公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制_第1頁
公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制_第2頁
公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制_第3頁
公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制_第4頁
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公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制公路作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,其暢通與否直接關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的日常出行。隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)以及交通荷載的反復(fù)作用,公路不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種病害,影響其服務(wù)能力和使用壽命。因此,科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)施工與嚴(yán)格的質(zhì)量控制,是維持公路良好技術(shù)狀況、保障通行安全、延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將從公路養(yǎng)護(hù)的主要施工技術(shù)入手,深入探討如何在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制,以期為相關(guān)工程實(shí)踐提供參考。一、公路養(yǎng)護(hù)施工主要技術(shù)公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)種類繁多,需根據(jù)公路的實(shí)際病害情況、等級(jí)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及養(yǎng)護(hù)目的進(jìn)行選擇。常見的養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面:(一)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面是公路直接承受車輛荷載的結(jié)構(gòu)層,其養(yǎng)護(hù)尤為重要。1.日常養(yǎng)護(hù)與小修保養(yǎng):包括對(duì)路面的清掃保潔、排水疏通、輕微裂縫的灌封處理、局部坑槽的修補(bǔ)、路面松散材料的清除等。對(duì)于瀝青路面,常用的坑槽修補(bǔ)方法有熱拌瀝青混合料修補(bǔ)、冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)等,需根據(jù)坑槽大小、深度及環(huán)境條件選擇合適的材料和工藝,確保修補(bǔ)后的路面平整、密實(shí),與原路面銜接良好。水泥混凝土路面的裂縫則需采用專用灌縫材料進(jìn)行灌注,防止雨水滲入基層。2.中修工程技術(shù):當(dāng)路面出現(xiàn)較為廣泛的破損,但基層仍具有較好承載能力時(shí),可采用罩面技術(shù)。瀝青路面常用的有瀝青表面處治、瀝青貫入式、薄層瀝青混凝土罩面等;水泥混凝土路面可采用瀝青混凝土罩面或水泥混凝土加鋪層等。此外,還有路面再生技術(shù),如瀝青路面的現(xiàn)場(chǎng)熱再生、現(xiàn)場(chǎng)冷再生、廠拌熱再生等,這些技術(shù)能夠有效利用舊路材料,節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。3.大修工程技術(shù):針對(duì)路面結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重?fù)p壞,承載力不足的情況,可能需要進(jìn)行銑刨重鋪、基層補(bǔ)強(qiáng)后重鋪面層等。此時(shí)需對(duì)原路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)評(píng)估,確定合理的大修方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。(二)路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)路基是路面的基礎(chǔ),其穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命。路基養(yǎng)護(hù)主要包括:1.排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù):及時(shí)清理邊溝、排水溝、截水溝、盲溝等排水設(shè)施內(nèi)的淤塞物,確保排水暢通,防止雨水浸泡路基。對(duì)于出現(xiàn)損壞的排水結(jié)構(gòu),應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重建。2.邊坡養(yǎng)護(hù):對(duì)邊坡進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)沖刷、坍塌、滑塌等病害時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況采取削坡減載、增設(shè)擋土墻、護(hù)坡(如漿砌片石護(hù)坡、植被護(hù)坡)、截排水等措施進(jìn)行處治。3.路基沉降與變形處理:對(duì)于路基不均勻沉降或局部變形,需分析原因,采取換填、注漿加固、強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理,恢復(fù)路基的幾何尺寸和承載能力。(三)橋涵及構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物是公路工程的重要組成部分,其養(yǎng)護(hù)需遵循專門的技術(shù)規(guī)范。1.橋梁檢查與養(yǎng)護(hù):包括經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。養(yǎng)護(hù)工作涉及橋面鋪裝的維修、伸縮縫的清理與更換、支座的檢查與維護(hù)、墩臺(tái)及基礎(chǔ)的防護(hù)與加固、梁體裂縫的修補(bǔ)等。2.涵洞養(yǎng)護(hù):主要包括清淤疏通、洞口鋪砌及翼墻的維修、涵身結(jié)構(gòu)的修復(fù)與加固等,確保涵洞的排水和通行功能。(四)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括交通安全設(shè)施(交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵等)的清潔、修復(fù)與更換;交通工程及沿線設(shè)施(監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng))的維護(hù);以及綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)等。