山東奧來科機有限公司

車間及辦公樓工程

吊裝專項施工方案

一、編制根據(jù)

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院393號令。

2.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查解決條例》國務(wù)院令第493號。

3.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》主席令70號。

4.《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》DBll/383-o

5.《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生、環(huán)保及保衛(wèi)消防原則》DBJOl-83-o

6.《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-o

7、《綠色施工管理規(guī)程》DB1l/513-o

8、《危險性較大的分部分項工程安全管理措施》建質(zhì)【】87號文。

9、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91o

10、《施工安全生產(chǎn)檢查原則》JGJ59-。

11.協(xié)議文獻與安全生產(chǎn)有關(guān)口勺條款監(jiān)理批準的各項施工單位日勺《安全生產(chǎn)技術(shù)措

施》。

12.國家、各部委、地方政府及行業(yè)主管單位頒布的其她有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)

日勺規(guī)定和制度。

13.有關(guān)印發(fā)《建筑施工公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)立及專職安全生產(chǎn)管理人員配備措

施》。

14.《建設(shè)工程施工安全強制性原則》。

15.《建設(shè)工程現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》

16.已批準的安全施工組織設(shè)計方案。

17、《汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程》TB/T8716o

18、《起重機械安全規(guī)程》GB6067-O

19、《建筑施工吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-。

二、工程概況

本工程由德山東奧來科技有限公司投資建設(shè)，座落于德州經(jīng)濟技術(shù)開

發(fā)區(qū)，紅都路956號。本工程由兩部分構(gòu)成，一是辦公樓一是生產(chǎn)車間,

辦公樓三層，總高11.8米，一層為展廳和辦公，二層為辦公，三層為

休息室。建筑面積2397平米，建筑耐火級別為二級。室內(nèi)地坪相稱于

絕對高程22.11米，構(gòu)造形式為混凝土框架構(gòu)造。生產(chǎn)車間建筑面積

14477平米，建筑檐高9.6米，構(gòu)造形式為門式鋼架構(gòu)造，磚砌外圍護

墻，屋面為壓型鋼板屋面。每跨兩臺十噸橋式吊車。

三、鋼構(gòu)造吊裝前準備工作

1、技術(shù)準備

1）對圖紙進行認真、全面時熟悉，對于各節(jié)點做到了然于胸。

2）進行細致口勺安全技術(shù)交底，理解施工現(xiàn)場狀況。

3）做好土建與鋼構(gòu)造的交叉作業(yè)H勺協(xié)調(diào)、溝通。

對于預(yù)埋螺栓進行間距、標高、扭矩等各方面的復(fù)測，并進行具體日勺記錄。

2.吊裝現(xiàn)場施工環(huán)境及措施

1）施工現(xiàn)場無高壓線或其他線纜等設(shè)施。各處地面均能滿足支汽車吊H勺條件。

1）3.構(gòu)件準備

2）對于構(gòu)件的編號、數(shù)量進行清點。

3）對構(gòu)件進行質(zhì)量自檢（根據(jù)GB50205-規(guī)范）

4）對于構(gòu)件的出廠合格證進行檢查。

5）對構(gòu)件H勺制作按照圖紙設(shè)計進行核對。

構(gòu)件進行就近就位，避免二次倒運。

4.吊裝接頭配件準率

1）1）整頓好多種連接件等，滿足吊裝的條件。

2）5.吊裝機具、材料、人員準備籌劃

3）吊裝機械的配備應(yīng)從施工場地狀況；構(gòu)件兒何尺寸、重量大小、起吊高度；

我司機械裝備狀況等三個方面考慮。

4）檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等與否齊全及與否達成安裝使用規(guī)

定。

5）工機具準備（見下表）

工機

具見名稱數(shù)量規(guī)格用途

下表：

序號

1汽車吊2臺25噸吊裝鋼柱、鋼梁

2綜繩400米18、24毫米固定鋼架及起重

3吊環(huán)20個20亳米固定鋼架及起重

4鋼絲繩100米18亳米固定鋼架及起重

5安全帽30頂安全

6保險帶30條高空安全

7電焊機3臺現(xiàn)場焊接

8扭矩扳手5套高強度螺栓用

9一般扳手若干把固定一般螺栓

10電動扳手1臺安裝鋼構(gòu)

11經(jīng)緯儀1臺檢測

12水準儀1臺檢測

4/4.2臺

131T/2T/5T倒鏈構(gòu)造調(diào)節(jié)

14氧氣、乙塊1套焊接

6）人員準備

本工程安排現(xiàn)場管理人員和勞動力投入籌劃表

工種人數(shù)備注

項目經(jīng)理1持證上崗

技術(shù)負責(zé)人1持證上崗

施工員1持證上崗

安全員1持證上崗

吊車司機3持證上崗

信號工3持證上崗

電工2具有特殊工種操作證

電、氣焊工3具有特殊工種操作證

安裝工、輔助工25專門培訓(xùn)

6.其他準備

一、構(gòu)件日勺運送

(1)、在裝卸、運送過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運送過程中受到損壞。

(2)、對某些次要構(gòu)件如楝條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運

送過程中應(yīng)進行打包，嚴禁散裝，導(dǎo)致發(fā)運的混亂。

(3)、運送的構(gòu)件必須按照吊裝規(guī)定程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，保證現(xiàn)

