新型高速防拋網(wǎng)施工方案一、工程概況本工程為新型高速防拋網(wǎng)安裝項目，主要應用于高速公路橋梁兩側及中央分隔帶區(qū)域。根據(jù)《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）及《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）要求，結合項目實際需求，防拋網(wǎng)設計高度為2.0m，網(wǎng)片長度為2.5m/片，網(wǎng)孔規(guī)格采用25mm×75mm的菱形結構，整體采用熱浸鍍鋅+浸塑雙層防腐處理，設計使用年限不低于15年。工程范圍涵蓋橋梁段防拋網(wǎng)安裝、路基段過渡連接及相關附屬設施施工，施工總面積約8500㎡。二、材料選擇與技術參數(shù)（一）主體結構材料網(wǎng)片采用高強度熱鍍鋅鋼絲編織而成，鋼絲直徑4.0mm，抗拉強度≥550MPa，延伸率≥10%。網(wǎng)孔為菱形結構，長軸75mm、短軸25mm，網(wǎng)面平整度誤差≤5mm/㎡。網(wǎng)片邊緣采用30×50mm矩形鋼管作為邊框，壁厚≥2.0mm，焊接點抗拉力≥30kN。立柱選用80×80×4mm方鋼管，長度2.5m（含埋深0.5m），立柱頂部采用沖壓封頭處理。立柱底部焊接150×150×8mm法蘭盤，配備4個M16×150mm膨脹螺栓固定孔。立柱材質為Q235B鋼，屈服強度≥235MPa，斷面收縮率≥25%。連接件邊框與立柱連接采用M12×35mm高強度螺栓，配套防松螺母及平墊圈。螺栓材質為8.8級，表面經(jīng)達克羅處理，鹽霧試驗≥500小時。轉角處增設5mm厚加強連接板，確保結構穩(wěn)定性。（二）防腐處理工藝熱浸鍍鋅所有鋼構件（網(wǎng)片、立柱、邊框）先進行熱浸鍍鋅處理，鋅層厚度≥85μm，附著力等級達到GB/T9286-1998標準中的1級。鍍鋅后表面應無漏鍍、鼓泡、起皮等缺陷，鋅層均勻度誤差≤10%。浸塑處理鍍鋅完成后進行聚乙烯粉末浸塑，塑層厚度0.8-1.2mm，顏色采用RAL6005草綠色。浸塑層應均勻光滑，附著力測試（劃格法）≤1級，抗沖擊強度≥50kg·cm，耐鹽霧性能≥1000小時。三、施工準備（一）技術準備組織施工人員熟悉設計圖紙，編制詳細的施工技術交底文件，重點明確網(wǎng)片安裝精度、防腐層保護及高空作業(yè)安全要求。進行現(xiàn)場勘察，復核橋梁欄桿頂部標高、間距及預埋件位置，對偏差超過±20mm的部位制定專項調整方案。編制材料進場檢驗計劃，明確網(wǎng)片、立柱、緊固件等關鍵材料的檢驗項目及標準，如網(wǎng)孔尺寸允許偏差±2mm，立柱垂直度偏差≤1‰。（二）現(xiàn)場準備測量放線采用全站儀按5m間距測設立柱安裝軸線，用水準儀控制標高，放線誤差控制在±5mm內。在橋梁防撞墻上彈出安裝控制線，并設置臨時定位樁?；A處理對于混凝土橋面，采用電錘鉆孔植入M16膨脹螺栓，孔深≥120mm，孔徑20mm，鉆孔后清理孔內碎屑并注入植筋膠。路基段需開挖600×600×500mm基坑，采用C25混凝土現(xiàn)澆基礎，內置Φ12mm鋼筋網(wǎng)片（間距200×200mm）。材料存放設立專用材料堆放區(qū)，網(wǎng)片采用立式存放架分層放置，層高≤1.5m，每層墊木間距≤1.2m。立柱存放采用防雨棚遮蓋，底部墊高200mm防止銹蝕。所有材料進場需提供出廠合格證、檢測報告，并按批次進行抽樣復驗。四、主要施工流程（一）立柱安裝橋梁段施工按放線位置安裝法蘭盤，采用扭矩扳手緊固膨脹螺栓，扭矩值控制在45-50N·m。