高鐵橋墩無(wú)鋼筋柱施工綜合技術(shù)方案一、工程概況與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為高速鐵路橋梁工程，采用無(wú)鋼筋混凝土空心墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，墩身截面形式為圓角矩形，平均墩高45米，最大墩高150.5米，墩底截面尺寸6.5米×3.8米，墩頂截面尺寸5.2米×2.8米，壁厚60-80厘米。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為ZK活載，設(shè)計(jì)使用年限100年，地震設(shè)防烈度VII度，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁端嵌入中風(fēng)化巖層不小于3米。二、材料選擇與技術(shù)參數(shù)（一）混凝土材料強(qiáng)度等級(jí)：采用C50-C60自密實(shí)混凝土，28天立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥50MPa，彈性模量≥3.45×10?MPa，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值23.1MPa。配合比設(shè)計(jì)：膠凝材料總量480-520kg/m3，其中水泥采用P·O42.5R硅酸鹽水泥，摻加20-30%粉煤灰（F類Ⅰ級(jí)）和8-12%硅灰，水膠比0.32-0.36，砂率42-45%。工作性能：初始坍落度260-280mm，擴(kuò)展度≥650mm，倒錐法排空時(shí)間≤20s，2h坍落度損失≤30mm，含氣量3-5%。（二）模板系統(tǒng)材料要求：采用6mm厚Q345鋼板定制鋼模板，面板平整度≤2mm/m，模板接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm，剛度要求滿足澆筑高度10米時(shí)撓度≤1.5mm。支撐體系：采用Φ48×3.5mm碗扣式腳手架，立桿間距600×600mm，橫桿步距1200mm，掃地桿距地面200mm，每4米設(shè)置一道雙向剪刀撐。（三）外加劑與摻和料外加劑：使用聚羧酸系高性能減水劑，減水率≥30%，氯離子含量≤0.1%，堿含量（Na?O+0.658K?O）≤10%。摻和料：粉煤灰需滿足燒失量≤5%，需水量比≤95%；硅灰SiO?含量≥90%，比表面積≥15000m2/kg。三、施工準(zhǔn)備工作（一）測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)平面控制：建立三等導(dǎo)線控制網(wǎng)，采用全站儀按邊角交會(huì)法進(jìn)行墩位放樣，測(cè)角中誤差≤1.8″，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差≤1/40000。高程控制：采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，往返較差≤4√Lmm（L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度km），每50米設(shè)置一個(gè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)。變形監(jiān)測(cè)：在墩位四周20米范圍內(nèi)布設(shè)4個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)和6個(gè)工作基點(diǎn)，采用測(cè)斜儀進(jìn)行基坑邊坡監(jiān)測(cè)，預(yù)警值為水平位移5mm/天或累計(jì)20mm。（二）場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地平整：清除地表植被及腐殖土，碾壓密實(shí)度≥90%，場(chǎng)地排水坡度≥2%，設(shè)置截水溝和集水井。臨時(shí)設(shè)施：搭建混凝土攪拌站（生產(chǎn)能力≥60m3/h）、水泥罐（儲(chǔ)量≥300t）、粉煤灰罐（儲(chǔ)量≥200t）及砂石料倉(cāng)（硬化處理+防雨棚）。施工便道：寬度≥4.5米，采用20cm厚C20混凝土澆筑，每200米設(shè)置錯(cuò)車道，轉(zhuǎn)彎半徑≥15米。（三）設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備：混凝土攪拌運(yùn)輸車：8m3×6輛汽車泵：47m×2臺(tái)布料機(jī)：半徑15m×1臺(tái)插入式振搗器：Φ50mm×6臺(tái)，Φ30mm×4臺(tái)液壓爬模系統(tǒng)：2套（含模板、液壓千斤頂、操作平臺(tái)）試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備：壓力試驗(yàn)機(jī)：2000kN×1臺(tái)抗?jié)B儀：1臺(tái)混凝土含氣量測(cè)定儀：1臺(tái)彈性模量測(cè)定儀：1臺(tái)四、主要施工工藝（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆機(jī)成孔，孔徑1.2米，孔深50-80米，泥漿比重控制在1.15-1.25，含砂率≤4%，黏度18-22s。