山西能源學(xué)院2021屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）V1緒論1.1車床撥叉發(fā)展史車床撥叉是變速箱中的重要零件，而變速箱是汽車中的重要部件，即車床撥叉的發(fā)展史就是汽車的發(fā)展史。從1831年第一臺(tái)蒸汽汽車生產(chǎn)出后到現(xiàn)在，全球汽車每隔15年產(chǎn)量基本上都翻一番，也就意味著車床撥叉產(chǎn)量每隔15年也翻一番。隨著汽車種類不同，車床撥叉的種類也越來越多樣化，無論其結(jié)構(gòu)和形狀如何變化，但其作用一致，即與變速手柄連接，通過改變變速齒輪的位置，使轉(zhuǎn)速比發(fā)生變化而實(shí)現(xiàn)變速。1.2夾具領(lǐng)域的發(fā)展方向現(xiàn)代社會(huì)對(duì)電力供應(yīng)的安全可靠性性能的要求越來越高,電力安全作為工業(yè)的主導(dǎo)地位比以往任何一個(gè)時(shí)候都更加重要。人們對(duì)于各種的新式商品產(chǎn)生濃厚的興趣。在當(dāng)下的環(huán)境中，人們?cè)谶M(jìn)行商品購買時(shí)已經(jīng)不是很注重商品價(jià)格是否昂貴。若商品有很好的性能，足以滿足消費(fèi)者對(duì)商品的渴望。消費(fèi)者可以花費(fèi)高昂的價(jià)格進(jìn)行購買。在此背景下，用于生產(chǎn)各種商品的夾具就顯得十分重要了。只有在各式各樣的夾具被生產(chǎn)出來后，才能高效率地進(jìn)行商品的生產(chǎn)，從而贏得市場(chǎng)?，F(xiàn)如今在我國各行各業(yè)中都有著對(duì)應(yīng)夾具的應(yīng)用。但是各種高端夾具，在我國是十分匱乏的，其中很多高端夾具，我國甚至都生產(chǎn)不出，只能從發(fā)達(dá)國家進(jìn)口。我國因此每年在夾具上花費(fèi)高額的外匯。如何能夠扭轉(zhuǎn)此現(xiàn)象，就需要我們新一代機(jī)械行業(yè)的從業(yè)者對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)以及改良，因此，本論文所研究內(nèi)容對(duì)于即將步入社會(huì)的我們是一個(gè)很好的考驗(yàn)。本文所分析的工件為撥叉，此類工件沒有很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且在其加工過程中，只涉及到車床、鉆床、銑床和鏜床。在對(duì)工件進(jìn)行分析過后，利用制圖軟件對(duì)其進(jìn)行二維平面的描述。雖然論文所研究的內(nèi)容極其復(fù)雜，但同樣的，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，我的能力得到了前所未有的提升，在利用軟件進(jìn)行夾具繪制的時(shí)候，已經(jīng)能夠得心應(yīng)手。在對(duì)整個(gè)夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)涉及到很多復(fù)雜的知識(shí)，通過查閱圖書館的書籍，對(duì)其進(jìn)行探究，使得畢業(yè)設(shè)計(jì)中所涉及到的各個(gè)問題得到圓滿解決。最終，使得設(shè)計(jì)出的夾具具有優(yōu)良的性能。從而實(shí)現(xiàn)了最初的目標(biāo)。對(duì)現(xiàn)在企業(yè)采用夾具設(shè)計(jì)的情況進(jìn)行分析，現(xiàn)階段的夾具設(shè)計(jì)大部分是處在如下兩種類型中的，一個(gè)是常規(guī)形式的通用夾具，還有一種就是專用夾具，這兩種是整個(gè)夾具行業(yè)占比最大的兩種?，F(xiàn)在的市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)的提升才是目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，就致使所有企業(yè)開始關(guān)心產(chǎn)品，使得產(chǎn)品自身具備有競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于整個(gè)夾具來說，現(xiàn)階段像原始的夾具技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在，是非常成熟了，也是因?yàn)檫@樣，導(dǎo)致這方面的競(jìng)爭(zhēng)非常大，整個(gè)行業(yè)都在思考在此夾具技術(shù)的基礎(chǔ)上，如何能夠增加盈利能力，最終的看法就是提高成品控制，達(dá)到高產(chǎn)出，低成本。因?yàn)檫@個(gè)需求，也對(duì)整個(gè)夾具向著模塊化轉(zhuǎn)變有著比較明顯的推動(dòng)作用，在現(xiàn)在的企業(yè)中，設(shè)計(jì)夾具的時(shí)候均會(huì)采用數(shù)據(jù)庫的輔助，用于節(jié)省整個(gè)夾具的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)時(shí)長，這樣可以促使整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)在加工過程中不會(huì)出現(xiàn)停止的問題，而且這樣能夠保證整個(gè)加工的效率，同時(shí)在工件裝夾的過程中，觀看整個(gè)夾具加工的流暢度，使得整個(gè)企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)變得更加的合理以及充分了。對(duì)于現(xiàn)階段的加工精度來說，至此已經(jīng)可以達(dá)到0.01mm，這樣的精度安對(duì)于夾具自身的加工來說有著非常突出的意義，能夠促使夾具的加工更加準(zhǔn)確，現(xiàn)在的大部分企業(yè)在加工生產(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)使用NC自動(dòng)加工了，在完成一部分的設(shè)計(jì)之后，就可以進(jìn)行數(shù)據(jù)數(shù)控的處理了，之后進(jìn)行干涉判斷，給出具體的編程情況，還可以進(jìn)行模擬加工環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)流程的時(shí)間有著非常重要的節(jié)省作用，現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)人員，已經(jīng)可以在非常有限的時(shí)間內(nèi)，完成很多的夾具生產(chǎn)設(shè)計(jì)，對(duì)于人力的利用率提高非常明顯，而且這很大程度上增強(qiáng)了企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在的夾具設(shè)計(jì)，已經(jīng)開始進(jìn)行高強(qiáng)度鋼的成型了，相關(guān)成型技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于整個(gè)加工行業(yè)有著非常大的促進(jìn)作用，而相關(guān)技術(shù)的發(fā)展卻離不開現(xiàn)在計(jì)算機(jī)的參與，計(jì)算機(jī)技術(shù)為整個(gè)成型技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展提供了非常有效的辦法，促使其不斷更新進(jìn)步。對(duì)于現(xiàn)在的夾具設(shè)計(jì)來說，除了基礎(chǔ)的夾具設(shè)計(jì)原理還有之后的機(jī)械夾具以外，還慢慢的涉及到了電磁控制夾具方面的一些東西，在整個(gè)加工領(lǐng)域的適用范圍變得非常的廣泛，工序不斷得到優(yōu)化，夾具不斷得到優(yōu)化，這些都促使著整個(gè)加工領(lǐng)域的發(fā)展。