螺栓安裝后外露絲扣長度應為2-3牙，并用防水密封膠填充螺栓孔。立柱安裝采用雙吊線法控制垂直度，單根立柱垂直度偏差≤3mm/m，累計偏差≤10mm。相鄰立柱間距誤差±10mm，頂面標高差≤5mm。路基段施工基坑開挖后澆筑混凝土基礎，基礎頂面預埋法蘭盤，采用水平儀找平，平整度誤差≤2mm?；炷琉B(yǎng)護期不少于7天，強度達到設計值80%后方可安裝立柱。立柱安裝后回填基坑，分層夯實（每層厚度≤200mm），壓實度≥93%，頂部采用C15混凝土封邊，寬度超出基礎邊緣100mm。（二）網(wǎng)片安裝吊裝就位采用25t汽車吊配合人工安裝網(wǎng)片，吊點設置在邊框四角，使用專用吊裝帶（寬度≥50mm）避免損傷塑層。網(wǎng)片起吊后保持水平狀態(tài)，由2名施工人員在作業(yè)平臺上進行對位安裝。螺栓連接先臨時固定對角螺栓，調整網(wǎng)面平整度（誤差≤5mm）及垂直度（偏差≤1°），然后依次緊固其余螺栓。螺栓緊固分兩次進行，初擰扭矩30N·m，終擰扭矩45N·m，確保受力均勻。接縫處理相鄰網(wǎng)片之間預留5mm間隙，采用專用橡膠密封條填充，密封條寬度10mm、厚度8mm，確保防水防塵。轉角處網(wǎng)片采用45°斜接，接縫處加裝L50×5角鋼護邊，焊接后補涂防腐涂料。（三）附屬設施施工防眩板安裝在中央分隔帶防拋網(wǎng)上每隔2m安裝一塊S型防眩板，采用ABS工程塑料材質，厚度3mm，高度200mm。防眩板通過專用夾具與網(wǎng)片連接，安裝角度與水平線成15°，確保夜間防眩效果。警示標識在橋梁兩端及每隔50m處設置反光警示標識，采用三級反光膜（逆反射系數(shù)≥200cd·lx?1·m?2），尺寸300×200mm，內容為“禁止拋物違者罰款”。標識牌采用鋁合金材質，通過不銹鋼螺栓固定于立柱上。五、質量控制措施（一）過程檢驗材料檢驗網(wǎng)片：每批次隨機抽取3片檢測網(wǎng)孔尺寸、絲徑及焊接強度，拉伸試驗斷裂荷載≥15kN。立柱：按5%比例檢查鍍鋅層厚度及彎曲性能，彎曲試驗（180°）無裂紋。緊固件：進行扭矩系數(shù)測試，實測值與設計值偏差≤10%。安裝檢驗立柱間距：采用鋼卷尺逐跨測量，允許偏差±10mm，累計偏差≤30mm。垂直度：使用靠尺檢查，每根立柱測量兩個方向，偏差≤1.5mm/m。網(wǎng)面平整度：用2m靠尺檢查，凹陷深度≤5mm，凸起高度≤3mm。（二）驗收標準分項工程驗收基礎工程：混凝土強度達到設計值，表面平整度≤5mm，預埋件位置偏差≤10mm。結構安裝：網(wǎng)片無明顯變形，連接螺栓齊全緊固，防腐層無破損，整體外觀色澤一致。功能測試：進行抗風載試驗（風速15m/s），網(wǎng)片最大撓度≤L/200（L為網(wǎng)片跨度），卸載后殘余變形≤2mm?？⒐を炇仗峤煌暾募夹g資料，包括材料合格證、檢測報告、隱蔽工程記錄、施工日志等。組織第三方檢測機構進行現(xiàn)場抽樣檢測，合格率達到100%方可通過驗收。六、安全施工措施（一）高空作業(yè)防護作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶、防滑鞋，安全帶應固定在獨立的安全繩上，嚴禁直接系在防拋網(wǎng)構件上。橋梁段安裝采用2m寬移動作業(yè)平臺，平臺護欄高度1.2m，設置防滑腳手板及擋腳板，平臺荷載限值2kN/㎡。遇有6級以上大風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，立即停止高空作業(yè)，已安裝的網(wǎng)片采取臨時固定措施。