人教版八年級(jí)物理《功和機(jī)械能》綜合練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、早上到校后，小陳同學(xué)背著重50N的書包沿水平路面從建蘭門口出發(fā)走了30m，又登上大約10m高的三樓才到教室，則他在上學(xué)的過(guò)程中對(duì)書包所做的功約為（）A．0J B．500J C．1500J D．2000J2、在臺(tái)球比賽中，選手在水平臺(tái)面推動(dòng)球桿撞擊白球，白球運(yùn)動(dòng)后碰撞其它球，以下說(shuō)法正確的是（）A．手推動(dòng)球桿前進(jìn)時(shí)，手的推力對(duì)球桿做了功B．白球運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平臺(tái)面對(duì)球的支持力做了功C．球在水平臺(tái)面滾動(dòng)的過(guò)程中，球的重力對(duì)它做了功D．白球撞擊黑球后沒有靜止，是因?yàn)榍驐U還在對(duì)白球做功3、一小球被豎直上拋，先后經(jīng)過(guò)P、Q兩點(diǎn)，到達(dá)最高點(diǎn)后又落回拋出點(diǎn)，如圖所示。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程忽略空氣阻力，則（）A．小球上升經(jīng)過(guò)PQ的過(guò)程，其所受的重力不做功B．小球先后兩次經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大小是不同的C．上升時(shí)，小球在Q點(diǎn)的機(jī)械能一定大于在P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能D．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，小球的動(dòng)能在不斷減少4、在校運(yùn)會(huì)中，小明參加了鉛球比賽、如果他用200N的力，將重50N的鉛球投到了10米遠(yuǎn)處，則下列關(guān)于他投球時(shí)做功情況的說(shuō)法中，正確的是（）A．做功200J B．做功500J C．沒有做功 D．條件不足，無(wú)接計(jì)算5、10月16日，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。對(duì)載人飛船在加速上升的過(guò)程中能量的變化，說(shuō)法正確的是（）A．動(dòng)能增大，勢(shì)能不變，機(jī)械能增大B．動(dòng)能增大，勢(shì)能增大，機(jī)械能增大C．動(dòng)能增大，勢(shì)能增大，機(jī)械能不變D．動(dòng)能減小，勢(shì)能增大，機(jī)械能不變6、如圖所示的是運(yùn)動(dòng)員在鉛球比賽中的場(chǎng)景。鉛球離手后，在空中飛行過(guò)程中動(dòng)能EK隨時(shí)間t變化的曲線最接近的是（）A． B． C． D．7、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它（）A．受到的合力一定為零 B．具有的動(dòng)能一定不變C．具有的機(jī)械能一定不變 D．具有的勢(shì)能一定不變8、如圖所示，在粗糙程度相同的水平面上，先用拉力F1將物體從A拉到O，再改用拉力F2將物體從O拉到C，其中LAO＝LOB，用頻閃相機(jī)每隔相同的時(shí)間拍下物體的位置（用虛線框表示），若拉力F1在AO段所做的功為W1，拉力F2在OB段所做的功為W2，物體在AO段受到的摩擦力為f1，在OC段受到的摩擦力為f2。下列判斷正確的是（）A．W1＞W(wǎng)2 B．W1＜W2 C．f1＞f2 D．f1＜f29、甲、乙兩人爬樓比賽，同時(shí)從一樓出發(fā)跑上五樓，結(jié)果甲先到而獲勝，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲做功多，甲的功率大 B．乙做功多，乙的功率大C．若兩人的體重相同，則甲做的功多，甲的功率大 D．若兩人做的功相同，則甲用時(shí)少，甲的功率大10、下列關(guān)于動(dòng)能的說(shuō)法，正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體具有的能，叫動(dòng)能B．物體由于運(yùn)動(dòng)具有的能，叫動(dòng)能C．速度大的物體甲具有的動(dòng)能一定大于速度小的物體乙具有的動(dòng)能D．運(yùn)動(dòng)物體質(zhì)量越大，所具有的動(dòng)能一定越多第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、如圖所示，小球由A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，_______能逐漸增大，小球擺到右邊最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能為_______。

