第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁飛機(jī)油箱安全題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.飛機(jī)油箱進(jìn)入維護(hù)前，應(yīng)首先進(jìn)行的操作是？

（）A.直接使用梯子進(jìn)入油箱蓋檢查

（）B.確認(rèn)油箱內(nèi)部已排空或安裝好防靜電裝置

（）C.使用明火檢查油箱密封性

（）D.詢問飛行員是否加注過特殊燃油

2.油箱維護(hù)過程中，以下哪種工具可能因產(chǎn)生火花而導(dǎo)致火災(zāi)？

（）A.不銹鋼螺絲刀

（）B.銅質(zhì)扳手

（）C.靜電防護(hù)手套

（）D.鋁合金撬棒

3.根據(jù)《民航局航空器維修人員手冊》規(guī)定，油箱維護(hù)后需進(jìn)行的靜電測試標(biāo)準(zhǔn)是？

（）A.電阻值小于100Ω

（）B.電阻值在1MΩ至10MΩ之間

（）C.電壓衰減率低于50%

（）D.電壓衰減率高于80%

4.油箱外部清潔時，應(yīng)優(yōu)先選用哪種清潔劑？

（）A.強(qiáng)酸類清潔劑

（）B.中性溶劑（如異丙醇）

（）C.氫氧化鈉溶液

（）D.含氯漂白劑

5.發(fā)現(xiàn)油箱存在滲漏時，維修人員應(yīng)立即采取的措施是？

（）A.使用密封膠臨時修補(bǔ)

（）B.記錄滲漏位置并上報至主管

（）C.使用砂紙打磨滲漏處

（）D.停止所有維護(hù)工作并撤離現(xiàn)場

6.飛機(jī)油箱的惰化氣體（氮氣）注入比例通常要求達(dá)到？

（）A.10%以下

（）B.20%至30%

（）C.50%以上

（）D.100%

7.油箱內(nèi)部檢測時，以下哪種設(shè)備屬于非侵入式檢測工具？

（）A.內(nèi)窺鏡檢查儀

（）B.渦輪流量計

（）C.壓力傳感器

（）D.油液光譜分析儀

8.油箱維護(hù)后的氣密性測試壓力通常為多少？

（）A.0.5個大氣壓

（）B.1.0個大氣壓

（）C.1.5個大氣壓

（）D.2.0個大氣壓

9.飛機(jī)油箱蓋的緊固螺栓扭矩值應(yīng)如何確認(rèn)？

（）A.根據(jù)飛行員經(jīng)驗調(diào)整

（）B.使用扭力扳手按手冊規(guī)定值緊固

（）C.通過目視檢查是否均勻

（）D.由機(jī)械師自行決定扭矩值

10.油箱維護(hù)過程中，以下哪種行為可能違反防靜電規(guī)定？

（）A.穿戴防靜電工作服

（）B.使用接地碳刷消除靜電

（）C.在油箱附近使用手機(jī)通話

（）D.使用防靜電手環(huán)

11.油箱內(nèi)部防腐涂層修復(fù)時，應(yīng)優(yōu)先選用哪種材料？

（）A.普通油漆

（）B.航空專用環(huán)氧樹脂涂層

（）C.鋁合金板

（）D.塑料貼膜

12.油箱維護(hù)后，以下哪個部位需重點檢查防靜電導(dǎo)線的連接情況？

（）A.油箱底座

（）B.油箱蓋邊緣

（）C.靜電導(dǎo)線固定夾

（）D.油箱內(nèi)部管道

13.根據(jù)《國際民航組織附件16》規(guī)定，油箱維護(hù)后的通風(fēng)口應(yīng)如何處理？

（）A.封閉以防止灰塵進(jìn)入

（）B.保持半開狀態(tài)