場順利吊裝。

(4)、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運送車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，保證車身和車上構(gòu)件

H勺固定。

(5)、次要構(gòu)件和重要構(gòu)件一起裝車運送，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，導(dǎo)

致構(gòu)件的受壓變形。

(6)、構(gòu)件運送過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定期應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作,

避免構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。

二、構(gòu)件日勺堆放

(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。

(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件叼

狀況分別掌握，一般和次要構(gòu)件(支撐、橡條、墻梁等)不適宜超過1m,重型和大

型重要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆

一般為5槁組合，每根之間應(yīng)放墊木。

(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的J距離(一般為2m)。

(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運送

車輛行走暢通的狀況下，按多種型號分別堆放于吊裝位置附近。

(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。

三、定位軸線及水準點的復(fù)測

(1)、對基本施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、

土建單位、基本施工單位及其她有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄,

對定位軸線進行標記，并做好保護。

(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點(二級以上)，用水準儀進行閉合測量，并將水準

點測設(shè)到附近建筑物不適宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢

通，同步應(yīng)加以保護。

構(gòu)件標注

(1)吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標高線H勺標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方

向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆

作標記，做到清楚、精確、醒目。如下圖：

鋼柱標注示意圖

(2)以u=小1?小心.吊裝開始設(shè)專職安全管理人員進行安全警戒。

吊裝順序。

本工程為鋼構(gòu)造建筑，根據(jù)現(xiàn)場特點和土建施工順序安排，將按由南向北的順序

進行鋼構(gòu)造施工。

吊裝措施及施工規(guī)定

（一）本工程主鋼架吊裝措施：

⑴、吊點H勺選擇

吊點位巴及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱啊形狀、斷面、長度、重量、吊機叫起

重性能等具體狀況擬定。

一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對

線校正，對線校正。由于通過柱日勺重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)立

在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

對于長且細鋼柱，為避免鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。

（2）、起吊措施：

根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件擬定，可用單機、二機、吊裝等。

A.旋轉(zhuǎn)法

鋼柱運送到現(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。

（注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以避免與地面發(fā)生摩擦，

同步保證吊點、柱腳基本同在起重機吊桿回旋口勺圓弧_L）

a）旋轉(zhuǎn)過程b）平面布置

B.滑行法

單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起措施,

雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中i臺為副機，吊點

選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回

鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細計算鋼梁口勺重心，并在構(gòu)件上作出明確的標注，吊裝時,

吊點H勺選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)

向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，避免構(gòu)件扭曲和損壞，假如采用雙機抬吊，必要時

考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，避免互相拉動。

(2)、屋面梁H勺吊裝

屋面梁H勺特點是跨度大(即構(gòu)件長)側(cè)向剛度很小，為了保證質(zhì)量、安全、

提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴

大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單

機兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：

1.柱基標高調(diào)節(jié)

根據(jù)鋼柱日勺實際長度、柱底日勺平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距

離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基本標高H勺調(diào)節(jié)數(shù)值。

具體做法如下：在鋼柱安裝前；在柱底板下的地腳螺栓上加一種調(diào)節(jié)螺栓,

用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)節(jié)到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼

柱牛腿面的標高或柱頂部與設(shè)計標高的差值，運用柱底板下的螺母來調(diào)節(jié)鋼

柱日勺標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：

地即螺校

混凝土基礎(chǔ)

2.縱橫十字線的對準

在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基本上面將縱橫十字線劃出，同步在鋼柱柱身的四

個面標出鋼柱口勺中心線。

在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤H勺狀況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的

中心線與基本上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔

與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），假

如在設(shè)計考慮的范疇內(nèi)仍然調(diào)節(jié)不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同步上面

壓蓋板用電焊固定。

3.柱身垂直度的校正

在鋼柱的縱橫十字線口勺延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)經(jīng)儀，進行垂直度測量，通過調(diào)節(jié)

鋼柱底板下面的調(diào)節(jié)螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力,

再進行復(fù)校調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后將螺母擰緊。（注：調(diào)節(jié)螺母時，耍保證其中?顆螺母不動）

4.鋼吊車梁的校正

鋼吊車梁的校正重要涉及標高調(diào)節(jié)，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)節(jié)。

（1）、標高調(diào)節(jié)

當一跨即兩排吊車梁所有吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架

在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)H勺平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量H勺數(shù)據(jù)加權(quán)平均,

算出一種原則值（此原則值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一原則值計算出各點所

需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)立千斤頂頂空，在梁歐I兩端墊好墊板。

(2)、縱橫十字線日勺校正

柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，一方面要用經(jīng)緯儀在柱子縱

向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線H勺距離，在吊

車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)節(jié)到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進