確保其功能完好,為行車安全提供保障。二、公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制是確保養(yǎng)護(hù)工程達(dá)到預(yù)期效果、延長(zhǎng)公路使用壽命的核心環(huán)節(jié)。應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主,防治結(jié)合,全過程控制”的原則。(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制1.技術(shù)準(zhǔn)備:組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及合同要求,進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘察,編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。對(duì)于關(guān)鍵工序,應(yīng)制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施和質(zhì)量保證措施。2.材料控制:嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度。對(duì)用于養(yǎng)護(hù)工程的原材料、半成品和成品(如瀝青、水泥、砂石料、鋼材、外加劑、瀝青混合料、水泥混凝土等),必須查驗(yàn)其出廠合格證、質(zhì)保單,并按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn),合格后方可使用。嚴(yán)禁使用不合格材料。3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備:檢查養(yǎng)護(hù)施工所需機(jī)械設(shè)備的性能狀況,確保其處于良好的工作狀態(tài),并配備必要的備用設(shè)備。計(jì)量器具應(yīng)定期校驗(yàn),確保精度符合要求。4.人員準(zhǔn)備:對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和質(zhì)量安全教育培訓(xùn),特種作業(yè)人員必須持證上崗。(二)施工過程中的質(zhì)量控制1.工序控制:嚴(yán)格遵守施工工藝操作規(guī)程,實(shí)行工序交接檢驗(yàn)制度。上道工序不合格,不得進(jìn)入下道工序施工。對(duì)關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位,應(yīng)設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)行旁站監(jiān)理或?qū)H素?fù)責(zé)。2.工藝控制:根據(jù)不同的養(yǎng)護(hù)技術(shù)類型,控制好關(guān)鍵工藝參數(shù)。例如,瀝青混合料的拌合溫度、油石比、攤鋪溫度、碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度;水泥混凝土的配合比、坍落度、澆筑振搗、養(yǎng)護(hù)時(shí)間與強(qiáng)度;路面銑刨的深度、平整度;基層、面層的厚度、高程、橫坡度等。3.試驗(yàn)檢測(cè)控制:加強(qiáng)施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作,通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,并驗(yàn)證施工質(zhì)量。如瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)、水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、路面的壓實(shí)度、平整度、厚度、滲水系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)。4.測(cè)量控制:施工前應(yīng)進(jìn)行精確放樣,施工過程中及時(shí)進(jìn)行高程、平面位置、幾何尺寸的測(cè)量復(fù)核,確保工程結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。(三)施工后的質(zhì)量控制1.成品保護(hù):對(duì)已完成的養(yǎng)護(hù)工程段落或結(jié)構(gòu)物,應(yīng)采取必要的保護(hù)措施,防止在后續(xù)施工或開放交通前受到損壞。2.質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收:嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)。分項(xiàng)、分部工程完工后,及時(shí)組織自檢、互檢和交接檢,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一階段或開放交通。3.資料歸檔:及時(shí)整理施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)資料、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量評(píng)定資料、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等,確保資料的真實(shí)性、完整性和規(guī)范性,為工程竣工驗(yàn)收和后續(xù)養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。(四)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)控制1.安全生產(chǎn):建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,配備必要的安全防護(hù)設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品,對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,確保施工過程無安全事故。2.環(huán)境保護(hù):采取有效措施減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響,如控制揚(yáng)塵、噪音、廢水排放,妥善處理建筑垃圾,保護(hù)沿線植被等。三、結(jié)論公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與質(zhì)量控制是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工作,它直接關(guān)系到公路的服務(wù)水平和耐久性。作為工程技術(shù)人員,必須不斷學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù),強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技

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