（）C.安裝防雨透氣帽

（）D.完全打開以促進(jìn)空氣流通

14.油箱維護(hù)過程中，以下哪種情況屬于“潛在危險源”？

（）A.工作區(qū)域照明不足

（）B.使用合格的工具

（）C.維護(hù)人員佩戴安全帽

（）D.油箱蓋緊固均勻

15.油箱惰化氣體注入失敗時，可能的原因是？

（）A.油箱內(nèi)部殘留水分過多

（）B.惰化氣體管路堵塞

（）C.油箱蓋未完全密封

（）D.維護(hù)人員操作過于緩慢

16.油箱外部防火檢查時，以下哪種情況需立即處理？

（）A.油箱表面有輕微劃痕

（）B.油箱附近有易燃物品

（）C.油箱標(biāo)識清晰可辨

（）D.油箱邊緣有銹蝕

17.油箱維護(hù)后的氣密性測試結(jié)果不合格時，可能的原因是？

（）A.油箱蓋密封圈老化

（）B.油箱內(nèi)部存在微小裂紋

（）C.測試壓力不足

（）D.測試儀器未校準(zhǔn)

18.飛機(jī)加油口蓋的鎖緊裝置應(yīng)如何檢查？

（）A.目視檢查是否有裂紋

（）B.使用扭力扳手測試鎖緊力矩

（）C.用手轉(zhuǎn)動加油口蓋

（）D.檢查鎖緊裝置的防腐涂層

19.油箱維護(hù)過程中，以下哪種行為可能導(dǎo)致油品污染？

（）A.使用專用濾網(wǎng)清潔油箱

（）B.穿戴防靜電鞋工作

（）C.在油箱附近使用非防爆工具

（）D.使用防靜電手套擦拭油箱

20.油箱維護(hù)后的記錄文件應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

（）A.維護(hù)人員姓名和工號

（）B.維護(hù)日期和機(jī)型編號

（）C.檢測數(shù)據(jù)（如靜電值、氣密性）

（）D.以上所有

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.油箱維護(hù)前需準(zhǔn)備的防護(hù)設(shè)備包括？

（）A.防靜電工作服

（）B.防護(hù)眼鏡

（）C.滅火器

（）D.氮氣瓶

（）E.油品檢測儀

22.油箱內(nèi)部腐蝕的主要原因是？

（）A.燃油中的酸性物質(zhì)

