水泥路面過線施工專項(xiàng)方案一、工程概況本工程為城市道路水泥混凝土路面過線施工項(xiàng)目，施工路段全長(zhǎng)850米，涉及電力、通信、給排水等多類管線穿越作業(yè)。路面結(jié)構(gòu)層自上而下依次為22cm厚C35水泥混凝土面層、18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm厚級(jí)配碎石底基層，路基土為粉質(zhì)黏土。施工區(qū)域地下管線密集，需穿越DN300給水管、DN400雨水管及10kV電力電纜等既有設(shè)施，施工期間需保障半幅道路通行。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的符合性，重點(diǎn)復(fù)核管線埋深（設(shè)計(jì)埋深1.2-1.5m）、走向（與道路中線夾角35°）及路面結(jié)構(gòu)參數(shù)。針對(duì)K0+320-K0+450段地下管線復(fù)雜區(qū)域，聯(lián)合勘察單位采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行補(bǔ)充探測(cè)，形成管線定位圖。方案編制編制包含交通導(dǎo)改、路面切割、基坑支護(hù)、管線敷設(shè)、混凝土澆筑等工序的專項(xiàng)施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位審批后組織實(shí)施。計(jì)算確定切割縫深度為25cm（超面層3cm），支護(hù)采用Φ48×3.5mm鋼管滿堂支架，立桿間距60×60cm。技術(shù)交底采用BIM技術(shù)模擬施工全過程，對(duì)施工班組進(jìn)行三級(jí)交底：一級(jí)交底：項(xiàng)目總工對(duì)施工員進(jìn)行方案解讀二級(jí)交底：施工員對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行工序要點(diǎn)交底三級(jí)交底：班組長(zhǎng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行操作要點(diǎn)交底（二）材料準(zhǔn)備主要材料C35P6抗?jié)B混凝土：坍落度180±20mm，初凝時(shí)間≥6hΦ16mmHRB400鋼筋：屈服強(qiáng)度≥400MPaHDPE雙壁波紋管：SN8級(jí)，環(huán)剛度≥8kN/m2切割片：Φ500mm金剛石鋸片，轉(zhuǎn)速2800r/min材料檢驗(yàn)每批次鋼材、管材進(jìn)場(chǎng)時(shí)查驗(yàn)出廠合格證，并按規(guī)范要求進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)（鋼筋抗拉強(qiáng)度≥540MPa）?；炷敛捎蒙唐坊炷粒髲S家提供配合比報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度偏差控制在±15mm內(nèi)。（三）機(jī)具準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途路面切割機(jī)HQS5003臺(tái)路面切割作業(yè)液壓破碎錘SB812臺(tái)混凝土板塊破碎挖掘機(jī)PC2001臺(tái)基坑開挖混凝土振搗棒ZN504臺(tái)混凝土振搗激光整平機(jī)DZ2501臺(tái)混凝土面層整平柴油發(fā)電機(jī)200kW1臺(tái)應(yīng)急供電三、主要施工流程（一）交通導(dǎo)改交通組織設(shè)計(jì)采用半幅封閉施工方案，設(shè)置三級(jí)交通安全設(shè)施：警告區(qū)：設(shè)置限速30km/h標(biāo)志（距施工區(qū)500m）緩沖區(qū)：設(shè)置防撞桶（間距2m）及減速帶（高度5cm）作業(yè)區(qū)：采用2.5m高彩鋼板圍擋，每50m設(shè)置反光條臨時(shí)通道保留4.5m寬單向通行車道，采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置臨時(shí)排水溝（寬30cm×深20cm）和集水井（尺寸80×80×100cm）。（二）路面切割測(cè)量放線采用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出切割輪廓線，輪廓線寬1.8m（含0.3m操作空間），沿道路縱向每10m設(shè)置控制樁，用墨斗彈線標(biāo)記。切割作業(yè)采用液壓馬路切割機(jī)沿墨線切割，切割深度25cm，切割速度控制在1.2m/min切割前在縫口兩側(cè)粘貼20cm寬膠帶防止砂漿污染路面每切割50m設(shè)置1處膨脹縫（寬10mm），采用聚乙烯泡沫板填充鋸縫清理切割完成后采用高壓水槍（壓力≥8MPa）沖洗縫內(nèi)碎屑，用空壓機(jī)吹干水分，灌入乳化瀝青（用量0.5kg/m）。（三）基坑開挖支護(hù)施工沿切割線內(nèi)側(cè)50cm搭設(shè)滿堂腳手架，立桿底部設(shè)置5cm厚木板墊塊，掃地桿距地面20cm，橫桿步距1.5m，剪刀撐間距6m設(shè)置一道（與地面成45°-60°）。