吊車司機崗位招聘筆試題與參考答案2025年一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪種吊車屬于流動式起重機范疇？（）A.塔式起重機B.門式起重機C.汽車起重機D.懸臂起重機2.額定起重量是指（）A.吊車最大能吊起的重量B.吊鉤組的重量C.吊鉤中心垂線至回轉中心的水平距離對應的最大起重量D.包括吊具在內的總起重量3.液壓式吊車液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）A.控制流量B.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力C.改變油液方向D.過濾油液雜質4.鋼絲繩直徑為20mm時，一個捻距內斷絲數達到（）應報廢。A.5根B.10根C.15根D.20根5.吊裝作業(yè)中，吊物離地面（）時應停止起升，檢查制動性能和吊具可靠性。A.5-10cmB.10-20cmC.20-30cmD.30-50cm6.依據GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》，露天作業(yè)的橋式、門式起重機當風力大于（）級時應停止作業(yè)。A.5B.6C.7D.87.夜間吊裝作業(yè)時，照明光線應滿足被吊物表面照度不低于（）lx。A.30B.50C.100D.1508.吊車回轉半徑是指（）A.吊臂長度B.吊鉤中心至回轉中心的水平距離C.吊臂與水平面的夾角D.支腿展開后的橫向距離9.吊裝精密設備時，應優(yōu)先選擇（）A.單鉤起吊B.多吊點平衡起吊C.傾斜起吊D.快速起升10.當吊車與10kV高壓線路平行作業(yè)時，最小安全距離應不小于（）米。A.1.5B.2C.3D.4二、判斷題（每題1分，共10分，正確打√，錯誤打×）1.吊車司機可以根據經驗調整限位器的設定值。（）2.吊裝作業(yè)中，司機應全程關注吊物狀態(tài)，無需觀察周邊環(huán)境。（）3.鋼絲繩出現局部直徑增粗5%時，應立即更換。（）4.汽車起重機作業(yè)前，支腿應完全伸出并墊實，支腿下方可使用磚塊墊平。（）5.吊物上站人或有浮置物時，經指揮人員確認后可以起吊。（）6.制動器制動時，制動輪溫度超過200℃屬于正?，F象。（）7.兩臺吊車抬吊時，每臺吊車的實際載荷不得超過其額定起重量的80%。（）8.吊鉤出現裂紋但未貫穿時，可補焊后繼續(xù)使用。（）9.吊車作業(yè)結束后，應將吊鉤升至接近極限位置，起重臂應轉到順風方向。（）10.操作室內可以放置水杯、工具等物品，方便作業(yè)時使用。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述吊車作業(yè)前“十不吊”原則的具體內容。2.列舉吊裝前需檢查的主要安全裝置（至少5項），并說明其功能。3.當發(fā)現吊物重心偏移導致起吊后傾斜時，應采取哪些應急措施？4.簡述液壓式吊車液壓油溫度過高的可能原因及處理方法。5.說明夜間吊裝作業(yè)的特殊安全注意事項（至少5項）。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例一：某工地使用QY25型汽車起重機吊裝預制樓板，司機甲在未完全伸出支腿的情況下開始作業(yè)，吊裝過程中突然發(fā)生側翻，導致樓板墜落砸傷2名工人。問題：分析事故直接原因和間接原因，并提出預防措施。案例二：司機乙在吊裝鋼管時，發(fā)現鋼絲繩有斷絲但未達到報廢標準，為趕工期繼續(xù)使用。起吊至3米高度時，鋼絲繩斷裂，鋼管墜落損壞下方設備。問題：結合《起重機械安全規(guī)程》，分析司機乙的違規(guī)行為及應承擔的責任，并說明鋼絲繩安全使用的關鍵要求。