（二）交通安全保障在施工區(qū)域前后200m設置交通警示區(qū)，依次布置限速標志（60km/h）、道路變窄標志、導向箭頭及防撞桶（間距5m）。夜間施工時，警示區(qū)兩端設置爆閃警示燈（頻率60次/min），作業(yè)面采用LED泛光燈照明，亮度≥50lux。每個施工班組配備2名交通疏導員，穿戴反光背心（夜間可視距離≥300m），手持指揮旗引導車輛通行。（三）施工用電安全現(xiàn)場用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流30mA，動作時間≤0.1s）。電動工具使用前檢查絕緣電阻，Ⅰ類工具≥2MΩ，Ⅱ類工具≥7MΩ，電纜線架空高度≥2.5m，嚴禁拖地碾壓。焊接作業(yè)時設置接火斗，配備2個8kg干粉滅火器，作業(yè)點下方10m范圍內不得有易燃物，焊接人員佩戴絕緣手套及護目鏡。七、成品保護與養(yǎng)護（一）成品保護安裝完成的網(wǎng)片采用彩條布覆蓋，防止交叉作業(yè)污染，覆蓋時采用軟質繩索固定，避免劃傷塑層。嚴禁在防拋網(wǎng)上堆放雜物或作為臨時承重支架，施工機械與網(wǎng)片保持≥1m安全距離。對運輸過程中造成的局部塑層損傷，采用專用修補劑修復，修補面積≥損傷部位的1.5倍，顏色與原塑層色差≤ΔE3.0。（二）后期養(yǎng)護定期檢查每季度進行一次全面檢查，內容包括：螺栓緊固度（扭矩衰減≤15%）、網(wǎng)片變形（撓度≤L/300）、防腐層狀況（無鼓泡、開裂）。發(fā)現(xiàn)松動螺栓及時復擰，扭矩恢復至設計值。清潔維護每年春季采用高壓水槍（壓力≤2MPa）沖洗網(wǎng)片表面，去除積塵及附著物。對于頑固污漬，可使用中性洗滌劑（pH值6-8）輕輕擦拭，避免使用鋼絲球等硬質工具。損壞修復當塑層損傷面積超過0.5㎡或出現(xiàn)銹蝕時，應局部更換網(wǎng)片。更換前需對連接部位進行防腐處理，補涂鋅含量≥95%的冷噴鋅涂料，干膜厚度≥60μm。八、施工組織與管理（一）人員配置崗位人數(shù)職責范圍資質要求項目經(jīng)理1全面負責施工組織與協(xié)調一級建造師技術負責人1技術交底、質量控制、方案優(yōu)化中級工程師安全員2安全巡查、隱患整改、應急管理注冊安全工程師測量工2放線定位、標高控制、精度檢測測量放線工證書安裝班組15網(wǎng)片及立柱安裝、螺栓緊固高空作業(yè)證質檢員2材料檢驗、工序驗收、試驗送檢質量員證書（二）進度計劃工期安排（總工期45天）施工準備：5天（含材料進場檢驗）測量放線：3天立柱安裝：10天（橋梁段7天，路基段3天）網(wǎng)片安裝：20天（日均安裝400㎡）附屬設施及驗收：7天進度保障措施采用平行作業(yè)法，橋梁段與路基段同時施工，配備2套施工班組流水作業(yè)。材料儲備量滿足10天施工需求，設立應急材料庫，存放備用網(wǎng)片100片、立柱50根。每周召開進度協(xié)調會，對滯后工序采取增加人員、延長作業(yè)時間（每日不超過2小時）等措施趕工。（三）應急預案高空墜落事故現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、擔架、急救藥品），發(fā)生墜落時立即停止作業(yè)，將傷員轉移至安全區(qū)域，撥打120急救電話，并保護好事故現(xiàn)場。惡劣天氣應對提前關注天氣預報，在臺風來臨前對已安裝網(wǎng)片采用鋼絲繩斜拉固定（每10m設一道），風速超過10.8m/s時停止所有室外作業(yè)。