夾具方式的涉及也變得更加廣泛，上述提到的這些加工方式以及工序都在現(xiàn)在的工藝流程中出現(xiàn)，工序不一樣，對(duì)于工件的影響也不一樣，不同的工序可能會(huì)對(duì)工件造成不一樣的缺陷，這些缺陷如何產(chǎn)生，又如何去除，都是可以借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)來進(jìn)行確定彌補(bǔ)的，就以銑面來說，可以在計(jì)算機(jī)技術(shù)的輔助之下進(jìn)行銑削模擬，找到最為合適的參數(shù)，同時(shí)對(duì)于可能出現(xiàn)的干涉的情況，也可以通過計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償，仿真加工對(duì)于整個(gè)加工有著非常出色的指導(dǎo)意義，使用非常方便。整個(gè)成型工藝的好壞，使用之后的效果如何，主要是取決于在開始使用之初所進(jìn)行的分析技術(shù)，現(xiàn)在的企業(yè)也大都認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，已經(jīng)越來越重視這方面的分析，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合上工藝的分析，使得在使用之初整個(gè)成型已經(jīng)解決其大部分的問題了，也使得其在未來的生產(chǎn)中將會(huì)不斷被重視，也是整個(gè)未來發(fā)展的一個(gè)指向標(biāo)，之所以比較重要，是因?yàn)槠淇梢越柚跀?shù)據(jù)庫的存在，來完成整個(gè)加工工藝的優(yōu)化以及后續(xù)的確定過程，完成整個(gè)工藝的確定之后，對(duì)于夾具的相關(guān)加工設(shè)計(jì)有著非常重要的指導(dǎo)意義，之后還會(huì)在進(jìn)行模擬仿真，通過這個(gè)過程，對(duì)整個(gè)確定的加工工藝以及夾具設(shè)計(jì)在此進(jìn)行確認(rèn)，確保其不會(huì)存在問題，存在問題也會(huì)在此環(huán)節(jié)有針對(duì)性的進(jìn)行解決，現(xiàn)階段來看，此技術(shù)在現(xiàn)在的加工中是非常重要的，它甚至可以在后續(xù)不斷調(diào)整參數(shù)，在整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，此環(huán)節(jié)是最為有效，最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。以AutoForm和Dynaform為例，這兩種軟件的存在，對(duì)于采用覆蓋件進(jìn)行加工的情況以及一些小型加工的情況有著非常好的應(yīng)用效果，現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)可以看出，在沖壓發(fā)展的時(shí)候，需要將這些軟件的功用進(jìn)行結(jié)合使用，用于完成加工前的分析過程，在整個(gè)制造業(yè)中，現(xiàn)在已經(jīng)開始向著精益加工方面不斷發(fā)展了，給其再配備上數(shù)據(jù)庫相關(guān)的管理軟件，以及進(jìn)行人才隊(duì)伍的擴(kuò)展，行成一種新型的發(fā)展理念，用于不斷促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。1.3銑床夾具設(shè)計(jì)

我設(shè)計(jì)的夾具為銑寬18槽的夾具設(shè)計(jì)，銑寬18槽，由圖1-1所示，刀具選擇三面刃銑刀。銑床分為臥式銑床和立式銑床，由圖1-1知，機(jī)床為臥式銑床，銑床型號(hào)為X60。圖1-1銑刀的類型銑床夾具設(shè)計(jì)基本原則如下：依據(jù)加工位置，銑刀選用成形銑刀中的盤形槽銑刀，銑刀直徑Φ100mm，寬度18mm，齒數(shù)=12。計(jì)算銑削力，選擇適當(dāng)?shù)膴A緊機(jī)構(gòu)。為了更換三面刃銑刀和裝卸車床撥叉方便，夾具應(yīng)留足夠空間。銑18槽夾具總體尺寸200mm160mm170mm，銑削時(shí)防止扭轉(zhuǎn)和變形。對(duì)刀采用直角對(duì)刀塊，塞尺采用對(duì)刀平塞尺，塞尺厚度1mm。切屑應(yīng)便于清除。1.4鉆床夾具設(shè)計(jì)Φ9孔鉆床夾具設(shè)計(jì)，由車床撥叉零件圖知，刀具選擇麻花鉆、鉸刀。鉆床分為臥式鉆床和立式鉆床，在這里選擇立式鉆床，鉆床型號(hào)為Z525。鉆床夾具設(shè)計(jì)基本原則如下：1.依據(jù)加工位置，刀具選用成麻花鉆，麻花鉆直徑Φ8.8mm，粗鉸鉆直徑Φ8.96mm，鉸刀直徑Φ9mm2.計(jì)算鉆削力，選擇適當(dāng)?shù)膴A緊機(jī)構(gòu)。3.為了更換鉆套和裝卸車床撥叉方便，夾具應(yīng)留足夠空間。4.鉆、粗鉸、精鉸Φ9H7mm孔、夾具總體尺寸260mm220mm196mm，鉆削時(shí)防止扭轉(zhuǎn)和變形。5.導(dǎo)向裝置采用快換鉆套、襯套、鉆模板等組成的鉆模。2零件分析2.1車床撥叉的結(jié)構(gòu)分析畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書是CA6140車床撥叉的一部分，主要存在于車床的速度機(jī)構(gòu)中，主要功能是換檔，驅(qū)動(dòng)主軸擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)以獲得設(shè)計(jì)者所期望的性能，主要是獲得設(shè)計(jì)者所要求的扭矩和轉(zhuǎn)速。本次畢設(shè)的撥叉主要結(jié)構(gòu)是上方為寬36mm的槽與下方Φ20mm的孔用肋板把二者相連，Φ20mm的孔的主要功能是控制齒輪軸的接觸，通過作用在齒輪轉(zhuǎn)換速度以下的前力，上下兩部分鑄件是需混為一體，在上下二者加工時(shí)需彼此分開，依次進(jìn)行加工。車床撥叉是變速箱的重要零件，換擋叉Φ22H7孔與變速手柄相連，撥動(dòng)滑移齒輪，改變轉(zhuǎn)速比，盡而實(shí)現(xiàn)變速。圖2-1車床撥叉零件圖2.2車床撥叉毛坯制造形式車床撥叉的材料為HT150，也就是抗拉強(qiáng)度最低為150的灰鑄鐵，其可塑性差，但具有良好的減震性，鑄造起來方便。而車床撥叉需要具有良好的減震性，故選擇材料HT150合理。2.3尺寸分析以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求1)中心圓孔Φ20+0.0210mm2)鍵槽6+0.078-0.030mm與中心孔有2.6+0.20mm的垂直深度3)寬度38mm長度36mm與中心線向右偏30°的槽的中心與中心孔的距離80mm。4)Φ9+0.0220mm銷孔深度為10mm偏離水平線逆時(shí)針30°與中心孔距離為25mm5)中心孔與槽之間用厚度為8mm的筋板相連先加工撥叉中心孔,然后以此作為基準(zhǔn)采用專用夾具進(jìn)行加工，并且保證位置精度要求。再根據(jù)各加工方法的經(jīng)濟(jì)精度及機(jī)床所能達(dá)到的位置精度,而且由于畢設(shè)CA6140的撥叉沒有及其繁瑣的表面需要加工，所以設(shè)計(jì)時(shí)選擇通用的加工方法即可確保其工藝的。2.4工藝分析零件的材料為HT150，灰鑄鐵生產(chǎn)工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求:1）中心孔Φ20+0.0210mm2）鍵槽6+0.078-0.030mm3）38×36槽與中心孔的中心距離為80mm4）筋板厚度為8mm5）鍵槽與中心孔中心線的垂直度誤差為0.2mm。2.5技術(shù)要求1）未注明之鑄造圓角半徑R32）未注明尺寸的倒角為C12.6毛坯的選擇2.6.1毛坯的選擇與哪些因素有關(guān)與在生產(chǎn)時(shí)的加工的方法以及生產(chǎn)的環(huán)境有一定的關(guān)系，在正常的情況下與其生產(chǎn)批量，材料其性能和加工其可能性等一系列有關(guān)。1)零件的材料及機(jī)械性能要求零件的材料加工性能及其機(jī)械性能在很大程度上決定了坯料的類型。例如，在選擇鑄件時(shí)，鋼件比較常見，其力學(xué)性能要求不高。在選擇重要的鋼件時(shí)，當(dāng)其形狀和機(jī)械性能不高時(shí)，為了獲得良好的機(jī)械性能，應(yīng)使用鍛件；有色金屬最常見的鑄件和坯件。