（）B.水分殘留

（）C.長期暴露在紫外線下

（）D.油箱材質(zhì)不兼容

（）E.靜電積累

23.油箱外部防火檢查時，需重點關(guān)注哪些部位？

（）A.油箱焊縫

（）B.油箱蓋緊固螺栓

（）C.靜電導(dǎo)線連接處

（）D.油箱標(biāo)識標(biāo)簽

（）E.油箱附近的散熱器

24.油箱惰化氣體注入時，需注意哪些安全事項？

（）A.確認(rèn)油箱內(nèi)部已排空

（）B.避免氮氣泄漏到駕駛艙

（）C.使用專用注入管路

（）D.監(jiān)測注入壓力

（）E.佩戴防毒面具

25.油箱維護(hù)后，以下哪些文件需存檔？

（）A.維護(hù)操作記錄

（）B.檢測報告

（）C.緊固螺栓扭矩表

（）D.靜電測試證書

（）E.飛行員反饋意見

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.油箱維護(hù)時，可以使用手機(jī)通訊工具。

（）

27.油箱內(nèi)部檢測時，可以使用紫外線燈檢查密封性。

（）

28.油箱防腐涂層修復(fù)后，應(yīng)立即進(jìn)行氣密性測試。

（）

29.油箱蓋緊固螺栓的扭矩值可以自行調(diào)整。

（）

30.油箱維護(hù)過程中，產(chǎn)生靜電是正?，F(xiàn)象，無需處理。

（）

31.油箱惰化氣體注入時，應(yīng)確保注入壓力高于油箱內(nèi)部壓力。

（）

32.油箱外部防火檢查時，輕微銹蝕無需處理。

（）

33.油箱維護(hù)后，氣密性測試壓力應(yīng)高于飛機(jī)正常巡航壓力。

（）

34.油箱維護(hù)過程中，可以使用普通清潔劑清潔油箱內(nèi)部。

（）

35.油箱維護(hù)記錄文件應(yīng)由主管簽字確認(rèn)。

（）

四、填空題（共15分，每空1分）

36.油箱維護(hù)前，應(yīng)首先確認(rèn)油箱內(nèi)部已________或安裝好________裝置。

37.油箱維護(hù)過程中，應(yīng)使用________工具進(jìn)行清潔，避免使用________類工具。

38.根據(jù)《民航局航空器維修人員手冊》，油箱維護(hù)后的靜電測試標(biāo)準(zhǔn)要求電阻值在________至________之間。

39.油箱外部防腐涂層修復(fù)時，應(yīng)使用________材料，并確保涂層厚度均勻。

40.油箱維護(hù)后，氣密性測試壓力通常為________個大氣壓，測試時間不少于________分鐘。

41.油箱蓋緊固螺栓的扭矩值應(yīng)按照________文件規(guī)定執(zhí)行，使用________進(jìn)行緊固。

42.油箱維護(hù)過程中，產(chǎn)生靜電的主要原因是________和________，應(yīng)使用________措施消除靜電。

43.油箱惰化氣體注入時，通常使用________氣體，注入比例應(yīng)達(dá)到________以上。

44.油箱外部防火檢查時，應(yīng)重點檢查________、________和________等部位。

45.油箱維護(hù)后的記錄文件應(yīng)包括________、________、________等內(nèi)容。

五、簡答題（共25分）

46.簡述油箱維護(hù)前的準(zhǔn)備工作有哪些？

47.結(jié)合實際案例，分析油箱防腐涂層損壞可能導(dǎo)致的后果及預(yù)防措施。

48.說明油箱維護(hù)過程中，如何確保防靜電措施的有效性？

49.油箱維護(hù)后，氣密性測試不合格時，應(yīng)如何排查原因并解決？

六、案例分析題（共15分）

50.某航空公司一架A320飛機(jī)在執(zhí)行完長途飛行后，地面維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)油箱外部存在多處滲漏，且部分區(qū)域有燃油泄漏痕跡。維護(hù)主管要求立即處理，但現(xiàn)場人員對滲漏原因及處理流程存在分歧。

問題：

（1）分析油箱滲漏的可能原因有哪些？

（2）簡述油箱滲漏的處理流程及注意事項。

（3）總結(jié)此類問題的預(yù)防措施及安全建議。

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：油箱維護(hù)前必須確認(rèn)內(nèi)部已排空或安裝防靜電裝置，防止殘留燃油引發(fā)火災(zāi)。A選項直接進(jìn)入可能觸碰到殘留燃油；C選項明火絕對禁止；D選項手機(jī)通話可能產(chǎn)生靜電。

2.B

解析：銅質(zhì)扳手在敲擊或旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)生火花，違反防靜電規(guī)定。A、C、D選項材質(zhì)本身不易產(chǎn)生火花。

3.B

解析：根據(jù)《民航局航空器維修人員手冊》第12.3條，油箱維護(hù)后的靜電測試標(biāo)準(zhǔn)要求電阻值在1MΩ至10MΩ之間。A選項電阻過低；C、D選項描述錯誤。

4.B

解析：中性溶劑（如異丙醇）對油箱材質(zhì)無腐蝕性，且能有效清潔污漬。A、C選項強(qiáng)腐蝕性；D選項含氯漂白劑易導(dǎo)致油箱老化。

5.B

解析：發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)立即上報，由專業(yè)人員判斷是否需停飛或采取緊急措施。A選項臨時修補(bǔ)不安全；C、D選項錯誤操作可能擴(kuò)大損傷。

6.B

解析：惰化氣體注入比例通常要求達(dá)到20%至30%，防止燃油氧化和靜電積累。A、C、D選項比例不合理。

7.A

解析：內(nèi)窺鏡檢查儀屬于非侵入式檢測工具，可進(jìn)入油箱內(nèi)部檢查而不損壞結(jié)構(gòu)。B、C、D選項均需侵入油箱內(nèi)部或測試特定參數(shù)。