2、跳傘運(yùn)動(dòng)員跳離飛機(jī)后先加速下降，離地一定高度時(shí)打開降落傘，一段時(shí)間后勻速下降。在運(yùn)動(dòng)員勻速下降的過(guò)程中，其動(dòng)能______，重力勢(shì)能______，機(jī)械能______。（選填“增大”“減小”或“不變”）3、柳州本地生產(chǎn)的寶駿E300電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，方便市民出行，若電動(dòng)汽車功率為30kW，在20min勻速行駛了20km，則此電動(dòng)汽車牽引力做的功為___________J，電動(dòng)車的牽引力為___________N。4、2017年5月18日，由中國(guó)自主研制的“直﹣19E”出口型武裝直升飛機(jī)首飛成功。當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，飛機(jī)具有的動(dòng)能將______，機(jī)械能將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）飛行員受力______。（選填“平衡”或“不平衡”）5、人騎電動(dòng)自行車下坡時(shí)重力勢(shì)能_________（選填“增大”、“減小”或“不變”）。到達(dá)坡底后在水平路面上勻速騎行過(guò)程中，機(jī)械能________（選填“增大”、“減小”或“不變”）。6、張工、李工兩位是建筑設(shè)計(jì)師，均受某公司邀請(qǐng)參加某火車站進(jìn)站段鐵路工程的設(shè)計(jì)，最后張工上交了甲圖所示的設(shè)計(jì)方案圖，李工上交了乙圖所示的設(shè)計(jì)方案圖，若你是此公司代表，你將選擇______圖的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合你學(xué)到的物理知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)要談?wù)勀氵x擇的理由。

7、如圖所示是人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，人造地球衛(wèi)星在太空中從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過(guò)程中，重力勢(shì)能會(huì)______，運(yùn)動(dòng)速度會(huì)______（選填“變大”、“不變”或“變小”）。8、從某一高度自由下落的彈性小球撞擊水平地面后會(huì)被彈起，而且彈起的高度會(huì)越來(lái)越低。如圖所示是小球彈起的頻閃照片，MN為等高線，則小球在3位置的速度______在5位置的速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）。

9、2021年9月17日，我國(guó)神舟十二號(hào)載人飛船返回艙安全降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域，圖乙是其階段Ⅲ飛船返回艙著陸過(guò)程中的高度隨時(shí)間的變化關(guān)系。（1）圖乙中t1～t2時(shí)段，返回艙在豎直向上推力作用下，豎直下落的速度減小，該過(guò)程中推力F與重力G的大小關(guān)系是______；（不計(jì)大氣阻力）（2）飛船返回艙的質(zhì)量約為300kg，其重力在t2～t4時(shí)段做功______J。10、一鐵球豎直向上運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后又豎直向下運(yùn)動(dòng)，并落回到地面，這過(guò)程中先后經(jīng)過(guò)A、B位置，球在這兩個(gè)位置的動(dòng)能和重力勢(shì)能如圖所示，則球在A位置的速度______B位置的速度，球在A位置的高度______B位置的高度，球在A位置的機(jī)械能______B位置的機(jī)械能。（三空均選填“大于”、“等于”或“小于”）三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、我國(guó)自行設(shè)計(jì)的新型履帶式水陸兩棲坦克，如圖所示，它既可像普通坦克一樣在陸地上高速行駛，又能像船一樣在水中航行。在水中某次性能測(cè)試中，該坦克的質(zhì)量為20t，勻速航行時(shí)，最大速度為18km/h，受到的阻力是坦克的總重的0.4倍。求：（1）坦克受到的牽引力；（2）航行10min牽引力所做的功；（3）該坦克配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。2、“節(jié)能減排，低碳生活”旨在倡導(dǎo)節(jié)約能源和使用清潔能源，新能源汽車成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向，現(xiàn)有一款質(zhì)量為2t的新能源汽車以72km/h的速度在平直公路上勻速行駛了20min，該汽車在這個(gè)過(guò)程中的功率為4×104W，且輪胎與地面的總接觸面積為400cm2求在這段時(shí)間內(nèi)（g=10N/kg）：（1）新能源汽車行駛的距離；（2）新能源汽車對(duì)平直公路的壓強(qiáng)；（3）新能源汽車的牽引力。3、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，國(guó)防力量也在加強(qiáng)，我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧號(hào)”已正式服役，如圖所示，下表所示是某航母的主要參數(shù)；（取g=10N/kg）主要參數(shù)航母總質(zhì)量（包括艦載飛機(jī)）6×107kg每架艦載飛機(jī)的質(zhì)量5150kg每架艦載飛機(jī)與甲板的總接觸面積5000cm2航母正常航行速度54km/h航母以正常航行速度行駛時(shí)所受阻力3.6×108N求：（1）求每架艦載飛機(jī)對(duì)甲板的壓強(qiáng)？（2）求航母所受的總重力和浮力的大小？