I中德貨物貿(mào)易順差的比較研究摘要 II一、引言 3二、文獻綜述 3三、中德貨物貿(mào)易順差的比較 4四、中德貨物貿(mào)易順差產(chǎn)生的原因分析 61、相同原因：中德兩國制造業(yè)高度發(fā)達 62、不同原因 6（1）中國貿(mào)易順差主要是外資企業(yè)創(chuàng)造的，而德國主要是國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造的。 6（2）中國貿(mào)易順差主要集中在美歐等與中國沒有自由貿(mào)易協(xié)議的國家或地區(qū)，而德國貿(mào)易順差主要集中于歐盟內(nèi)部。 7（3）中國貿(mào)易順差主要靠企業(yè)低價出口、以量取勝造成的，而德國靠高質(zhì)量、高價格創(chuàng)造的。 8五、借鑒德國的經(jīng)驗，化解我國貿(mào)易順差引起的貿(mào)易摩擦 91、提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高端產(chǎn)品 92、建立自由貿(mào)易區(qū) 93、借鑒德國職業(yè)教育經(jīng)驗，提高我國職業(yè)教育質(zhì)量，培訓一支高素質(zhì)的藍領大軍 10六、結論 11參考文獻： 11摘要：隨著外貿(mào)的發(fā)展，中國持續(xù)的貿(mào)易順差帶來了貿(mào)易摩擦，惡化了我國的外貿(mào)環(huán)境。而相反，德國也是國際貨物貿(mào)易順差大國，卻很少引起貿(mào)易摩擦。本文首先通過比較中德兩國貨物貿(mào)易順差，再找出兩國貨物貿(mào)易順差的原因，最后提出借鑒德國經(jīng)驗，化解我國貿(mào)易順差引起的貿(mào)易摩擦，改善我國的貿(mào)易環(huán)境。關鍵詞：貨物貿(mào)易順差；貿(mào)易摩擦；比較分析一、引言改革開放以后，我國對外貿(mào)易飛速發(fā)展，尤其是2001年加入WTO后，我國進出口總額從2010年的2.9萬億美元增加到2018年的3.9萬億美元，與其他國家的貿(mào)易順差越來越大，2010年我國的貨物貿(mào)易順差額為1831億美元，到2020年我國的貨物貿(mào)易順差額為3100億美元，超出德國，居世界第一。長期的貿(mào)易順差引起了劇烈的貿(mào)易摩擦，我國已連續(xù)23年成為全球遭遇反傾銷調(diào)查最多的國家，連續(xù)12年成為全球遭遇反補貼調(diào)查最多的國家。2017年中國共遭遇21個國家（地區(qū)）發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查75起，涉案金額110億美元。德國同樣是貨物貿(mào)易順差大國，2019年德國的貨物貿(mào)易順差到的2459.6億美元，成為了世界第一貨物貿(mào)易順差大國，但是德國巨額的貿(mào)易順差沒有引起激烈的貿(mào)易摩擦。通過兩國貿(mào)易順差的對比，學習德國的經(jīng)驗，化解我國的貿(mào)易摩擦，改善我國的貿(mào)易環(huán)境。二、文獻綜述基本針對我國貿(mào)易順差持續(xù)擴大并引起了貿(mào)易摩擦，而德國的貿(mào)易順差沒有引起貿(mào)易摩擦等問題，國內(nèi)外學術界對我國貿(mào)易順差問題的成因、影響、可持續(xù)性以及中德兩國引起的原因等問題進行了深入探討，從不同角度給出了多樣化解釋。張旭宏（2010）對中德貨物貿(mào)易順差研究認為，消費品進出口差額也是外貿(mào)順差的來源。我國出口到國際市場上的消費品數(shù)量巨大，而消費品的進口卻很少。德國出口到國際市場的商品與中國的商品相比是有所不同的。劉楠楠[6]（2019）在研究中德貨物貿(mào)易順差中以《面向“中國制造2025”中德制造業(yè)的比較分析》為主，研究指出德國"工業(yè)4.0"代表了德國工業(yè)未來的發(fā)展方向,也體現(xiàn)了世界制造業(yè)發(fā)展的新格局。"中國制造2025"是在我國工業(yè)高速發(fā)展的基礎上所制定的發(fā)展戰(zhàn)略,是中國制造業(yè)國際化的重大舉措。黃加文、江新喜(2016)通過對德國人力資源管理配置、管理手段、使用原則、薪酬制度、激勵措施、培訓策略等方面的模式比較分析方式來研究兩國的貨物貿(mào)易順差，討論了其對我國現(xiàn)階段人力資源管理的影響和借鑒作用。哈爾濱工業(yè)大學的倪文斌、田也壯、姜振寰和孫洪義（2010）利用中德兩國制造企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)，對制造戰(zhàn)略類型進行了研究，總結了進取型制造戰(zhàn)略和保健型制造戰(zhàn)略。