2)零件的結(jié)構(gòu)形狀與外形尺寸選擇小件時(shí)，一般選擇模鍛和模鑄坯；鑄鋼坯；選擇軸件時(shí)，如果步徑差別不大，一般使用桿：如果每步尺寸變化較大，一般選擇鍛件3)生產(chǎn)綱領(lǐng)在大量批量生產(chǎn)中，原始生產(chǎn)方式必須具有高精度和生產(chǎn)率。鑄件是金屬成型機(jī)和精密鑄件的模型，精鍛或鍛造。在單件批量生產(chǎn)的選擇中，采用木模進(jìn)行手工造型，坯料需要自由鍛造。4)現(xiàn)有生產(chǎn)條件確定毛坯時(shí)，必須結(jié)合具體的生產(chǎn)條件，如現(xiàn)場(chǎng)毛坯制造的實(shí)際水平和能力、外協(xié)的可能性等，否則就不現(xiàn)實(shí)。5)充分利用新工藝、新材料在一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)中，節(jié)約材料和節(jié)能至關(guān)重要。在精密鑄造、精密鍛件、冷軋、冷擠壓粉末冶金和異質(zhì)鋼工程塑料的研究中，應(yīng)考慮上述條件。在這種考慮下，它不僅可以是可持續(xù)的，而且可以大大減少加工廢物的數(shù)量，而且無需加工就能最大化經(jīng)濟(jì)效益。已知該叉件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，所以工藝安排最初確定為：加工工藝分階段，工藝主要是一般設(shè)備，有大量的專用工具。2.6.2毛坯的選擇原則1）零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)

在零件生產(chǎn)中，大量零件生產(chǎn)的零件生產(chǎn)程序，粗鑄方法的一般選擇，通過降低材料消耗，降低加工成本，可以降低鋼坯的高成本。例如，在正常的鑄造形式中，選擇金屬模具的形狀和精密鑄造；鍛選擇模鍛、細(xì)鍛。一般采用精度和生產(chǎn)率相對(duì)較低的空白制造方法。2）零件材料的工藝性

例如，在選擇鑄鐵或青銅零件時(shí)，必須選擇鋼坯；鋼件不復(fù)雜，力學(xué)性能低，可選型材；選擇最重要的鋼件時(shí)，請(qǐng)確保其機(jī)械性能。零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸

選擇復(fù)雜形狀時(shí)，一般選擇鑄造方式鑄造，薄壁件不能用砂鑄造。普通梯軸，如徑差不大，可選擇圓桿；如果直徑差異較大，為了減少材料消耗和加工勞力，鍛坯一般鍛造，中小型零件。

4）生產(chǎn)條件

一般情況下選擇毛坯時(shí)，一般考慮廠家的毛坯制造能力、其設(shè)備精度，加工條件，以及其加工后的處理能力和對(duì)外貿(mào)易的能力和出售能了和工件的經(jīng)濟(jì)性。2.6.3毛坯的加工工藝路線1）圖樣分析。2）毛坯選擇。3）定位基準(zhǔn)的選擇。4）工藝路線、工藝選擇、工藝劃分、處理順序。5）工藝設(shè)計(jì)，選擇每道工序所需要的設(shè)備，保證工藝的準(zhǔn)確無誤。6）填寫工藝文件。2.7車床撥叉機(jī)械加工余量車床撥叉零件材料為HT150，生產(chǎn)批量為大批量，由參考文獻(xiàn)表1.3-1知，車床撥叉毛坯制造方法為金屬型砂型鑄造，精度等級(jí)CT7～9，加工余量等F。再由參考文獻(xiàn)表2.2-4查得各加工表面加工余量如表2.1所示：表2.1車床撥叉毛坯余量基本尺寸（mm）毛坯余量（mm）Φ40端面2.0(單邊)A向面2.0(單邊)寬18槽實(shí)心鑄造Φ20H7孔實(shí)心鑄造Φ9H7孔實(shí)心鑄造錐鑄孔Φ3實(shí)心鑄造圖2-2車床撥叉毛坯圖

3工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3.1工藝規(guī)程設(shè)計(jì)應(yīng)包括的內(nèi)容3.1.1定位基準(zhǔn)的選擇在本次機(jī)械加工過程中首先應(yīng)該進(jìn)行的工序中，我們知道，在加工過程中我們?cè)谶M(jìn)行基準(zhǔn)的選擇時(shí)是用沒有加工過的面來進(jìn)行參考從而進(jìn)行加工，我們把這種定位方式稱作粗基準(zhǔn)，做完前期準(zhǔn)備之后我們用已經(jīng)選定的基準(zhǔn)適當(dāng)代入已經(jīng)加工完成的表面，這一整個(gè)過程我們把它稱為定位基準(zhǔn)的選擇。3.1.2粗基準(zhǔn)的選擇原則選擇粗糙基準(zhǔn)時(shí)，主要需要保證每個(gè)加工面有足夠的剩余，使加工面與未加工面之間的位置滿足圖紙要求，特別注意盡快獲得細(xì)底面。具體選擇應(yīng)考慮以下原則：1）選擇非加工面作為粗糙基準(zhǔn)，為確保加工面與未加工面之間的位置要求，應(yīng)選擇未加工面作為粗糙基準(zhǔn)。如果工件上有多個(gè)非加工表面，則隨加工沖浪而要求較高的非加工表面2)選擇具有最小加工余差的統(tǒng)一重要表面加工余差的表面。若零件各表面進(jìn)行加工，應(yīng)選擇加工余量最低的表面作為粗糙基層，避免表面剩余不足，造成工件浪費(fèi)。3）選擇光清洗相對(duì)光滑、加工面積大的表面作為粗糙基準(zhǔn)，使工件可靠、容易夾緊。4)粗糙基準(zhǔn)只能在同一尺寸方向上使用一次，因?yàn)榇植诨鶞?zhǔn)本身是未加工的粗糙表面，表面粗糙，精度低，如果重用會(huì)產(chǎn)生大誤差。3.1.3精基準(zhǔn)的選擇原則我們?cè)谡麄€(gè)加工過程中怎么去進(jìn)精基準(zhǔn)的選擇，應(yīng)該從什么角度來進(jìn)行選擇，加工過程應(yīng)該如何進(jìn)行安排，這都是我們?cè)谡麄€(gè)加工過程中應(yīng)該去注意到的問題，在加工過程中，各種精度的是否正確也會(huì)對(duì)我們的加工過程產(chǎn)生影響，同時(shí)確保零件的尺寸精度，且讓他們都達(dá)到加工所需要求，這對(duì)我們的加工過程來說會(huì)產(chǎn)生比較積極的影響，比如加工更加的方便，操作更加的簡單。1）基準(zhǔn)重合原則。我們?cè)诩庸み^程中選擇精基準(zhǔn)得時(shí)候應(yīng)該選擇要加工的平面作為參考。2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。為了在加工零件表面的時(shí)候更加方便快捷，我們可以先用零件的一個(gè)表面作參考平面來確定基準(zhǔn)，并且這個(gè)基準(zhǔn)是在加工過程中的僅有的一個(gè)基準(zhǔn)面，而且對(duì)于生產(chǎn)要求的精度來說它也能達(dá)到，如此這般的話，在我們接下來進(jìn)行的加工過程中，就可以用它來作為可以參考的加工平面，這就可以讓我們的加工過程變得更加順利。3)在加工過程中我們知道，部分加工表面對(duì)精度的要求可能會(huì)更高，所以這就要求我們，在進(jìn)行加工過程的時(shí)候就要確保這些加工表面有著均勻的加工余量，這樣的話，加工以后的表面是完全可以充當(dāng)定位基準(zhǔn)的角色，這就是自為基準(zhǔn)的一般原則。4)互為基準(zhǔn)原則。我們?cè)诩庸み^程中在對(duì)有的表面進(jìn)行加工時(shí)，這些表面對(duì)精度方面可能會(huì)有更嚴(yán)格的要求，這時(shí)，我們就要采用互為基準(zhǔn)并重復(fù)的對(duì)工件進(jìn)行加工來保證它的位置精度，這就是互為基準(zhǔn)的原則。5）便于裝夾原則。，我們最后選主要定位面的時(shí)候首先要保證它有著比較大的表面積，這可以保證我們選擇的定位基準(zhǔn)是既準(zhǔn)確又可靠的。與此同時(shí)對(duì)于夾緊機(jī)構(gòu)來說，簡單且操作方便也是基本的要求。所以在加工過程中我們要進(jìn)行基準(zhǔn)的選擇，在這個(gè)過程中，因?yàn)槲覀冞@次要設(shè)計(jì)加工的零件是撥叉，所以對(duì)各種精度要求都是比較高的，所以在加工Φ20mm孔的時(shí)候，孔的中心線跟肋板的中心線之間要預(yù)有尺寸精度的相關(guān)要求，同樣也要有位置精度的要求。