人教版八年級(jí)物理《運(yùn)動(dòng)和力》專項(xiàng)攻克考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法中正確的是（）A．月亮相對(duì)地球是靜止的B．殲﹣15殲擊機(jī)在航母上滑行起飛過(guò)程中是勻速直線運(yùn)動(dòng)C．在軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星是勻速直線運(yùn)動(dòng)D．高鐵在平直的軌道上勻速行駛是勻速直線運(yùn)動(dòng)2、下列現(xiàn)象中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有改變的是（）A．汽車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng) B．降落傘在空中勻速直線下降C．鐵球在空中越落越快 D．火車勻速向右轉(zhuǎn)彎3、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中勻速直線下降，所受的總阻力為f，人和傘重分別為G人和G傘，它們的關(guān)系是（）A．G人=f-G傘 B．f+G傘=G人C．G人+G傘＞f D．以上三種情況都有可能4、體育運(yùn)動(dòng)中涉及到了許多物理知識(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）A．籃球投籃出手后如果外力全部消失，將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．踢出去的足球最終會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ淖饔肅．多次用力墊起排球，手臂感到疼是因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ腄．射箭時(shí)，箭離開弓弦后由于受到慣性作用仍繼續(xù)向前飛行5、火車在平直的軌道做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一名乘客在車廂豎直向上跳起，那么這名乘客的落地點(diǎn)（）A．在起跳點(diǎn)后方 B．在起跳點(diǎn)前方C．仍在起跳點(diǎn)位置 D．在起跳點(diǎn)的兩側(cè)6、如圖所示，四旋翼無(wú)人機(jī)下方用細(xì)線懸掛一個(gè)重物，不考慮空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A．懸停時(shí)，重物受到的重力與它對(duì)細(xì)線的拉力是對(duì)平衡力B．勻速上升時(shí)，細(xì)線對(duì)重物的拉力大于重物所受的重力C．勻速下降時(shí)，細(xì)線對(duì)重物的拉力小于重物所受的重力D．水平勻速直線飛行時(shí)，懸掛重物的細(xì)線仍保持豎直方向7、五一假期，小紅隨爸媽外出旅行，在勻速直線行駛的動(dòng)車內(nèi)豎直向上跳起，她落下來(lái)的位置在起跳點(diǎn)的（）A．原處 B．前面 C．后面 D．旁邊8、如圖所示，滑板車在沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果我們不再蹬地，它最終就會(huì)停下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是（）A．不再蹬地，它最終就會(huì)停下來(lái)，物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持B．最終會(huì)停下來(lái)是由于受到阻力作用C．滑板車沿水平方向運(yùn)動(dòng)，是由于受到慣性的作用D．如果要使滑板車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，就不需要再蹬地9、下列現(xiàn)象中物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（）A．自由下落的雨滴B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船C．減速進(jìn)站的列車D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車10、在勻速直線行駛的列車內(nèi)，一位同學(xué)相對(duì)于車廂豎直向上跳起，則他的落地點(diǎn)在（）A．起跳點(diǎn)的前方 B．起跳點(diǎn)的后方C．起跳點(diǎn)的右方 D．起跳點(diǎn)處第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、如下圖是一小球在桌面上從A點(diǎn)沿直線，水平向右運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析照片可知：小球從A點(diǎn)到F運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)__（選填“沒(méi)有改變”或“發(fā)生改變”），一定受力____（選填“平衡”或“不平衡”）。若小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到水平向右的拉力為20牛，水平向左的摩擦力為5牛，小球在水平方向上受到的合力為__牛，方向__。將小球受到的水平向右的拉力增大為25牛，小球在水平方向上受到的合力為__牛。2、如圖所示某物體B在光滑水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到______個(gè)力作用，并用力的示意圖表示這些力______。