講解時間：2025年10月25日講師：XXXXG932XG951XG953液壓系統(tǒng)培訓講解課件

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Close—封閉的環(huán)境，不要受外界的干擾，請將手機關機或調制靜音溫馨提示感謝您的配合XG932XG951XG953液壓系統(tǒng)培訓一.工作液壓系統(tǒng)一.工作液壓系統(tǒng)（系統(tǒng)壓力16MPa)（一）.工作液壓系統(tǒng)的組成

1.工作泵CBGq20632.多路閥(DF25-2C,DF32-D2)4.動臂油缸

5.轉斗油缸

6.管件（二）工作液壓系統(tǒng)原理圖1.泵的結構和工作原理（1）.型號

a.工作泵—CBGq63(左旋）

b.轉向泵—CBG2050（左旋）（2）.泵的結構泵由前泵蓋，泵體，后泵蓋，主動齒輪軸，從動齒輪軸，骨架油封，軸承，側板等組成(3).泵的工作原理a.齒輪泵的原理圖

泵的工作原理b.兩個互相嚙合的齒輪是齒輪泵的主要工作元件，其中一個為主動，另一個為被動。兩個齒輪的各個齒間槽與泵體和兩個端蓋形成了密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時，泵的右側容積逐漸脫開，使這一密封容腔容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中油液在大氣壓力作用下經油管進入該腔，所以此腔稱為泵的吸油腔。泵的工作原理被吸入泵體內的油液充滿齒間槽，并隨著齒輪的旋轉帶到齒輪泵的左側容腔。在左側容腔內，兩個齒輪的輪齒逐漸嚙合，使密封工作容腔減小，齒間油液被擠出，進入液壓系統(tǒng)。故此腔為壓油腔。隨著齒輪不停地旋轉，油液便不斷地從吸油腔吸入，從壓油腔排出。2.多路閥DF25-2C的結構和工作原理a.多路閥的結構b.多路閥的工作原理多路閥內有轉斗閥桿和動臂閥桿。轉斗閥桿有中立、前傾和后傾三個位置，動臂閥桿有中立、提升、下降、浮動四個位置。閥桿移動靠手動，，回位靠彈簧。①中立位置多路閥在中立位置，主泵來的油經多路閥直接回油箱。②工作位置當先導閥在工作位置，先導油進入多路閥某一閥桿端部，推動該閥桿向左或向右移動到工作位置，該閥桿另一端的先導油流回先導閥回油箱。多路閥的工作原理由于先導油使多路閥的某一閥桿移到工作位置，主泵來的工作油打開多路閥內單向閥，經油道A口或B口流出進入轉斗油缸或動臂油缸的某一腔，油缸另一腔的工作油流回多路閥另一口B或A，經閥內油道流入油箱回油。工作油的最高壓力由主安全閥控制。③浮動位置此時，動臂閥桿的位置與在下降位置時安全一樣，只是由于先導閥操縱桿在浮動位置，先導閥內順序閥被打開，多路閥內的排泄孔道K的油經先導閥內的排泄口2C通往油箱，使多路閥內的動臂油缸小腔補油閥打開，P、A2、B2、T四口連通，此時，動臂油缸活塞桿在外力的作用下自由浮動。多路閥的工作原理④過載閥和補