所以，我們后面的加工過程中為了能夠順利的實(shí)現(xiàn)這些加工要求，在之后加工的時(shí)候，精基準(zhǔn)應(yīng)該怎么選擇呢，就應(yīng)該用底面來作為相關(guān)參考，這樣的話，就會(huì)讓加工前與加工后的基準(zhǔn)是互相一致的，這就保證了我們?cè)谥笠呀?jīng)組合完成后的撥叉進(jìn)行加工時(shí)，定位基準(zhǔn)依然與前面的相統(tǒng)一，而且從定位方式上來說也是符合我們的設(shè)計(jì)制造所要求的。這樣的話，在撥叉加工過程中去進(jìn)行孔加工的時(shí)候，它的所有定位方式這個(gè)時(shí)候就都符合我們之前所規(guī)定好的，這樣的話，就有利于加工階段的后期對(duì)各種加工要素的要求達(dá)到我們?cè)O(shè)計(jì)說明書里的要求6）選用基準(zhǔn)的原則時(shí)，必須保證安裝時(shí)要細(xì)心，設(shè)計(jì)時(shí)要盡量的簡單使操作人員可以容易看懂并進(jìn)行制造。通常的情況下，上面的五種情況并不能一起出現(xiàn)，一般情況下在一個(gè)內(nèi)容的出現(xiàn)另外一種情況時(shí)不可能出現(xiàn)的。因此，在選擇上面的內(nèi)容時(shí)一定要取其精華去其糟粕。3.2加工工藝路線的確定3.2.1工序的合理組合1)工藝流程改變生產(chǎn)產(chǎn)品的造型、大小、相應(yīng)的方位和質(zhì)量，制造出來的次品和完美的產(chǎn)品的過程為工藝過程。加工過程是在選用機(jī)床和能夠輕易的加工出毛坯或部件的過程。2）加工過程生產(chǎn)產(chǎn)品的造型、大小、相應(yīng)的方位和質(zhì)量制造成商品時(shí)的經(jīng)過選用機(jī)床或者是用另外的一些裝備能夠很輕松的把毛坯或者部件加工出來的過程，叫加工過程。3)安裝在進(jìn)行制造之前，應(yīng)該把需要用的工具把它夾緊在工具上。這個(gè)過程稱為夾緊，由一個(gè)夾完成的部分稱為安裝。安裝是該過程的一部分。在同一過程中，安裝的數(shù)量應(yīng)盡可能少，以提高生產(chǎn)效率，減少多次安裝造成的處理誤差。4）工位為了減少加工中的夾子數(shù)量，經(jīng)常使用旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)或旋轉(zhuǎn)夾具，將工件在不一樣方位的機(jī)床上能夠不間斷的加工。能夠使工件在每一個(gè)方位都能完成的地方叫工作站。是這次在不同方位工作的方法可以提升其出產(chǎn)商品的效率，而且還可以保證工件表面和相應(yīng)方位之間的準(zhǔn)確。5)工步工作步驟是工作過程的組成單元。在切削表面（切割速度、切削量和進(jìn)料量）和刀具中執(zhí)行的程序保持不變。6）走刀有些步驟，由于較大的邊緣或其他原因，需要在相同的切割量下切割相同的表面（只有速度和飼料），以便工具對(duì)工件的每次切割都被稱為走刀。加工表面的刀具稱為走刀。3.2.2加工階段后的劃分——除去工件表面的很多雜質(zhì)是粗加工階段的主要目的，非常重要的是提升制造商品的能力?！氤善冯A段——完成二次表面的加工，并為主要表面的精加工做準(zhǔn)備?！軌虮ＷC設(shè)計(jì)者對(duì)圖紙的要求，最重要是怎么才能確保制造出的產(chǎn)品符合市場(chǎng)的需求。——需要把工件的表面和工件的大小制造到最好的狀態(tài)，這樣做的目的是提升工件表面的質(zhì)量，一般情況下不能這么去制造的。常見的加工方法包括金剛石車（鉆孔）、研磨、精磨、鏡磨、拋光和頭皮屑加工。3.2.3加工順序的安排在制作工件時(shí)，一定要依據(jù)工件的造型和大小的情況來思考定位夾緊的，在不能破壞工件剛性的同時(shí)下進(jìn)行一下原則：上一工序的處理不能影響下一工序。應(yīng)考慮所有一般機(jī)器加工工藝。2）在形狀處理過程之后。3）在相同的定位、夾緊方法或相同的刀片加工過程中，以減少重復(fù)的定位時(shí)間、換刀時(shí)間和移動(dòng)的壓力板。4)對(duì)于同一安裝中的多個(gè)過程，應(yīng)布置工件的小剛性損傷。

5)自加工工件的起，一定要把精基面制造出來。原因是定位基準(zhǔn)的表面愈精細(xì)，裝夾的時(shí)候就越容易，因此在制造產(chǎn)品時(shí)的過程中一定先把定位基準(zhǔn)面加工出來，在特殊情況下還得對(duì)表面進(jìn)行精加工。

6)機(jī)加工一般粗細(xì)，逐漸提高加工表面精度，降低表面粗糙度。7)機(jī)械加工也有主二點(diǎn)，主表面加工，二表面可穿插。8)機(jī)械加工，對(duì)于較大的平面輪廓零件，一般加工平面，然后加工孔和其他尺寸。一方面，加工面定位穩(wěn)定可靠，另一方面，也可以提高孔的加工精度。3.2.4工藝過程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的主要問題1）制造的零件能夠按照設(shè)計(jì)時(shí)的要求來完成為工藝規(guī)程。2）在保證加工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，工藝流程應(yīng)具有更高的生產(chǎn)效率，成本更低。3）一定要量力而行在生產(chǎn)時(shí)，考慮到本工廠的生產(chǎn)能力和環(huán)境，盡可能的完成生產(chǎn)任務(wù)。4）一定要保證工作時(shí)的安全，保證工人的生命財(cái)產(chǎn)安全。5）積極采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，降低材料和能耗，滿足環(huán)保要求。3.3定位基準(zhǔn)的選擇3.3.1精基準(zhǔn)的選擇原則基準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、互為基準(zhǔn)原則、自為基準(zhǔn)原則和保證工件定位準(zhǔn)確、夾緊可靠、操作方便原則。故選擇車床撥叉Φ20H7孔端面、Φ20H7孔作為定位精基準(zhǔn)。3.3.2粗基準(zhǔn)的選擇原則重要表面余量均勻原則、工件表面間相互位置要求原則、余量足夠原則、定位可靠性原則和粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用原則。故選擇車床撥叉左側(cè)Φ40端面作為定位粗基準(zhǔn)。3.4制定加工工藝路線工藝路線一：工序01：鑄造工序02：時(shí)效處理工序03：銑左側(cè)Φ40端面工序04：粗銑右側(cè)Φ40端面；半精銑右側(cè)Φ40端面工序05：鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸Φ20H7孔工序06：插寬6鍵槽工序07：粗銑寬18槽；精銑寬18槽工序08：銑30°斜面（A向面）工序09：鉆、粗鉸、精鉸Φ9H7孔工序10：配作錐銷孔工序11：去毛刺工序12：檢驗(yàn)至圖紙要求并入庫方案二：工序01：鑄造工序02：時(shí)效處理工序03：鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸Φ20H7孔；孔口倒角工序04：插寬6鍵槽工序05：粗銑右側(cè)Φ40端面；半精銑右側(cè)Φ40端面；銑左側(cè)Φ40端面；粗銑寬18槽；精銑寬18槽；銑30°斜面（A向面）工序06：鉆、粗鉸、精鉸Φ9H7孔；配作錐銷孔工序07：去毛刺工序08：檢驗(yàn)至圖紙要求并入庫工藝路線二與工藝路線一相比，路線二工序數(shù)量少，選用的設(shè)備少，需要設(shè)計(jì)的夾具少，但粗加工和半精加工放在一起，車床撥叉精度不易保證，且不易實(shí)現(xiàn)流水線加工，路線一則是先加工出定位精基準(zhǔn)，后面工序的夾具均采用精基準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”，也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，故此路線合理。3.5選擇切削用量、確定時(shí)間定額工序03：銑左側(cè)Φ40端面1.機(jī)床選擇車床撥叉左側(cè)Φ40端面粗銑之后精度達(dá)到Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉左側(cè)Φ40端面，寬40mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф45mm錐柄立銑刀，銑刀齒數(shù)Z=4，銑刀長度188mm，錐柄莫氏4號(hào)。