3、如圖所示，用F=8N水平向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí)，物塊B靜止不動(dòng)，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為5N，物塊B所受摩擦力的大小為______N，方向______（選填“水平向左”或“水平向右”）；若拉力F增加至10N，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)______（選填“變大”、“變小”或“不變”），此時(shí)地面對(duì)物體A的摩擦力大小為______N。（整個(gè)過(guò)程中，物塊B始終未脫離物塊A）4、某學(xué)習(xí)小組為了研究物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化和物體在同一直線上所受合力之間的關(guān)系。做了如圖實(shí)驗(yàn)，他們先讓小車在光滑的水平桌面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，過(guò)程中設(shè)法用彈簧秤在水平方向上分別向左、右對(duì)小車施加拉力。拉力和小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分別如圖的A、B、C、D所示，請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和相關(guān)條件，歸納得出結(jié)論。（1）由A、B兩圖可知：______。（2）由C、D兩圖可知：______。5、在老師的指導(dǎo)下，小明用小球和彈簧等器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)探究（不考慮空氣阻力）。如圖甲，讓小球從某高度處開始下落到豎直放置的輕彈簧上，小球在剛接觸輕彈簧時(shí)速度為5.0m/s（如圖乙），圖丙是小球?qū)椈蓧嚎s至最短的情景。在整個(gè)過(guò)程中，小球的速度v和彈簧縮短的長(zhǎng)度Δx之間的關(guān)系如圖丁所示，其中A為圖線的最高點(diǎn)。已知該輕彈簧每受到0.2N（1）從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中，小球速度的變化情況是______；（2）當(dāng)小球的速度為4.0m/s時(shí)，彈簧產(chǎn)生的彈力F與小球的重力G（3）實(shí)驗(yàn)中所用小球的質(zhì)量為______kg，全過(guò)程中，彈簧中彈力的最大值為______N。6、小紅在做“研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，將木塊A放在水平木板B上，A上再放一砝碼；彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在墻上，另一端與木塊A相連。當(dāng)以某一速度向左拉動(dòng)木板B，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定，如圖所示，則木塊A受到木板B的摩擦力大小為___________N；若增大拉動(dòng)木板B的速度，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將___________（選填“變大”、“變小”或“不變”)。7、如圖所示，所測(cè)物體的重力是______N。8、在“探究二力平衡條件”的活動(dòng)中。實(shí)驗(yàn)探究方案有如下兩種：方案甲乙裝置圖過(guò)程（1）系將于小卡片兩對(duì)角的細(xì)線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪后，在左右兩端掛上相同的鉤碼。將輕質(zhì)卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，松手后小卡片不能平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是探究______（2）系將于小車兩端的細(xì)線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪后，在左右兩端掛上相同的鉤碼。在左盤中再填加一個(gè)鉤碼，小車將向左運(yùn)動(dòng)。說(shuō)明彼此平衡的兩個(gè)力大小______（3）為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，你認(rèn)為______方案更為合理，具體操作是______。9、在水平桌面上有重為10N的物體。當(dāng)用5N的水平拉力向右拉，物體靜止不動(dòng)，此時(shí)物體所受的摩擦力為______N；當(dāng)拉力增大至6N時(shí)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若拉力增大至8N時(shí)物體所受的摩擦力為______N。10、如圖是研究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一小車從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下，其目的是讓小車到達(dá)斜面底部時(shí)______相同，從而讓小車在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)。通過(guò)小車在平面上運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)近，推理得出：在理想情況下，運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力，將永遠(yuǎn)做______。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、爸爸給小明買了一輛新自行車。