---參考答案一、單項選擇題1.C2.C3.B4.B5.B6.B7.B8.B9.B10.C二、判斷題1.×2.×3.√（注：GB/T5972-2016規(guī)定，鋼絲繩直徑局部增大達原直徑的5%時應報廢）4.×（支腿應使用專用墊木，禁止使用磚塊等易碎物）5.×6.×（制動輪溫度超過200℃可能導致制動失效）7.√8.×（吊鉤禁止補焊）9.√10.×（操作室禁止放置無關物品）三、簡答題1.十不吊原則：①超載或重量不明不吊；②指揮信號不明或違章指揮不吊；③吊物捆綁不牢或吊掛不平衡不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥埋在地下或凝結在地面的物體不吊；⑦光線陰暗視線不清不吊；⑧棱角物體無防護措施不吊；⑨歪拉斜吊不吊；⑩鋼水（液）包過滿不吊。2.主要安全裝置及功能：①起重量限制器：防止超載；②起升高度限位器：防止吊鉤沖頂；③力矩限制器（流動式起重機）：防止超力矩傾翻；④回轉限位器：限制起重臂回轉角度；⑤制動器：控制機構運行和停止；⑥風速儀（露天作業(yè)）：監(jiān)測風力防止風載超標；⑦支腿壓力傳感器（汽車起重機）：監(jiān)測支腿受力均衡性。3.應急措施：①立即停止起升和回轉操作，保持當前狀態(tài)；②通過調整起重臂角度或緩慢落鉤，嘗試重新找正重心；③若無法調整，應緩慢落鉤將吊物放回地面，重新綁扎或調整吊點；④過程中需通過對講機與信號工保持溝通，禁止強行糾偏；⑤觀察周邊是否有人員或設備受威脅，必要時發(fā)出警報。4.液壓油溫度過高原因及處理：原因：①液壓系統(tǒng)過載（如長時間滿負荷作業(yè)）；②冷卻系統(tǒng)故障（散熱器堵塞、風扇損壞）；③油液黏度過低或變質；④管路泄漏導致容積損失增加；⑤油箱油量不足導致散熱面積減少。處理：①停止作業(yè)，檢查負載情況，避免長時間超載；②清理散熱器積灰，檢查風扇電機是否正常；③檢測油液黏度和污染度，必要時更換符合標號的液壓油；④排查管路泄漏點并修復；⑤補充液壓油至規(guī)定油位。5.夜間吊裝特殊注意事項：①作業(yè)前檢查照明系統(tǒng)，確保吊鉤、吊物、行走路徑及周邊環(huán)境照度均勻（≥50lx）；②增設移動照明設備，消除陰影盲區(qū)；③與信號工確認聯(lián)絡方式（如使用熒光指揮旗、強光手電）；④降低起升、回轉速度（不超過正常速度的70%）；⑤安排專人監(jiān)護作業(yè)區(qū)域，禁止無關人員進入；⑥作業(yè)前復查吊具、鋼絲繩狀態(tài)（夜間視線差易漏檢）；⑦連續(xù)作業(yè)超過2小時需安排司機休息，防止疲勞操作。四、案例分析題案例一：直接原因：司機甲未完全伸出支腿，導致起重機支撐基礎不穩(wěn)固，作業(yè)時重心偏移引發(fā)側翻。間接原因：①安全培訓不到位，司機未掌握支腿操作規(guī)范；②現場安全監(jiān)管缺失，無人制止違規(guī)作業(yè)；③未執(zhí)行吊裝前檢查制度（未檢查支腿狀態(tài)）。預防措施：①嚴格執(zhí)行“支腿全伸-墊實-水平儀調平”三步操作，使用專用墊木；②作業(yè)前進行“空載試吊”（吊物離地20cm停留5分鐘），檢查穩(wěn)定性；③加強司機安全培訓，考核合格后方可上崗；④設置專職安全監(jiān)護員，全程監(jiān)督吊裝過程。案例二：違規(guī)行為：①明知鋼絲繩存在斷絲（雖未達報廢標準但已屬隱患）仍冒險作業(yè)；②未執(zhí)行“鋼絲繩日常檢查-記錄-更換”制度；③為趕工期忽視安全，違反“安全第一”原則。責任：根據《安全生產法》第57條，司機乙未履行安全操作義務，對事故承擔直接責任；若造成重大損失，可能涉及“重大責任