高速單側拼寬施工綜合技術方案一、工程概況本項目為某高速公路單側拼寬工程，起訖樁號K0+000～K17+010，線路全長17.01公里。項目位于平原微丘區(qū)，沿既有高速公路右側進行單側加寬，將現(xiàn)狀雙向四車道擴建為雙向八車道。設計時速120公里/小時，拼寬后整體式路基寬度41米，分離式路基寬度20.5米。主要工程內容包括：路基土石方277.5萬立方米，主線橋梁982.1米/9座，互通區(qū)橋梁619米/4座，天橋619米/7座，涵洞44道，通道24處，以及配套的防護、排水、綠化工程。合同工期24個月，其中先導段需在3個月內完成施工準備并具備開工條件。二、編制依據(jù)《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG/T3610-2019）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）項目兩階段施工圖設計及設計技術交底文件現(xiàn)場踏勘獲取的地形地貌、工程地質等基礎資料國家及地方關于安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的法律法規(guī)三、質量與安全目標（一）質量目標工程一次交驗合格率100%，關鍵分項工程優(yōu)良率≥95%路基壓實度：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%橋梁拼接部位混凝土強度達標率100%，鋼筋保護層厚度合格率≥90%路面平整度σ值≤1.2mm，構造深度0.5～0.9mm杜絕重大質量事故，爭創(chuàng)省級優(yōu)質工程（二）安全目標重傷及以上事故頻率為0，輕傷事故頻率控制在3‰以內特種設備安全合格率100%，操作人員持證上崗率100%臨時用電設施驗收合格率100%交通安全設施布設規(guī)范率100%，交通疏導零事故爭創(chuàng)"省級平安工地示范項目"四、路基拼寬施工工藝（一）施工工藝流程清表處理→地基處理→臺階開挖→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢測驗收→邊坡防護（二）關鍵施工技術1.基底處理（1）清除拼寬側地表植被及腐殖土，清表深度不小于50cm，清表范圍延伸至坡腳外側2m。（2）對清表后的基底進行碾壓處理，壓實度要求≥90%。對于軟弱地基段，采用濕噴樁處理，樁徑50cm，樁長6～12m，樁間距1.2～1.5m，呈梅花形布置。（3）河塘路段先進行排水清淤，清淤深度至原狀土，采用片石回填壓實后鋪設土工格柵，再分層填筑5%石灰土至原地面標高。2.臺階開挖（1）采用臺階式開挖工藝，從坡腳自下而上分級開挖。臺階高度1.0m，寬度1.5m，臺階面向內側傾斜3%橫坡。（2）當路基填土高度≥4m時，分三階段開挖：第一階段開挖坡腳部位臺階，高度1m，寬度2m；第二階段開挖中部邊坡，臺階高度0.6m，寬度1.2m；第三階段開挖路床頂臺階，高度0.8m，寬度2m。（3）臺階開挖后及時清除松散土體，采用20t振動壓路機對臺階面進行壓實處理，壓實度≥93%。3.路基填筑（1）填料選擇：優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土，最大粒徑≤15cm，有機質含量≤5%，液限≤50%，塑性指數(shù)≤26。（2）分層填筑：松鋪厚度控制在30cm以內，采用方格網(wǎng)法控制填料用量，每車土攤鋪面積不大于20m2。（3）攤鋪整平：先用推土機粗平，再用平地機精平，形成2%～4%的人字形路拱。平地機作業(yè)時，先以較大切土深度進行初平，再以較小切土深度精平，往返作業(yè)不少于2遍。（4）碾壓工藝：采用22t振動壓路機，先靜壓2遍，再振動碾壓4～6遍，碾壓速度2～4km/h。碾壓方向由低到高，由邊到中，輪跡重疊寬度≥30cm。（5）特殊部位處理：在新老路基結合部鋪設三層鋼塑土工格柵，第一層位于路床頂下80cm，第二層位于上路堤中部，第三層位于下路堤底部。格柵寬度3m，搭接長度50cm，采用U型釘固定。4.路床施工（1）路床頂拼寬段開挖臺階高度1.5m，寬度2m，臺階坡比1:0.33。（2）挖除既有高速土路肩，路床頂80cm范圍采用4%石灰+2%水泥土填筑，分兩層施工，每層壓實厚度20cm。（3）路床頂面鋪設一層雙向拉伸土工格柵，幅寬4m，縱橫向拉伸屈服強度≥80kN/m，屈服伸長率≤10%。（三）質量控制要點嚴格控制填料含水量，最佳含水量±2%范圍內進行碾壓。每層填筑完成后及時檢測壓實度、平整度、高程等指標，合格后方可進行下道工序。新老路基結合部增加壓實遍數(shù)2～3遍，確保拼接部位壓實度≥96%。路基施工期間設置臨時排水系統(tǒng)，在拼寬側邊坡每隔50m設置一道急流槽，與原有排水系統(tǒng)銜接。五、橋梁拼寬施工技術（一）總體方案采用"上連下不連"的拼接方式，上部結構采用濕接工藝，下部結構新老蓋梁間設置1cm沉降縫，不進行剛性連接。（二）T梁拼接施工1.老橋處理（1）拆除老橋外側墻式護欄，保留防撞護欄內側10cm混凝土保護層。（2）在老橋邊梁翼緣板上鉆孔植筋，植入直徑25mm的HRB400鋼筋，植入深度15d，鉆孔直徑32mm，采用環(huán)氧樹脂膠粘劑錨固。