（3）若航母以正常航行速度勻速?gòu)募椎亻_往乙地，行駛了540km，求此過(guò)程中航母牽引力做功的功率？4、為了響應(yīng)國(guó)家“低碳出行”的號(hào)召，我國(guó)多地設(shè)置了共享單車租借站點(diǎn)。質(zhì)量為55kg的小明同學(xué)在上學(xué)的路上租借了一輛自行車，從站點(diǎn)到學(xué)校的路程為1500m，騎車用時(shí)5min（設(shè)小明騎車上學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng)）。求：（1）小明受到的重力是多少？（2）若自行車的質(zhì)量為15kg，該車車輪與地面的總接觸面積為0.01m2，則小明騎車時(shí)車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少？（3）若自行車勻速行駛中所受阻力為70N，則小明騎車5min做的功是多少？5、你知道水陸兩用坦克嗎？水陸兩用坦克的車體比普通坦克要大，呈船形，能在水中浮動(dòng)，有的利用特制的履帶劃水前進(jìn)，有的用螺旋槳推進(jìn)，有的用推進(jìn)器噴水前進(jìn)。中國(guó)某型號(hào)的水陸兩用坦克（如圖所示），它的總質(zhì)量是22噸，配備發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為，水上的最大速度為，陸地最大速度為。請(qǐng)你根據(jù)文中的信息，解答下列問(wèn)題：（）（1）水陸兩用坦克在水上航行時(shí)，排開水的體積約為，則所受的浮力約為多少N？（）（2）該水陸兩用坦克停在地面上時(shí)，履帶著地總面積為，坦克對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？（3）該水陸兩用坦克在陸地上以最大速度勻速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作），行駛過(guò)程中受到的牽引力多大？

-參考答案-一、單選題1、B【解析】【詳解】某同學(xué)背著書包給書包一個(gè)向上的力，只有向上移動(dòng)距離，該同學(xué)對(duì)書包才做功。某同學(xué)背著重50N的書包沿水平路面走了200m，給書包的力是向上的，移動(dòng)的距離是水平方向的，此過(guò)程沒有做功。又登上大約10m高的三樓才到教室此過(guò)程做功為W＝Fs＝50N×10m＝500J故ACD不符合題意；B符合題意。故選B。2、A【解析】【詳解】做功必須的兩個(gè)因素，有力F，在力的方向上通過(guò)一段距離s，功；A．手推動(dòng)球桿前進(jìn)時(shí)，有力也有距離，所以手對(duì)球桿做了功，故A正確；B．桌面支持力與小球的運(yùn)動(dòng)方向垂直，小球在支持力的方向上沒有移動(dòng)距離，支持力對(duì)小球不做功，故B錯(cuò)誤；C．重力與小球運(yùn)動(dòng)的方向垂直，重力對(duì)小球不做功，故C錯(cuò)誤；D．手對(duì)白球沒有力的作用，白球繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)榘浊蚓哂袘T性，故D錯(cuò)誤。故選A。3、C【解析】【詳解】A．小球上升經(jīng)過(guò)PQ的過(guò)程，小球在重力的方向上通過(guò)了距離，其所受的重力做功，故A錯(cuò)誤；B．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程忽略空氣阻力，小球的機(jī)械能是守恒的；小球先后兩次經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能相同，質(zhì)量不變，高度相同，重力勢(shì)能相同，所以動(dòng)能相同，則速度大小相同，故B錯(cuò)誤；C．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能是守恒的，上升時(shí)，小球在Q點(diǎn)的機(jī)械能等于在P點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，由于在P點(diǎn)時(shí)小球具有一定的動(dòng)能和重力勢(shì)能，所以小球在Q點(diǎn)的機(jī)械能一定大于在P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能，故C正確；D．小球上升時(shí)，質(zhì)量不變，速度變小，動(dòng)能變小，高度變大，重力勢(shì)能變大，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；下落時(shí)，質(zhì)量不變，高度變小，重力勢(shì)能變小，速度變大，動(dòng)能變大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；所以在整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，小球的動(dòng)能先減小后增大，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】【詳解】根據(jù)題意可以得出，推鉛球時(shí)作用在鉛球上的力為200N；推鉛球時(shí)，只有在鉛球被推出去之前，鉛球在推力的作用下移動(dòng)了一段距離，但不確定鉛球在推力作用下移動(dòng)的距離，因此他對(duì)鉛球做功了，但無(wú)法計(jì)算做功的多少，故D選項(xiàng)正確。故選D。