中國道路運輸協(xié)會團體標準

《機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級劃分與評定》

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2024年6月

一、項目簡況

（一）項目來源

2024年6月6日，中國道路運輸協(xié)會印發(fā)了《中國道路運輸協(xié)會關(guān)于下達

2024年度第一批團體標準制定計劃的通知》（中道運協(xié)便字[2024]32號），文件

明確由中國道路運輸協(xié)會機動車駕駛培訓分會牽頭對《機動車駕駛員培訓機構(gòu)

服務星級劃分與評定》進行制定，并于2025年12月完成標準報批工作。

（二）標準起草單位

本標準由聯(lián)合起草。

本標準主要起草人：。

（三）標準的研究和制訂過程

2022年，在中國道路運輸協(xié)會機動車駕駛培訓分會的組織下，標準主要起

草人員籌備項目組，開展了團體標準《機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級劃分與

評定》標準技術(shù)跟蹤和實施效果評估工作，從標準實施狀況、標準科學性和標

準實施效益等方面對標準進行了全面的評估，梳理了標準不適用的具體情形。

2022年6月-2022年10月，編制組通過查閱文獻、收集資料等形式，整理

并分析了機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務相關(guān)的法規(guī)規(guī)定、行業(yè)標準及各地已制定

的相關(guān)技術(shù)標準。

2022年10月-2023年2月，編制組進一步了解了河北、浙江、上海、江西、

湖南、廣東、陜西、新疆等省份機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務的研究應用現(xiàn)狀，

形成標準草稿，并于2023年中道協(xié)駕培分會負責人辦公會進行內(nèi)部討論，對標

準條文進行梳理和修改。

2023年2月-2024年3月，編制組深入遼寧、四川、湖南、海南、陜西等

省份的駕培機構(gòu)，對駕培機構(gòu)服務情況，教學組織、教學內(nèi)容、硬件設施等進

行詳細調(diào)研。于2024年中道協(xié)駕培分會負責人辦公會進行討論。

2024年3月-2024年5月，編制組調(diào)研駕培機構(gòu)對機動車駕駛員培訓機構(gòu)

服務星級劃分與評定的接納程度、預打分情況等進行反饋，收集駕培機構(gòu)的意

見和建議并對標準草案進一步完善。

2024年5月-2024年6月，在前期資料整理、理論研究、實地調(diào)研和技術(shù)

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交流的基礎上，結(jié)合實際應用情況，對標準相關(guān)技術(shù)條款進行修訂完善，形成

標準初審評審稿及其編制說明。

二、編制原則和主要內(nèi)容

（一）編制原則

1.堅持中國駕培行業(yè)核心價值觀。堅持“安全、誠信、敬畏、責任、自律”

的《中國駕培行業(yè)核心價值觀》十字方針，樹立行業(yè)理想信念，注重提升服務

水平，著力培養(yǎng)合格駕駛?cè)?，促進行業(yè)的良性發(fā)展。

2.堅持突出重點原則。一方面，規(guī)范考核內(nèi)容、考核方法和評定標準，以便

量化服務效果；另一方面，明確設施設備硬件和服務水平要求，以期強化駕培

機構(gòu)服務意識，提升整體服務水平。

3.堅持適度超前原則。進一步強化虛擬現(xiàn)實技術(shù)、人工智能輔助培訓技術(shù)等

新技術(shù)與汽車駕駛培訓模擬系統(tǒng)的融合發(fā)展要求，適應當前和未來一段時間內(nèi)

新技術(shù)的應用發(fā)展。

4.堅持規(guī)范實用原則。提出機動車駕駛培訓機構(gòu)服務星級的申請條件、評定

方法、星級劃分、星級管理要求，力求合理、明晰、實用，做到切合實際和易

于操作。

（二）主要內(nèi)容

標準起草小組在充分調(diào)研及討論的基礎上，參考國家、行業(yè)標準形成了本

標準的內(nèi)容，基于機動車駕駛培訓行業(yè)服務現(xiàn)狀，借鑒其他省、市駕培機構(gòu)服

務標準開展研究工作。在編制過程中體現(xiàn)了標準化管理要求的適用性、條理化

和明確化，從機動車駕駛培訓機構(gòu)服務星級的申請條件、評定方法、星級劃分

及管理要求進行編制。章節(jié)組成為：

1.范圍

本文件規(guī)定了機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級劃分、申請條件、評定方法

和星級管理要求。本文件適用于機動車駕駛員培訓機構(gòu)自評、申報服務星級，

以及各級道路運輸協(xié)會服務星級評審。

2.規(guī)范性引用文件

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本部分對《機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級劃分與評定》中引用的相關(guān)標

