第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁電池安全檢查題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在進(jìn)行動(dòng)力電池安全檢查時(shí)，以下哪種工具是絕對(duì)禁止使用的？（）

A.靜電消除器

B.高壓絕緣手套

C.激光測(cè)厚儀

D.熱像儀

2.根據(jù)國家電網(wǎng)公司《電動(dòng)汽車電池組安全檢測(cè)規(guī)范》（GB/T31467-2015）第5.3條，以下哪種情況屬于電池內(nèi)部短路的前兆？（）

A.電池溫度異常升高

B.電池電壓突然下降

C.電池外殼輕微變形

D.以上都是

3.在檢查電池包連接器時(shí)，發(fā)現(xiàn)接觸點(diǎn)存在輕微氧化，以下哪種處理方式最符合安全規(guī)范？（）

A.直接用砂紙打磨

B.使用導(dǎo)電膠重新粘合

C.清潔后涂抹專用導(dǎo)電膏

D.忽略該問題繼續(xù)使用

4.根據(jù)國際電工委員會(huì)（IEC）62133-2標(biāo)準(zhǔn)，以下哪種測(cè)試方法主要用于評(píng)估電池在過充情況下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.壓力測(cè)試

B.恒流放電測(cè)試

C.著火點(diǎn)測(cè)試

D.熱沖擊測(cè)試

5.對(duì)于磷酸鐵鋰電池，以下哪種情況下最可能引發(fā)熱失控？（）

A.電池長期處于高溫環(huán)境

B.電池長期處于低溫環(huán)境

C.電池頻繁進(jìn)行深度放電

D.電池電壓波動(dòng)頻繁

6.在進(jìn)行電池外殼變形檢查時(shí)，以下哪種工具是首選？（）

A.游標(biāo)卡尺

B.卷尺

C.激光輪廓儀

D.螺絲刀

7.根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定，以下哪種行為屬于違規(guī)操作？（）

A.定期使用萬用表測(cè)量電池內(nèi)阻

B.使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行電池容量測(cè)試

C.在電池組上直接焊接測(cè)試線

D.使用絕緣膠帶臨時(shí)固定松動(dòng)的連接線

8.在檢查電池電解液（針對(duì)鋰電池）時(shí)，以下哪種現(xiàn)象表明電解液可能存在泄漏？（）

A.電解液顏色輕微變深

B.電解液液位正常但氣味異常

C.電解液表面存在白色結(jié)晶

D.以上都是

9.根據(jù)美國UL9540標(biāo)準(zhǔn)要求，以下哪種測(cè)試主要評(píng)估電池在火燒環(huán)境中的熱蔓延性能？（）

A.機(jī)械沖擊測(cè)試

B.電池濫用測(cè)試

C.熱絲引燃測(cè)試

D.鹽霧測(cè)試

10.在進(jìn)行電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的檢查時(shí)，以下哪種問題最可能導(dǎo)致電池溫度不均勻？（）

A.散熱片堵塞

B.冷卻液泄漏

C.傳感器故障

D.以上都是

11.對(duì)于電動(dòng)汽車電池包，以下哪種部件的松動(dòng)最可能引發(fā)安全隱患？（）

A.電池模組的固定螺栓

B.連接器的鎖緊卡扣

C.線束的固定扎帶

D.以上都是

12.根據(jù)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）附錄C，以下哪種檢查項(xiàng)目屬于必檢項(xiàng)？（）

A.電池單體一致性測(cè)試

B.電池包外殼變形檢查

C.電池內(nèi)阻測(cè)量

D.以上都是

13.在檢查電池管理系統(tǒng)（BMS）時(shí)，發(fā)現(xiàn)某單體電池的電壓顯示異常，以下哪種原因最可能？（）

A.BMS通信故障

B.單體電池內(nèi)部損壞

C.連接器接觸不良

D.以上都是

14.對(duì)于鋰離子電池，以下哪種情況最容易導(dǎo)致電池鼓包？（）

A.過充

B.過放

C.短路

D.以上都是

15.在進(jìn)行電池防火檢查時(shí)，以下哪種材料是常用的防火隔板材料？（）

A.聚丙烯（PP）

B.聚氯乙烯（PVC）

C.聚四氟乙烯（PTFE）

D.聚碳酸酯（PC）

16.根據(jù)《電動(dòng)汽車電池安全檢測(cè)規(guī)范》（GB/T31467-2015）第6.2條，以下哪種檢查方法適用于評(píng)估電池的機(jī)械沖擊性能？（）