三、中德貨物貿(mào)易順差的比較表12000-2019年中德兩國貨物貿(mào)易順差比較單位：億美元年份中國德國出口進口貿(mào)易順差出口進口貿(mào)易順差200031742868306551849725462001338831012875716486185520024146375838861584903125520035583526132275166046147020047554714441090987157194120059638435052889709777019392006119389750218811081906720142007143941127731171231210549176320081544512235321014462118502612200912620105572063112009263194820101645614569189512591105482007201118960174091551147441255421902012199011766122401406511646241920132109718621247614521119182603201422140185263614149431207328702015205641503655281326710515275220162035815309522913380105522858201723013180634977144881167228162018246612051141501560812856275220192606320739532414892123432549表1中2000-2018年中德國貨物貿(mào)易進口額和出口額來看，進出口額基本保持同步波動式變化，并且出口額始終大于進口額，中德兩國的貨物貿(mào)易結構長期保持順差狀態(tài)。中國加入WTO以來貿(mào)易順差也越來越明顯，并且每一年都在增加。由表可以看出2000-2004年德國貿(mào)易順差額是大于中國的，并且差距還很大；2005-2009年德國貨物貿(mào)易順差額是小于中國的，在這個時間段中國的出口有了很大提升，德國則在緩慢增長；2010-2013德國貨物貿(mào)易順差額大于中國的；2014-2019中國貨物貿(mào)易順差是大于德國的。2018年，德國貨物貿(mào)易出口額為15608億美元，增長7.7%；進口額為12856億美元，增長10.5%；貿(mào)易順差為2752億美元，下降3.6%。2019年德國貨物貿(mào)易繼續(xù)下降趨勢，進口額為14892億美元，比上一年下降4.3%，出口額為12343億美元，下降3.9%。貿(mào)易順差額為2549.4億美元，下降7.7%。2008年，我國貨物貿(mào)易出口額為15445億美元，進口額為122351億美元，用了11年時間從出口15445億美元增加到了24661億美元。新中國成立特別是改革開放以來，我國不斷推進外貿(mào)體制改革創(chuàng)新，緊抓全球貿(mào)易快速發(fā)展的歷史機遇，貿(mào)易結構持續(xù)優(yōu)化，國際市場不斷拓展，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。2018年，我國貨物進出口總額占全球份額為11.8%。德國出口商品主要以機電產(chǎn)品、運輸設備和化工產(chǎn)品為主。2018年德國機電產(chǎn)品對外出口額為4402.99億美元，占比為28.2%；運輸設備出口額為3311.59億美元，占比為21.2%；化工產(chǎn)品出口額為2076.11億美元，占比為13.3%。2019年機電產(chǎn)品對外出口為4239.77億美元，相對2018年下降4.6%；運輸設備為3066.80億美元，下降7.6%；化工產(chǎn)品為1978.30億美元，下降4.5%。四、中德貨物貿(mào)易順差產(chǎn)生的原因分析1、相同原因：中德兩國制造業(yè)高度發(fā)達目前中國和德國都是全球制造業(yè)大國。無論是經(jīng)濟規(guī)模還是制造業(yè)產(chǎn)值都處于全球前列。2019年中國GDP規(guī)模達到143600億美元，排在全球第二位，而德國GDP總量達到38400億美元，排在全球第四。2018年中國的制造業(yè)增加值達到40000億美元，排在全球第一，德國制造業(yè)增加值是8054.58億美元，排全球第四。