小明發(fā)現(xiàn)說(shuō)明書上有“車重120N，行駛過(guò)程中受到的摩擦力是重力的0.2倍”，可小明想知道自行車的質(zhì)量和摩擦力的具體數(shù)值，請(qǐng)你幫忙解決這兩個(gè)問(wèn)題（g=10N/kg）。2、載重共1000N的氣球在豎直方向上勻速下降時(shí)受到空氣向上的浮力900N，若從氣球中拋掉一些重物后。氣球能在豎直方向上勻速上升。(1)勻速下降時(shí)氣球受到的空氣的阻力多大？(2)當(dāng)氣球勻速上升時(shí)空氣阻力的方向如何？(3)設(shè)空氣阻力和浮力大小不變，氣球勻速上升的話氣球總重只能是多少？需拋掉多少N的重物？3、質(zhì)量為50千克的物體，在水平拉力作用下沿水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到的阻力為物體所受重力的0.1倍，求：(1)物體受到的重力G；(2)物體受到的水平拉力F拉。4、質(zhì)量為6×103kg的四輪汽車在平直的公路上勻速行駛，在行駛過(guò)程中受到的阻力等于車重的0.08倍。（g=10N/kg）求：(1)汽車所受重力的大??；(2)汽車在勻速行駛過(guò)程中牽引力的大小。5、質(zhì)量為2t的汽車，在水平公路上勻速行駛時(shí)受到的摩擦阻力是車重的0.02倍，不考慮空氣阻力(g取10N/kg)，求：（1）地面受到的壓力大小為多少？（2）汽車受到的摩擦力為多少？（3）汽車勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)卡車的牽引力是多大？-參考答案-一、單選題1、D【解析】【詳解】A．以地球?yàn)閰⒄瘴铮铝料鄬?duì)地球發(fā)生了位置的變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．殲﹣15在起飛時(shí)速度由0增加到300km/h，速度變大，不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．在軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星，其運(yùn)動(dòng)方向在不斷地改變，做曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．高鐵在平直的軌道上勻速行駛速度不變，運(yùn)動(dòng)的路線是直線，所以是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。2、B【解析】【詳解】A．汽車從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，速度的大小發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A不符合題意；B．降落傘從空中勻速下降，速度的大小和方向都不變化，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，故B符合題意；C．鐵球在空中越落越快，速度的大小發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故C不符合題意；D．火車勻速向右轉(zhuǎn)彎，速度大小不變，運(yùn)動(dòng)方向時(shí)刻都在變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故D不符合題意。故選B。3、A【解析】【詳解】跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中下降時(shí)，把傘和人看作一個(gè)整體，所受總阻力f豎直向上，所受重力G人和G傘豎直向下。由于整體是勻速直線下降，受到平衡力的作用，即阻力和重力平衡，因此三者關(guān)系是G人+G傘=f即G人=f-G傘f-G傘=G人故選A。4、D【解析】【詳解】A．由牛頓第一定律知：籃球投籃出手后如果外力全部消失，將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；B．摩擦力是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力，足球最終停下來(lái)就是因?yàn)槭艿搅说孛婺Σ亮Φ淖饔?，故B正確，不符合題意；C．多次用力墊起排球，手臂感到疼，這是因?yàn)槭直蹖?duì)排球施加了力的作用，同時(shí)排球?qū)κ直垡灿幸粋€(gè)力的作用，說(shuō)明了物體間力的作用是相互的，故C正確，不符合題意；D．射箭時(shí)，箭離開弓弦后由于慣性仍繼續(xù)向前飛行，但慣性是物體的一種性質(zhì)，不能說(shuō)“受到慣性作用”，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。5、C【解析】【詳解】由于物體具有慣性，物體會(huì)保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，乘客和車有一個(gè)相同的向前的速度，所以落地時(shí)還在原地。故選C。6、D【解析】【詳解】A．懸停時(shí)，重物受到的重力與它對(duì)細(xì)線的拉力，二力作用在不同的物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B．勻速上升時(shí)，重物也勻速上升，處于平衡狀態(tài)，則細(xì)線對(duì)重物的拉力等于重物所受的重力，故B錯(cuò)誤；C．勻速下降時(shí)，重物也勻速下降，處于平衡狀態(tài)，則細(xì)線對(duì)重物的拉力等于重物所受的重力，故C錯(cuò)誤；D．水平勻速飛行時(shí)，重物處于平衡狀態(tài)，不計(jì)空氣阻力，細(xì)線對(duì)重物的拉力與重物所受的重力大小相等、方向相反，所以懸掛重物的細(xì)線不會(huì)偏離豎直方向，故D正確。故選D。