8.C

解析：油箱氣密性測試壓力通常為1.5個大氣壓，模擬高空壓力變化。A、B、D選項壓力過低或過高。

9.B

解析：油箱蓋緊固螺栓扭矩值必須按手冊規(guī)定執(zhí)行，使用扭力扳手確保緊固力矩準(zhǔn)確。A、C、D選項均違反標(biāo)準(zhǔn)操作。

10.C

解析：使用手機(jī)通話可能產(chǎn)生靜電，違反防靜電規(guī)定。A、B、D選項均符合安全操作。

11.B

解析：航空專用環(huán)氧樹脂涂層耐腐蝕、附著力強(qiáng)，是油箱防腐的首選材料。A、C、D選項材質(zhì)不適用。

12.B

解析：油箱蓋邊緣是靜電積聚和釋放的關(guān)鍵部位，需重點檢查防靜電導(dǎo)線連接是否牢固。A、C、D選項非重點部位。

13.C

解析：根據(jù)《國際民航組織附件16》第9.4條，油箱通風(fēng)口應(yīng)安裝防雨透氣帽，防止雨水進(jìn)入油箱。A、B、D選項均不符合要求。

14.A

解析：工作區(qū)域照明不足屬于“潛在危險源”，可能導(dǎo)致操作失誤或事故。B、C、D選項均符合安全操作。

15.B

解析：惰化氣體管路堵塞會導(dǎo)致注入失敗，需檢查并清理管路。A、C、D選項描述錯誤。

16.B

解析：油箱附近有易燃物品屬于“潛在危險源”，需立即清理或隔離。A、C、D選項均符合安全狀態(tài)。

17.B

解析：油箱內(nèi)部微小裂紋會導(dǎo)致氣密性測試不合格，需進(jìn)行修復(fù)或更換。A、C、D選項均不影響氣密性。

18.B

解析：加油口蓋鎖緊裝置的鎖緊力矩必須按手冊規(guī)定測試，確保密封性。A、C、D選項描述錯誤。

19.C

解析：在油箱附近使用非防爆工具可能產(chǎn)生火花，導(dǎo)致燃油爆炸。A、B、D選項均符合安全操作。

20.D

解析：維護(hù)記錄文件應(yīng)包含所有內(nèi)容，確保可追溯性。A、B、C選項均不完整。

二、多選題

21.ABCD

解析：油箱維護(hù)需穿戴防靜電工作服（A）、佩戴防護(hù)眼鏡（B）、配備滅火器（C）、使用氮氣瓶（D）及油品檢測儀（E）。E選項非必需。

22.AB

解析：燃油酸性物質(zhì)（A）和水分殘留（B）是油箱內(nèi)部腐蝕的主要原因。C、D、E選項與腐蝕無直接關(guān)系。

23.ABC

解析：油箱焊縫（A）、緊固螺栓（B）和靜電導(dǎo)線連接處（C）是防火檢查重點。D、E選項非重點部位。

24.ABCD

解析：惰化氣體注入需排空油箱（A）、避免氮氣泄漏（B）、使用專用管路（C）、監(jiān)測壓力（D）。E選項與安全無關(guān)。

25.ABCD

解析：維護(hù)記錄（A）、檢測報告（B）、扭矩表（C）、靜電證書（D）均需存檔。E選項非必需文件。

三、判斷題

26.×

解析：油箱維護(hù)時嚴(yán)禁使用手機(jī)通訊工具，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。