土方開挖采用“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”原則，每層開挖深度≤1m機(jī)械開挖至基底以上20cm后改為人工清底，基底平整度誤差≤5cm基坑周邊1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，棄土堆放距坑邊≥2m，堆高≤1.5m降排水在基坑四角設(shè)置集水井（尺寸60×60×80cm），配置Φ100mm潛水泵（揚(yáng)程≥15m），確保地下水位低于基底50cm以上。（四）管線敷設(shè)基底處理基底鋪設(shè)15cm厚級(jí)配砂石（含泥量≤5%），采用平板振動(dòng)器（激振力≥20kN）分兩層夯實(shí)，壓實(shí)度≥93%。管道安裝采用人工抬管法安裝HDPE管，管道接口采用熱熔連接（加熱溫度190±10℃，加熱時(shí)間180s）管道軸線偏差≤30mm/10m，高程偏差≤20mm/10m管道兩側(cè)回填中粗砂（粒徑0.5-2mm），采用水撼法密實(shí)（注水高度至管頂以上10cm）檢查井施工采用MU10燒結(jié)磚砌筑圓形檢查井（直徑1250mm），M10水泥砂漿砌筑，井內(nèi)采用1:2防水水泥砂漿抹面（厚度20mm），井蓋采用重型鑄鐵井蓋（承載力≥360kN）。（五）混凝土路面恢復(fù)鋼筋綁扎鋪設(shè)Φ16mm鋼筋網(wǎng)（間距20×20cm），保護(hù)層厚度5cm，采用梅花形布置的Φ8mm鋼筋馬凳（間距1m）支撐。鋼筋搭接長(zhǎng)度35d（d為鋼筋直徑），綁扎點(diǎn)間距≤20cm。模板安裝采用5cm厚木模板（高度22cm），內(nèi)側(cè)粘貼2cm厚海綿條防止漏漿。模板支撐采用Φ12mm對(duì)拉螺栓（間距80cm），模板垂直度偏差≤3mm/m，頂面高程偏差≤5mm?；炷潦┕げ捎霉捃囘\(yùn)輸混凝土，卸料高度≤1.5m，采用“分區(qū)定點(diǎn)、由低到高”的澆筑順序插入式振搗棒振搗（移動(dòng)間距≤30cm，振搗時(shí)間15-30s），表面采用激光整平機(jī)找平（平整度≤3mm/3m）初凝前采用抹光機(jī)進(jìn)行二次抹面，終凝前拉毛處理（紋理深度0.5-1mm）養(yǎng)護(hù)及切縫澆筑完成后12h內(nèi)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d，表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)（約3d）進(jìn)行縮縫切割，縫深6cm，間距5m脹縫設(shè)置間距20m，縫寬20mm，內(nèi)填瀝青木絲板四、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵工序控制混凝土強(qiáng)度控制每500m3混凝土制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同時(shí)制作同條件養(yǎng)護(hù)試塊用于確定拆模時(shí)間混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%（約7d）后方可開放交通管道接口質(zhì)量熱熔接口處進(jìn)行100%氣壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力0.15MPa，穩(wěn)壓30min壓降≤0.02MPa），合格后進(jìn)行回填。路面平整度控制采用3m直尺檢查混凝土表面平整度，允許偏差≤3mm/3m，每200m檢測(cè)10處。（二）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法路面高程±10mm水準(zhǔn)儀（每20m測(cè)1點(diǎn)）中線偏位≤20mm全站儀（每100m測(cè)3點(diǎn)）縫寬±2mm卡尺（每50m測(cè)3處）井框與路面高差≤3mm塞尺（每座檢查井檢測(cè)）五、安全文明施工（一）安全防護(hù)措施基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)沿基坑周邊設(shè)置8個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)和6個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率為開挖期間2次/d，支護(hù)完成后1次/d，預(yù)警值為沉降5mm/d或累計(jì)20mm。臨時(shí)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級(jí)配電（總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱），漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。