。公安局建議優(yōu)化安檢流程，推廣“刷臉過閘”“無感支付”等科技手段，提高通行效率。2.公安局收集旅客意見，發(fā)現(xiàn)部分車站公共區(qū)域標(biāo)識不清，導(dǎo)致旅客迷路。建議增設(shè)電子導(dǎo)航屏、優(yōu)化車站指示系統(tǒng)，提升導(dǎo)向服務(wù)。3.針對甘肅地區(qū)冬季寒冷、夏季酷熱等氣候特點，公安局建議車站加強環(huán)境調(diào)控，增設(shè)休息區(qū)、母嬰室等設(shè)施，改善旅客候車體驗。4.公安局推動鐵路部門完善投訴處理機制，設(shè)立24小時服務(wù)熱線，及時回應(yīng)旅客訴求，減少因服務(wù)問題引發(fā)的矛盾。5.公安局建議加強與旅游部門的合作，在旅游旺季提前發(fā)布客流預(yù)測，合理安排警力，避免因客流激增導(dǎo)致的服務(wù)擁堵。第二部分：綜合分析（共2題，每題15分，共30分）題目三（15分）閱讀給定材料，分析甘肅省鐵路公安局在推進(jìn)“智慧警務(wù)”建設(shè)過程中面臨的主要挑戰(zhàn)，并提出對策建議。材料：1.甘肅省鐵路沿線地域廣闊，部分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，制約了智能設(shè)備的應(yīng)用推廣。2.鐵路警力資源相對緊張，現(xiàn)有警員老齡化現(xiàn)象明顯，新技術(shù)學(xué)習(xí)能力強弱不均，影響智慧警務(wù)的落地效果。3.公安局與鐵路部門在數(shù)據(jù)共享方面存在壁壘，部分信息未能實現(xiàn)互聯(lián)互通，導(dǎo)致資源浪費和效率低下。4.智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)成本較高，部分基層單位因資金限制難以推進(jìn)，影響了整體覆蓋水平。5.部分旅客對智能設(shè)備存在排斥心理，如“刷臉過閘”等新技術(shù)使用率不高，需要加強宣傳引導(dǎo)。題目四（15分）閱讀給定材料，分析甘肅省鐵路公安局在加強警民關(guān)系建設(shè)中的意義，并結(jié)合實際提出具體措施。材料：1.甘肅部分地區(qū)鐵路沿線居民法治意識薄弱，偷盜鐵路物資、破壞防護(hù)設(shè)施等現(xiàn)象時有發(fā)生，警民關(guān)系緊張。2.公安局通過開展“警營開放日”等活動，拉近了與群眾的距離，但覆蓋面有限，難以全面改善警民關(guān)系。3.鐵路安全涉及多方利益，如征地拆遷、管線遷改等，容易引發(fā)社會矛盾，需要警民共同協(xié)商解決。4.公安局在處理涉鐵案件時，部分基層民警缺乏群眾工作方法，導(dǎo)致群眾不滿，影響執(zhí)法公信力。5.社交媒體上存在對鐵路公安的誤解，如夸大執(zhí)法力度、忽視群眾訴求等，需要加強輿論引導(dǎo)。第三部分：提出對策（共1題，25分）題目五（25分）閱讀給定材料，甘肅省鐵路公安局計劃在“平安鐵路示范線”建設(shè)中引入社會力量參與，請?zhí)岢鼍唧w方案，并說明可行性。材料：1.甘肅省鐵路沿線部分區(qū)域地形復(fù)雜，警力難以全面覆蓋，需要社會力量協(xié)助巡邏。2.社區(qū)志愿者、企業(yè)安保人員等社會力量具備一定防護(hù)能力，但缺乏專業(yè)培訓(xùn)，可能存在執(zhí)法風(fēng)險。3.鐵路部門與社會力量合作存在制度障礙，如責(zé)任劃分不清、協(xié)作機制不完善等。4.部分地區(qū)政府已嘗試引入社會力量參與鐵路安全，但效果不一，存在管理混亂、資源浪費等問題。5.社會力量參與鐵路安全具有積極性，但缺乏持續(xù)激勵，如補貼不足、榮譽表彰缺失等。第四部分：文章論述（共1題，35分）題目六（35分）閱讀給定材料，圍繞“科技賦能鐵路安全管理”這一主題，自選角度，自擬題目，寫一篇文章。材料：1.甘肅省鐵路公安局近年來大力推進(jìn)科技應(yīng)用，如無人機巡查、智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等，顯著提升了安全管理水平。2.鐵路安全面臨新挑戰(zhàn)，如無人機干擾、網(wǎng)絡(luò)安全威脅等，需要科技手段應(yīng)對。3.科技應(yīng)用需兼顧成本與效率，避免過度投入導(dǎo)致資源浪費，同時要注重人才培養(yǎng)，確保技術(shù)落地。4.科技賦能鐵路安全管理需要多方協(xié)作，包括公安、鐵路、科技企業(yè)等，形成合力。5.科技進(jìn)步不能完全替代傳統(tǒng)管理方式，需堅持“科技+人力”相結(jié)合，確保安全管理不留死角。