3.背吃刀量車床撥叉左側(cè)Φ40端面單邊加工總余量2.0mm，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為錐柄立銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-36知，選擇立式銑床X52K主軸轉(zhuǎn)速n=95r/min故=3.144595/1000m/min≈13.4m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，粗銑車床撥叉左側(cè)Φ40端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=2.0+（1～2）mm=（3.0～4.0）mm車床撥叉左側(cè)Φ40端面為非封閉輪廓，粗銑車床撥叉左側(cè)Φ40端面走刀長度40mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-37知，與114mm/min相近的立式銑床X52K進(jìn)給量為118mm/min，故工序04：粗銑右側(cè)Φ40端面；半精銑右側(cè)Φ40端面工步一：粗銑右側(cè)Φ40端面1.機(jī)床選擇車床撥叉右側(cè)Φ40端面粗銑之后精度達(dá)到Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉右側(cè)Φ40端面，寬40mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф45mm錐柄立銑刀，銑刀齒數(shù)Z=4，銑刀長度188mm，錐柄莫氏4號(hào)。3.背吃刀量車床撥叉右側(cè)Φ40端面單邊加工總余量2.0mm，加工方法粗銑，精加工余量留0.5mm，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為錐柄立銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-36知，選擇立式銑床X52K主軸轉(zhuǎn)速n=95r/min故=3.144595/1000m/min≈13.4m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，粗銑車床撥叉右側(cè)Φ40端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=1.5+（1～2）mm=（2.5～3.5）mm車床撥叉右側(cè)Φ40端面為非封閉輪廓，粗銑車床撥叉右側(cè)Φ40端面走刀長度40mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-37知，與114mm/min相近的立式銑床X52K進(jìn)給量為118mm/min，故工步二：半精銑右側(cè)Φ40端面1.機(jī)床選擇車床撥叉右側(cè)Φ40端面半精銑之后精度達(dá)到Ra6.3，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉右側(cè)Φ40端面，寬40mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф45mm錐柄立銑刀，銑刀齒數(shù)Z=4，銑刀長度188mm，錐柄莫氏4號(hào)。3.背吃刀量車床撥叉右側(cè)Φ40端面單邊加工總余量2.0mm，加工方法半精銑，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為錐柄立銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-36知，選擇立式銑床X52K主軸轉(zhuǎn)速n=150r/min，故=3.1445150/1000m/min≈21m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，半精銑車床撥叉右側(cè)Φ40端面的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=0.5+（1～2）mm=（1.5～2.5）mm車床撥叉右側(cè)Φ40端面為非封閉輪廓，半精銑車床撥叉右側(cè)Φ40端面走刀長度40mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-37知，與150mm/min相近的立式銑床X52K進(jìn)給量為150mm/min，故工序05：鉆、擴(kuò)、粗鉸、精鉸Φ20H7孔工步一：鉆孔至Φ181.機(jī)床選擇車床撥叉Φ18mm孔鉆孔之后粗糙度Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇直徑Φ18mm的高速鋼麻花鉆3.切削深度車床撥叉Φ18mm孔的切削深度4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Φ18mm孔鉆削采用的麻花鉆材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф18孔的切削速度，進(jìn)給量。由參考文獻(xiàn)[1]表4.2-16立式鉆床Z525進(jìn)給量取，切削速度取5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Φ18mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：與主軸轉(zhuǎn)速442r/min相近立式鉆床Z525主軸轉(zhuǎn)速為392r/min，此時(shí)轉(zhuǎn)速6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ18mm孔鉆削機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工步二：擴(kuò)Φ18孔至Φ19.81.機(jī)床選擇車床撥叉Φ19.8mm孔擴(kuò)削之后粗糙度Ra6.3，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇高速鋼擴(kuò)孔鉆直徑Φ19.8mm。3.切削深度車床撥叉Φ19.8mm孔的切削深度，式中為車床撥叉擴(kuò)削后直徑Φ19.8mm，為車床撥叉擴(kuò)削前直徑Φ18mm，故4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Φ19.8mm孔擴(kuò)削時(shí)采用的擴(kuò)孔鉆材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф19.8孔的切削速度，進(jìn)給量。由參考文獻(xiàn)[1]表4.2-16立式鉆床Z525進(jìn)給量取，切削速度取5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Φ19.8mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：與主軸轉(zhuǎn)速450r/min相近立式鉆床Z525主軸轉(zhuǎn)速為392r/min，此時(shí)轉(zhuǎn)速6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ19.8mm孔擴(kuò)削機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工步三：粗鉸Φ19.8孔至Φ19.941.機(jī)床選擇車床撥叉Φ19.94mm孔粗鉸之后粗糙度Ra3.2，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇高速鋼鉸刀直徑Φ19.94mm。3.切削深度車床撥叉Φ19.94mm孔的切削深度，式中為車床撥叉粗鉸后直徑Φ19.94mm，為車床撥叉粗鉸前直徑Φ19.8mm，故4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Φ19.94mm孔粗鉸時(shí)采用的鉸刀材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф19.94孔的切削速度，進(jìn)給量。