汽車坡道承臺梁專項施工方案一、工程概況本工程為地下車庫汽車坡道承臺梁結(jié)構(gòu)施工，位于項目北側(cè)出入口區(qū)域。承臺梁采用C30混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，設(shè)計軸線長度48.6m，截面尺寸為600mm×800mm（寬×高），縱向主筋為HRB400EΦ25@100，箍筋為HRB400EΦ10@150/100（加密區(qū)），梁底墊層采用100mm厚C15混凝土。基礎(chǔ)持力層為中風化砂巖，地基承載力特征值fak=200kPa。二、施工準備（一）技術(shù)準備圖紙會審組織技術(shù)人員進行圖紙會審，重點核查承臺梁與坡道底板、擋土墻的連接節(jié)點，確認鋼筋錨固長度（LaE=34d）及后澆帶設(shè)置位置（距坡道起點15m處）。施工方案交底編制專項施工方案并經(jīng)監(jiān)理審批，對施工班組進行三級交底，明確模板安裝偏差允許值（軸線位置±5mm，截面尺寸±10mm）及鋼筋保護層厚度（梁側(cè)25mm、梁底30mm）。測量放線采用全站儀放出承臺梁軸線控制樁，水準儀測定墊層標高，沿軸線每5m設(shè)置高程控制點，并用紅漆標記于周邊支護結(jié)構(gòu)上。（二）材料準備材料名稱規(guī)格型號進場數(shù)量檢驗要求鋼筋HRB400EΦ2512.5t每60t為一批次送檢，力學性能+重量偏差鋼筋HRB400EΦ103.8t同上模板18mm厚多層板200㎡表面平整度≤2mm，邊緣順直度檢查混凝土C30P6抗?jié)B按需供應(yīng)每100m3留置抗?jié)B試塊1組，標養(yǎng)試塊3組（三）機具準備配備QTZ63塔吊（覆蓋半徑50m）、JS500混凝土攪拌機、HBT60輸送泵、Φ50振搗棒（3臺備用1臺）、鋼筋彎曲機（GW40型）、切斷機（GQ40型）等設(shè)備，使用前進行試運行，確保機械性能完好。三、主要施工流程測量放線→基坑開挖→墊層施工→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護→模板拆除四、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）基坑開挖與支護開挖工藝采用0.5m3反鏟挖掘機分層開挖，每層深度≤1.5m，坡度按1:0.75放坡?；最A(yù)留300mm人工清槽，避免機械擾動持力層。排水措施沿基坑周邊設(shè)置300mm×300mm排水溝，每30m設(shè)置600mm×600mm集水井，配備Φ100潛水泵（揚程15m）進行明排水?；滋幚砬宀酆蟛捎?0t壓路機碾壓3遍（碾壓速度2km/h），鋪設(shè)100mm厚級配砂石墊層（砂石比3:7），平板振搗器振搗密實。（二）鋼筋工程鋼筋加工主筋采用直螺紋連接，絲頭加工長度28mm，牙形飽滿度≥95%，每加工10個絲頭進行通規(guī)、止規(guī)檢驗。箍筋彎鉤角度135°，平直段長度10d（100mm），采用135°彎鉤機一次成型。鋼筋綁扎梁底縱筋采用雙排布置，凈距≥25mm，用Φ25鋼筋馬凳（間距1.5m）分隔；箍筋開口錯開設(shè)置，加密區(qū)長度為梁高1.5倍（1200mm），綁扎時采用八字扣，鐵絲扣朝內(nèi)；預(yù)埋管線需與鋼筋骨架固定，交叉處增設(shè)Φ8@300加強筋。質(zhì)量驗收重點檢查：主筋數(shù)量（上排6Φ25、下排8Φ25）、箍筋間距（加密區(qū)100mm用尺量5點取平均值）、保護層墊塊強度（≥C30）及布置密度（每㎡4塊）。（三）模板工程支撐體系采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架，立桿間距600mm×600mm，掃地桿距地200mm，水平桿步距1.5m，剪刀撐連續(xù)設(shè)置（角度45°~60°）。