行軸線位移。

(3)、吊車梁垂直度校正

從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距

離，如下圖,如@=口闡明垂百.如aWa'.則可用鐵楔進行調(diào)節(jié)。

1、鋼柱日

2、柱子走一水平線，以便安裝固

吊車梁垂直度校正示意圖

定前后子的種類和高度擬定綁

扎點，即在距柱頂1.5m處作為鋼繩綁扎點。在柱底上部In】處用麻

繩綁好，作為牽制調(diào)節(jié)方向用。吊裝前準備工作就緒后，一方面

進行試吊，吊起一端高度為100-200mm時停吊，檢查索具牢固和吊

車穩(wěn)定板位于安裝基本時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基

本位置40T00mm時，調(diào)節(jié)柱底與基本兩基準線達成精確位置，指

揮吊車下降就位，并擰緊所有螺栓螺母，臨時將柱子加固，達成

安全方可摘除吊鉤。繼續(xù)按此法吊裝其他所有柱子。

3、梁日勺吊裝和校正

1.梁的校正

吊裝梁前確認好吊點位置，吊點處做好梁為保護，以免油漆受損，梁的兩

端拉好麻繩，以免大梁在空中搖擺，鋼梁起吊時離地50cm時檢查無誤后繼續(xù)起

吊。安裝第一道鋼梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準鋼梁基座中心與定

位軸線就位，并調(diào)節(jié)鋼梁垂直并檢查梁側(cè)向彎曲，兩側(cè)用纜風(fēng)繩固定。第二道

鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，安裝部分楝條臨時與第一道鋼梁固定，跟

著安裝支撐，以保證這一節(jié)間H勺空間穩(wěn)定性。然后擰緊這一節(jié)間的所有高強螺

栓，最后校正固定時整體。

2.梁的安裝要點

鋼架隅撐用螺栓固定到橫梁上（不擰緊），隨鋼架梁同步吊起。每日吊裝完畢

后，應(yīng)使用纜風(fēng)繩作臨時固定，以避免夜間刮大風(fēng)。繼續(xù)吊裝其他柱子及行車

梁并及時加以調(diào)節(jié)和校正。

（四）高強螺栓施工措施

D高強螺栓的安裝應(yīng)在構(gòu)件調(diào)節(jié)至中心位置后進行緊固，其穿入方向以安裝

以便為宜，但必須方向一致。

2）高強螺栓嚴禁強行穿入（如用錘擊），應(yīng)自由穿入。

3）高強螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)向墊圈有倒角的一側(cè)。

4）安裝高強螺栓時應(yīng)保證構(gòu)件摩擦面必須干燥，不得雨中作業(yè)。

5）高強螺栓的預(yù)應(yīng)力通過緊固螺母建立，為了保證其精確，施工時應(yīng)嚴格控

制螺母H勺緊固限度，不得少擰、多擰、漏擰。

6）粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數(shù)量應(yīng)通過計算擬定，但每個節(jié)點

不少于兩個；當用于永久性連接時，如有少量錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔

數(shù)量不多于螺栓數(shù)H勺30機

7）任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。

8）采用高強度螺栓連接，需在工地解決構(gòu)件摩擦面時:其摩擦系數(shù)值必須符

合設(shè)計規(guī)定。在制作廠解決好H勺構(gòu)件摩擦面，安裝前，逐組復(fù)驗所附試件的摩

擦系數(shù)，合格后方可進行安裝。

9）高強度螺栓帶有配套日勺螺母和墊圈，在同一包裝箱中配套使用，施工

有剩余時，必須按批號分別寄存，不得混放混用。在儲存運送和施工過程中應(yīng)

避免受潮生銹、污染和碰傷。

10）本工程采用大六角高強度螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩不得不不

小于終擰扭矩值的50%,終擰扭矩值須符合設(shè)計規(guī)定，并按下式計算：

M=（p+Dp）kd

11）高強螺栓H勺緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓原則預(yù)拉

和日勺50%,第二次為終擰，緊固至螺栓原則預(yù)拉力，偏差不不小于10機

12）每組高強度螺栓的擰緊從節(jié)點中心向邊沿施擰。當天安裝的螺栓在當天終

擰完畢。其外露扣不得少于2扣。

13）大六角頭高強度螺栓終擰結(jié)束后，檢查如發(fā)現(xiàn)欠擰、漏擰時，須補擰；超

擰時則更換。欠擰、漏擰用0.3~0.5kg重的小錘逐個敲檢。

1、14）對螺栓進行自檢，用通過檢定的扭矩板手檢查螺栓的緊固扭矩，抽象

數(shù)量為節(jié)點處螺栓總數(shù)口勺10%,并不少于一支，如發(fā)既有緊固扭矩局

限性，則用扭矩板手對節(jié)點所有螺栓重擰一遍。高強螺栓已使用經(jīng)

查不合格日勺，需更換不能重在世用并不能使用。

2、四、吊裝質(zhì)量保證措施：

3、質(zhì)量控制點

1）鋼柱安裝

鋼柱安裝時，最先控制點在于軸線，本工程吊裝時，在柱底板上用墨斗線

彈上縱橫軸線，以此來對準基木軸線，保證柱子的軸線位置、柱間尺寸。

2）鋼柱安裝時，地腳螺帽日勺水平必須運用水平儀來控制，保證每個點的水平位,

這樣可以控制鋼柱的垂直度。

3）多層梁、柱安裝

4、多層梁、柱安裝時，重要控制點在于柱的垂直度及連接板的高度，梁與連

接板連接時需檢查與否是按圖紙制作。

5、質(zhì)量保證措施（質(zhì)量保證體系）

一、工期保證措施

1、制定合理口勺施工進度籌劃。

2、選派有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子。

3、合理安排成熟口勺施工隊伍和合理『、J勞動力。

4、配備、配齊施工個方面的施工機具。

5、采用成熟H勺施工工藝來保證工期。

五、吊裝安全保證措施

1、施工現(xiàn)場安全管理措施

1）項目部設(shè)專職安全員，專職安全員隨時抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安

全隱患及時整治。

2）公司項目部和安全員根據(jù)安裝特點及位置對安裝人員進行安全教育，上崗

邁進行崗前教育發(fā)言，增強安裝人員H勺安全意識，技術(shù)負責(zé)人對工人逐個進

行安全技術(shù)交底，認真履行簽認手續(xù)，不留空白。

3）保證特殊工種人員持證上崗。（汽車吊司機、電焊工、信號工等）。

4）嚴格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任貫徹到人。

擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高

血壓、心臟病等不適宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參與高處作業(yè)，凡發(fā)