由參考文獻(xiàn)[1]表4.2-16立式鉆床Z525進(jìn)給量取，切削速度取5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Φ19.94mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：與主軸轉(zhuǎn)速479r/min相近立式鉆床Z525主軸轉(zhuǎn)速為545r/min，此時(shí)轉(zhuǎn)速6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ19.94mm孔粗鉸機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工步四：精鉸Φ19.94孔至Φ20H71.機(jī)床選擇車床撥叉Φ20H7mm孔精鉸之后粗糙度Ra1.6，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇高速鋼鉸刀直徑Φ20mm。3.切削深度車床撥叉Φ20H7mm孔的切削深度，式中為車床撥叉精鉸后直徑Φ20mm，為車床撥叉精鉸前直徑Φ19.94mm，故4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Φ20mm孔精鉸時(shí)采用的鉸刀材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф20孔的切削速度，進(jìn)給量。由參考文獻(xiàn)[1]表4.2-16立式鉆床Z525進(jìn)給量取，切削速度取5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Φ20mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：與主軸轉(zhuǎn)速541r/min相近立式鉆床Z525主軸轉(zhuǎn)速為545r/min，此時(shí)轉(zhuǎn)速6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ20mm孔精鉸機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工序06：插寬6鍵槽1.速度依據(jù)參考文獻(xiàn)[1]，表4.2-44，插床B5020，選擇2.插削深度3.計(jì)算工時(shí)，，L=++，根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]，表6.2-4知，+=35插床=0.65～0.93，取=0.85L=++=45mm+35mm=80mm依據(jù)參考文獻(xiàn)1，表4.2-44，工作臺(tái)進(jìn)給量=0.08～1.24，取=0.12H=h=2.6工序07：粗銑寬18槽；精銑寬18槽工步一：粗銑寬18槽1.機(jī)床選擇車床撥叉寬18槽粗銑之后精度達(dá)到Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉寬18槽粗銑之后寬16mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф100mm三面刃銑刀，銑刀齒數(shù)Z=12。3.背吃刀量車床撥叉寬18槽粗銑之后寬16mm，加工方法粗銑，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為三面刃銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-39知，選擇臥式銑床X60主軸轉(zhuǎn)速n=50r/min故=3.1450100/1000m/min≈15.7m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，粗銑車床撥叉寬18槽的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=8+（1～2）mm=（9～10）mm車床撥叉寬18槽為非封閉輪廓，粗銑車床撥叉寬18槽走刀長度36mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-40知，與180mm/min相近的臥式銑床X60進(jìn)給量為180mm/min，故工步二：精銑寬18槽1.機(jī)床選擇車床撥叉寬18槽粗銑之后精度達(dá)到Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉寬18槽粗銑之后寬16mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф100mm三面刃銑刀，銑刀齒數(shù)Z=12。3.背吃刀量車床撥叉寬18槽粗銑之后寬16mm，加工方法粗銑，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為三面刃銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-39知，選擇臥式銑床X60主軸轉(zhuǎn)速n=50r/min故=3.1450100/1000m/min≈15.7m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，粗銑車床撥叉寬18槽的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=8+（1～2）mm=（9～10）mm車床撥叉寬18槽為非封閉輪廓，粗銑車床撥叉寬18槽走刀長度36mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-40知，與180mm/min相近的臥式銑床X60進(jìn)給量為180mm/min，故工序08：粗銑30°斜面（A向面）；半精銑30°斜面（A向面）工步一：粗銑30°斜面（A向面）1.機(jī)床選擇車床撥叉30°斜面（A向面）粗銑之后精度達(dá)到Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉30°斜面（A向面），寬18mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф20mm直柄立銑刀，銑刀齒數(shù)Z=3，銑刀長度87mm。3.背吃刀量車床撥叉30°斜面（A向面）單邊加工總余量2.0mm，加工方法粗銑，半精加工余量留0.5mm，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為直柄立銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-36知，選擇立式銑床X52K主軸轉(zhuǎn)速n=95r/min故=3.142095/1000m/min≈6.0m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，粗銑車床撥叉30°斜面（A向面）的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=1.5+（1～2）mm=（2.5～3.5）mm車床撥叉30°斜面（A向面）為非封閉輪廓，粗銑車床撥叉30°斜面（A向面）走刀長度31mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-37知，與85.5mm/min相近的立式銑床X52K進(jìn)給量為95mm/min，故工步二：半精銑30°斜面（A向面）1.機(jī)床選擇車床撥叉30°斜面（A向面）半精銑之后精度達(dá)到Ra6.3，加工設(shè)備選擇立式銑床X52K。2.刀具選擇車床撥叉30°斜面（A向面），寬18mm，由參考文獻(xiàn)表10-3選擇Ф20mm直柄立銑刀，銑刀齒數(shù)Z=3，銑刀長度87mm。3.背吃刀量車床撥叉30°斜面（A向面）單邊加工總余量2.0mm，加工方法半精銑，4.進(jìn)給量的選擇參考文獻(xiàn)表10-5，車床撥叉材料為HT150，當(dāng)銑刀為直柄立銑刀時(shí)，進(jìn)給量取值范圍為0.15～0.38mm/z，再由參考文獻(xiàn)表4.2-46取，5.