模板安裝面板采用18mm多層板，背楞為50×100mm方木（間距200mm），外側(cè)設(shè)雙鋼管橫楞；對拉螺栓采用Φ14止水螺栓（間距500mm×450mm），中部焊50×50×3mm止水片；模板拼縫處粘貼5mm厚海綿條，陽角處用L50×5角鋼包邊。穩(wěn)定性驗算經(jīng)計算，模板自重+混凝土側(cè)壓力合計28.6kN/m2，立桿基礎(chǔ)承載力（≥100kPa）及扣件抗滑承載力（8kN）均滿足要求。（四）混凝土工程澆筑工藝采用分段分層澆筑，分段長度5m，分層厚度500mm，從低端向高端推進（坡度1:6）；振搗棒插入下層混凝土50mm，振搗時間15~30s（以表面泛漿無氣泡為準），移動間距≤400mm。抗裂措施摻加粉煤灰（摻量15%）和聚羧酸減水劑（摻量1.2%），控制坍落度180±20mm；初凝前進行二次振搗，終凝前采用抹光機收面2遍，覆蓋薄膜前涂刷養(yǎng)護劑。溫度控制預(yù)埋DTS光纖測溫系統(tǒng)，監(jiān)測混凝土內(nèi)部最高溫升≤50℃，內(nèi)外溫差≤25℃，當溫差超限時，覆蓋阻燃棉被保溫。五、質(zhì)量保證措施三檢制落實班組自檢→技術(shù)員復(fù)檢→質(zhì)檢員專檢，重點檢查：鋼筋連接：直螺紋接頭外露絲扣≤2P；模板拼縫：用塞尺檢查縫隙≤1mm；混凝土試塊：標養(yǎng)28d強度≥34.5MPa。旁站監(jiān)理在鋼筋隱蔽驗收、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，提前24小時通知監(jiān)理單位進行旁站，留存影像資料（每小時1組照片）。成品保護混凝土強度達到1.2MPa前禁止踩踏，7d內(nèi)禁止堆載；鋼筋綁扎后覆蓋塑料布，防止油污污染；后澆帶處采用雙層鋼板網(wǎng)隔離，周邊砌筑120mm高擋水臺。六、安全文明施工安全防護基坑周邊設(shè)置1.2m高防護欄桿（刷紅白警示漆），立桿間距2m，下設(shè)200mm高擋腳板；作業(yè)層滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），腳手板鋪設(shè)嚴密，探頭板≤150mm。用電管理鋼筋加工區(qū)設(shè)置二級配電箱，實行“一機一閘一漏”，漏電保護器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。揚塵控制基坑周邊安裝霧炮機（覆蓋半徑30m），裸土覆蓋率100%，出入車輛必須經(jīng)過洗車平臺（高壓水槍+三級沉淀池）沖洗。七、施工進度計劃工序名稱開始時間完成時間工期（天）資源配置基坑開挖第1天第3天3挖掘機1臺，人工10人鋼筋綁扎第4天第7天4鋼筋工8人，木工4人模板安裝第6天第10天5木工12人，架子工6人混凝土澆筑第11天第11天1混凝土工15人，泵車1臺養(yǎng)護及拆模第12天第28天17養(yǎng)護工2人八、應(yīng)急預(yù)案暴雨天氣配備5臺備用潛水泵，現(xiàn)場儲備200m塑料布，暴雨預(yù)警時停止作業(yè)，迅速清理排水溝，確保排水暢通。混凝土供應(yīng)中斷與兩家攪拌站簽訂供應(yīng)協(xié)議，當出現(xiàn)斷供超1小時，立即啟用備用攪拌站，同時對已澆筑混凝土覆蓋保溫，間隔時間超2小時按施工縫處理。模板坍塌現(xiàn)場配備4套應(yīng)急支撐（Φ100鋼管），發(fā)生局部坍塌時，立即撤離人員，采用全站儀監(jiān)測結(jié)構(gòu)偏移，制定加固方案后方可處理。九、驗收標準本工程嚴格執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015），分部分項驗收劃分如下：檢驗批：按軸線每10m劃分一個檢驗批；分項工程：鋼筋、模板、混凝土、后澆帶；隱蔽工