7、A【解析】【詳解】動(dòng)車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小紅在動(dòng)車內(nèi)豎直向上跳起時(shí)，由于慣性仍然保持與列車相同的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向，所以會(huì)落回原處。故選A。8、B【解析】【詳解】A．沿水平方向運(yùn)動(dòng)的滑板車，當(dāng)我們不再蹬地，由于受到阻力滑板車會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故A錯(cuò)誤；A．由于滑板車與地面之間存在阻力，阻力改變了滑板車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最終滑板車會(huì)停下來(lái)，故B正確；A．慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不是一種作用，故C錯(cuò)誤；A．如果要使滑板車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，就需要給滑板車一個(gè)向前的力，該力與摩擦力是一對(duì)平衡力時(shí)，滑板車會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以需要再蹬地，故D錯(cuò)誤。故選B。9、D【解析】【詳解】A．自由下落的雨滴，速度越來(lái)越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A不符合題意；B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船，速度方向發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故B不符合題意；C．減速進(jìn)站的列車，速度變小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故C不符合題意；D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車，速度大小和方向不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有改變，故D符合題意。故選D。10、D【解析】【詳解】列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，人從車廂地板上豎直向上跳起時(shí)，由于慣性在水平方向上仍然保持與列車相同的運(yùn)動(dòng)速度，所以人會(huì)落回原起跳點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，不符合題意；故D正確；符合題意。故選D。二、填空題1、發(fā)生改變不平衡15水平向右20【解析】【詳解】[1]由照片知道，小球在相等時(shí)間內(nèi)的路程不相等，越來(lái)越大，所以小球做變速直線運(yùn)動(dòng)，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變。[2]由于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，由牛頓第一定律知道，受到的不是平衡力。[3][4]由于小球受到水平向右的拉力為20牛，水平向左的摩擦力為5牛，故小球在水平方向上受到的合力大小F方向與拉力方向一致，水平向右。[5]將小球受到的水平向右的拉力增大為時(shí)25牛，由于其他因素未變，則滑動(dòng)摩擦力大小不變，故小球在水平方向上受到的合力F2、2【解析】【詳解】[1][2]由受力分析可知，物體受到豎直向下的重力作用G和豎直向上的地面的支持力F，物體在這兩個(gè)力的作用下處于受力平衡狀態(tài)，力的示意圖如下圖所示3、5水平向右不變3【解析】【詳解】[1][2]以B為研究對(duì)象，對(duì)其受力分析可知，B在水平方向受彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和物體A對(duì)其摩擦力的作用，因?yàn)锽靜止，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，所以物塊B所受摩擦力的大小為5N，方向水平向右。[3]若拉力F增加至10N，由于B和A之間的壓力、接觸面的粗糙程度都沒(méi)有改變，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力不變，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變。[4]用F=8N水平向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí)，將AB看成一個(gè)整體，整體在水平方向上受到向左的彈簧測(cè)力計(jì)5N的拉力F彈、水平向右8N的拉力F的作用，由于做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以AB整體受力平衡，所以會(huì)受到地面對(duì)A的摩擦力f的作用，故摩擦力的大小為f=F-F拉=8N-5N=3N方向水平向左，拉力F增加至10N時(shí)，由于AB對(duì)地面的壓力、接觸面的粗糙程度都沒(méi)有改變，說(shuō)明地面對(duì)物體A的滑動(dòng)摩擦力不變，仍為3N。4、物體受平衡力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變物體受非平衡力作用時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變【解析】【詳解】（1）[1]由圖A、B可知，物體受平衡力作用，合力為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，由此可知：當(dāng)物體受平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變。