現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，嚴禁登高作業(yè)，登高人員必須持證上崗。

2、鋼構(gòu)造吊裝施工安全措施

1）吊裝開始前，應(yīng)對起重設(shè)備和有關(guān)的索具、卡環(huán)等逐個進行專人百分之百

檢查，保證不浮現(xiàn)損壞現(xiàn)象。

2）吊裝人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，帶工

具帶。

3）吊裝區(qū)域有明顯的標志，并設(shè)專人警戒。

4）吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人

5）吊裝前必須進行試吊。

6）吊裝時必須統(tǒng)一指揮（起重指揮持證上崗）。

7）吊車司機堅持“十不吊”原則。

指揮信號不明不吊；構(gòu)件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊；構(gòu)件連接不

牢不吊；違章指揮不吊：光線黑暗不吊：超負荷不吊；吊具單鉤用力不吊；

吊物上面或下面有人不吊；棱角構(gòu)件、棱角部位沒有隔離措施不吊。

8）施工人員嚴禁酒后作業(yè)。

汽車吊H勺安全使用內(nèi)容：

?人?

要審核吊車司機、安全員、信號工H勺資格、工作經(jīng)驗及能力與否合

適。此外，索具工及信號員也應(yīng)培訓(xùn)，使她們熟悉吊運的安全措施及聯(lián)系手

勢，以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會。

?機?

機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據(jù)國家的原則和行業(yè)的規(guī)定

進行檢查及填寫有關(guān)的表格。

選擇合適H勺吊機。在工作前應(yīng)按工作環(huán)境、吊物H勺重量、性質(zhì)來選

擇合適時吊機，如選擇錯誤可導(dǎo)致嚴重口勺事故。

每部吊機及索具都應(yīng)當有安全負重量H勺標牌，操作時必須清楚吊

機及索具的最高負重，不可超過。

吊鉤須有保險彈簧制動裝置，規(guī)定嚴格的吊鉤設(shè)有軟金屬護墊，以

防鋼絲繩磨扳。

“自動安全負重顯示屏”是安裝在起重機上的設(shè)備，當?shù)跷锍^或

接近起重機的安全操作負重額時，便會發(fā)出可聽到可看見的警告。

按工作性質(zhì)，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨

損等現(xiàn)象，必須立即更換。吊索及吊具必須寄存在無潮氣，無酸堿及通風(fēng)日勺

地方。

?物?

1.被吊物件。吊運前應(yīng)理解被吊物件特性，做好安全措施。

查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。

如物件是松散的，必須捆扎好才可進行吊運。

如物件的邊沿是鋒利的。應(yīng)先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。

吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件H勺重心偏向?邊，而

導(dǎo)致物件下墜傷人事故。

2.吊索。

吊索須用對的的措施懸掛在吊機上。

如使用多根吊索，須用圓環(huán)等連接，以便物體重量能受到均勻承托。

吊索間FI勺夾角須保持在90度如下，如超過，吊索的耗損會加快及囚超重

而折斷。

使用對『、川勺捆扎措施（俗稱‘埋碼”）。根據(jù)物件的大小不同類型而采用

合適的捆扎措施。

?措施.

1.吊運的措施。假如吊運的措施不對的或沒有足夠安全措施。便會直接

導(dǎo)致意外事故。

吊機須駛近被吊物件旁，保證在有效的工作半徑范疇內(nèi)獲得最大起吊

重量進行吊運操作。

吊機在起吊時.，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。

視地面狀況而加墊枕木，以保證車輪保持平衡并增長穩(wěn)定性。

注意枕木口勺對的放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。

吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動

重物。

吊運過程中，不得有其她人在吊物下通過或停留。

吊運時如視線受阻，須有信號員協(xié)助指揮。

2.物件在吊運至貨車時，物件的放置措施。

1）絕不可超載。

考慮貨品H勺擺放安排，使貨品平均分布，不令重心偏向一方，以免影響

行車時穩(wěn)定性。

2）貨品的擺放不可阻礙貨車司機的視線。

3）松散口勺貨品必須遮蓋好。

布條、繩索及捆繩松開H勺尾部必須系緊。

4）載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩(wěn)定性及保證通過運

送途中時限高部位（橋洞等）。特別是有強風(fēng)時，載貨過高時車輛特別容易

翻倒。

5）貨品裝好后，起重吊臂應(yīng)放回本來靜止位置。

6）車輛載貨守則應(yīng)參照有關(guān)的道路交通條例及規(guī)則。

?環(huán)境.