交通擁堵處理配備2臺應急疏導車輛，當施工區(qū)域發(fā)生交通擁堵超過30分鐘時，啟動臨時通道預案，組織人員引導車輛緩慢通行，必要時聯(lián)系交警部門協(xié)助。九、環(huán)保與文明施工噪聲控制選用低噪聲設備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），夜間22:00至次日6:00禁止進行焊接、切割等強噪聲作業(yè)。確需夜間施工時，辦理夜間施工許可并公告周邊單位。揚塵防治施工現(xiàn)場出入口設置洗車平臺（長6m、寬3m），車輛出場前沖洗輪胎及底盤。路基段基坑開挖采用濕法作業(yè)，裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)（2000目/㎡），并定期灑水降塵（每日不少于3次）。廢棄物處理施工產(chǎn)生的廢螺栓、切割邊角料等金屬廢棄物分類回收，交由有資質單位處理。生活垃圾集中存放于密閉垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門每日清運，嚴禁隨意丟棄。文明施工現(xiàn)場#新型高速防拋網(wǎng)施工方案一、工程概況本工程為新型高速防拋網(wǎng)安裝項目，主要應用于高速公路橋梁兩側及中央分隔帶區(qū)域。根據(jù)《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2017）及《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）要求，結合項目實際需求，防拋網(wǎng)設計高度為2.0m，網(wǎng)片長度為2.5m/片，網(wǎng)孔規(guī)格采用25mm×75mm的菱形結構，整體采用熱浸鍍鋅+浸塑雙層防腐處理，設計使用年限不低于15年。工程范圍涵蓋橋梁段防拋網(wǎng)安裝、路基段過渡連接及相關附屬設施施工，施工總面積約8500㎡。二、材料選擇與技術參數(shù)（一）主體結構材料網(wǎng)片采用高強度熱鍍鋅鋼絲編織而成，鋼絲直徑4.0mm，抗拉強度≥550MPa，延伸率≥10%。網(wǎng)孔為菱形結構，長軸75mm、短軸25mm，網(wǎng)面平整度誤差≤5mm/㎡。網(wǎng)片邊緣采用30×50mm矩形鋼管作為邊框，壁厚≥2.0mm，焊接點抗拉力≥30kN。立柱選用80×80×4mm方鋼管，長度2.5m（含埋深0.5m），立柱頂部采用沖壓封頭處理。立柱底部焊接150×150×8mm法蘭盤，配備4個M16×150mm膨脹螺栓固定孔。立柱材質為Q235B鋼，屈服強度≥235MPa，斷面收縮率≥25%。連接件邊框與立柱連接采用M12×35mm高強度螺栓，配套防松螺母及平墊圈。螺栓材質為8.8級，表面經(jīng)達克羅處理，鹽霧試驗≥500小時。轉角處增設5mm厚加強連接板，確保結構穩(wěn)定性。（二）防腐處理工藝熱浸鍍鋅所有鋼構件（網(wǎng)片、立柱、邊框）先進行熱浸鍍鋅處理，鋅層厚度≥85μm，附著力等級達到GB/T9286-1998標準中的1級。鍍鋅后表面應無漏鍍、鼓泡、起皮等缺陷，鋅層均勻度誤差≤10%。浸塑處理鍍鋅完成后進行聚乙烯粉末浸塑，塑層厚度0.8-1.2mm，顏色采用RAL6005草綠色。浸塑層應均勻光滑，附著力測試（劃格法）≤1級，抗沖擊強度≥50kg·cm，耐鹽霧性能≥1000小時。三、施工準備（一）技術準備組織施工人員熟悉設計圖紙，編制詳細的施工技術交底文件，重點明確網(wǎng)片安裝精度、防腐層保護及高空作業(yè)安全要求。