銑削速度車床撥叉材料為HT150，由參考文獻(xiàn)P748知，銑削速度計(jì)算公式，由參考文獻(xiàn)表4.2-36知，選擇立式銑床X52K主軸轉(zhuǎn)速n=150r/min，故=3.1420150/1000m/min≈9.4m/min6.工時(shí)計(jì)算由參考文獻(xiàn)表6.2-7知，半精銑車床撥叉30°斜面（A向面）的機(jī)動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式：=0.5+（1～2）mm=（1.5～2.5）mm車床撥叉30°斜面（A向面）為非封閉輪廓，半精銑車床撥叉30°斜面（A向面）走刀長度31mm，由參考文獻(xiàn)表4.2-37知，與112.5mm/min相近的立式銑床X52K進(jìn)給量為118mm/min，故工序09：鉆、粗鉸、精鉸Φ9H7孔工步一：鉆孔至Φ8.81.機(jī)床選擇車床撥叉Ф8.8mm孔鉆削之后粗糙度Ra6.3，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇Ф8.8mm直柄麻花鉆。3.切削深度車床撥叉Φ8.8mm孔的切削深度4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Ф8.8mm孔鉆削采用的麻花鉆材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф8.8孔的切削速度，進(jìn)給量5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Ф8.8mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：車床撥叉鉆削Ф8.8mm孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速434r/min，按立式鉆床Z525的標(biāo)準(zhǔn)取6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ8.8mm孔鉆削機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工步二：粗鉸Φ8.8孔至Φ8.941.機(jī)床選擇車床撥叉Ф8.94mm孔粗削之后粗糙度Ra3.2，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇Ф8.94mm直柄鉸刀。3.切削深度車床撥叉Φ8.94mm孔的切削深度4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Ф8.94mm孔粗鉸采用的鉸刀材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф8.94孔的切削速度，進(jìn)給量5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Ф8.94mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：車床撥叉鉆削Ф8.94mm孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速534r/min，按立式鉆床Z525的標(biāo)準(zhǔn)取6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ8.94mm孔粗鉸機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工步三：精鉸Φ8.94孔至Φ9H71.機(jī)床選擇車床撥叉Ф9H7mm孔精鉸之后粗糙度Ra1.6，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇Ф9mm直柄鉸刀。3.切削深度車床撥叉Φ9mm孔的切削深度4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Ф9mm孔粗鉸采用的鉸刀材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф9孔的切削速度，進(jìn)給量5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Ф9mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：車床撥叉鉆削Ф9mm孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速708r/min，按立式鉆床Z525的標(biāo)準(zhǔn)取6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ9mm孔精鉸機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，工序10：配作錐銷孔1.機(jī)床選擇車床撥叉Ф3mm孔鉆削之后粗糙度Ra12.5，加工設(shè)備選擇立式鉆床Z525。2.刀具選擇由參考文獻(xiàn)表2.3-9，選擇Ф3mm直柄麻花鉆。3.切削深度車床撥叉Φ3mm孔的切削深度4.切削速度和進(jìn)給量車床撥叉Ф3mm孔鉆削采用的麻花鉆材料為高速鋼，由參數(shù)文獻(xiàn)[4]知，Ф3孔的切削速度，進(jìn)給量5.主軸轉(zhuǎn)速車床撥叉Ф3mm孔的主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式如下：車床撥叉鉆削Ф3mm孔時(shí)主軸轉(zhuǎn)速531r/min，按立式鉆床Z525的標(biāo)準(zhǔn)取6.工時(shí)計(jì)算車床撥叉Φ3mm孔鉆削機(jī)動(dòng)工時(shí)計(jì)算公式：式中：由車床撥叉零件圖知，，

4銑床夾具設(shè)計(jì)4.1選擇定位基準(zhǔn)車床撥叉粗銑寬18槽；精銑寬18槽，采用Φ20H7孔、Φ40右端面和寬6鍵槽定位。4.2確定夾具的結(jié)構(gòu)以及夾緊機(jī)構(gòu)的方案4.2.1確定夾具的結(jié)構(gòu)車床撥叉粗銑寬18槽；精銑寬18槽的夾具，定位分析如下，特制定位銷Φ50端面與車床撥叉Φ40右端面配合定位，限制三個(gè)自由度，即X軸移動(dòng)、Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)和Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)；特制定位銷Φ20外圓與車床撥叉Φ20H7孔配合定位，限制兩個(gè)自由度，即Y軸移動(dòng)和Z軸移動(dòng)；特制定位銷寬6凸臺(tái)與車床撥叉寬6槽配合定位，限制一個(gè)自由度，即X軸轉(zhuǎn)動(dòng)。工件六個(gè)自由度被完全限制，屬于完全定位。4.2.2夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)夾緊機(jī)構(gòu)有許多種，常用的有移動(dòng)壓板夾緊機(jī)構(gòu)、鉤形壓板夾緊機(jī)構(gòu)、鉸鏈壓板夾緊機(jī)構(gòu)和螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。在這里選用由六角螺母、可調(diào)支承釘、圓墊圈、移動(dòng)壓板和帶肩六角螺母等組成的移動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)夾緊工件。4.3設(shè)計(jì)整體夾具裝配圖車床撥叉粗銑寬18槽；精銑寬18槽的夾具設(shè)計(jì)，做裝配圖時(shí)，首先把零件圖做成雙點(diǎn)劃線，然后依據(jù)參考文獻(xiàn)中的常用定位元件和夾緊機(jī)構(gòu)，選擇標(biāo)準(zhǔn)的定位元件和夾緊元件，并合理的排布在夾具體上，然后再選擇對(duì)刀元件即對(duì)刀塊也排布在夾具體上，接著選擇夾具體與機(jī)床的連接配件，即定位鍵也安裝在夾具體上，最后繪制裝配圖，盡量按1:1繪制，如果圖紙過大可以適當(dāng)縮放。