高空作業(yè)作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（抗拉力≥15kN），腳手架搭設(shè)完成后經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收，承載力試驗(yàn)加載至1.2倍設(shè)計(jì)荷載。（二）文明施工管理揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（尺寸4m×6m），配置高壓沖洗設(shè)備（壓力≥10MPa）噪聲控制采用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），夜間施工辦理夜間施工許可證，噪聲監(jiān)測(cè)每2h記錄1次。廢棄物處理混凝土廢渣破碎后分類回收（可利用骨料占比≥80%），生活垃圾集中存放并交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）進(jìn)度安排工序名稱持續(xù)時(shí)間開始時(shí)間完成時(shí)間關(guān)鍵線路交通導(dǎo)改3d第1d第3d是路面切割5d第4d第8d是基坑開挖7d第9d第15d是管線敷設(shè)10d第16d第25d是混凝土澆筑4d第26d第29d是養(yǎng)護(hù)及開放交通14d第30d第43d否（二）進(jìn)度保證措施資源保障配置2套施工班組（A、B班），實(shí)行兩班制作業(yè)（每班工作8h），高峰期投入勞動(dòng)力52人（技術(shù)工22人，普工30人）。應(yīng)急預(yù)案針對(duì)可能出現(xiàn)的暴雨天氣，儲(chǔ)備200m彩條布、50個(gè)沙袋及2臺(tái)備用發(fā)電機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置氣象監(jiān)測(cè)儀（監(jiān)測(cè)精度±0.5℃，±5%RH）。進(jìn)度考核實(shí)行周進(jìn)度考核制度，對(duì)提前完成的班組給予5000元獎(jiǎng)勵(lì)，滯后班組分析原因并制定趕工措施。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收內(nèi)容隱蔽工程驗(yàn)收包括基坑驗(yàn)槽、管線接口、鋼筋綁扎等隱蔽工序，驗(yàn)收需留存影像資料（分辨率≥1920×1080像素）。分部分項(xiàng)驗(yàn)收路面工程劃分為地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、面層等3個(gè)分部工程，每個(gè)分部包含3-5個(gè)分項(xiàng)工程，合格率需達(dá)到100%。（二）驗(yàn)收程序施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告監(jiān)理單位組織初驗(yàn)（實(shí)測(cè)實(shí)量項(xiàng)目≥85%合格）建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收驗(yàn)收合格后簽署《單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄》八、應(yīng)急預(yù)案（一）管線損壞應(yīng)急處置給水管道破裂立即關(guān)閉上下游閥門（關(guān)閉時(shí)間≤30min）采用Φ300mm哈夫節(jié)臨時(shí)封堵，降壓至0.2MPa以下24h內(nèi)完成管道修復(fù)，修復(fù)后進(jìn)行水壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力1.0MPa，穩(wěn)壓1h壓降≤0.05MPa）電力電纜故障通知供電部門切斷電源（響應(yīng)時(shí)間≤1h）采用電纜中間接頭修復(fù)（絕緣電阻≥100MΩ）修復(fù)后進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)（試驗(yàn)電壓10kV，持續(xù)5min無擊穿）（二）混凝土裂縫處理對(duì)施工中出現(xiàn)的表面裂縫（寬度＜0.2mm），采用環(huán)氧樹脂漿液（配比環(huán)氧樹脂:固化劑=3:1）低壓灌注（壓力0.2-0.3MPa）；對(duì)貫穿裂縫（寬度≥0.2mm），采用騎縫鉆孔注漿處理，鉆孔深度≥15cm，孔徑10mm。九、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用BIM+GIS技術(shù)建立包含地形地貌、地下管線、道路結(jié)構(gòu)的三維模型，實(shí)現(xiàn)施工過程可視化管理，碰撞檢測(cè)準(zhǔn)確率提升40%?；炷亮芽p監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在路面關(guān)鍵部位埋設(shè)光纖傳感器（監(jiān)測(cè)精度0.01mm），實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺(tái)，