進行現(xiàn)場勘察，復核橋梁欄桿頂部標高、間距及預埋件位置，對偏差超過±20mm的部位制定專項調整方案。編制材料進場檢驗計劃，明確網(wǎng)片、立柱、緊固件等關鍵材料的檢驗項目及標準，如網(wǎng)孔尺寸允許偏差±2mm，立柱垂直度偏差≤1‰。（二）現(xiàn)場準備測量放線采用全站儀按5m間距測設立柱安裝軸線，用水準儀控制標高，放線誤差控制在±5mm內。在橋梁防撞墻上彈出安裝控制線，并設置臨時定位樁?；A處理對于混凝土橋面，采用電錘鉆孔植入M16膨脹螺栓，孔深≥120mm，孔徑20mm，鉆孔后清理孔內碎屑并注入植筋膠。路基段需開挖600×600×500mm基坑，采用C25混凝土現(xiàn)澆基礎，內置Φ12mm鋼筋網(wǎng)片（間距200×200mm）。材料存放設立專用材料堆放區(qū)，網(wǎng)片采用立式存放架分層放置，層高≤1.5m，每層墊木間距≤1.2m。立柱存放采用防雨棚遮蓋，底部墊高200mm防止銹蝕。所有材料進場需提供出廠合格證、檢測報告，并按批次進行抽樣復驗。四、主要施工流程（一）立柱安裝橋梁段施工按放線位置安裝法蘭盤，采用扭矩扳手緊固膨脹螺栓，扭矩值控制在45-50N·m。螺栓安裝后外露絲扣長度應為2-3牙，并用防水密封膠填充螺栓孔。立柱安裝采用雙吊線法控制垂直度，單根立柱垂直度偏差≤3mm/m，累計偏差≤10mm。相鄰立柱間距誤差±10mm，頂面標高差≤5mm。路基段施工基坑開挖后澆筑混凝土基礎，基礎頂面預埋法蘭盤，采用水平儀找平，平整度誤差≤2mm?；炷琉B(yǎng)護期不少于7天，強度達到設計值80%后方可安裝立柱。立柱安裝后回填基坑，分層夯實（每層厚度≤200mm），壓實度≥93%，頂部采用C15混凝土封邊，寬度超出基礎邊緣100mm。（二）網(wǎng)片安裝吊裝就位采用25t汽車吊配合人工安裝網(wǎng)片，吊點設置在邊框四角，使用專用吊裝帶（寬度≥50mm）避免損傷塑層。網(wǎng)片起吊后保持水平狀態(tài)，由2名施工人員在作業(yè)平臺上進行對位安裝。螺栓連接先臨時固定對角螺栓，調整網(wǎng)面平整度（誤差≤5mm）及垂直度（偏差≤1°），然后依次緊固其余螺栓。螺栓緊固分兩次進行，初擰扭矩30N·m，終擰扭矩45N·m，確保受力均勻。接縫處理相鄰網(wǎng)片之間預留5mm間隙，采用專用橡膠密封條填充，密封條寬度10mm、厚度8mm，確保防水防塵。轉角處網(wǎng)片采用45°斜接，接縫處加裝L50×5角鋼護邊，焊接后補涂防腐涂料。（三）附屬設施施工防眩板安裝在中央分隔帶防拋網(wǎng)上每隔2m安裝一塊S型防眩板，采用ABS工程塑料材質，厚度3mm，高度200mm。防眩板通過專用夾具與網(wǎng)片連接，安裝角度與水平線成15°，確保夜間防眩效果。警示標識在橋梁兩端及每隔50m處設置反光警示標識，采用三級反光膜（逆反射系數(shù)≥200cd·lx?1·m?2），尺寸300×200mm，內容為“禁止拋物違者罰款”。標識牌采用鋁合金材質，通過不銹鋼螺栓固定于立柱上。五、質量控制措施（一）過程檢驗材料檢驗網(wǎng)片：每批次隨機抽取3片檢測網(wǎng)孔尺寸、絲徑及焊接強度，拉伸試驗斷裂荷載≥15kN。立柱：按5%比例檢查鍍鋅層厚度及彎曲性能，彎曲試驗（180°）無裂紋。緊固件：進行扭矩系數(shù)測試，實測值與設計值偏差≤10%。安裝檢驗立柱間距：采用鋼卷尺逐跨測量，允許偏差±10mm，累計偏差≤30mm。垂直度：使用靠尺檢查，每根立柱測量兩個方向，偏差≤1.5mm/m。網(wǎng)面平整度：用2m靠尺檢查，凹陷深度≤5mm，凸起高度≤3mm。