5、B【解析】【詳解】載人飛船在加速升空的過(guò)程中,質(zhì)量不變，速度增大、高度增大，故其動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大；物體的機(jī)械能等于物體的勢(shì)能與物體的動(dòng)能之和，所以飛船的機(jī)械能增大，故B正確。故選B。6、A【解析】【詳解】鉛球在整個(gè)飛行過(guò)程中，質(zhì)量不變，鉛球一直在運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不為零。從出手到最高點(diǎn)過(guò)程中速度減小，此過(guò)程動(dòng)能減小；在下落的過(guò)程中，速度不斷增大，到達(dá)地面最大，此過(guò)程動(dòng)能增大。整個(gè)過(guò)程動(dòng)能先減小再增大，故BD不符合題意；處于最高點(diǎn)時(shí)速度不為零，因此動(dòng)能不為0，故A符合題意，C不符合題意。故選A。7、A【解析】【詳解】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速直線是一種平衡狀態(tài)，則物體所受合力一定為零；但若物體的質(zhì)量改變，比如灑水車，則物體的動(dòng)能就可能改變；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)若高度改變，則勢(shì)能會(huì)改變，所以機(jī)械能就可能改變。故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。8、B【解析】【詳解】CD．由于物體對(duì)水平面的壓力大小不變（等于物體的重力），各段的粗糙程度相同，所以物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到摩擦力的大小相同，即f1=f2，故CD錯(cuò)誤；AB．由圖可知，在AO段物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離相同，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡條件可知拉力F1=f；在OC段物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離增大，說(shuō)明物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，則拉力F2＞f＝F1，因F2＞F1，sAO=sOB，根據(jù)W=Fs可知拉力做的功：W1＜W2，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B。9、D【解析】【詳解】AB．甲和乙爬樓，均克服自身重力做功，由于甲乙自身的重力未知，則無(wú)法比較甲和乙做功的大小和做功的快慢，故AB錯(cuò)誤；CD．若兩人的體重相同，爬樓的高度相同，由公式W=Gh可知，甲乙兩人做功相同，甲先到說(shuō)明做相同的功所用的時(shí)間短，由功率公式可得，甲的功率比乙大，故C錯(cuò)誤；D正確。故選D。10、B【解析】【詳解】AB．物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫動(dòng)能；運(yùn)動(dòng)的物體不僅具有動(dòng)能，還可能具有勢(shì)能、內(nèi)能等，故A錯(cuò)誤，B正確；C．動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；速度大的物體動(dòng)能不一定大，還要看物體的質(zhì)量大小，故C錯(cuò)誤；D．動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)；質(zhì)量大的物體動(dòng)能不一定大，還要看物體的速度大小，故D錯(cuò)誤。故選B。二、填空題1、動(dòng)0【詳解】[1][2]小球質(zhì)量一定，小球由A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度增大，動(dòng)能增大，擺到右邊最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)小球速度為0，動(dòng)能為0。2、不變減小減小【詳解】[1]在運(yùn)動(dòng)員勻速下降的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量和速度都不變，所以運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能不變。[2]在運(yùn)動(dòng)員勻速下降的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量不變，高度減小，重力勢(shì)能減小。[3]機(jī)械能等于動(dòng)能和勢(shì)能之和，運(yùn)動(dòng)員下降時(shí)不具有彈性勢(shì)能，此時(shí)機(jī)械能等于動(dòng)能和重力勢(shì)能之和，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能減小。3、【詳解】[1]汽車的功率為P=30kW=3×104W根據(jù)，可得電動(dòng)汽車牽引力做的功為[2]根據(jù)W=Fs可得，電動(dòng)車的牽引力為4、變大變大不平衡【詳解】[1][2]當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，質(zhì)量不變，速度增大，所以動(dòng)能增大；質(zhì)量不變，高度變大，重力勢(shì)能變大；機(jī)械能為動(dòng)能和勢(shì)能的和，所以機(jī)械能變大。