鋼筋籠分節(jié)制作，長(zhǎng)度9米/節(jié)，主筋采用直螺紋連接，接頭錯(cuò)開(kāi)率50%，保護(hù)層厚度70mm（采用混凝土墊塊）。水下混凝土澆筑采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑300mm，底口距孔底300-500mm，首灌量≥1.5m3，提拔速度控制在2-4m/h。承臺(tái)施工：基坑開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖，坡率1:0.75，深度超過(guò)5米時(shí)設(shè)置1米寬平臺(tái)，采用輕型井點(diǎn)降水。鋼筋綁扎：底層鋼筋網(wǎng)設(shè)置Φ20mm架立筋，間距1000mm，保護(hù)層墊塊采用C50混凝土，強(qiáng)度≥50MPa?；炷翝仓悍謨蓪訚仓?，每層厚度500mm，采用斜面分層法，振搗棒插入下層50mm，振搗時(shí)間15-30s。（二）墩身施工（液壓爬模法）模板安裝：首次安裝高度6米，模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，采用M20螺栓連接，扭矩控制在350-400N·m。模板校正：采用全站儀校核軸線偏差≤3mm，垂直度偏差≤1/3000且≤20mm，每節(jié)模板安裝后需進(jìn)行四方校核?；炷潦┕ぃ簼仓绞剑翰捎梅謱訚仓繉雍穸?00-500mm，布料機(jī)移動(dòng)半徑覆蓋全截面，混凝土下落高度≤2米。振搗工藝：采用梅花形布點(diǎn)，間距≤500mm，振搗至混凝土表面泛漿、不再下沉、無(wú)氣泡逸出為止，避免漏振和過(guò)振。養(yǎng)護(hù)措施：澆筑完成后12小時(shí)內(nèi)覆蓋保濕，采用噴淋養(yǎng)護(hù)，保證表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14天，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)采取保溫措施。模板爬升：爬升條件：混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，拆除對(duì)拉螺栓后進(jìn)行爬升作業(yè)，每次爬升高度3米。爬升程序：檢查液壓系統(tǒng)→松動(dòng)模板→啟動(dòng)液壓千斤頂→模板同步爬升→固定模板→校核位置。（三）空心墩內(nèi)腔施工內(nèi)模系統(tǒng)：采用15mm厚酚醛覆膜膠合板，50×100mm方木背楞，間距300mm，Φ14mm對(duì)拉螺栓，橫向間距600mm，豎向間距500mm。內(nèi)腔支撐：設(shè)置“井”字形鋼管支撐，橫向間距1500mm，豎向間距2000mm，與內(nèi)模之間設(shè)置頂托，確保內(nèi)模穩(wěn)定?；炷翝仓合葷仓鈱踊炷林?.5米高度，再澆筑內(nèi)層混凝土，兩層澆筑間隔時(shí)間≤2小時(shí)，避免形成施工冷縫。五、質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）混凝土質(zhì)量控制原材料檢驗(yàn)：每批水泥檢驗(yàn)安定性、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度；砂石料每400m3檢驗(yàn)級(jí)配、含泥量；外加劑每50t檢驗(yàn)減水率、pH值。施工過(guò)程控制：坍落度每車檢測(cè)，允許偏差±20mm混凝土試塊：每50m3制作1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，每200m3制作1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗?jié)B試塊：連續(xù)澆筑超過(guò)500m3時(shí)，每500m3制作1組抗?jié)B試塊（6個(gè)）（二）結(jié)構(gòu)尺寸控制墩身垂直度：采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量，每節(jié)模板施工完成后檢測(cè)，允許偏差≤H/3000且≤30mm（H為墩高）。截面尺寸：采用鋼尺每5米測(cè)量一次，允許偏差±20mm，墩頂高程允許偏差±10mm。表面平整度：采用2米靠尺檢查，允許偏差≤5mm，蜂窩麻面面積≤0.5%，深度≤10mm。（三）施工縫處理界面處理：混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，采用高壓水槍（壓力≥15MPa）清除表面浮漿，露出新鮮石子，澆筑前灑水濕潤(rùn)并鋪20mm厚1:1水泥砂漿。