3.工作環(huán)境日勺變化也常會導(dǎo)致危害。

1）如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持至少7n1的安全

距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持至少9nl的安全距離。

2）汽車吊應(yīng)避免在泥坑旁通過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑

口勺構(gòu)造，松軟口勺泥土也會影響汽車吊口勺穩(wěn)定性。

3）吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。

4）當?shù)鯔C需在較松軟的地面上操作時，負重值應(yīng)相對減低。

5）如需在斜坡上工作，須運用平衡腳將汽車調(diào)至水平位置才可開始吊

、—

塔。

6）留意工作場合口勺其他危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墜下。

7）每日動工前對作業(yè)人員當天的工作內(nèi)容及有關(guān)相應(yīng)口勺安全規(guī)定進行交底；

收工之后在施工現(xiàn)場進行口頭的安全總結(jié)會議；每周項目部都召開一次安全

例會，并處以必要H勺獎罰措施。

3、鋼構(gòu)造安裝施工機具管理

4、施工機具由專人進行檢查，并設(shè)專人維護，特別注意起重設(shè)備的檢查，嚴

禁起重設(shè)備帶病作業(yè)。

5、建立安全責(zé)任制

目的是明確崗位職責(zé)，及時檢查安全防護設(shè)施及安全隱患，監(jiān)督制止違章作

業(yè)。

項目經(jīng)理職責(zé)

a、對安全生產(chǎn)負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是安全H勺第一負責(zé)人。

b、貫徹貫徹安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對項目特點制定各項

安全生產(chǎn)管理措施并監(jiān)督實行。

C、貫徹施工組織設(shè)計中安全技術(shù)管理的各項措施，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)審批制

度、施工項目安全交底制度和設(shè)施設(shè)備交接臉收使用制度。

組織安全生產(chǎn)檢查，對施工中浮現(xiàn)的安全問題及時解決，并對違反安全管理的人員

予以嚴厲解決。

a、發(fā)生事故，及時上報，保護好現(xiàn)場，做好急救工作，積極配合調(diào)查，認真貫徹

糾正和避免措施。

b、項目工程師職責(zé)：

c、對安全生產(chǎn)負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

d、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，規(guī)范、原則，主持生產(chǎn)安全技術(shù)交底工作，支持、指

引安全管理人員的工作，對專職和兼職安全員以及特殊工種持證上崗負責(zé)。

e、組織制定安全技術(shù)措施，保證其可行性和針對性，負責(zé)組織對施工現(xiàn)場進行

定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。

負責(zé)對生產(chǎn)、安全過程控制H勺全面管理。聽取安全員對安全工作的報告，并對

有關(guān)安全日勺制度方案進行審核。

定期召開安全工作會議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗，安排下一步工作籌劃。按規(guī)定參

與業(yè)主組織日勺安全例會及其她活動。

項目副經(jīng)理職責(zé)

a、負責(zé)對生產(chǎn)、安全過程控制H勺全面管理。聽取安全員對安全工作的報告，并

對有關(guān)安全的制度方案進行審核。

b、隨時接受各部門安全人員的指引，監(jiān)督和檢查。

c、支持、指引安全管理人員的工作，負責(zé)施工現(xiàn)場的安全，對專職和兼職的安全

員以及特殊工種持證上崗負責(zé)。

（1、負責(zé)組織對施工現(xiàn)場進行定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。

一旦發(fā)生安全事故，做好現(xiàn)場保護工作及急救工作，并在24小時內(nèi)上報公司

和本地政府有關(guān)部門。

定期召開安全工作會議，總結(jié)安全工作經(jīng)驗，安排下一步工作籌劃。按規(guī)定參

與業(yè)主組織的安全例會及其她活動。

專職安全員職責(zé)

a、執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，貫徹施工組織設(shè)計中的J各項安全技術(shù)措施，不

違章指引。定期向安全經(jīng)理進行報告，并提出有關(guān)安全建議。

b、主持平常安全工作，進行安全檢查，制止違章作業(yè)，及時解決安全隱患。

c、對施工班組人員進行安全技術(shù)和安全紀律教育。

d、各工種、各分部（分項）工程，必須進行全面、具體、有針對性的安全技術(shù)

交底，雙方履行簽字手續(xù)。

發(fā)生工傷事故及時報告，提出和貫徹改善措施。

施工中嚴格執(zhí)行如下有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定

1.《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》

2.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》

3.《建筑機械施工安全技術(shù)操作規(guī)程》

6、安全作業(yè)指引書

六、危險源的辨認與監(jiān)控措施

吊裝現(xiàn)場重大危險源

序號土也點危險源事故類別避免措施

吊車司機持證施工，進行安全技

吊裝現(xiàn)場術(shù)交底和三級安全教育。嚴格遵

1起重吊裝機械傷害守安全操作規(guī)程，對起重機械進

行平常檢查維修保養(yǎng)。

現(xiàn)場臨電嚴格執(zhí)行JGJ46-規(guī)范有

吊裝現(xiàn)場關(guān)原則，嚴禁無證操作維修電氣

2現(xiàn)場臨電觸電

設(shè)備和私接亂拉現(xiàn)象。

司索工持證上崗，嚴格執(zhí)行十不

吊裝現(xiàn)場吊原則，百分之百檢查吊索吊具

口勺磨損破壞狀況，現(xiàn)場設(shè)立警戒

3起重吊裝被吊物墜落

區(qū)和安全警示標志并設(shè)抓人監(jiān)

護。

及時清理易燃物及材料并配備消

吊裝現(xiàn)場防設(shè)施，動用明火嚴格執(zhí)行動火

4現(xiàn)場消防火災(zāi)

