第PAGE\MERGEFORMAT1第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁2025年煤礦換證復(fù)審安全培訓(xùn)試卷及答案：運(yùn)輸安全管理人員安全技能測試單位:職務(wù):姓名:成績:一、單選題（每題2分，合計20分）

1.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在進(jìn)行安全檢查時，以下哪項(xiàng)不屬于檢查范圍？

A.運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行狀況

B.運(yùn)輸線路的維護(hù)保養(yǎng)

C.礦井通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行

D.工作人員的勞動保護(hù)用品佩戴

2.煤礦井下運(yùn)輸過程中，發(fā)生跑車事故的主要原因不包括：

A.線路坡度過大

B.運(yùn)輸設(shè)備故障

C.人員操作失誤

D.礦井通風(fēng)不良

3.在煤礦井下，關(guān)于運(yùn)輸安全的規(guī)定，以下哪項(xiàng)是錯誤的？

A.嚴(yán)禁車輛超載行駛

B.必須在運(yùn)輸車輛上懸掛安全警示標(biāo)志

C.禁止使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的運(yùn)輸設(shè)備

D.可以在運(yùn)輸線路附近堆放材料

4.煤礦運(yùn)輸安全管理人員發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備存在安全隱患時，應(yīng)采取以下哪種措施？

A.繼續(xù)使用，并及時上報

B.停止使用，上報后等待維修

C.強(qiáng)令工人冒險使用

D.無視隱患，繼續(xù)工作

5.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在檢查運(yùn)輸線路時，以下哪項(xiàng)不是檢查的重點(diǎn)？

A.線路彎曲度

B.線路磨損情況

C.線路積水情況

D.線路周圍環(huán)境

6.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在進(jìn)行安全培訓(xùn)時，以下哪項(xiàng)內(nèi)容不屬于培訓(xùn)重點(diǎn)？

A.運(yùn)輸設(shè)備操作規(guī)程

B.線路維護(hù)保養(yǎng)知識

C.煤礦安全生產(chǎn)法規(guī)

D.礦井地質(zhì)構(gòu)造

7.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備故障時，以下哪項(xiàng)處理方式是錯誤的？

A.立即停止設(shè)備使用

B.指派專人進(jìn)行維修

C.強(qiáng)令工人冒險使用

D.上報上級領(lǐng)導(dǎo)，等待處理

8.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在處理運(yùn)輸事故時，以下哪項(xiàng)措施是錯誤的？

A.立即停止運(yùn)輸作業(yè)

B.對事故原因進(jìn)行調(diào)查

C.對事故責(zé)任人進(jìn)行處罰

D.事故處理后，繼續(xù)正常運(yùn)輸

9.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在檢查運(yùn)輸設(shè)備時，以下哪項(xiàng)不屬于檢查項(xiàng)目？

A.設(shè)備外觀

B.設(shè)備運(yùn)行聲音

C.設(shè)備溫度

D.設(shè)備操作手冊

10.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在處理運(yùn)輸事故時，以下哪項(xiàng)不是調(diào)查重點(diǎn)？

A.事故原因

B.事故損失

C.事故責(zé)任人

D.事故處理措施

二、判斷題（每題2分，合計30分）

1.煤礦運(yùn)輸安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)。（）

2.煤礦運(yùn)輸線路的維護(hù)保養(yǎng)可以由運(yùn)輸司機(jī)自行負(fù)責(zé)，無需安全管理人員監(jiān)督。（）

3.煤礦運(yùn)輸過程中，如果發(fā)現(xiàn)車輛超載，可以采取加大牽引力來補(bǔ)償。（）

4.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)立即停止作業(yè)并上報。（）

5.煤礦運(yùn)輸線路的坡度越大，運(yùn)輸效率越高。（）

6.煤礦運(yùn)輸安全管理人員可以不參加上級組織的安全培訓(xùn)。（）

7.煤礦運(yùn)輸設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測合格。（）

8.煤礦運(yùn)輸過程中，如果發(fā)生跑車事故，可以立即啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行救援。（）