4.4切削力的計(jì)算車床撥叉粗銑寬18槽；精銑寬18槽的切削力的公式由參考文獻(xiàn)表3-3得切削力計(jì)算公式：由車床撥叉粗銑寬18槽；精銑寬18槽的工時(shí)計(jì)算知，，=0.3mm，，，，由參考文獻(xiàn)表3-3知，表3-5知即≈8085.9790.4200.01916120.75N≈5551N所需夾緊力，查表5得，，安全系數(shù)K=式中為各種因素的安全系數(shù)，查表得：K=2.153，當(dāng)計(jì)算K<2.5時(shí)，取K=2.5孔軸部分由M6螺母鎖緊，查參考文獻(xiàn)[4]表3-18得夾緊力為2903N，夾緊力大于銑削力，故夾緊可靠。4.5定位分析與計(jì)算誤差4.5.1基準(zhǔn)位移誤差工件以Φ20H7孔在特制定位銷上定位粗銑寬18槽；精銑寬18槽，按下式計(jì)算式中——基準(zhǔn)位移誤差，mm——孔的最大直徑，mm——特制定位銷的最小直徑，mm=0.027mm4.5.2基準(zhǔn)不重合誤差基準(zhǔn)不重合誤差為=式中——基準(zhǔn)不重合誤差，mm——工件的最大外圓面積直徑公差，mm=4.6定向鍵與對(duì)刀裝置設(shè)計(jì)定向鍵安裝在夾具底面的縱向槽中，一般使用兩個(gè)。其距離盡可能布置的遠(yuǎn)些。通過定向鍵與銑床工作臺(tái)T形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面對(duì)于工作臺(tái)的送進(jìn)方向具有正確的位置。根據(jù)GB2207—80定向鍵結(jié)構(gòu)如圖所示：圖4-1夾具體槽形與螺釘圖根據(jù)T形槽的寬度a=12mm定向鍵的結(jié)構(gòu)尺寸如下：圖4-2定位鍵的規(guī)格及主要尺寸5車床撥叉鉆Φ9孔夾具5.1問題提出本夾具用來鉆、粗鉸、精鉸Ф9H7孔，采用車床撥叉Ф40右端面、Φ20H7孔、側(cè)面定位，對(duì)應(yīng)的定位元件為心軸和A型固定式定位銷。5.2夾具定位分析本夾具用來鉆、粗鉸、精鉸Ф9H7孔，定位分析如下：心軸Φ40端面與車床撥叉Φ40右端面配合定位限制三個(gè)自由度，即X軸移動(dòng)、Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)和Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)；心軸Φ20f6外圓與車床撥叉Ф20H7孔配合定位，限制兩個(gè)自由度，即Y軸移動(dòng)和Z軸移動(dòng)；A型固定式定位銷與車床撥叉?zhèn)让媾浜隙ㄎ唬拗埔粋€(gè)自由度，即X軸轉(zhuǎn)動(dòng)。5.3切削力和夾緊力計(jì)算5.3.1鉆削力計(jì)算查參考文獻(xiàn)表3-3得切削力計(jì)算公式：由鉆、粗鉸、精鉸Ф9H7孔的工時(shí)計(jì)算知，，=0.36mm由參考文獻(xiàn)表3-3知即≈830N5.3.2夾緊力計(jì)算所需夾緊力，查表5得，，安全系數(shù)K=式中為各種因素的安全系數(shù)，查表得：K=2.153，當(dāng)計(jì)算K<2.5時(shí)，取K=2.5孔軸部分由M8螺母鎖緊，查參考文獻(xiàn)[4]表3-18得夾緊力為2550N，夾緊力越大于鉆削力，故夾緊合理。5.4分析與計(jì)算誤差5.4.1基準(zhǔn)位移誤差工件以Φ20H7孔在特制定位銷上定位粗銑寬18槽；精銑寬18槽，按下式計(jì)算式中——基準(zhǔn)位移誤差，mm——孔的最大直徑，mm——特制定位銷的最小直徑，mm=0.027mm5.4.2基準(zhǔn)不重合誤差基準(zhǔn)不重合誤差為=式中——基準(zhǔn)不重合誤差，mm——工件的最大外圓面積直徑公差，mm=5.5引導(dǎo)裝置鉆套用來確定車床撥叉鉆、粗鉸、精鉸Ф9H7孔與麻花鉆的位置，由參考文獻(xiàn)表1.4-7知，鉆、粗鉸、精鉸Ф9H7孔，依據(jù)參考文獻(xiàn)，第8章，快換鉆套形狀如下：圖5-1快換鉆套圖5-2快換鉆套的規(guī)格及主要尺寸結(jié)論在山西能源學(xué)院專升本的這兩年時(shí)間，時(shí)光飛逝，很快我們迎來了我們專升本的最后一項(xiàng)任務(wù)，畢業(yè)設(shè)計(jì)。在山西能源學(xué)院學(xué)習(xí)的這兩年使我收獲頗豐，是我生命中不可遺忘并且十分珍惜的一段時(shí)光，使我在最無助的時(shí)候感受到一絲像太陽照射一樣的溫暖，溫暖著我的精神世界。我的畢業(yè)設(shè)計(jì)開始于2021年1月初，當(dāng)時(shí)我們剛剛經(jīng)歷了人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)考研，還沉浸在考研結(jié)束的興奮當(dāng)中迎來了我們最后一學(xué)期為一的任務(wù)，畢業(yè)設(shè)計(jì)。我畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要課題為CA6140車床撥叉，型號(hào)為BC-05。主要是為其車床撥叉設(shè)計(jì)兩套不同工序的兩套不同的夾具；畢業(yè)論文的字?jǐn)?shù)為2萬-2.5萬；專用夾具總裝配圖（A0號(hào)）1張；專用夾具部件圖（A2號(hào)）2張；毛坯圖、零件圖（A3號(hào)或A2號(hào)，要求按1：1比例繪制）不少于2張；這就是我畢業(yè)論文課題的主要內(nèi)容。今年的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題總的來說，時(shí)間長、任務(wù)重、內(nèi)容充實(shí)且每個(gè)同學(xué)都有自己需要去攻克的難關(guān)。由于大四第二學(xué)期只有這一項(xiàng)課題需要去完成，所以大家都有非常充裕的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備，但也存在著相應(yīng)的困難需要我們自己去克服。其中的困難不言而喻，首先時(shí)查閱資料的嚴(yán)重匱乏，其次是對(duì)自己專業(yè)知識(shí)掌握的能力不完善。這些都成為我們?cè)谕瓿纱舜萎厴I(yè)設(shè)計(jì)課題的難點(diǎn)和重點(diǎn)。在我國1978年實(shí)行改革開放的之后，我國機(jī)械工業(yè)的水平也得到長足的進(jìn)步并慢慢的趕上其他發(fā)達(dá)國家，但仍然與發(fā)達(dá)國家機(jī)械工業(yè)的發(fā)展有著不小的差距。在國家指導(dǎo)各國企、民營企業(yè)走科技強(qiáng)國、可持續(xù)發(fā)展、提高生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管、以及密切和發(fā)達(dá)國家進(jìn)行貿(mào)易往來、產(chǎn)品交流，甚至在2011年上海成功的舉辦了世博會(huì)等一系列措施，我國在這些措施與政策的幫助下，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展也得到了長足的進(jìn)步。目前，批量生產(chǎn)已逐漸成為現(xiàn)代制造業(yè)新的生產(chǎn)方式。在這種模式下，機(jī)床和夾具必須具有更好的強(qiáng)度，以縮短生產(chǎn)交貨期，降低生產(chǎn)成本。因此，手工固定的方法已不能滿足生產(chǎn)和發(fā)展的要求。用于工具和設(shè)備生產(chǎn)模式的氣動(dòng)和液壓配件。它對(duì)縮短技術(shù)裝備的設(shè)計(jì)和制造起著關(guān)鍵作用。為了適應(yīng)這種生產(chǎn)方式，柔性生產(chǎn)系統(tǒng)是開發(fā)新產(chǎn)品和機(jī)械制造的有效手段。產(chǎn)品的材料，加工，結(jié)構(gòu)和圖像有機(jī)地結(jié)合在一起，各個(gè)環(huán)節(jié)的變化導(dǎo)致整體的變化。隨著機(jī)床精度的提高，定位誤差的減小和夾具精度的提高，世界著名夾具生產(chǎn)企業(yè)是精密機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。事實(shí)上，家庭有不同的齒輪精度模型和標(biāo)準(zhǔn)，以滿足不同行業(yè)和經(jīng)濟(jì)銀行的需求。撥叉是機(jī)車齒輪箱的一個(gè)重要組成部分。在這