制度，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。

吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調(diào)溝

吊裝現(xiàn)場通，吊車與基坑保持安全距離，

5交叉作業(yè)基坑坍塌

并設(shè)立明顯安全標志。

吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調(diào)溝

吊裝現(xiàn)場通，吊車與基坑保持安全距離，

6交叉作業(yè)吊車傾覆并設(shè)立明顯安全標志，吊車支腿

加墊板，提高承載力。

及時設(shè)立安全爬梯，并進行固定。

吊裝現(xiàn)場風(fēng)力超過六級應(yīng)停止作業(yè)，并對

7攀登作業(yè)高處墜落

叫佩戴安全防護用品

及時設(shè)立安全防護設(shè)施，現(xiàn)場設(shè)

立警戒區(qū)和安全警示標志并設(shè)專

8吊裝現(xiàn)場高處安裝落體打擊人監(jiān)護?，F(xiàn)場必須佩帶安全帽，安

裝作業(yè)人員使用工具袋。

安裝工施工，進行安全技術(shù)交底

和三級安全教育和崗前發(fā)言。嚴

9吊裝現(xiàn)場懸空作業(yè)高處墜落

格遵守安全操作規(guī)程，嚴帶病及

禁酒后作業(yè)，高處安裝必須對的

佩戴安全防護用品。風(fēng)力超過六

級應(yīng)停止作業(yè)。

七、安全事故應(yīng)急預(yù)案

1、高處墜落應(yīng)急預(yù)案

高處墜落事

故發(fā)生后，

為保證項目

部能迅速有

效地開展急

救工作，最

大限度地減

少員工及有

關(guān)生命安全

風(fēng)險，特制

定本項目部

高處墜落應(yīng)

急預(yù)案。

各人員的職責(zé)：

總指揮：負責(zé)總體調(diào)度、指揮向上級報告事態(tài)進展。

副指揮：負責(zé)疏散人員、環(huán)境治安、人員急救。

副指揮：負責(zé)搶險、急救物質(zhì)供應(yīng)。

現(xiàn)場協(xié)助：負責(zé)各方面的聯(lián)系。

1）事故協(xié)助：負責(zé)現(xiàn)場人員疏散。

2）施工班組安全員：負責(zé)協(xié)助副指揮的工作。

3）高處墜落發(fā)生后急救措施

高空墜落傷是指高空作業(yè)中，從高空墜落受到高速的沖擊力，使人體組織和器

官遭到一定限度破壞而引起的損傷，多見于建筑施工和電梯安裝等高空作業(yè),

一般有多種系統(tǒng)或多種器官的損傷，嚴重者當場死亡，高空墜落傷除有直接或

間接受傷器官體現(xiàn)外，尚有昏迷，呼吸窘迫，面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導(dǎo)

致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛口勺損傷。高空墜落時足或臀部先著地，外力沿

脊柱傳導(dǎo)到顱腦而致傷，從高處仰面跌下時，背或腰受沖擊，可引起腰椎前縱韌

帶撕裂，椎體裂開或椎弓根骨折，易引起脊髓損傷，腦干損傷時常有較嚴重的意

識障礙，光反射消失的癥狀，也可有嚴重疊并癥的浮現(xiàn)。

〈急救措施〉

A.清除傷員身上口勺用品和口袋中的硬物

B.在搬運和轉(zhuǎn)運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對

嚴禁一種抬啟一種擰腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。

C.創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對懷疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞，以免導(dǎo)

致顱內(nèi)感染。

D.頜面部傷員一方面應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血

凝塊，口腔分泌物等，同步松解傷員的頸，胸部鈕扣，若舌己后墜或口腔內(nèi)異物

無法清除時，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護呼吸，盡量早將氣管切開。

E.復(fù)合傷規(guī)定平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。

F.周邊血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加

壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當上述措施無效時可慎用止血帶,

原則上盡量縮短伸縮時間，一般以不超過1個小時為宜，做好標記，注明上止血

帶時間。

G.有條件時迅速予以靜脈補液，補充血容量。

H.迅速平移地送醫(yī)院救治。

4）事故解決程序

A.當高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告負責(zé)人（項

目經(jīng)理或工地負責(zé)人）。

a項目管理人員獲得求救信息確認高空墜物事故發(fā)生后，應(yīng)：

b組織項目職工自我救護隊伍進行施救。

c立即向本地醫(yī)療衛(wèi)生（120）電話報告。

d立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步因素、范疇、估計成果。

e保護事故現(xiàn)場。

B.緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，理解和掌握事故

狀況，開展急救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。

當事人被送入醫(yī)院接受急救后，緊急救援小組應(yīng)做好：

a、做好與當事人家屬H勺接洽善后解決工作。

b、按職能歸口做好與本地有關(guān)部門H勺溝通、報告工作。

2）觸電發(fā)生后急救措施

a）立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使用權(quán)傷員

盡快脫離電源，急救者切勿直接接觸觸電傷員，避免自身觸電而影響急救工作

的進行。

a當傷員脫離電源后，應(yīng)立即檢查傷員全身狀況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)

呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即就地急救。

b輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者；傷員就地平臥，嚴密觀測，臨時

不要站、z或走動。避免繼發(fā)休克或心衰。

c呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，暢通氣道，立即口對口人工

呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中，涌泉等穴?；蛴?/p>

以呼吸興奮劑（山梗采堿，咖啡因，可.拉明）

d心搏停止，呼吸存在者；應(yīng)立即作胸外心臟按壓。

呼吸心跳均停止者;則應(yīng)在人工呼吸的同步施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循

環(huán)，恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)?，F(xiàn)場急救最佳能兩人分別施行口對口人工呼吸及腦

外心臟按壓，以1:5H勺比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場急救

人僅有1人，用15:2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按

壓按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，急救一定要堅持究竟。

解決電擊傷時，應(yīng)注意有無其她損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)

顱腦外傷、血氣腦、內(nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同步

解決。

現(xiàn)場急救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，急救中斷時間不應(yīng)超過30秒。

移動傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)阮，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架，并在背部墊以平硬闊木板外,

應(yīng)繼續(xù)急救，心跳呼吸停止者應(yīng)繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務(wù)人

員未接替前救治不能中斷。

3）事故解決程序

A.當觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告負責(zé)人（項目

經(jīng)理或基地負責(zé)人）。

a）項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發(fā)生后，應(yīng)：

b）立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。

c）立即向本地醫(yī)療衛(wèi)生（120）、電力部門電話報告。

d）立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步因素、范疇、估計成果。

e）組織項目職工自我救護隊伍進行施救。

0保護事故現(xiàn)場。

B.緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，理解和掌握事故

狀況，開展急救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。

a）當事人被送入醫(yī)院接受急救后，緊急小級應(yīng)做好：

b）做好與當事人家屬日勺接洽善后解決工作。

c）按職能歸口做好與本地有關(guān)部門的溝通、報告工作。

2、防火應(yīng)急預(yù)案

1）火災(zāi)事故一旦發(fā)生時，為保證項目部上下能全力處置火災(zāi)事故，及時、迅速、

高效地控制火災(zāi)事故的進展，最大限度地減少火災(zāi)事故損失和影響，保護國家、

公司及項目部財產(chǎn)和人員安全。特制定本項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準備和響應(yīng)預(yù)案。

組織機構(gòu)

a）立即報警。當接到基地和施工現(xiàn)場火災(zāi)發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥

打“119”火警電話，并及時告知集團公司應(yīng)急急救領(lǐng)導(dǎo)小組，以便及時撲救火災(zāi)

事故。

b）組織撲救火災(zāi)。當基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)后，除及時報警外，指揮小

組要立即組織義務(wù)消防隊員和員工進行撲救，撲救火災(zāi)時要按照“先控制、后滅

火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時切斷電源，接

通消防水泵電源，組織急救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險源和重點物資，充足運用基

地或施工現(xiàn)場日勺消防設(shè)施器材進行滅火。

C）協(xié)助消防隊滅火。在自救日勺基本上，當專業(yè)消防隊達成火災(zāi)現(xiàn)場后，火

災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組要簡要的向消防隊負責(zé)人闡明火災(zāi)狀況，并全力支持消

防隊員滅火，要聽從專業(yè)消防隊H勺指揮，齊心合力，共同滅火。

3、現(xiàn)場保護。當火災(zāi)發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維

護好現(xiàn)場秩序，等待對事故因素及負責(zé)人H勺調(diào)查。同步應(yīng)立即采用

善后工作，及時清理，將火災(zāi)導(dǎo)致日勺垃圾分類解決并采用其她有效

措施，從而將火災(zāi)事故對環(huán)境導(dǎo)致［I勺污染能減少到最低限度。

4、火災(zāi)事故調(diào)查處置。按照集團公司事故（事件）報告分析解決制度規(guī)定，項

目部火災(zāi)事故應(yīng)急準備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事故狀況報告

出來后來，應(yīng)作出有關(guān)解決決定，重新貫徹防備措施。并報集團公

司應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門。

5、吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案

在吊車傾覆事故發(fā)生后，為保證項目部能迅速有效地開展急救工作，最大限度地

減少員工及有關(guān)方生命安全風(fēng)險，特制定本項目部吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案。

I）吊車發(fā)生傾覆后急救措施

吊車傾覆傷是指吊車在吊裝構(gòu)件操作中，由于吊車停放位置不妥而使吊車偏心

或超負荷起吊，從而導(dǎo)致吊車發(fā)生傾覆事故，吊車傾翻，特別是在吊車起吊構(gòu)件時

傾翻，起重桿和構(gòu)件急速墜落，較大的重量及沖擊力壓在人體部位，使人體組織和

器官遭到一定限度破壞而引起的損傷，多見于鋼構(gòu)造和較大構(gòu)件的吊裝施工中，發(fā)

生人身事故后，一般有多種系統(tǒng)或多種器官啊損傷，輕則被構(gòu)件壓在其上，導(dǎo)致不

同限度H勺殘疾，嚴重者當場死亡，吊車傾覆除有直接或間接受傷器官體現(xiàn)外，還可

導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛日勺損傷。

〈急救措施〉

A.檢查傷員受傷限度。

B.檢查傾覆后H勺吊車及構(gòu)件與否穩(wěn)定，不要隨便接觸，以免導(dǎo)致更大H勺傷害。

C.如有傷員被構(gòu)件壓或吊車壓在下面，不要硬拉，視構(gòu)件重量不同采用相應(yīng)