[3]當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，飛行員同時(shí)加速上升，處于非平衡狀態(tài)，所以受力不平衡。5、減小不變【詳解】[1]人騎電動(dòng)自行車下坡時(shí)質(zhì)量不變，高度變小，重力勢(shì)能減小。[2]到達(dá)坡底后在水平路面上勻速騎行過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度不變，高度也不變，故動(dòng)能和重力勢(shì)能都不變，所以機(jī)械能不變。6、乙【詳解】根據(jù)動(dòng)能與重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化可以知道，甲圖中火車進(jìn)站時(shí)下坡，這一過(guò)程中又有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為車的動(dòng)能，就會(huì)使得車速提高，難以剎車。故不合理；乙圖進(jìn)站時(shí)上坡，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，既便于剎車，出站時(shí)還可以將儲(chǔ)存的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，節(jié)省能源。7、變小變大【詳解】[1][2]衛(wèi)星在太空中從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，高度減小，則重力勢(shì)能減小，減小的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，所以衛(wèi)星的動(dòng)能增大，速度增大。8、大于【詳解】小球在3位置和5位置比較，高度相等、勢(shì)能相等，在從3位置向5位置跳動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦，使得一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式的能，機(jī)械能減小，所以動(dòng)能減小，故位置5小球的動(dòng)能小，即小球在3位置的速度大于在5位置的速度。9、【詳解】（1）[1]返回艙在豎直方向上受到推力F和重力G的作用，在這兩個(gè)力的作用下，返回艙豎直下落的速度減小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，說(shuō)明這兩個(gè)力不平衡，而且合力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，由于運(yùn)動(dòng)方向向下，則合力方向向上，故推力F大于重力G。（2）[2]返回艙受到的重力為由圖可知，返回艙下落的高度h＝100m，則返回艙重力在t2～t4時(shí)段所做的功為10、小于大于大于【詳解】（1）[1]由圖像知，小球在A點(diǎn)的動(dòng)能小于小球在B點(diǎn)的動(dòng)能，在質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大，所以小球在A點(diǎn)的速度小于小球在B點(diǎn)的速度。（2）[2]由圖像知，小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能大于小球在B點(diǎn)的重力勢(shì)能，在質(zhì)量一定時(shí)，高度越大，重力勢(shì)能越大，所以小球在A點(diǎn)的高度大于小球在B點(diǎn)的高度。（3）[3]機(jī)械能等于動(dòng)能和勢(shì)能之和，小球在整個(gè)過(guò)程中沒有發(fā)生彈性形變，不具有彈性勢(shì)能，所以機(jī)械能等于動(dòng)能和重力勢(shì)能之和。A位置的機(jī)械能等于A位置動(dòng)能與A位置重力勢(shì)能之和；B位置的機(jī)械能等于B位置動(dòng)能與B位置重力勢(shì)能之和。如圖可知，A位置動(dòng)能等于B位置重力勢(shì)能，A位置重力勢(shì)能大于B位置動(dòng)能，所以A位置的機(jī)械能大于B位置的機(jī)械能。三、計(jì)算題1、（1）8×104N；（2）2.4×108J；（3）4×105W【詳解】解：（1）由于坦克受到的阻力是坦克的總重的0.4倍，坦克受到的阻力由于坦克勻速航行，所以坦克受到的牽引力與坦克受到的阻力是一對(duì)平衡力，所以坦克受到的牽引力（2）坦克航行的速度坦克航行10min通過(guò)的路程坦克航行10min牽引力做的功（3）坦克配備的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率答：（1）坦克受到的牽引力是8×104N；（2）坦克航行10min牽引力做的功是2.4×108J；（3）坦克配備的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是4×105W。2、（1）2.4×104m；（2）；（3）2000N【詳解】解：（1）新能源汽車的速度行駛的時(shí)間行駛的距離（2）新能源汽車對(duì)地面的壓力新能源汽車對(duì)平直公路的壓強(qiáng)（3）由可得答：（1）新能源汽車行駛的距離是2.4×104m；（2）新能源汽車對(duì)平直公路的壓強(qiáng)是；（3）新能源汽車的牽引力是2000N。3、（1）1.03×105Pa；（2）