連接鋼筋：施工縫處設(shè)置Φ16mm連接鋼筋，長(zhǎng)度600mm，間距500mm，呈梅花形布置，鋼筋保護(hù)層厚度50mm。六、安全文明施工（一）高空作業(yè)安全操作平臺(tái)：設(shè)置雙層防護(hù)欄桿（高度1.2米+0.6米），滿鋪5cm厚木板，腳手板兩端固定，掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。臨邊防護(hù)：墩身四周設(shè)置連續(xù)式安全防護(hù)網(wǎng)，高度≥1.5米，底部設(shè)20cm高擋腳板，每10米設(shè)置一道安全警示帶。起重作業(yè)：起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置專人指揮，吊裝構(gòu)件重量超過(guò)額定荷載80%時(shí)需辦理專項(xiàng)審批。（二）施工用電安全臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱距離地面1.5米，開(kāi)關(guān)箱距離作業(yè)面≤3米。接地系統(tǒng)：工作接地電阻≤4Ω，重復(fù)接地電阻≤10Ω，防雷接地電阻≤30Ω，每月檢測(cè)一次接地電阻。（三）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：晝間施工噪聲≤70dB，夜間≤55dB，破碎機(jī)、振搗器等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間施工辦理夜間施工許可證。揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），混凝土攪拌站設(shè)置粉塵收集系統(tǒng)。廢水處理：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀（每級(jí)池體尺寸3m×2m×1.5m）處理后回用，pH值控制在6-9之間。七、施工監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收（一）施工監(jiān)測(cè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)：在墩身不同高度埋設(shè)鋼筋應(yīng)力計(jì)，采用頻率儀監(jiān)測(cè)混凝土壓應(yīng)力，預(yù)警值為設(shè)計(jì)值的80%。沉降觀測(cè)：每施工5米高度進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在墩頂四角，精度±0.5mm。溫度監(jiān)測(cè)：在墩身截面中心和表面布置溫度傳感器，監(jiān)測(cè)內(nèi)外溫差，當(dāng)溫差超過(guò)25℃時(shí)采取保溫措施。（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收：模板工程：合格率100%，優(yōu)良率≥90%混凝土工程：強(qiáng)度合格率100%，抗?jié)B等級(jí)≥P8外觀質(zhì)量：表面平整光滑，色澤一致，無(wú)露筋、蜂窩、孔洞竣工驗(yàn)收：墩身軸線偏位≤20mm頂面高程偏差±20mm整體垂直度偏差≤H/3000且≤30mm八、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路基礎(chǔ)施工（45天）→承臺(tái)施工（15天）→墩身施工（按3米/天，45米墩高需15天）→竣工驗(yàn)收（10天），總工期85天。（二）資源配置人力資源：管理人員12人，技術(shù)工人35人，普工20人，高峰期總?cè)藬?shù)67人。材料供應(yīng)：水泥日均供應(yīng)量≥500t，砂石料≥1200m3，確?；炷吝B續(xù)澆筑不中斷。設(shè)備保障：攪拌站、運(yùn)輸車輛、泵車等設(shè)備備用率≥30%，確保設(shè)備故障時(shí)能及時(shí)替換。九、應(yīng)急預(yù)案（一）混凝土供應(yīng)中斷應(yīng)急預(yù)警機(jī)制：當(dāng)混凝土供應(yīng)中斷超過(guò)1小時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急措施：?jiǎn)⒂脗溆脭嚢枵?，調(diào)配周邊項(xiàng)目混凝土運(yùn)輸車輛，對(duì)已澆筑混凝土覆蓋保溫，間隔時(shí)間超過(guò)2小時(shí)時(shí)按施工縫處理。（二）模板失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)防措施：模板安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.1倍，持荷時(shí)間24小時(shí)。應(yīng)急處理：立即停止?jié)仓?，疏散作業(yè)人員，采用鋼管臨時(shí)加固，分析失穩(wěn)原因并采取糾正措施后重新施工。（三）自然災(zāi)害應(yīng)