閘口操作管理知識目標：1.了解閘口的含義2.理解閘口的功能3.了解閘口管理人員的基本職責技能目標：1.熟悉進閘操作流程2.學會使用進閘設施3.掌握實現(xiàn)閘口與作用的具體方法課題目標

現(xiàn)有大連XX物流有限公司車隊載運的一批集裝箱貨物，其基本信息見下表，要求在2007年1月29日10：07分，通過閘口進入碼頭。如何進行進閘作業(yè)呢？

任務引入任務分析

集裝箱碼頭的進閘作業(yè)主要包括五個部分：（1）進閘驗箱；（2）碼頭與拖車辦理集裝箱交接手續(xù)；（3）相關費用的收取；（4）對每個集裝箱付運資料的收集整理和輸入計算機；（5）給予拖車司機具體碼頭內(nèi)交收地點的指示。

相關知識一、閘口的概念與構成集裝箱碼頭閘口是進出集裝箱的“咽喉”要道。進出集裝箱碼頭的集裝箱必須進行交接，以劃分和明確雙方的交接責任。所謂閘，是指拖車拖運集裝箱進出集裝箱碼頭的必經(jīng)之處，是集裝箱碼頭與拖箱人進行箱體交接、單證處理和信息記錄的一個重要業(yè)務部門。二、閘口設施1.進閘車道2.進閘驗箱區(qū)3.進閘辦公室4.停車場5.堆場作業(yè)位置指示辦公室6.收費處

三、閘口的功能（1）貨柜車輛進出碼頭的通道；（2）碼頭、拖車公司進行貨柜交接的地點；（3）向貨主及各拖車公司提供咨詢及支持服務；（4）協(xié)助海關及其他政府機關完成行政管理和執(zhí)法；（5）實現(xiàn)對各類集裝箱進行有效管理及合理使用；（6）按船公司有關貨物付運指示修改計算機資料，并加以歸類整理，以備裝運。四、閘口的基本職責1.檢驗集裝箱箱體，進行集裝箱交接2.審核有關集裝箱單證，磅出出口箱實際質(zhì)量3.配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位4.進場、出場集裝箱的信息匯總處理任務實施一、進閘驗箱進閘需要進行兩次檢驗：一是物理檢驗（P-check）,二是行政檢驗（A-check）。（一）物理檢驗集裝箱停物理檢驗區(qū)

檢驗員手持終端（射頻裝置），掃描箱信息和車信息，將車號、箱號等信息讀入終端，并查驗箱體狀況（頂面除外，因為檢驗員看不到集裝箱頂面），并通過終端將信息發(fā)到主控室。

驗箱員驗箱須完成以下作業(yè)：1.箱體狀況的檢驗（1）箱體各面有無破損（頂面除外）；（2）檢驗箱體外表應具有的附件是否齊全，狀態(tài)是否良好；（3）箱門是否已安全關好。2.箱的種類及尺寸的檢驗GP/20：通用集裝箱，無通風裝置，20ft。3.封條號碼檢驗封條的完整性，記錄封條號碼。（二）行政檢驗行政檢驗通過進閘辦公室進行的。進閘辦公室行政檢驗主要內(nèi)容包括：（1）稱重讀取數(shù)據(jù)。（2）集裝箱頂層攝像。（3）卡車司機將設備交接單交給進閘辦公室，辦公室檢驗人員，將設備交接單信息與主控室聯(lián)網(wǎng)的信息進行核對。

在檢查中，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱有破損，應立即與外輪代理聯(lián)系，接受修理工程師的指導，并編制殘損報告，其內(nèi)容包括船名、集裝箱號、堆場箱位、破損的詳細情況。進閘辦公室計算機與攝像顯示器二、碼頭與拖車辦理集裝箱交接手續(xù)1.文件有效性的審核2.與驗箱情況的核對3.船期變化情況的核對4.單據(jù)交接

設備交接單示意圖三、進閘對集裝箱資料及其付運資料的收集整理及輸入計算機1.收集以下資料，并輸入計算機：集裝箱資料：箱號、尺度、種類、完整狀況、重量、封條號碼等。集裝箱付運資料：裝船的船名、航次、卸貨港、目的港、訂艙單號等。2.并迅速將資料傳遞給碼頭內(nèi)負責安排每個集裝箱堆放位置的部門（堆場策劃）。四、給予拖車司機具體的碼頭內(nèi)交收地點的指示閘口在對交接情況進行判斷并作出決定后，須通知司機在碼頭堆場內(nèi)具體的交接地點。通知方式一般為書面方式，即打印出的堆場位置便條紙(CMS)?？ㄜ囁緳C根據(jù)小票中信息指示，將集裝箱運到指定的堆場位置卸箱。五、填寫閘口值班記錄并進行整理主要包括：集裝箱號、重箱、發(fā)送地、收貨人。

智能閘口知識鏈接一、智能閘口的組成二、智能閘口運作流程（一）地感線圈觸發(fā)（二）車牌號識別（三）紅外線掃描（四）集裝箱號和殘損攝像、識別（五）閱讀數(shù)據(jù)（六）讀地衡重量（七）閘口程序（八）打印入場小票（九）電動擋車器三、智能閘口與碼頭操作管理系統(tǒng)

智能閘口既是一個相對獨立的系統(tǒng)，又是集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)的重要組成部分，它與EDI系統(tǒng)和閘口程序聯(lián)系緊密。碼頭操作管理系統(tǒng)應為智能閘口留有高效的數(shù)據(jù)接口，使智能閘口有機地融入系