A.跌落測(cè)試

B.高低溫循環(huán)測(cè)試

C.壓力測(cè)試

D.鹽霧測(cè)試

17.在檢查電池組接線柱時(shí)，以下哪種情況屬于正?，F(xiàn)象？（）

A.接線柱表面存在輕微電弧灼傷

B.接線柱溫度異常升高

C.接線柱表面有氧化層

D.以上都不是

18.對(duì)于電池包的冷卻系統(tǒng)，以下哪種問題最可能導(dǎo)致冷卻效果下降？（）

A.冷卻液不足

B.冷卻風(fēng)扇故障

C.冷卻管路堵塞

D.以上都是

19.根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定，以下哪種檢查項(xiàng)目屬于抽檢項(xiàng)？（）

A.電池單體容量測(cè)試

B.電池包外觀檢查

C.電池內(nèi)阻測(cè)量

D.以上都是

20.在進(jìn)行電池安全培訓(xùn)時(shí)，以下哪種培訓(xùn)內(nèi)容最容易被忽視？（）

A.電池?zé)崾Э氐膽?yīng)急處理

B.電池日常維護(hù)的基本操作

C.電池安全法規(guī)的解讀

D.電池故障診斷的技巧

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.以下哪些屬于電池安全檢查的常用工具？（）

A.兆歐表

B.熱像儀

C.氣體檢測(cè)儀

D.游標(biāo)卡尺

22.根據(jù)國際電工委員會(huì)（IEC）62133-2標(biāo)準(zhǔn)，以下哪些測(cè)試方法屬于電池濫用測(cè)試？（）

A.過充測(cè)試

B.過放測(cè)試

C.外殼擠壓測(cè)試

D.著火點(diǎn)測(cè)試

23.在檢查電池管理系統(tǒng)（BMS）時(shí)，以下哪些指標(biāo)屬于關(guān)鍵監(jiān)測(cè)參數(shù)？（）

A.電池溫度

B.電池電壓

C.電池電流

D.電池容量

24.以下哪些情況可能引發(fā)電池內(nèi)部短路？（）

A.電池電解液泄漏

B.電池極片脫落

C.電池內(nèi)部異物

D.電池連接器松動(dòng)

25.根據(jù)國家電網(wǎng)公司《電動(dòng)汽車電池組安全檢測(cè)規(guī)范》（GB/T31467-2015）規(guī)定，以下哪些檢查項(xiàng)目屬于必檢項(xiàng)？（）

A.電池單體外觀檢查

B.電池包連接器緊固力矩

C.電池內(nèi)阻測(cè)量

D.電池溫度分布

26.在進(jìn)行電池防火檢查時(shí)，以下哪些材料具有阻燃性能？（）

A.聚酯纖維（PET）

B.聚丙烯（PP）

C.聚氯乙烯（PVC）

D.聚四氟乙烯（PTFE）

27.以下哪些屬于電池?zé)崾Э氐某Ｒ娬T因？（）

A.過充

B.過放

C.短路

D.高溫環(huán)境

28.在檢查電池包冷卻系統(tǒng)時(shí)，以下哪些問題可能導(dǎo)致冷卻效果下降？（）

A.冷卻液不足

B.冷卻風(fēng)扇故障

C.冷卻管路堵塞

D.冷卻液凝固

29.根據(jù)美國UL9540標(biāo)準(zhǔn)要求，以下哪些測(cè)試方法屬于電池防火測(cè)試？（）

A.熱絲引燃測(cè)試

B.電池?cái)D壓測(cè)試

C.著火點(diǎn)測(cè)試

D.鹽霧測(cè)試

30.在進(jìn)行電池安全檢查時(shí)，以下哪些行為屬于違規(guī)操作？（）

A.使用非專業(yè)工具拆卸電池

B.在電池組附近使用明火

C.使用普通萬用表測(cè)量電池內(nèi)阻

D.在電池組上直接焊接測(cè)試線

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.根據(jù)國家電網(wǎng)公司《電動(dòng)汽車電池組安全檢測(cè)規(guī)范》（GB/T31467-2015）第5.2條，電池單體外觀檢查不需要重點(diǎn)關(guān)注電池殼體變形。（）

32.在進(jìn)行電池內(nèi)阻測(cè)量時(shí)，測(cè)量前必須對(duì)電池進(jìn)行靜置，靜置時(shí)間通常為30分鐘。（）

33.根據(jù)國際電工委員會(huì)（IEC）62133-2標(biāo)準(zhǔn)，電池過充測(cè)試的電壓應(yīng)設(shè)置為額定電壓的1.5倍。（）