目前德國的汽車制造、化工、機械、精密儀器、數(shù)控機床、電氣等方面，在全球范圍內(nèi)都有很大的影響力，很多國家的消費者都認為德國制造意味著質(zhì)量保障，所以德國生產(chǎn)的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)是非常令人尊敬。德國是制造強國，德國憑借著雄厚的工業(yè)基礎以及領先技術，目前在很多領域都處于全球領先地位，甚至有很多產(chǎn)品都只有德國能夠生產(chǎn)，比如目前我們國內(nèi)所使用的一些零部件，高端設備、儀器很多都是來源于德國。中國有近百種制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界第一位，空調(diào)器約占30%、摩托車約50%、集裝箱制造約70%、玩具生產(chǎn)量約60%以上都是中國生產(chǎn)的“中國制造”遍布全世界。中國制造業(yè)已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國，進一步發(fā)展基礎較好。2、不同原因（1）中國貿(mào)易順差主要是外資企業(yè)創(chuàng)造的，而德國主要是國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造的。中國是靠引進外資進行制造的，跨國公司向中國轉移的制造業(yè)大多處于價值鏈的低端，我國參與生產(chǎn)的只是價值鏈中技術含量低、適合大規(guī)模組裝的部份，這種移植的制造業(yè)完全受制于發(fā)達國家的跨國公司，發(fā)展的基礎十分脆弱，很難孕育出現(xiàn)代化的中國產(chǎn)業(yè)。由于外商投資企業(yè)控股趨勢的增強，外資在中國部份行業(yè)中的壟斷優(yōu)勢開始形成，比如在橡膠、啤酒、洗滌用品、制藥等行業(yè)已完全取得了壟斷地位。由于廣泛地給予外資企業(yè)稅收優(yōu)惠不僅造成財政收入的流失，而且削弱了政府調(diào)控資源配置的能力。2019年中國新設立外商投資企業(yè)40910家，外商投資企業(yè)進口商品值8578億美元，占全國41.3%，順差為5234億美元，占比為66.5%?！暗聡圃臁敝阅軌蚱耖L盛不衰，并在全球化時代始終保持領先地位，主要得益于德國制造業(yè)科技創(chuàng)新、標準化建立的體系保障。德國產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢在于其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，而過硬的產(chǎn)品質(zhì)量源于持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新。在德國制造業(yè)公司的營業(yè)額中，27%以上是來源于創(chuàng)新產(chǎn)品。德國制造業(yè)之所以強大，擁有強大競爭力的德國企業(yè)尤其是中小型企業(yè)，完善的職業(yè)教育體系和工匠精神功不可沒。（2）中國貿(mào)易順差主要集中在美歐等與中國沒有自由貿(mào)易協(xié)議的國家或地區(qū)，而德國貿(mào)易順差主要集中于歐盟內(nèi)部。中國出口國主要集中在美國、歐盟、東盟等國家。2018年我國對美國的貨物出口額為4784.2億美元，占我國貨物出口比例19.23%，進口額為1551億美元，占我國進口比例7.26%；貨物貿(mào)易順差為3234億美元，占我國順差比重12.03%。中國對歐盟貨物貿(mào)易出口額為4086.3億美元，占比為16.43%，進口額為2735.3億美元，占比為12.81%；貿(mào)易順差為1351億美元，占我國貿(mào)易順差比為3.62%。中國對東盟貨物貿(mào)易出口額為3192.4億美元，占比為12.83%，進口額為2686.3億美元，占我國比重為12.48%；貨物貿(mào)易順差為506.1億美元，占我國貨物貿(mào)易順差為0.45%。德國主要集中于歐盟內(nèi)部，在2013年總額達2651億美元的順差中有1/4來自于歐盟國家的交易。德國五大貿(mào)易順差來源國中有三個為歐盟國家，主是法國、荷蘭和意大利，從2018年貨物貿(mào)易出口來看，對法國出口額1243.8億美元，占比約8%，貿(mào)易順差為677.2億美元，占德國比重6.5%。對荷蘭出口額為997.8億美元，約占比4.8%，貿(mào)易順差為466.5億美元，占德國比重3.6%。對意大利出口額為824.6億美元，約占比3.6%。貿(mào)易順差為436.8億美元，占德國比重為2.8%歐洲經(jīng)濟一體化使得德國占有很大優(yōu)勢，德國本土企業(yè)可以通過在低成本國家采購降低自身的生產(chǎn)成本，這些都是可以在歐盟其他成員國中進行的。