措施將傷員救出。

D.在搬運和轉(zhuǎn)運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對

嚴禁一種抬肩一種抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。

E.創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱

內(nèi)感染。

F.頜面部傷員一方面應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血

凝塊，口腔分泌物等，同步松解傷員的頸，胸部鈕扣，若舌己后墜或口腔內(nèi)異物

無法清除時，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護呼吸，盡量早將氣管切開。

G.復(fù)合傷規(guī)定平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。

H.周邊血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加

壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當_L述措施無效時可慎用止血帶，原則

上盡量縮短伸縮時間，一般以不超過1個小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。

I.有條件時迅速予以靜脈補液，補充血容量。

J.迅速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。

3）事故解決等程序

a）當?shù)踯噧A覆事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告負責(zé)人（項

目經(jīng)理或工地負責(zé)人）。

項目管理人員獲得求救信息確認吊車傾覆事故發(fā)生后，應(yīng):

ii.組織項目職工自我救護隊伍進行施救。

iii.立即向本地醫(yī)療衛(wèi)生（120）電話報告。

iv.立即向所屬公司、集團公司上報事故日勺初步因素、范疇、估計成果。

V.保護事故現(xiàn)場。

b）緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕到現(xiàn)場，理解和掌握事故狀

況，開展急救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。

1.當事人被送入醫(yī)院接受急救后，緊急小級應(yīng)做好：

2.做好與當事人家屬的接洽善后解決工作。

3.按職能歸口做好與本地有關(guān)部門的溝通、報告工作。

25噸汽車起重機起重性能表（主臂）

吊臂長度（m）

工作半徑（m）

10.213.7517.320.8524.427.9531.5

32517.5

3.520.617.512.29.5

41817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.57.5

5.513.513.212.29.57.57

612.312.211.39.27.575.1

6.511.21110.58.87.575.1

710.2109.88.57.275.1

7.59.49.29.18.16.86.75.1

88.68.48.47.86.66.45.1

8.587.97.87.46.37.25

97.276.866.14.8

1065.85.65.65.34.4

1244.14.14.23.93.7

142.933.12.93

162.22.32.22.3

181.61.81.71.7

201.31.31.3

2210.91

240.70.8

260.50.5

280.4

290.3

（注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻

力矩決定）

25噸汽車起重機起重性能表（副臂）

7.5副臂

主臂主角

副臂傾角5度副臂傾角30度

80度2.51.25

175度2.51.25

70度2.051.15

65度1.751.1

60度1.551.05

|55度1.31.0

[50度_

1.050.8

4.根據(jù)上表選擇：其中最接近計算值的吊裝參數(shù)為:

使用25T吊車30米主臂成5°夾角能滿足吊裝條件。

二、吊索力計算：

從具體設(shè)計圖紙中得出：

貨品質(zhì)量（吊繩:18mm）:3.5T

最大單根吊繩拉力）5T

凈吊高:12.5m

采購日勺壓制鋼絲繩索具破斷力不不不小于5M=20T

吊索規(guī)格：

根據(jù)巨大壓制鋼絲繩索具：WBW30鋼芯，直徑應(yīng)為：20mm

八、安全管理與平常維護

1.凡參與施工日勺全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”

2.吊裝作業(yè)人員都必須持證上鹵，遵守“十個不準”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。有純

熟口勺鋼構(gòu)造安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性

能、使用范疇，操作環(huán)節(jié)，同步應(yīng)理解鋼構(gòu)造安裝程序、安裝措施，起重范疇之內(nèi)的

信號指揮和掛鉤工人應(yīng)通過嚴格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程日勺安全操作規(guī)程,

司機與指揮人員吊裝前應(yīng)互相熟悉指揮信號，涉及手勢、旗語、哨聲等。

3.起重機械行走H勺路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。

4.起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。

5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的多種部件與否完好，有變形、裂紋、腐蝕狀況，焊縫、

螺栓等與否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載實驗,

試吊合格后才干進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在

吊裝中維修，遵守起重機械“十不出二

6.在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的多種狀況：

1）、磨損及斷絲狀況，銹蝕與潤滑狀況，根據(jù)鋼絲繩限度及報廢原則進行檢查；

2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，多種使用狀況安全系數(shù)不得不不小

于原則;

3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒日勺位置對日勺，在卷筒上應(yīng)固定可靠；

7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：

1）、表面有無裂紋及刻痕；

2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑口勺10%;

3）、鉤頸與否有變形：

4）、與否存在多種變形和鋼材疲勞裂紋；

8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等與否有變形、裂紋、磨損等異常狀況;

9、檢查周邊環(huán)境及起重范疇內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線H勺

距離符合如下規(guī)定；

35-

輸電線路電壓1KV如下1—20KV154KV220KV

110KV

允許與輸電線

1.52456

路的近來距離

10、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)

施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范疇吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物通過的范疇采用

嚴密而妥善的防護措施。

11.吊起吊物離地面20—30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢食設(shè)備和吊物右無異常狀況,

有問題應(yīng)及時解決后在起吊。

12.吊物起吊懸空后應(yīng)注意如下幾點：

（1）、浮現(xiàn)不安全異常狀況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊

車下落吊物，排除險情后再起吊。

（2）、吊裝過程中忽然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面

或樓面是但口勺位置，不準長時間懸在空中。

13、使用手拉葫蘆提高重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。

14、在使用多臺千斤頂時，應(yīng)盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升口勺速度盡

量保持一致。

九、安全文明施工