2025年民用航空飛行二級(jí)飛行通信員考試試題解析+答案2025年民用航空飛行二級(jí)飛行通信員考試試題解析及答案

試題一：以下哪項(xiàng)不是飛行員在緊急情況下應(yīng)優(yōu)先使用的無(wú)線電頻率？

解析：在緊急情況下，飛行員應(yīng)優(yōu)先使用121.5MHz頻率，這是國(guó)際上公認(rèn)的航空緊急頻率。其他選項(xiàng)均為常規(guī)通信頻率。

答案：B

試題二：在VHF通信中，哪一項(xiàng)不是影響通信質(zhì)量的主要因素？

解析：在VHF通信中，影響通信質(zhì)量的主要因素包括頻率選擇、天線高度、電磁干擾等。而天氣狀況對(duì)VHF通信質(zhì)量的影響較小。

答案：D

試題三：以下哪個(gè)無(wú)線電通信系統(tǒng)主要用于飛行員與地面指揮員之間的通信？

解析：甚高頻（VHF）無(wú)線電通信系統(tǒng)主要用于飛行員與地面指揮員之間的通信，其頻率范圍為118MHz至137MHz。其他選項(xiàng)的通信系統(tǒng)主要用于其他通信需求。

答案：A

試題四：在緊急情況下，飛行員使用“MAYDAY”通話時(shí)，應(yīng)重復(fù)幾遍？

解析：在緊急情況下，飛行員使用“MAYDAY”通話時(shí)，應(yīng)重復(fù)三遍，以表明情況的緊急性。這樣做可以確保地面指揮員清楚了解飛行員的緊急狀態(tài)。

答案：C

試題五：以下哪個(gè)通信系統(tǒng)用于飛行員與飛行員之間的直接通信？

解析：選擇呼叫（SELCALL）通信系統(tǒng)用于飛行員與飛行員之間的直接通信。該系統(tǒng)允許飛行員在繁忙的頻率上直接與特定飛行員進(jìn)行通信，而不會(huì)干擾其他飛行員的通信。

答案：B

試題六：在飛行中，飛行員如何報(bào)告飛機(jī)的高度？

解析：飛行員在飛行中報(bào)告飛機(jī)的高度時(shí)，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度表。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度表以海平面為基準(zhǔn)，以英尺為單位。其他選項(xiàng)并非報(bào)告飛機(jī)高度的標(biāo)準(zhǔn)方法。

答案：A

試題七：以下哪個(gè)通信設(shè)備不是飛機(jī)上必備的？

解析：衛(wèi)星電話不是飛機(jī)上必備的通信設(shè)備。雖然衛(wèi)星電話可以提供全球范圍內(nèi)的通信，但在大多數(shù)情況下，飛機(jī)上已配備了其他更為有效的通信設(shè)備，如甚高頻無(wú)線電通信系統(tǒng)。

答案：D

試題八：在飛行中，飛行員如何表示飛機(jī)的燃油狀況良好？

解析：“WILCO”是飛行員表示理解和同意地面指揮員指示的通話用語(yǔ)。在飛行中，飛行員可以使用“WILCO”表示飛機(jī)的燃油狀況良好，其他選項(xiàng)并非表示燃油狀況良好的通話用語(yǔ)。

答案：C

試題九：以下哪個(gè)頻率用于飛行員向地面指揮員報(bào)告飛機(jī)的位置和高度？

解析：飛行員向地面指揮員報(bào)告飛機(jī)的位置和高度時(shí)，通常使用甚高頻無(wú)線電通信系統(tǒng)的頻率。這些頻率允許飛行員與地面指揮員保持穩(wěn)定的通信聯(lián)系，確保飛行安全。

答案：B

試題十：以下哪個(gè)通信設(shè)備用于飛行員在飛行中接收氣象信息？

解析：飛行員在飛行中接收氣象信息時(shí)，通常使用氣象廣播接