附件4：

中汽協(xié)會(huì)《基于運(yùn)行數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)估方法》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)要過(guò)程

（一）任務(wù)來(lái)源

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對(duì)于我國(guó)

經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展具有重要影響。根據(jù)公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)

據(jù)：截至2024年6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2472萬(wàn)輛，占汽車總量

的7.18%。在新能源汽車的高速發(fā)展之時(shí)，汽車的安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。根

據(jù)應(yīng)急管理部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年第一季度新能源汽車自燃率上漲了32%，

平均每天就有8輛新能源車發(fā)生火災(zāi)。新能源汽車的起火事故，主要是由動(dòng)

力電池?zé)崾Э匾鸬?。并且，超過(guò)90%的動(dòng)力電池起火事故發(fā)生在運(yùn)行環(huán)節(jié)。

由此可見，做好動(dòng)力電池運(yùn)行健康管理和安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是減少新能源汽車起

火事故發(fā)生的行之有效的技術(shù)措施。然而，行業(yè)中動(dòng)力電池健康度良莠不齊，

缺乏統(tǒng)一、科學(xué)、客觀的健康度評(píng)估方法。因此，亟需開展引領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)研制，

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該項(xiàng)團(tuán)標(biāo)旨在建立科學(xué)、客觀的動(dòng)力電池健康度評(píng)估方法，這既是填補(bǔ)

團(tuán)標(biāo)在該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的空白，也是對(duì)行業(yè)質(zhì)量和新能源汽車動(dòng)力電池安全管理的

重要引領(lǐng)。

2024年6月11日，中汽協(xié)下達(dá)2024年第四批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)通知的函

（中汽協(xié)函字[2024]278號(hào)），《基于運(yùn)行數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)

估方法》正式立項(xiàng)（計(jì)劃號(hào)：2024-29）。

（二）主要起草單位任務(wù)分工

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭起草，由北京中汽院科技有限公司、上

海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公

司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)

深圳研究院、海南省新能源汽車促進(jìn)中心、吉利汽車研究院（寧波）有限公

司、深藍(lán)汽車科技有限公司、浙江合眾新能源汽車有限公司、蜂巢能源科技

股份有限公司、宇通客車股份有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、中創(chuàng)

新航科技集團(tuán)股份有限公司、賽力斯集團(tuán)股份有限公司、合肥大學(xué)、車百中

汽科技（北京）有限公司等單位參與編寫，為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)完善提供大量的意見

和建議。

（三）標(biāo)準(zhǔn)研討情況

1、立項(xiàng)論證

2024年1月23日，7位來(lái)自政府部門、行業(yè)組織、高等院校、整車企業(yè)

等領(lǐng)域的專家，按照中汽協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)論證有關(guān)要求，對(duì)《基于運(yùn)行數(shù)

據(jù)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)估方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了立項(xiàng)論證。經(jīng)過(guò)項(xiàng)

目匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答和專家論證等環(huán)節(jié)，通過(guò)專家組7位專家表決，同意立項(xiàng)。

2、標(biāo)準(zhǔn)起草

2024年3月1日召開標(biāo)準(zhǔn)起草工作啟動(dòng)會(huì)議暨團(tuán)標(biāo)草案第一次討論會(huì)，

會(huì)上介紹了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)背景、研制進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容，并邀請(qǐng)相關(guān)起

草單位就標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行研討，確定標(biāo)準(zhǔn)修改思路。

2024年5月30日召開標(biāo)準(zhǔn)閉門研討會(huì)，標(biāo)準(zhǔn)起草組組織起草單位就標(biāo)

準(zhǔn)適用范圍、數(shù)據(jù)采集要求、評(píng)價(jià)指標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)研討，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)

草案。

2024年6月形成標(biāo)準(zhǔn)征集意見稿和編制說(shuō)明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編寫符合GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。起草過(guò)程，充分考慮國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)需求，

對(duì)草案內(nèi)容進(jìn)行多次征求意見和充分討論。本標(biāo)準(zhǔn)從性能評(píng)估和歷史狀態(tài)評(píng)

估兩個(gè)維度建立評(píng)估方法，通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)與線下設(shè)備聯(lián)合檢測(cè)的評(píng)估方式，

形成科學(xué)完整的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)估體系。

（二）適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)給出了在用電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)估的數(shù)據(jù)來(lái)源與條件要

求、評(píng)估方法、評(píng)估結(jié)果與應(yīng)用等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在用電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度評(píng)估活動(dòng)。

（三）主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下內(nèi)容：規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)、運(yùn)

行數(shù)據(jù)采集要求、評(píng)估方法、評(píng)估結(jié)果與應(yīng)用等。其中：

（1）規(guī)范性引用文件

本文件引用了GB/T19596《電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》、GB/T32960（所有部分）

《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、GB38031《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄

電池安全要求》3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）術(shù)語(yǔ)和定義

本部分規(guī)定了“荷電狀態(tài)”、“額定容量”、“實(shí)際容量”、“容量衰減度”、

“電壓一致性”、“溫度一致性”、“內(nèi)阻一致性”等與評(píng)估方法相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。

（3）縮略語(yǔ)

本部分規(guī)定了BCU、VIN、FS、DOD等縮略語(yǔ)。

（4）運(yùn)行數(shù)據(jù)采集要求

本部分給出了運(yùn)行數(shù)據(jù)線上采集和線下采集的基本要求。

（5）評(píng)價(jià)方法

本部分給出了基于運(yùn)行數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池健康度總體評(píng)估指標(biāo)

體系、指標(biāo)計(jì)算方法和打分規(guī)則等核心內(nèi)容。

（6）評(píng)估結(jié)果與應(yīng)用

本部分規(guī)定了動(dòng)力電池健康度評(píng)估活動(dòng)的結(jié)果以評(píng)估報(bào)告的形式呈現(xiàn)，

評(píng)估報(bào)告模板見附錄A；該評(píng)估結(jié)果可為在用電動(dòng)汽車動(dòng)力電池檢測(cè)、保養(yǎng)、

維修、價(jià)值評(píng)估等多種場(chǎng)景提供參考。

三、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況

無(wú)

四、主要關(guān)鍵指標(biāo)及試驗(yàn)驗(yàn)證情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及試驗(yàn)驗(yàn)證。

五、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突，并注重標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)配

套。

六、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

1、本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后組織宣貫實(shí)施。