答案及解析第一部分：歸納概括答案一（10分）甘肅省鐵路公安局在加強鐵路安全管理方面采取的主要措施包括：1.強化線路巡查，聯(lián)合鐵路部門開展聯(lián)合巡查，整治占道經(jīng)營、盜割電纜等違法行為；2.完善防護(hù)設(shè)施，針對山區(qū)線路特點，研發(fā)智能監(jiān)測系統(tǒng)，利用無人機、AI技術(shù)實時監(jiān)測線路異常；3.加強科技應(yīng)用，推廣智能監(jiān)測、預(yù)警技術(shù)，提升安全防控能力；4.深入沿線村莊開展安全宣傳，增強群眾防護(hù)意識，減少人為隱患；5.完善應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，提升突發(fā)事件處置能力。解析：答案從材料中提煉出5條主要措施，涵蓋巡查、防護(hù)、科技、宣傳、應(yīng)急等方面，邏輯清晰，表述簡潔。答案二（10分）甘肅省鐵路公安局在提升旅客服務(wù)體驗方面提出的具體建議包括：1.優(yōu)化安檢流程，推廣“刷臉過閘”“無感支付”等科技手段，提高通行效率；2.完善車站標(biāo)識系統(tǒng)，增設(shè)電子導(dǎo)航屏，改善導(dǎo)向服務(wù)；3.加強車站環(huán)境調(diào)控，增設(shè)休息區(qū)、母嬰室等設(shè)施，提升候車體驗；4.完善投訴處理機制，設(shè)立24小時服務(wù)熱線，及時回應(yīng)旅客訴求；5.加強與旅游部門合作，提前發(fā)布客流預(yù)測，合理安排警力，避免服務(wù)擁堵。解析：答案從材料中提煉出5條具體建議，涵蓋流程優(yōu)化、標(biāo)識完善、環(huán)境改善、投訴處理、客流協(xié)調(diào)等方面，針對性強，符合實際需求。第二部分：綜合分析答案三（15分）甘肅省鐵路公安局在推進(jìn)“智慧警務(wù)”建設(shè)過程中面臨的主要挑戰(zhàn)包括：1.技術(shù)瓶頸：部分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，制約智能設(shè)備應(yīng)用；2.人才短缺：警員老齡化，新技術(shù)學(xué)習(xí)能力不均；3.數(shù)據(jù)壁壘：公安局與鐵路部門數(shù)據(jù)共享不暢，資源浪費；4.資金限制：基層單位因資金不足難以推進(jìn)智能建設(shè)；5.群眾接受度低：部分旅客對智能設(shè)備存在排斥心理。對策建議：1.加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋投入，優(yōu)先解決偏遠(yuǎn)地區(qū)技術(shù)難題；2.開展警員培訓(xùn)：針對老齡化問題，組織分批培訓(xùn)，提升警員技術(shù)應(yīng)用能力；3.推動數(shù)據(jù)共享：建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，明確責(zé)任分工，打破部門壁壘；4.多元化融資：爭取政府補貼，引入社會資本，降低基層單位資金壓力；5.加強宣傳引導(dǎo)：通過媒體宣傳、現(xiàn)場體驗等方式，提升群眾對智能技術(shù)的接受度。解析：答案先分析挑戰(zhàn)，再提出針對性對策，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，措施可行。答案四（15分）加強警民關(guān)系建設(shè)的意義在于：1.維護(hù)鐵路安全：增強群眾法治意識，減少人為隱患；2.提升執(zhí)法公信力：通過群眾工作改善執(zhí)法形象；3.化解社會矛盾：共同協(xié)商解決涉鐵糾紛；4.形成共建合力：社會力量參與鐵路安全管理。具體措施：1.常態(tài)化警民互動：定期開展安全宣傳、警營開放日活動；2.加強法治教育：通過社區(qū)講座、短視頻等形式普及鐵路安全知識；3.建立協(xié)作機制：與地方政府、企業(yè)合作，共同維護(hù)鐵路安全；4.提升執(zhí)法水平：加強基層民警群眾工作培訓(xùn)，注重溝通技巧；5.加強輿論引導(dǎo)：通過官方平臺發(fā)布權(quán)威信息，澄清誤解。解析：答案先闡述意義，再提出措施，結(jié)合甘肅實際，具有可操作性。第三部分：提出對策答案五（25分）引入社會力量參與“平安鐵路示范線”建設(shè)的方案：一、方案目標(biāo)通過整合社會資源，彌補警力不足，提升鐵路安全管理水平。二、具體措施1.