德國通過強大的工業(yè)競爭力以貿(mào)易順差的方式讓歐洲實體經(jīng)濟中的資本流向德國，同時德國又可以在國際資本市場規(guī)模大、低成本地吸納金融資本，再以資本輸出的方式將資金“二次分配”到其他歐盟國家。中國出口主要集中美國、歐盟等國家，在貿(mào)易過程中就會有許多貿(mào)易壁壘和出口限制，降低了我國的貿(mào)易出口，就會出現(xiàn)貿(mào)易摩擦。（3）中國貿(mào)易順差主要靠企業(yè)低價出口、以量取勝造成的，而德國靠高質(zhì)量、高價格創(chuàng)造的。中德同樣作為電子元件出口國，價格就有明顯的差異，2018年我國電子原件出口超過890億美元。有色環(huán)電阻0.25瓦的金屬膜一角左右一只，碳膜約一分錢一只，發(fā)光二極管0.1-1元。中國企業(yè)以低價出口占領市場。而德國有色環(huán)電阻0.25瓦的金屬膜三角左右一只，碳膜三分左右一只，發(fā)光二極管0.5-2元一只?？梢姷聡隹谑歉哔|(zhì)量、高價格創(chuàng)造的。中國主要從日本、韓國、臺灣省和東南亞進口零部件,在國內(nèi)加工制造,然后向歐美出售制成品。直接結果就是越來越多的貿(mào)易順差從東南亞、臺灣等地轉移到中國。我國勞動力資源豐富，價格低廉，在勞動力資源的絕對數(shù)量和質(zhì)量層次上具有明顯優(yōu)勢。我國勞動力的優(yōu)勢加速了國外制造業(yè)向中國的轉移，促進了出口的快速發(fā)展,同時也導致了惡性競爭，這就導致了嚴重的貿(mào)易摩擦。相反，德國出口商品多為具有高附加值的資本密集型和技術密集型產(chǎn)品，這是沒有產(chǎn)生貿(mào)易摩擦的主要原因。德國工匠精神要求嚴謹、專注、敬業(yè)和精益求精的工作態(tài)度，做到精確、標準、守序和實用地生產(chǎn)制造，如此才為德國制造贏得口碑，打開市場。五、借鑒德國的經(jīng)驗，化解我國貿(mào)易順差引起的貿(mào)易摩擦上述原因致使德國貿(mào)易順差沒有引起很大的貿(mào)易摩擦。為了化解我國貿(mào)易順差引起的貿(mào)易摩擦，借鑒德國的經(jīng)驗采取以下措施：1、提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高端產(chǎn)品反思之前的發(fā)展戰(zhàn)略，全面鼓勵出口已經(jīng)不適用于當今社會發(fā)展的潮流了，全面鼓勵進口又會對我們的國民經(jīng)濟造成很大的影響，沖擊本國的本土企業(yè)。我們要把制造大國變?yōu)橹圃鞆妵?，?shù)量和質(zhì)量同步。要學習德國的工匠精神，追求質(zhì)量，在質(zhì)量上做到最好，這樣才利于可持續(xù)發(fā)展，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。在鼓勵進口的同時，適當調(diào)整出口，鼓勵先進的技術設備，多引進高科技產(chǎn)品，加速產(chǎn)業(yè)結構的升級。大力發(fā)展服務業(yè)，對商業(yè)設施和其他基礎設施進行投資，通過提高出口產(chǎn)品附加值和技術含量，實現(xiàn)中國低端出口向中高端出口的轉型。作為汽車強國，出口能力不言而喻，出口業(yè)素以質(zhì)量高、服務周到、交貨準時而享譽世界。每年生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品大多數(shù)銷往國外，主要針對西歐、東歐和亞洲市場。德國的奔馳、大眾、西門子等知名企業(yè)幾乎無人不知無人不曉，而中國的汽車行業(yè)出口到國外的是很少的，我們應該注重產(chǎn)品的質(zhì)量，走高端路線。2、建立自由貿(mào)易區(qū)歐洲聯(lián)盟是巨大自由貿(mào)易區(qū)之一，在世界上具有舉足輕重的作用，歐洲自由貿(mào)易區(qū)的持續(xù)推進，使得德國在匯率、關稅和開放度等各個方面具備優(yōu)越的外貿(mào)條件，為德國成為制造強國和貿(mào)易強國提供了持續(xù)動力，隨著新加入的國家不斷增加擁有了更大的市和市場容量。德國是歐盟最核心的國家之一，擁有了較多的資源。德國出口歐盟就占一半，主要以法國、荷蘭、英國、意大利、奧地利等國家為主。歐盟區(qū)域內(nèi)部取消了海關，在歐盟區(qū)域的貨物、人員、服務資本可自由轉移，資源共享。德國一是實施雙向自由貿(mào)易開放政策，均衡出口的產(chǎn)品結構和地區(qū)結構，德國一種出口商品占比一般不超過25%，與日本同期汽車和機床出口合計占比達70%形成鮮明對比，而美國作為其最大貿(mào)易伙伴的順差僅占比不到10%，有效減少了貿(mào)易摩擦發(fā)生。