（二）驗收標準分項工程驗收基礎工程：混凝土強度達到設計值，表面平整度≤5mm，預埋件位置偏差≤10mm。結構安裝：網(wǎng)片無明顯變形，連接螺栓齊全緊固，防腐層無破損，整體外觀色澤一致。功能測試：進行抗風載試驗（風速15m/s），網(wǎng)片最大撓度≤L/200（L為網(wǎng)片跨度），卸載后殘余變形≤2mm。竣工驗收提交完整的技術資料，包括材料合格證、檢測報告、隱蔽工程記錄、施工日志等。組織第三方檢測機構進行現(xiàn)場抽樣檢測，合格率達到100%方可通過驗收。六、安全施工措施（一）高空作業(yè)防護作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶、防滑鞋，安全帶應固定在獨立的安全繩上，嚴禁直接系在防拋網(wǎng)構件上。橋梁段安裝采用2m寬移動作業(yè)平臺，平臺護欄高度1.2m，設置防滑腳手板及擋腳板，平臺荷載限值2kN/㎡。遇有6級以上大風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，立即停止高空作業(yè)，已安裝的網(wǎng)片采取臨時固定措施。（二）交通安全保障在施工區(qū)域前后200m設置交通警示區(qū)，依次布置限速標志（60km/h）、道路變窄標志、導向箭頭及防撞桶（間距5m）。夜間施工時，警示區(qū)兩端設置爆閃警示燈（頻率60次/min），作業(yè)面采用LED泛光燈照明，亮度≥50lux。每個施工班組配備2名交通疏導員，穿戴反光背心（夜間可視距離≥300m），手持指揮旗引導車輛通行。（三）施工用電安全現(xiàn)場用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流30mA，動作時間≤0.1s）。電動工具使用前檢查絕緣電阻，Ⅰ類工具≥2MΩ，Ⅱ類工具≥7MΩ，電纜線架空高度≥2.5m，嚴禁拖地碾壓。焊接作業(yè)時設置接火斗，配備2個8kg干粉滅火器，作業(yè)點下方10m范圍內不得有易燃物，焊接人員佩戴絕緣手套及護目鏡。七、成品保護與養(yǎng)護（一）成品保護安裝完成的網(wǎng)片采用彩條布覆蓋，防止交叉作業(yè)污染，覆蓋時采用軟質繩索固定，避免劃傷塑層。嚴禁在防拋網(wǎng)上堆放雜物或作為臨時承重支架，施工機械與網(wǎng)片保持≥1m安全距離。對運輸過程中造成的局部塑層損傷，采用專用修補劑修復，修補面積≥損傷部位的1.5倍，顏色與原塑層色差≤ΔE3.0。（二）后期養(yǎng)護定期檢查每季度進行一次全面檢查，內容包括：螺栓緊固度（扭矩衰減≤15%）、網(wǎng)片變形（撓度≤L/300）、防腐層狀況（無鼓泡、開裂）。發(fā)現(xiàn)松動螺栓及時復擰，扭矩恢復至設計值。清潔維護每年春季采用高壓水槍（壓力≤2MPa）沖洗網(wǎng)片表面，去除積塵及附著物。對于頑固污漬，可使用中性洗滌劑（pH值6-8）輕輕擦拭，避免使用鋼絲球等硬質工具。損壞修復當塑層損傷面積超過0.5㎡或出現(xiàn)銹蝕時，應局部更換網(wǎng)片。更換前需對連接部位進行防腐處理，補涂鋅含量≥95%的冷噴鋅涂料，干膜厚度≥60μm。八、施工組織與管理（一）人員配置崗位人數(shù)職責范圍資質要求項目經(jīng)理1全面負責施工組織與協(xié)調一級建造師技術負責人1技術交底、質量控制、方案優(yōu)化中級工程師安全員2安全巡查、隱患整改、應急管理注冊安全工程師測量工2放線定位、標高控制、精度檢測測量放線工證書安裝班組15網(wǎng)片及立柱安裝、螺栓緊固高空作業(yè)證質檢員2材料檢驗、工序