34.對(duì)于鋰離子電池，電池鼓包是正?，F(xiàn)象，無需特別處理。（）

35.根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定，電池包外殼變形量超過5%即為不合格。（）

36.在檢查電池管理系統(tǒng)（BMS）時(shí)，發(fā)現(xiàn)某單體電池的電壓顯示異常，可以忽略該問題，繼續(xù)使用電池。（）

37.根據(jù)美國UL9540標(biāo)準(zhǔn)要求，電池?zé)峤z引燃測(cè)試的引燃時(shí)間應(yīng)不超過60秒。（）

38.在進(jìn)行電池防火檢查時(shí)，可以使用普通滅火器對(duì)電池火災(zāi)進(jìn)行滅火。（）

39.對(duì)于電池包的冷卻系統(tǒng)，冷卻液的純度對(duì)冷卻效果沒有影響。（）

40.在進(jìn)行電池安全培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注電池故障診斷的技巧，而忽略電池安全法規(guī)的解讀。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.在進(jìn)行電池安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池外殼存在輕微裂紋，應(yīng)立即________處理，并記錄問題詳情。

42.根據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定，電池包的防火等級(jí)應(yīng)達(dá)到________級(jí)。

43.電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能包括________、________和________。

44.在檢查電池電解液（針對(duì)鋰電池）時(shí)，發(fā)現(xiàn)電解液顏色變深，可能表明電池存在________問題。

45.根據(jù)國際電工委員會(huì)（IEC）62133-2標(biāo)準(zhǔn)，電池過充測(cè)試的電流應(yīng)設(shè)置為額定電流的________倍。

46.電池?zé)崾Э氐某Ｒ娬T因包括________、________和________。

47.在進(jìn)行電池包連接器檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)接觸點(diǎn)存在輕微氧化，應(yīng)使用________清潔后涂抹專用導(dǎo)電膏。

48.根據(jù)《電動(dòng)汽車電池安全檢測(cè)規(guī)范》（GB/T31467-2015）規(guī)定，電池單體外觀檢查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注________、________和________。

49.電池防火檢查中常用的防火材料包括________、________和________。

50.在進(jìn)行電池安全培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋________、________和________等方面。

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

51.簡述電池內(nèi)部短路的前兆及預(yù)防措施。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析電池?zé)崾Э氐某Ｒ娬T因及解決措施。

53.在進(jìn)行電池安全檢查時(shí)，如何判斷電池單體是否存在異常？

六、案例分析題（共1題，25分）

案例背景：

某電動(dòng)汽車在使用過程中，電池組突然出現(xiàn)異常高溫，并伴隨電池單體電壓異常波動(dòng)。經(jīng)檢查，電池管理系統(tǒng)（BMS）顯示部分單體電池的電壓遠(yuǎn)高于其他單體，且電池溫度分布不均勻。初步懷疑電池存在內(nèi)部故障，但具體原因不明。

問題：

1.分析可能導(dǎo)致該問題的原因。

2.提出相應(yīng)的排查措施及解決方法。

3.總結(jié)該案例的教訓(xùn)及預(yù)防措施。

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

解析：高壓絕緣手套用于高壓作業(yè)，嚴(yán)禁在電池安全檢查中使用，以防電擊或短路。

2.D

解析：根據(jù)GB/T31467-2015第5.3條，電池內(nèi)部短路的前兆包括溫度異常升高、電壓突然下降、外殼輕微變形等，因此D選項(xiàng)正確。

3.C

解析：清潔后涂抹專用導(dǎo)電膏可恢復(fù)接觸性能，避免直接打磨或粘合可能導(dǎo)致的二次問題。

4.D

解析：IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)中，熱沖擊測(cè)試主要用于評(píng)估電池在過充情況下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