9.煤礦運(yùn)輸安全管理人員有權(quán)制止任何違反運(yùn)輸安全規(guī)定的行為。（）

10.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在檢查運(yùn)輸設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障，可以要求工人冒險使用。（）

11.煤礦運(yùn)輸安全管理人員應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全巡查，確保無安全隱患。（）

12.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在進(jìn)行安全培訓(xùn)時，可以不涉及實(shí)際操作技能的講解。（）

13.煤礦運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)異常聲音，可以繼續(xù)運(yùn)行，待停車后再進(jìn)行檢查。（）

14.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在處理運(yùn)輸事故時，應(yīng)當(dāng)首先考慮事故責(zé)任人的處罰。（）

15.煤礦運(yùn)輸安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期對運(yùn)輸作業(yè)人員進(jìn)行安全技能考核。（）

三、多選題（每題4分，合計20分）

1.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備檢查時，以下哪些因素是必須考慮的？

A.設(shè)備的磨損程度

B.設(shè)備的操作手冊

C.設(shè)備的維護(hù)記錄

D.設(shè)備的制造日期

E.設(shè)備的運(yùn)行噪音

2.煤礦運(yùn)輸線路的安全維護(hù)包括哪些內(nèi)容？

A.線路坡度的檢查和調(diào)整

B.線路支撐結(jié)構(gòu)的加固

C.線路周圍植被的管理

D.線路標(biāo)志的更新

E.線路排水系統(tǒng)的維護(hù)

3.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸事故隱患時，應(yīng)采取哪些措施？

A.立即停止相關(guān)作業(yè)

B.對隱患進(jìn)行詳細(xì)記錄

C.通知相關(guān)部門進(jìn)行整改

D.向上級報告事故隱患

E.繼續(xù)觀察，等待自然恢復(fù)

4.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在進(jìn)行安全培訓(xùn)時，應(yīng)該包括以下哪些內(nèi)容？

A.運(yùn)輸設(shè)備的安全操作規(guī)程

B.運(yùn)輸事故的案例分析

C.煤礦安全生產(chǎn)法規(guī)

D.應(yīng)急救援的基本知識

E.礦井地質(zhì)安全知識

5.煤礦運(yùn)輸安全管理人員在處理運(yùn)輸事故時，以下哪些方面是必須考慮的？

A.事故原因分析

B.事故責(zé)任認(rèn)定

C.事故損失評估

D.事故整改措施

E.事故責(zé)任人的處罰措施

四、簡答題（每題10分，合計20分）

1.請簡述煤礦運(yùn)輸安全管理人員在運(yùn)輸設(shè)備檢查中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注哪些關(guān)鍵部件及其檢查標(biāo)準(zhǔn)。

2.在煤礦運(yùn)輸過程中，如果發(fā)生車輛傾覆事故，安全管理人員應(yīng)如何組織現(xiàn)場救援和后續(xù)處理工作？請列出至少三個關(guān)鍵步驟。

五、案例分析題（每題10分，合計10分）

案例分析題：

某煤礦在運(yùn)輸過程中，一輛礦車在通過一個拐彎時發(fā)生傾覆，導(dǎo)致車內(nèi)人員受傷，設(shè)備損壞。事故發(fā)生后，安全管理人員立即進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，以下為調(diào)查報告摘要：

1.事故發(fā)生前，礦車在直線段運(yùn)行正常，轉(zhuǎn)彎時由于操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控。

2.礦車傾覆地點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計要求，但轉(zhuǎn)彎處的路面有輕微磨損。