準、行業(yè)標準進行了說明，指出本規(guī)范所引用的標準文件是本規(guī)范必不可少的

條款。

3.術(shù)語和定義

按照《標準化工作導則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T1.1-2020），

基于本技術(shù)特點和條文需要，采用國家或行業(yè)標準中相關(guān)術(shù)語的定義進行編寫，

對機動車駕駛員培訓機構(gòu)、機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務進行了定義。

4.申請條件

本部分對本部分對駕培服務星級申請作出要求。要求與《機動車駕駛員培

訓機構(gòu)資格條件》（GB/T30340）相適應、與機動車駕駛員培訓業(yè)務備案管理相

協(xié)調(diào)，結(jié)合駕培機構(gòu)星級評定應具備的一般要求、設施設備要求、服務要求可

提出申請。

5.評定方法

本部分對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級評定提出了要求。具體包括設施設備

與服務評定和附加項目評定的考核項目、考核內(nèi)容、分值、方法及評定標準。

6.星級劃分

本部分對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級劃分提出了要求，對星級標志、

星級順序排序、星級分值等進行了說明。

7.星級管理

本部分對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級的有效期及撤銷原則作出詳細規(guī)

定。

8.附錄

（1）附錄A星級評定的必備項目

本部分對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級評定的必備項目作出了規(guī)定。

（2）附錄B服務星級項目評定

本部分對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級評定的考核項目、內(nèi)容、分值、

考核方法及評定標準作出了規(guī)定。

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（3）附錄C服務星級評定流程

本部分為資料性標準，對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級評定的流程作出

了規(guī)定。

（4）附錄D服務星級申請材料

本部分為資料性標準，對機動車駕駛員培訓機構(gòu)服務星級申請材料的項目、

內(nèi)容及要求。

三、預期經(jīng)濟、社會效益

（一）經(jīng)濟效益

建立優(yōu)勝劣汰市場競爭機制，使經(jīng)營管理規(guī)范的企業(yè)獲益。駕培機構(gòu)按照

標準配備教練車、教練員、教學設施和教練場地等，按照培訓大綱的要求組織

培訓，按照優(yōu)質(zhì)服務提升業(yè)務水平，從而引導駕培機構(gòu)向規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務

轉(zhuǎn)型，增強市場競爭力。

（二）社會效益

進一步推動駕培行業(yè)質(zhì)量水平提升。標準從人員條件、服務設置和教練場

地設置等方便提出了評定要求，將讓學員獲得更加便利、優(yōu)質(zhì)的培訓體驗，提

供學駕滿意度。

四、采用國際、國內(nèi)標準的程度

目前，國內(nèi)外并無與本標準相同的標準。本標準參考GB/T30340主要對機

動車駕駛員培訓機構(gòu)資格硬件條件設置參考依據(jù)；JT/T1099主要對機動車駕駛

員培訓機構(gòu)培訓服務進行規(guī)范要求；JT/T1471主要對機動車駕駛培訓教練員技

能和素質(zhì)提出要求。

本標準的制定實施具有一定的開創(chuàng)性。一方面對機動車駕駛員培訓機構(gòu)的

服務水平及培訓能力等相關(guān)標準進行補充完善；另一方面在星級評定等級、評

定方式和評定要求等方面設立相關(guān)規(guī)范標準。

五、與現(xiàn)行法律法規(guī)和標準的關(guān)系

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本標準是落實《道路交通安全法》有關(guān)駕駛培訓業(yè)務管理以及《機動車駕

駛員培訓管理規(guī)定》（交通運輸部令2022年第32號）、《機動車駕駛員培訓教學

與考試大綱》(交運發(fā)[2022]36號)等文件的響應。標準的制定順應了機動車駕駛

員培訓行業(yè)發(fā)展趨勢，與現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性標準以及相關(guān)標準不矛盾。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準修訂過程中無重大