（2）[2]由圖C、D可知，物體所受合力不為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，由此可知：當(dāng)物體受非平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。5、先變大后變小F>G0.424.4【解析】【詳解】（1）[1]由圖丁知，從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中，小球下落速度先變大后變小。（2）[2]由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說(shuō)明小球的重力大于彈簧對(duì)它的彈力，當(dāng)Δx為0.1m時(shí)，小球的速度最大，然后減小，說(shuō)明當(dāng)Δx為0.1（3）[3]輕彈簧每受到0.2N的壓力就縮短0.5cm，當(dāng)ΔxG=F=其質(zhì)量為m=[4]彈簧的最大縮短量為Δ彈簧中彈力的最大值F6、2.4不變【解析】【分析】【詳解】[1]木塊A受到B對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力與彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用而靜止，處于平衡狀態(tài)，則A受B的摩擦力與測(cè)力計(jì)拉力是一對(duì)平衡力，由圖示彈簧測(cè)力計(jì)知道，其分度值0.2N，示數(shù)為2.4N，由平衡條件知道，A受到的滑動(dòng)摩擦力f=F=2.4A相對(duì)于B向右運(yùn)動(dòng)，A受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向左。[2]A、B間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力與物體間接觸面的粗糙程度和物體間的壓力有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)速度無(wú)關(guān)，如果增大拉動(dòng)B的速度，A、B接觸面的粗糙程度、物體間的壓力保持不變，物體間的滑動(dòng)摩擦力不變，由平衡條件知道，測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變。7、4.6【解析】【分析】【詳解】測(cè)力計(jì)可以測(cè)量重力的大小，彈簧測(cè)力計(jì)上最大刻度是5N，所以量程為0～5N，1N之間有5個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.2N，即此彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，故示數(shù)為4.6N，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于物體的重力，故物體的重力是4.6N。8、不在同一條直線上的兩個(gè)力能否平衡相等甲將卡片從中間剪開【解析】【詳解】（1）[1]將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，松手后小卡片不能平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究不在同一條直線上的兩個(gè)力能否平衡。（2）[2]在左盤中再填加一個(gè)鉤碼，左端鉤碼的數(shù)量大于右端鉤碼的數(shù)量，即左端的拉力大于右端的拉力，小車將向左運(yùn)動(dòng)；說(shuō)明彼此平衡的兩個(gè)力大小相等。（3）[3][4]為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，應(yīng)該讓兩個(gè)拉力應(yīng)分別作用在兩個(gè)物體上，相比兩個(gè)方案，甲方案更為合理，下一步的操作是：將卡片從中間剪開。9、56【解析】【詳解】（1）[1]用5N的水平拉力向右拉物體，物體靜止不動(dòng)，此時(shí)拉力跟靜摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以它受到的摩擦力為5N。（2）[2]拉力增大至6N時(shí)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，拉力跟滑動(dòng)摩擦力也是一對(duì)平衡力，大小相等，所以它受到的摩擦力為6N；若拉力增大至8N時(shí)，物體對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度都沒(méi)有變，所以摩擦力不變，仍為6N。10、速度勻速直線運(yùn)動(dòng)【解析】【分析】【詳解】[1]實(shí)驗(yàn)中，讓同一輛小車從同一個(gè)斜面的同一高度由靜止滑下，是為了使小車在平面上開始運(yùn)動(dòng)的速度相同.[2]實(shí)驗(yàn)中，平面越光滑，小車受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，通過(guò)木塊在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)近，可推理得出：在理想情況下，運(yùn)動(dòng)的物體如果不受外力，將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。三、計(jì)算題1、12kg，24N【詳解】解：由重力公式G=mg可得，自行車的質(zhì)量=12kg摩擦力的大小f=0.2G=0.2×120N=24N答：自行車的質(zhì)量是12kg，摩擦力是