27.√

解析：紫外線燈可檢測油箱密封性，適用于非侵入式檢測。

28.√

解析：防腐涂層修復(fù)后需立即進(jìn)行氣密性測試，確保修復(fù)效果。

29.×

解析：油箱蓋緊固螺栓扭矩值必須按手冊規(guī)定執(zhí)行，不得自行調(diào)整。

30.×

解析：油箱維護(hù)過程中產(chǎn)生的靜電必須及時消除，防止火災(zāi)。

31.√

解析：惰化氣體注入壓力應(yīng)高于油箱內(nèi)部壓力，確保注入效果。

32.×

解析：油箱外部輕微銹蝕也需處理，防止銹蝕擴(kuò)大或影響防腐涂層。

33.×

解析：氣密性測試壓力應(yīng)略高于飛機(jī)正常巡航壓力，但不得超過手冊規(guī)定值。

34.×

解析：油箱內(nèi)部清潔需使用專用清潔劑，避免使用普通清潔劑污染油品。

35.√

解析：維護(hù)記錄文件必須由主管簽字確認(rèn)，確保責(zé)任可追溯。

四、填空題

36.排空，防靜電

解析：油箱維護(hù)前必須排空燃油或安裝防靜電裝置，防止殘留燃油引發(fā)火災(zāi)。

37.專用清潔劑，強(qiáng)酸

解析：應(yīng)使用專用清潔劑清潔油箱，避免使用強(qiáng)酸類工具腐蝕油箱材質(zhì)。

38.1MΩ，10MΩ

解析：根據(jù)《民航局航空器維修人員手冊》，油箱維護(hù)后的靜電測試標(biāo)準(zhǔn)要求電阻值在1MΩ至10MΩ之間。

39.航空專用環(huán)氧樹脂，均勻

解析：油箱外部防腐涂層修復(fù)時，應(yīng)使用航空專用環(huán)氧樹脂材料，并確保涂層厚度均勻。

40.1.5，5

解析：油箱維護(hù)后，氣密性測試壓力通常為1.5個大氣壓，測試時間不少于5分鐘。

41.手冊，扭力扳手

解析：油箱蓋緊固螺栓的扭矩值應(yīng)按照手冊規(guī)定執(zhí)行，使用扭力扳手進(jìn)行緊固。

42.靜電感應(yīng)，工具摩擦，接地

解析：靜電產(chǎn)生的主要原因是靜電感應(yīng)和工具摩擦，應(yīng)使用接地措施消除靜電。

43.機(jī)型編號，維護(hù)日期，檢測數(shù)據(jù)

解析：油箱維護(hù)后的記錄文件應(yīng)包括機(jī)型編號、維護(hù)日期、檢測數(shù)據(jù)等內(nèi)容。

44.焊縫，緊固螺栓，靜電導(dǎo)線連接處

解析：油箱外部防火檢查時，應(yīng)重點檢查焊縫、緊固螺栓和靜電導(dǎo)線連接處等部位。

45.維護(hù)操作記錄，檢測報告，緊固螺栓扭矩表

解析：油箱維護(hù)后的記錄文件應(yīng)包括維護(hù)操作記錄、檢測報告、緊固螺栓扭矩表等內(nèi)容。

五、簡答題

46.油箱維護(hù)前的準(zhǔn)備工作包括：

①確認(rèn)油箱內(nèi)部已排空或安裝好防靜電裝置；

②準(zhǔn)備防靜電工作服、防護(hù)眼鏡、滅火器等防護(hù)設(shè)備；

③檢查并校準(zhǔn)檢測儀器（如靜電測試儀、扭力扳手）；

④確認(rèn)油箱維護(hù)手冊及相關(guān)文件齊全；

⑤清理維護(hù)區(qū)域，確保無易燃物品；

⑥檢查并穿戴個人防護(hù)裝備（PPE）。

47.油箱防腐涂層損壞可能導(dǎo)致：

①燃油泄漏，引發(fā)火災(zāi)或環(huán)境污染；

②油箱內(nèi)部腐蝕，縮短飛機(jī)使用壽命；

③靜電積聚，增加燃油爆炸風(fēng)險。

預(yù)防措施：

①定期檢查油箱防腐涂層，及時修復(fù)微小損傷；

②使用專用清潔劑和防腐材料進(jìn)行維護(hù)；

③避免使用腐蝕性工具或化學(xué)品接觸油箱；

④加強(qiáng)維護(hù)人員培訓(xùn)，提高操作規(guī)范性。

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