積極開拓海外市場一直都是德國外貿(mào)的長期政策。其中，最成功的例子就是德美貿(mào)易，2009年之前，美國一直是德國除了歐盟以外的第一貿(mào)易伙伴國，2011年德國對美國的出口是751.06億美元，德國對美國的進口額為370.86億美元。機電產(chǎn)品、運輸設備及化工制品是德國對美國的主要出口商品；其次美國與德國的貿(mào)易產(chǎn)品均是技術、資本密集型產(chǎn)品，促進了兩國的技術發(fā)展。2009年開始，中國以及成為僅次于荷蘭、法國的德國第三大貿(mào)易伙伴，而且超過美國成為歐盟以外最大貿(mào)易伙伴。中德兩國政府建立了全方位的合作伙伴，在這樣的有利背景下，德國對中國投資日漸增加。除此之外還和俄羅斯等國家確立了貿(mào)易伙伴關系，進一步打開了市場。建立自由貿(mào)易區(qū)開拓海外市場是我國目前最需要的，不僅可以減少貿(mào)易壁壘，還可以避免一些貿(mào)易爭端。積極拓寬海外市場是我們努力的目標，一帶一路的建設給我們國家?guī)砹撕艽蟮臋C遇，進一步打開了海外市場。3、借鑒德國職業(yè)教育經(jīng)驗，提高我國職業(yè)教育質(zhì)量，培訓一支高素質(zhì)的藍領大軍德國是非常重視職業(yè)教育與培訓，由公共部門和私營部門共同合作建立并維系的雙軌制教育培訓體系包括企業(yè)實習和在學校學習兩部分,尤其是二戰(zhàn)后的德國經(jīng)濟快速發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻，這是值得我們學習的。學制為三年，在這三年里學生每三個月就要進行學校理論學習和企業(yè)實踐的轉換，每周平均三到四天需要參與到實踐工作中去，省下一到兩天在學校學習理論知識。因此，可以說德國雙軌制大學的學生具有雙重身份，既是學校的學生，又是工廠的學徒。對考核合格的學員除發(fā)放一般的畢業(yè)證書外，還會根據(jù)學員的職業(yè)技能水平發(fā)放相應的技術等級證書，作為工作崗位的定奪依據(jù)。六、結論筆者從德國與中國作比較，系統(tǒng)分析了我國貿(mào)易順差的狀況，從貿(mào)易形式來看主要德國能長期保持貿(mào)易順差的原因是有很大相似之處的。有著較大的市場，地理位置有很大優(yōu)勢，中國長達多年的貿(mào)易順差帶了很大的貿(mào)易摩擦，德國卻沒有激烈的貿(mào)易摩擦去，本文主要研究貿(mào)易順差產(chǎn)生的原因以及解決貿(mào)易摩擦的方法。我國長期的貿(mào)易摩擦主要是因為有大量廉價的勞動力，國內(nèi)產(chǎn)能過剩等原因。同時統(tǒng)計口徑的差異也進一步拉大了貿(mào)易順差數(shù)據(jù)，中國要充分發(fā)揮一帶一路戰(zhàn)略的貿(mào)易影響力，持續(xù)深化與他國的貿(mào)易關系，借鑒德國的方法促進我國可持續(xù)發(fā)展。中國是一個大國，但目前還不是一個經(jīng)濟強國，所以我們一方面要練好內(nèi)功，提升自身的競爭力，要彌補一些短板，進一步開放，向國際游戲規(guī)則靠攏。另一方面，也要盡國際責任，要和主要的國際貿(mào)易伙伴處理好關系。積極應對貿(mào)易摩擦。參考文獻：[1]熊煒.失重的“壓艙石”?經(jīng)貿(mào)合作的“赫希曼效應”分析——以德俄關系與中德關系為比較案例[J].外交評論(外交學院學報),2019,(8).[2]駱貞穎.中德中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式比較研究[J].中外企業(yè)家.2019,(10).[3]朱麟.中德會展經(jīng)濟對比研究[J].經(jīng)濟研究,2015,（11）.[4]蒲華林.張捷:產(chǎn)品內(nèi)分工與中美結構性貿(mào)易順差[J]．世界經(jīng)濟研究，2007,（2）.[5]王周火,謝恒,李新平我國中小民營企業(yè)員工激勵機制問題及對策研究［J].江蘇論壇，2008，（8).[6]秦建斌.德國應對外部失衡的比較及對我國的啟示[J].外匯管理研究，2008,(10):46-50.[7]翟志宏.外資加工貿(mào)易持續(xù)推高中國外貿(mào)順差[N].國際商報,2018-10-21(A).[8]周砥.德國貿(mào)易環(huán)境與中國對外貿(mào)易發(fā)展問題的研究[J].2019,(9).[9]孟祥智：從德國經(jīng)驗透析中國應對貿(mào)易摩擦對策[D]