5.A

解析：磷酸鐵鋰電池在高溫環(huán)境下更容易發(fā)生熱失控，低溫環(huán)境有利于抑制反應(yīng)。

6.C

解析：激光輪廓儀可精確測(cè)量電池外殼變形，優(yōu)于游標(biāo)卡尺或卷尺。

7.C

解析：在電池組上直接焊接測(cè)試線可能引發(fā)短路或火災(zāi)，屬于違規(guī)操作。

8.B

解析：電解液氣味異常可能表明電解液分解，屬于潛在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

9.C

解析：UL9540標(biāo)準(zhǔn)中，熱絲引燃測(cè)試主要評(píng)估電池在火燒環(huán)境中的熱蔓延性能。

10.D

解析：散熱片堵塞、冷卻液泄漏、傳感器故障均可能導(dǎo)致溫度不均勻。

11.D

解析：以上部件的松動(dòng)均可能引發(fā)安全隱患，需重點(diǎn)關(guān)注。

12.B

解析：GB38031-2020附錄C中，電池包外殼變形檢查屬于必檢項(xiàng)。

13.D

解析：BMS通信故障、單體電池內(nèi)部損壞、連接器接觸不良均可能導(dǎo)致電壓顯示異常。

14.D

解析：鋰離子電池在過充、過放、短路情況下均可能鼓包。

15.C

解析：PTFE具有優(yōu)異的阻燃性能，常用于電池防火隔板。

16.A

解析：GB/T31467-2015第6.2條中，跌落測(cè)試用于評(píng)估電池的機(jī)械沖擊性能。

17.C

解析：輕微電弧灼傷可能存在，但需進(jìn)一步檢查溫度及連接性能。

18.D

解析：以上問題均可能導(dǎo)致冷卻效果下降。

19.A

解析：GB38031-2020中，電池單體容量測(cè)試屬于抽檢項(xiàng)。

20.B

解析：電池日常維護(hù)的基本操作容易被忽視，但至關(guān)重要。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.ABCD

解析：以上均為電池安全檢查的常用工具。

22.ABC

解析：IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)中，過充、過放、外殼擠壓測(cè)試屬于電池濫用測(cè)試。

23.ABC

解析：電池溫度、電壓、電流是BMS的關(guān)鍵監(jiān)測(cè)參數(shù)。

24.ABC

解析：以上均可能引發(fā)電池內(nèi)部短路。

25.ABC

解析：根據(jù)GB/T31467-2015，以上屬于必檢項(xiàng)。

26.ABD

解析：PET、PP、PTFE具有阻燃性能，PVC易燃。

27.ABC

解析：以上均屬于電池?zé)崾Э氐某Ｒ娬T因。

28.ABCD

解析：以上均可能導(dǎo)致冷卻效果下降。

29.AC

解析：UL9540標(biāo)準(zhǔn)中，熱絲引燃測(cè)試和著火點(diǎn)測(cè)試屬于電池防火測(cè)試。

30.ABCD

解析：以上均屬于違規(guī)操作。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：根據(jù)GB/T31467-2015第5.2條，電池單體外觀檢查需重點(diǎn)關(guān)注電池殼體變形。

32.√

解析：測(cè)量前需靜置30分鐘，以保證電池狀態(tài)穩(wěn)定。

33.×

解析：IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)中，電池過充測(cè)試的電壓應(yīng)設(shè)置為額定電壓的1.5倍。

34.×

解析：電池鼓包是異?，F(xiàn)象，需立即檢查并處理。

35.√

解析：GB38031-2020中，電池包外殼變形量超過5%即為不合格。

36.×

解析：需進(jìn)一步排查單體電池故障原因，不能忽略該問題。

37.√

解析：UL9540標(biāo)準(zhǔn)中，熱絲引燃測(cè)試的引燃時(shí)間應(yīng)不超過60秒。

38.×

解析：應(yīng)使用干粉滅火器或?qū)Ｓ脺缁鹪O(shè)備，普通滅火器可能無效。

39.×

解析：冷卻液純度影響冷卻效果，需定期更換或過濾。

40.×

解析：培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋法規(guī)、操作、應(yīng)急處理等方面，不能忽略法規(guī)解讀。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.報(bào)廢

42.A

43.電壓監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、故障診斷

44.電解液分解

45.1.5

46.過充、過放、短路

47.絕緣膠帶

48.裂紋、變形、腐蝕

49.PET、PP、PTFE

50.法規(guī)、操作、應(yīng)急處理

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

51.電池內(nèi)部短路的前兆及預(yù)防措施

前兆：

-電池溫度異常升高

-電池電壓突然下降

-電池外殼輕微變形

-電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)警

預(yù)防措施：

-定期檢查電池單體及連接器

-避免電池過充、過放

-使用高質(zhì)量的原材料及生產(chǎn)工藝

-加強(qiáng)電池管理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)控

52.電池?zé)崾Э氐某Ｒ娬T因及解決措施

誘因：

-過充

-過放

-短路

-高溫環(huán)境

-材料缺陷

解決措施：

-加強(qiáng)電池管理系統(tǒng)（BMS）監(jiān)控，避免過充過放

-使用阻燃材料及防火隔板

-定期檢查電池單體及連接器

-優(yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

-加強(qiáng)使用人員培訓(xùn)

53.判斷電池單體是否存在異常的方法

-檢查電池單體外觀，是否存在裂紋、變形、腐蝕

-使用萬用表測(cè)量電池單體電壓，是否存在異常波動(dòng)

-使用紅外測(cè)溫儀測(cè)量電池單體溫度，是否存在溫度