（3）對老橋翼緣板表面進行鑿毛處理，鑿毛深度≥5mm，露出新鮮混凝土面積≥75%，清除浮渣后用水沖洗干凈。2.新橋施工（1）下部結構：新建橋墩采用樁基礎，樁徑1.5m，樁長25～35m。蓋梁采用C35混凝土，與老橋蓋梁之間預留1cm縫隙，填塞瀝青木板。（2）T梁預制：采用后張法預制，梁長25～30m，梁高1.8m，翼緣板寬度1.6m。預制時在梁端設置連接鋼筋，伸出長度50cm。（3）T梁安裝：采用架橋機架設，在老橋外側設置臨時支墩，支墩基礎采用C25混凝土擴大基礎，承載力≥300kPa。3.濕接縫施工（1）安裝鋼筋骨架：新老梁體連接鋼筋采用綁扎搭接，搭接長度50d，設置直徑10mm的箍筋，間距15cm。（2）模板安裝：采用竹膠板模板，背楞采用50×100mm方木，間距30cm，外側設置雙排腳手架支撐，確保模板剛度和穩(wěn)定性。（3）混凝土澆筑：采用C50微膨脹混凝土，摻加聚丙烯纖維，摻量0.9kg/m3?；炷撂涠瓤刂圃?80±20mm，采用振搗棒分層振搗，厚度不超過30cm。（4）養(yǎng)護：澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14d，保持混凝土表面濕潤。（三）橋面系施工新老橋面鋪裝層之間設置防水層，采用SBS改性瀝青防水卷材，厚度4mm，搭接寬度10cm。橋面鋪裝采用10cm厚C40鋼筋混凝土，內布Φ12@150×150mm鋼筋網(wǎng)，與老橋鋪裝層鋼筋焊接連接。橋面連續(xù)縫設置：在墩頂處設置80cm寬橋面連續(xù)段，采用C40鋼纖維混凝土，摻量60kg/m3。六、交通組織與安全保障（一）交通組織方案采用"邊施工邊通車"模式，保持既有高速公路雙向四車道通行。施工區(qū)域設置三級安全防護區(qū)：警告區(qū)：長度1600m，設置限速標志、前方施工標志、車道變窄標志等過渡區(qū)：長度200m，設置錐形交通路標、導向標志，漸變率1:200作業(yè)區(qū)：設置硬質圍擋隔離，高度1.8m，每50m設置反光警示燈終止區(qū)：長度50m，設置解除限速標志分階段交通導改：第一階段（0～6個月）：封閉右側硬路肩及應急車道，保留雙向四車道通行第二階段（7～18個月）：封閉右側行車道及硬路肩，利用新建拼寬車道通行第三階段（19～24個月）：恢復右側交通，進行路面上面層施工（二）安全保障措施交通安全設施：施工區(qū)兩端設置可移動防撞墩，間距2m，內置LED爆閃燈夜間施工設置照明系統(tǒng)，亮度≥50lux，每10m設置一盞投光燈臨時護欄采用波形梁護欄，高度0.8m，立柱間距2m，打入深度1.2m施工安全管理：建立三級安全交底制度，每日開工前進行班前安全講話高處作業(yè)設置安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶架梁作業(yè)時設置專職安全員，配備對講機與交通指揮中心保持聯(lián)絡特種設備定期檢驗，每月進行一次專項安全檢查應急保障：配備應急救援隊伍20人，配置急救箱、擔架、應急車輛等設備制定交通事故應急預案，每季度組織一次應急演練與當?shù)亟痪?、醫(yī)院建立聯(lián)動機制，確保應急響應時間≤30分鐘七、施工監(jiān)測與質量驗收（一）施工監(jiān)測路基沉降觀測：在新老路基結合部、橋頭處設置沉降觀測點，間距50m采用二等水準測量，初始觀測3次，施工期間每周觀測1次，工后觀測持續(xù)6個月控制標準：差異沉降≤5mm/100m，工后沉降≤15cm橋梁結構監(jiān)測：在T梁拼接縫處設置應變計，監(jiān)測混凝土應力變化墩臺基礎設置沉降觀測點，每半個月觀測1次控制標準：墩臺不均勻沉降≤3mm，梁體撓度≤L/600（二）質量驗收路基工程：每層填筑完成后檢測壓實度、彎沉值，采用灌砂法檢測壓實度，每200m每壓實層測4點路床頂驗收：彎沉值≤200（0.01mm），平整度≤15mm/3m直尺橋梁工程：混凝土強度：每個臺班留置3組試塊，28天抗壓強度≥設計值1.15倍鋼筋保護層厚度：采用電磁感應法檢測，允許偏差±5mm拼接縫抗剪強度：現(xiàn)場取樣檢測，抗剪強度≥2.5MPa八、施工進度計劃施工準備階段（1～2個月）：完成圖紙會審、施工方案審批、臨時設施建設路基工程（3～15個月）：第3～6個月：清表、地基處理、臺階開挖第7～12個月：路基填筑第13～15個月：路床施工、邊坡防護橋梁工程（6～20個月）：第6～10個月：下部結構施工第11～16個月：T梁預制與安裝第17～20個月：濕接縫及橋面系施工路面工程（18～22個月）：基層、面層施工收尾驗收階段（23～24個月）：交通安全設施、綠化工程、竣工清理九、環(huán)境保護措施噪聲控制：施工機械設置隔音罩，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)臨近居民區(qū)路段設置聲屏障，高度3m，長度延伸至施工區(qū)外50m揚塵防治：施工便道每日灑水3次，出入口設置洗車平臺料場采用封閉大棚，堆料高度≤5m，覆蓋防塵網(wǎng)路基填筑時灑水降塵，含水率控制在最佳含水量+2%水土保持：施工區(qū)周邊設置排水溝、沉淀池，廢水經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)棄土場設置擋渣墻，高度2m，