3.當(dāng)班操作人員具備相關(guān)操作資格，但事發(fā)時操作人員注意力不集中。

4.事故發(fā)生后，礦車上的警示燈和喇叭均能正常工作。

請根據(jù)以上情況，回答以下問題：

1.分析導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因。

2.針對本次事故，安全管理人員應(yīng)采取哪些預(yù)防措施，以防止類似事故再次發(fā)生？

3.事故調(diào)查報告中提到的警示燈和喇叭正常工作，這對事故調(diào)查有何意義？

答案

一、單選題（每題2分，合計20分）

1.D.礦井通風(fēng)不良

2.E.礦井通風(fēng)不良

3.D.可以在運(yùn)輸線路附近堆放材料

4.B.停止使用，上報后等待維修

5.D.線路周圍環(huán)境

6.D.礦井地質(zhì)構(gòu)造

7.C.強(qiáng)令工人冒險使用

8.D.事故處理后，繼續(xù)正常運(yùn)輸

9.D.設(shè)備操作手冊

10.A.事故原因

二、判斷題（每題2分，合計30分）

1.√

2.×

3.×

4.√

5.×

6.×

7.√

8.√

9.√

10.×

11.√

12.×

13.×

14.×

15.√

三、多選題（每題4分，合計20分）

1.A.設(shè)備的磨損程度

B.設(shè)備的操作手冊

C.設(shè)備的維護(hù)記錄

D.設(shè)備的制造日期

E.設(shè)備的運(yùn)行噪音

2.A.線路坡度的檢查和調(diào)整

B.線路支撐結(jié)構(gòu)的加固

C.線路周圍植被的管理

D.線路標(biāo)志的更新

E.線路排水系統(tǒng)的維護(hù)

3.A.立即停止相關(guān)作業(yè)

B.對隱患進(jìn)行詳細(xì)記錄

C.通知相關(guān)部門進(jìn)行整改

D.向上級報告事故隱患

E.繼續(xù)觀察，等待自然恢復(fù)

4.A.運(yùn)輸設(shè)備的安全操作規(guī)程

B.運(yùn)輸事故的案例分析

C.煤礦安全生產(chǎn)法規(guī)

D.應(yīng)急救援的基本知識

E.礦井地質(zhì)安全知識

5.A.事故原因分析

B.事故責(zé)任認(rèn)定

C.事故損失評估

D.事故整改措施

E.事故責(zé)任人的處罰措施

四、簡答題（每題10分，合計20分）

1.答案：

關(guān)鍵部件：制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車輪及軸承、液壓系統(tǒng)。

檢查標(biāo)準(zhǔn)：制動系統(tǒng)應(yīng)無松動、磨損，制動效果良好；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)靈活可靠，無異常響聲；傳動系統(tǒng)應(yīng)無異常振動和噪音，齒輪嚙合正常；車輪及軸承應(yīng)無磨損、變形，軸承潤滑良好；液壓系統(tǒng)應(yīng)無泄漏，油壓穩(wěn)定。

2.答案：

關(guān)鍵步驟：

1.確?，F(xiàn)場安全，疏散無關(guān)人員，避免二次事故。

2.立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織救援隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場救援。

3.對受傷人員進(jìn)行緊急救治，并聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步治療。

4.對事故現(xiàn)場進(jìn)行封鎖，防止事故擴(kuò)大和次生災(zāi)害。

5.進(jìn)行事故原因調(diào)查，分析事故原因，提出整改措施。

6.對事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)處罰。

7.對事故處理情況進(jìn)行總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)安全管理。

五、案例分析題（每題10分，合計10分）

1.答案：

主要原因分析：

操作人員注意力不集中是導(dǎo)致事故的直接原因。

轉(zhuǎn)彎處的路面磨損可能影響了車輛的操控穩(wěn)定性，是間接原因之一。

雖然轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計要求，但路面磨損可能降低了摩擦系數(shù)，增加了車輛失控的風(fēng)險。

安全管理人員可能未能及時發(fā)現(xiàn)并處理路面磨損問題，是管理上的疏忽。

2.預(yù)防措施：

加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，提高其安全意識和操作技能。

定期檢查和維護(hù)運(yùn)輸線路，特別是轉(zhuǎn)彎處的路面狀況，確保路面平整無磨損。

實(shí)施更加嚴(yán)格的安全檢查制度，確保所有運(yùn)輸設(shè)備處于良好狀態(tài)。

加強(qiáng)對運(yùn)輸設(shè)備的監(jiān)控，使用