明確合作對象：與社區(qū)志愿者、企業(yè)安保人員、高校學(xué)生等合作，組建“鐵路安全協(xié)管隊伍”；2.強化培訓(xùn)：由鐵路公安局提供專業(yè)培訓(xùn)，包括法律法規(guī)、應(yīng)急處置、設(shè)備操作等，確保協(xié)作安全；3.建立協(xié)作機制：制定合作協(xié)議，明確責(zé)任分工，如巡查區(qū)域、信息上報流程等；4.科技賦能：為協(xié)管隊伍配備智能手環(huán)、對講機等設(shè)備，實時監(jiān)控行動軌跡；5.激勵機制：給予協(xié)管人員補貼、榮譽表彰，激發(fā)參與積極性。三、可行性分析1.資源優(yōu)勢：社會力量參與意愿強，可彌補警力不足；2.成本可控：培訓(xùn)、設(shè)備投入相對較低，政府可提供資金支持；3.風(fēng)險可控：通過嚴(yán)格培訓(xùn)和管理，降低執(zhí)法風(fēng)險。解析：方案邏輯清晰，措施具體，可行性分析充分。第四部分：文章論述題目六參考范文科技賦能鐵路安全管理：創(chuàng)新驅(qū)動平安出行鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載著經(jīng)濟社會發(fā)展的重要使命。近年來，甘肅省鐵路公安局積極探索科技賦能，通過無人機巡查、智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等手段，顯著提升了鐵路安全管理水平。然而，面對新技術(shù)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，如何平衡科技應(yīng)用與傳統(tǒng)管理，實現(xiàn)鐵路安全治理現(xiàn)代化，成為亟待解決的問題?？萍假x能的實踐探索甘肅省鐵路公安局在科技應(yīng)用方面積累了豐富經(jīng)驗。例如，針對山區(qū)線路復(fù)雜的特點，引入無人機智能巡查系統(tǒng)，實時監(jiān)測線路異常，降低人工巡查成本。同時，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)被用于預(yù)測客流、識別潛在風(fēng)險，提前部署警力，有效應(yīng)對突發(fā)事件。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了安全管理效率，也為旅客出行提供了更便捷的服務(wù)。科技應(yīng)用的挑戰(zhàn)與對策盡管科技賦能成效顯著，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，部分區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，制約了智能設(shè)備的推廣。其次，警員老齡化問題突出，新技術(shù)學(xué)習(xí)能力強弱不均，影響技術(shù)落地效果。此外，公安局與鐵路部門的數(shù)據(jù)共享存在壁壘，導(dǎo)致資源浪費。針對這些問題，應(yīng)從以下方面著手：一是加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題；二是加強警員培訓(xùn)，通過分批學(xué)習(xí)、實戰(zhàn)演練等方式提升技術(shù)應(yīng)用能力；三是建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，明確責(zé)任分工，推動數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。科技與傳統(tǒng)管理的協(xié)同發(fā)展科技賦能不能完全替代傳統(tǒng)管理方式，需堅持“科技+人力”相結(jié)合。一方面，要發(fā)揮科技的優(yōu)勢，通過智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)分析等手段提升管理效率；另一方面，要注重警員隊伍建設(shè)，加強群眾工作能力培訓(xùn)，確保安全管理不留死角。同時，科技應(yīng)用需兼顧成本與效率，避免過度投入導(dǎo)致資源浪費。多方協(xié)作共筑安全防線鐵路安全管理涉及公安、鐵路、科技企業(yè)等多方主體，需要形成合力。公安機關(guān)應(yīng)加強與鐵路部門的合作，共同推進(jìn)科技應(yīng)用；科技企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，提供更智能、更高效的解決方案；地方政府可引入社會